XXXV TROFEOSAN

ANTOLÍN

CONTRARRELOJEQUIPOS

CADETES Y JUVENILES

MEDINA DEL CAMPO24 Agosto 2013

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PATROCINADORES

AYTO. DE MEDINA DEL CAMPO

FIRMAS COLABORADORAS

Un año más este grupo de aficionados a la bicicleta, queremos convocar os a una gran fiesta del ciclis-mo Base con la celebración del XXXV Trofeo San Antolín, contrarreloj por equipos.

Después de varios años sin poder organizar esta prueba, por motivos económicos, queremos que este año sea el año de retomar tan veterana carrera que no se debió de perder.

Debe de ser una tradición más de esta Villa, que en el Pórtico de sus Ferias y Fiestas tenga lugar esta gran reunión de chavales entre 15 y 16 años compi-tiendo, uniendo sus fuerzas al equipo. Que nuestra plaza Mayor de la Hispanidad se vista del colorido que proporciona esta serpiente multicolor, y que unos y otros disfruten con este deporte, aplaudien-do, animando,..

No quiero de dejar de manifestar nuestro reconocimien por su ayuda al Ayuntamiento de Medina del Cam-po, a los sponsor que en la medida de sus posibili-dades se rascan el bolsillo y nos ayudan a organi-zar estos eventos y en consecuencia nos ayudan a promocionar este deporte tan exigente como es del ciclismo.

También queremos dar las gracias a todos los colectivos que se implican con nosotros para llevar a buen puerto esta contrarreloj:

Guardia Civil de Tráfico, Policía Local, Protección Ci-vil, motos de enlace, conductores de organización, personal del Ayuntamiento de Medina del Campo que distribuyen, vallas, escenarios, servicios de limpieza, y demás voluntarios. Sin su esfuerzo no se conseguirían los fines propuestos.

Para los que llegareis a esta Villa como los verdade-ros protagonistas del evento, para todos nuestros mejores deseos y nuestra mas cálida bienvenida a Medina del Campo, villa acogedora y hospitalaria, amante del deporte y de la naturaleza.

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INTRODUCCIÓN

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RESTAURANTES AMIGOSLa organización de la Carrera ha contactado con los siguientes establecimientos hoteleros en los que se ofrece un MENÚ ESPECIAL para los equipos ciclistas que esten inscritos en el XXXIV Trofeo San Antolín.así como a sus acompañantes.

Para realizar la reserva, los responsables de los equipos deben contactar directamente a través de los medios de comunicación que aquí se facilitan.

Teléfono Reservas983 800612

www.hsanroque.com

reservas@hsanroque.com

Ctra. Madrid-Coruña, Km. 157

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Teléfono Reservas983 801895

Claudio Moyano 1

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REGLAMENTOS

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Articulo 1.- Participación

La XXXIV edición de la prueba se disputara el Sábado 24 de agosto de 2013, a las 17:30 horas, contando con una participación máxi-ma de 30 equipos formados por un número máximo de 4 corredores y mínimo de 3 co-rredores cada uno, es decir un total máximo de 120. La composición de los equipos la pueden constituir corredores de la categoría cadete o juvenil, sin distinción de año.

Artículo 2.- Inscripción

El periodo de preinscripción queda fijado desde el jueves 1 de Agosto, hasta el martes 20 de Agosto.

Para poder participar en la contrarreloj, los equi-pos deberán de confeccionar la ficha que se encontrará disponible durante dicho perio-do en la Web del Club Ciclista Medinense www.clubciclistamediense.com. Tantas fi-chas como equipos presente.

Articulo 3.- Identificación, Entrega de Dorsales

El control de los participantes así como la entrega de dorsales será de 16:00 a 17:00 horas, te-niendo lugar en las instalaciones acondicio-nadas al efecto, sito en la Plaza Mayor de la Hispanidad de Medina del Campo, en las inmediaciones de la Salida de la prueba.

Los corredores deberán llevar fijada de forma vi-sible el dorsal entregado por los jueces con antelación al comienzo de la prueba.

Articulo 4.- Reunión del Jurado Técnico, Directo-res Deportivos y Organización

La reunión del Jurado Técnico, Directores Depor-tivos y Organización tendrá lugar a las 17:20 horas en un espacio habilitado al lado del control de firmas, sito en la Plaza Mayor de la Hispanidad de Medina del Campo.

Articulo 5.- Salida

1. El orden de salida será el inverso al orden de preinscripción de los equipos. Se observara como única excepción la participación por parte de un mismo club con varios equipos, estos no irán de forma consecutivas sino

con un intervalo mínimo de un equipo diferente de los del mismo club.

2. Los equipos tomarán la salida con un intervalo de 5 minutos. Se comenzará por los equipos cadetes.

3. La línea de Salida se ubicara en la Plaza Mayor de la Hispanidad de Medina del Campo con el senti-do de la circulación hacia la calle Maldonado. Los vehículos de apoyo y de la organización se estacio-narán en paralelo con el equipo que tome la salida..

Artículo 6.- Cronometraje

La clasificación de la prueba se establece para cada uno de los equipos en función del tiempo realizado por el corredor que ha cruzado la línea de meta en TERCERA posición. Por lo tanto, todo equipo que no entre con un mínimo de 3 corredores será descalificado.

Articulo 7.- Doblados

Con respecto a los doblados se aplicara la normativa del Titulo II. Pruebas en Carretera; Capitulo V Contra el Reloj por Equipo, del Reglamento UCI del De-porte Ciclista. El equipo alcanzado deberá dejar un espacio de al menos 2 metros para dejar pasar al otro equipo y tras ser superado dejará una distan-cia mínima de 25 m. Que evite seguir la rueda del equipo que le ha superado. El equipo alcanzado no podrá circular en cabeza ni a estela del equipo per-seguidor.

Artículo 8.- Coches de apoyo

Cada equipo podrá disponer durante el recorrido de la prueba del apoyo de un coche de equipo autoriza-do. Este vehículo deberá llevar visible la autoriza-ción del mismo, la cual habrá sido solicitada en la inscripción del equipo. El equipo de apoyo deberá circular al menos a 10 metros del último ciclista del grupo. Solo podrán acompañar a los equipos ciclistas coches de directores deportivos debida-mente acreditados y con Licencia Federativa en vigor por la RFEC en 2012.

Artículo 9.- Coches de apoyos doblados

El coche de apoyo del equipo que va ser doblado, al ob-servar la llegada del equipo perseguidor a menos de 100 metros, deberá dejar pasar a este y le facili-tará la maniobra a dicho equipo, situándose detrás del coche de director del equipo perseguidor. Por

REGLAMENTO PARTICULAR

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ser unas de las situaciones más peligrosas de carrera, se les pide a todos los directores que extremen las precauciones ante tales hechos.

Artículo 10.- Adelantamientos en puntos de con-trol

Se advierte a los directores de los equipos per-seguidores que han realizado el adelanta-miento al equipo que le precedía, que si tal circunstancia ocurriera en algún punto de control, se abstenga de realizar tal maniobra hasta que tanto el equipo doblado así como su coche de apoyo hayan superado dicho punto y las circunstancias de carrera permi-ta realizar la maniobra sin poner en peligro a los corredores de ambos equipos.

Artículo 11.- Coches de apoyo en meta

Con antelación al comienzo de la prueba se le informará a los coches de apoyo mediante croquis, de los puntos importante a tener en cuenta, siendo el de mayor relevancia el momento donde deben abandonar el circui-to para evitar acceder y colapsar la línea de llegada, permitiendo un uso racional del es-pacio disponible para tal efecto.

Se habilitará un espacio para el aparcamiento de los coches de equipo que estará situado en la Plaza Mayor de la Hispanidad, junto al atrio de la Iglesia Colegiata de San Antolín, desde las 15:00 horas hasta 1 hora después de finalizar la carrera.

Articulo 12.- Meta

La línea de llegada se ubicara en la Plaza Mayor de la Hispanidad de Medina del Campo a la altura aproximada del Restaurante Con-tinental. Una vez pasada la línea de Meta los corredores disponen de una recta de de-celeración hacia el Arco del Ayuntamiento, mientras que los vehículos de apoyo girarán a la izquierda para incorporarse de nuevo a la carrera. Rogamos especial cuidado en este tramo puesto que se transitará por cal-zada adoquinada.

Articulo 13.- Clasificaciones

En la reseñada Plaza y tras finalizar la prueba una vez hechas las comprobaciones de rigor por los jueces árbitros, se procederá a la publi-cación de la Clasificación General Definiti-

va y acto seguido a la entrega de trofeos: El equipo clasificado en primer lugar recibirá Trofeo y

a cada uno de los corredores del equipo, recibirán trofeo y ramo de flores.

Para los equipos clasificados en 2º y 3º lugar trofeo a cada uno de los corredores del equipo.

Además como establece la Federación de Castilla y León de Ciclismo recibirán los premios en metá-lico que les correspondan por el puesto realizado. Estos premios en metálico serán entregados a los Directores de Equipo después de la entrega de los Trofeos.

Artículo 14.- Casos no previstos

Todos los casos no previstos en el presente reglamento, serán resueltos conforme al reglamento del De-porte Ciclista de la FCyL y de la RFEC.

Artículo 15.- Protección de Datos

El Club Ciclista Medinense garantiza el pleno cumpli-miento de la normativa de Protección de Datos de Carácter Personal, y así, de acuerdo con la Ley Orgánica 15/1999, el firmante queda informado y presta su consentimiento a la incorporación de sus datos a los ficheros automatizados existentes en el Club y al tratamiento de los mismos para su utilización en relación con el desenvolvimiento de gestiones administrativas, comerciales y otras actividades propias la misma.

La política de privacidad del Club Ciclista Me-dinense le asegura, en todo caso, el ejercicio de los derechos de acceso, rectificación, cancela-ción y oposición, en los términos establecidos en la legislación vigente, mediante escrito dirigido a Club Ciclista Medinense Apartado de correos 199, 47400 Medina del Campo, siendo responsa-ble del fichero Club Ciclista Medinense.

El inscrito acepta que puedan ser cedidos sus da-tos exclusivamente para actividades necesarias para el correcto desenvolvimiento de la gestión y administración interna de Club Ciclista Medinen-se. La aceptación del inscrito para que puedan ser tratados o cedidos sus datos en la forma estable-cida en este párrafo, tiene siempre carácter revo-cable, sin efectos retroactivos, conforme a lo que disponen los artículos 6 y 11 de la Ley Orgánica 15/1999 de 13 de Diciembre.

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INSCRIPCIÓN ON-LINE.

www.clubciclistamedinense.comEl la página web de nuestro Club “www.clubciclistamedinense.com”encontrará la pestaña PREINSCRIPCIÓN XXXV TRO-FEO SAN ANTOLÍN, un formulario que les ayudará a preinscribir a sus equipos en la Contrarreloj. Rellene todos los campos obligatorios y se generará un Email, que los servicios de nuestro Club gestionarán y a vuelta de correo electrónico se le facilitará

los número de dorsal correspondiente y la confir-mación de la PREINSCRIPCIÓN.

Cada Club puede preinscribir cuantos equipos de 4 corredores estime conveniente, rellenando los correspondientes formularios.

Plaza de preinscripción hasta el 20 de Agosto.

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PALMARÉS 2012 EQUIPO 1º CLASIFICADO GRUPO MALDONADO 0:26:36 43,08 Km/h

1 SERGIO LAJE PAREDES (2º Año)

2 MARCOS GONZÁLEZ CABERO (2º Año)

3 PABLO BENITO DÍEZ (1º Año)

4 JUAN PABLO MANGAS ALONSO (2º Año)

EQUIPO 2º CLASIFICADO GERARDE DE LA CALLE 0:27:03 42,37 Km/h

47 SAÚL GONZÁLEZ SÁNCHEZ (2º Año)

48 ÁLVARO LACALLE PALOMO (1º Año)

49 JAIME ILLERA RIESGO (1º Año)

50 MIGUEL ROJO TOLOSA (1º Año)

EQUIPO 3º CLASIFICADO C. C. GALAPAGAR 0:27:58 40,98 Km/h

27 CARLOS GOLDARBEITER TORIJA (1º Año)

28 ANGEL GRACIANO TENA (2º Año)

29 ROBERTO GRACIANO TENA (2º Año)

30 SERGIO MARTÍN GALÁN (2º Año)

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MAPA RECORRIDO INTERURBANO

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RUTÓMETRO - ALTIMETRÍA

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HORARIO EQUIPOS19000

36 38 40 42

1 17:30 18:01:40 18:00:00 17:58:30 17:57:092 17:35 18:06:40 18:05:00 18:03:30 18:02:093 17:40 18:11:40 18:10:00 18:08:30 18:07:094 17:45 18:16:40 18:15:00 18:13:30 18:12:095 17:50 18:21:40 18:20:00 18:18:30 18:17:096 17:55 18:26:40 18:25:00 18:23:30 18:22:097 18:00 18:31:40 18:30:00 18:28:30 18:27:098 18:05 18:36:40 18:35:00 18:33:30 18:32:099 18:10 18:41:40 18:40:00 18:38:30 18:37:0910 18:15 18:46:40 18:45:00 18:43:30 18:42:0911 18:20 18:51:40 18:50:00 18:48:30 18:47:0912 18:25 18:56:40 18:55:00 18:53:30 18:52:0913 18:30 19:01:40 19:00:00 18:58:30 18:57:0914 18:35 19:06:40 19:05:00 19:03:30 19:02:0915 18:40 19:11:40 19:10:00 19:08:30 19:07:0916 18:45 19:16:40 19:15:00 19:13:30 19:12:0917 18:50 19:21:40 19:20:00 19:18:30 19:17:0918 18:55 19:26:40 19:25:00 19:23:30 19:22:0919 19:00 19:31:40 19:30:00 19:28:30 19:27:0920 19:05 19:36:40 19:35:00 19:33:30 19:32:0921 19:10 19:41:40 19:40:00 19:38:30 19:37:0922 19:15 19:46:40 19:45:00 19:43:30 19:42:0923 19:20 19:51:40 19:50:00 19:48:30 19:47:0924 19:25 19:56:40 19:55:00 19:53:30 19:52:0925 19:30 20:01:40 20:00:00 19:58:30 19:57:0926 19:35 20:06:40 20:05:00 20:03:30 20:02:0927 19:40 20:11:40 20:10:00 20:08:30 20:07:0928 19:45 20:16:40 20:15:00 20:13:30 20:12:0929 19:50 20:21:40 20:20:00 20:18:30 20:17:0930 19:55 20:26:40 20:25:00 20:23:30 20:22:09

EQUIPOS SALIDALLEGADA

HORARIO POR EQUIPOS

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1º PLANO - PLAZA MAYOR

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2º PLANO - PUENTE SAN MIGUEL

3º PLANO - CRUCE CTRA. OLMEDO

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4º PLANO - CRUCE CTRA. POZALDEZ

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5º PLANO - ENTRADA C/. VALLADOLID

6º PLANO CALLE VALLADOLID

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LLEGADA POR CALLE PADILLA

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RECORRIDO DESCRIPTIVOSalida Plaza Mayor de la Hispanidad. Medina del Cam-

po 0 Km.

1. Diríjase hacia la Calle Maldonado. 40 m

2. Gira a la Izda. Hacia Avda. de Lope de Vega 60 m

3. Giro a la Dcha. Cruzar el Puente de San Miguel dirección calle Claudio Moyano. 406 m

4. Cruzar por el paso Inferior RENFE. Seguir por la Ctra. Pozaldez/VA-404.

Cruce de Pozaldez.

5. Cruce de la VA-404 con la VP-9007 (Cerca de Pozaldez) 11,400 Km.

6. Dirígete hacia el noroeste por la VP-9007 hacia Rodilana. 17,800 Km.

7. Continúe por la VP-9007 hasta Medina del Campo Cruce con la CL-610 18,300 Km.

8. Continúa por Calle Valladolid hasta el Puente de San Miguel. 18,800 Km.

Meta Plaza Mayor de la Hispanidad. Medina del Campo

9. Calle Padilla y Plaza Mayor de la Hispanidad – Meta. 19,100 Km.

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Uso de las vías. Control de la Carrera.

La carrera se disputarán con el tráfico comple-tamente cerrado a los usuarios ajenos a dicha prueba, y gozarán del uso exclusi-vo de las vías en el espacio comprendido entre el vehículo de apertura con bande-ra roja y el de cierre con bandera verde.

El control y orden de la prueba, tanto por lo que respecta a los participantes como al resto de usuarios de la vía, estará encomenda-do a los agentes de la autoridad o al per-sonal de la organización habilitado, que actuará siguiendo las directrices de los agentes o del responsable de seguridad vial.

Obligaciones de los participantes.

1. Todos los participantes en una prueba deportiva, con las excepciones previstas en este regla-mento, están obligados al cumplimiento de las normas particulares del reglamento de la prueba y a las que en un momento determinado establezca o adopte, por seguridad, el respon-sable de la prueba o la autoridad competente, no obstante estar eximidos del cumplimien-to de las normas generales de circulación.

2. Cuando un participante no se encuentre en con-diciones para mantener el horario previsto para el último de los participantes o sobre-pase el tiempo previsto de cierre de control de la actividad, será superado por el vehícu-lo con bandera verde, que indica el final de la zona de competición, por lo que deberá abandonar la prueba con el fin de no entor-pecer el tráfico automovilístico y el desarro-llo de la propia actividad. En caso de conti-nuar deberá cumplir las normas y señales, y será considerado un usuario más de la vía.

Vehículos piloto de apoyo.

La organización dispondrá de vehículos piloto de apo-yo, banderines y medios adecuados para la seña-lización del recorrido, tanto por lo que respecta a los participantes como al resto de usuarios de la vía, así como de los servicios necesarios para retirar la señalización al término de la activi-dad, y desperdicios que ocasionen los avitualla-mientos, dejando la carretera y sus alrededores en el mismo estado que antes de su celebración.

Señalización de itinerarios

Se señalizarán los lugares peligrosos, incluso con la presencia de personal de la organización habi-litado y con instrucciones precisas del responsa-ble de la organización. Las señalizaciones debe-rán ser retiradas o borradas una vez que pase el último participante y nunca serán colocadas de manera que provoquen confusión para la cir-culación rodada ajena a la actividad ciclista.

Condiciones de la circulación

1. Cada uno de los equipos que tomen la salida irá prece-dido por un agente de la autoridad con una bandera roja y finalizada por otro con una bandera verde, o en su defecto o por refuerzo, personal de la or-ganización debidamente señalizado, los cuales acotarán para los participantes y el resto de usua-rios de la vía el inicio y fin del espacio ocupado para la carrera. En todo el recorrido de la carrera, personal auxiliar habilitado realizará funciones de orden, control o seguridad irá provisto de una bandera de color amarillo en indicación de pre-caución en los puntos potencialmente más con-flictivos, como intersecciones con otras vías, etc.

Vehículo de apertura:

Portador de cartel con la inscripción: “Atención Ca-

PLAN DE SEGURIDAD VIAL.

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rrera Ciclista”. Bandera roja. Rotativo de señalización de color naranja. Lu-ces de avería y de cruce encendidas.

Vehículo de cierre:

Portador de cartel con la inscripción: “Fin Ca-rrera ciclista. Bandera verde. Rotativo de señalización de color naranja. Lu-ces de avería y de cruce encendidas.

Servicios sanitarios

La organización dispondrá durante la celebra-ción de la actividad de la presencia de una ambulancia con un médico y un sanitario para la asistencia de todos los participantes.

Motocicletas. personal auxiliar de apoyo.

La organización dispondrá de 4 motocicletas de apoyo en las que viajarán un piloto para el mantenimiento del orden y control de la actividad debidamente identificados con petos y ropa visible, estarán comunicadas con el responsable de seguridad y el resto del personal auxiliar vía telefonía móvil. Dispondrán de material de señalización.

Contaremos también con el personal de Pro-tección Civil de Medina del Campo para el control y el mantenimiento del orden den-tro del casco urbano de Medina del Campo.

Policía local de Medina del Campo.

Efectivos de la policía local de Medina del Campo se sumarán al operativo de la carrera den-tro del casco urbano de Medina del Campo.

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