stazioni di servizio carburanti preservazione recupero operativo uso alternativo

stazioni di servizio carburanti preservazionerecupero operativouso alternativo

Ing. Nereo Capitani 1

Sede legale Lungotevere dei Mellini 44_00193 Roma (Rm)

rete distribuzione carburanti ( trend )

2Sede legale Lungotevere dei Mellini 44_00193 Roma (Rm)

Ing.N.Capitani

Trend del numero impianti con brand

39.000 nel 1980 26.600 nel 1998 24.400 nel 1999 24.000 nel 2005

22.900 nel 2012


Ing.N.Capitani


stazioni di servizio : preservazione / recupero operativo / uso alternativo


M. Bacciocchi, Chiosco Agip con doppia pensilina, circa 1955

M. Profumo, Chiosco con pensilina Erg, 1951

stazioni di servizio

recupero operativo

uso alternativo


Benelux

North Germany


Stati Uniti


Holland


recupero operativo uso alternativo


Sweden


recupero operativo

uso alternativo


stazioni di serviziorecupero operativo / uso alternativo

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stazioni di servizio dismesse riqualificazione dell’area


Il DL 24/03/2012 n°27 ha sensibilizzato ulteriormente le PP.AA. in materia di tollerabilità degli impianti non compatibili ed anche i comuni che ancora non hanno avviato o completato azioni in tal senso si dovranno attivare a breve .

Per molti impianti sarà antieconomico il mantenimento dell’attività , se poi anche in regime di sanzione , quindi sarà elevato il numero di impianti coinvolti in azioni di “ adeguamento , recupero e riqualificazione “

Per un impianto non più profittevole o incompatibile sarebbe pertanto opportuno considerare , con anticipo , sia la possibilità di un suo upgrading operativo che quella di un utilizzo alternativo dell’area su cui insiste .

Troppo spesso si vedono strutture in pericoloso stato di abbandono dopo la loro chiusura o aree abbandonate al degrado a seguito della dismissione .

aspetti legislativi / commerciali / ambientali


I principali motivi che possono condurre alla chiusura di un punto vendita sono :

1. Ordinanza delle PP.AA. a seguito di conclamati problemi di incompatibilità dell’impianto .

conversione dei siti con bassa redditività o incompatibili

2. Valutazioni di tipo economico da parte del titolare .

In entrambi i casi è opportuno che la proprietà valuti la possibilità di utilizzare,dopo eventuale bonifica , l’area in modo che continui a produrre utile e questo attivando le opportune azioni mirate alla riqualificazione e reintegrazione urbana per un possibile riutilizzo al sociale > ricreativo / abitativo / produttivo.


Amsterdam


Denmark


recupero operativo

uso alternativo


U.K.


Germany


Germany / USA


recupero operativo

uso alternativo


Italy – Foianoconversione a distributore di acqua

stazioni di servizio recupero operativo uso alternativo


Motivazioni che possono portare alla chiusura di un punto vendita carburanti:

utilizzo alternativo di siti dismessiipotesi progettuali

Impianto incompatibile del quale il Comune ha richiesto la demolizione senza esprimere alcuna indicazione in merito al successivo eventuale riutilizzo dell’area.

22Sede legale Lungotevere dei Mellini 44_00193 Roma (Rm)\

Condizioni del sito al termine dei lavori di dismissione e bonifica.

utilizzo alternativo di siti dismessi ipotesi progettuali


Progetto per il riutilizzo dell’area finalizzato ad una mobilità sostenibile.



Progetto per il riutilizzo dell’area in ambito di utilità sociale – Bike Park.



Progetto di riutilizzo area mediante uso commerciale alternativo alla mobilità.



Impianto con scarsa redditività a causa di viabilità non più favorevole. La proprietà ha deciso di procedere alla chiusura e rimozione.



Progetto di riutilizzo dell’area in ambito di finalità sociale ricreativa Verde pubblico attrezzato.



Progetto di riutilizzo dell’area ad uso commerciale per mobilità sostenibile fuels + bar + pensilina con pannelli fotovoltaici.



Impianto incompatibile del quale il Comune ha richiesto la demolizione senza esprimere alcuna indicazione in merito al successivo riutilizzo dell’area.


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Progetto di riutilizzo dell’area ad uso commerciale alternativo per mobilità + Internet Point e Ristorante.


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Progetto di riutilizzo dell’area mediante uso commerciale per mobilità sostenibile – Stazione di Servizio per ricarica veicoli elettrici.



obiettivi nell’ immediato

1) Razionalizzare la rete distributiva dei carburanti al fine di minimizzare i costi di gestione per garantire marginalità e prezzi competitivi.

2) riconversione degli impianti obsoleti che costituiscono particolare rischio per contaminazione dell’ambiente e delle sue risorse nonché di elevati costi di bonifica per la proprietà

3) proporre in modo proattivo e tempestivo alle PP.AA. progetti di riutilizzo delle aree occupate da impianti con scarsa marginalità o caratterizzati da problemi di incompatibilità non sanabili. ( piani integrati di intervento etc ..)4) puntare su riconversioni finalizzate alla sostenibilità ambientale ed alle energie rinnovabili .

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Grazie per l’attenzione.

Stazioni di servizio dismesse riqualificazione dell’area


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