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PHEJD: VÍA VERDE SIERRA DE LA DEMANDA MUSEO DEL JUEGO Nuria Garrido Casas FOTO 21 PATRIMONIO HISTÓRICO ESPAÑOL DEL JUEGO Y DEL DEPORTE: VIA VERDE SIERRA DE LA DEMANDA Autora: Nuria Garrido Casas Año 2011

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FOTO  21  

PATRIMONIO HISTÓRICO ESPAÑOL DEL JUEGO

Y DEL DEPORTE: VIA VERDE SIERRA DE LA

DEMANDA

Autora:

Nuria Garrido Casas

Año 2011

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INDICE

1. Historia

2. Ficha técnica

3. Descripción

4. Mapa

5. Perfil

6. Datos de interés

7. Actividades

8. Bibliografía

9. Índice de ilustraciones

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1. HISTORIA

¡Fantástico!, construimos un ferrocarril que una las minas de la sierra de

la Demanda con Burgos y así podremos trasladar el mineral y el carbón

directamente de la mina a la capital burgalesa, y de allí a las industrias

de Bilbao. Eso mismo debió de pensar Richard Preece Williams, quien en

1895 obtuvo la licencia para construir el ferrocarril que mejorase las

comunicaciones de la zona. La idea se quedó en eso, en una simple idea.

Durante la construcción del ferrocarril Preece Williams transferiría la

concesión a la empresa The Sierra Company limited, lo que provocó

malestar entre los trabajadores y retrasos en la construcción de la

infraestructura. Así pues, no fue hasta 1902 cuando funcionara tren

alguno por sus vías. Un mero espejismo. La rentabilidad del transporte

del mineral por ferrocarril era muy baja debido a las altas tarifas

impuestas por la Compañía del Norte y a la calidad del carbón no era la

suficiente.

En los años 20 se intentó reanudar el servicio ferroviario entre

Monterrubio y Arlanzón, pero todos los intentos fueron en vano. En 1941

se vendieron las dos locomotoras abandonadas en las vías y este tramo

de túneles y puentes que cruzaba la sierra de la Demanda, cayó en el

olvido.

Hoy, es una ruta ideal para realizar en bicicleta, tanto por su longitud,

como por su belleza paisajística y su escaso desnivel que superar.

En el año 1896 esta compañía inglesa "The Sierra Company Limited"

consigue la autorización para construir un ferrocarril de vía métrica para

transportar el hierro de las minas de la Sierra de la Demanda hasta

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Burgos, y una vez allí transportarlo hasta las siderurgias vascas por la

línea Burgos-Bilbao. En 1901 se inaugura el trayecto. Poco tiempo

después se le concede la licencia para transportar pasajeros, aunque sólo

realiza servicios de mercancías. A pesar de todo, la línea acaba siendo

deficitaria, por lo caro que resultaba el transporte hasta Bilbao, y acaba

siendo cerrada en 1910. En 1947 se desmantelan las vías y cae en el

abandono. A principios de este siglo nace la idea de convertir parte del

trazado del tren en una vía verde para el disfrute de caminantes y

ciclistas, y es finalmente inaugurada en el año 2004.

La historia de un tren imposible:

La vida del ferrocarril minero de la Sierra de la Demanda es la historia de

un sueño roto. Richard Preece Williams, de Manchester, obtuvo en 1895

la licencia para construir un ferrocarril que uniese las minas de la

Demanda con Burgos. La intención era trasladar el mineral hasta Bilbao,

así como prestar servicio de viajeros. El ferrocarril se contruyó en los

últimos años del siglo XIX y apenas llegó a funcionar hasta 1904 dado

que no era rentable en absoluto. En 1920 se intentó recuperar el servicio

por la compañía Minas y Ferrocarriles de Burgos, que realizó distintas

obras, también en vano. Las dos locomotoras que quedaron

abandonadas en las vías fueron vendidas en 1941, y éstas se

desmantelaron poco más tarde

Entre nuestros antepasados de Atapuerca y la naturaleza salvaje

burgalesa discurre la Vía Verde de la sierra de la Demanda. Desde

Monterrubio hasta Arlanzón, los 54 kilómetros de vía verde se pueden

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realizar a pie, en bicicleta o a caballo.

La sierra de la Demanda, gracias a la baja industrialización de sus

municipios, ha mantenido el territorio bien conservado. Desde espesos

robledales, hasta sabinares, pinares y hayedos, esta sierra burgalesa

supone un encuentro del visitante con una gran diversidad de flora y

fauna .

El camino, que discurre entre Monterrubio y Arlanzón, puede realizarse

tanto a pie, como en bicicleta o incluso a caballo. En realidad, la opción

más recomendable es la ruta en bicicleta o a caballo, o en caso de

realizarse a pie, concluirla en dos etapas.

Pero no sólo el hábitat natural es interesante en la Vía Verde de la sierra

de la Demanda. La ruta atraviesa, entre otros pueblos de la serranía

burgalesa, el conjunto histórico artístico de Pineda de la Sierra, uno de

los municipios más altos de la provincia de Burgos con 1.214 metros de

altitud. Este pueblo engloba el encanto de la serranía, con sus casas de

arenisca roja y su entramado de edificaciones dispuestas

anárquicamente. Además, el camino (comenzando desde Monterrubio de

la Demanda), nos conduce directamente a las estribaciones de la sierra

de Atapuerca, archiconocida por los restos de más de un millón de años

de antigüedad encontrados en sus yacimientos. También disfrutaremos

del río Arlanzón y del Embalse del mismo nombre, pues gran parte del

recorrido transcurre en paralelo al cauce, habitat donde está inventariada

la nutria, lo que da idea de la calidad de sus aguas.

Sí tenemos tiempo y como la parada en Pineda de la Sierra es obligada

(pese a lo poco amigable que es la mesonera), podremos ver la

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fracasada estación de esquí Valle del Sol, que hoy día sería imposible de

aprobar, pues para hacer las pistas se eliminó claramente 6 hectáreas de

un hayedo bien conservado. Se pueden ver hoy las pilonas y casetas de

los remontes y el edificio antiguo de la estación utilizado hoy

como albergue.

El recorrido, sí no tenemos coche de apoyo, puede realizarse por tramos

sí no nos animamos a hacer 108 km (ida y vuelta), siendo las etapas

típicas Arlanzón - Pineda, Pineda - Barbadillo e Herreros y Barbadillo -

Monterrubio de la Demanda.

En definitiva, un recorrido muy cómodo en general, poco transitado y con

unos paisajes y pueblos muy recomendables.

2. FICHA TÉCNICA

VÍA VERDE ACONDICIONADA

Entre bosques, siguiendo la estela de un misterioso ferrocarril minero.

Longitud: 52 km + 2 km.

Usuarios: *

• Apta excepto en el paso por los túneles del Manquillo y Urrez.

• Tipo de firme:

Firme mixto. Asfalto y Tierra compactada

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• Medio Natural:

Reserva Nacional de Caza de la Sierra de la Demanda, bosques de

hayas y robles

LOCALIZACIÓN

• Entre Arlanzón y Monterrubio de la

Demanda

Patrimonio cultural:

Conjunto Histórico Artístico de Pineda de

la Sierra. Yacimiento de Atapuerca,

declarado Patrimonio de la Humanidad.

Antigua abadía de Foncea en el municipio

de Arlanzón.

Infraestructura:

Vía Verde. 3 Túneles el de

manquillo cerrado y 8 puentes. Hay

4 accesos principales a la via verde

(Arlanzón, Pineda de la Sierra,

Barbadillo de Herreros y

Monterrubio de la Demanda).

Cómo llegar:

Arlanzón:

Autobús Empresa Continental Auto, línea Burgos-Pradoluengo.

Monterrubio y Barbadillo: Autobús empresa La Serrana, línea Burgos-

FOTO  1  

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Neila.

Conexiones:

Burgos: 24 Kms hasta Arlanzón.

Bilbao: 138 Kms hasta Arlanzón.

Madrid: 233 Kms hasta Barbadillo de Herreros

3. DESCRIPCIÓN

CAMINO NATURAL VIA VERDE DEL FERROCARRIL MINERO

La recuperación del trazado del tren minero de la Demanda abre al

público una de las mejores vías verdes del país. En la actualidad, y

gracias a el impulso de Agalsa y los Ayuntamientos de la Sierra de la

Demanda se ha conseguido, la recuperación y conversión del trazado del

antiguo tren minero Villafría-

Monterrubio en un Camino

Natural, la Vía Verde del

Ferrocarril Minero, que

atraviesa el corazón de la

Demanda y reúne las mejores

características de estos

senderos ecológicos, una original vía verde, para internarse y descubrir

de primera mano todas las maravillas que atesora esta Sierra.

El impulso de Agalsa y los Ayuntamientos de la Sierra de la Demanda ha

conseguido la inversión por parte del Ministerio de Medio Ambiente de

más de tres millones de euros en la recuperación y conversión del

trazado del antiguo tren minero Villafría-Monterrubio en un Camino

Natural, la Vía Verde del Ferrocarril Minero, que atraviesa el corazón de

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la Demanda y reúne las mejores características de estos senderos

ecológicos. La Vía Verde ha supuesto la

recuperación de túneles –Barbadillo–, puentes –

Valdedillo o Pradillo–, limpieza, desbroce y

consolidación del trazado, y la señalización de

los lugares más destacados por los que

atraviesa. Nace en Arlanzón y termina 56

kilómetros más adelante en Monterrubio de la

Demanda, tras pasar junto a Villasur de

Herreros y Urrez, los embalses de Úzquiza y

Arlanzón, Pineda de la Sierra, puerto de El

Manquillo, Riocabado de la Sierra, Barbadillo de

Herreros y Bezares. Vetada al tráfico

motorizado, los paseantes, ciclistas y jinetes,

tienen en la Vía Verde una de las mejores alternativas para conocer en

profundidad la Sierra de la Demanda. Puede recorrerse en etapas y no se

precisa un equipamiento especial. Muy indicada para ir con niños o con

personas que no estén muy acostumbradas a caminar por el monte,

dado su desnivel medio tendido.

Etapas de la Vía

1 Arlanzón - Pineda de la Sierra:

Durante el primer tramo de esta etapa se transita por un terreno llano,

dejando poco a poco atrás los campos de cultivo para entrar en terreno

de Sierra paulatinamente. Pronto nos encontraremos bordeando el

pantano de Arlanzón, que queda a 30 metros por debajo del trazado. Los

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horizontes que divisamos se van abriendo conforme llegamos a Pineda

de la Sierra, conjunto histórico y localidad de gran belleza en su caserío.

2 Pineda de la Sierra - Barbadillo de Herreros:

Rebasado Pineda encaramos el tramo de El Manquillo, la cumbre del

trazado. El túnel de este puerto, cerrado al tránsito, se abre misterioso a

la vista del viajero. Coronado el puerto, la panorámica de la nueva

vertiente que ahora se divisa resulta de impresionante belleza.

Llegaremos así a Riocabado de la Sierra, otra localidad digna de atención

por su bello conjunto urbano, su iglesia de esbelta torre y la antigua

olma que la acompaña. La etapa finaliza en Barbadillo, localidad que

fuera sede de la Compañía Ferroviaria, pero antes atravesaremos el

túnel de las Ferrerías, una experiencia interesante.

3 Barbadillo - Monterrubio de la Demanda. El último tramo:

siguiendo en dirección este, nos llevará por nuevas trincheras y

luminosos valles abiertos. El robledal es aquí extenso, añadiendo, junto a

las hayas y otras especies caducifolias, bellas policromías en el otoño. A

la vista queda ya el final de nuestro viaje; acostada en la ladera

dominando el valle, Monterrubio, villa de la Trashumancia.

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4. MAPA

5. PERFIL TOPOGRÁFICO

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6. DATOS DE INTERÉS

LA SIERRA DE ATAPUERCA

es un pequeño conjunto montañoso situado al norte de Ibeas de Juarros,

en la provincia de Burgos (Castilla y León, España), que se extiende de

noroeste a sudeste, entre los sistemas montañosos de la Cordillera

Cantábrica y el Sistema Ibérico. Ha sido declarado Espacio de Interés

Natural, Bien de Interés Cultural y Patrimonio de la Humanidad como

consecuencia de los excepcionales hallazgos arqueológicos y

paleontológicos que alberga en su interior, entre los cuales destacan los

testimonios fósiles de, al menos, tres especies distintas de homínidos:

Homo antecessor, Homo heidelbergensis y Homo sapiens.

Está limitada por el río Arlanzón al sur, río Vena al norte y la sierra de la

Demanda, estribación del Sistema Ibérico, al este. Forma parte del

denominado corredor de la Bureba, importante e histórico paso entre

el valle del Ebro y la cuenca del Duero. Desde el punto de vista

orográfico es una formación modesta, con una cota máxima de 1.079

metros sobre el nivel del mar en la Cumbre de San Vicente. Está

formada por calizas cretácicas cubiertas por importantes masas de

encinares (Quercus ilex), quejigales (Quercus faginea) y, sobre todo,

monte bajo de aulaga (Genista scorpius), romero (Rosmarinus

officinalis), espliego (Lavandula spica), tomillo (Thymus sp.) y salvia

(Salvia sp.).

El paso de la Bureba ha sido utilizado a lo largo de toda su existencia

como paso principal hacia el interior de la península Ibérica desde

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Europa. Como ya se ha indicado, une el valle del Ebro, vertiente

mediterránea, con el valle del Duero, vertiente Atlántica, a la vez que se

sitúa en la ruta, que proveniente de los pasos pirenaicos se dirigen hacía

los demás lugares peninsulares, bien hacía el oeste (Galicia y Portugal)

como hacia el sur (la meseta castellana, Andalucía, Extremadura, sur de

Portugal y África). Una de las principales calzadas romanas pasaba por

aquí al igual que el Camino de Santiago en la Edad Media, la carretera

principal N-I a finales del siglo XIX

y, hoy día, la autopista AP-1.

No sólo ha sido el ser humano, en

cualquiera de sus especies, quien

lo ha utilizado: la fauna y la flora

también lo han elegido en sus

expansiones. Esto ha dado lugar a una

importante presencia de fauna y flora diversa y

a la ocupación humana continuada desde hace más de 800.000 años,

ayudada por la fertilidad de las tierras y la abundancia de recursos.

Fósiles

En la citada trinchera se pueden encontrar distintos materiales

pertenecientes al Carbonífero Superior, pizarras areniscas y

conglomerados, entre los que son fáciles de localizar los restos

fosilizados de algunas de las plantas que vivieron en la zona hace unos

300 millones de años. En esa lejana época geológica un somero mar

cálido, al que desembocaban numerosos deltas fluviales, cubría buena

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parte del territorio de la actual Sierra de la Demanda. En sus orillas

crecían grandes helechos arborescentes de más de 40 metros de alto con

coronas ramificadas en forma de horquilla. Los restos de estas plantas —

lepidodendron aculeaton, alethopteris, sigillaria, neuropteris y

asterophyllites— han llegado hasta nosotros gracias a que acabaron

transformándose en carbón. En las grietas de las rocas que afloran en la

trinchera y debido a la alta humedad reinante también abundan los

musgos y helechos. Entre estos últimos son muy llamativos el culantrillo

negro y la lengua de ciervo. Sin abandonar en ningún momento la caja

del ferrocarril se llega a un nuevo saliente del pantano formado esta vez

por el discurrir del arroyo Canaleja y que puede salvarse por un puente

colgante de nueva factura.

Un bien conservado y autóctono rebollar se adueña del entorno del

ferrocarril y en algunos tramos se hace tan espeso que asemeja un

sombrío túnel verde. Los abundantes líquenes barbados —una prueba de

la limpieza del aire de este espacio

protegido como Parque Natural— que

cuelgan de las ramas de los árboles

contribuyen a esa sensación y otorgan al

recorrido un aspecto mágico y

misterioso. El roble rebollo tiene en este

sector de la Demanda uno de sus

mejores hábitats. Es un árbol no muy elevado, que

raramente sobrepasa

los 20 metros, de copa irregular y tronco con corteza cenicienta,

cubierta en los ejemplares viejos por una espesa capa de musgo. Las

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hojas están hendidas en lóbulos profundos e irregulares, que a menudo

llegan cerca del nervio medio. Las características edafológicas —suelos

sueltos y siléceos— y de altitud, acompañadas de un clima húmedo, pero

con un par de meses de sequía estival, hacen de esta comarca de la

sierra burgalesa la zona ideal para el desarrollo de este tipo de robles. En

su espesura se refugian —tambien es frecuente el paso del lobo ibérico—

ciervos, corzos, jabalíes, ginetas, martas, garduñas, gatos monteses,

tejones y musarañas. El búho chico entre las rapaces nocturnas, junto

con el halcón abejero, gavilán, azor, pinzón, mirlo, mosquitero,

carbonero y el raro agateador norteño configuran la rica avifauna de

estos bosques. Tampoco es raro localizar algunos ejemplares de tritón

palmeado y de eslizón común.

7. ACTIVIDADES

TRAVESIA EN GLOBO

La travesía en globo por la Sierra de la Demanda es unos de los vuelos más

impresionantes e inolvidables que se pueden realizar en la vida.

La actividad empieza al amanecer con la

recogida de los pasajeros en el punto de

encuentro. Nos trasladaremos al sitio de salida

del globo. A continuación, y si lo deseas, podrás

colaborar en los preparativos: el montaje e hinchado del

globo. Ello nos llevará unos 20 minutos

aproximadamente, tras los cuales estaremos ya listos para despegar y

comenzar a disfrutar de una experiencia única. La sensación de

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“despegarse del suelo” y flotar allende los vientos es realmente placentera.

Se produce el silencio, que sólo se interrumpe de vez en cuando por el

rugido del quemador. Y quedamos hipnotizados por los maravillosos

paisajes que se van abriendo ante nosotros. Durante 2 horas de vuelo, y a

más de 3.000 m. de altitud, descubrirás ciudades

como Vitoria y Soria, embalses como el de Uzquiza

y Mansilla, lagos naturales como La Laguna Negra o

Las Lagunas de Neila, y cordilleras montañosas

como los Pirineos, los Picos de Europa, Gorbea o

Moncayo. Durante el vuelo también se sirven caldo

caliente, frutos secos, refrescos y dulces típicos o chocolate

RUTAS EN BICICLETA

La Vía Verde de la Demanda aprovecha el antiguo trazado del ferrocarril

minero para adentrarnos sin dificultad en el corazón de la Sierra de la

Demanda. El desmantelado ferrocarril minero que desde las proximidades de

la ciudad de Burgos, concretamente de Villafría, enlazaba con Bezares, es uno

de los trazados más adecuados e interesantes de todo el norte de España para

practicar el senderismo y la bicicleta de montaña. Para acceder desde Burgos

la carretera disat 24 km hasta Arlanzón.

Desde Monterrubio de la Demanda tomar la pista asfaltada que lleva a la

aldea de Bezares y a Huerta de Abajo. Son paisajes de prados con los

bosques que abundan en el cerro de la Cabeza.

En 1 km llegamos a un area de descando , con mesas, estanque y pequeño

refugio. La ruta sigue y asciende hasta llegar al bosque de hayas , en la

loma del Cerro de la Cabeza. La via prosigue trazando un cerrado arco por

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la ladera norte hasta llegar al caserio de Bezares. En el Km 4 un area de

descanso. La ruta continua y nos lleva entre prados y bosques hacia el

paraje de Campozares.Asciende ahora hasta llegar al cruce a nivel con la

carretera de Nájera, donde ya divisamos la población de Barbadillo de

Herreros, en el valle del Pedroso. de aqui la ruta prosigue hasta Barbadillo,

villa serrana con un bello cenoor historico. La via verde continua pero

nuestra ruta familiar se detiene aqui tras 16 km de via, y propone hacer la

segunda parte de 23 km entre PIneda y Arlanzón otro dia.

8. BIBLIOGRAFÍA

http://www.viasverdes.com/ViasVerdes/Itinerarios/Castilla%20y%20Le

%F3n/Burgos/V.V.%20de%20la%20Sierra%20de%20la%20Demanda

http://www.furgovw.org/index.php?topic=200352.0

http://www.jovencb.net/ConoceProvinciaFicha.aspx?Id=2292&TipoArticul

o=Ruta

http://www.viasverdes.com/ViasVerdes/Itinerarios/Castilla%20y%20Le

%F3n/Burgos/V.V.%20de%20la%20Sierra%20de%20la%20Demanda  

http://www.enbici.eu/Viajes%20y%20rutas/Via%20Verde%20Sierra%20

de%20la%20Demanda.php

http://www.sierradelademanda.com/es/turismo/?iddoc=203

http://www.mundo-geo.es/viajes-y-expediciones/viajes/via-verde-de-la-

sierra-de-la-demanda

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http://luismiportu.blogspot.com/2007/07/via-verde-sierra-de-la-

demanda.html

http://www.cambionatural.com/

http://www.ruralyedra.com/ferrocarrilminero.htm

http://www.viajarenfamilia.net/rutas.php?t=bicicleta&p=10&id=28

http://es.wikipedia.org/wiki/Sierra_de_Atapuerca

9. INDICE DE ILUSTRACIONES

Foto 1

http://www.viasverdes.com/ViasVerdes/Itinerarios/Castilla%20y%20Le

%F3n/Burgos/V.V.%20de%20la%20Sierra%20de%20la%20Demanda

Foto 2

http://www.viasverdes.com/ViasVerdes/Itinerarios/Castilla%20y%20Le

%F3n/Burgos/V.V.%20de%20la%20Sierra%20de%20la%20Demanda

Foto 3

http://www.viasverdes.com/ViasVerdes/Itinerarios/Castilla%20y%20Le

%F3n/Burgos/V.V.%20de%20la%20Sierra%20de%20la%20Demanda

Foto 4

http://www.sierradelademanda.com/es/turismo/?iddoc=203

Foto 5

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 PHEJD:  VÍA  VERDE    SIERRA  DE  LA  DEMANDA  

 

MUSEO  DEL  JUEGO                                                                  Nuria  Garrido  Casas        

http://www.furgovw.org/index.php?topic=200352.0

Foto 6

http://www.furgovw.org/index.php?topic=200352.0

Foto 7

http://www.furgovw.org/index.php?topic=200352.0

Foto 8

http://www.enbici.eu/Viajes%20y%20rutas/Via%20Verde%20Sierra%20

de%20la%20Demanda.php

Foto 9

http://www.enbici.eu/Viajes%20y%20rutas/Via%20Verde%20Sierra%20

de%20la%20Demanda.php

Foto 10

http://www.ruralyedra.com/ferrocarrilminero.htm

Foto 11

http://www.enbici.eu/Viajes%20y%20rutas/Via%20Verde%20Sierra%20

de%20la%20Demanda.php

Foto 12

http://www.ruralyedra.com/ferrocarrilminero.htm

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 PHEJD:  VÍA  VERDE    SIERRA  DE  LA  DEMANDA  

 

MUSEO  DEL  JUEGO                                                                  Nuria  Garrido  Casas        

Foto 13

http://www.furgovw.org/index.php?topic=200352.0

Foto 14

http://www.enbici.eu/Viajes%20y%20rutas/Via%20Verde%20Sierra%20

de%20la%20Demanda.phpFoto 15

http://www.furgovw.org/index.php?topic=200352.0

Foto 16

http://www.viajarenfamilia.net/rutas.php?t=bicicleta&p=10&id=28

Foto 17

http://www.viajarenfamilia.net/rutas.php?t=bicicleta&p=10&id=28  

Foto 18

http://www.viasverdes.com/ViasVerdes/Itinerarios/Castilla%20y%20Le

%F3n/Burgos/V.V.%20de%20la%20Sierra%20de%20la%20Demanda

Foto 19

http://www.viasverdes.com/ViasVerdes/Itinerarios/Castilla%20y%20Le

%F3n/Burgos/V.V.%20de%20la%20Sierra%20de%20la%20Demanda

Foto 20

http://www.viasverdes.com/ViasVerdes/Itinerarios/Castilla%20y%20Le

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 PHEJD:  VÍA  VERDE    SIERRA  DE  LA  DEMANDA  

 

MUSEO  DEL  JUEGO                                                                  Nuria  Garrido  Casas        

%F3n/Burgos/V.V.%20de%20la%20Sierra%20de%20la%20Demanda  

FOTO 21

http://www.furgovw.org/index.php?topic=200352.0

 

FOTO  11   FOTO  12  

FOTO  13  FOTO  14  

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 PHEJD:  VÍA  VERDE    SIERRA  DE  LA  DEMANDA  

 

MUSEO  DEL  JUEGO                                                                  Nuria  Garrido  Casas        

FOTO  15  

FOTO  16  

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 PHEJD:  VÍA  VERDE    SIERRA  DE  LA  DEMANDA  

 

MUSEO  DEL  JUEGO                                                                  Nuria  Garrido  Casas        

FOTO  17  

FOTO  18  

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 PHEJD:  VÍA  VERDE    SIERRA  DE  LA  DEMANDA  

 

MUSEO  DEL  JUEGO                                                                  Nuria  Garrido  Casas        

FOTO  19  

FOTO  20  

 

FOTO  18