Ultimo Miglio: la manovra nei porti...Gli interlocutori: le nostre richieste. Semplificazione dei...

13
Ultimo Miglio: la manovra nei porti

Transcript of Ultimo Miglio: la manovra nei porti...Gli interlocutori: le nostre richieste. Semplificazione dei...

Ultimo Miglio: la manovra nei porti

I porti italiani in cui FerCargo è presente con i propri treni

Venezia

Trieste

San Giorgio Di Nogaro

Ravenna

Savona

Genova

La Spezia

Civitavecchia

Napoli

Gioia Tauro

→ manovra ferroviaria

Interventi per favorire il treno nei porti: azioni relative all’infrastruttura e possibili incentivi.

Elettrificazione binari fino

all’interno del porto

Prolungamento binari ove

praticabile

Integrazione delle strutture

portuali con le strutture

ferroviarie e retroportuali

Creazione di terminal

condivisi

INFRASTRUTTURA

Vincoli sugli spazi in concessione

a favore della modalità ferroviaria

Tassa per camion in uscita

dall’area portuale

Acquisto di rotabili da parte

delle Autorità Portuali per servizi

di manovra e trazione a breve

raggio

Incentivi all’intermodalità

INCENTIVI

Gli interlocutori: le nostre richieste.

Semplificazione dei servizi di manovra riducendo/eliminando la manovra

primaria

Incentivazione dell’autoproduzione del servizio in forma aggregata da

parte delle Imprese Ferroviarie ove possibile

Affidamento della manovra a mezzo gara a operatori in posizione non

dominante

Eliminazione delle situazioni di esclusiva nella gestione del servizio.

Proposte gestionali per la crescita del «sistema-porto».

Riduzione del costo tracce per

le tratte porto/interporto

Utilizzo delle composizioni

bloccate

Integrazione della manovra

con l’attività ferroviaria per le

tratte brevi

Installazione, dove possibile, di

impianti di carico/scarico

veloce.

FuoriMuro nel porto di Genova: ri-affidamento della concessione della manovra ferroviaria per il prossimo quinquennio (2015-2020).

FuoriMuro nel porto di Genova: il nostro piano di sviluppo.

Rafforzare ulteriormente l’efficienza dell’attività di manovra per incrementare

il numero di carri movimentati sia nel porto storico sia a Voltri

Integrare sempre più i servizi di manovra con l’attività ferroviaria

Proporre l’attivazione di nuovi servizi accessori quali, ad esempio, la possibilità

di svolgere attività verifica e formazione treno per le altre Imprese Ferroviarie

e la gestione dei carri vuoti e riparandi

Avviare eventuali altri servizi di trasporto ferroviario sui quali possano

convogliare le necessità dei terminalisti: seguendo il modello innovativo del

trasporto multi-cliente, multi-prodotto, multi-origine e multi-destinazione

operato sull’asse Italia-Francia, si intende creare raggruppamenti di carri con le

merci che sbarcano nel porto di Genova per poi inoltrarli via ferrovia verso il

Nord Italia e nuove destinazioni, come la Svizzera.

FuoriMuro nel porto di Genova: interventi tecnologici - mezzi di trazione e impianti.

TIPOLOGIA

DELL'INIZIATIVA VALORE

PERIODO

di messa in opera

(da anno da 1 a 5)

2.1.1 n.3 Locomotori LHBInvestimento Strumentale

Acquisto e ammodernamento MezziEuro 900.000 anno 1

2.1.1 n. 2 Locotrattori ZephirInvestimento Strumentale

Acquisto e ammodernamento MezziEuro 800.000 anno 1

2.1.1

a)

Rispetto decreto ANSF 01/2015

Implementazione Dispositivo "RAP" e "VIGILANTE"Investimento tecnologico

Investimento manutentivoEuro 300.000 anno 2

2.1.1

b)Locotrattore Strada - Rotaia

Investimento Strumentale

Potenziamento MezziEuro 200.000 anno 3

2.1.1

c)Locomotori Diesel di linea Tipo D100

Intervento a supporto dei lavori di

modifica all'infrastruttura portuale

Euro 29.000/mese in funzione

del'impiego effettivoanno 1-2

2.1.2.1 Officina Locomotori Porto StoricoInvestimento in impianti tecnologici e

attrezzature

Euro150.000

Euro 150.000

anno 1

anno 2

2.1.2.2 Officina Mobile Investimento Strumentale Euro 40.000 anno 1

2.1.2.3 Ripristino Svii Investimento in attrezzature Euro 30.000 anno 2

2.1.2.4 Officina Locomotori Area VoltriInvestimento in attrezzature

Intervento StrutturaleEuro 30.000 anno 3

2.1.2.5 Rifornimento Mezzi OperativiInvestimento in attrezzature

Intervento StrutturaleEuro 30.000 anno 1

M

E

Z

Z

I

D

I

T

R

A

Z

I

O

N

E

E

I

M

P

I

A

N

T

I

INVESTIMENTI, INTERVENTI E STRATEGIE

PER IL MIGLIORAMENTO DEL SERVIZIO E LO SVILUPPO DEI

TRAFFICI

FuoriMuro nel porto di Genova: investimenti tecnologici e organizzativi.

FuoriMuro nel porto di Genova: interventi tecnologici – sicurezza e ambiente.

FuoriMuro nel porto di Genova: riduzione significativa delle tariffe.

Servizi diversi, un’unica vocazione: la ferrovia.

crescita del fatturato nel 2014 del

17% rispetto all’anno precedente

(40 milioni di Euro nel 2014)

oltre 300 dipendenti

Trasporto ferroviario

Formazione

Manovra

Ferroviaria

Logistica

Manutenzione

Grazie per l’attenzione