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N° e data : 37 - 18/03/2014

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SuzukiGrand Vitara A prova di tormenta Si conferma comodo ,

spazioso e a suo agio anche lontano dall

' asfalto . Un po' rumoroso il motore diesel

Abbiamo provato su strada , - ovviamente fuori strada ,

il SUV giapponese .Si conferma comodo , spazioso e a suo agio anche lontano dall ' asfalto . Un po' rumoroso il motore diesel . La versione top costa 33.300 euro_

indrea Perle.

PROVASU STRADA UZUKI GRAND VITARA

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A

1 / 11Copyright (Automoto.it Magazine)

Riproduzione vietataSuzuki generico

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aSuzuki Grand Vitara è stata aggiornata di recente nel frontale ,

che ha un' estetica più attuale ,

ma la sostanza non cambia e continua a fare la felicità di chi non si accontenta di un banale

SUV ( magari con la sola trazione anteriore ) , ma cerca una vettura ben rifinita che se la sappia cavare anche dove l '

asfalto è solo un ricordo .La Suzuki Grand Vitara conferma le attese e soddisfa chi ha bisogno di un SUV con grandi doti fuoristradistiche .Non è un caso che la vettura giapponese sia così diffusa ,oltre che nelle città ,

nelle località di montagna ,dove l '

affidabilità e la trazione 4X4 sono doti irrinunciabili per

garantire la mobilità sia nel tempo libero che per lavoro.

Compatta fuori ,grande dentro. E con una trazione a prova di tormenta I pregi della Suzuki Grand Vitara sono presto detti . E compatta fuori (è lunga 457 cm ,si parcheggia bene anche in città ) , spaziosa dentro e fa giustamente vanto della trazione integrale permanente con differenziale bloccabile e cambio con riduttore .Di fatto è quasi inarrestabile e se la cava alla grande anche sul fango e sulla neve . La Suzuki Grand Vitara è disponibile con tre motori ( 1.6 e 2.4 a benzina VVT , e 1.9 diesel DDiS ) , sia con cambio manuale che automatico. L

'

1.6VVT ha un prezzo di 23.800 euro ,

mentre la versione Evolution 5P + 1.9 DDiS oggetto della nostra prova si posiziona a 33.300 euro e



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rappresenta il top di gamma .? dotata ,tra l '

altro ,

di interni in pelle , tetto apribile , ruote da 18 pollici

,navigatore , fari allo xeno , clima automatico e lettore MP3 .Attraverso il pomello sulla plancia si pu? selezionare la marcia normale ( 4H ) , quella con blocco del differenziale centrale ( 4H Lock ) e con le ridotte ( 4L Lock ) , utilissima per procedere su forti pendenze o dove la trazione è difficoltosa

( fango e sabbia ) e si rischia di affaticare la frizione e il motore.

Una fuoristrada vera La Suzuki Grand Vitara è alta 169 cm e larga 188 ;

è interessante anche la sua altezza minima da terra di ben 19 cm , che le consente di superare ostacoli di un certo livello in fuoristrada .Qui si

LaSuzuki Grand Vitara conferma le attese e soddisfa chi ha bisogno di un SUV con grandi doti fuoristradistiche



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apprezza anche la solidità del telaio , che sfrutta lo schema dei longheroni in acciaio sui cui poggia la carrozzeria

, proprio come sulle auto da fuoristrada vere . Le sospensioni posteriori impiegano un raffinato schema multi link

, che migliora la guida su asfalto .Sono presenti i freni a disco su tutte le ruote e non manca owiamente il

controllo di stabilità ESP .L '

angolo di attacco è di 29° ,

quello di uscita di 27° : quanto basta per muoversi con scioltezza anche su pendenze importanti ,

aiutati in questo dal riduttore nel cambio .

Considerata la lunghezza della vettura , è interessante lo spazio riservato ai bagagli .Si passa dai 398 litri a filo della cappelliera ai 758 con i sedili posteriori reclinati . Il peso con conducente è di 1.729



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kg , in linea quindi con la tipologia di vettura e con

lo schema costruttivo. La massa rimorchiabile è di 2.000 kg . Il

serbatoio ha una capacità di 66 litri ,che promette quindi un' autonomia interessante . Il motore 4 cilindri turbo diesel nell '

extraurbano percorre circa 14 km / mentre in città un litro basta a coprire 11 ,5 km . Forte di 1.870 cc ,con 4 valvole per cilindro e sistema Common Rail , il propulsore della Grand Vitara eroga 129 cavalli a 4.000 giri e ha una bella coppia ( 300 Nm ) disponibile già da 1.750 giri. La trasmissione si affida a un robusto cambio con 5 marce . I rapporti sono ben scalati , mentre la manovrabilità è migliorabile per via dell

'

ampia escursione della leva.

Gli interni .

Suzuki bada al sodo La Suzuki Grand Vitara protagonista della nostra prova sfoggia interni in pelle e finiture di radica. Si notano , e si apprezzano , gli assemblaggi ben fatti . Le plastiche sono rigide al tatto come da prassi dell '

industria dell '

auto giapponese . Non appagano più di tanto al tatto ,ma durano nel tempo e sono robuste . I tre quadranti della strumentazione sono chiari e ben leggibili ,complete sono anche le informazioni riportate .I rivestimenti in pelle traforata dei sedili ( riscaldabili )

sono di ottima qualità ; a bordo della Grand Vitara si sta con piacere anche in virtù dell '

abitabilità ,adatta a ospitare comodamente 5 persone. Lo spazio è infatti abbondante sia davanti che



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dietro , e il comfort offerto dalle sospensioni è eccellente .Isolano infatti con efficacia dalle asperità cittadine come dai dossi e dalle buche in offroad . ? invece migliorabile l

' insonorizzazione

del motore ,awertibi le sia a caldo che a freddo.

Su strada . Tanta coppia e un po' di rumore .Consumi ok La Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS non è mai in affanno

, segno che i 129 cavalli e la grande coppia fanno il loro lavoro sin dai regimi più bassi . La risposta del motore è infatti pronta a ogni regime e consente di fare un uso limitato del cambio , che ha innesti precisi ma con una corsa della leva molto ampia . Il SUV giapponese ha 5 marce ,con la quinta giustamente lunga che tiene il motore sotto i 3.000 giri a 130 km / h .La velocità massima è di poco superiore ai 170 km / h effettivi . Il

volante è leggero e consente di fare poca fatica sia in città che nei passaggi angusti in fuoristrada . La taratura delle sospensioni evidenzia un

compromesso corretto ,è infatti morbida per consentire l ' assorbimento delle asperità sugli sterrati ,ma il beccheggio e il rollio non inficiano assolutamente la tenuta di strada su cui vigila sempre ESP . La frenata privilegia la modulabilità con un comando leggero ,ma all '

occorrenza sfodera la potenza che serve ad arrestare in poco spazio l

'

auto.

Fuoristrada senza timori La Suzuki Grand Vitara ha un aspetto a tratti elegante , molto curato , che non la fa sfigurare nel confronto con i SUV cittadini oggi tanto diffusi. Se per? la portate lontano dall '

asfalto , l '

auto giapponese sarà in grado in poco di prendere le distanze dalla concorrenza anche più recente con una facilità di guida disarmante . Il trucco sta nel settare correttamente la giusta modalità della trasmissione , al resto pensa la Grand Vitara. Con le ridotte e il blocco del differenziale inseriti consente anche ai neofiti di affrontare percorsi



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impegnativi .E si rivela l '

auto perfetta per chi ad esempio ha la casa in campagna o in montagna e desidera raggiungerla con facilità anche quando il meteo non sarebbe della stessa idea .Complici gli angoli di attacco e di uscita , la Suzuki Grand Vitara pu? affrontare tracciati seri senza peraltro toccare con la scocca il fondo stradale . In questi frangenti si apprezzano ancora di più la risposta del motore ai bassi ,lo sterzo leggero e l

'

abbondante escursione delle sospensioni . A



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AUTOMOTO?0.17

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Nuovo

Suzuki

Grand Vitara

Carrozzeria

Carrozzeria Suv e Fuoristrada

Numeto porte 5

Numero posti 5

Bagagliaio min 398 dm3

Bagagliaio ( max ) 1386 dm3

Capacità serbatoio 66 litri Massa in ordine di marcia 1654 Kg

Lunghezza 430 cm

Larghezza 181 cm Altezza 168 cm

Passo 264 cm Motore

Usato

Suzuki

Grand Vitara ( 1998-06 )

Suv e Fuoristrada 5

5

275 dm3

1300 dm3

66 litri 1525 Kg 439 cm

178 cm

176 cm

248 cm

v

1.9 DDiS 5 porte Evolution Plus in turbodiesel 16V cat S W Prezzo : 33.300 Euro

Prezzo :27.220 Euro

Prezzo full optional 33.300 Euro Prezzo full optional 27.220 Euro

0111T11 1= Salva Scheda completa » ? Salva Scheda completa »

Motore 4 cilindri in linea 4 cilindri in linea

Cilindrata 1870 1997 Alimentazione Diesel Diesel Potenza max regime 95kW ( 129 CV )

a 4000 giri / min 80kW ( 109 CV ) a 4000 giri min

Coppia max 300 Nm 270 Nm Trazione Integrale Integrale

Cambio Manuale Manuale Prestazioni

Velocità max 170 Km / h 160 Km / h

Accelerazione 0-100km 13.2 secondi 13.5 secondi

Omologazione antinquin .Euro 5 Euro 3

Emissioni CO2 ( g / km ) 174 198

urbano 7.8 9.4

extraurbano 6 6 misto 6.6 7.3



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Nuovo

Subaru

Forester

2.0D Comfort

: 32.255 Euro full optional 32.255 Euro

Salva Scheda completa » +Salva Scheda completa » ? Salva Scheda completa »

Suv e Fuoristrada

5

5

450 dm3

1300 dm3

60 litri 1540 Kg 459 cm

179 cm

173 cm

264 cm

11 ,

Nuovo

Skoda

Veti

Prezzo : 28.420 Euro Prezzo full optional 28.420 Euro

Suv e Fuoristrada

5

5

405 dm3

1580 dm3

60 litri 1390 Kg 422 cm

179 cm

169 cm

257 cm

Nuovo

Fionda

CR-V

2 0 TDI CR 140CV Elegante Gr Ci 2 2 i-DTEC Executive Prezzo : 38.050 Euro Prezzo full optional 38.050 Euro

Suv e Fuoristrada

5

5

589 dm3

1700 dm3

58 litri 1653 Kg 457 cm

182 cm

168 cm

263 cm

cilindri contrapposti 4 cilindri in linea

1968 Diesel ( 147 CV

) a 3600 giri / min 103kW ( 140 CV

) a 4200 giri rnin

Nm 320 Nm

Anteriore Manuale

Km / h 193 Km / h 190 Km / h

secondi 9.7 secondi 9.7 secondi

5 Euro 5 Euro 5

134 154 6.1 6.7

4.5 5.3 5.1 5.8

4 cilindri in linea

2199

Diesel

110kW ( 150 CV ) a 4000 girilmin

350 Nm

Integrale Manuale

E



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