YUAN Magazine 供電專輯內之管線,在明顯處所於地下管線上方...

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台電公司遍佈全台的 輸電線路系統 輸電線路是電力輸送的物流 系統 電力系統是由發電、輸電與配電系統 結合而成,輸電系統為電廠與用戶間的橋 樑,是電力系統的動脈,由連接全台的輸 電網路與變電所組成。電力與輸電系統的 概念,就好像工廠產出了產品,再透過物 流的方式將產品送到各個經銷據點販售, 輸電線路就扮演著運送跟傳輸角色。台 灣地區之輸電線路若依電壓級別區分,可 分為下列3種:345仟伏特(345kV) 輸電 線,又稱超高壓輸電線,主要用於大電量 長距離南北輸送,在台灣本島上目前有三 路南北輸送互聯的骨幹網路;16 1 仟伏 (161kV) 輸電線,又稱一次輸電線;69仟伏特(69kV)輸電線,又稱二次輸電線, 常用於地區中、小系統的主幹線,也用於 大電力系統的二次網路。配電網目前主要 採用11kV電壓,但隨著城市電力需求的增 長,計畫將配電網的電壓升高,形成22kV 配電網。 電力傳輸時因輸電線路會發生阻抗, 因此電流通過會引起電能的損耗。輸送相 同的功率,若採用高壓輸電,電流就可以 減小,輸電線上的電能損耗也就減少,故 遠距離輸送大量的電功率時用高壓輸送。 這也是為何需要根據不同輸送功率和輸送 距離而採用不同等級電壓輸電的原因。 發電廠出口端( ) 的發電系統( 電力系 統的上游) ,是由發電處負責營運。電力 的輸送過程由發電廠發電後,由開關場出 口端送出,藉由遍佈全台灣的各電壓等級 輸電線,經超高壓變電所、一次變電所、 二次變電所等電力設施,將電力送至捷運 站、大型工廠自備用戶或降壓送一般用 戶。輸電過程中電壓69kV以上的輸電線及 變電所設備都屬於供電處的業務,電力系 統的中游由分散全省的6 個供電區營運處 負責營運。而從二次變電所或一次配電變 電所出口送到各種用戶( 大樓、桿上變壓 器、中型工廠及鐵路電氣化)之電壓11kV22kV配電線等,都屬於配電業務( 電力系 統的下游),目前都由業務處區營業處負責 辦理。 更行健全的輸電線系統 輸電線路系統是由原本的地方獨立系 統漸漸連結至今日的全台網絡系統,早在 民國22年時,台灣電力是分區且單獨供電 的小系統,互不相連,並無輸電網路。民 40 7 月第一路東西連絡輸電線完成, 台灣西部電力系統才與花蓮連接,民國49 12月枋寮恆春二次輸電線路建設完成, 結束了恆春地區之單獨系統,民國51年花 文/朱瑞墉 圖片提供/台灣電力公司 供電系統是由連接全台的輸電網路與變電所所組成的 97年台電之美攝影比賽「電力組」佳作獎 「接龍」陳治平攝) 4 5 供電專輯 YUAN Magazine

Transcript of YUAN Magazine 供電專輯內之管線,在明顯處所於地下管線上方...

台電公司遍佈全台的

輸電線路系統輸電線路是電力輸送的物流

系統

電力系統是由發電、輸電與配電系統

結合而成,輸電系統為電廠與用戶間的橋

樑,是電力系統的動脈,由連接全台的輸

電網路與變電所組成。電力與輸電系統的

概念,就好像工廠產出了產品,再透過物

流的方式將產品送到各個經銷據點販售,

輸電線路就扮演著運送跟傳輸角色。台

灣地區之輸電線路若依電壓級別區分,可

分為下列3種:34萬5仟伏特(345kV)輸電

線,又稱超高壓輸電線,主要用於大電量

長距離南北輸送,在台灣本島上目前有三

路南北輸送互聯的骨幹網路;16萬1仟伏

特(161kV)輸電線,又稱一次輸電線;6萬

9仟伏特(69kV)輸電線,又稱二次輸電線,

常用於地區中、小系統的主幹線,也用於

大電力系統的二次網路。配電網目前主要

採用11kV電壓,但隨著城市電力需求的增

長,計畫將配電網的電壓升高,形成22kV

配電網。

電力傳輸時因輸電線路會發生阻抗,

因此電流通過會引起電能的損耗。輸送相

同的功率,若採用高壓輸電,電流就可以

減小,輸電線上的電能損耗也就減少,故

遠距離輸送大量的電功率時用高壓輸送。

這也是為何需要根據不同輸送功率和輸送

距離而採用不同等級電壓輸電的原因。

發電廠出口端(含)的發電系統(電力系

統的上游),是由發電處負責營運。電力

的輸送過程由發電廠發電後,由開關場出

口端送出,藉由遍佈全台灣的各電壓等級

輸電線,經超高壓變電所、一次變電所、

二次變電所等電力設施,將電力送至捷運

站、大型工廠自備用戶或降壓送一般用

戶。輸電過程中電壓69kV以上的輸電線及

變電所設備都屬於供電處的業務,電力系

統的中游由分散全省的6個供電區營運處

負責營運。而從二次變電所或一次配電變

電所出口送到各種用戶(大樓、桿上變壓

器、中型工廠及鐵路電氣化)之電壓11kV、

22kV配電線等,都屬於配電業務(電力系

統的下游),目前都由業務處區營業處負責

辦理。

更行健全的輸電線系統

輸電線路系統是由原本的地方獨立系

統漸漸連結至今日的全台網絡系統,早在

民國22年時,台灣電力是分區且單獨供電

的小系統,互不相連,並無輸電網路。民

國40年7月第一路東西連絡輸電線完成,

台灣西部電力系統才與花蓮連接,民國49

年12月枋寮恆春二次輸電線路建設完成,

結束了恆春地區之單獨系統,民國51年花

■ 文/朱瑞墉

■ 圖片提供/台灣電力公司

供電系統是由連接全台的輸電網路與變電所所組成的(97年台電之美攝影比賽「電力組」佳作獎 「接龍」陳治平攝)

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蓮台東二次輸電線路完成,使台東地區併入西部的大系統,這時台灣電

力系統除離島外全部納入西部的大系統。輸電線路在日治時期為電氣部

線路課包辦,光復後由機電處發電課供電處專責,當時輸電系統的電壓

分別為110kV、66kV、33kV及11kV,後為因應負載需求,將154kV改

為161kV、二次輸電線66kV改為69kV,民國46年將33kV改為69kV,

以增加輸電能力,減少線路損失。

為配合國家經建,民國55年底輸配電工程處成立345kV超高壓輸

電系統規劃工作小組。次年超高壓輸電計畫併入大甲溪水力開發計畫

中,民國57年獲得世界銀行貸款興建。民國60年6月由美國飛茂公司

得標,該線路從板橋經天輪到高雄港,民國61年9月開工,到民國63

年10月全部竣工加入系統,交由供電處維護營運,是第1路南北幹線的

345kV超高壓輸電系統,從此供電處進入超高壓輸電系統時代,台灣也

躍而為當時亞洲第二個擁有345kV以上輸電系統的國家,並登上世界超

高壓輸電之林。同年於該系統增設適當容量的併聯電抗器,以調整幹線

系統電壓,由於電壓變化係屬於局部性,最佳控制方式為維持地區無效

電力平衡,以最先併用配電線路電容器,提高負載功率因數。

輸電系統的建置讓全台電力供給漸趨完整,但輸電線路之設置,

因使用都市計畫內的工業區、住宅區及商業區土地,對附近土地使用與現

值不無影響,尤其在電線跨越下之土地,對建築使用高度即受到限制,並

涉及市容觀瞻問題,因此興建輸電線路,近年來到處遭受異議阻礙。加上

今日經濟發展快速,土地價值水漲船高,導致許多業主惟恐輸電線路之設

置,會影響土地現值,難免群起反對,拒絕提供鐵塔路權用地,阻撓設

施,甚至委請地方士紳或民代出面說項,希望將線路改設他處,鐵塔基礎

移至別人土地上設置,幾乎很少在用地協議時,適時首先認同,總是提出

異議及多方陳情。近年來,國內發生一連串反對聲浪,例如反杜邦、反五

輕、反污染、反六輕,以及反對電廠等設備,事端迭起,影響所及連擬設

輸電線路也遭到抗爭干擾,可見興建一條輸電線路真是困難重重。

輸電線的兩種型態及架設安全防護

輸電線的架設形式有兩種,一是架空裸導線,二是地下電纜,根據具

體情況選擇使用。其中架空線路係用各種支持物,如鐵塔、鋼管桿或水泥

桿,將電線架在空中,使電線得以綿亙通行,並附掛必要的絕緣裝置─礙

▲ 台電南北超高壓第三輸電線路工作中∼北段竣工典禮

▲ 發電廠將所發的電力透過開關場及變電所降壓後,再送至各用電戶。6 7

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子,使線下人畜草木安全無虞。架空線路由一塔接著一塔的方式遍佈全

台,許多攝影人士也以此為攝影主題,可說是處處可見的地標。而高空架

設的輸電線因常年受到風吹日曬雨淋的影響,在塔架上的礙子(輸電線上

必要的絕緣裝置)可能有沙塵的堆積,為了不讓異物影響供電品質,台電

公司近年來都以租用直昇機的方式清洗,是安全也最快速的清理方式。

台電公司架空輸電線路的設計係依據經濟部頒布之「屋外供電線路裝

置規則」辦理,其架設高度有一定之規定,在容許範圍內台電公司均儘量

提高鐵塔高度,讓線下土地有更大的使用空間。然而電塔的架設對許多人

而言認為會產生電磁波進而影響生活及身體健康,其實任何有電流通過的

導線,都會產生磁場,包括家中的電線、電器或輸電線路都一樣,只是電

流小或距離遠,磁場強度會相對減低。高壓輸電線均以三相方式輸送,產

生的磁場會相互抵消,在地面所能感受的磁場強度甚低,不但在安全值以

內,對人體健康而言,依各方專家的報告,絕大部份認為沒有影響。

▲ 直昇機清掃礙子工作實況(97年台電之美攝影比賽「電力組」優選獎 「神搶手」劉俊傑攝)

▲ 台電公司電力系統流程圖

架空線路因需要較大的土地空間,在空間狹隘的都市中,地下電纜

就相對較適用。主要是因為都會區的土地取得困難,且為兼顧都市景觀,

乃將輸電線路改設於道路底下。地下電纜通常先在道路下面埋設管路或箱

涵,再將電纜線裝置其中,輸送電力,民國63年完成的板橋變電所∼城中

變電所的161kV地下電纜,是台灣的第一條高壓地下電纜。而台電公司也

自民國80年起在各區營運處成立電纜課,開始長期的計畫積極推動架空線

路地下化。

為確保地下電纜施工的品質及民眾安全,台電公司在防止被誤挖方面

之採取了健全的防護措施,包括:(1)檢送轄內地下電纜線路經過路線圖面

給地方政府、公路局、科學園區及工業園區等單位,列入公共管線管理;

並於辦理道路工程時,參加主辦單位召開之施工前協調會。(2)設置於綠帶

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內之管線,在明顯處所於地下管線上方

設立警示牌,並附管路路徑圖。(3)發現

管路附近有施工情形,主動要求業主及

承包商會勘,並留存記錄。(4)既設地

下管線附近有開挖作業時,其施工期間

將該區之纜線列為重點,負責轄區保線

員工不定時密集巡視,填寫安全宣導紀

錄,請施工負責人簽名,俾使施工人員

加強警示作用。(5)重要線路日夜全程監

視,重大工程挖掘至電纜交界處,要求

全面以人工開挖施工,本處雇工全面監

視,請施工區負責人將管線位置經挖土

機司機確認後,再行施工。(6)發文函

告各管線單位,如需道路挖掘,通知相

關單位並前來辦理套繪及現場會勘及試

挖。(7)竣工圖之管線位置要求施工單位

務必標示正確。(8)地下電纜線路如有增

加或遷移隨時修正,並檢送有關單位參

照。

提升供電品質及供電可靠度

台電公司是服務業,如何提供良質、可靠的供電,滿足用戶多元化的

需求,並提升國家的競爭力,是該公司過去、現在和未來不變的使命。台

電公司也由提升供電品質、提升供電可靠度、降低生產事故三大方向著手

努力。

在提升供電品質方面,台電公司目前的具體之作法為,訂定345kV、

161kV、69kV匯流排電壓及11kV/22kV匯流排電壓維持在標準電壓之時間

占比,並每月檢討是否達預定之目標及提出改善對策。此外,針對電力系

統用戶,定期量測分析並加以追蹤改善。

提升供電可靠度方面,以供電不中斷為重要經營指標,台電公司採用

標竿管理並以日本電力公司為學習努力標竿,大幅降低每戶停電次數與停

電時間。此外成立「電力系統穩定度可靠度改善小組」,持續檢討電力系

統之改善,運轉維護事故預防等措施,以避免大區域停電故發生。

降低生產事故方面,針對隨機性生產事故系統,訂定事故限制次數

目標管控,據以擬定對策,並就對策之落實執行加以檢討,以期縮短總體

停電時間,例如控制室內電驛維護或更新工作標準作業程序書、每月定期

辦理機電系統事故檢討會做事故案例分析、檢討不二過、防止操作不當發

生、每月定期追蹤保護電驛閉鎖原因對策及低頻電驛使用情形、操作時操

作人員落實個人預知危險、落實防止再發項目及水平展開以防範事故案例

重覆發生。

而當颱風、地震等天然災害發生時,台電公司供電區營運處人員便

立即進行緊急搶修,民國98年莫拉克颱風帶來強風豪雨,重創中南部,台

南縣所有鄉鎮幾乎深陷洪水中,

345kV避雷器折斷、高壓鐵塔倒

塌,台電公司除準備搶修的器材

外,亦調派設計與測量人員,徒

步進入災區進行勘測與設計,為

的就是縮短搶修時程,在善用資

源及人力調度下,台電公司總是

以最短的時間復電,讓民眾能夠

在電力正常供應的狀態下盡快恢

復日常生活,這也是台電公司對

用戶的最佳保證。

▲ 維護電力品質,提供可靠電力是台電公司的重要服務項目

(96年台電之美攝影比賽 「電力組」佳作獎「無停電施工-三」邱塭河攝)

▲ 輸電系統的架空線路一塔接著一塔,是許多攝影人士喜歡的攝影題材 (97年台電之美攝影比賽「電力組」佳作獎 「輸配電之美」陳治平攝)

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