TUTTOQUELLOCHE TI SERVE

Come ben sapete, la Camber, Mtb da 110mm di travel, si posiziona con orgoglio all’interno della gamma Specialized tra la corsaiola Epic e la versatile all mountain da 130mm Stumpjumper FSR 29. La Camber è la bicicletta perfetta per una vasta gamma di biker, dagli esperti trail rider che cercano un mezzo dalle grandi capacità e dall’ottima performance, fino ai nuovi appassionati che cercano la bici più divertente e accessoriata per le loro capacità economiche. La Camber è stata disegnata per andare incontro alle esigenze dei rider che cercano una bici veloce, elegante, leggera e super efficiente. Questi biker chiedono una sospensione attiva e performante unita a una geometria specifica per il trail riding, così come una piattaforma stabile che permetta di pedalare veloci in ogni situazione.

La Camber è diventata un must e proprio per questo per il 2014 gli abbiamo riservato il trattamento S-Works che si meritava. La Camber ha la più ampia gamma tra le nostre FSR, dalla S-Works al modello base.

Il trail rider ci trova tutto quanto gli possa servire e nulla di superfluo. Cosa vuol dire? Un mix perfetto di prestazioni, qualità e valore. Siamo molto contenti che molti appassionati entrino nei negozi alla ricerca della super performante Epic o della versatile Stumpjumper FSR, ma nonostante tutto molti di questi biker si troverebbero davvero a loro agio in sella a una Camber. E’ la bicicletta perfetta per un tranquillo weekend sui trail o per le escursioni più belle e faticose. Noi le nostre le pedaliamo in ogni momento possibile e vorremmo incoraggiavi a provarne una il prima possibile.

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1. NUOVO TELAIO IN FIBRA DI CARBONIOCON PASSAGGIO CAVI INTERNONuovo telaio 29er completamente in fibra di carbonio FACT 11m per il modello S-Works, e 9m per gli altri modelli con carro posteriore in lega M5. Escursione 110mm, passaggio interno del cavo del reggisella Command Post IR. Serie sterzo integrata e geometria Trail. Un telaio più leggero, con l’escursione necessaria a molti riders, a metà tra la Epic e la Stumpjumper FSR. Il Command Post IR si presenta più “pulito” e funzionale.

2. CERCHI IN FIBRA DI CARBONIORuote Roval Control Trail SL 29” (modello S-Works) e Roval Control Carbon 29” (modello Expert) con cerchi in fibra di carbonio. Ridurre il peso, aumentando rigidità e resistenza, oltre ad assorbire gli impatti meglio delle ruote tradizionali. Questi cerchi in fibra di carbonio da 29” sono più larghi per poter ospitare pneumatici ad alto volume; sono più resistenti e rigidi di quelli in lega, rimangono centrati più a lungo e assorbono meglio gli impatti. Un mix di raggi incrociati e radiali riduce il peso e migliora la resistenza.

3. TELAIO IN LEGA M5Nuovo telaio 29er in lega M5 con geometria XC Trail, 110mm di escursione, bielletta ammortizzatore concentrica, tubo sterzo conico e movimento PF30. Carro 142+, basso standover e spazio per il portaborraccia. Un telaio più leggero, resistente e maneggevole per il singletrack tecnico. La nuova bielletta concentrica è più leggera oltre ad aumentare la rigidità complessiva del telaio. Disegnando la bici da zero con un tubo orizzontale e alloggiamento dell’ammortizzatore in due pezzi, ci ha permesso di

creare un carro FSR attivo ed efficiente, raggiungendo obiettivi come il basso standover, la giusta cinematica e lo spazio per la borraccia.

4. FUNZIONE AUTOSAGDELL’AMMORTIZZATORE

Tecnologia Specialized, realizzata da FOX o RockShox (a seconda del modello) permette una taratura automatica dell’affondamento (SAG) e della pressione d’aria dell’ammortizzatore. Su tutti i modelli, eccetto il modello Base. Una taratura semplice e veloce che garantisce una regolazione perfetta, per prestazioni ottimali delle sospensioni. Quando il ciclista sale in sella, un dispositivo all’interno dell’ammortizzatore rilascia la pressione dell’aria fino ad un livello pre-fissato in base al peso della persona, equilibrando le camere positive e negative. A questo punto, l’ammortizzatore ha raggiunto il SAG perfetto.

5.REGGISELLA TELESCOPICOCOMMAND POST IRUn cannotto reggisella regolabile su tre posizioni con comando remoto, escursione 125mm o 100mm. Passaggio cavo interno e regolazione pressione facilmente raggiungibile. Permette al ciclista di alzare o abbassare la sella mentre pedala, per maggiore efficienza e controllo sui diversi terreni. Grazie ad una leva montata sul manubrio, il ciclista può regolare il reggisella su tre diverse posizioni: Salita (altezza massima) per il massimo trasferimento di potenza quando si sale e su terreno pianeggiante – Cruiser ( - 35mm) per i saliscendi – Discesa (-125mm/100mm) per la massima libertà di movimento ed una perfetta manovrabilità sui terreni tecnicamente impegnativi.

SPECIALIZED CAMBERLa Camber utilizza la geometria Trail per la massima confidenza nella guida anche in velocità, ma “vola” anche quando il biker spinge forte sui pedali in salita o in pianura. La tabella qui sotto spiega come si posiziona la Camber all’interno della gamma FSR, tra la Epic e la Stumpjumper FSR, prendendo come parametri l’efficenza, il travel e l’utilizzo (experience).

CAMBER VS. STUMPjUMPER FSRE’ importante ricordare che entrambe queste biciclette sono Trail bike con geometria, sospensioni e componentistica dedicate a un utilizzo specifico. Questo stile di guida è “globale” e richiede biciclette che siano in grado sia di salire come i missili da Xc sia di scendere veloci e precise come le enduro. Le differenze principali tra la Camber 29 e la Stmpjumper FSR 29 sono:

TUBO STERZO

COSA SIGNIFICACAMBER SJ FSR

70

1131mm

110mm 130mm

614mm

1147 mm

69 Un angolo di sterzo più chiuso e un interasse più corto aiutano la bicicletta a essere più reattiva per avere maggiore confidenza nei cambi di direzione, mentre un angolo più aperto e un interasse più lungo garantiscono maggiore stabilità sui terreni più ripidi e alle alte velocità

La Camber ha un’altezza delle mani più bassa in relazione al movimento centrale.

Il travel è una scelta personale, non è bene o male in relazione al fatto che sia maggiore o minore. Si ricerca il giusto travel per divertirsi in sicurezza sui sentieri, senza però andare a cercarne troppo se poi non lo si sfrutta interamente.

600mm

INTERASSE

STACK

TRAVEL

COSA DICONO DELLA CAMBER > “A cosa serve la Camber se esistono già la Epic e la Stumpjumper? Perché mettere lì nel mezzo, fra queste due bici, una 29er a doppia sospensione da 110 mm di travel? A chi serve davvero la Camber? Quando arrivò in Italia qualche stagione fa questa domanda se la fecero in molti, ma la risposta è molto semplice e basta salirci in sella per capirlo: non è una Epic, ma è poco più pesante di una Epic (quindi è leggera). Non è una Stumpjumper, ma è comunque molto versatile. La Camber è la bici per fare di tutto, anche quell’uscita di un’ora, al tramonto, in autunno, senza troppi impegni mentali e senza dover portare dietro troppa roba. Prendi la bici e vai….”

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S-WORKS CAMBER

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