BOZZA

Veicolo: IVECO EUROSTAR – TELAIO N. XXXXXXXXX– TARGA : XXXXXX

Allestimento: CASSONE RIBALTABILE TRILATERALE A TRE ASSI

Data: 01.01.2010

Allestitore: ALLESTITORE– Via XXXXX - CAP CITTA’ (PROV)

***** RELAZIONE TECNICA

Il sottoscritto Ing. Adolfo De Meo, iscritto all’ordine degli Ingegneri della Provincia di Latina al n. 365, dichiara che la progettazione e la calcolazione di tutte le strutture da realizzare sono state effettuate in conformità alla disposizioni vigenti (Lettera Ministeriale prot. 1722/DC – MOT074 del 20/10/1999) e si assume la piena responsabilità per quanto riportato nella presente relazione.

Contrada Rio Fresco snc

04023 FORMIA (LT)

Tel. 0771/790147 - Fax. 0771/320331 – Cell. 338/4753770

e-mail : stdemeo@tiscali.it

sito internet: www.studiodemeo.it

BOZZA

Veicolo: IVECO EUROSTAR

Allestimento: RIBALTABILE TRILATERALE A TRE ASSI

Larghezza max: 2 550 mmMasse

Tara:

Portata utile con solo autista:

Massa Passeggeri:Portata utile con passeggeri:

Massa Complessiva:

12 540 kg

13 460 kg

75 kg13 385 kg

26 000 kg

TaraAsse Portata Complessivo Massa Limite

Masse sugli assi con solo autista

1 5165

2 6330

3 1045

2240

4915

6305

7405

11245

7350

7500

11500

7500

Masse sugli assi con passeggeri

Tara Portata Complessivo Massa LimiteAsse

51651

63302

10453

2305

4876

6279

7470

11206

7324

7500

11500

7500

Pag. 1

BOZZA

Dimensioni AutocarroDescrizione Valori(mm)Sbalzo anteriore autotelaio 1 410Sbalzo anteriore telaio 1 300Distanza 1° - 2° asse 4 800Distanza 2° - 3° asse 1 395Semicorda anteriore balestra 1° asse 950Semicorda posteriore balestra 1° asse 900Semicorda anteriore balestra 2° asse 450Semicorda posteriore balestra 2° asse 450Semicorda anteriore balestra 3° asse 0Semicorda posteriore balestra 3° asse 0Sbalzo posteriore telaio 1 815Centro 1° asse - testata ant.cassone 1 000Lunghezza cassone 7 310Altezza sponde 1 600Ingombro posteriore ferramenta 100Larghezza max 2 550Centro 1° asse - inizio controtelaio 720Lunghezza raccordo iniziale controtelaio 250Lunghezza massima controtelaio 7 290Lunghezza raccordi finali controtelaio 180

Pag. 2

BOZZA

Posizioni articolazioni

In senso orizzontale :

Testata ant. cassone - cerniera anteriore 500 mmDistanza longitudinale tra le cerniere 6 310 mmCerniera posteriore - art. cilindro/c.telaio 3 300 mmCerniera posteriore - testa cilindro 3 300 mmDistanza trasv. tra cerniere esterne 2 240 mmDistanza trasv. tra cerniere interne 0 mmLarghezza controtelaio anteriore 850 mmLarghezza controtelaio posteriore 770 mmEstr. ant. c.telaio - inizio sagomatura 715 mmLunghezza sagomatura 540 mm

In senso verticale :

Distanza da terra - filo sup. telaio 1 030 mmFilo sup. telaio - pavimento cassone 430 mmFilo sup. telaio - centro cerniere 190 mmFilo sup. telaio - art. cilindro/ c.telaio 160 mmFilo sup. telaio - testa cilindro 400 mm

Angoli di ribaltamento:

°Angolo di ribaltamento posteriore 45°Angolo di ribaltamento laterale 45

Autocarro Complessivo

Asse Virtuale

7.06 2.53Distanza asse virtuale - 2° asse

Distanza 2° - 3° asse

Pag. 3

BOZZA

Verifica masse sugli assi

Schema masse con solo autista

Descrizione distanza(mm)massa(kg) 0Tara autotelaio 1° asse 4 855

4 800Tara autotelaio 2° asse 1 827 6 195Tara autotelaio 3° asse 1 218 3 000Gasolio 640 4 655Attrezzatura ribaltabile 1 700 4 655Cassone ribaltabile con sponde 2 300 4 655Massa utile 13 460

Masse sugli assi con solo autista

Asse Tara Portata Complessivo Massa Limite

Tara:

Portata utile con solo autista:

Massa Complessiva:

12 540 kg

26 000 kg

13 460 kg

5 1651

6 3302

1 0453

2 240

4 915

6 305

7 405

11 245

7 350

7 500

11 500

7 500

Pag. 4

BOZZA

Schema masse con passeggeri

Descrizione massa(kg) distanza(mm)

4 855 0Tara autotelaio 1° asse 1 827 4 800Tara autotelaio 2° asse 1 218 6 195Tara autotelaio 3° asse 640 3 000Gasolio

1 700 4 655Attrezzatura ribaltabile 2 300 4 655Cassone ribaltabile con sponde

75 0Passeggeri in cabina 13 385 4 655Massa utile

Masse sugli assi con passeggeri

Portata utile con solo passeggeri:

Tara:

Massa Complessiva:

Asse Tara Portata Complessivo Massa Limite

Massa Passeggeri:

12 540 kg

26 000 kg

13 385 kg

75 kg

1 5 165

2 6 330

3 1 045

2 305

4 876

6 279

7 470

11 206

7 324

7 500

11 500

7 500

Pag. 5

BOZZA

Verifica Scostamento

Descrizione Distanze (mm)Sbalzo anteriore autotelaio 1 410Distanza 1° - 2° asse 4 800Distanza 2° - 3° asse 1 395Sbalzo posteriore 2 215Lunghezza totale 9 820

Veicolo con asse posteriore non sterzante.

10 513 mm

0.291

0.96

10 949 mm

6 761 mm

3 059 mm

X =

Z =

Scostamento (A - B) = 436 mm

Lo scostamento (436 mm) < (800 mm) soddisfa la Dir. 2003/19/CE

Pag. 6

BOZZA

Verifica mensole

Caratteristiche geometriche mensola anteriore

Fe 510

35.30

52.00

2.00

17.65Sigma Ammissibile ( amm):

Coefficiente di Sicurezza (K):

Sigma di Rottura ( r):

Sigma di Snervamento ( s):σσ

σ(Ammissibile = Sigma di Snervamento / K)

daN/mm²

daN/mm²

daN/mm²

Materiale:

0

X

121

A

180

B

140

C

8

D

12.5

E

8133

Area

342668

Wx

288355

Wy

Caratteristiche geometriche mensola posteriore

Fe 510

35.30

52.00

2.00

17.65Sigma Ammissibile ( amm):

Coefficiente di Sicurezza (K):

Sigma di Rottura ( r):

Sigma di Snervamento ( s):σσ

σ(Ammissibile = Sigma di Snervamento / K)

daN/mm²

daN/mm²

daN/mm²

Materiale:

0

X

121

A

180

B

140

C

8

D

12.5

E

8133

Area

342668

Wx

288355

Wy

Pag. 7

BOZZA

Risultati Ribaltamento Posteriore

Cassone ribaltabile con sponde (Cr): 2 256 daNMassa utile (Ur): 13 204 daN

Q = 1.25 × (0.8 × Ur + Cr)

(DCE): mmDistanza trasv. tra cerniere esterne 2240

Sollecitazione di Flessione

Per X=0 (sezione all'incastro tra mensola e controtelaio):

Mx = (Fy/2)×((DCE-LT)/2)My = (Fx/2)×((DCE-LT)/2)

Per X generico (sezione posta a distanza X dal telaio): Mx = (Fy/2)×(((DCE-LT)/2)-X)My = (Fx/2)×(((DCE-LT)/2)-X)

Sollecitazione di Taglio

Tx = Fx/2Ty = Fy/2

Sollecitazione Totale

Pag. 8

BOZZA

Sollecitazione di Flessione

0

X

3209 378

Mx

1189 230

My

9.37

SigmaX

4.12

SigmaY

13.49

SigmaF

Sollecitazione di Taglio

X

0

Tx

1 618

Ty

4 366

TaoX

0.27

TaoY

0.72

Tao

0.98

Sollecitazione Totale

0

X

13.49

SigmaF

0.98

Tao

13.6

SigmaId

Pag. 9

BOZZA

Risultati Ribaltamento Laterale

Cassone ribaltabile con sponde (Cr): 2 256 daNMassa utile (Ur): 13 204 daN

Q = 1.25 × (0.8 × Ur + Cr)

Lunghezza cassone (LC): 7 310 mmTestata ant. cassone - cerniera anteriore (DTC): 500 mmDistanza longitudinale tra le cerniere (DC): 6 310 mmDistanza trasv. tra cerniere esterne (DCE): 2 240 mm

Mensola Posteriore Mensola Anteriore

Fxp = Fx × (LC/2 -DTC)/DCFyp = Fy × (LC/2 -DTC)/DC

Fxa = Fx - FxpFya = Fy - Fyp

Pag. 10

BOZZA

Mensola Anteriore

Per X=0 (sezione all'incastro tra mensola e controtelaio)

Per X generico (sezione posta a distanza X dal telaio): Mx = (Fya)×(((DCE-LT)/2)-X)

Mx = (Fya)×((DCE-LT)/2)

٠ Sollecitazione di Flessione

X

0

Mx

5 284 085

SigmaF

15.42

٠ Sollecitazione di Trazione

X

0

Fxp

202

Sigmat

0.02

٠ Sollecitazione di Taglio

X

0

Fyp

7 603

Tau

1.25

٠ Sollecitazione Totale

X

0

Sigmaf

15.42

Sigmat

0.02

SigmaTot

15.45

Tau

1.25

SigmaId

15.6

Pag. 11

BOZZA

Mensola Posteriore

Per X=0 (sezione all'incastro tra mensola e controtelaio)

Per X generico (sezione posta a distanza X dal telaio): Mx = (Fyp)×(((DCE-LT)/2)-X)

Mx = (Fyp)×((DCE-LT)/2)

٠ Sollecitazione di Flessione

X

0

Mx

5 587 470

SigmaF

16.31

٠ Sollecitazione di Trazione

X

0

Fxp

201

Sigmat

0.02

٠ Sollecitazione di Taglio

X

0

Fyp

7 602

Tau

1.25

٠ Sollecitazione Totale

X

0

Sigmaf

16.31

Sigmat

0.02

SigmaTot

16.33

Tau

1.25

SigmaId

16.47

Pag. 12

BOZZA

Verifica cerniere

Perni

C 40

53.00

69.00

2.00

25.88Sigma Ammissibile ( amm):

Coefficiente di Sicurezza (K):

Sigma di Rottura ( r):

Sigma di Snervamento ( s):σσ

σ(Ammissibile = Sigma di Rottura × 0.75 /K)

daN/mm²

daN/mm²

daN/mm²

Materiale:

Diametro (d) 38 mm

Lunghezza Perno (l) 81 mm

Area 1 134 mm²

Modulo di resistenza a flessione (W) 5 387 mm³

Pag. 13

BOZZA

Verifica Cerniere - Risultati

Ribaltamento Posteriore Mensola Posteriore

4 656

F Soll

47 142

M

8.75

Sigma F

2.74

Tao

9.95

SigmaId

Ribaltamento Laterale Mensola Posteriore

7 605

F Soll

77 001

M

14.29

Sigma F

4.47

Tao

16.25

SigmaId

Ribaltamento Laterale Mensola Anteriore

F Soll

7 606

M

77 011

Sigma F

14.3

Tao

4.47

SigmaId

16.26

Pag. 14

BOZZA

Verifica traverse di sostegno cullaTipologia

L1 = 287 mm

L2 = 287 mm

Caratteristiche geometriche traverse

Fe 510

35.30

52.00

2.00

17.65Sigma Ammissibile ( amm):

Coefficiente di Sicurezza (K):

Sigma di Rottura ( r):

Sigma di Snervamento ( s):σσ

σ(Ammissibile = Sigma di Snervamento / K)

daN/mm²

daN/mm²

daN/mm²

Materiale:

80

A

225

B

8

C

8

D

8

E

80

F

0

EC

2 952

Area

188 102

Wx

7 872

Wt

Pag. 15

BOZZA

Verifica traverse di sostegno culla

Inizio Ribaltamento Laterale

Inizio Ribaltamento Posteriore

Pag. 16

BOZZA

Risultati calcolo traverse

Risultati traversa

Sollecitazione di flessione

9 238

Pv

889 158

Mf

188 102

Wx

4.73

SigmaF

EC: eccentricità del carico rispetto all'asse neutro

Sollecitazione di torsione

Pv

9 238

Mt

0

EC

0

Wt

7 872

TaoTor

0

Area: area geometrica della sezione

Sollecitazione di taglio

4 619

Pv/2

2 952

Area

2.09

TaoTaglio

Sollecitazione totale

Sigmaf

4.73

TauTor

0.00

TauTaglio

2.09

SigmaTot

5.95

Pag. 17

BOZZA

Collegamento Telaio - Controtelaio

Massa Carrozzeria (Mc) 3 924 daNPortata Utile (Pu) 13 204 daNClasse Bulloni 8.8Sollecitazione Ammissibile 26.4 daN/mm²

10Diametro

49.2Area Resistente (mm)

0Numero

0Area Totale (mm²)

12 71.8 0 0 14 98.8 24 2 371.2 16 137.3 0 0 18 165.7 0 0 20 214.5 0 0

Area Complessiva (Ac) 2 371.2 mm²

Forza Sollecitante (F) 21 410 daN

Sollecitazione di Taglio (Tao) 12.04 daN/mm²

F = 1.25 × (Mc+Pu)

= 4/3 × F/Acτ

Pag. 18

BOZZA

Verifica Telaio-Controtelaio

Sezione telaioE500_TM

50.50

65.00

2.00

24.38Sigma Ammissibile ( amm):

Coefficiente di Sicurezza (K):

Sigma di Rottura ( r):

Sigma di Snervamento ( s):σσ

σ(Ammissibile = Sigma di Rottura × 0.75 /K)

daN/mm²

daN/mm²

daN/mm²

Materiale:

Dimensioni

0

X

80

A

302.4

B

7

C

7

D

7

E

80

F

7 000 80 302.4 7 7 7 807 600 80 212.4 7 7 7 809 310 80 212.4 7 7 7 80

Caratteristiche geometriche

X

0

Area

3 139

Ix

38 430 432

Wx

254 170 7 000 3 139 38 430 432 254 170 7 600 2 509 16 373 097 154 172 9 310 2 509 16 373 097 154 172

Pag. 19

BOZZA

Verifica Telaio-Controtelaio

Sezione controtelaioS420MC

43.50

65.00

2.00

21.75Sigma Ammissibile ( amm):

Coefficiente di Sicurezza (K):

Sigma di Rottura ( r):

Sigma di Snervamento ( s):σσ

σ(Ammissibile = Sigma di Snervamento / K)

daN/mm²

daN/mm²

daN/mm²

Materiale:

Dimensioni

2 020

X

80

A

250

B

5

C

80

D

117.5

E

5

F

80

G

117.5

H

5

I

80

J

10

K

80

L

10

M

9 310 80 250 5 80 117.5 5 80 117.5 5 80 10 80 10

Caratteristiche geometriche

X

2 020

Area

5 525

Ix

60 936 200

Wx

451 379 9 310 5 525 60 936 200 451 379

Pag. 20

BOZZA

Sollecitazioni Telaio-Controtelaio

Inizio Ribaltamento Posteriore

Momenti Flettenti

X58001

Momento-12205029

75202 1718232

Pag. 21

BOZZA

Sollecitazioni Telaio-Controtelaio

Sollecitazioni Telaio

7000

X

5800

Xmax

3139

Area

254170

Wt

6102514

Mmax/2

38430432

It

60936200

Ict

2360172

Momento

9.29

Sigma

7600 7520 2593 166411 859116 18671324 60936200 201499 1.219310 7640 2509 154172 784448 16373097 60936200 166136 1.08

Sollecitazioni ControTelaio

9310

X

5800

Xmax

5525

Area

451379

Wct

6102514

Mmax/2

38430432

It

60936200

Ict

3742344

Mom

0

SigmaT

8.29

SigmaF

8.29

Sigma

TelaioE500_TMMateriale:

50.50 daN/mm²Sigma di Snervamento:

65.00 daN/mm²Sigma di Rottura:

2.00Coefficiente di Sicurezza:

24.38 daN/mm²Sigma Ammissibile:

9.29 daN/mm²Sigma Massimo Calcolato:

Controtelaio

Materiale: S420MCSigma di Snervamento: 43.50 daN/mm²

Sigma di Rottura: 65.00 daN/mm²

Coefficiente di Sicurezza: 2.00

Sigma Ammissibile: 21.75 daN/mm²

Sigma Massimo Calcolato: 8.29 daN/mm²

Pag. 22

BOZZA

Sollecitazioni Telaio-Controtelaio

Massimo Ribaltamento Posteriore

Momenti Flettenti

X56401

Momento12244102

58002 1191064165603 15517462

Pag. 23

BOZZA

Sollecitazioni Telaio-Controtelaio

Sollecitazioni Telaio

7000

X

6560

Xmax

3139

Area

254170

Wt

7758731

Mmax/2

38430432

It

60936200

Ict

3000720

Momento

11.81

Sigma

7600 7040 3097 246914 7479324 36592676 60936200 2806230 11.379310 7640 2509 154172 6576722 16373097 60936200 1392864 9.03

Sollecitazioni ControTelaio

9310

X

7480

Xmax

5525

Area

451379

Wct

7246352

Mmax/2

19890064

It

60936200

Ict

5463139

Mom

0.29

SigmaT

12.1

SigmaF

12.4

Sigma

TelaioE500_TMMateriale:

50.50 daN/mm²Sigma di Snervamento:

65.00 daN/mm²Sigma di Rottura:

2.00Coefficiente di Sicurezza:

24.38 daN/mm²Sigma Ammissibile:

11.81 daN/mm²Sigma Massimo Calcolato:

Controtelaio

Materiale: S420MC

Sigma di Snervamento: 43.50 daN/mm²

Sigma di Rottura: 65.00 daN/mm²

Coefficiente di Sicurezza: 2.00

Sigma Ammissibile: 21.75 daN/mm²

Sigma Massimo Calcolato: 12.40 daN/mm²

Pag. 24

BOZZA

Sollecitazioni Telaio-Controtelaio

Inizio Ribaltamento Laterale

Momenti Flettenti

X58001

Momento-12205012

75202 1717782

Pag. 25

BOZZA

Sollecitazioni Telaio-Controtelaio

Sollecitazioni Telaio

7000

X

5800

Xmax

3139

Area

254170

Wt

6102506

Mmax/2

38430432

It

60936200

Ict

2360168

Momento

9.29

Sigma

7600 7520 2593 166411 858891 18671324 60936200 201446 1.219310 7640 2509 154172 784218 16373097 60936200 166087 1.08

Sollecitazioni ControTelaio

9310

X

5800

Xmax

5525

Area

451379

Wct

6102506

Mmax/2

38430432

It

60936200

Ict

3742338

Mom

8.29

Sigma

TelaioE500_TMMateriale:

50.50 daN/mm²Sigma di Snervamento:

65.00 daN/mm²Sigma di Rottura:

2.00Coefficiente di Sicurezza:

24.38 daN/mm²Sigma Ammissibile:

9.29 daN/mm²Sigma Massimo Calcolato:

Controtelaio

Materiale: S420MC

Sigma di Snervamento: 43.50 daN/mm²

Sigma di Rottura: 65.00 daN/mm²

Coefficiente di Sicurezza: 2.00

Sigma Ammissibile: 21.75 daN/mm²

Sigma Massimo Calcolato: 8.29 daN/mm²

Pag. 26

BOZZA

Sollecitazioni Telaio-Controtelaio

Massimo Ribaltamento Laterale

Momenti Flettenti

X28001

Momento-3966910

65602 14476415

Pag. 27

BOZZA

Sollecitazioni Telaio-Controtelaio

Sollecitazioni Telaio

7000

X

6560

Xmax

3139

Area

254170

Wt

14476415

Mmax/2

38430432

It

60936200

Ict

5598810

Momento

22.03

Sigma

7600 7040 3097 246914 13517252 36592676 60936200 5071651 20.549310 7640 2509 154172 11496679 16373097 60936200 2434846 15.79

Sollecitazioni ControTelaio

9310

X

7480

Xmax

5525

Area

451379

Wct

12684321

Mmax/2

19890064

It

60936200

Ict

9562910

Mom

21.19

Sigma

TelaioE500_TMMateriale:

50.50 daN/mm²Sigma di Snervamento:

65.00 daN/mm²Sigma di Rottura:

2.00Coefficiente di Sicurezza:

24.38 daN/mm²Sigma Ammissibile:

22.03 daN/mm²Sigma Massimo Calcolato:

Controtelaio

Materiale: S420MC

Sigma di Snervamento: 43.50 daN/mm²

Sigma di Rottura: 65.00 daN/mm²

Coefficiente di Sicurezza: 2.00Sigma Ammissibile: 21.75 daN/mm²

Sigma Massimo Calcolato: 21.19 daN/mm²

Pag. 28

BOZZA

Verifica Culle Portamartinetto

Caratteristiche geometriche

C 40

53.00

69.00

2.00

25.88Sigma Ammissibile ( amm):

Coefficiente di Sicurezza (K):

Sigma di Rottura ( r):

Sigma di Snervamento ( s):σσ

σ(Ammissibile = Sigma di Rottura × 0.75 /K)

daN/mm²

daN/mm²

daN/mm²

Materiale:

Dimensioni Culla Posterioremm 453Distanza perni appoggio culla

25

A

145

B

3 625

Area

87 604

Wt

Pag. 29

BOZZA

Risultati verifica culle portamartinetto

٠ Sollecitazione di FlessionePv

9 238

Mf

1 046 260

W

87 604

Sigmaf

11.94٠ Sollecitazione di Taglio

Pv

9 238

Area

3 625

Tau

3.4

٠ Sollecitazione di Totale

11.94

Sigmaf

3.4

Tau

13.31

Sigma

Formule

Pag. 30

BOZZA

Verifica dei perni culla

69.00

2.00

25.88Sigma Ammissibile ( amm):

Coefficiente di Sicurezza (K):

Sigma di Rottura ( r):

Sigma di Snervamento ( s):σσ

σ(Ammissibile = Sigma di Rottura × 0.75 /K)

daN/mm²

daN/mm²

daN/mm²

Materiale: C 40

Caratteristiche del Materiale:

53.00

Calcolo Sollecitazioni:

Perno Culla posteriore

mm55Diametro (d)mm²2376Area (A)daN9238Forza Sollecitante (F)daN/mm²5.18TaodaN/mm²14.94Tao Ammissibile

Pag. 31

BOZZA

Verifica perni articolazione pistone

69.00

2.00

25.88Sigma Ammissibile ( amm):

Coefficiente di Sicurezza (K):

Sigma di Rottura ( r):

Sigma di Snervamento ( s):σσ

σ(Ammissibile = Sigma di Rottura × 0.75 /K)

daN/mm²

daN/mm²

daN/mm²

Materiale: C 40

Caratteristiche del Materiale:

53.00

Calcolo Sollecitazioni:mm0Diametro interno (d)mm55Diametro esterno (D)mm²2376Area (A)daN9238Forza Sollecitante (F)daN/mm²5.18TaodaN/mm²14.94Tao Ammissibile

Pag. 32

BOZZA

Verifica Puntone

Caratteristiche geometriche puntone nel ribaltamento laterale

Fe 360

24.00

42.00

2.00

12.00Sigma Ammissibile ( amm):

Coefficiente di Sicurezza (K):

Sigma di Rottura ( r):

Sigma di Snervamento ( s):σσ

σ(Ammissibile = Sigma di Snervamento / K)

daN/mm²

daN/mm²

daN/mm²

Materiale:

48.3

A

5

B

681

Area

161739

Ix

161739

Iy

15

iix

15

iiy

6697

Wx

6697

Wy

Pag. 33

BOZZA

Risultati calcolo puntone

Puntone nel ribaltamento laterale

2240Distanza cerniera ribaltamento - articolazione puntone/controtelaio mm2240Distanza cerniera ribaltamento - articolazione puntone/cassone mm735Distanza filo telaio - articolazione puntone/controtelaio mm735Distanza filo telaio - articolazione puntone/cassone non sollevato mm25Angolo ribaltamento del cassone sostenuto dal puntone °

998Lunghezza puntone mm67Snellezza0.7Coefficiente di riduzione per carico di punta8.4Sigma ammissibile a carico di punta daN/mm²

4098Componente assiale daN6.02Sigma daN/mm²

Pag. 34

BOZZA

Verifica Cassone

S700

70.00

85.00

2.00

31.88Sigma Ammissibile ( amm):

Coefficiente di Sicurezza (K):

Sigma di Rottura ( r):

Sigma di Snervamento ( s):σσ

σ(Ammissibile = Sigma di Rottura × 0.75 /K)

daN/mm²

daN/mm²

daN/mm²

Materiale:

Dimensioni

0

X

100

A

150

B

5

C

5

D

1250

E

3

F

1445 100 150 5 5 1250 31446 100 150 5 10 1250 33655 100 250 5 10 1250 35894 100 150 5 10 1250 35895 100 150 5 5 1250 37310 100 150 5 5 1250 3

Caratteristiche geometriche

X

0

Area

6 200

Wt

135 919 1 445 6 200 135 919 1 446 6 950 166 169 3 655 8 450 370 817 5 894 6 950 166 169 5 895 6 200 135 919 7 310 6 200 135 919

Pag. 35

BOZZA

Sollecitazioni Cassone

Inizio Ribaltamento Posteriore

Momenti FlettentiX

35201Momento16193376

Sollecitazioni

1445

X

1445

Xmax

135919

Wt

1380019

Mmax/2

10.15

Sigma

1446 1446 166169 1381930 8.323655 3480 352164 8004015 22.735894 3680 368163 7379909 20.055895 5895 135919 933852 6.877310 5920 135919 898110 6.61

Inizio Ribaltamento Laterale

Momenti FlettentiX

35201Momento16193381

Sollecitazioni

1445

X

1445

Xmax

135919

Wt

1380019

Mmax/2

10.15

Sigma

1446 1446 166169 1381930 8.323655 3480 352164 8004015 22.735894 3680 368163 7379948 20.055895 5895 135919 934402 6.877310 5920 135919 898665 6.61

Pag. 36

BOZZA

Tabella Riassuntiva

Componente MaterialeSollecitazioneAmmissibile

SollecitazioneCalcolata

Fe 510Mensola Posteriore 17.65 16.47Fe 510Mensola Anteriore 17.65 15.60

C 40Cerniere Posteriori 25.88 16.25C 40Cerniere Anteriori 25.88 16.26

Fe 510Traversa Portamartinetto 17.65 5.95E500_TMTelaio 24.38 22.03S420MCControtelaio 21.75 21.19

C 40Culla Portamartinetto 25.88 13.31C 40Perni Culla 14.94 5.18C 40Perni Pistone 14.94 5.18

Fe 360Puntone Laterale 12.00 6.02S700Cassone 31.88 22.73

Pag. 37

BOZZ

A

BOZZ

A

BOZZ

A