Valutazione dell’efficacia del provvedimento “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE”

15
Valutazione dell’efficacia del provvedimento “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE” E.Donato , S.Anselmi, A.M. Epiceno COMUNE di ROMA Servizio Prevenzione Inquinamento atmosferico

description

COMUNE di ROMA Servizio Prevenzione Inquinamento atmosferico. Valutazione dell’efficacia del provvedimento “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE” E.Donato , S.Anselmi, A.M. Epiceno. ZTL “Anello ferroviario” 48,4 Kmq. Limite ( media annuale) previsto dal D.M. 60 del 2002 - PowerPoint PPT Presentation

Transcript of Valutazione dell’efficacia del provvedimento “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE”

Page 1: Valutazione dell’efficacia del provvedimento   “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE”

Valutazione dell’efficacia del provvedimento

“MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE”

E.Donato, S.Anselmi, A.M. Epiceno

COMUNE di ROMAServizio Prevenzione

Inquinamento atmosferico

Page 2: Valutazione dell’efficacia del provvedimento   “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE”

ZTL “Anello ferroviario” 48,4 Kmq

Page 3: Valutazione dell’efficacia del provvedimento   “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE”

Limite ( media annuale) previsto dal D.M. 60 del 2002

5 g/m3 dal 2010

Attualmente: 10 g/m3 [5 g/m3 + 5g/m3 (margine di tolleranza)] fino al 31 dic 2005

BENZENEBENZENE

Medie mobili annuali delle concentrazioni di benzene

0

5

10

15

20

25

01-o

tt-9

8

01-d

ic-9

8

01-f

eb-9

9

01-a

pr-9

9

01-g

iu-9

9

01-a

go-9

9

01-o

tt-9

9

01-d

ic-9

9

01-f

eb-0

0

01-a

pr-0

0

01-g

iu-0

0

1-ag

o-00

1-ot

t-00

1-di

c-00

1-fe

b-01

1-ap

r-01

1-gi

u-01

1-ag

o-01

01-o

tt-0

1

01-d

ic-0

1

01-f

eb-0

2

01-a

pr-0

2

01-g

iu-0

2

01-a

go-0

2

01-o

tt-0

2

01-d

ic-0

2

01-f

eb-0

3

01-a

pr-0

3

01-g

iu-0

3

01-a

go-0

3

01-o

tt-0

3

01-d

ic-0

3

01-f

eb-0

4

01-a

pr-0

4

01-g

iu-0

4

[g

/m3 ]

Ada Libia Magna Grecia Tiburtina

Entrata in vigore del provvedimento "Anello ferroviario"

Page 4: Valutazione dell’efficacia del provvedimento   “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE”

1° giu 2001

Limite ( media annuale) previsto dal D.M. 60 del 2002

40 g/m3 dal 2005

Attualmente: 41.6 g/m3 [40 g/m3 + 1.6g/m3 (margine di tolleranza)] fino al 31 dic 2004

Materiale particolato (PM 10)Materiale particolato (PM 10)

Medie mobili annuali delle concentrazioni di PM 10

0

10

20

30

40

50

60

70

01-o

tt-9

8

01-d

ic-9

8

01-f

eb-9

9

01-a

pr-9

9

01-g

iu-9

9

01-a

go-9

9

01-o

tt-9

9

01-d

ic-9

9

01-f

eb-0

0

01-a

pr-0

0

01-g

iu-0

0

1-ag

o-00

1-ot

t-00

1-di

c-00

1-fe

b-01

1-ap

r-01

1-gi

u-01

1-ag

o-01

1-ot

t-01

1-di

c-01

01-f

eb-0

2

01-a

pr-0

2

01-g

iu-0

2

01-a

go-0

2

01-o

tt-0

2

01-d

ic-0

2

01-f

eb-0

3

01-a

pr-0

3

01-g

iu-0

3

01-a

go-0

3

01-o

tt-0

3

01-d

ic-0

3

01-f

eb-0

4

01-a

pr-0

4

01-g

iu-0

4

[g

/m3 ]

Ada Arenula Fermi Magna Grecia

Entrata in vigore del provvedimento "Anello ferroviario"

Page 5: Valutazione dell’efficacia del provvedimento   “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE”

Limite (media giornaliera) previsto dal D.M. 60 del 2002

da non superare per più di 35 volte nell’anno civile:

In vigore dal 2005 : 50 g/m3

Anno 2003: 60 g/m3 [50 g/m3 + 10g/m3 (margine di tolleranza)]

Attualmente (2004) : 55 g/m3 [50 g/m3 + 5g/m3 (margine di tolleranza)] fino al 31 dic 2004

Stazioni Anno Numero di giorni di sup. del limite di 55 g/m3

1999 180 2000 55 2001 149 2002 98

Arenula

2003 77 1999 102 2000 94 2001 101 2002 135

Fermi

2003 132 1999 91 2000 181 2001 96 2002 79

M.Grecia

2003 55 1999 12 2000 20 2001 23 2002 19

Ada

2003 14

Evoluzione della situazione nel corso degli ultimi anni in termini di giorni di superamento del limite:

Materiale particolato (PM 10)Materiale particolato (PM 10)

Page 6: Valutazione dell’efficacia del provvedimento   “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE”

divieto di circolazione a tutti gli autoveicoli non conformi alla Dir 91/441 e succ.

e per quelli conformi con modalità a “Targhe alterne”all’interno della FASCIA VERDE

dalle ore 15 alle 19

Nei MERCOLEDI’ a TARGHE ALTERNE:

28 gennaio; 4-11-18-25 febbraio; 3-10-17-24-31 marzo

Page 7: Valutazione dell’efficacia del provvedimento   “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE”

“Fascia verde” 154 Kmq

Page 8: Valutazione dell’efficacia del provvedimento   “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE”

1.Rilievi flussi di traffico (Centrale del traffico – S.T.A.)

Page 9: Valutazione dell’efficacia del provvedimento   “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE”

2.Rilievi flussi di traffico (Centrale del traffico – S.T.A.)

Page 10: Valutazione dell’efficacia del provvedimento   “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE”

Andamento della concentrazione del PM10 nelle 4 stazioni di monitoraggio dotate di analizzatore

PM10

0,0

10,0

20,0

30,0

40,0

50,0

60,0

70,0

80,0

90,0

100,0

0.00

.00

1.00

.00

2.00

.00

3.00

.00

4.00

.00

5.00

.00

6.00

.00

7.00

.00

8.00

.00

9.00

.00

10.0

0.00

11.0

0.00

12.0

0.00

13.0

0.00

14.0

0.00

15.0

0.00

16.0

0.00

17.0

0.00

18.0

0.00

19.0

0.00

20.0

0.00

21.0

0.00

22.0

0.00

23.0

0.00

0.00

.00

1.00

.00

2.00

.00

3.00

.00

4.00

.00

5.00

.00

6.00

.00

7.00

.00

8.00

.00

9.00

.00

10.0

0.00

11.0

0.00

12.0

0.00

13.0

0.00

14.0

0.00

15.0

0.00

16.0

0.00

17.0

0.00

18.0

0.00

19.0

0.00

20.0

0.00

21.0

0.00

22.0

0.00

23.0

0.00

0.00

.00

1.00

.00

2.00

.00

3.00

.00

4.00

.00

5.00

.00

6.00

.00

7.00

.00

8.00

.00

9.00

.00

10.0

0.00

11.0

0.00

12.0

0.00

13.0

0.00

14.0

0.00

15.0

0.00

16.0

0.00

17.0

0.00

18.0

0.00

19.0

0.00

20.0

0.00

21.0

0.00

22.0

0.00

23.0

0.00

0.00

.00

1.00

.00

2.00

.00

3.00

.00

4.00

.00

5.00

.00

6.00

.00

7.00

.00

8.00

.00

9.00

.00

10.0

0.00

11.0

0.00

12.0

0.00

13.0

0.00

14.0

0.00

15.0

0.00

16.0

0.00

17.0

0.00

18.0

0.00

19.0

0.00

20.0

0.00

21.0

0.00

22.0

0.00

23.0

0.00

g

/m3

Periodo di riferimento Mercoledì Targhe AlterneC_arenula B_arenulaC_fermi B_fermiC_mgrecia B_mgrecia

V.ADA M. GRECIAFERMIARENULA

Media dei 10 Mercoledì a Targhe AlterneMedia del periodo di riferimento

Page 11: Valutazione dell’efficacia del provvedimento   “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE”

Confronto tra l’andamento del PM10 e andamento del Radon

Periodo di riferimento PM10 (Fermi) - Radon

0

20

40

60

80

100

120

140

16012

/1/0

4

15/1

/04

19/1

/04

22/1

/04

26/1

/04

30/1

/04

6/2/

04

10/2

/04

14/2

/04

19/2

/04

28/2

/04

4/3/

04

8/3/

04

12/3

/04

16/3

/04

g/m

3

0

200

400

600

800

1000

1200

cpm

Radon PM10

Page 12: Valutazione dell’efficacia del provvedimento   “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE”

PM10 - Arenula

0102030405060708090

100

0.00

2.00

4.00

6.00

8.00

10.0

0

12.0

0

14.0

0

16.0

0

18.0

0

20.0

0

22.0

0

ore

g m

-3

Mercoledì medio Misurato Mercoledì medio Atteso Media Periodo rif .

Valutazione dell’andamento della concentrazione di PM10, misurata presso la centralina di Arenula,

nei Mercoledì a Targhe Alterne

Page 13: Valutazione dell’efficacia del provvedimento   “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE”

PM10 - ArenulaRiduzione % tra i valori misurati rispetto ai valori attesi

per il Mercoledì medio a Targhe Alterne

-40

-30

-20

-10

0

10

20

0.00

2.00

4.00

6.00

8.00

10.0

0

12.0

0

14.0

0

16.0

0

18.0

0

20.0

0

22.0

0

ore

riduz

ione

%

Page 14: Valutazione dell’efficacia del provvedimento   “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE”

Riduzione media percentuale della concentrazione di CO e PM10 nella fascia oraria 15-19 durante i Mercoledì a Targhe Alterne

rispetto ai Valori Attesi (previsti in assenza di limitazione del traffico)

Riduzione %

CO

Riduzione %

PM10

V.Ada -17 -4

Arenula -18 -13

Fermi -24 -15

M.Grecia -14 -14

MEDIA -18 -12

Riduzione media dei flussi di traffico

15% (Dati STA, 2004)

Page 15: Valutazione dell’efficacia del provvedimento   “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE”

L’entità della riduzione di PM10 osservata nella fascia di blocco (15.00-19.00) risulta comunque limitata se considerata in termini di incidenza sulla media giornaliera: -2%

PM10 - ArenulaRiduzione % tra i valori misurati rispetto ai valori attesi

per il Mercoledì medio a Targhe Alterne

-40

-30

-20

-10

0

10

20

0.00

2.00

4.00

6.00

8.00

10.0

0

12.0

0

14.0

0

16.0

0

18.0

0

20.0

0

22.0

0

ore

rid

uzi

on

e %

Se si considera la riduzione osservata anche oltre la fascia di blocco (15.00 – 22.00) si ottiene una riduzione media oraria di circa il 16 % con una incidenza sulla media giornaliera pari a circa il – 4,5%