Forlì, venerdì 29 novembre 2013

DESIGN MANAGEMENT il case study di un ciclomotore ad

energia solare

Wayel: ri-localizzare una industria nel settore della eco-mobilità

GIORGIO GIATTI

DESIGN MANAGEMENT il case study di un ciclomotore ad energia solare

DESIGN MANAGEMENT il case study di un ciclomotore ad energia solare

2007 DELOCALIZZA IL TERZISMO

One-City …….. Design Italiano

Telaio in alluminio idroformato

Batteria al litio leggera asportabile (ca. 3 Kg)

Trasmissione a cardano

Motore anteriore

Cambio da fermo

Bici Elettrica Cinese Design Cinese

Telaio in acciaio

Batteria al piombo (ca. 9 Kg)

Trasmissione a catena

Motore posteriore

Cambio solo in movimento

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La Principessa Imperiale Takamado, madrina alla mostra convegno ZIG ZAG tenutasi presso il Museo Nazionale delle Nuove Scienze e dell’Innovazione Tecnologica di Tokyo,

davanti al modello OneCity.

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Focalizzare i fattori di successo per essere competitivi

Costi di produzione

Logistica

Componentistica

Energia

Ricerca

Marginalità

2013 START UP INNOVATIVA LOCALIZZA UNA INDUSTRIA

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COSTI DI PRODUZIONE

I costi di manodopera cinese sono circa 1/5 di quelli italiani, MA …. • si incrementano del 15-20% l’anno • si incrementano con l’apprezzamento dello Yuan (+11% nel biennio) • si usa più manodopera che macchinari • i costi dei tecnici qualificati sono simili a quelli dei neo-laureati italiani

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COSTI DI PRODUZIONE

- investe in una fabbrica ad automazione ”SPINTA”

35.000 Veicoli l’anno 24 Addetti in Produzione 15 Addetti in Amministrazione

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LOGISTICA

• La Cina è lontana

• Il prodotto finito è voluminoso

• L’incidenza del trasporto è elevata

• Il riassortimento è lungo

• Lo stoccaggio richiede ampi spazi

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LOGISTICA

– PRODUCE:

• In prossimità dei mercati di sbocco

• Riducendo i tempi di approvvigionamento e di riassortimento

• Abbattendo i costi logistici

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•Oggi la componentistica principale è di provenienza asiatica, ma …

•Il DNA della Bologna storica Capitale Mondiale del Motociclo nel dopoguerra non si è completamente disperso

•Possibile rivitalizzare una Supply Chain locale puntando su componentistica innovativa

• - localizzerà a Bologna la produzione di motori, assemblaggio batterie, trasmissione e altri componenti chiave

COMPONENTISTICA

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• - produrrà nel primo stabilimento italiano industriale autosufficiente dal punto di vista energetico

• 258.000 Kwh annui da impianti fotovoltaici in copertura

• Utilizzi: • 68.300 Kwh per riscaldamento e climatizzazione mediante pompe di calore MITSUBISHI Heavy Industries Ltd

• 28.500 Kwh per illuminazione a led • 9.700 Kwh per consumi vari • 134.000 Kwh per propria produzione industriale • 17.500 Kwh in eccesso per futuri utilizzi

• L’utilizzo dell’energia è praticamente a costo zero

ENERGIA

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•La ricerca diventa un costo determinante e un fattore di successo fondamentale nella competizione internazionale

• - ha un bacino di ricerca di grande potenzialità: L’UNIVERSITA’ DI BOLOGNA E LE ALTRE UNIVERSITA’ DELLA REGIONE

• Il problema è la connessione e il dialogo fra le medie aziende e queste istituzioni

•Ottimizzare questo processo e ottenere un ascolto nella agenda RICERCA della Regione EMILIA ROMAGNA

•Suggerimenti: dai progetti spot alla ricerca continuativa, dalla filiera alle Borse di Ricerca

RICERCA

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•Realizzare prodotti ad alto valore aggiunto per ridurre la competizione internazionale

•Reinvestire parte dei profitti in nuovi prodotti

• - partirà da SOLINGO

MARGINALITA’

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IL RISULTATO DELL’INCONTRO

–

IL PRIMO CICLOMOTORE ELETTRICO AD ENERGIA

SOLARE

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•SOLINGO interpreta un nuovo strumento di MOBILITA’ CITTADINA

• velocità 35 Km/h

• autonomia flessibile fino a 115 Km

• doppia motorizzazione

• booster per pendenze fino a 15%

• la batteria di riserva a energia solare partecipa anche a circa il 10% dei consumi

• consuma 0,5 € ogni 100 Km

• non paga il bollo

• accesso agevolato ZTL

• Prezzo base 1.850 € con incentivi

• Costo batterie rateizzate a consumo

• Non inquina

• Non fa rumore