TuttoShopping Motori N°291
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PEUGEOT 208, ECCO LE IMMACHE SOSTITUISCE NEL 2012 LAPeugeot diffonde le prime foto della Peugeot 208 che eredita i successi delle Peugeot 207, 206 e 205. La Peugeot 20
15TUTTOSHOPPINGMOTORI Novembre/1 2011
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MAGINI DELLA NUOVA 2082 LA PEUGEOT 207
geot 208 debutta a Ginevra insieme alla nuova Renault clio.
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Le prime foto ufficiali NEWSMOTORI
LE PRIME IMMAGINI UFFICIALIPeugeot rilascia le prime foto della nuova Peugeot 208, automobileappartenente al segmento B che verrà presentata al prossimo Sa-lone di Ginevra 2012 e che si inserisce sulla fortunata scia di Peu-geot 207, 206 e 205 fra le auto più apprezzate del marchio fin daglianni '80.
DESIGN ESTERNO RINNOVATO E ABITACOLO PIÙ SPAZIOSOSe nelle dimensioni Peugeot 208 risulta ancora più compatta delprecedente modello, all'interno la rigenerazione della gamma, comeviene definita dai progettisti Peugeot, rende l'abitabilità interna piùconfortevole grazie ad un'architettura migliorata negli equilibri enella distribuzione degli spazi. Le nuove soluzioni interne portano aduna drastica riduzione di peso che raggiunge anche i 173 kg inmeno rispetto alla 207 nella versione più "spoglia". Oltre a questaperdita di peso la Peugeot 208 gode di un'aerodinamica rivista emigliorata per un design esterno ancora più sportivo e agile. Purassomigliando nella linea esterna alla Peugeot 207, la nuova Peu-geot 208 riprende chiaramente i nuovi tratti stilistici del marchio,con il frontale rinnovato dove la calandra si trova sospesa al cen-tro. Molto caratterizzanti anche i fari anteriori, sottili e dalla formaricurva. Da notare come non saranno poche le differenze tra la ver-sione 3 e 5 porte, dato che in Peugeot hanno studiato due carroz-zerie separate per le due versioni.
MOTORI A BASSI CONSUMI PER PEUGEOT 208I motori Euro5 ribadiscono l'impegno del marchio del leone nel ri-spetto dell'ambiente e nell'economia dei consumi, grazie anche al-l'utilizzo dello Stop & Start di nuova generazione, definito comesistema micro-ibrido e-HDi di cui dispongono quattro diesel su cin-que. Grazie all'adozione di questo sistema Peugeot 208 registraconsumi record di 3.4 litri/100km con emissioni di CO2 inferiori a99 g/km. Per quanto riguarda i motori benzina saranno di piccola ci-lindrata, ovvero 1.0 e 1.2 litri VTi, a 3 cilindri. Motori ecologici chepermettono consumi attorno ai 4.3 litri/100km ed emissioni pocosuperiori ai 99 g/km del diesel.
GRANDE ATTENZIONE ALL'ECOLOGIA E AI CONSUMIPeugeot 208 fa dell'ecosostenibilità e del rispetto dell'ambiente dueobiettivi concreti. Ben il 25% dei polimeri presenti nella vettura in-fatti provengono da materiali riciclati o da composti di origine na-turale. Un esempio di ciò è il nuovo paraurti posteriore, realizzatocompletamente in materiali ecofriendly, che permette da solo di ri-sparmiare in un anno 1600 tonnellate di CO2, senza perdere nullain prestazioni e resistenza.
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IN ITALIA LE FORZE DELL'ORDINE HANNO IN DOTAZIONE PIÙ AUTOVELOX CHE ETILOMETRI
IL 4° FORUM INTERNAZIONALE DELLE PO-LIZIE Locali organizzato a Riva del Garda dal-l'Automobile Club d'Italia ha evidenziato comegli strumenti operativi per prevenire incidentistradali siano pochi e le risorse tecnologichepiuttosto scarse, nonostante l'impegnoprofondo delle forze dell'ordine. Mediamente imisuratori di velocità sono 6,2 ogni 100.000abitanti (con punte di 13,6 in Valle d'Aosta e2,7 in Sicilia) mentre gli etilometri sono sola-mente 2,2 (partendo dai 4,4 del Veneto fino agli0,2 della Calabria). Questo semplice ed incon-futabile dato sottolinea come vi sia la tendenzaa preferire apparecchiature considerate red-ditizie rispetto ad altre volte a prevenire gli in-cidenti, anche se negli ultimi tempi si registrauna leggera inversione di tendenza grazie al-l'uso delle telecamere (circa 24 ogni 100.000)che oltre a controllare i varchi d'accesso allezone ZTL presidiano anche i punti critici dellaviabilità urbana.“L’azione di controllo sulla strada da partedelle Forze dell’Ordine – ha dichiarato il presi-dente dell’ACI, Enrico Gelpi – è uno dei pilastriche reggono gli interventi per la sicurezza stra-dale. Proprio perché il 76% degli incidenti siverifica nelle aree urbane, il compito delle Po-lizie locali è di fondamentale importanza nel
contribuire a contrastare i comportamenti a ri-schio. Le Polizie locali stanno assumendoquella centralità necessaria a non vanificare laportata dei provvedimenti che ogni singolaamministrazione ritiene di adottare nel tenta-tivo di mettere in condizione i cittadini di viveremeglio e di più il proprio contesto urbano. L’at-tività sanzionatoria deve quindi essere orien-tata ad incrementare gli standard di sicurezzadella circolazione e non le entrate economichelocali. In quest’ottica devono rinnovarsi le do-tazioni dei Comandi, soprattutto dei Comunipiù piccoli”.“La Fondazione dell’ACI sta già lavorando – hadetto Ascanio Rozera, Segretario Generale del-l’ACI – per la prossima edizione del Forum che
si svolgerà a maggio 2012. L’organizzazionedell’evento e la realizzazione degli studi sonoattività che richiedono un impegno costante”.“Il Forum si conferma un’idea eccellente – hadichiarato il prof. Ennio Cascetta, presidentedel comitato scientifico della Fondazione ACI“Filippo Caracciolo” – per fare sistema tra lePolizie Locali e più in generale tra tutte le com-ponenti della filiera della mobilità sicura e so-stenibile che devono convergere versol’interesse comune della sicurezza stradale, delrispetto delle regole e del continuo migliora-mento della qualità di vita dei cittadini”.“Lo studio presentato oggi in chiusura delForum delle Polizie Locali – ha affermato Mi-chele Giardiello, direttore degli studi e delle ri-cerche della Fondazione ACI “FilippoCaracciolo” – è finalizzato alla realizzazione diun’anagrafe delle Polizie Locali per delineareun quadro delle strutture, delle organizzazionie delle dotazioni dei vari Comandi, in modo dafornire uno strumento utile e puntuale al Go-verno, al Parlamento e a tutti gli organismi na-zionali e territoriali coinvolti nel processo diriforma e di ammodernamento del compartodelle Polizie Locali”.
Il Forum Internazionale delle Polizie Locali ha evidenziato come in Italia vi sia unamaggiore concentrazione di autovelox piuttosto che di etilometri.
fonte:
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IL PREZZO DELLA BENZINA è ancora in aumento. La notizia comesempre accade in questi casi, non farà per nulla piacere agli automo-bilisti, anche se questa volta è per una giusta causa. Gli interventi d’e-mergenza per riparare i disastri delle alluvioni che si sono verificati lasettimana scorsa in Liguria e in Toscana, saranno infatti finanziati conun aumento dell’accisa sui carburanti. La misura, che è stata decisa dalConsiglio dei ministri e resa nota dall’Agenzia delle dogane, prevedeche dal 1 novembre al 31 dicembre, ci sia un incremento di 8,90 europer 1.000 litri, meno di 1 centesimo al litro, a cui si deve aggiungere l’a-liquota Iva del 21%. I carburanti che invece sono utilizzati dal compartodell’autotrasporto commerciale non saranno inclusi in questo aumento,che si stima dovrebbe portare nelle casse dello Stato almeno 65 milionidi euro, integrando in questo modo il fondo per le spese impreviste erendendo possibili gli interventi per aiutare la zona alluvionata. Nel frat-tempo l’Istat ha reso noto che rispetto al mese di ottobre dello scorsoanno, la benzina verde è aumentata del 17,8% e il gasolio del 21,2%.Questo vuol dire che un anno fa, nello stesso periodo, ogni litro di ben-zina costava 1,35 euro contro 1,64 di oggi. In più nelle regioni alluvio-nate le cose dovrebbero andare anche peggio, visto che il ministerodell’Economia ha chiesto una compartecipazione delle spese e per que-sto motivo, dal 1 gennaio il prezzo della benzina potrebbe aumentarefino a 5 centesimi al litro solo in Liguria e in Toscana, che dopo il dannoandranno incontro anche alla beffa.
BENZINA: PREZZI IN AUMENTO PEREMERGENZA ALLUVIONE
La città di Milano si è svegliata con una novità: laprima stazione di ricarica rapida per auto elettrichededicata alla city car Peugeot iOn. Le vetture dellacasa costruttrice francese potranno ora essere rica-ricate presso la filiale di Via Gallarate grazie al si-
stema Terra51. Il rifornimento di energia per le iOn, gratuito, richiede appena 30minuti per raggiungere l’80% della capacità della batteria. Un passo importantecompiuto dalla Peugeot nel suo impegno per lo sviluppo e la promozione dellamobilità elettrica nel nostro Paese. La prima Peugeot iOn a rifornirsi presso que-sta centralina è stata la vettura in dotazione alla società Sorgenia. Terra51 è ilnuovo sistema in corrente continua di ABB che permette di ricaricare le batteriedella propria auto elettrica in pochissimo tempo, rispetto alle prese tradizionali.
Peugeot iOn: prima centralina diricarica rapida a Milano
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L’APPLICAZIONE TOMTOM per iOS, il sistema operativo mobile diApple, è arrivata alla versione 1.9 e porta una novità disponibile pertutti gli utenti che hanno un iPad. Con l’aggiornamento il software perla navigazione GPS ha esteso la compatibilità al tablet, che si unisce inquesto modo all’iPhone nella lista di dispositivi che sono compatibili.Tramite questa nuova aggiunta gli automobilisti che vogliono utilizzarele funzioni di TomTom su iPad potranno sfruttare lo schermo più ampiodel tablet per una visualizzazione più grande rispetto a quanto invecesuccede su iPhone. Il tablet offre la possibilità di avere menu e inter-faccia adattati e una grafica più nitida, a cui si aggiungono nuove infor-mazioni grafiche più dettagliate a corredo delle mappe, come puòessere la presenza dei vari punti di interesse e la mappa degli autove-lox che si trovano sulle varie strade. L’applicazione TomTom è compa-tibile con il nuovo iOS 5 e presenta le funzioni tipiche come IQ Routes,che consente di calcolare il percorso migliore in base al giorno e all’ora,HD Traffic, la funzione in grado di assicurare tutte le informazioni sultraffico che vengono aggiornate in tempo reale e MapShare, che per-mette di condividere e scaricare tutti gli aggiornamenti sui percorsi conle segnalazioni degli altri utenti. TomTom 1.9 è già disponibile su AppStore ed è scaricabile gratuitamente da tutti i possessori di iPad cheavranno già acquistato in precedenza la versione compatibile coniPhone. Un servizio sicuramente utile, che sarà sicuramente apprez-zato dai molti automobilisti che lo scaricheranno.
TOMTOM DISPONIBILEANCHE L’APPLICAZIONEPER IPAD
Park4U è un’applicazione che aiuta l’auto-mobilista nelle manovre di parcheggio. Col-legato a uno smartphone permette, tramiteun’apposita App, di posteggiare la vetturaa distanza dando i comandi tramite il te-lefonino, anche se il guidatore non è pre-sente nell’abitacolo. Ideata e progettatadalla Valeo, azienda francese produttrice dicomponenti e ricambi per auto. Attualmente viene offerta su un limitato numerodi modelli del gruppo Volkswagen, come Touran e Sharan, Audi A6 e A7 e SeatAlhambra. Il gruppo tedesco, già al lavoro da tempo sull’auto che si guida da sola,intende renderla diponibile su 38 modelli entro la fine dell’anno.
Park4U, applicazione iPhoneper parcheggiare
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NUOVA LANCIA VOYAGER OFFRE UN'ESPERIENZA DI VIAGGIO UNICALa nuova Lancia Voyager è il punto di riferi-mento nel segmento dei grandi monovolume,Lunga 5,21 metri, larga 1,99 m, alta 1.75 m econ un passo di circa 3,1 metri che si riflettononell'ampio e raffinato abitacolo contraddistintoda qualità dei materiali e cura dei dettagli. Tra lepeculiarità del marchio Lancia troviamo inoltrei sedili rivestiti in pelle di alta qualità, oltre al vo-lante riscaldato e al pomello del cambio an-ch'essi rivestiti in pelle. Un abitacolo eleganteed esclusivo, ovattato e confortevole. Meritodell'eccellente livello di silenziosità raggiuntograzie ad un'attenta progettazione che limita ilrumore, le vibrazioni, oltre all'impiego di nuovipannelli acustici e silenziatori in tutto il veicolo.
GRANDE VERSATILITÀ PER L'ABITACOLODELLA LANCIA VOYAGER CON IL SISTEMA"STOW'N GO"L'esclusivo sistema "Stow'n Go" consente consemplici gesti di ripiegare, ribaltare e nascon-dere nel pavimento i sedili della seconda e dellaterza fila (frazionabile 60/40) senza dover ri-muovere i poggiatesta: si ottiene in tal modotutta la superficie necessaria al trasporto di ba-gagli e oggetti particolarmente voluminosi tra-sformando con la massima facilità i posti asedere in un'ampia superficie di carico. Infine,mantenendo i sedili in posizione eretta, gliscomparti nel pianale possono essere utilizzaticome pratici vani portaoggetti. Ecco come fun-ziona il sistema Stow 'n Go® di Lancia Voyager:- spostare il sedile anteriore in avanti, abbas-
sare gli appoggiatesta e sollevare i braccioli deisedili della seconda fila; - postare il meccani-smo di bloccaggio del vano contenitore nellaposizione bloccata e sollevare il fermo del vanoin modo da aprire il coperchio; - estrarre la levadi abbassamento dello schienale situata sul latoesterno del sedile e ribaltare lo schienale inavanti. Per accertarsi che lo schienale sia bloc-cato nella posizione piegata, può essere richie-sta una maggiore pressione sullo stesso mentreviene abbassato; - tirare all'indietro la cinghia disgancio, situata nella parte posteriore del se-dile, e sistemare il sedile dentro il vano conte-nitore richiudendo il coperchio.
I MOTORI DELLA LANCIA VOYAGERSono due i motori della nuova lancia Voyager: il
NEWSMOTORI NUOVA LANCIA VOYAGER
NUOVA LANCIA VOYAGLancia Voyager è il nuovo monovolume della grande casa italiana: DNA americano e tecnologia diesel'erede della Lancia Phedra rivale di Volkswagen Sharan.
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dei gas di scarico (EGR), anelli di tenuta ad attritoridotto, controllo elettronico della turbolenza, sen-sori della temperatura olio e gas di scarico, filtroantiparticolato diesel (DPF) di serie ed ulteriori ag-giustamenti per ridurre rumorosità, vibrazioni e ri-gidità (NVH) e garantire un migliorato comfort diguida. Il secondo motore in gamma è il nuovo mo-tore V-6 da 3,6 litri, sei cilindri a V disposti a 60°,che eroga una potenza di 283 CV a 6.600 giri/mine 344 Nm di coppia a 4.400 giri/min. Performance
esaltanti che lo pongono ai vertici del segmento, iltutto a fronte di consumi che si attestano intorno ai10,8 l/100 km nel ciclo misto. Da sottolineare chela curva di coppia è eccezionalmente piatta conun'elevata potenza specifica, oltre a superare il va-lore di picco del 90%, da 1.600 a 6400 giri/min:per il cliente ciò si traduce in eccellenti doti di gui-dabilità e reattività.
brillante Diesel 2.8L da 163 CV e il po-tente benzina 3.6 V6 da 283 CV. Il turbo-diesel common-rail da 2,8 litri eroga unapotenza di 163 CV e ha una coppia di360 Nm, mantenendo i consumi pari a7.9 l/100 km nel ciclo misto e le emis-sioni di CO2 a 207 g/km. Il propulsorepropone quattro valvole per cilindro edoppio albero a camme in testa (DOHC)con comando a cinghia. Inoltre, è dotatodi sistema di iniezione common rail da1.800 bar, iniettori piezoelettrici e turbo-compressore a geometria variabile. Leulteriori caratteristiche del 2.8L di Lan-cia Voyager comprendono il nuovo col-lettore di aspirazione a materialecomposito, il nuovo sistema di ricircolo
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La nuova monovolume NEWSMOTORI
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