TRUCKSOLUZIONI

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iNDiCE

DiagnosiDiagnosiemissioni

Diagnosi e ricarica dei sistemi A/C

pag. 4 pag. 22 pag. 24

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Soluzioni TRUCK

Gli specialisti mondiali nella diagnosi

TEXA è da vent’anni sinonimo nel mondo di diagnosi per il settore automotive, declinata nelle linee diagnosi

elettronica ed elettrica, controllo delle emissioni e diagnosi e ricarica degli impianti dell’aria condizionata. TEXA ha

progressivamente sviluppato una rete mondiale straordinaria, con circa 700 distributori presenti in quasi 100 paesi.

Offerta completa e modulare

TEXA offre al meccanico un’assistenza totale durante tutte le fasi della riparazione: dall’analisi del sintomo di

malfunzionamento, all’individuazione del pezzo di ricambio. TEXA garantisce un’offerta impareggiabile di strumenti e

servizi, in grado di soddisfare tutte le esigenze del cliente:

Da un unico strumento di visualizzazione è possibile gestire tutti i tipi di operazioni di diagnosi, diagnosi on-board,

diagnosi elettriche, diagnosi emissioni, diagnosi aria condizionata. Inoltre, grazie all’introduzione delle “App”, si

possono attivare servizi integrativi per avere accesso immediato a funzionalità esclusive che permettono un’esperienza

di riparazione unica.

Strumenti di autodiagno-

si, diagnosi on-board,

diagnosi elettriche, dia-

gnosi emissioni, diagnosi

e manutenzione impianti

di climatizzazione.

Software operativi sem-

pre aggiornati con va-

stissimi database di

diagnosi, informazioni

tecniche e di servizio.

Servizi al cliente attra-

verso call-center tele-

fonico, supporto alla

riparazione on-line, am-

pio database di soluzioni.

Formazione specialistica attraverso corsi per meccanici e studenti delle

scuole professionali e tecniche.

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Un vero e proprio partner professionale,un compagno di lavoro insostituibile.

Soluzioni di Diagnosi

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Soluzioni TRUCK

TEXA garantisce la diagnosi di cinque ambienti: cAr, Truck, bIkE, off-hIghwAy

(AgrI e consTrucTIon), mArInE e all’interno di ognuno di essi una copertura di

marche e modelli insuperabile, grazie a team di sviluppo sparsi in tutto il mondo. TEXA

è l’unica azienda del settore Truck che sviluppa internamente sia le risorse di diagnosi

che la banca dati con schemi elettrici interattivi, schede impianto e schede componenti

dettagliate, bollettini tecnici e dati meccanici.

IDc4 Truck viene costantemente ampliato sulla base dei continui feedback ricevuti

dalle officine meccaniche, le quali richiedono a supporto dell’autodiagnosi anche la

presenza di documentazione tecnica precisa ed aggiornata, oltre alla possibilità di

formazione di alto livello. A monte di questo, risiede il costante sviluppo da parte dei

nostri tecnici, per ampliare e migliorare il numero di veicoli diagnosticabili sia per le

versioni più recenti che per i modelli più datati.

COpERTURA vEiCOli iDC4TRUCK

AGRAlE ASTRA AUTOCAR AviA BEiFANG BENCHi BREMACH BUCHER-SCHÖRliNG CARMiCHAEl

CvS FERRARi DAEWOO DAF DENNiS EAGlE DODGE DONGFENG DUlEvO ERF

FAW FORD FODEN FREiGHTliNER GAZ GMC HiNO HyUNDAy

iNTERNATiONAl iSUZU ivECO ivECO (BRASil) ivECO DvD KAlMAR KAMAZ KENWORTH

MACK MAN MAZ MERCEDES-BENZ MERCEDES-BENZ (BRASil) MiTSUBiSHi FUSO MUlTiCAR NiSSAN

O.ZETA ClES pETERBilT RENAUlT TRUCKS SCANiA SHAANXi SHACMAN STERliNG TATRA

TERBERG vOlKSWAGEN TRUCKS vOlvO TRUCKS WESTERN STAR

BUSAGRAlE AlEXANDER

DENNiS AUTODROMO AUTOSAN AyATS BEiFANG BENCHi BCi BEUlAS

BlUE BiRD BMC BREDAMENARiNi CACCiAMAli CAiO COMil DAEWOO BUS DAllA viA

DE SiMON FAST FiAT GOlDEN DRAGON GUlERyUZ HiNO HyUNDAy iRiSBUS

iRiZAR iSUZU ivECO KAMAZ KiNG lONG lEXEA liAZ MAN

MARCOpOlO MAZ (BUS) MERCEDES-BENZ MERCEDES-BENZ (BRASil)

MERCEDES-BENZ (EvOBUS) MiTSUBiSHi FUSO NEOplAN OpTARE

OTOKAR pAZ RAMpiNi RENAUlT TRUCKS SCANiA SETRA SHENlONG SOlARiS

SOR TEMSA TOyOTA TOyOTA CAETANO TvM-MARBUS vAN HOOl vDl BERKHOF vDl BOvA

SOlBUS SUNSDEGUi vDl BUS vDl BUS & COACH

vDl JONCKHEERE viSEON vOlKSWAGEN BUS

vOlvO TRUCKS

vOlZHANiN yUTONG WRiGHT BUS

COMMERCiAli lEGGERiAGRAlE CiTROËN FiAT FORD HyUNDAi ivECO lDv MERCEDES-BENZ

MERCEDES-BENZ (EvOBUS)

NiSSAN OpEl (GM) pEUGEOT RENAUlT SOllERS FiAT SUZUKi TOyOTA

vOlKSWAGEN

RiMORCHiO E SEMiRiMORCHiOBpW HAlDEX KNORR THERMOKiNG WABCO

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The App concept*

La diffusione dell’elettronica nei veicoli moderni continua incessantemente ad aumentare, estendendosi anche a

componenti fino a poco tempo fa esclusivamente meccanici. Di conseguenza anche lo spettro di interventi del

tecnico riparatore è andato ampliandosi e variegandosi, rendendo difficile la scelta del migliore strumento di diagnosi

e del relativo abbonamento per le proprie esigenze d’officina.

Esigenze che oltretutto possono rapidamente mutare in virtù di una diversificazione degli interventi

offerti dall’autoriparatore o dall’evoluzione del parco vetture clienti. Per fare fronte a questa necessità,

TEXA aggiunge, oltre ai tradizionali abbonamenti ed alla loro possibilità di upgrade, anche l’innovativo

concetto delle “App” diagnostiche, ispirato al mondo dell’elettronica di consumo.

Il cliente potrà ora accedere dal menù principale di IDc4 al TEXA APP, dove troverà la lista delle App a disposizione:

le funzioni non disponibili nel profilo del cliente saranno immediatamente individuate per il colore scuro dell’icona

corrispondente.

Qualora il cliente fosse interessato ad alcune di queste App, potrà, cliccandoci sopra e seguendo una procedura

semplice ed intuitiva, ordinarle al rivenditore e vederle aggiungere al proprio strumento.

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Soluzioni TRUCK

oltre alle funzioni a pagamento, saranno disponibili anche applicazioni gratuite e di utilità, fornite direttamente da

TEXA o dai suoi partners. con questo nuovo concetto TEXA vuole offrire al meccanico la possibilità di realizzare uno

strumento modulare, in grado di seguirlo nel suo percorso professionale implementando sempre nuove funzioni ed

upgrade.

* Verifica la disponibilità delle TEXA APP sullo strumento di tuo interesse.

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Funzionalità dell’AutodiagnosiÈ l’autodiagnosi il cuore del sistema.È questa la funzione principale di cui il meccatronico che lavora sui veicoli industriali necessita.È qui che TEXA concentra il proprio know-how decennale.L’ambiente di autodiagnosi TEXA IDc4 permette di accedere direttamente alle singole funzioni, quali la lettura di parametri e stati, la lettura degli errori, le attivazioni per la verifica del funzionamento dei singoli componenti e le funzioni di regolazione e calibrazione.

Schermata errOrI con l’elen-

co dei problemi/malfunziona-

menti memorizzati in centrali-

na, con specifici dettagli che ne

descrivono le caratteristiche ed

il relativo FREEZE FRAME.

Schermata ParametrI / StatI di input e output elaborati dalla

ECU con una visualizzazione in

forma numerica e grafica.

Schermata delle attIvaZIONI con funzionalità di test dei

componenti e possibilità di

resoconto grafico del buon

funzionamento.

Schermata delle regOLaZIONI con la possibilità di effettuare

funzioni di calibrazione, inizia-

lizzazione e programmazione

previsti dal sistema, permet-

tendo il completamento della

fase riparativa.

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Soluzioni TRUCK

DASHBOARD Tra le funzionalità esclusive messe a disposizione dallo strumento di visualizzazione AXonE 4 e dal suo poten-te software operativo IDc4 in versione PrEmIum c’è la DAshboArD che dà la possibilità di visualizzare i parametri ingegneristici del veicolo, associati ad una gra-fica intuitiva ed accattivante che riproduce un cruscotto di un veicolo industriale, la componentistica meccanica e la logica di funzionamento dell’impianto.

Copertura totale, funzionalità straordinarie

Airbag Errori

Aiuto parcheggio parametri

Antifurto Regolazioni

Body computer Help autodiagnosi

Chiamata di soccorso Freeze Frame

Controllo abitacolo Registrazione della sessione di diagnosi (Rec & play)

porta lato guida Database e storico clienti / interventi

Checkup veicolo portale ricambi

e molte altre... e molte altre...

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il supporto all’autodiagnosi

A supporto dell’autodiagnosi sono poi presenti le funzioni per accedere alle informazioni su schemi

elettrici, schede dei componenti e schede tecniche descrittive della funzionalità dei singoli impianti.

Inoltre c'è la possibilità di consultare i dati meccanici specifici per ogni veicolo.

“GUASTi RiSOlTi”powered by Googlegrazie a questa funzione il meccanico è in grado di portare a termine la riparazione in tempi rapidi e con la procedura corretta, potendo accedere in modo semplice e veloce, tramite la tecnologia di ricerca google, ad un database TEXA per la ricerca di guasti già riscontrati dai meccanici di tutto il mondo e raccolti dai call center internazionali TEXA.

Durante la diagnosi possono

essere presenti schede

che descrivono nel det-

taglio tecnico il sistema

diagnostico, dando tutte

le informazioni necessarie

all’operatore per intervenire

in sicurezza anche su sistemi

mai visti prima!

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Soluzioni TRUCK

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l’autodiagnosi avanzata: funzioni speciali di riprogrammazioneSpecifici veicoli e/o impianti possono essere dotati di funzionalità molto particolari, quali, ad esempio:• la riprogrammazione degli essiccatori d’aria di nuova generazione (ApU: Air proxessing Unit / ApM: Air processing Module);• la programmazione completa dei cambi ZF As-Tronic®;• l’impostazione avanzata delle funzionalità di frenatura dei nuovi impianti frenanti EBS dei rimorchi;• la sostituzione delle centraline con la possibilità di eseguire il trasferimento dei parameter Setting dalla vecchia alla nuova.in iDC4 TRUCK, queste funzionalità sono sviluppate in modo approfondito e permettono una loro esecuzione semplice e sicura.

Knorr TEBS G2

Knorr ApU/ApM

Wabco EBS-2

Bosch Denoxtronic

Wabco EBS-E

ZF As-tronic

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Soluzioni TRUCK

Check-Up veicolo

La funzionalità check-up Veicolo dà la possibilità di diagnosticare, su moltissimi modelli delle principali marche, tutte

le centraline in un’unica soluzione operativa, senza più la necessità di dover esaminare ogni singolo impianto. una

delle peculiarità del mondo dei veicoli industriali è, infatti, quella di avere un elevato numero di impianti elettronici e

spesso, sullo stesso veicolo, possono convivere centraline elettroniche di marche diverse, con necessità di diagnosi

personalizzate.

check-up Veicolo soddisfa le necessità operative degli elettro-meccanici moderni perché permette un controllo

completo dell’impianto elettronico del veicolo attraverso:

• la verifica dei modelli di centraline presenti nell’impianto elettronico del veicolo, anche se non ancora supportate

dall’autodiagnosi;

• una maggior velocità di lettura della memoria errori (dalle 3 alle 20 volte più veloce);

• il controllo dello stato ‘attivo’ o ‘memorizzato’ di ogni singolo errore in ogni singola centralina;

• l’accesso, quando disponibili, alle funzioni di “help errore” con le relative procedure di riparazione;

• la selezione e visualizzazione di un solo determinato gruppo di centraline (anche solo 1 per volta);

• la cancellazione degli errori dalla memoria senza dover riconnettere fisicamente lo strumento alla centralina.

La stessa funzionalità è prevista anche per gli impianti frenanti Ebs dei rimorchi/semirimorchi.

SiSTEMA Di MANUTENZiONEFMS

NETWORK SySTEM

CHiAvE ElETTRONiCA

REGOlAZiONE SEDilE

REGOlAZiONE vElOCiTà

SERvOSTERZOAiRBAG

BODy COMpUTER

ElETTRONiCA vOlANTE

CENTRAliNA RiMORCHiO

SiSTEMA iNFORMAZiONE TRASpORTi

REGOlAZiONE vEiCOlO MOTORE

MODUlO AllESTiTORE

DiSplAy MUlTiFUNZiONE

iMMOBiliZER

AiUTO pARCHEGGiO

CONTROllO MOTORE

REGOlAZiONE FARi

TACHiGRAFO

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COMpATiBiliTà

AXonE 4muLTI

PEgAsoPc

wInDows

Diagnosi multimarcaNAviGATOR TXTs

nAVIgATor TXTs 26 pin è un potente strumento di diagnosi e autodiagnosi multimarca che va collegato direttamente alla presa di

diagnosi del veicolo e comunica via bluetooth con le unità di visualizzazione AXonE 4, muLTI PEgAso oppure con un Pc windows.

L’assenza di cavi di collegamento consente all’utilizzatore di effettuare tutti i test diagnostici con una grande libertà di movimento

in officina ed attorno al veicolo.

nAVIgATor TXTs permette di eseguire prove di autodiagnosi tra cui: lettura e cancellazione errori, visualizzazione parametri

ingegneristici e stati attivazione, regolazione e configurazione spegnimento spie cambio olio, tagliando e airbag, configurazione

centraline, chiavi e telecomandi. nAVIgATor TXTs è compatibile con il protocollo PAss-Thru* il quale prevede la possibilità

per qualsiasi officina di connettersi al server centrale di ciascuna casa costruttrice per scaricare i pacchetti software oppure le

informazioni tecniche ufficiali. Le funzionalità PAss-Thru possono essere utilizzate ogni qual volta sia necessario procedere all’ag-

giornamento del software di una o più centraline, in caso di malfunzionamenti delle stesse.

* Verificare sul sito www.texa.com/passthru la compatibilità e le funzioni abilitate con le varie case.

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Soluzioni TRUCK

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pRODOTTi Di DiAGNOSi COMpATiBili

nAVIgATor TXTs

TwInProbE unIProbE gAsboX oPAboX rc3

ESClUSivO pER AXONE 4

software IDc4 PrEmIum con

funzioni speciali per un più

veloce accesso alle applicazioni

desiderate.

Diagnosi multimarcaAXONE 4

AXonE 4 è uno strumento progettato appositamente per risolvere tutte le problematiche

che possono verificarsi all’interno e all’esterno dell’officina meccanica. È molto robusto

e resistente a urti, cadute, fango, polvere ed è conforme alle norme militari mIL sTD

810f. AXonE 4 comunica con tutte le interfacce di diagnosi TEXA tramite bluetooth.

Può collegarsi alla rete dell’officina e scaricare tutti gli aggiornamenti del database

tramite wi-fi, oppure utilizzare uno smartphone come hotspot per connettersi anche

all’esterno dell’officina. grazie alla funzione di teleassistenza, in caso di necessità, il

personale TEXA può connettersi in remoto allo strumento, verificando immediatamente

la situazione del cliente.

La funzione DuAL moDE consente, inoltre, il collegamento contemporaneo con due

diverse interfacce: può ad esempio eseguire l’autodiagnosi su un componente mentre

ne studia il segnale con l’oscilloscopio.

Docking station con aggancio per volante

Docking station classic per tavolo o carrello TEXA

maniglia

staffa a inclinazione regolabile per Docking station classic per carrelli DIAg sTATIon, Eco sTATIon

Lettore DVD

cover in gomma

borsa con maniglia laterale

Valigia porta strumento

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Soluzioni TRUCK

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Manutenzione ordinaria AXONE TRUCK SERviCE*

AXonE Truck sErVIcE nasce da un progetto ben preciso: soddisfare la richiesta di assistenza per la manutenzione ordinaria di

camion, bus e rimorchi. Le caratteristiche costruttive e le funzionalità dello specifico software di cui dispone ne fanno una soluzione

“entry level” ideale per quegli operatori che non possiedono ancora grandi competenze all’interno dell’officina, ma che nel lavoro

quotidiano si trovano spesso a dover effettuare operazioni di manutenzione sui mezzi. Inoltre AXonE Truck sErVIcE vuole essere

il fido collaboratore per le officine meccaniche che si occupano del mantenimento in efficienza delle flotte dei veicoli industriali e

degli autobus, dove l’attività preventiva di diagnosi e checkup veicolo incide in modo positivo nei costi di gestione. AXonE Truck

sErVIcE è uno strumento handheld che opera esclusivamente in connessione diretta via cavo con la presa di diagnosi del veicolo

e, attraverso un evoluto schermo a colori touch-screen, consente all’operatore di raggiungere in modo semplice e diretto la funzio-

nalità desiderata. Il potente software di diagnosi IDc4 Truck service permette di effettuare operazioni come:

• check up veicolo, attraverso la scansione delle centraline presenti sul veicolo, la lettura degli errori e la cancellazione totale degli

errori memorizzati;

• hD-obD, l’obD scan Tool per heavy Duty;

• service reset manutenzione: reset cambio olio, reset sostituzione guarnizioni frenanti, reset sostituzione filtri aria, etc;

• Inizializzazioni frizioni, codifiche iniettori, Inizializzazione morsetto w alternatore, ecc.

non essendo collegabile al web, lo strumento è aggiornabile tramite una sD card da 4 gb, specifica per l’ambiente Truck service

che, una volta estratta dallo strumento, viene implementata con i nuovi modelli e le funzionalità in essi presenti direttamente dal

sito TEXA, in modo semplice e automatico grazie ad un supporto esterno collegato ad un Pc windows. In questo modo il tecnico

riparatore ha sempre a disposizione la migliore copertura di marche e modelli di autocarri, bus e rimorchi presente sul mercato per

la manutenzione ordinaria.

* strumento disponibile solo in alcuni Paesi.

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Soluzioni TRUCK

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COMpATiBiliTà

AXonE 4muLTI

PEgAsoPc

wInDows

Diagnosi elettricheTwinprobe

TwinProbe è lo strumento TEXA dedicato all’effettuazione delle misure di tipo

analogico e digitale per tutti i test di diagnosi tradizionale. Il suo prezzo è più contenuto

rispetto al fratello maggiore unIProbe, ma ciò che lo accomuna è l’elevata praticità e

la precisione che assicura ad ogni intervento del meccanico. comunica con tutte le

unità di visualizzazione TEXA o con un Pc windows tramite connessione usb oppure

attraverso la tecnologia bluetooth senza l’utilizzo di cavi. Il software operativo per la

gestione dello strumento è IDc4 o in alternativa lo mss (measurement system softwa-

re) per l’utilizzo su Pc.

TwinProbe comprende:

• oscilloscopio: due canali analogici indipendenti con ingressi fino a ± 200V dotato di

funzione sIV per l’interpretazione del segnale rilevato.

• generatore di segnali: per simulare gli impulsi prodotti dai sensori e i segnali di

comando inviati dalla centralina per il controllo ad esempio delle elettrovalvole.

• Amperometro: per la misurazione dell’intensità della corrente elettrica. Per eseguire

questi test è necessario abbinare TwinProbe ad una pinza amperometrica bIcor.

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Soluzioni TRUCK

COMpATiBiliTà

AXonE 4muLTI

PEgAsoPc

wInDows

Diagnosi elettricheUNiprobe

unIProbe è un dispositivo di acquisizione per misure di tipo analogico e digitale per tutti

i test di diagnosi tradizionale. comunica con tutte le unità di visualizzazione TEXA o con

un Pc windows tramite connessione usb oppure attraverso la tecnologia bluetooth

senza l’utilizzo di cavi. La batteria interna al Litio assicura un’autonomia eccezionale.

Il software operativo per la gestione dello strumento è IDc4 o in alternativa lo mss

(measurement system software) per l’utilizzo su Pc.

comprende ben 6 strumenti diversi all’interno dello stesso dispositivo:

• oscilloscopio: quattro canali analogici indipendenti, dotato di funzione sIV per

l’interpretazione del segnale rilevato.

• battery Probe: per la prova della batteria nonché per l’analisi ed il controllo di tutto il

sistema di avviamento e ricarica.

• TnET: per la misura e l’analisi elettrica delle reti di comunicazione automobilistica cAn.

• generatore di segnali: per simulare gli impulsi prodotti dai sensori e i segnali di

comando inviati dalla centralina per il controllo ad esempio delle elettrovalvole.

• multimetro: per misure di tensione, resistenza e corrente (con pinza amperometrica).

• Prova pressioni: per effettuare le prove di pressione carburante e turbo di tutti i

veicoli.

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La soluzione completa TEXA per l’analisi delle emissioni comprende una serie di strumenti specifici per la corretta esecuzione di tutte le prove e le verifiche previste dalle vigenti normative anti inquinamento: gAsboX Autopower, oPAboX Autopower, gAs mobile, muLTI PEgAso, rc3.

Diagnosi Emissioni

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Soluzioni TRUCK

Camere analisi GAS Mobile MUlTi pEGASO RC3

oPAboX Autopower e

gAsboX Autopower sono

le camere di analisi TEXA,

la prima per motori diesel,

la seconda per motori a

benzina, dotate di un pra-

tico trolley che consente

di spostarle agevolmente

all’interno dell’officina.

Per garantire la migliore

dinamica di utilizzo, oltre

alla presa tradizionale per

il collegamento diretto alla

rete elettrica, oPAboX e

gAsboX possono essere

abbinate a Power Pack,

pratico modulo estraibile e

ricaricabile separatamen-

te. Questa soluzione con-

sente di avere una o più

batterie cariche sempre

pronte all’uso.

È un dispositivo di visualiz-

zazione portatile, leggero e

compatto, caratterizzato

da un display grafico LcD

ad alta visibilità, che per-

mette di effettuare i test su

tutti i tipi di motori benzina,

diesel o carburanti alterna-

tivi. utilizza la tecnologia

wireless bluetooth per dia-

logare con oPAboX Auto-

power e con i rilevatori di

giri e temperatura motore

rc2 ed rc3.

grazie alle batterie agli ioni

di litio con autonomia pari

ad una giornata di lavoro,

non necessita di alimen-

tazione dalla rete elettrica

o dal veicolo e può essere

utilizzato comodamente

anche all’interno del mez-

zo.

È un’unità di lavoro

completa in grado di

gestire tutti gli strumenti

di analisi gas. La stazione

è equipaggiata con un

processore Intel Atom

dual-core da 1,86ghz, 2gb

di rAm, un hD da 340

gb, uno schermo da 19”,

masterizzatore DVD e te-

lecomando tipo mouse

on-air, il tutto è gestito

da windows 7. Il sistema

è dotato di tecnologia

bluetooth e stampante a

colori. nella parte inferiore

sono posizionati due allog-

giamenti con connettori

per la ricarica dei moduli

gAsboX Autopower e

oPAboX Autopower.

La solidità e la contempo-

ranea maneggevolezza di

muLTI PEgAso ne fanno

uno strumento ideale per

un utilizzo in officina.

È un contagiri e termo-

metro universale per mo-

tori ciclo otto e Diesel

con uscita bluetooth ed

ingressi di acquisizione

multipla: temperatura, giri

da batteria più suono, giri

da pinza induzione da cap-

tatore piezoelettrico e giri/

temperatura da presa obD

(EobD scan Tool).

rc3 è completo di cavi di

collegamento per acquisi-

zione da batteria più suono

e da presa obD.

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Stazioni di diagnosi A/CkonforT viene prodotta in una linea di montaggio ad elevata automazione, dota-ta di avanzati controlli computerizzati delle fasi pre-assemblaggio e dei sottogruppi più complessi, per garantire massima qua-lità ed affidabilità nel tempo.konforT conta ben otto brevetti interna-zionali depositati.

I componenti utilizzati hanno caratteristi-che eccezionali e garantiscono un’efficien-za nel recupero del refrigerante superiore al 95%. Il design, dalle linee essenziali e pulite, si coniuga con caratteristiche di maneggevolezza, robustezza e sicurezza che rendono semplici e agevoli tutti gli in-terventi di manutenzione.

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Soluzioni TRUCK

CARATTERiSTiCHE pRiNCipAli• compatibile r134a o r1234yf• Display TfT a colori ad alta visibilità con interfaccia grafica evoluta• gestione DATAbAsE e servizi effet-tuati sD• gruppo manometri-display rotante (esclusa germania)• serbatoio 30 kg • Precisione in carica +/- 15 gr• recupero refrigerante ad alta effi-cienza (oltre 95%)• Pompa a vuoto doppio stadio• flaconi olio ermetici anti contami-nazione • Iniezione automatica oli ad alta pre-cisione • riconoscimento automatico flaco-ne olio• controllo automatico precisione misura refrigerante • sistema blocco bilancia• gestione servizio di manutenzione automatico• modalità di funzionamento: - DATAbAsE - sErVIZIo PErsonALIZZATo - my DATAbAsE• copertura plurilingue del software• compensazione automatica lun-ghezza tubi di servizio• Allarme automatico manutenzione• manutenzione semplificata• gestione automatica scarico incon-densabili

OpTiONAlkit di flussaggio, kit VDc, kit efficienza climatizzatore, kit identifi-catore refrigerante.

Diagnosi aria condizionataKONFORT 760R BUS

konforT 760r bus rappresenta la soluzione ideale per effettuare le manutenzioni e

gli interventi di ricarica del refrigerante su tutti i veicoli industriali. si tratta di una sta-

zione altamente automatizzata, raccomandata dai più importanti costruttori mondiali di

veicoli, che implementa tecnologie all’avanguardia e conta ben 8 brevetti internazionali

depositati. 760r bus è stata progettata espressamente per i grandi impianti.

Il software operativo installato è plasmato sulle più restrittive norme sAE in termini

di precisione ed accuratezza. konforT 760r bus, grazie anche ad una fitta rete di

sensori, gestisce il processo di verifica e ricarica con una precisione nelle operazioni

di ricarica mai vista prima.

un evoluto display a colori a matrice TfT controlla l’avanzamento delle operazioni au-

tomatizzate tramite immagini, grafici e schede tecniche: qualsiasi possibile anomalia

viene segnalata con dettagliati messaggi di errore. Tramite il supporto memoria rimo-

vibile (scheda sD), è possibile dialogare con un Pc commerciale windows, al fine di

aggiornare il database di marche e modelli, controllare e certificare tutti i servizi di

manutenzione eseguiti ed effettuare eventuali upgrade del software.

konforT 760r bus può essere equipaggiata con il kit Identificatore refrigerante, che

evita la possibilità di contaminazione tra diversi gas ed individua l’eventuale presenza di

refrigeranti contraffatti all’interno dell’impianto di climatizzazione del veicolo.

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Troverai tutte le informazioni, le

immagini e i video dimostrativi

dedicati alla linea di stazioni di

ricarica già pronte per il futuro.

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programma TEXAEDU per il TRUCK

Per poter intervenire sui sistemi elettronici che governano i veicoli d’oggi è necessaria, oltre alla conoscenza dei

principi teorici di base, una preparazione più approfondita e specializzata. Per questo TEXA affianca alla sua vasta

gamma di prodotti un progetto di formazione specialistico, dedicato esclusivamente alla formazione dei tecnici

automotive, costituito da una rete di centri di formazione dislocati su tutto il territorio nazionale presso le filiali

della propria rete vendita. Il programma TEXAEDu è strutturato in moduli che consentono ad ogni officina di

seguire il corso specifico più adatto alle proprie esigenze. La possibilità di utilizzare la strumentazione di diagnosi

in aule e in locali opportunamente attrezzati per eseguire le prove pratiche direttamente sui mezzi e sui simulatori

elettronici a disposizione, consente una perfetta integrazione tra l’attività teorica e la pratica garantendo una

formazione più rapida ed efficace.

D1T - TECNiCHE Di DiAGNOSi TRUCK DURATA: 8h

Illustrare le tecniche di Autodiagnosi per l’ambiente operativo IDc4 Plus. fornire le indicazioni per interpretare le pagine dei parametri, degli

stati gli errori, le attivazioni e le regolazioni. Introdurre ai sistemi elettronici: controllo motore, Abs/Ebs, cambi automatici, sospensioni

e rallentatori. Analizzare le procedure di diagnosi motore (disinserimento cilindri, bilanciamento cilindri Volvo), di sostituzione centraline

(Ebs wAbco per rimorchi), di calibrazione sospensioni (mErcEDEs, Iveco), di azzeramento service (mErcEDEs), di inizializzazione

frizione (mErcEDEs, mAn, Volvo).

D2CT - DiAGNOSi CliMA DURATA: 8h

Descrizione dei componenti principali di un impianto Ac del tipo tradizionale e del tipo allagato e spiegazione del loro funzionamento. Illu-

strazione delle tipologie di compressori (cilindrata fissa e a cilindrata variabile). Approfondimento sui sistemi di climatizzazione elettronica

del tipo manuale, automatico e “Dual zone”. spiegazione dell’impianto elettrico: le tecniche di diagnosi e controllo sui componenti del

sistema, la manutenzione e la riparazione degli impianti di climatizzazione e la descrizione dei difetti più comuni.

D4 - TECNiCHE Di DiAGNOSi CON OSCillOSCOpiO DURATA: 8h

Illustrazione delle funzionalità dell’oscilloscopio e delle modalità di lettura dei segnali analogici e digitali come la lettura picco/picco, la

frequenza, la modulazione Pwm e la modalità T-nET per la linea cAn. Il corso si sviluppa prevalentemente in modalità pratica con “casi

studio” quali: analisi del potenziale di massa e di alimentazione, verifica del segnale Dfm degli alternatori, analisi dei segnali lambda,

misuratore massa aria digitale, sincronismo sensore di giri e fase. nella parte finale del corso vengono introdotte le nozioni utili per la

verifica dei segnali digitali delle reti cAn-bus grazie all’uso facilitato dello strumento T-nET.

G13 - CONTROllO MOTORE DURATA: 18h

Esposizione dell’evoluzione dei sistemi di iniezione per i veicoli commerciali e industriali, dei principi di funzionamento del sistema di

iniezione di tipo EDc, dei sistemi iniettore pompa e PLD nonché dei metodi di diagnosi e di riparazione. Illustrazione delle caratteristiche

dei sistemi di iniezione tradizionale, dei concetti di anticipo, portata e alta pressione; dei sistemi di iniezione EDc (con pompa in linea).

Analisi dei componenti, delle strategie di funzionamento e applicazioni dei sistemi di iniezione EDc ms5, EDc ms6.1, iniettore pompa

ms6.2 e PLD.

G14a - SiSTEMi FRENANTi ABS DURATA: 6h

Analisi delle diverse tipologie di impianti frenanti che vengono utilizzati nei veicoli industriali. Illustrare i principi di funzionamento e diagno-

si delle diverse tipologie di impianti frenanti. conoscere la risoluzione degli eventuali guasti presenti attraverso le risorse dell’autodiagnosi.

Analisi degli impianti frenanti Abs wAbco D ed E.

G14b - SiSTEMi FRENANTi EBS DURATA: 12h

Analisi delle strategie di funzionamento degli impianti frenanti Ebs wAbco e knorr e delle anomalie rilevabili attraverso l’autodiagnosi,

i controlli elettrici sui diversi componenti, le regolazioni disponibili mediante l’utilizzo delle risorse su IDc4; le strategie di recovery. co-

noscere le differenze fra l’Ebs wabco che equipaggia i veicoli mercedes benz e quello dei veicoli Iveco. Analisi dell’impianto Ebs knorr,

montato sui veicoli scania.

Esempi pratici su: mercedes Actros, Axor, Actros mPII, scania serie 4.

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Soluzioni TRUCK

Verificare la disponibilità dei corsi presenti in ogni Paese.

G15 - CAMBi AUTOMATiZZATi DURATA: 12h

Illustrazione dei principi di funzionamento del cambio Zf As-Tronic, mercedes EPs e scania opticruise. Analisi dei componenti e delle

procedure di regolazione e configurazione Zf As-Tronic Iveco e Zf As-Tronic mAn.

Esempi pratici su: mErcEDEs AcTros mPII, scAnIA serie 4, IVEco sTrALIs, DAfXf105, Xf95, mAn Tg-A.

G17 - SiSTEMi Di RETE - NETWORK ivECO DURATA: 12h

spiegazione della teoria dei sistemi di comunicazione di rete, delle differenze con i sistemi privi di collegamenti di rete. Analisi dei diversi

protocolli di trasmissione presenti nei veicoli industriali. Approfondimento sulle architetture di rete mercedes e Volvo. Analisi del sistema

multiplex di Iveco stralis. modalità di interpretazione degli errori e dei segnali digitali con l’utilizzo degli strumenti di misura.

Esempi pratici su: mErcEDEs AcTros mPII, Volvo fh, IVEco sTrALIs my2007.

G18 - GESTiONE MOTORE COMMON RAil DURATA: 6h

Questo corso illustra il funzionamento di un sistema di controllo motore di tipo common rail bosch di I° generazione (EDc15,EDc16,

DcI). Descrive inoltre l’impianto common rail bosch di II° generazione (EDc7, EDc16) con una panoramica dei sistemi common rail di

III°generazione (EDc16, EDc17), cenni ai sistemi common rail di IV° generazione (X-Pulse newmercedes Actros).

G19 - SOSpENSiONi A CONTROllO ElETTRONiCO DURATA: 12h

Descrizione del funzionamento dei sistemi di sospensioni pneumatiche a controllo elettronico wAbco e knorr attraverso l’analisi delle

procedure più comuni presenti su questi sistemi, deii diversi componenti (sensori e attuatori), delle varie configurazioni (4X2, 6X2, etc.)

e delle differenze fra i vari livelli di sviluppo. Interpretazione degli errori e analisi della pagina dei parametri. Il corso permette di padro-

neggiare le procedure di calibrazione e di diagnosi per i veicoli DAf, Iveco, mAn, mercedes, renault, scania e Volvo. Esempi pratici su:

mErcEDEs AcTros mPII, Volvo fh, IVEco sTrALIs, mAn Tg-A, scAnIA serie 4 e r, rEnAuLT magnum e Premium, DAf cf, Xf.

G20 - pROGRAMMAZiONE AvANZATA EBS RiMORCHi DURATA: 12h

Illustrazione delle logiche di funzionamento e struttura dei sistemi Ebs wAbco, knorr-bremse e hALDEX per veicoli rimorchiati. Analisi

delle anomalie rilevabili attraverso gli strumenti di autodiagnosi, delle regolazioni disponibili e descrizione delle configurazioni presenti su

tali sistemi, comprese le funzioni speciali con la consapevolezza dei principali rischi che ci sono nell’utilizzo delle programmazioni avan-

zate. Descrizione di tutti i rischi che l’operatore incontra durante l’utilizzo delle funzioni di regolazione presenti all’interno dell’autodiagnosi.

G21 - iMpiANTi Di RiDUZiONE CATAliTiCA SElETTivA SCR/AdBlueTM DURATA: 12h

Il corso illustra le motivazioni che hanno portato all’adozione dei sistemi scr, le implicazioni legali e i limiti tecnologici. Descrive le varie

tipologie di impianto presenti sul mercato, adottate dai diversi costruttori di veicoli, illustrandone tecnicamente il principio di funziona-

mento, con confronto tra le varie famiglie di prodotti e descrizione della componentistica utilizzata. fornisce le indicazioni per eseguire

l’autodiagnosi specifiche per ogni marca, con spiegazione dei parametri e dei test singoli di diagnosi.

S1T - Gestione Motore Common Rail ivECO EDC7 DURATA: 6h

Questo corso illustra il funzionamento del sistema EDc7 in combinazione con un common rail su motori f4A Tector, motori Eu5 EEV

e Eu6 e motorizzazione IVEco versione Euro 3. Analisi e controllo del circuito idraulico Euro 3 e Euro 4/5 con centralina EDc7 uc31.

controllo dei componenti con l’oscilloscopio e con l’Autodiagnosi. modalità di comunicazione con la nuova centralina Vcm e la centralina

del sistema Denoxtronic. regolazioni e codifiche con ricerca guasti.

S2T - Gestione Motore Common Rail MAN EDC7/C32 DURATA: 6h

Questo corso illustra le caratteristiche e il funzionamento del sistema EDc7 in combinazione con un common rail di II° generazione

applicato a tutta la gamma dei veicoli stradali mAn. Analisi e controllo del circuito idraulico Euro 3 e Euro 4/5 con centralina EDc7 c32.

controllo dei componenti con l’oscilloscopio e con l’Autodiagnosi. modalità di comunicazione T-cAn e m-cAn. controllo alimentazione/

scarico con sovralimentazione a 2 stadi e verifica del filtro crT (continuously regenerating Trap), regolazioni e codifiche con ricerca

guasti, Test di compressione e di disinserimento cilindri.

TEXA

TEXA viene fondata nel 1992 in Italia, a monastier di Treviso, ed è oggi tra i leader mondiali nella progettazione e produzione di strumenti

diagnostici multimarca, analizzatori per gas di scarico, stazioni per la manutenzione aria condizionata.

TEXA è presente in quasi tutto il mondo con una capillare rete di distribuzione; in spagna, francia, gran bretagna, germania, stati uniti,

Polonia, russia e giappone commercializza direttamente tramite proprie filiali. Attualmente sono circa 450 i dipendenti TEXA nel mondo,

tra cui circa 100 ingegneri e specialisti impegnati nella ricerca e sviluppo. numerosi sono i riconoscimenti ottenuti da TEXA negli anni in

campo internazionale: si è aggiudicata infatti il prestigioso frost & sullivan Award nel 2006 e 2007, è stata premiata dal gIPA (groupement

Inter Professionnel de l’Automobile) nel 2009 per il programma TEXAEDu, ha ottenuto nello stesso anno il Trofeo d’oro al grand Prix

Internationaux del l’Innovation Automobile di Parigi, nel 2010 il Trofeo dell’Innovazione ad Automechanika frankfurt e nel 2011 il trofeo

“galeria de Innovacion” durante il motortec di madrid.

nel 2011 il fondatore ed Amministratore Delegato bruno Vianello ha ricevuto dal Presidente della repubblica giorgio napolitano il “Premio dei

Premi” come azienda più innovativa d’Italia. Tutti gli strumenti TEXA sono progettati, ingegnerizzati e costruiti in Italia, su moderne linee di

produzione automatizzate, a garanzia della massima precisione. TEXA è particolarmente attenta alla qualità dei suoi prodotti, ed ha ottenuto

la severissima certificazione Iso Ts 16949 destinata ai fornitori di primo equipaggiamento delle case automobilistiche.

bLuETooTh è un marchio di proprietà bluetooth sIg, Inc., u.s.A. con licenza per TEXA s.p.A.

copyright TEXA s.p.A.cod. 8801625

novembre 2013 - Italiano - V.3.0

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AvvERTENZAI marchi e i segni distintivi delle case costruttrici di veicoli presenti in questo documento hanno il solo scopo di informare il lettore sulla potenziale idoneità dei prodotti TEXA qui menzionati ad essere utilizzati per i veicoli delle suddette case. I riferimenti alle marche, modelli e sistemi elettronici contenuti nel presente documento devono intendersi come puramente indicativi, in quanto i prodotti e software TEXA – essendo soggetti a continui sviluppi e aggiornamenti – al momento della lettura del seguente documento, potrebbero non essere in grado di effettuare la diagnosi di tutti i modelli e sistemi elettronici di ciascuna di tali case costruttrici. Pertanto, prima dell’acquisto, TEXA suggerisce di verificare, sempre, la “Lista copertura diagnosi” del prodotto e/o software presso i rivenditori autorizzati TEXA. le immagini e le sagome dei veicoli presenti in questo documento hanno il solo scopo di facilitare l’individuazione della categoria di veicolo (auto, camion, moto ecc.) cui il prodotto e/o software TEXA è dedicato. Dati, descrizione e illustrazioni possono variare rispetto a quanto descritto nel presente documento. TEXA s.p.A. si riserva il diritto di apportare qualsiasi modifica ai suoi prodotti, senza avviso alcuno.

Verifica la grande copertura offerta da TEXA su: www.texa.com/coverage

compatibilità e specifiche minime di sistema di IDc4: www.texa.com/system

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