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TELEGISISTEMI E TECNOLOGIE INTEGRATE

TELEGI Srl - NATO CAGE CODE: A5387Via Catania, 16 C.A.P. 00041 PAVONA (RM)

Tel. (0039) 0693490011 Fax (0039) 069344918 E-mail: [email protected] http://www.telegi.com

Sistema Qualità certificato ISO 9001:2008 - AQAP-2110

SISTEMI LOGISTICI INTEGRATI

TECNOLOGIE DELLE TELECOMUNICAZIONI SISTEMI DI ENERGIA E DISTRIBUZIONE

SISTEMI E TECNOLOGIE INTEGRATE

SHELTER ESPANDIBILE 20FT Descrizione SHELTER DA 20FT ESPANDIBILE progettato e costruito in conformità alle Normative:

• TEMPEST, AMSG 784, AMSG 719G • COTES CN-SH-94, • ISO 668 • ACE 6516/SHCPE/86 • EMI/EMC IEEE299, MIL-STD-285,

MIL-STD-461E, MIL-STD-464, • ASTM 1925-99, • MIL-STD-810 • MIL-STD-1472F • UNI-7012 • MIL APPLICABILI • CEI APPLICABILI • CSC • IATA • 98/37/CEE “Direttiva Macchine” • 73/23/CEE (93/68/CEE) “Direttiva

Sicurezza elettrica, bassa tensione” • L46/90

Realizzato in lega leggera d’alluminio, con superficie interna calpestabile in configurazione espansa di 24mq, omologato per l’aviotrasportabilità su velivolo C130, omologato per trasporto su strada secondo le Normative CSC e per trasportabilità su mezzi tattici militari (APS, ASTRA). Progettato per l’utilizzo di pronto impiego in situazioni ambientali estreme (-40°C÷ +55°C); l’operatività dello stesso si raggiunge in appena 80 min. sia a terra che su mezzo ruotato. Lo shelter è dotato di sistema indipendente di autolivellamento che di scarrabilità dal mezzo. Configurato con arredi ergonomici progettati in conformità alla Normativa MIL-STD-1472F.





SISTEMI E TECNOLOGIE INTEGRATE Technical Specifications

Stato “Operativo”

Caratteristiche Modalità

“non operativa”

Modalità “operativa”

Dim L 6058 mm

6225 mm

Dim A 7080 mm

Dim W 2438 mm 7090 mm

Dim H 2438 mm 2438÷2638 mm Superficie interna calpestabile

24 m2

Peso a vuoto 4578 Kg

Peso a pieno carico

≤ 6000 Kg

Condizioni ambientali


“non operativa”


Temperatura -57°C ÷ +71°C -40°C ÷ +55°C Irraggiamento solare

95°C superficie ext tetto

95°C superficie ext tetto

Vento 130 Km/h 130 Km/h Grandine Ø 30mm Ø 30mm Nebbia salina 0.75 ng/m3 10% NaCl, 96 h

Umidità 100% 100% 4h, 97% 20h

Caratteristiche EMI Campo magnetico 60 dB fino a 1 MHz

Campo elettrico ed onda piana 60 dB fino a 400 MHz

Campo elettrico ed onda piana

Decrescente da 400KHz a 1 GHz con attenuazione 40 dB a 1 GHz Stato “Non Operativo”

STRUTTURA BASE Il complesso si compone di 3 moduli costituiti da un corpo centrale fisso (C.C.) e due moduli espandibili, che permettono in assetto operativo di ottenere una superficie totale di circa 24 mq. Lo shelter ha due ingressi (porte) di cui una per la funzione di “uscita di emergenza”. Elevata resistenza strutturale e ambientale integrate ad una efficace schermatura elettromagnetica alle interferenze, conferiscono allo shelter caratteristiche di sicurezza e protezione che fanno da sfondo ad un contesto di elevata tecnologia e perforamance. SISTEMA DI SOLLEVAMENTO L’impianto consente il sollevamento del complesso dal livello zero ad un’altezza non inferiore a 1,65 m da terra per il caricamento e la rimozione dai pianali dei veicoli adibiti al trasporto. La caratteristica peculiare è l’autolivellamento; la messa in bolla del complesso è garantita in aeree non livellate entro il limite massimo di 3°. Il sistema di sollevamento è composto da 4 gambe di tipo elettromeccanico/oleodinamico comandate da centralina di controllo e pulsantiera.





SISTEMI E TECNOLOGIE INTEGRATE TRASPORTABILITA’ A) CARICAMENTO SU VELIVOLO C130 Lo shelter è omologato per caricamento autonomo su velivolo C130 con caratteristiche di elevata sicurezza alle accelerazioni che si manifestano nelle differenti condizioni di volo; in particolare può resistere ad un carico impulsivo pari a 9 g nella direzione di volo derivante da un atterraggio di emergenza di un velivolo tipo C130. Dotato di kit per il caricamento sul velivolo. B) CARICAMENTO SU VEICOLI MILITARI Lo shelter è dimensionato e realizzato per essere trasportato su veicoli tattici di tipo APS o ASTRA 6X6 con ancoraggio tramite twist lock posti agli angoli dello shelter conformi alla Norma UNI-7012. C) CARICAMENTO SU PIANALI Lo shelter è realizzato per essere trasportato su pianali porta-container in conformità allo standard ISO 668 ed è omologato in conformità al regolamento CSC (è dotato di apposita targa).

D) CARICAMENTO SU TRENI E NAV I Lo shelter è realizzato per essere trasportabile su ferrovia e nave. CONFIGURAZIONE INTERNA Le configurazioni interne dello shelter possono essere realizzate sulla base di varie tipologie di sistema. Tipi di configurazioni: -Shelter POSTO COMANDO -Shelter TELECOMUNICAZIONI -Shelter DISTRIBUZIONE ENERGIA -Shelter PER TELERILEVAMENTO RADAR Progettazione e realizzazione di configurazione a richiesta Cliente.



ESEMPIO CONFIGURAZIONE TIPO POSTO COMANDO

Oggetto Descrizione

Z-Panel Energia

Rappresenta l’interfaccia per le connessioni elettriche di input e output allo shelter

Rack Energia Unità Rack 19” QUADRO ELETTRICO. Sistema dedicato al, comando e controllo della distribuzione dell’alimentazione all’interno dello shelter

Z-Panel Dati Rappresenta l’interfaccia per le connessioni in fibra ottica, telefoniche, e AMI

Rack Apparati Unità Rack 19”. Unità Rack dedicato all’installazione di apparecchiature elettroniche e per le telecomunicazioni

Rack PDS Unità Rack 19”. Unità Rack utilizzata come postazione di servizio per gli operatori (fax, stampante ecc)

Condizionatore Unità dedicata al riscaldamento/raffreddamento interno

NBC Complesso filtrante per la protezione in ambiente contaminato NBC-ROTA

Postazioni di lavoro (PDL)

Postazioni di lavoro (N° 8) in configurazione operativa

IMPIANTI Gli impianti realizzati all’interno dello shelter, sono tutti realizzati in conformità alle Normative sulla sicurezza (L46/90, D.lgs 626/94, CEI 64-8, 73/23/CEE (e integrazioni), 98/37/CEE (e integrazioni) e Norme CEI applicabili) e comprendono canalizzazioni e cablaggi :

• Elettrici (alimentazione/illuminazione) • telefonici • dati su fibra ottica (ETHERNET, BANDA BASE

EUROCOM, ATM) • dati su cavo in rame ritorto • antincendio (con centralina di comando, rilevatori

fumo, erogatori ad aerosol, pulsanti manuali spegnimento)

ACCESSORI DISPONIBILI : • SET ASPI DI CAVI ALIMENTAZIONE • SET ASPI DI CAVI A FIBRA OTTICA CAMPALI • KIT DI MESSA A TERRA • QUADRO ELETTRICO CAMPALE PER INTERCONNESSIONE

ELETTRICA TRA PIU’ SHELTER • PARTI DI RISPETTO • CASSETTE ATTREZZI PER MANUTENZIONE

Rack

Apparati Rack Energia Rack PDS

CODIFICA NATO DENOMINAZIONE: EXPANDABLE SHELTER P/N: 5387.SHESP20 N.U.C. 5411-15-200-7925


TELEGI Srl - Via Catania, 16 C.A.P. 00040 PAVONA (ROMA)

(0039) 0693490011 Fax (0039) 069344918 E-mail: [email protected] http://www.telegi.com NATO CAGE CODE: A5387

Quality Management System certified in compliance with the AQAP-2110 – AER-Q-2110 – ISO 9001:2000






SHELTER ISO 20FT STANDARD

Descrizione SHELTER DA 20FT progettato e costruito in conformità alle Normative:

• TEMPEST, AMSG 784, AMSG 719G

• COTES CN-SH-94, • ISO 668 • ACE 6516/SHCPE/86 • EMI/EMC IEEE299, MIL-STD-285,

MIL-STD-461E, MIL-STD-464, • ASTM 1925-99, • MIL-STD-810 • MIL-STD-1472F • UNI-7012 • MIL APPLICABILI • CEI APPLICABILI • CSC • IATA • 98/37/CEE “Direttiva Macchine” • 73/23/CEE (93/68/CEE) “Direttiva

Sicurezza elettrica, bassa tensione” • L46/90

Realizzato in lega leggera d’alluminio, omologato per l’aviotrasportabilità su velivolo C130, omologato per trasporto su strada secondo le Normative CSC e per trasportabilità su mezzi tattici militari tramite ancoraggio con twist lock (APS, ASTRA). Lo shelter consente agli utilizzatori mediante facili applicazioni, l’adattabilità in maniera funzionale alle esigenze di vivibilità interna, mobilità e trasportabilità dei materiali al fine di creare ambienti idonei e confortevoli per il lavoro. Lo shelter è dotato di sistema indipendente di autolivellamento che di scarrabilità dal mezzo. Progettato per l’utilizzo di pronto impiego in situazioni ambientali estreme (-40°C÷ +55°C) è idoneo ad operare in ambiente NBC-ROTA ed è conforme ai criteri di sicurezza in termini di abbattimento di emissioni elettromagnetiche. Configurato con arredi ergonomici progettati in conformità alla Normativa MIL-STD-1472F.






Caratteristiche tecniche

Caratteristiche dimensionali

Esterne Interne L

W

H

6058 mm

2438 mm

2438 mm

5898 mm

2270 mm

2268 mm

Peso a vuoto

( solo cabina) 1700 Kg

La seguente tabella definisce le condizioni ambientali in cui il complesso può operare.

Condizioni Ambientali

Stato

“non operativo”

(stoccaggio)

Stato “operativo”

Temperatura -57°C ÷ +71°C -40°C ÷ +55°C

Irraggiamento solare 95°C pelle ext tetto 95°C pelle ext tetto

Vento 130 Km/h 130 Km/h

Grandine Ø 30mm Ø 30mm

Nebbia salina (para

7.13)* 0.75 ng/m3 10% NaCl, 96 h

Umidità (para 7.12)* 100% 100% 4h, 97% 20h

Pioggia MIL 810F

>40 mm/h con

inclinazione fino a

90°**

Schermatura elettromagnetica

Campo magnetico 60 dB fino a 1 MHz Campo elettrico ed onda piana 80 dB da 100kHz fino a 10GHz






STRUTTURA BASE Lo Shelter 20ft è formato da pannelli aventi una struttura a sandwich che consiste in due lamiere in alluminio con interposto un pannello di poliuretano espanso autoestinguente. Ai vertici, a cui fanno capo i pannelli, si trovano N°8 Blocchi ISO. L’impermeabilità del sistema è garantita dalla saldatura perimetrale, dall’uso di rivetti ciechi e da cordonature di sigillante su tutte le superfici esterne. Tutte le pareti che costituiscono lo Shelter hanno la medesima tecnologia costruttiva ed i materiali che formano i pannelli sandwich hanno caratteristiche autoestinguenti. .Elevata resistenza strutturale e ambientale integrate ad una efficace schermatura elettromagnetica alle interferenze, conferiscono allo shelter caratteristiche di sicurezza e protezione che fanno da sfondo ad un contesto di elevata tecnologia e performance. SISTEMA DI SOLLEVAMENTO L’impianto consente il sollevamento del complesso dal livello zero ad un’altezza non inferiore a 1,65 m da terra per il caricamento e la rimozione dai pianali dei veicoli adibiti al trasporto. La caratteristica peculiare è l’autolivellamento; la messa in bolla del complesso è garantita in aeree non livellate entro il limite massimo di 3°. Il sistema di sollevamento è composto da 4 gambe di tipo elettromeccanico/oleodinamico comandate da centralina di controllo e pulsantiera. TRASPORTABILITA’ A) CARICAMENTO SU VELIVOLO C130 Lo shelter è omologato per caricamento autonomo su velivolo C130 con caratteristiche di elevata sicurezza alle accelerazioni che si manifestano nelle differenti condizioni di volo; in particolare può resistere ad un carico impulsivo pari a 9 g nella direzione di volo derivante da un atterraggio di emergenza di un velivolo tipo C130. Dotato di kit per il caricamento sul velivolo. B) CARICAMENTO SU VEICOLI MILITARI Lo shelter è dimensionato e realizzato per essere trasportato su veicoli tattici di tipo APS o ASTRA 6X6 con ancoraggio tramite twist lock posti agli angoli dello shelter conformi alla Norma UNI-7012. C) CARICAMENTO SU PIANALI Lo shelter è realizzato per essere trasportato su pianali porta-container in conformità allo standard ISO 668 ed è omologato in conformità al regolamento CSC (è dotato di apposita targa). D) CARICAMENTO SU TRENI E NAVI Lo shelter è realizzato per essere trasportabile su ferrovia e nave. CONFIGURAZIONE INTERNA Le configurazioni interne dello shelter possono essere realizzate sulla base di varie tipologie di sistema. Tipi di configurazioni: -Shelter POSTO COMANDO -Shelter TELECOMUNICAZIONI -Shelter DISTRIBUZIONE ENERGIA -Shelter PER TELERILEVAMENTO RADAR Progettazione e realizzazione di configurazione a richiesta Cliente.



ESEMPIO CONFIGURAZIONE TIPO POSTO COMANDO Oggetto Descrizione

Z-Panel Energia

Rappresenta l’interfaccia per le connessioni elettriche di input e output allo shelter

Rack Energia Unità Rack 19” QUADRO ELETTRICO. Sistema dedicato al, comando e controllo della distribuzione dell’alimentazione all’interno dello shelter

Z-Panel Dati Rappresenta l’interfaccia per le connessioni in fibra ottica, telefoniche, e AMI

Rack Apparati Unità Rack 19”. Unità Rack dedicato all’installazione di apparecchiature elettroniche e per le telecomunicazioni

Condizionatore Unità dedicata al riscaldamento/raffreddamento interno

NBC Complesso filtrante per la protezione in ambiente contaminato NBC-ROTA

Postazioni di lavoro (PDL)

N Postazioni di lavoro in configurazione operativa

IMPIANTI Gli impianti realizzati all’interno dello shelter, sono tutti realizzati in conformità alle Normative sulla sicurezza (L46/90, D.lgs 626/94, CEI 64-8, 73/23/CEE (e integrazioni), 98/37/CEE (e integrazioni) e Norme CEI applicabili) e comprendono canalizzazioni e cablaggi :

• Elettrici (alimentazione/illuminazione/sollevamento) • telefonici • dati su fibra ottica (ETHERNET, BANDA BASE

EUROCOM, ATM) • dati su cavo in rame ritorto • antincendio (con centralina di comando, rilevatori

fumo, erogatori ad aerosol, pulsanti manuali spegnimento)

ACCESSORI DISPONIBILI : • SET ASPI DI CAVI ALIMENTAZIONE • SET ASPI DI CAVI A FIBRA OTTICA CAMPALI • KIT DI MESSA A TERRA • QUADRO ELETTRICO CAMPALE PER INTERCONNESSIONE

ELETTRICA TRA PIU’ SHELTER • PARTI DI RISPETTO • CASSETTE ATTREZZI PER MANUTENZIONE










SHELTER ISO 20FT ADIBITO A STAZIONE DI RIPRODUZIONE GRAFICA

Descrizione

Realizzato in lega leggera d’alluminio, omologato per l’aviotrasportabilità su velivolo C130, omologato per trasporto su strada secondo le Normative CSC e per trasportabilità su mezzi tattici militari tramite ancoraggio con twist lock (APS, ASTRA), lo Shelter consente agli utilizzatori mediante facili applicazioni, l’adattabilità in maniera funzionale alle esigenze di vivibilità interna, mobilità e trasportabilità dei materiali al fine di creare ambienti idonei e confortevoli per il lavoro. Lo shelter è dotato di sistema indipendente di autolivellamento che di scarrabilità dal mezzo. Progettato per l’utilizzo di pronto impiego in situazioni ambientali estreme (-40°C÷ +55°C) è idoneo ad operare in ambiente NBC-ROTA ed è conforme ai criteri di sicurezza in termini di abbattimento di emissioni elettromagnetiche. Progettato per la funzione di produzione grafica (copisteria) è configurato con arredi ergonomici realizzati in conformità alla Normativa MIL-STD-1472F. Caratteristiche tecniche Il complesso ha la caratteristica principale di operare in due modalità: Modalità operativa Modalità in cui lo Shelter è operativo, e può essere utilizzato in tutte le sue funzioni principali, come verrà descritto più specificamente nel capitolo d’uso. Modalità non operativa Modalità in cui lo shelter non è operativo, ed è adibito al trasporto o stoccaggio, con le seguenti pecularietà: • Trasportabilità su pianali porta container, in aderenza al regolamento CSC • Trasportabilità per ferrovia e nave (UIC e RINA) • Trasportabilità su veicoli militari tattici tipo ACTL4X4 e APS95 • Trasportabilità su velivoli (tipo C130), in vano pressurizzato e non, con capacità di

caricamento/scaricamento senza ausilio di Key-loader e con caratteristiche strutturali ed accessori a corredo che ne garantiscono l’ancoraggio sul pianale del velivolo.






E’ da notare che , nello stato operativo, tutte le misure di ingombro rispondono allo standard IDO STD 668 1C permettendo, insieme ai blocchi d’angolo ISO 1161, la trasportabilità sui pianali attrezzati con twist-lock.


Stato “non operativo” Stato “operativo”

Temperatura ESTERNA - 57°C ÷ +71°C - 40°C ÷ +57°C

Vento 130 Km/h 130 Km/h

Pioggia In conformità alla MIL STD 810F

>40 mm/h con inclinazione fino a 90°

Dimensioni Lunghezza Larghezza Altezza 6058 mm 2438 mm 2438 mm Peso Peso a vuoto Max peso a pieno

carico Payload

3100 Kg 6000 Kg 2000 Kg

STRUTTURA BASE Lo Shelter 20ft è formato da pannelli aventi una struttura a sandwich che consiste in due lamiere in alluminio con interposto un pannello di poliuretano espanso autoestinguente. Ai vertici, a cui fanno capo i pannelli, si trovano N°8 Blocchi ISO. L’impermeabilità del sistema è garantita dalla saldatura perimetrale, dall’uso di rivetti ciechi e da cordonature di sigillante su tutte le superfici esterne. Tutte le pareti che costituiscono lo Shelter hanno la medesima tecnologia costruttiva ed i materiali che formano i pannelli sandwich hanno caratteristiche autoestinguenti. .Elevata resistenza strutturale e ambientale integrate ad una efficace schermatura elettromagnetica alle interferenze, conferiscono allo shelter caratteristiche di sicurezza e protezione che fanno da sfondo ad un contesto di elevata tecnologia e performance. SISTEMA DI SOLLEVAMENTO L’impianto consente il sollevamento del complesso dal livello zero ad un’altezza non inferiore a 1,65 m da terra per il caricamento e la rimozione dai pianali dei veicoli adibiti al trasporto. La caratteristica peculiare è l’autolivellamento; la messa in bolla del complesso è garantita in aeree non livellate entro il limite massimo di 3°. Il sistema di sollevamento è composto da 4 gambe di tipo elettromeccanico/oleodinamico comandate da centralina di controllo e pulsantiera.






TRASPORTABILITA’ A) CARICAMENTO SU VELIVOLO C130 Lo shelter è omologato per caricamento autonomo su velivolo C130 con caratteristiche di elevata sicurezza alle accelerazioni che si manifestano nelle differenti condizioni di volo; in particolare può resistere ad un carico impulsivo pari a 9 g nella direzione di volo derivante da un atterraggio di emergenza di un velivolo tipo C130. Dotato di kit per il caricamento sul velivolo. B) CARICAMENTO SU VEICOLI MILITARI Lo shelter è dimensionato e realizzato per essere trasportato su veicoli tattici di tipo APS o ASTRA 6X6 con ancoraggio tramite twist lock posti agli angoli dello shelter conformi alla Norma UNI-7012. C) CARICAMENTO SU PIANALI Lo shelter è realizzato per essere trasportato su pianali porta-container in conformità allo standard ISO 668 ed è omologato in conformità al regolamento CSC (è dotato di apposita targa). D) CARICAMENTO SU TRENI E NAVI Lo shelter è realizzato per essere trasportabile su ferrovia e nave. Progettazione e realizzazione di configurazione a richiesta Cliente.

IMPIANTI Gli impianti realizzati all’interno dello shelter, sono tutti realizzati in conformità alle Normative sulla sicurezza (D.LGS 81/2008, D.M. 37/2008, CEI 64-8, 73/23/CEE (e integrazioni), 98/37/CEE (e integrazioni) e Norme CEI applicabili) e comprendono canalizzazioni e cablaggi :

• Elettrici (alimentazione/illuminazione/sollevamento) • telefonici • dati su fibra ottica (ETHERNET, BANDA BASE EUROCOM, ATM) • dati su cavo in rame ritorto • antincendio (con centralina di comando, rilevatori fumo, erogatori ad aerosol, pulsanti manuali spegnimento) • condizionamento (riscaldamento/raffreddamento)






Z-PANEL ENERGIA Z-PANEL SEGNALI

Oggetto Descrizione

Z-Panel Energia Rappresenta l’interfaccia per le connessioni elettriche di input allo shelter

Quadro elettrico generale

Sistema dedicato alla distribuzione dell’alimentazione all’interno dello shelter

Z-Panel Segnali Rappresenta l’interfaccia per le connessioni in fibra ottica, telefoniche, e AMI

Rack gestione sistema

Unità Rack utilizzata come postazione di servizio per gli operatori, e contiene gi UPS e il PC di gestione sistema, monitor HP e periferiche

Mini Rack di controllo

Contiene periferiche del sistema PC di gestione

Condizionatore Unità dedicata al riscaldamento /raffreddamento interno






CONFIGURAZIONE RIPRODUZIONE GRAFICA

LE APPARECCHIATURE PER LA RIPRODUZIONE GRAFICA Oggetto Descrizione Fotocopiatrice Per operazioni di copia, stampa, produzione

fascicoli, libri, brochure e dotata di controller esterno

Piegatrice Per operazioni di piegatura dei fogli

Plotter Per la stampa a colori su formati A0 e A1

Duplicatore digitale Per la copia o stampa di grandi quantitativi di fogli, dotato di controller esterno per la stampa da PC

Scanner Per operazioni di scansione A4 A3

Tagliarisme Per il taglio a misura di documenti

Fotocamera digitale (n°2) Per la realizzazione di foto con obiettivi speciali






ACCESSORI DISPONIBILI : • SET ASPI DI CAVI ALIMENTAZIONE • SET ASPI DI CAVI A FIBRA OTTICA CAMPALI • KIT DI MESSA A TERRA • KIT CARICAMENTO SHELTER • PARTI DI RISPETTO • CASSETTE ATTREZZI PER MANUTENZIONE • TENDA SHELTER

CODIFICA NATO DENOMINAZIONE: SHELTER P/N: 5387.SH20G N.U.C. 5411-15-202-8693




Sistema di Gestione Qualità certificato conforme a UNI ISO 9001:2008 – AQAP-2110 TELEGI Srl - NATO CAGE CODE: A5387Via Catania, 16 C.A.P. 00041 PAVONA (RM)





SHELTER ISO 20FT ADIBITO A

STAZIONE DI ENERGIA DA 150kVA P/N 5387.AE.99.0019

La Stazione di Energia in container, è stata progettata e realizzata per essere impiegata nella “Landing-Force” della Marina Militare al fine di soddisfare le particolari esigenze derivanti dall’impiego campale fuori area, nelle condizioni ambientali previste.

Tale Shelter è caratterizzato da una struttura che abbina autonomia funzionale, mobilità totale per assicurare tempestività d’intervento, rapidità di spiegamento, rusticità strutturale, sicurezza del personale utilizzatore e semplicità di impiego.

Inoltre risulta:

• idonea ad assicurare, in configurazione operativa, l’erogazione della massima potenza nominale nelle condizioni ambientali di impiego previste;

• idonea ad operare a terra, su fondo compatto, senza alcuna predisposizione e nelle condizioni imposte dalle varie situazioni logistico operative di seguito indicate;

• manutenzionabile, riparabile e conservabile senza particolari difficoltà;

• di facile uso, con peso e dimensioni secondo lo standard ISO1C.

• dotata di “certificazione CSC ai fini della sicurezza” (Legge 3 febbraio 1979 n. 67 e D.P.R, 4 giugno 1997 n. 448) e “omologazione UIC per il trasporto ferroviario internazionale”.

La struttura dello shelter è progettata e realizzata per sopportare senza danneggiamenti le seguenti sollecitazioni, dovute a:

— impilamento di n. 2 container ISO 1C a pieno carico;

— sovraccarico di neve non inferiore a 100 daN/m2

— movimentazione e trasporto, nonché sollevamento, oltre che con il sistema di sollevamento e caricamento proprio dei pianali scarrabili (anche tramite CHU), con un’autogrù o con un carrello elevatore di adeguata portata dotato di spreader;

— aviotrasporto con velivolo C 130J.

Lo shelter è idoneo al trasporto a mezzo di: - Treno ( secondo le normali procedure utilizzate per i container ISO

standard classe 1C ) - Nave ( secondo le normali procedure utilizzate per i container ISO

standard classe 1C ) con impilamento di massimo uno shelter di peso non superiore a 8000Kg.

- Autocarro con pianale provvisto di Twist Look. - Aereo C130J per mezzo del Kit di caricamento La S.E., può essere movimentata impiegando, oltre al sistema di sollevamento e caricamento proprio dei pianali scarrabili, il dispositivo CHU (Container. Handling Unit) un’autogrù o un idoneo carrello elevatore dotato di “spreader”.






Technical Specifications

i t8 1

Parete laterale


“non operativa”


Dim L 6058 mm 6058 mm Dim W 2438 mm 2438 mm

Dim H 2438 mm 2438 mm Peso a vuoto 4000 Kg

Peso a pieno carico

7000 Kg

CARATTERISTICHE AMBIENTALI - altitudine 2.000 m sul livello del mare;

- pioggia ≥ 51 mm/h con inclinazione a 45°;

- grandine: 30 mm di diametro;

- Temp. Operativa: -32°C ÷ +55°C

CONFIGURAZIONE INTERNA La S.E., in generale, è realizzata con l’impiego di materiali e apparecchiature tecnologicamente avanzate, in container ISO 1C in lega leggera (alluminio). Gli elementi principali, costituenti la S.E. sono:

• shelter ISO1C, munito di sistema elettromeccanico di sollevamento posizionato in sagoma al container;

• gruppo elettrogeno da 150 kVA; • torre telescopica di illuminazione di tipo pneumatico

integrata all’interno, del container ISO 1C elevabile fino a 11mt;

• quadro di comando e controllo gestibile da posizione remota;

• quadro elettrico di servizio; • “Z panel” con i vari tipi di connessione per la distribuzione

dell’energia e per i segnali; • avvolgicavo motorizzato; • gruppo elettrogeno ausiliario per l’impianto di

sollevamento; • dotazioni ed accessori.

Parete laterale

Frontale e Retro

ELENCO NORMATIVE - ASTM 1925 -99(Engineering and design criteria for rigid wall relocatable structure - MIL-STD-1472 (Human engineering design criteria for military systems, equipment and facilities); - SHCPE/NATO 6516/86 (Standard shelter technical specification); - ISO 1161-1980 F (Top comers fittings); - UNI/ISO 668• (Contenitori per trasporto merci); - MIL-STD-810F “Environmental Engineering Considerations and Laboratory Tests”; - MIL-STD-1791 e ICAO IT per l’avioimbarco e l’aviotrasporto su C 130J;

- MIL STD 285 (Attenuation measurement method of). - MIL-STD-461C - STANAG 4370; - AQAP-2110; - Legge n. 186 del 01 .03.1968; - D.M. del 22/10/2007; - D.Lgs n. 262 del 04.09.2002; - D.Lgs. n. 81/2008; - D.M. 22/1/2008 n. 37 (ex L. 46/90); - Tutte le Norme CEI applicabili.






SISTEMA DI SOLLEVAMENTO L’impianto consente il sollevamento del complesso dal livello zero ad un’altezza non inferiore a 1,65 m da terra per il caricamento e la rimozione dai pianali dei veicoli adibiti al trasporto. La caratteristica peculiare è l’autolivellamento; la messa in bolla del complesso è garantita in aeree non livellate entro il limite massimo di 3°. Il sistema di sollevamento è composto da 4 gambe di tipo elettromeccanico comandate da centralina di controllo e pulsantiera. IMPIANTO ELETTRICO L’Impianto elettrico installato nello shelter è eseguito a Norma e prevede un ingresso energia (tramite Z-Panel esterno,che comprende anche le uscite di potenza) e un Quadro elettrico generale di comando e protezione accedibile dall’esterno dello shelter e protetto da coperchio incernierato. Il Q.E. provvede a comandare sia la commutazione rete 380Vac/ Gruppo G.E. 150KVA che al comando dell’illuminazione interna e delle varie utenze. GRUPPO ELETTROGENO 150KVA Il gruppo elettrogeno è composto come segue:

1. MOTORE DIESEL (IVECO-FPT POWERTRAINS) MOD. NEF67TM3A 2. ALTERNATORE TRIFASE 3. RISCALDATORE ARIA WEBASTO 4. COFANATURA INSONORIZZATA A PANNELLI (TELEGI) 5. BASAMENTO (TELEGI) 6. SERBATOIO CARBURANTE (TELEGI) 7. MARMITTA DI SCARICO SILENZIATA 8. BATTERIE

Z-PANEL ENERGIA/SEGNALI

QUADRO ELETTRICO

CENTRALINA COMANDOE PROTEZIONE G.E.

• Display misure rete • Display misure

generatore • Display misure

generali • Display misure carico • Allarmi vari






Sollevamento torre telescopica con fari Reel motorizzato

Gruppo elettrogeno 150kVA

Vista dall’alto










S-788 TYPE III TACTICAL COMMUNICATION SHELTER

P/N 5387.SH.14.0001 Descrizione

Lo Shelter PN 5387.SH.14.0001 è basato sul Lightweight Multipurpose Shelter S-788 Type III (con tunnel) base (N.U.C. 5411-01-235-5055) ed è integrato con Impianto di condizionamento H.V.A.C. PN 5387.CZ.01.0009 e Gruppo elettrogeno PN 5387.SA.01.0027. Progettato per l’utilizzo su veicolo HMMVW. Lo Shelter è progettato per essere leggero, trasportabile, schermato alle interferenze elettromagnetiche (EMI/RFI), versatile per un’ampia gamma di utilizzi (es. sistemi ARMY C41). Questo Shelter è normalmente montato su un veicolo HMMWV per il trasporto. Per migliorare la vivibilità interna confortevole, il posizionamento delle attrezzature è stato progettato e realizzato in conformità allo standard MIL-STD-1472F con particolare attenzione alla praticità e semplicità di utilizzo. L’installazione interna ed esterna è realizzata in conformità alle attuali Normative di sicurezza (DM. 37/08, DLGS 81/2008). Tutto il sistema è realizzato con cablaggio di terra e perno esterno per un’adeguata messa a terra dello stesso. Lo Shelter inoltre è progettato per fornire protezione agli urti e vibrazioni per tutte le attrezzature installate internamente ed esternamente. Le parti e attrezzature esterne e accessori montati sono verniciati con lo stesso colore CARC (RAL 6031). Lo shelter è fornito con la scaletta di accesso (sulla porta principale) e i punti di accesso al tetto. La Progettazione e la costruzione della struttura e di tutte le sue parti esterne garantisce il funzionamento nell'intervallo di temperatura da -30° C a + 50 °C. Lo Shelter è provvisto di un tunnel in cui è ricoverato un Gruppo elettrogeno con slitta estraibile (per facilitare la manutenzione). Il Gruppo elettrogeno può essere comandato sia in loco tramite pannello di controllo con centralina, oppure da remoto all’interno dello shelter tramite apposito box di comando.

Specifiche Dimensioni: ~ 2600 (l) x 2150 (w) x 1755 (h) mm (solo Shelter) Peso: ~ 1445 Kg (con HVAC e G.E.) Temp. Operativa: - 30°C ÷ +50°C






Descrizione Lo Shelter può essere alimentato sia tramite rete esterna a 220 Vac monofase collegando il cavo all’apposito Z-Panel esterno di energia, e sia tramite Gruppo elettrogeno situato nel tunnel. All’interno dello shelter a valle dello Z-panel energia è situato un Quadro elettrico generale, provvisto di interruttori magnetotermici e differenziali, per il comando dell’impianto di illuminazione, e delle utenze. Un commutatore posto sul Q.E. permette la selezione tra ingresso rete e ingresso G.E.. IMPIANTO ELETTRICO Composto da nr. 3 sezioni:

1. Distribuzione elettrica 220Vac 2. Distribuzione elettrica 28Vdc 3. Illuminazione elettrica

Distribuzione elettrica 220Vac

• Ingresso rete 220Vac da Gruppo elettrogeno interno (GENSET) tramite Z-Panel GE

• Ingresso rete 220Vac da rete esterna tramite Z-Panel Energia

• UPS (ingresso 220 Vac) • UPS (uscita 220 Vac No-break) tale

linea è attestata al Quadro elettrico • H.V.A.C. • 220 Vac Sockets (q.tà 3) • 220 Vac Socket (q.tà 1) installata su

Z-Panel Energia • 220 Vac No-Break Socket (q.tà 1)

(RED Socket) • AC/DC Converter (ingresso 220 Vac)

Distribuzione elettrica 28Vdc

• AC/DC Converter (uscita 28 Vdc) • Connettore VHF 1; pin A (+), pin B (-) • Connettore VHF 2; pin A (+), pin B (-) • Connettore VHF 3; pin A (+), pin B (-) • Connettore VHF 4; pin A (+), pin B (-) • Connettore HF 1; pin A (+), pin B (-) • Connettore HF 2; pin A (+), pin B (-) • Sockets 28Vdc (q.tà 3); pin A (+), pin B (-) • Socket 28Vdc (q.tà 1); installata su Z-Panel Energia

Illuminazione elettrica • Celing Light 1 attestata sulla linea

elettrica 220 Vac • Celing Light Blue attestata sulla linea

elettrica 220 Vac • Celing Light 2 attestata sulla linea

elettrica 220 Vac No-Break ( tale plafoniera ha la funzione di luce di sicurezza in modo che in assenza di rete elettrica esterna o da Genset viene alimentata dall’ UPS )

• Switch Porta (installato in vicinanza della porta d’ingresso, ha la funzione di attivare lo scambio della luce bianca con la luce blu all’apertura della porta). Lo switch viene escluso da quadro elettrico agendo sul deviatore S1 per la disattivazione del circuito di commutazione.

Z-panel Energia

• Nr. 1 Connettore maschio per ingresso rete 220 Vac, SINGLE PHASE 220 VAC INPUT (Y1) • Nr. 1 Presa 220Vac, 220 VAC SOCKET (Y2) con interruttore On/Off e led rosso (la linea di questa

presa nel quadro elettrico è collegata all’interruttore CB6). • Nr. 1 Presa 28Vdc, 28 VDC SOCKET (Y3) con interruttore On/Off e led verde (la linea di questa

presa nel quadro elettrico è collegata all’interruttore CB15). • Morsetto di terra

Box Protezioni (Lightning Protection Box) Questo modulo (situato interno allo shelter) permette la protezione delle linee elettriche provenienti dal Z-panel Energia da fenomeni di sovrantesioni.






QUADRO ELETTRICO GENERALE Composto da nr. 3 sezioni:

1. Sezione 220Vac 2. Sezione 220Vac no-break 3. Sezione 28Vdc

Sezione 220 Vac Tale sezione è composta dal circuito di commutazione protetta con fusibili F1, F2 per la scelta del Gruppo Elettrogeno interno (GENSET) , Alimentazione OFF oppure Rete Esterna 220 Vac (SHORE POWER) quest’ultima proveniente dal Z-Energia, l’alimentazione selezionata è indicata tramite il corrispondente Led accesso (GENSET ON oppure SHORE POWER ON). Sia la rete elettrica proveniente dal Gruppo Elettrogeno interno che quella proveniente dallo Z-panel energia sono protette da interruttori magnetotermici CB1, CB2. La tensione , la corrente e la frequenza dell’alimentazione prescelta viene misurata dai strumenti SM.1, SM.2 e protetti dal fusibile F3 L’interruttore generale CB3 per le utenze a 220 Vac è del tipo differenziale, mentre le utenze UPS (CB4), H.V.AC. (CB5), 220Vac Sockets (CB6), Celing Light 1(CB10) hanno un interruttore del tipo magnetotermico. Sezione 220 Vac no-break In questa sezione viene gestita l’ alimentazione elettrica proveniente dall’uscita 220Vac dell’ UPS installato all’interno dell’armadio rack 12U,

che in caso di mancanza di rete elettrica sia da parte del gruppo elettrogeno (GENSET) interno che da rete elettrica esterna (Z-Panel energia) assicura la continuità di servizio delle relative utenze elettriche collegate (AC/DC Converter, 220Vac No-Break socket, Celing Light 2) . È presente un interruttore differenziale che funge da interruttore generale (CB7) per questa sezione, mentre le utenze AC/DC Converter (CB8), 220Vac No-Break socket (CB18), Celing Light 2 (CB9) hanno un interruttore magnetotermico. Sezione 28 Vdc In questa sezione viene gestita l’alimentazione elettrica in corrente continua 28V, proveniente dall’uscita 28Vdc dell’ AC/DC Converter , è presente un voltmetro (SM.3) ed un amperometro (SM.4) protetti dal fusibile F4 per la visualizzazione del valore in tensione ed in corrente continua all’ingresso del sezionatore con fusibile (F5) che funge quest’ultimo da interruttore generale. Le relative utenze elettriche collegate VHF 1 (CB11), VHF 2 (CB12), VHF 3 (CB13), VHF 4 (CB14), 28Vdc sockets (CB15), HF 1 (CB16), HF 2 (CB17) hanno ognuna di essi un interruttore magnetotermico.

All’interno del quadro elettrico viene gestita anche la commutazione automatica dalle luci bianche (Celing Light 1 e Celing Light 2) alla luce blu (Celing Light Blue) quando viene aperta la porta dello shelter (black-out mode). Al richiudere della porta le luci bianche (Celing Light 1 e Celing Light 2) si riaccendono e dopo 4 secondi circa si spegne la luce blu (Celing Light Blue). Per disattivare l’automatismo della suddetta commutazione portare il deviatore (S1) Disable Switch DOOR in posizione I .

UPS Situato in Rack, questo apparato permette di avere la continuità di energia elettrica a 220Vac in mancanza di energia elettrica proveniente dal gruppo elettrogeno (GENSET) interno che dalla rete esterna (SHORE POWER), l’uscita 220 Vac No-Break è collegata all’interruttore generale CB7 presente nel Quadro elettrico dello shelter. Comprende un modulo UPS (6000VA) e tre pacchi batterie di espansione per 1 ora di autonomia a 2000W max.

AC/DC CONVERTER 28Vdc 100A Situato nel Rack 19”, questo apparato alimentato in tensione alternata 220 Vac (AC MAINS 230V AC) dalla linea No-break proveniente dal quadro

elettrico, permette di avere in uscita (28 V DC + SENSING) una tensione continua di 28V con una corrente continua di 100A max, al suo interno sono presenti nr. 2 AC/DC CONVERTER 28Vdc con 50A ciascuno, collegati fra

di loro in configurazione parallela tale da avere una corrente totale in uscita di 100A, sono presenti anche nr. 2 ventole per la relativa ventilazione interna, quest’ultime protette da un fusibile (FAN FUSE) L’accensione viene effettuata tramite l’interruttore POWER posto sul frontale dell’apparato e il corretto funzionamento viene segnalato dai led PS1 e PS2 . La suddetta uscita a 28Vdc è collegata all’interruttore generale F5 presente del Quadro elettrico dello shelter.

Z-PANEL GE (Tunnel)

• Nr. 1 Connettore maschio per ingresso rete 220 Vac, SINGLE PHASE 220 VAC INPUT (Y1) • Nr. 1 Connettore segnali, GENSET REMOTE CONTROL (Y2)






IMPIANTO RF E TELEFONICO Tutti i connettori RF presenti nel Z-panel RF (connettori da RF1 a RF8) ed i nr. 4 connettori BNC (connettori da Ant.1 a Ant.4) presenti in prossimità dei Z-Panel riferiti alle antenne 1, 2, 3, 4 sono riportati nel patch panel RF-SIGNAL installato nell’armadio rack RF 22U. Nei quattro Z-Panel riferiti alle antenne 1-2-3-4, sono presenti in ciascuno di essi un modulo di protezione da sovratensioni per segnali RF connettorizzato BNC femmina da ambedue i lati.

Z-PANEL ANTENNA

O.F.1 O.F.2

OPTICAL FIBRE

TEL. 2TEL. 1 TEL. 3 TEL. 4

RF 1 RF 2 RF 3

RF 4 RF 5 RF 6

BNC BNC BNC

BNCBNCBNC

RF 7

RF 8

N

N

OPTICAL FIBRE

TEL. 2TEL. 1 TEL. 3 TEL. 4

RF 1 RF 2 RF 3

RF 4 RF 5 RF 6

BNC BNC BNC

BNCBNCBNC

RF 7

RF 8

N

N

CONNETTORI COASSIALI BNC (50ohm FEMMINA) qta' 6

Z-Panel RF

Z-Panel F.O. - TELEFONICHE

CONNETTORI COASSIALI TIPO N (50 OHM FEMMINA) QTA' 2BINDING POST TELEFONICI (2 LINEE) QTA' 8

OPTICAL SCCONNETTORI QTA' 2

ON

OFF

SINGL E PHASE 220 VAC INPUTY1

28 VDC SOCKETY3

220 VAC SOCKETY2

ON

OFF

O.F.1 O.F.2

OPTICAL STCONNETTORI QTA' 2

Z-Panel Energia

Z-Panel Segnali

Tutti i segnali telefonici presenti nel Z-panel TELEPHONE – OPTICAL FIBRE (TEL1 , TEL2, TEL3, TEL4,) insieme ai connettori duplex in fibra Ottica OF1 (SC Duplex), OF2(ST Duplex) sono riportati nel patch panel TELEPHONE - OPTICAL FIBRE installato nell’armadio ALLESTIMENTO INTERNO POSTI OPERATORE Sono presenti n° 2 sedili operatore con cinture di sicurezza installati nell'ambito della struttura di protezione. Ogni posto è in grado di ruotare di 360 ° girevole (con eventuale fissaggio), regolabile in altezza e schienale reclinabile. Ogni posto è fissato con C-rail sul pavimento dello shelter (in grado di muoversi lungo lo shelter). KIT C-RAIL Sono fissati sulla parete interna destra e sono utilizzati aper lavagna o oggetti similari. COMMUNICATION EQUIPMENTS All’interno dello shelter sono montati n° 2 rack 19” 24 U (unità), installati e fissati con ammortizzatori al pavimento per protezione agli urti e vibrazioni. Ogni Rack include n° 4 ripiani regolabili. Un Rack contiene un patch panel per connessioni RF, mentre nell’altro è alloggiato il Converter AC/DC.






Gruppo elettrogeno (Tunnel TTG-9)

Il Gruppo elettrogeno è stato progettato in modo dedicato per l’applicazione all’interno del tunnel dello shelter S-788 Type III La scelta dei singoli componenti è stata effettuata sulla base di considerazioni su condizioni critiche termiche e meccaniche, per garantire affidabilità e minima manutenzione. Specifiche tecniche G.E. Potenza elettrica continua 9 kW (*) Potenza elettrica Stand By 9.9 kW (*) Tensione 230 Vac monofase Frequenza 50 Hz Motore Lombardini Motore r.p.m. 1500 Consumo carburante (@ max potenza) 3.6 l/h Autonomia (@ max potenza) ~14 h (50 l diesel) Peso 365 kg Rumorosità < 70 dB (A) @ 7 m Dimensioni (mm) 2000 x 600 x 750 h Pannello di controllo Pannello di controllo principale con centralina di commando e protezione; commando

remoto dentro lo shelter Construction Steel frame - electric welded Vibrazioni Ridotte per mezzo di Ammortizzatori Temp. operativa -30°C + 50°C

(*) Prestazioni ottenute dopo 50 ore di funzionamento






IMPIANTO DI CONDIZIONAMENTO (H.V.A.C.) L’impianto di condizionamento è comandato tramite pannello di controllo situato all’interno dello shelter e permette di selezionare le soluzioni di seguito descritte: • VENTILATIONE Fornisce esclusivamente ventilazione all’interno dello Shelter. Attiva solo il ventilatore evaporatore, indipendentemente dalla temperatura impostata sul termostato. • RISCALDAMENTO Permette di riscaldare la zona interna dello shelter. Se la temperatura impostata sul termostato è superiore a quella interna, le resistenze elettriche sono alimentate e LED "HEATING" si accende. Se la temperatura è inferiore a quella interna, rimane attiva solo la modalità di ventilazione. • RAFFREDDAMENTO Permette di raffreddare l’ambiente nella zona interna dello shelter. Se la temperatura impostata sul termostato è inferiore a quella interna, viene attivato il circuito frigorifero e l'aria si raffredda. Il funzionamento del compressore viene indicato con il LED (giallo), "raffreddamento". Se la temperatura impostata sul termostato è superiore a quella interna, il sistema di controllo spegne il compressore e solo la ventilazione interna rimane attiva. • AUTOMATICO Con l'opzione impostata in questa modalità, il termostato regola la temperatura interna, attivando la resistenza elettrica di riscaldamento (se la temperatura impostata sul termostato è superiore a quella interna) o attivando il compressore (se la temperatura impostata sul termostato è inferiore a quella interna).









Sistema di Gestione Qualità certificato conforme a UNI ISO 9001:2008 – AQAP-2110




SISTEMI LOGISTICI INTEGRATI TECNOLOGIE DELLE TELECOMUNICAZIONI

SISTEMI DI ENERGIA E DISTRIBUZIONE

N

SHELTERS ISO RFI, TEMPEST, EMP






Realizzazione e configurazione di Shelter sulla base di varie tipologie di sistema. Progettazione e realizzazione di configurazioni a richiesta Cliente.



INTEGRATED SYSTEMS AND TECHNOLOGIES

INTEGRATED LOGISTIC SYSTEMS

TELECOMMUNICATION TECHNOLOGIES ENERGY AND DISTRIBUTION SYSTEMS

N

SHELTER UEO2 LABORATORY






Design and manufacture of configurations on customer’s demand.






SHELTER ISO 20FT ADIBITO A OFFICINA MOBILE CAMPALE

Descrizione

Lo shelter può essere definito un rifugio mobile campale realizzato per ospitare uomini e apparecchiature. E’ sostanzialmente formato da un modulo base (di forma rettangolare di lunghezza 20 piedi) di elevata resistenza strutturale. Il complesso è stato progettato, allo scopo di fungere da Officina Mobile Campale P/N 5387.SH.12.0001, con allestimenti e attrezzature idonei a eseguire diverse lavorazioni meccaniche, in un ambiente vivibile, confortevole, polifunzionale, e climatizzato. Lo shelter è verniciato con pittura di colorazione avorio RAL 1014.

Caratteristiche Il complesso ha la caratteristica principale di operare in due modalità: Modalità operativa Modalità in cui lo Shelter è operativo, e può essere utilizzato in tutte le sue funzioni principali, come verrà descritto più specificamente nel capitolo d’uso. Modalità non operativa Modalità in cui lo shelter non è operativo, ed è adibito al trasporto o stoccaggio, con le seguenti pecularietà: • Trasportabilità su pianali porta container, in aderenza al regolamento CSC • Trasportabilità per ferrovia e nave (UIC e RINA) • Trasportabilità su veicoli militari tattici tipo ACTL4X4 e APS95 • Trasportabilità su velivoli (tipo C130), in vano pressurizzato e non, con capacità di

caricamento/scaricamento senza ausilio di Key-loader e con caratteristiche strutturali ed accessori a corredo che ne garantiscono l’ancoraggio sul pianale del velivolo.

• impilamento di n° 2 shelter in configurazione logistica più un sovraccarico di neve non inferiore a 250 daN/m

• sollevamento con la braca di funi in dotazione, collegate ai blocchi d’angolo superiori, con una accelerazione di 2 g

• spostamento tramite spreader con accelerazione verticale di 2 g • movimentazione con carrello elevatore a forche avente una accelerazione di 1,6 g; e

carramento e scarramento tramite dispositivo CHU su APS • elitrasporto al gancio baricentrico dell’elicottero CFI-47








Caratteristiche tecniche Dimensioni e pesi I seguenti disegni e tabella riportano le caratteristiche dimensionali del complesso. Dimensioni Peso Lunghezza Larghezza Altezza Max peso a pieno carico Shelter 6058 mm 2438 mm 2438 mm 7000 Kg E’ da notare che , nello stato operativo, tutte le misure di ingombro rispondono allo standard ISO STD 668 1C permettendo, insieme ai blocchi d’angolo ISO 1161, la trasportabilità sui pianali attrezzati con twist-lock.

La seguente tabella definisce le condizioni ambientali in cui il complesso può operare.


Stato “non operativo” Stato “operativo”

Temperatura ESTERNA

CONDIZIONI CLIMATICHE

A1 e C1 (secondo STANAG 4370)

- 33°C ÷ +71°C - 32°C ÷ +55°C

Vento Ambiente marino aggressivo con raffiche di vento con sabbia

Altitudine Non superiore a 2000 m sul livello del mare






CONFIGURAZIONE INTERNA Lo Shelter è costruito in struttura totalmente saldata, con pannellature isolanti di tamponamento, e costituito da:

1. Due locali di cui uno ampio (circa 2/3 dell’area disponile interna) attrezzato per la zona lavoro accedibile dalla porta principale e l’altro (rimanente area di circa 1/3) adibito a magazzino accedibile dalla porta interna e che contiene il condizionatore e lo scaffale;

2. Un vano tecnico contenente il gruppo elettrogeno, il compressore e lo stivaggio dei kit accessori, accedibile dal lato anteriore esterno grigliato

3. Una porta di accesso a due ante sulla “testata” in corrispondenza del vano lavoro con maniglione antipanico interno;

4. Finestrature laterali per luce e aria naturale; 5. Un impianto elettrico per l’alimentazione di prese e illuminazione; 6. Un impianto di produzione e distribuzione aria compressa; 7. Un impianto di condizionamento dell’aria con climatizzatore/pompa di calore monoblocco, su slitta

estraibile e sportello di chiusura con chiusura di sicurezza; 8. Un gruppo elettrogeno di produzione energia elettrica; 9. Un elettroaspiratore su parete laterale per ricircolo aria; 10. Dotazioni tecniche (banchi, scaffalature, macchine, utensilerie, ecc.). 11. Minuteria e attrezzature da lavoro varie (smerigliatrice, morsa, trapano a colonna ecc.)

ARREDI Gli arredi installati nello shelter, sono progettati, allo scopo di facilitare le operazioni di lavoro, essendo prevista tutta una serie di macchine utensili, attrezzature e minuterie a corredo.

Nello specifico sono presenti nel vano di lavoro:

• Banco da lavoro dotato di tre cassetti d’altezza circa 150 mm. di tipo pesante, per utensili ingombranti, oltre a ripiano portante inferiore a vaschetta. Piano superiore in legno rivestito con lamiera da 20/10. Dimensioni: circa 2500 x 700 x 850 (h) mm.

• Banco cassettiera dotato di cassetti completi di divisori. Piano superiore in legno rivestito con gomma e bordato e morsa in acciaio di tipo girevole. Dimensioni: circa 2000 x 700 x 8 mm.

• Pannello portautensili, sulla parete del banco cassettiera, è montato un pannello in lamiera forata, completo di mensola inferiore, idoneo per l’apposizione di utensilerie manuali, durante l’operatività. Il pannello è fissato alla parete stessa, con viterie su inserti filettati per la miglior garanzia di tenuta durante il trasporto. Dimensioni: circa 900x150x800(h)

Nello specifico sono presenti nel vano magazzino:

• Scaffale in acciaio zincato o verniciato, costituito da n. 4 montanti angolari, per il sostegno di n. 5 ripiani a “giorno”, aventi forma a “vasca” ad altezza regolabile. Almeno due di detti ripiani, sono completati con vaschette estraibili modulari (in materiale plastico resistente) per l’immagazzinamento di minuterie. Il tutto posizionato ed idoneamente fissato alle strutture, per sopportare le condizioni di trasporto suddette. Dimensioni: circa 1200 x 500 x 2000 (h) mm.






IMPIANTO ELETTRICO L’impianto elettrico è stato realizzato in conformità alle Norme CEI attualmente vigenti e risponde ai requisiti dettati dal DM 37/2008 (Ex legge n° 46/90) in materia di sicurezza per il personale. In ingresso allo Shelter situato sulla struttura esterna vicino la porta d’ingresso vi è lo Z-PANEL Energia (protetto con sportello di chiusura) che funge da interfaccia per la connessione delle fonti di energia; L’energia elettrica per l’illuminazione e la forza motrice, è fornita al complesso da fonti esterne (rete o gruppi elettrogeni) o dal gruppo elettrogeno in dotazione, con tensione a 380/220V 50 Hz, c.a.

QUADRO ELETTRICO GENERALE A valle dello Z-Panel vi è il Quadro elettrico generale, di tipo a doppio isolamento con grado di protezione IP 44, posato in opera in posizione prossima all’ingresso, in corrispondenza dello Z panel esterno, sulla parete interna sinistra. Sul Quadro è previsto un commutatore automatico per la deviazione dell’alimentazione da rete/ge. esterna a gruppo elettrogeno interno.

L’accensione del Quadro elettrico è comandata da un SELETTORE a 4 vie:

0/RETE/G.E.INTERNO/AUTOMATICO.

QUADRO COMANDO GRUPPO ELETTROGENO Il Box di comando del Gruppo elettrogeno è posizionato all’interno dello shelter nel vano uso magazzino e utilizza una centrale a microprocessore per il comando e controllo del gruppo stesso. Su tale centrale, sono presenti anche indicatori luminosi per eventuali anomalie.

IMPIANTO DI CONDIZIONAMENTO All’interno dello Shelter nel vano adibito a magazzino, è posizionato il condizionatore. L’aria viene convogliata con canalizzazione nel vano di lavoro.






ACCESSORI DISPONIBILI :

• Kit messa a terra, costituito da n. 4 dispersori di tipo verticale lung. = 1 m, e cavi, per il collegamento fra impianto di dispersione a terra e massa del container, tramite i prigionieri predisposti su n. 2 spigoli opposti del telaio inferiore del container.

• Quadro elettrico mobile, per lavorazioni esterne, dotato di protezioni e prese con 5m di cavo. L’alimentazione fa capo al quadro elettrico generale, dove saranno predisposte le protezioni regolamentari per la linea di alimentazione (vedi foto in allegato).

• Lampada da ispezione con spina adatta alla tipologia di prese installate. La borsa con gli accessori di minore dimensione e la custodia con i manuali tecnici debbono trovare sistemazione in un apposito contenitore interno.

• Cassetta attrezzi che contiene una serie di attrezzi, necessari per l’effettuazione delle operazioni di manutenzione ordinaria sul campo.

• braca completa di funi e accessori (ganci, grilli, ecc.), adeguati alla portata (con coefficiente di sicurezza 6), per il sollevamento a mezzo autogrù;

• n. 4 fari orientabili in fornitura per l’illuminazione dell’area esterna con attacco per blocco d’angolo.

• Cassetta pronto soccorso • Estintori



KOMETA® SYSTEM

TELEGI

Sistemi e Tecnologie Integrate



TORRE D’ILLUMINAZIONE CAMPALE KOMETA®

Il Sistema Kometa® - progettato, brevettato e prodotto dalla Telegi srl di Pavona d’Albano Laziale (RM) rappresenta lo stato dell’arte in materia di torri d’illuminazione campale. Per ogni esigenza d’illuminazione di pronto impiego la torre Kometa® è ciò che di più professionale si può trovare. Quando si ha necessità di luce in situazioni critiche ed in siti logisticamente scomodi il sistema Kometa® è di facile collocazione, infatti la stessa oltre ad essere ELI/AVIO trasportabile può essere trasportata tramite nave, su strada e fuori strada, trainata da mezzi Militari e civili, speciali di soccorso, camion , fuoristrada ed auto. La sua struttura è stata progettata per tale scopo e verificata con calcolo FEM (analisi elementi finiti) alle sollecitazioni più estreme. Per raggiungere ciò, infatti si è studiata una robusta gabbia che racchiude in sé tutto il sistema: il palo telescopico (basculante elettricamente) con il telaio fari, il gruppo elettrogeno silenziato, il compressore, il cavo per l’alimentazione diretta da rete, kit di messa a terra, kit stralli tenditori per assicurare il sistema in operatività anche con vento a 100km/h e tutti gli accessori utili a una situazione d’emergenza. La struttura è poi fissata su un carrello di tipo a biga, che per esigenze logistiche può essere separata da esso senza l’ausilio di mezzi esterni (sistema autoscarrante): la struttura del sistema Kometa® contiene all’interno dei suoi tubolari le prolunghe dei piedini stabilizzatori che, oltre a stabilizzare la torre in condizioni operative, consentono la scarrabilità dal carrello biga. Nelle traverse interne della gabbia è contenuto il serbatoio di carburante, che permette un’ampia autonomia di c.a.18 ore. La torre è stata progettata per operare anche in condizioni ambientali estreme, sia in termini di temperature (-32 °C e + 55°C) che di altitudine (2000 m s.l.m.). Le dimensioni compatte, il basso baricentro e la larga carreggiata ne fanno un mezzo ideale per il traino sia in strada che fuoristrada. Il sistema Kometa® può essere fornita con diversi sistemi illuminanti; ecco alcuni esempi:

6 fari alogeni da 1000 W 2 fari alogeni da 1500 W e 4 da 400W con

proiettori ai vapori di sodio un pallone illuminante con 4 lampade da 1000 W

ai vapori di sodio Il sistema Kometa®, ferme restando le peculiarità qui sinteticamente descritte, è personalizzabile su richiesta del Cliente: l’Ufficio Tecnico della Telegi è a vostra disposizione per valutare ogni esigenza logistica ed operativa e vi proporrà una soluzione dedicata.



FOTO TORRE KOMETA®

SCHEDA TECNICA TORRE KOMETA®

Gruppo Elettrogeno:

Il Gruppo elettrogeno utilizza un motore Diesel, con potenza continuativa 13,5 kVA a 1500 rpm in Condizioni Standard (11 kVA in condizioni di derating per temp. o altitudine).

Insonorizzato, mediante cofanatura in lamiera di acciaio zincata fonoassorbente ignifugo, a 70 dB (A) secondo norme ISO

Sistema illuminazione:

Standard: 2 fari alogeni da 1500 W e 4 da 400W con proiettori ai vapori di sodio A richiesta:

6 fari alogeni da 1000 W un pallone illuminante con 4 lampade da 1000 w ai vapori di sodio

Sistema di sollevamento:

Il sistema è costituito da un palo telescopico in lega d’alluminio, ad azionamento pneumatico, mediante apposito compressore e circuito elettropneumatico. Il palo è dotato di un sistema di bloccaggio degli sfili per garantire la permanenza operativa ad un’altezza di 6 m. anche in assenza dell’aria compressa, sistema antirotazione, anelli girevoli per attacco dei stralli tenditori, sistema di rotazione del palo a 360° sul piano orizzontale sia meccanicamente che elettricamente e 180° del gruppo fari sul piano verticale. Il palo durante il trasporto è abbattibile manualmente o elettricamente, posizionandosi dentro il telaio del sistema.

Altezza massima del palo da terra: c.a.11000 mm. Superficie illuminata: c.a. 2000 m2

Quadro comando e controllo (modificabile a richiesta)

STRUMENTAZIONE: Amperometro: 25A; Frequenzimetro: 45/65Hz; Voltmetro: 500V;Contaore; Indicatore Livello Carburante; centralina di comando e controllo g.e.

AVVISATORI OTTICI PRESENTI SULLA CENTRALINA DI COMANDO: Bassa pressione olio; Batteria; Riserva carburante; Alta temperatura acqua; Filtro aria intasato; Riscaldamento candelette.

INTERRUTTORI MAGNETOTERMICI DIFFERENZIALI: 1. interruttore differenziale generale 2. interruttore magnetotermico fari alogeni(2x1500W) 3. interruttore magnetotermico fari sodio 1°coppia (2x400W) 4. interruttore magnetotermico fari sodio 1°coppia (2x400W)

COMANDI PNEUMATICI TORRE: 1. regolatore portata aria; 2. pulsante innalzamento/abbassamento torre; 3. pulsante rotazione torre 360°; 4. pulsante ribaltamento palo telescopico.

CONNESSIONI ELETTRICHE: 1. n° 1 presa 220 Vac monofase (carico 1500W); 2. n° 1 presa 380 Vac trifase (carico 1500W); 3. n° 1 spina 380 Vac di alimentazione esterna (ingresso rete)

Dimensioni e peso:

• LUNGHEZZA: Max 4300mm; • LARGHEZZA: Max 2290mm; • ALTEZZA IN POSIZIONE DI MARCIA: 2150mm; • PESO: 2000 Kg.

Accessori opzionali:

kit stralli tenditori, Kit di bloccaggio palo kit di messa a terra, piastre stabilizzatrici per fango e

terreni cedevoli, cavo di alimentazione da rete,

n. 2 estintori, pompa manuale per innalzamento palo in emergenza senza

l’ausilio del compressore, riscaldatore tipo webasto per accensioni a temperature

artiche, kit accessori aria compressa.

CONFIGURAZIONI VERSIONE CIVILE: P/N 5387.TF.01.0006 VERSIONE MILITARE: P/N 5387.TF.01.0010 N.U.C. 6230.15.188.9944 VARIANTI

VERSIONE TORRE MOBILE PER ATU P/N 5387.TF.02.0002

Tale versione prevede il palo telescopico elevabile fino a 22 metri, e al posto del gruppo fari, n° 4 Antenne Test Unit




Tel. (0039) 0693490011 Fax (0039) 069344918 E-mail: [email protected] http://www.telegi.com 44 di 49




N

GRUPPI ELETTROGENI

Su specifica del Cliente l’Azienda costruisce ed assembla Gruppi Elettrogeni.






SCHEDA TECNICA

CASCO MOTOCICLISTA COMPLETO DI SISTEMA “PHELIVOX®”

Descrizione Tecnica

Il Casco modulare è stato progettato per soddisfare le esigenze operative dell’utente casco-motociclista di poter comunicare con la propria Radio di bordo, sia in posizione di guida che a distanza dalla moto (fino a 100m), attraverso l’innovativo sistema PHELIVOX® che impiega la tecnologia bluetooth senza dover utilizzare il cavo di collegamento CASCO-RADIO. Il Sistema con collegamento bluetooth (senza cavo) autoalimentato permette di effettuare comunicazioni locali bi-direzionali opportunamente codificate per evitare interferenze sia in trasmissione che in ricezione.






Caratteristiche Tecniche Generali del Sistema PHELIVOX®: Il sistema è costituito da:

1. Il Modulo Master PHELIVOX 1000M (1) lato moto, di piccole dimensioni, è collegato all’apparato di bordo ed è alimentato dalla moto stessa.

2. Il Modulo Slave PHELIVOX 1000S (2) tascabile lato casco, alimentato con batteria ricaricabile, e’ di dimensioni ridotte, per cui alloggiabile in una tasca.

3. Il cavo adattatore MOTO-MODULO MASTER MM-100 (3) per la connessione all’apparato di bordo.

4. Il cavo adattatore CASCO-MODULO SLAVE CS-100 (4) per la connessione al casco.

La portata operativa tra i due moduli è di circa 100 metri a vista, attorno alla moto.

Accessori - Caricabatterie X2 CS-50 a doppia uscita per modulo slave (input 220Vca 50Hz). In opzione all’utilizzo del sistema di comunicazione integrato nel casco attraverso il cavo CS-100, si propone l’utilizzo del sistema di comunicazione costituito da: Assieme AL-200 (4b) costituito da laringofono e auricolare comprensivo di tasto P.T.T. (push to talk) con caratteristiche di elevato comfort (visibile in foto) in sostituzione del cavo CS-100;

• ideale per essere completamente indipendenti dal casco viene utilizzato in quelle situazioni in cui si necessita il collegamento alla radio di bordo anche senza aver indossato il casco;

• L’operazione opzionale attivabile con la semplice sostituzione del cavo CS-100 con l’assieme AL-200;

• L’utilizzo dell’assieme AL-200, consente di poter tenere un’ orecchio libero per ulteriori funzioni (collegamento al cellulare-percezione rumore esterno) e la sensibile riduzione del disturbo causato dal vento sul microfono standard;

• P.T.T. utilizzabile facoltativamente sia sulla moto che su AL-200.

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Sistema Qualità certificato ISO 9001: 2008 - AQAP-2110 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


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