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Iveco S.p.A.Via Puglia, 3510156 Torino - Italiawww.iveco.eswww.iveco.com

Publicación H070488 - Impreso en ItaliaFebrero 2008

STRALIS, EL PROFESIONAL DEL TRANSPORTE

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AS3, AT, AD: una soluciónpara cada tipo de trabajo

STRALIS AS3

Personalidad sobre la carretera 3STRALIS ACTIVE SPACE 3

El interior de la cabina 6Un ambiente ideal para el trabajo 8Zona de descanso, perfecta para el relax 11Comodidad de conducción 12Tecnología de a bordo y seguridad activa 13Cada cosa en su sitio 14

El diseño exteriorEl exterior, un look agresivo 16Funcionalidad con clase 17Aerodinámica 18

STRALIS ACTIVE TIME Y ACTIVE DAYBianvenidos a bordo 22Personalidad, imagen y funcionalidad en el trabajo 24

COMPONENTES Y TECNOLOGÍALos motores Cursor

Motores Cursor, potencia en acción 28Cursor 8, Cursor 10 y Cursor 13 29

Protegiendo el medio ambiente 32Los cambios

Cambio automatizado Eurotronic 34Cambio automático para Stralis 36

Frenos, ejes y puentes

Una solución para cada uso 37Bastidores y suspensiones

Resistencia antes que nada 39Stralis, La gama 41Line up 42

SERVICIOS AL CLIENTEEficacia y rapidez al servicio de los clientes 44Para cada Stralis sus accesorios 47

SERVICIOS FINANCIEROSSoluciones de financiación personalizadas 48

ÍNDICE

PRESTACIONES

Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 11.54 Pagina copD

Nuestra misión es adelantarnos y responder a las necesidades de los profesionales que trabajanen el mundo del transporte pesado. De nuestro compromiso ha nacido la amplia gama de vehículos Stralis, diseñada en torno al conductor. Para llegar al mercado con un vehículo altamenteproductivo y competitivo hemos realizado una investigación con más de 10.000 clientes sobre sugrado de satisfacción. Las opiniones más destacadas han sido analizadas por nuestros ingenierosde desarrollo de producto que, de esta forma, han diseñado una gama de vehículos de alto nivelque ha superado todos los ensayos de fiabilidad y las comprometidas pruebas a que han sidosometidos. Tres son las versiones entre las que se puede elegir según la aplicación: Active Space3,Active Time y Active Day. Las cabinas ofrecen un ambiente ideal para el trabajo y para los momentos de relax a bordo. Los motores Cursor aseguran potencia y fiabilidad en cada situación.Para el transporte de largo recorrido, para media distancia o para viajes cortos con frecuentesparadas (como el reparto), Stralis es la solución que estás buscando.

EL VEHÍCULO QUE ESTABAS ESPERANDO

Stralis Active Space3, Active Time, Active Day. La respuesta al transporte pesado

Stralis presume de una línea inconfundible.Porque respetar a quien conduce supone ofrecer un vehículo cuidadosamente diseñado

El frontal, la calandra, las líneas de los laterales confieren un aspecto agresivo e impactante al vehículo. En el interior el puesto de conducción,los innovadores revestimientos, la habitabilidad de la cabina y el confortde la zona de descanso sitúan al Stralis en el vértice del mercado. Frutodel trabajo que Iveco ha desarrollado con un grupo de concesionarios y clientes que han colaborado en el diseño, la gama se distingue por el confort de conducción y la calidad de vida interior del líder del sector.

PERSONALIDAD SOBRE LA CARRETERA

DETERMINACIÓ N

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AS3-ACTIVE SPA CE personalidad y confort en el transporte de largo recorrido

STRALIS AS3: ¿POR QUÉ?En Stralis todo está elevado al cubo.Su gran versatilidad. La gran calidad de vida a bordo.El indiscutible confort de conducción.La extraordinaria habitabilidad interior.Cualidades que hacen del vehículo el medio indicado para el transportede largos recorridos. Potente y versátil, se adapta de la mejor manera al desempeño de múltiples tareas y responde con profesionalidad y eficiencia a las exigencias de cualquier aplicación.

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CONFORTABLE Stralis AS3: amplitud de espacio para moverse,para descansar, para colocar objetos

AS3


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La estrella de la gama Stralis es la versiónActive Space3 Techo Alto, que nace pararesponder a las exigencias del cliente quedemanda una cabina con características deconfort y ergonomía óptimas, cualidades indispensables para quienes pasan muchashoras en el interior del vehículo. Gracias alperfil del techo y de la pared posterior, las dimensiones de la cabina son casi cúbicas y permiten disfrutar de un espacio ideal paramoverse y relajarse, para colocar objetoscómodamente, para sentirse en casa.

El salpicadero ha sido elaborado con materialesplásticos de superficies suaves de nueva generación extremadamente agradables altacto. El cuadro de instrumentos multifunciónmuestra unos gráficos muy intuitivos dotadosde una retroiluminación blanca que permitenque el conductor interprete claramente lasinformaciones que el vehículo muestra sobreel display de colores. Las tapicerías, en algodóny microfibra, garantizan comodidad y resistenciaen el tiempo. Todos los mandos son visibles y están ubicados de manera que ofrecen unfácil acceso para permitir el control del vehículo con total seguridad. El freno motor

Más de 500 versiones y miles de posibles variantesdisponibles para satisfacer las exigencias de cada trabajo y de cada empresa

UN AMBIENTE IDEAL PARA EL TRABAJO

Dimensiones

Active Space3

Techo Alto proporciona unambiente espaciosoy confortable: lasmedidas internasson 2380mm deanchura x 2050mmde profundidad x 2080mm de altura

por descompresión, los mandos del cambioEurotronic, el cruise control y la radio sonalgunos de los dispositivos que pueden seraccionados sin necesidad de separar las manosdel volante. El puesto de conducción ofreceuna gran comodidad gracias a las dimensionesdel parabrisas, que asegura una visibilidad óptima en todo momento, y al sistema deregulación neumática de la columna de ladirección y del volante. La eficacia de la instalación de climatización y el excelente nivelde aislamiento acústico hacen de Stralis AS3 unambiente de trabajo confortable incluso cuandolas condiciones externas son desfavorables.

AS3

Para un conocimiento más detallado de la cabinaActive Space, puedes visualizar en nuestra páginaweb, en la sección cabina/interior


Gran versatilidad para responder a las exigencias de los que viven y trabajan en la cabina. Las dimensiones de las literas y el usode materiales innovadores hacen que la zona de descanso de la cabina sea muy confortable.La litera inferior mide 746x2020mm y estádisponible bien en la versión confort (una solapieza), o bien descompuesta en tres partes. El modelo en un único módulo ofrece la posibilidad de descansar lo mejor posible ydispone de un amplio armario inferior deslizable de 100 litros de capacidad situadojunto al frigorífico. La versión en tres piezasofrece la posibilidad de plegar la parte centralcreando una amplia “zona de estar”. Al plegarse, el módulo central de la litera se transforma en una cómoda mesita que en Stralis AS3 mide 580x545mm. En la cabina Stralis AS3, además del asiento

del pasajero en las configuraciones giratoria y tradicional, está disponible el opcional “sin asiento” que ofrece un mayor disfrute del espacio interior de la cabina. Esta soluciónpermite utilizar la litera por el conductor enlos momentos de descanso o por un pasajerodurante la marcha, ya que está dotada de cinturón de seguridad. Además es posible equipar al vehículo con un respaldo confortpara mayor comodidad. En la versión Techo Alto, la litera superior

dispone de un sistema de cilindros neumáticosque permiten una apertura rápida y ágil. El colchón con somier de lamas mide784x1940mm y está dotado de una escalerade aluminio que facilita el acceso. La posibilidad de abatir la litera a 90º permiteextraer el máximo partido al espacio interiorde la cabina.

ZONA DE DESCANSO, PERFECTA PARA EL RELAX

Versatilidad

Stralis AS3 ofreceuna configuracióninterna modular y flexible que semanifiesta en múltiples versionesdiferentes

Comodidad

Ergonómico y práctico, el respaldo confort permitevivir con la máxima comodidad los momentos de descanso sobreel vehículo

Litera superior

Se abre y se cierra rápida y cómodamente; está dotada de un colchón con somier de lamas

AS3


1312

En todas las cabinas el chofer encuentra laposición de conducción ideal gracias al sistemade regulación del volante y al asiento neumáticocalefactado de tres grados de libertad con cinturón de seguridad integrado, soporte lumbar y diversas posibilidades de regulación.Los asientos del conductor y del acompañanteofrecen una amplia carrera longitudinal (hasta220mm). La zona central del asiento está revestida en material Alfa-tex, un tejido demicofibra extremadamente práctico que aúnaconfort y elegancia y que garantiza una

resistencia al desgaste similar a la de los laterales. El suelo está revestido con un material innovador (poliuretano) que presentauna mayor resistencia al uso y más facilidad delavado que la tradicional moqueta. La iluminación interior es altamente funcionalgracias a los dos puntos de luz del pabellóncentral que se pueden activar bien desde elsalpicadero o bien desde la litera. El panel de lapuerta contiene un práctico alojamiento integrado muy cómodo para colocar pequeñosobjetos que interesa tener siempre a mano.

COMODIDAD DE CONDUCCIÓN

En lo que se refiere a los dispositivos de abordo, Stralis AS3 se presenta como un vehículoinnovador. El navegador GPS integrado, porejemplo, es muy intuitivo e indica el camino másrápido para llegar a cualquier destino. Tambiénen cuanto a seguridad activa, el vehículo ofrecesistemas a la vanguardia de la tecnología. De hecho en toda la gama de tractoras estádisponible el sistema ESP (Control Electrónicode Estabilidad). Se trata de un dispositivo quegarantiza la estabilidad en cualquier condiciónde marcha ya que controla el movimiento lateral del vehículo sin ninguna intervención porparte del conductor, haciéndolo más fácil degobernar en situaciones de emergencia. Gracias al esfuerzo constante de sus centros deinvestigación y desarrollo, Iveco ha desarrolladonumerosos sistemas complementarios al ESPque protegen al conductor en caso de necesidad. El Hill Holder, por ejemplo es undispositivo disponible en versiones con cambio

automatizado que impide durante algunos segundos el retroceso del vehículo en caso desalida en rampa.El Lane Departure Warning System indica elmomento en el que el vehículo abandona la trayectoria delimitada por las líneas de la carretera sin que se hayan activado los indicadores de dirección.El Cruise Control Adaptativo (ACC) ayuda al conductor a mantener la distancia de seguridadcon el vehículo precedente mediante el accionamiento automático y en secuencia delfreno motor, el ralentizador Intarder y el freno de servicio. En los recorridos de fuertes desniveles, Stralis AS3 puede ser equipado con el ralentizador hidrodinámico ZF de segundageneración, caracterizado por disponer de uncampo de regulación de revoluciones más ampliopara el máximo par de ralentización y ofrecer unamenor absorción de potencia en vacío, por tantomenores consumos.

TECNOLOGÍA DE A BORDO Y SEGURIDAD ACTIVA

Regulación

En Stralis AS3

el asiento neumáticoofrece diversas posibilidades de regulación

Elegancia

El tejido de microfibra que reviste la parte central del asientoaúna elegancia y practicidad

Lane Departure

Warning System

Sistema que entra enfuncionamientocuando se sobrepasala línea de divisiónde los carriles de lacarretera sin quehayan sido activadoslos intermitentes

Cruise Control

Adaptativo

Sistema capaz deaccionar automáticamente el freno motor, elralentizador Intardery el freno de serviciopara mantener la distancia de seguridad con elvehículo precedente

Hill Holder

Mantiene automáticamente la presión de frenadaen caso de necesidad

Más información sobre el funcionamiento del EBS en la sección Bastidor/Frenos de nuestra webwww.iveco.es

AS3


14

Active Space3 ofrece un confort sorprendente.El espacio habitable es muy amplio: la cabinaTecho Alto se precia de sus más de 10 metroscúbicos, la de Techo Medio alcanza casi los 8metros cúbicos. El pabellón superior de la versión Techo Alto aloja numerosos alojamientosportaobjetos cerrados en la zona superior yabiertos en la inferior. Los compartimentossuperiores ofrecen un gran espacio de almacenamiento; en concreto el central mide450x780mm. Uno de los inferiores, el del ladodel conductor, ha sido diseñado para alojar

equipamiento electrónico: el tacógrafo digital, el lector del navegador (disponible como opcional), la radio con mandos en el volante…La cabina de Techo Medio también dispone demuchos compartimentos donde colocar objetospersonales, mapas, herramientas, etc. El pabellón superior es igual que el de la versión Techo Alto. A ambos lados de la cabina y bajo la litera inferior se encuentran ampliosdepósitos, uno de ellos, el central, extraíble.Como opcional el vehículo puede incorporar un amplio frigorífico.

CADA COSA EN SU SITIO

Espacio

Los compartimentossuperiores, diseñados de manera funcional,ofrecen una grancapacidad

15

AS3


16 17

Calandra

El amplio frontal ofrece un espacio idealpara la personalizacióndel vehículo por partedel cliente

El aspecto de la calandra con grupos ópticosintegrados (equipados con lavafaros) y el diseño de los parachoques y de los espejosretrovisores, robustos y de grandes dimensiones,hacen que la vista frontal del vehículo sea realmente agresiva y cautivadora.

En la parte delantera, Stralis Active Space3

ofrece un amplio espacio entre las marcas“Iveco” y “Stralis” pensado para permitir queel cliente personalice su vehículo con el nombre de su empresa.

EL EXTERIOR, UN LOOK AGRESIVOEl lateral del vehículo resalta sus característicasfuncionales. La cabina Active Space3 está dotada de dos compartimentos de notablesdimensiones (360x520mm), uno a cada lado,con iluminación y apertura eléctrica.

Además la capacidad de almacenamiento del vehículo se ve incrementada gracias a la disponibilidad, como opcional, de dos compartimentos más, situados bajo la cabina y accesibles desde el exterior.

FUNCIONALIDAD CON CLASE

AS3


1918

Prestaciones

El kit aerodinámicomejora el coeficientede penetración aerodinámica (cx) del vehículo, lo cual repercute en reducción del consumo

Stralis Active Space3 no teme comparaciones.El proyecto no solo ha contemplado el impactoestético, sino también las prestaciones delvehículo. Las líneas se han diseñado para garantizar un rendimiento aerodinámico óptimo. La cabina se distingue por tener un excelentecoeficiente de penetración aerodinámica (entrelos mejores de su categoría), lo cual permite

ofrecer estupendas prestaciones en términos de reducción de ruido y de consumo de combustible. Para obtener estos resultados es fundamental la contribución del kit aerodinámico constituido por el spoilersobre el techo y los deflectores laterales,extraordinariamente robustos y capaces de resistir las exigencias del recorrido.

AERODINÁMICA

Las líneas de la cabina han sido diseñadas para ofrecerun rendimiento aerodinámico óptimo

AS3


Altas prestaciones con unaspecto moderno y funcional

Diseñados para conjugar confort y productividad,los vehículos de la gama Stralis AT y AD ofrecen el máximo a sus dueños.Stralis Active Time es el vehículo indicado pararecorridos medios o largos y está disponible enversión rígido o tractora. Para responder plenamente a las exigencias del conductor en unamplio abanico de aplicaciones, es posible elegirentre dos cabinas funcionales y ergonómicas denueva generación: larga con techo bajo y largacon techo alto. Stralis Active Day es un vehículo extraordinariamente versátil en las aplicacionesurbanas y suburbanas. Rígido o tractora, adopta una cabina corta de nueva concepción de 2.300mm de anchura.

STRALIS ACTIVE TIME YACTIVE DAY

ACTIVETI ME ACTIVE DAY


Ergonomía

El sistema de regulacióndel volante permite acada conductor encontrar la posiciónóptima

Diseño

La gama de colores de las tapicerías realzael estilo del vehículo, creando un ambientede trabajo confortabley relajante sobre los vehículos Stralis AT y AD

2322 Más detalles sobre el interior de las cabinasStralis AT/AD en nuestra página web, en la sección dedicada a las cabinas.www.iveco.es

El diseño de las cabinas Stralis AT/AD sedistingue por los colores del panel de instrumentos y de las tapicerías, que hacen queel ambiente interior sea agradable y relajante;los detalles en relieve del salpicadero dan unasensación agradable al tacto; el logo de Ivecose encuentra resaltado y satinado sobre elvolante. El Display de color ICD (Iveco ColourDisplay) con retroiluminación blanca estudiadapara no fatigar la vista del conductor, haceposible verificar en tiempo real multitud de

parámetros como la velocidad media, el consumo de combustible y las condiciones demantenimiento del vehículo. El habitáculo de lacabina Stralis AT/AD ha sido diseñado bajo ellema de la funcionalidad de los espacios. La consola superior está constituida por unaserie de alojamientos portaobjetos dotados de amortiguadores que facilitan su apertura.Además existen prácticos compartimentos enlas puertas, útiles para almacenar pequeñosobjetos, como gafas de sol, llaves…

BIENVENIDOS A BORDOEn cabina también la ergonomía se expresa almáximo nivel; simplemente presionando un pulsador situado en el suelo, el chofer tiene laposibilidad de regular el volante según sus propias características físicas y sus hábitos deconducción. El asiento de suspensión neumáticay la ubicación fácilmente alcanzable de los pulsadores y mandos optimizan la posición deconducción. Gracias a la cuidada situación delos puntos de luz, la iluminación interior es muyfuncional y responde a las necesidades de uso.

AT/AD


Stralis AT/AD alardea de un diseño moderno e impactante. La calandra se caracteriza porposeer una rejilla de grandes dimensiones y un amplio espacio para rotular la marca del cliente. El parachoques presenta una integración estilística con las líneas del frontale incorpora los grupos ópticos en un áreaúnica, facilitando el acceso para las operacionesde mantenimiento. Tanto la versión StralisActive Time como la versión Active Day estándotadas de spoilers laterales que permiten queel vehículo alcance una eficiencia aerodinámica

óptima. El perfil de los soportes de los espejosretrovisores, además de su gran tamaño, resultamuy robusto y ha sido diseñado para reducirel ruido. La vista lateral de la cabina ActiveTime muestra detalles que realzan la estética y la funcionalidad. El vehículo está dotado dealojamientos portaobjetos externos con apertura de mando eléctrico y amplias dimensiones y de una zona bajo la cabina, presente a ambos lados, que ofrecen una capacidad de almacenamiento total de 480 litros.

PERSONALIDAD, IMAGEN Y FUNCIONALIDÀD EN EL TRABAJO

Más detalles sobre el exterior de la cabina y sobre lasdimensiones de Stralis AT/AD en nuestra página web. www.iveco.es

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Alojamientos

portaobjetos

La estética y la funcionalidad se fundenen el Stralis AT: tras lasagresivas líneas de loslaterales se encuentranlos alojamientos portaobjetos útilespara tener a mano herramientas o bolsos

AT/AD


Componentes y tecnologíade vanguardia hacen de Stralis un vehículo absolutamente eficiente encada modalidad de empleo

FIA

BLE Además de dirigir estudios enfocados a mejorar

los interiores y la habitabilidad de la cabina, nuestros ingenieros han intervenido también paraoptimizar los sistemas electrónicos, la cinemáticay la eficiente mecánica. Stralis ha sido sometido amúltiples pruebas:• más de un millón de kilómetros de pruebas

funcionales y de resistencia sobre pistas exigentes;

• más de 1.000 horas en bancos de pruebasespecíficos (como células climáticas, vibraciones,fatiga) para simular la vida entera de un vehículo trabajando;

• más de 5 millones de kilómetros de pruebas en carretera con clientes reales;

• más de 14.000 horas de pruebas funcionales y de fiabilidad han testado a fondo las prestaciones de los motores.

MOTORES CURSOR, POTENCIA EN ACCIÓN

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En el sector del transporte pesado, los motores Cursor son los únicos dotados deturbo de geometría variable. Disponibles de8,10 y13 litros, cubren un rango de potenciasdesde los 310 hasta los 560 CV y cumplen lanormativa comunitaria Euro5 que regula lasemisiones de los gases de escape. La configuración de 6 cilindros en línea conárbol de levas en cabeza y distribución traseraasegura dimensiones compactas, reducción delnúmero de componentes y, sobre todo, granrigidez estructural, características estas quegarantizan menos vibraciones, menos ruidos

y fluidez de funcionamiento en cada situación:todo son ventajas para el confort y la duraciónde los motores. La fuerza de los Cursor siempre está disponible, como se evidencia en las curvas de par, que alcanzan los valoresmáximos por debajo de las 1.000 rpm y lomantienen para todo el rango de utilización.Potentes y fiables, estos motores se han concebido para ofrecer no solo prestacionesexcelentes, sino también costes de gestióncontenidos, además de un gran confort de conducción asegurado por su extraordinaria elasticidad.

PARMotor

CURSOR 8

CURSOR 10

CURSOR 13

Turbo

FG

VGT

VGT

VGT

VGT

VGT

VGT

Potencia ( CV)

310

330

360

420

450

500

560

FG Geometría Fija VGTTurbo de geometría variable

MOTORES

Tipo de cabina

AT - AD

AT - AD

AT - AD

AT - AD - AS3

AT - AD - AS3

AS3

AS3

Nm rpm

1300 1200 ÷ 1675

1400 1080 ÷ 1655

1500 1125 ÷ 1685

1900 1050 ÷ 1550

2100 1050 ÷ 1550

2300 1000 ÷ 1525

2500 1000 ÷ 1575


Propulsor de 10.300cc de cilindrada con 6 cilindros en línea y con turbode geometría variable, Cursor 10 está disponible para las versiones ActiveSpace3, Active Time y Active Day en dos niveles de potencia que respetanla normativa comunitaria Euro 5. La versión de 420 CV se recomiendapara el transporte pesado en rutas regionales y para aplicaciones específicas como el transporte de vehículos, de materiales con cisterna yde grandes volúmenes. La versión de 450 CV, sin embargo, es ideal pararecorridos nacionales e internacionales, llanos, mixtos o duros. El turbo de geometría variable contribuye significativamente a manteneralto el nivel de prestaciones del motor.

CURSOR 10Disponible solo sobre Stralis Active Space3, el motor Cursor 13, de 500CV y 560 CV, respeta la norma Euro 5 en términos de emisiones y tieneuna cilindrada de 12.880cc con 6 cilindros en línea. La versión de 500CV es ideal para el transporte pesado de largos recorridos por rutasregionales o nacionales y para aplicaciones específicas como el transporte de materiales volátiles con cisterna, grandes volúmenes, isotermos… Para aplicaciones de largo recorrido sobre rutas difíciles y para quienes la velocidad media comercial es fundamental se aconsejael motor de 560 CV. Ambos motores están dotados de turbo de geometría variable que, además de contribuir a mantener un nivel de prestaciones elevado, mejora el rendimiento del freno motor pordescompresión Iveco Turbo Brake (ITB).

CURSOR 13

1200

1000800

1400

1600

1800

2000

[r.p.m.]

[KW]

100

150

200

250

350

400

CURSOR 10 - 420 CV

420 CV

1900

Nm

300309 KW

1200

1000800

1400

1600

1800

2000

[r.p.m.]

[KW]

100

150

200

250

350

400

CURSOR 10 - 450 CV

450 CV

2100

Nm

300331 KW

1200

1000800

1400

1600

1800

2000

[r.p.m.]

[KW]

100

150

200

250

350

400

CURSOR 13 - 500 CV

500 CV

2300

Nm

300

368 KW

1200

1000800

1400

1600

1800

2000

[r.p.m.]

[KW]

100

150

200

250

350

CURSOR 13 - 560 CV

560 CV

2500

Nm

300

412 KW400

1200

1000800

1400

1600

1800

2000

[r.p.m.]

[KW]

100

150

200

250

300

Disponible en tres niveles de potencia – 310 CV con turbo tradicional,330 CV y 360 CV con turbo de geometría variable - Cursor 8 es un propulsor de una cilindrada de 7.790cc, de 6 cilindros en línea que ya hoycumple con la normativa Euro 5, anticipándose a la fecha de entrada envigor prevista para octubre de 2009. Disponible sobre las versionesStralis Active Day y Active Time, los motores Cursor 8 de 310 CV y 330CV están recomendados para aplicaciones de reparto o para uso municipal, mientras que el motor de 360 CV es ideal para tractoras, para aplicaciones que exigen la máxima carga útil (como por ejemplo lascisternas y las cajas fijas) o bien para vehículos destinados al transportede corto recorrido por trayectos relativamente poco exigentes.

CURSOR 8

228 KW 310 CV

1300

Nm

1200

1000800

1400

1600

1800

2000

[r.p.m.]

[KW]

100

150

200

250

300

243 KW 330 CV

1400

Nm

1200

1000800

1400

1600

1800

2000

[r.p.m.]

[KW]

100

150

200

250

300

265 KW 360 CV

1500

Nm

350 350 350

CURSOR 8 - 310 CV CURSOR 8 - 330 CV CURSOR 8 - 360 CV

Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 13.31 Pagina A29

3332 3332

El sistema SCR está regulado por una centralita electrónica que asegura el respeto a las normas, incluso en condiciones climáticasextremas, sin influir en las prestaciones del vehículo

Iveco y el medio ambiente: para saber más sobreel funcionamiento del sistema SCR visita nuestrapágina web, en la sección ambiente

www.iveco.es

Reducción

de emisiones

SCR permite optimizar el consumo de combustible y las emisiones de partículas interviniendo directamente sobre los NOx

Productividad

El sistema SCRincrementa la productividad del Stralis ya quepropone largosintervalos de mantenimiento y contribuye areducir los costesoperativos totales

Con gran anticipación respecto a los plazos dela nueva legislación anticontaminación Euro 5,que entrará en vigor en octubre de 2009 entodos los países de la Unión Europea, la gamaStralis ya respeta estas normas. Para alcanzareste extraordinario resultado, identificado directamente sobre los vehículos con el nuevologo “E5” situado en el lateral, los motoresCursor han adoptado la tecnología SCR(Selective Catalytic Reduction: ReducciónCatalítica Selectiva) para el post tratamiento

de los gases de escape garantizando la reducción de emisiones de partículas a la atmósfera. Este sistema prevé el uso de motores de alta eficiencia, de un catalizadorsituado en el lugar del habitual silenciador y de un depósito específico para el líquido aditivo (AdBlue) que será inyectado en antes de llegar al catalizador mediante un sistema de dosificación gestionado electrónicamente. La tecnología SCR, concebida para toda la vidadel vehículo, hace innecesario el filtro

de partículas, no requiere de grandes intervenciones de mantenimiento y contribuyea aumentar la productividad del vehículo. De hecho este sistema comporta extraordinarios beneficios no solo para elambiente, sino también para el cliente: mayorpotencia y más par a igualdad de cilindrada,pesos reducidos, menores consumos gracias al aumento de la presión de inyección, menorabsorción de energía por la disipación del calor,menor número de cambios de aceite para losmismos kilómetros.

PROTEGIENDO EL MEDIO AMBIENTE

MOTORES


3534

La gama de cambios de velocidad disponibles en Stralis permite personalizar la solución más adecuada a las propias exigencias profesionales en función del vehículo elegido. Para transferir toda la potencia y el par de los motores Cursor a las ruedas motrices,Iveco se sirve de componentes y tecnologías punteras.El cambio automatizado Eurotronic ZF de 12 velocidades con comando electrónico del embrague ofrece un elevado confort de conducción y numerosas ventajas para el cliente: la lógica electrónica aplica los principios de la conducción económica para la elección de la relación ideal, protege al cambio contra sobrerrevoluciones, reduce el desgaste del embrague, los consumos y la contaminación acústica.Como opcional, el cambio automatizado puede incorporar el ralentizador hidrodinámico Intarder, que mejora la eficacia de la frenada y reduce el consumo de los frenos.

El cambio automatizado EuroTronic mejora la ergonomíade conducción ya que integra los mandos del cambio en elvolante

Gama de cambios

Sobre cada Stralis, la oferta de los diversos tipos de cambios permite seleccionar la soluciónque responde de lamejor manera a cadaexigencia del transporte pesado

EuroTronic

La leva del comandodel cambio está integrada en el volante,mientras que las teclaspara seleccionar marcha adelante (D),marcha atrás (R) opunto muerto (N) se encuentran en elsalpicadero

CAMBIO AUTOMATIZADO EUROTRONIC

Cambio AutomatizadoEuroTronic

Cambio Mecánico

Cambio Automático Allison

Motor Potencia

(CV)

310

330

360

420

450

500

560

Par

(Nm)

1300

1400

1500

1900

2100

2300

2500

SR puente

9 marchas16 marchas9 marchas16 marchas16 marchas

16 marchas

16 marchas

16 marchas

16 marchas

HR puente

-

-

16 marchas

16 marchas

16 marchas

16 marchas

16 marchas

SR ponte

12 marchas

12 marchas

12 marchas

12 marchas

12 marchas

12 marchas

12 marchas

HR puente

-

-

12 marchas

12 marchas

12 marchas

12 marchas

12 marchas

SR puente

6 marchas

6 marchas

6 marchas

-

-

-

-

HR ponte

-

-

-

-

-

-

-

CURSOR 8

CURSOR 10

CURSOR 13

CAMBIOS - EJES - PUENTES

SR Puente de reducción simple HR Puente de doble reducción


36 37

Sobre Stralis Active Time y Active Day, ademásdel cambio automatizado Eurotronic y del cambio mecánico, Iveco ofrece el cambio automático Allison 3.200. Este sistema garantiza la máxima eficacia en la transmisión del movimiento en el caso deaplicaciones con frecuentes paradas, como

ocurre por ejemplo en la recogida de basuraso en vehículos de reparto. En este caso, el convertidor integrado es unembrague hidráulico no sujeto a desgaste queaumenta el par del motor cuando existen diferencias de revoluciones entre el motor y el cambio.

Todos los Stralis están dotados de frenos de

disco delanteros y traseros, controlados electrónicamente por la centralita EBS(Electronic Braking System) que, además degestionar las funciones ABS (Antilock BrakingSystem, antibloqueo de frenos), ASR (Anti SlipRegulation, antideslizamiento) y EBL(Electronic Brake force Limitation, limitaciónde la fuerza de frenada en función de lacarga), interactúa con el freno motor y elIntarder, que son activados automáticamentecon el fin de minimizar el desgaste de los fre-nos de servicio y garantizar la ralentizacióndel vehículo de la manera más adecuada a lascondiciones de marcha. La extensa gama derelaciones al puente se adapta a recorridos aplena carga en autopista y en carretera: las

“largas” se aconsejan para recorridos llanos,con vehículo a media carga y en aplicacionespoco duras; las “cortas”, sin embargo, estánpensadas para las aplicaciones más exigentes,en las que prima la tracción, como recorridosde montaña o a plena carga. Los puentesposteriores Arvin Meritor se han diseñadopara responder a todas las exigencias del transporte pesado por carretera.Caracterizados por una gran resistencia ynecesidades de mantenimiento limitadas, estándisponibles en las versiones de simple y doblereducción para garantizar la máxima fiabilidadincluso en las aplicaciones más severas. El eje anterior permite un ángulo de giro de52º: una tremenda ventaja para los que trabajan en el sector de la distribución.

CAMBIO AUTOMÁTICO PARA STRALIS

FRENOS, EJES Y PUENTES: UNA SOLUCIÓN PARA CADA USO

El cambio automático Allison 3200 es perfecto para lasaplicaciones con frecuentes “stop & go”

Frenos de disco

Toda la gama Stralisestá dotada de frenos de discodelanteros y traseros

CAMBIOS - EJES - PUENTES


38 39

Toda la gama Stralis monta bastidores formadospor largueros de doble cuello de botella consección en U de acero (Fe E 490) de alto límitede elasticidad disponibles en dos versionessegún la misión del vehículo. Para aplicacionesen carretera, Stralis adopta un bastidor de6,7mm de espesor que se presta a la máximacarrozabilidad. Los vehículos diseñados para trabajar en contextos más difíciles – es decir lasversiones RR (Rough Roads) con bastidoresreforzados, HR (Hub Reduction) con doblereducción del eje posterior, HM (Heavy Mission6x4) para aplicaciones en terrenos duros – presentan un espesor del bastidor que mide7,7mm. También los rígidos 6x2 con paso superior a los 5.200mm utilizan estas dimensiones de bastidor. Existe también unaamplia oferta de pasos y de longitudes carrozables, de dos o tres ejes, con todas lasventajas de un bastidor liso y sin obstáculosque supongan límites a la instalación de carrocerías específicas. Para responder a las exigencias de todos los

BASTIDORES Y SUSPENSIONES, RESISTENCIA ANTES QUE NADA

Fiabilidad y robustez: estas son las cualidades que han hecho célebres los bastidores de Iveco

Oferta

Existen disponiblestipos de suspensionesadecuadas para cadaaplicación: mecánicas,neumáticas y neumáticas integrales.La figura reproduce la suspensión traseracon eje central direccional

Suspensiones

neumáticas

Stralis monta suspensiones neumáticas dotadasdel sistema de regulación ECAS(ElectronicallyControlled AirSuspension) que facilita las operacionesde carga y descarga de mercancías. El esquema muestra la estructura de lasuspensión traseraespecífica para cajasmóviles

clientes y para afrontar terrenos y cargas dediversa naturaleza, Stralis propone una ampliaoferta de tipos de suspensiones mecánicas, neumáticas y neumáticas integrales. Para losvehículos destinados al transporte de cajasmóviles está reservada una suspensión neumática integral de cinco brazos anteriores,que permite una oscilación rápida de casi 30cm.Sobre toda la gama Stralis hay modelos disponibles con suspensión neumática posterior,de cuatro muelles de aire y con sistema de regulación ECAS (Electronically Controlled AirSuspension). Este sistema permite gestionar el asentamiento del vehículo manteniendo constante la altura del bastidor durante la marcha, posibilita realizar maniobras rápidas de elevación y descenso del bastidor durantelas operaciones de carga y descarga y permitememorizar varios niveles para reducir los tiempos de operación. Para los transportesvoluminosos está previsto un sistema rebajadocon suspensiones neumáticas integralesy neumáticos reducidos.

BASTIDORES Y SUSPENSIONES


La gama Stralis es extensa y ha sido concebida para afrontar los másdiversos tipos de uso. Las posibles variantes son miles: amplia oferta de pasos para una excelente carrozabilidad; cambios manuales, automatizados y automáticos; relaciones al puente seleccionadas para una relación óptima entre velocidad y prestaciones. Articulada sobre tresmotores (Cursor de 8, 10 y 13 litros) y tres cabinas (Active Day, ActiveTime, Active Space3), la gama proporciona:• tractoras 4x2 tradicionales junto con versiones específicas rebajadas,

con puentes de doble reducción, con bastidores reforzados para lasaplicaciones más exigentes, para transporte de vehículos y para distribución;

• tractoras 6x2 con eje central direccional;• rígidos 4x2 tradicionales de suspensión mecánica, neumática y

neumática integral;• rígidos 6x2 con tercer eje de rueda sencilla o gemela, elevable, fijo

o direccional, o bien direccional en posición central, con suspensión trasera mecánica o neumática;

• tractoras y rígidos 6x4.Para largos recorridos nacionales o internacionales, la oferta se concentra en el modelo Active Space3, en versión Techo Alto o TechoMedio. Para aplicaciones de medias y largas distancias sobre rutas nacionales la elección puede dirigirse bien al modelo Active Space3

o bien al Active Time, disponible con Techo Bajo y Techo Alto. Para eltransporte urbano y suburbano a cortas y medias distancias, las cabinasActive Day y Active Time satisfacen de lleno las exigencias de productividad y confort de cada conductor.

STRALIS, LA GAMA

41

AD Tractora 4x2

AS Techo Bajo (Tractoras 4x2)

AT Techo Medio (Tractoras 4x2)

AT Techo Bajo (Tractoras 4x2)

La gama Stralis

Extensa y concebidapara satisfacer las más variadas exigencias. Las posibles variantesson miles. En estapágina se representasolo una selección de la amplia oferta

3783

982

1410 3650 1047

2550

2049

AS Techo Alto (Tractoras 4x2)

2250

2985

958

1410 3650 1047

2550

2049

1710

958

1410 3650 1047

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958

1410 3650 1047

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2150

2150

3283

2985

982

1410 3650 1047

2550

2049

2250

LA GAMA


4342

260S31

xxx--

3120-38004200-45004800-51005700-6050228/310

xxxxxx*xxxxx26xx-

260S33

xxx--

3120-38004200-45004800-51005700-6050243/330

xxxxxxxxxxx26xx-

260S36

xxx--

38004200-45004800-51005700-6050265/360

xxxxxxxxxx-

26xx-

260S42

xxxx*x*

38004200-45004800-51005700-6050309/420

x*x-xxxxxxx*-

26xx*x

260S45

xxxx*x

38004200-45004800-51005700-6050331/450

x*x-xxxxxxx*-

26xx*x

440S50

--xx

2800-3200368/500

xxx44x

440S56

--xx

2800-3200412/560

xxx44x

Modelo

Cabina AT-N (techo bajo)AT-N (techo alto)AS3-L (techo medio)AS3-L (techo alto)

Paso mm Potencia kW/CVCambio manual

automatizadoSuspensiones neumáticaPTT ton“Heavy mission” (HM)

190S31

xxx--

3800-42004500-4800

51005700-6300

6700*228/310

xxxxxx18x-x-

190S33

xxx--

3800-42004500-4800

51005700-6300

6700*243/330

xxxxxx18x-x-

190S36

xxx--

3800-42004500-4800

51005700-6300

6700*265/360

xxxxxx18x-x-

190S42

xxxx*x*

3800-42004500-48005100-5500*5700-6300

6700*309/420

xx-x*xx18xx-x

190S45

xxxx*x*

3800-42004500-48005100-5500*5700-6300

6700*331/450

xx-x*xx18xx-x

Modelo

Cabina AD-N (techo bajo)AT-N (techo bajo)AT-N (techo alto)AS3-L (techo medio)AS3-L (techo alto)

Paso mm

Potencia kW/CV Cambio manual

automatizadoautomático

Suspensiones mecánicaneumáticaneumática integral

PTT tonCajas móviles (CM)* Portavehículos (CT)* Distribución (D)Gran volumen (GV)*

Modelo



automatizadoSuspensiones neumáticas

neumáticas integrales*PTT tonReducción doble (DR)*Rough road (RR)* Portavehículos (CT)* Tractora rebajada (LT)*

Modelo

Cabina AD-N (techo bajo)AT-N (techo bajo)AT-N (techo Alto)AS3-L (techo medio)AS3-L (techo alto)

Paso mm

Potencia kW/CVCambio manual


Suspensiones mecánicaneumáticas neumáticas integrales

Tercer eje fijodireccional

Tercer eje elevable posterior rueda sencillaTercer eje elevable posterior rueda gemelaSegundo y Tercer eje motrices (6x4)PTT tonCajas móviles (CM) Distribución (D)Gran volumen (GV)

260S50

---xx

38004200-45004800-51005700-6050368/500

xx--xxxxxx*-

26x*-x

260S56

---xx

38004200-45004800-51005700-6050412/560

xx--xxxxxx*-

26x*--

Modelo


Paso mm

Potencia kW/CVCambio manual


Suspensiones mecánicaneumáticas neumáticas integrales

Tercer eje fijodireccional

Tercer eje elevable posterior rueda sencillaTercer eje elevable posterior rueda gemelaTercer eje central elevable y direccional *PTT tonCajas móviles (CM)* Distribución (D)Gran volumen (GV)

* Las configuraciones pueden variar en función de las características de los modelos

440S33

xxx--

3650-3800243/330

xxx-

40----

440S36

xxx--

3650-3800265/360

xxx-

40x---

440S42

xxxx*x*

3650-3800309/420

xxxx40xxxx

440S45

xxxx*x*

3650-3800331/450

xxxx40xxxx

440S50

---xx

3650-3800368/500

xxxx40xx-x

440S56

---xx

3650-3800412/560

xxxx40xx-x

TR

AC

TO

RA

S 4

X2

RÍG

IDO

4x2

RÍG

IDO

6x2

RÍG

IDO

6x2

TR

AC

TO

RA

S 6

x4

440S42

xxx

3800309/420

xxx44x

440S45

xxx

3800331/450

xxx44x

440S50

-xx

3800368/500

xxx44x

440S56

-xx

3800412/560

xxx44x

Modelo

Cabina AT-N (techo bajo)AS3-L (techo medio)AS3-L (techo alto)


automatizadoSuspensiones neumáticaPTT tonTx/P Tercer eje central elevable y direccional

TR

AC

TO

RA

S 6

x2


4544

Con la cortesía característica de Iveco, laempresa responde de manera rápida y funcionala las necesidades de los clientes a través de unared capilar compuesta por 2.300 puntos de servicio en los que trabajan más de 50.000 técnicos especializados. Los centros autorizadosIveco se distinguen por la preparación de sustrabajadores y por el elevado nivel tecnológicode los instrumentos que utilizan. La disponibilidad de recambios garantiza reparaciones rápidas en la óptica de maximizar la productividad del cliente. Todo para garantizarcompetencia, ahorro, transparencia, seguridad,respeto total al medio ambiente y garantía sobrecualquier tipo de intervención sobre un Stralis.

EFICACIA Y RAPIDEZ AL SERVICIO DE LOS CLIENTES

En nuestra página web encontrarás informacióndetallada sobre todos los servicios Ivecowww.iveco.es

Customer Center

Basta una llamada para resolver cualquier problema. En caso de necesidad, llamando alCustomer Center, un operador atenderá la llamada y, en el idioma del cliente, recogerátodos los datos necesarios para avisar al tallerIveco más cercano. El Customer Center además se ocupará del seguimiento de la intervención hasta la reparación del vehículo.

Mantenimiento Programado

Mediante el Mantenimiento Programado Iveco,la empresa se asegura tener un vehículo siempre en perfecto estado y listo para trabajar. Las diversas tipologías de contrato -

Standard, Drive-Line, Eco y Fast – garantizan a los clientes: • costes transparentes: se paga sólo lo

acordado, sin gastos posteriores;• seguridad y disponibilidad del vehículo para

concentrarse totalmente es su trabajo cotidiano;

• un vehículo siempre eficiente gracias a la elevada calidad y competencia de la red Iveco;

• mayor valor del usado: el vehículo valdrá másen el momento del cambio;

• menores cargas administrativas: la gestión delmantenimiento de la flota estará totalmenteprogramada, por tanto habrá menos facturas y,por consiguiente, menos trabajo de gestión.

Cortesía

Gentileza, gran preparación técnica,eficiencia y rapidez en las intervencionesson las característicasque distinguen los servicios Iveco

SERVICIOS AL CLIENTE


46 47

Diseño, innovación tecnológica y prestacionesson las características distintivas de los accesorios Iveco. La amplia gama de productospresentes en Iveco Shop ofrecen solucionesinéditas, pensadas para satisfacer al mismotiempo exigencias prácticas, estéticas, estilísticas y aerodinámicas. Se trata de unalínea de artículos de todo tipo, a la altura delas prestaciones de Stralis, para personalizarcon elegancia la cabina, hacerla aún más acogedora, garantizar seguridad de conduccióny confort tanto en los viajes de largo recorridocomo en el tráfico urbano y suburbano.

Visita nuestra web y decubre la oferta de accesorios Ivecowww.iveco.es

PARA CADA STRALIS SUS ACCESORIOS

Recambios Originales

Los Recambios Originales Iveco, garantizadospor un año, aseguran el mantenimiento de lasprestaciones y de los valores de Stralis en eltiempo. Escogerlos representa fiarse de la calidad del constructor y de la mano de obrade técnicos expertos que conocen todas lasparticularidades del vehículo y saben mantenerlo siempre en perfectas condiciones.Los múltiples puntos de asistencia presentes en Europa aseguran al cliente la posibilidad deestar protegido en todos sus desplazamientos.En cualquier país que se encuentre, el clienterecibe los recambios originales Iveco que necesite antes de que transcurran 16 horasdesde el momento del pedido*: de esta manerael vehículo podrá ser reparado rápidamente yla empresa podrá mantener sus compromisoscon sus propios clientes.

* Previa verificación de la disponibilidad

Técnicos especializados

Iveco organiza múltiples cursos de formaciónpara la preparación y actualización de sus técnicos. Invirtiendo en la formación de sustrabajadores se garantiza al cliente la máximaeficacia y capacidad de resolución de problemas.A esto también contribuye el empleo de sistemas de diagnosis a la vanguardia de la tecnología, las constantes actualizaciones electrónicas y la elevada calidad del servicio.Todo ello con el objetivo de que el vehículoesté parado el menor tiempo posible. Porque los clientes siempre son lo primero.

Asistencia 24 horas los 365 días del año.

Teléfono gratuito internacional:

00800 82747368

Teléfono de pago: 0039.011.2740866

Iveco Shop

Desde el aumento del confort de conducción a la seguridad: Iveco Shoppropone una amplialínea de artículosentre los que elegirpara personalizar el vehículo

SERVICIOS AL CLIENTE


4948 4948

Transolver Service y Transolver Finance son lassociedades financieras del Grupo Iveco y ofrecen una amplia gama de soluciones para lacompra, el alquiler o el leasing de cada tipo devehículo nuevo o usado. La oferta considera lacarrocería, el remolque y el semi-remolque, y permite financiar la venta de los vehículoscon fórmulas innovadoras y a la medida de lasnecesidades de cada cliente. Los servicios ofrecidos están disponibles cerca de todos losconcesionarios Iveco y se llevan a cabo encolaboración con las mejores compañías delsector, seleccionadas por Transolver para susclientes. Los productos financieros puedenestar integrados con una amplia gama de servicios de seguros (RCA, Incendio y Robo,

Carrocería, Colisión, Seguro de carné) y relativos al mantenimiento y la reparacióndel vehículo. La especialización en el mundodel transporte unida al profundo conocimientodel cliente hacen de Transolver un socio únicoa la hora de adquirir un producto Iveco.

Financiación a plazos

Es la solución ideal para quien desea ser rápidamente el propietario del vehículo y utilizarlo durante un largo periodo de tiempo.La financiación a plazos puede cubrir hasta el100% del precio de venta del vehículo. La duración varía entre los 12 y los 60 meses,con depósitos que pueden ser personalizadospara adecuarse a la disponibilidad y exigencias

reales de los clientes. La solución a plazos ademásofrece ventajas fiscales ya que los intereses de la financiación son fiscalmente deducibles.

Leasing Financiero

El leasing financiero permite a la empresa utilizar los vehículos Iveco necesarios para suactividad sin que esta inversión grave sobre subalance ya que del vehículo es propiedad de lasociedad financiera. Son evidentes las ventajaspara la empresa, que puede así liberar recursosfinancieros y dedicarlos a su propio negocio. El depósito puede ser personalizado según lasnecesidades particulares: la duración del leasing varía entre los 30 y los 72 meses y loscánones son fiscalmente deducibles.

Es particularmente apreciado el “Softleasing”,una fórmula que facilita la compra del vehículocon contribuciones iniciales “suaves” y de largaduración que permite mantener el depósitomedido hasta el fin del reembolso.

Leasing Operativo

El leasing operativo es un producto completo.Permite al cliente utilizar el vehículo, definirinmediatamente sus compromisos económico-financieros y fijar el canon mensual en relación alas necesidades. Todo ello sin otros compromisosal vencimiento del leasing operativo y sin afectar a la liquidez de la empresa en las líneasde crédito bancario, ya que la propiedad delvehículo es de la sociedad financiera.

SOLUCIONES DE FINANCIACIÓN PERSONALIZADAS

Productos

financieros

Una amplia gama de soluciones definanciación y leasing,estudiada para responder a todas las necesidades de los clientes Iveco: esta es la oferta deTransolver Service y Transolver Finance

SERVICIOS FINANCIEROS


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Este catálogo no termina aqui, continúa on line.

En la página web de Iveco encontrarás todo tipo

de informaciones en profundidad sobre la nueva

gama Stralis.

www.iveco.es

www.iveco.com

Para quien esté interesado en conocer más de cerca

todo el mundo Iveco:

Las informaciones y las imágenes contenidas en este catálogose proporcionan a modo de ejemplo. Iveco se reserva el derechode aportar, en cualquier momento y sin previo aviso, modificacionespor cualquier necesidad de carácter constructivo y comercial.

The All Blacks logo, the Silver Fern Device and ALL BLACKS®

are registred trademarks of the NZRU.


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