report1/16Informazioni tecniche per l’Industria

Komatsu Mining: escavatori per miniere da Benrath

Decentrata e affi dabile – aria compressa per le gru

Compressori Kaeser per un Global Player dell’Alto Palatinato

Sostenibilità adampio raggio – SAM 4.0

Silenziosi e privi di emissioni

report report

Report 1/16 – www.kaeser.com 3Report 1/16 – www.kaeser.com2

Sommario

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3 Editoriale

4 Kaeser Kompressoren al polo fi eristico più grande del mondo Bauma 2016

8 Komatsu Mining: escavatori per miniere a cielo aperto originari di Benrath Quanto contano le dimensioni?

12 Decentrata e affi dabile – aria compressa per le gru Gli Sherpa del cantiere

16 Compressori Kaeser per un Global Player dell’Alto Palatinato Compressori per rulli compressori

19 IFAT 2016: la potenza delle viti al servizio delle soffi anti Soffi anti a risparmio energetico

20 Sostenibilità ad ampio raggio Sigma Air Manager 4.0 in azione

22 Motocompressori Mobilair Kaeser Forti – economi – a basse emissioni

23 Compressori a secco con essiccatore a rotazione integrato (i.HOC) Novità: Serie CSG-2

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Interconnessione tra pensiero e azione: presupposto di Industria 4.0

creatività e rendimento. Di questa interconnettività benefi ciano da ultimo tutti i settori. Il luogo di lavoro non è più caratterizzato solo dal pensare e agire comune, ma diventa una piattaforma di cooperazione altamente creativa e fl essibile. L’obiettivo comune diventa motiva-zione per la realizzazione dei compiti.La cooperazione deve sempre travalicare i confi ni del reparto e tenere costantemente ben in vista l’obiettivo fi nale: la realizzazione dei progetti e il successo di tutta l’azienda. Solo così è possibile far fronte alla comples-sità delle future sfi de di Industria 4.0. Sono pertanto richieste caratteristiche come ingegno, desiderio permanente di apprendere, motivazione a realizzare qualcosa di straordinario e capacità di immedesimarsi nelle mansioni comuni.

I processi di trasformazione sono importanti sfi de per il management, essi non devono solo essere capiti, ma soprattutto realizzati. Solo così Industria 4.0 diventerà quella storia di successo, esattamente come noi ce l’aspettiamo.

Industria 4.0, l’interconnessione tra macchine e per-sone via Internet, la digitalizzazione e il mirroring dei dati delle macchine e operativi su database ad alte prestazioni e il loro relativo trattamento, abbinato alle applicazioni orientate al cliente, è una grande opportu-nità per ottimizzare in modo signifi cativo le prestazioni e l’effi cienza delle imprese, producendo anche un miglioramento della competitività.

L’attuazione di questi compiti nell’ottica di Industria 4.0 richiede una modifi ca delle nostre strutture mentali e comportamentali fi nora adottate. I limiti e le rigide strut-ture dei reparti devono essere scardinati e, mediante una interconnessione orientata ai progetti e posta al di sopra di ogni gerarchia, si deve realizzare una comuni-cazione interdipartimentale.

Le conoscenze e le abilità dovrebbero essere trasmes-se e condivise senza compromessi. Il supporto recipro-co aumenta il rendimento di ogni individuo e di rifl esso quello dell’intera impresa. Dalle diverse prospettive di squadre variegate e intercomunicanti scaturiscono

Giovanni Micaglio

Edizione 1/16

Note redazionali:Edito da: KAESER KOMPRESSOREN SE, 96450 Coburg, Deutschland, Carl-Kaeser-Str. 26 Tel. (+49) 95 61 / 640 0, Fax (+49) 95 61 / 640 130, www.kaeser.comFotografi a: Marcel HungerTraduzione: Salvatore GaudielloStampa: Schneider Printmedien GmbH, WeidhausenLa redazione non si assume alcuna responsabilità per manoscritti e foto ad essa inviati senza esplicita richiesta. La riproduzione totale o parziale della rivista è consentita solo previa autorizzazione scritta.

Kaeser Compressori S.r.l.40138 Bologna – Via del Fresatore, 5 (Z.I. Roveri)Tel.: +39 051 6009011 – fax: +39 051 6009010www.kaeser.com – e-mail: info.italy@kaeser.com

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Area esterna FMStand 708/15

Bauma 2016Kaeser Kompressoren al polo fi eristico più grande del mondo

Anche in questa edizione i visitatori sa-ranno guidati allo stand Kaeser (Area esterna FM, Stand 708/15) dall’impo-nente torre con i vari motocompressori M 31, sistemati in bella mostra con le variopinte cappottature in polietilene. Ad attendere clienti e interessati ci sa-ranno quest’anno molte novità, Kaeser è tra l’altro particolarmente fi era di porre un chiaro accento in materia di effi cien-

Dall’11 al 17 aprile 2016 presso il centro fi eristico di Monaco di Baviera si aprono i battenti del sa-lone leader internazionale di macchine per l’edilizia, materiali da costruzione, industria estrattiva, veicoli e materiale per cantieri. Estesa su un’area di 605.000 m², Bauma è per superfi cie espo-sitiva la più grande fi era del mondo: una vera e propria vetrina globale. Kaeser Kompressoren presenta in questa cornice aria compressa per i cantieri del mondo.

za energetica e minimizzazione delle emissioni.

Kaeser „Low Emission Zone“ Anche i macchinari edili sono notoria-mente soggetti ai ridotti limiti di emissio-ni prescritti dalla normativa in materia. È da lungo tempo che Kaeser tiene conto di questi sviluppi e al salone Bauma di quest’anno presenta un’intera gamma

di nuovissimi Mobilair con la tecnologia della depurazione dei gas di scarico IIIB e Tier 4 interim, nonché le novità 2016: M 125 ed M 171 che, grazie alla tecnologia SCR (Selective Catalytic Re-duction) e al fi ltro antiparticolato diesel, risultano conformi ai più rigorosi stan-dard di emissioni attualmente in vigore: Tier 4 Final / Stage IV. Queste macchi-ne, caratterizzate da portate comprese

tra 10 e 17 m³/min e pressioni oscillanti tra 8,6 e 14 bar, sono equipaggiate di serie con il sistema di controllo Sigma Control mobil e ventole a risparmio energetico.

e-Mobilair: cantiere a „emissioni zero“ Già tre anni fa, nella precedente edizio-ne del Bauma 2013, Kaeser presentò nella “Zona a basse emissioni” il pri-mo modello di Mobilair nella classe da 3 m³ con motore elettrico. La risposta del mercato prevalentemente positiva si è nel frattempo concretizzata nel pro-getto specifi co, che col nome “Mobilair e-power” abbraccerà in futuro una più ampia gamma di motocompressori ad azionamento elettrico. Sviluppati sul-la base delle riuscite serie M 27, M 31 ed M 50, i nuovi motocompressori con classe di potenza di 15, 22 e 30 kW coprono un range di portate tra 2,4 e 5 m³/min in una gamma di pressioni tra 7 e 14 bar. I motocompressori con motore elettrico sono ad esempio idea-li nei grandi cantieri che dispongono di un sistema autonomo di alimentazione elettrica. Queste unità sono effi cienti e praticamente indipendenti dalle rispetti-ve legislazioni ambientali. Anche come soluzione transitoria nei lavori di ristrut-turazione, ampliamento o manutenzione di impianti stazionari d’aria compressa, i compressori “e-power” offrono un ampio ventaglio di applicazioni.

Gestione della fl otta per Industria 4.0La “quarta rivoluzione industriale”, me-glio nota con l’appellativo di Industria 4.0 e segnata dal fenomeno della con-nettività di macchine e persone, e dal-la disponibilità in tempo reale di tutte le informazioni rilevanti, non può essere circoscritta all’interno dei capannoni in-dustriali. Sempre più cantieri nel campo delle costruzioni, dell’ingegneria civile e del settore estrattivo potranno bene-fi ciare delle versatili opportunità offerte dal networking globale. Buono a sapersi che i motocompressori del programma Mobilair Kaeser possono essere equi-paggiati con la necessaria tecnologia. L’ammiraglia M 500-2 della fl otta Mobi-lair è dotata di serie del modulo GPS/

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Vi aspettiamo:Area esterna FM, Stand Nr. 708/15

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„IIIB, Tier 4 interim“?Due sono gli enti rilevanti per la legislazione sulle emissioni dei motori diesel impiegati da macchine mobili:

UE e Paesi che hanno aderito Legislatore: Parlamento Europeo Direttiva: 97/68/CE, versione aggiornata: 2010/26/UE Livelli di scarico suddivisi in base alla classe di potenza del motore IIIA, IIIB e IVStage V dovrebbe essere adottato nel corso del 2016.

USA e Canada: Legislatore: Environmental Protection Agency (EPA) Base: 40 CFR Part 1039 (CFR = Code of Federal Regulations) Livelli di scarico suddivisi in base alla classe di potenza del motore Tier 3, Tier 4 interim e Tier 4 fi nal (Tier = livello, grado). L’EPA non ha ancora programmato un inasprimento della legislazione sulle emissioni.

GSM necessario per le funzioni di geolocalizzazione e comunicazione. Questa macchina di grandi dimensioni e con una portata di circa 50 m³/min è impiegata prevalentemente nelle fl ot-te di macchinari a noleggio. In questo modo è possibile individuare in qualsi-asi momento la posizione delle macchi-ne e, inoltre, grazie alla trasmissione dei dati operativi consentire una stretta interazione con la rete Network Kaeser. Quest’ultima mediante un countdown fi no al successivo intervento di manu-tenzione garantisce maggiore sicurez-za operativa. Tutti i Mobilair con Sigma Control smart o Sigma Control mobil sono disponibili con il modulo optional supplementare GPS/GSM. Questa non è comunque l’unica innovazione ad at-tendervi presso lo stand Kaeser al salo-ne Bauma 2016.

Vi aspettiamo: Area esterna FM, Stand 708/15.

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Le dimensioni contano, eccome ...... soprattutto quando si tratta di rimuo-vere in modo razionale e veloce enormi quantità di terreno di copertura e poi estrarre in modo altrettanto rapido le risorse per la successiva fase di lavora-zione. La prima volta che un visitatore si affaccia in uno dei padiglioni di montag-gio, si trova di fronte uno scenario a dir poco insolito. A prima vista la forma dei componenti sparsi dovunque e destinati al successivo assemblaggio è indubbia-mente riconoscibile, ciò che colpisce è che la grandezza mastodontica di benne, bracci meccanici, ruote denta-te, cilindri idraulici, corone girevoli, ecc. non corrisponde affatto alle dimensioni dei macchinari e delle attrezzature che si è soliti vedere nei “normali” cantieri. Ovviamente, nell’estrazione mineraria a cielo aperto abbiamo a che fare con operazioni di sbancamento e lavori di movimento terra di tutt’altre dimensioni: l’escavatore Komatsu-Mining PC 300 – con un peso operativo superiore a 250 t della gamma “Benjamin” – sposta con un solo colpo di benna all’incirca 15 me-tri cubi di terra, e il suo “fratello maggio-re”, il modello PC 800 (del peso di ben 750 t) riesce addirittura a movimentare quasi il triplo (42 m³).

Ma torniamo a Benrath, dove si realiz-za l’assemblaggio modulare delle pale giganti: i gruppi carro e sovrastruttura

Quanto contano le dimensioni?

Benrath, il distretto meridionale accorpato nel 1929 in maniera non del tutto spontanea alla municipalità di Düsseldorf, è noto sia per il suo magnifi co castello barocco con splendido parco aff acciato direttamente sul Reno, sia come sede tradizionale dell’industria pesante. Oggi come un tempo, in un area dell’ex fabbrica di macchinari per l’edilizia Demag, si produ-cono grandi escavatori per le miniere a cielo aperto di tutto il mondo.

Komatsu Mining: escavatori per miniere a cielo aperto originari di Benrath

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Komatsu Mining: escavatori per miniere originari di Benrath Idraulica High-Tech formato XXL

essiccatori a rotazione con due moderni compressori a vite Kaeser: a un primo modello CSDX 140 si è aggiunto, al ter-mine della ristrutturazione della stazio-ne, un CSDX 140 T (modello completo di modulo essiccatore frigorifero), in tal modo la sollecitazione della SAM è ri-sultata omogenea e il master controller è ora in grado di gestire al meglio una stazione di compressori in maniera per-fettamente idonea ai compiti cui è chia-mata ad attendere.

pale vettore di energia in ogni fase di assemblaggio. La stazione d’aria com-pressa, ammodernata gradualmente a partire dal 2010 con compressori a vite Kaeser, grazie al sistema di recupero del calore contribuisce notevolmente all’effi cienza energetica dell’azienda. Un compressore a vite con inverter ed essiccatore frigorifero integrato, serie CSDX 137 T SFC, ha rimpiazzato al-cuni compressori a pistoni ormai ob-soleti, mentre un essiccatore frigorifero (TF 173) ha preso il posto di un altro essiccatore anch’esso ormai datato e per altro difettoso. Nella stazione 1 la coordinazione degli impianti nuovi e di quelli preinstallati è stata, inoltre, affi data al master controller Sigma Air Manager (SAM) 4/4 che, grazie al pac-chetto software Sigma Air Control plus, ha reso possibile il monitoraggio remo-to del sistema di approvvigionamento pneumatico. Il crescente fabbisogno d’aria compressa, determinato dall’in-cremento dei dati di produzione, ha richiesto l’installazione di un secondo compressore a vite Kaeser con essic-catore frigorifero (ASD 57 T), anch’esso gestito dal master controller SAM. Nel corso del 2012 e 2013 si è proce-duto in due fasi a sostituire i precedenti

sono costruiti separatamente, come anche i bracci meccanici, equipaggiati a seconda del campo di applicazio-ni con cucchiaia profonda o a benna mordente. Esattamente come avviene nell’industria automobilistica, anche in questo caso i vari sottoinsiemi vengono infi ne assemblati tra loro. Qui tuttavia l’assemblaggio non è fi nalizzato alla pronta consegna del prodotto fi nito. Il primo “viaggio” di ogni escavatore Ko-matsu ha come destinazione il padiglio-ne di collaudo, dove il macchinario deve dimostrare di soddisfare tutte le aspet-tative in esso riposte. In fi n dei conti, queste attrezzature devono essere in grado di svolgere ininterrottamente per molti anni lavori pesanti in condizioni operative estreme. Per poter eseguire tutto ciò in maniera affi dabile, l’escava-tore dispone di una vita interiore robu-sta e variegata. Il complesso sistema di controllo idraulico di tutte le funzioni non è per nulla inferiore a un sistema di controllo a microprocessore, a pre-scindere dalle dimensioni delle unità di controllo e delle sezioni dei cavi. Una volta che l’escavatore ha dato prova della sua funzionalità, viene smontato nuovamente o perlomeno disassembla-to in elementi trasportabili, poiché que-

sti colossi possono essere movimentati “integralmente” solo se azionati dai pro-pri motori.

Aria compressa, indispensabile vettore di energiaÈ palese che in questa produ-zione l’aria compressa giochi un ruolo centrale: essa serve come aria di processo per gli utensili e i paranchi, ed è quindi il princi-

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La sede principale dell’impresa familia-re Liebherr, fondata nel 1949, si trova in Svizzera, Bulle (Canton Friburgo). Il gruppo industriale di importanza mon-diale oggi è gestito dai discendenti del fondatore. La vasta gamma di prodotti vanta in molti campi eccellenze del-la tecnologia. L’impegno e la profes-sionalità di oltre 40 000 dipendenti in tutto il mondo garantiscono prodotti e servizi sempre di alta qualità. Il grup-po Liebherr, da sempre organizzato in modo decentrato, è suddiviso in uni-tà aziendali di dimensioni gestibili che operano indipendenti, al fi ne di garan-tire la vicinanza al cliente e la capacità di rispondere con rapidità e fl essibilità alle esigenze di mercato in un contesto di concorrenza globale. In tutto il mondo i prodotti Liebherr si sono rivelati estremamente validi nel-le opere edilizie e civili. Il programma di macchinari per l’edilizia comprende serie complete di gru a torre, autogru, gru cingolate, escavatori idraulici di ogni dimensione, dumper, escavatori idrau-lici a fune, bulldozer e pale cingolate, posatubi, impianti di betonaggio e beto-niere. Ma Liebherr offre un’ampia linea di prodotti anche in molti altri settori, come ad esempio gru a ponte, gru per container e per la movimentazione delle merci. Nel campo dell’ingegneria mec-canica e costruzione impianti Liebherr è presente con macchine utensili, sistemi di trasporto a catena, apparecchiature aeronautiche e ingegneria del traffi co. Per gli impieghi domestici e commer-ciali Liebherr offre un ampio ventaglio di frigoriferi e congelatori. Nel portfolio della multinazionale rientrano inoltre la pianifi cazione e realizzazione di proget-ti industriali che spaziano dalla cella di produzione fi no a interi impianti di pro-duzione. Il gruppo industriale è attivo persino in ambito turistico con hotel in Irlanda, Austria e Germania.

Nello stabilimento del gruppo Liebherr a Ehingen, con l’ausi-lio di numerosi compressori a vite Kaeser, nascono autogru e gru cingolate con capacità di sollevamento da 35 fi no a 3000 tonnellate.

Gli Sherpa del cantiere Decentrata e affi dabile – aria compressa per le gru

Gli utensili di questo moderno centro di lavorazione Škoda sono raffreddati con aria compressa: un indispensabile vettore di energia anche nei processi di sabbiatura (in alto a destra) e di verniciatura (in basso) dei componenti di grandi dimensioni.

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Situato lungo il Danubio a pochi chilo-metri a nord di Ulm, lo stabilimento di Ehingen è stato fondato nel 1969. Qui, circa 3300 dipendenti realizzano gru mobili su pneumatici e cingoli con ca-pacità di sollevamento comprese tra 35 e 3000 tonnellate: macchinari intera-mente frutto di sviluppi in-house con la più avanzata tecnologia gruistica di alta qualità. Gli importanti componenti dei sistemi di azionamento e controllo mec-canico, idraulico, elettrico ed elettronico (motori diesel, pompe e motori idraulici,

argani, meccanismi di rotazione, coro-ne dentate come pure le unità di base dei sistemi di controllo digitali) sono an-ch’essi prodotti di sviluppo in-house.

Aria compressa onnipresente con missione specialeIn tutti i cicli di produzione, moderni dispositivi di assemblaggio sgravano i dipendenti Liebherr da sforzi eccessivi e li tutelano da inutili sollecitazioni. In tutto ciò l’aria compressa gioca un ruo-lo determinante. Essa aziona avvitatori

pneumatici, chiavi dinamometriche e cacciaviti a impulsi, si utilizza per gon-fi are gli pneumatici e serve come aria di controllo dei robot a portale impiegati nel montaggio degli assi, nonché per i dispositivi di rotazione che posizionano le parti e i componenti correttamente. Liebherr percorre nuove strade con applicazioni ad aria compressa per l’impiego di alcuni nuovi centri di lavora-zione Škoda per componenti in acciaio di grandi dimensioni. Per proteggere i dispositivi di taglio dal surriscaldamen-to non si utilizza, come di solito, una speciale emulsione di raffreddamen-to, si impiega bensì l’aria compressa. Quest’ultima non solo è più economica in termini di costi materiali e applicativi, la soluzione pneumatica elimina anche la spesa, non indifferente, per il riciclag-gio, il trattamento ecologico e infi ne lo smaltimento del liquido di raffredda-mento. Da qualche tempo, l’aria compressa prodotta dall’ultima delle installazioni Kaeser viene utilizzata per i nuovi im-pianti di rivestimento delle superfi ci dei componenti di grandi dimensioni (ad esempio l’impianto di sabbiatura), per l’impianto di verniciatura e non da ul-timo anche per le numerose pompe e gli agitatori presenti nel reparto lacche e vernici.A confronto con la prima installazione di compressori Kaeser nel 2001 (come accennato nel Kaeser Report 1/2002), lo stabilimento oggi è quasi raddoppiato e la stazione d’aria compressa ha te-

nuto il passo. L’attuale stazione è com-posta da ben tre stazioni indipendenti nelle quali operano complessivamente 15 compressori a vite Kaeser di varie serie con i rispettivi essiccatori frigori-feri Kaeser e altre unità di trattamento. A gestire il tutto ci pensa il sistema di controllo sovraordinato SAM che, dota-to di tutti i requisiti tecnici per far fronte a future espansioni, garantisce sempre un funzionamento ottimale sotto il profi -lo energetico di tutti i componenti della stazione. Laddove è sembrato opportu-no e realizzabile con un costo ragione-vole, si è optato per l’installazione di si-stemi di recupero del calore, in grado ad esempio di sfruttare il calore dissipato rispettivamente dal fl uido di raffredda-mento e dall’aria di scarico, e risparmia-re quindi i costi di energia per riscaldare i padiglioni e l’acqua delle docce per il personale.

Report 1/16 – www.kaeser.com16 Report 1/16 – www.kaeser.com 17

re le vibrazioni al suolo; questo tipo di macchinari si impiega principalmente nei centri urbani e nelle aree dove sono presenti edifi ci sensibili.

Insieme alla realizzazione del tamburo, l’elettronica preposta al controllo di tali processi altamente complessi costitui-sce la competenza chiave della Hamm ed entrambe sono di vitale importanza: qui si utilizzano esclusivamente circuiti stampati di propria progettazione e rea-lizzazione. Ciò non solo garantisce l’ot-timale idoneità applicativa, ma anche la necessaria robustezza, elemento indi-spensabile per un’affi dabilità longeva e fondamentale nelle aspre condizioni presenti in cantiere.

Aria compressa sempre a portata di manoIl nuovo padiglione è un vero e proprio modello di produzione moderna: i siste-mi di immagazzinaggio intelligenti e la struttura delle otto linee di produzione fanno di questo padiglione un impianto produttivo con una logistica a cortissi-mo raggio. Ogni linea di produzione è equipaggiata in tutte le aree di assem-blaggio con stazioni di lavoro appese al soffi tto. Queste ultime sono rifornite di tutti i materiali necessari, sistemati al loro posto, e dispongono degli attac-chi d’aria compressa per alimentare i rispettivi utensili. Mentre gran parte del telaio, della carrozzeria e altri compo-nenti necessari alla produzione dei rulli sono forniti su misura, la Hamm tiene ben salde le redini nella produzione della superfi cie dei tamburi: che i rulli

il fl usso ottimale dei materiali (dal loro ingresso fi no alla consegna) e grazie al suo sofi sticato concetto di logistica si presenta come la più moderna fab-brica di macchine e compattatori stra-dali d’Europa. Produttività e garanzia di qualità contraddistinguono l’intero pro-cesso di produzione di tutti i rulli, cia-scuno dei quali viene infi ne sottoposto a un severo test di collaudo. Da lungo tempo ormai alla Hamm anche il desi-gn riveste un ruolo fondamentale nello sviluppo del prodotto; esso contribuisce alla realizzazione di macchine innova-tive che grazie alle loro caratteristiche user-friendly ne aumentano la produtti-vità e al contempo offrono agli operatori luoghi di lavoro sicuri. Dal 1997 tutte le nuove serie di prodotti sono state premiate per il loro design. Concorsi internazionali di design, primi fra tutti l’iF Design Award e il Red Dot Award, di queste macchine hanno apprezzato non solo l’innovazione, la funzionalità, l’ergonomia, la sicurezza, la longevità, la fi nitura e la compatibilità ambientale, ma hanno premiato in particolare il loro valore d’uso.

Da tempo ormai il lavoro dei moderni rulli stradali non consiste più in semplici passaggi avanti e indietro: grazie alle complesse ruote dei rulli, denominate “battistrada”, il manto stradale viene compattato e lisciato con vibrazioni, ac-curatamente calibrate in base al mate-riale steso e alla velocità operativa della fi nitrice. Precisi assi eccentrici presenti nel tamburo dei rulli generano specifi -che vibrazioni che velocizzano il lavoro e ne ottimizzano la qualità. A riguardo ci sono precise impostazioni per vari tipi di applicazione, come ad esempio i rulli a oscillazioni, che compattano senza però trasmette-

e propria novità rivoluzionaria che col tempo acquistò sempre più slancio: di conseguenza alla fi ne degli anni ’20 l’a-zienda era concentrata completamente alla realizzazione di rulli compressori. Nel 1932 Hamm brevettò il primo rullo compattatore tandem a trazione inte-grale: una novità mondiale che segnò per tutti i tempi un rivoluzionario cam-biamento nell’edilizia stradale. Nel 1963 fece la sua apparizione il primo rullo compattatore a trazione integrale con ruote gommate, mentre con l’introduzio-ne dell’oscillazione agli inizi degli anni ’80 Hamm ha immesso nuovamente sul mercato un metodo ultra-effi ciente di compattazione dinamica.

High-Tech per il manto stradale Il grande capannone di produzione di circa 22 000 m² è stato progettato per

precedente edizione (Kaeser-Report 2/2015: la fi landa dei fratelli Mehler, fondata nel 1644, si annovera in asso-luto tra le più antiche imprese della Ger-mania). I più famosi e più venduti rulli compressori a livello mondiale sono un prodotto Hamm, originari di Tirschen-reuth e non della omonima città della Westfalia come potrebbero pensare i non-insider. Nel 1878 i fratelli Franz e Anton Hamm fondarono la “Maschinenfabrik Gebr. Hamm“. I due fratelli sono stati i pio-nieri dell’incipiente meccanizzazione e industrializzazione dell’agricoltura e producevano macchinari per la trebbia-tura. Nel 1911, in piena epoca di rulli a vapore, concepirono e realizzarono il primo rullo compressore al mondo azionato da un motore diesel – nel set-tore dell’edilizia stradale fu una vera

“Tirschenreuth, la cittadina dei panna-iuoli, giace in posizione amena“, anno-tava Goethe nel suo diario poco dopo aver lasciato Karlovy Vary alla volta del suo “Viaggio in Italia”. Effettivamente, il paesaggio lacustre offerto dal „Tir-schenreuther Teichplatte“, un territorio a nord-ovest della città situato nel cuo-re della „Terra dei mille laghetti“, è un paesaggio di idilliaca bellezza. Al suo margine sud-orientale troviamo dal 2002 il nuovo stabilimento della Hamm AG. L’attuale ubicazione, adiacente alla strada statale 15, non sarebbe di sicuro sfuggita allo sguardo del grande poe-ta tedesco, perché in effetti questa via segue esattamente quella che all’epo-ca di Goethe collegava Karlovy Vary a Ratisbona. Che Tirschenreuth sia an-cora oggi una tradizionale “cittadina di pannaiuoli”, lo abbiamo raccontato nella

Compressori Kaeser per un Global Player dell’Alto Palatinato

Compressori per rulli compressori

... è da 105 anni orsono che provengono da Tirschenreuth: la fabbrica per la produzione di macchine agricole „Maschinenfabrik Gebr. Hamm”, fondata nel 1878 nella cittadina dell’Alto Palatinato dai fratelli Franz e Anton Hamm, presentò nel lontano 1911 il primo rullo stradale con motore diesel e da allora è rimasta fedele al suo genere. L’odierna società Hamm AG – dal 1999 parte del gruppo Wirtgen – è leader mondiale nel campo dei rulli stradali e del movi-mento terra.

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essiccatori a ciclo frigorifero, modello TE 91, e dai rispettivi fi ltri. Questa sta-zione, equipaggiata tra l’altro con un sistema di riempimento rete, è gesti-ta da un master controller (Sigma Air Manager) ed è già il secondo impianto Kaeser installato alla Hamm. La prima stazione fornisce l’aria compressa a un altro stabilimento, nel quale si produco-no rulli di dimensioni minori, ed esatta-mente come questo secondo impianto, lavora da anni con totale soddisfazione degli operatori.

siano la parte più importante di un rullo compressore, è del resto lapalissiano. Ecco perché per la fornitura di questi componenti chiave la Hamm confi da esclusivamente nel proprio stabilimento High-Tech: all’inizio della catena di pro-duzione quest’ultimo produce le super-fi ci dei tamburi per tutti i tipi di rulli. In questa fase, oltre a macchine idrauliche piegatrici, robot di saldatura e sistemi di verniciatura high-tech, si impiegano an-che carrelli a cuscino d’aria, alimentati dalla stazione di compressori, installa-ta di recente nello stabilimento. Nella stazione, che approvvigiona anche le linee di montaggio dei rulli, lavorano quattro compressori a vite Kaeser, serie ASD 32, mentre per la rispettiva qualità dell’aria, questa viene trattata da due

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IFAT 2016: la potenza delle viti al servizio delle soffi anti

Soffi anti a risparmio energeticoCon la serie DBS Kaeser completa la gamma di soffi anti a vite nella fascia di portate inferiori. Queste soffi anti sono particolarmente idonee per gli impieghi in impianti di depurazione comunali e industriali.

Le nuove soffi anti a vite Kaeser model-lo DBS brillano per il loro straordinario livello di effi cienza. Sono infatti dei veri salva-energia perché sono il frutto del-la consolidata tecnologia dei rotori con profi lo Sigma, già impiegati con succes-so nel campo dei compressori a vite ad alta pressione, unitamente all’innovativa trasmissione diretta senza slittamento con gruppo moltiplicatore di giri integra-to nel blocco. Questi vantaggi si eviden-ziano in particolare in regime di funzio-namento continuo. Il Sigma Control 2, il sistema di controllo integrato a bordo macchina, oltre al controllo della mac-china offre un monitoraggio completo e facilita l’accesso alle reti di comunica-zione. Grazie alla varietà di interfacce è possibile integrare la soffi ante senza soluzione di continuità in sistemi di con-trollo sovraordinati e/o reti e sistemi di strumentazione e controllo di processi. A seconda della confi gurazione, le sof-fi anti DBS di potenza compresa tra 15 e 37 kW presentano un range di portata da 8 a 22 m³/min con una pressione mas-sima di 1,1 bar e un livello sonoro di soli 72 dB(A). A scelta le soffi anti DBS sono disponibili con dispositivo di avviamento stella-triangolo (STC) o inverter (Sigma Frequency Control, SFC). Il design in-gegnoso della serie DBS evidenzia le sue particolari qualità salva-spazio: sia le soffi anti STC che SFC consentono una installazione side-by-side. Proget-tate e realizzate come unità “Plug & Work“, i modelli DBS rispondono in pie-no ai criteri di “Macchina fi nale” ai sensi della Direttiva UE (Direttiva macchine 2006/42/CE). Ciò si traduce in costi complessivi minimi, perché soffi ante e unità di controllo/potenza (es. inverter) formano un’unica struttura sinergica, pronta per la connessione e capace di operare senza alcuna installazione sup-plementare. Alla stessa stregua, tutti gli accessori (es. ventole) risultano già

allacciati e monitorati, ed anche tutti i sensori e gli interruttori a valore di so-glia sono collegati al Sigma Control 2 i cui parametri funzionali risultano già programmati. Nel sistema di controllo della macchina sono selezionabili di-verse modalità di funzionamento, come ad esempio il controllo della velocità entro soglie consentite, la regolazione della pressione o la regolazione di una variabile di processo esterna. Le nuove soffi anti DBS ovviamente rispondono in pieno al concetto di Industria 4.0: me-diante connessione bus (disponibili di-versi bus adapter) è possibile in tempo reale scambiare in rete tutti i principa-

li dati operativi relativi ai componenti (messaggi di sistema, avvisi di manu-tenzione, avvertenze e allarmi).

La moderna stazione d’aria compressa è installata direttamente all’interno del padiglio-ne di produzione delle superfi ci dei tamburi.

Venite a scoprire di persona la nuova soffi ante DBS Kaeser al salone IFAT 2016 (fi era di Monaco di Baviera dal 30 maggio al 3 giugno 2016). Presso lo stand Kaeser (A1.143/242) vi atten-dono anche altre soluzioni per una maggiore effi cienza e disponibilità nella gestione delle risorse idriche.

A1.143/242 dal 30 maggio al

3 giugno 2016 Fiera di Monaco

di Baviera

Qualità ed effi cienza godono alla Fürst la priorità assoluta: Nadja Fürst insieme al suo collaboratore Robert Peters esamina attentamente uno dei prodotti appena realizzati.QRIl principale sito produttivo dell’impresa

familiare Fürst GmbH, giunta alla sua terza generazione, si trova ad Hallern-dorf, in Franconia, mentre in Francia vi sono altre due società controllate. Fürst ha introdotto recentemente il sistema di gestione dell’energia secondo la norma ISO 50001 e in seguito ha ottenuto la certifi cazione. Un aspetto positivo della vicenda è rappresentato dal fatto che questo era il momento giusto per met-tere tutti i processi interni sul piatto del-la bilancia, esaminarli, valutarli e infi ne migliorarli. In questo contesto anche il sistema di approvvigionamento dell’aria compressa è stato messo alla prova. Il risultato positivo di quest’analisi è stata la scoperta di un notevole potenziale di risparmio di costi energetici per l’intera azienda e non in ultimo anche per la stazione d’aria compressa. Le modi-fi che, gli adattamenti e le innovazioni eseguiti in questa sede contribuiscono a un utilizzo più effi ciente dell’energia e aiutano l’impresa ad affrontare le sfi de del futuro anche nell’ottica di Industria 4.0.

Avete mai osservato il fondo della confezione plastica, dalla quale state giusto gustan-do caramelle gommose, biscotti o altre leccornie? Con una buona probabilità potreste trovarci il logo del fabbricante tedesco Fürst GmbH. Mentre assaporate tutta la bontà racchiusa in queste confezioni, consentiteci uno sguardo all’intelligente sistema di approvvigionamento d’aria compressa dell’azienda. Potrebbe esservi di spunto anche per la vostra stazione.

Sostenibilità ad ampio raggio

La qualità ha la priorità assolutaFürst produce imballaggi stampati ad iniezione per l’industria alimentare. Ciò presuppone, quindi, elevati standard di qualità per il prodotto e per l’intero pro-cesso produttivo. Il mercato del packa-ging è un settore altamente competitivo a livello internazionale. A maggior ragio-ne è fondamentale, per un’azienda con sito di produzione in Germania, utilizza-re processi produttivi altamente effi cien-ti per poter essere competitivi a livello globale. Nadja Fürst, la fi glia dell’attuale titolare, è responsabile della gestione della qualità: “Per noi la qualità ha la pri-orità assoluta, ma anche la sostenibilità è particolarmente importante. Non solo per i nostri prodotti, ma anche nel pro-cesso di produzione. Così come badia-mo che i nostri contenitori siano a tenuta stagna, lavabili in lavastoviglie e riutiliz-zabili, in modo da conferirgli una certa longevità; in egual misura badiamo nel processo produttivo alla salvaguardia delle risorse”.

Affi dabile ed effi cienteL’aria compressa abbrac-cia l’intera produzione ed è un impor-tante vettore di energia presente in tutte le fasi produttive, a cominciare dal tra-sporto del materiale, fi no al soffi aggio e al prelievo dei prodotti fi niti. In quan-to elemento di azionamento principale rappresenta un importante fattore di costo. È quindi ovvio che Nadja Fürst si auguri un approvvigionamento d’a-ria compressa che coniughi allo stesso tempo il massimo risparmio energetico possibile e un elevato livello di affi da-bilità, e che soddisfi i severi standard di qualità vigenti nel settore dei generi alimentari. Al termine di un dettagliato audit energetico, volto a defi nire il pre-ciso fabbisogno d’aria compressa alla Fürst, si è proceduto alla progettazione della stazione d’aria compressa confor-me alle più moderne tecnologie. Con l’installazione di un nuovo compresso-re, calibrato esattamente al fabbisogno d’aria, è stata ottimizzata l’effi cienza della produzione d’aria compressa e

inviare costantemente i dati a un “Ma-chine Operation Center” del costruttore. In tal modo si garantisce un monitorag-gio permanente della stazione: il centro dati analizza la situazione, quindi invia direttamente un messaggio al tecnico del servizio di assistenza in loco. Risul-tato: maggiore affi dabilità operativa e di-sponibilità ottimale dell’aria compressa.

Sicura ed economicaIl risparmio potenziale della nuova sta-zione di compressione incide pertanto sia direttamente sui costi energetici, sia sul costo complessivo dell’impianto per l’intero ciclo di vita. Le misure implemen-tate producono un risparmio energetico annuo di circa 14.500 euro. Anche gli eventuali costi di futuri ampliamenti già in programma non destano preoccupa-zione, perché il master controller è già stato progettato e predisposto per una potenziale crescita della stazione d’aria compressa: ba-sta un semplice aggiornamento del software, non occorrono nuovi investimenti in hardware. Nuovi componenti pos-sono quindi es-sere collegati al sistema di con-trollo sovraor-dinato SAM 4.0

tramite il Sigma Network, la rete di con-nessione Kaeser basata su tecnologia Ethernet, ed essere parte integrante di Industria 4.0. Un’altra opportunità di risparmio, fi nora sconosciuta in casa Fürst, è offerta dal sistema di recupe-ro del calore. Grazie allo sfruttamento del calore dissipato dai compressori, generando aria compressa, è possibi-le riscaldare tutti gli uffi ci e risparmia-re così i costi del combustibile. Questo determina un ulteriore risparmio di costi di circa 5.400 euro l’anno. Nadja Fürst è più che soddisfatta del nuovo impian-to: “Siamo noi in fondo che decidiamo come gestire un prodotto e con esso le risorse di cui disponiamo. Se i prodotti li gettiamo via o li ricicliamo, così come creiamo i prodotti e gestiamo le risorse, la sostenibilità incomincia nella testa.”

Verfasser: Daniela KoehlerKontakt: daniela.koehler@kaeser.comVerfasser: Daniela KoehlerKontakt: daniela.koehler@kaeserrrr.cr.cr cr cr cr cr cr cr cr cr cr cr cccccccr cccrr ccomommmooooooooooooooooooooo

grazie all’installazione di sistemi di ri-empimento rete e di nuovi essiccatori si è realizzato un approvvigionamento d’a-ria compressa di qualità permanente. Prima della modifi ca, la vecchia stazio-ne d’aria compressa installata alla Fürst non era dotata di nessun tipo di master controller. L’attuale installazione di un Sigma Air Manager 4.0 (SAM 4.0) ha fornito un ulteriore potenziale in termini di incremento dell’effi cienza, facilità di manutenzione, connettività e controllo nell’ottica di Industria 4.0. Alla base di tutto ciò ci sono compressori e unità di trattamento con sistemi di controllo in-tegrati, in grado di comunicare i propri dati a un master controller e interagire con esso. Sulla base di un monitoraggio simultaneo di tutti i componenti implicati nella genesi e nel trattamento dell’aria compressa, il sistema di controllo so-vraordinato SAM 4.0 è in grado di adat-tare esattamente la portata volumetrica d’aria compressa alle rispettive esigen-ze operative. Esso regola automatica-mente la portata della stazione di com-pressione al consumo oscillante d’aria e grazie alla sua regolazione adattativa 3D ottimizza ampiamente l’affi dabilità e l’effi cienza energetica, controllando le perdite di commutazione, i tempi di vuoto e la banda di pressione; tutto ciò a vantaggio dell’utente che può bene-fi ciare di migliori prestazioni come ad esempio la manutenzione predittiva (Predictive Maintenance) e, a richiesta,

Report 1/16 – www.kaeser.com 232322 Report 1/16 – www.kaeser.com

Operazione aria pulita: „Basse emissioni” e “Zero emissioni” con MobilairVisitate la più grande fi era dell’edilizia a livello mondiale e convincetevi di persona: i motocompressori Mobilair Kaeser non si distinguono solo per potenza ed affi dabilità, ma rispondono in pieno alle esigenze del futuro; i modelli diesel soddisfano, infatti, i requisiti di limiti di emissione estremamente bassi (“Low Emission”). Ma Kaeser è andata oltre, oggi con la nuovissima gamma “e-power” (con motore elettrico) potrete fi nalmente avere in cantiere aria compressa a “Emissioni Zero”. Vi aspettiamo a Monaco di Baviera: Area esterna FM, Stand 708/15

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Forti – economi – a basse emissioni

giada di +3 °C, l’utente può optare per un modello CSG-2 con un essiccatore frigorifero integrato. Gli essiccatori a ci-clo frigorifero Kaeser sono costruzioni di comprovata validità e proverbiale af-fi dabilità. Il binomio CSG-2-essiccatore frigorifero è anche particolarmente inte-ressante quando si tratta di combinare massima disponibilità di aria compres-sa, opportunamente trattata, e ingom-bro minimo. Rispetto alla combinazione classica (compressore con essiccatore frigorifero esterno), queste unità richie-dono molto meno spazio.

dono aria compressa calda, si attiva il dispositivo di regolazione d’aria calda Kaeser dei nuovi compressori CSG-2. Trattamento su misuraI compressori CSG-2 con modulo es-siccatore integrato forniscono per ogni applicazione aria compressa secca e pulita. L’utente può scegliere tra il ri-voluzionario essiccatore a rotazione iHOC e un modernissimo essiccatore a ciclo frigorifero. Gli essiccatori iHOC sono stati progettati specifi camente per i compressori a vite a secco Kaeser e sono calibrati esattamente ai rispettivi compressori. Queste macchine sono in grado di erogare dal primo istante aria compressa con punto di rugiada di -30 °C. Considerato che per la rapida e completa rigenerazione della sostan-za essiccante, esse non necessitano di energia esterna ma sfruttano l’aria compressa calda del secondo stadio di compressione, queste unità hanno un consumo energetico estremamente basso e quindi anche economico. Se, come nella maggior parte dei casi, le specifi che dei compressori con essicca-tore integrato richiedono un punto di ru-

Il gruppo vite a secco a doppio stadio di compressione garantisce alta effi cienza durante l’intero arco di vita. L’omogeneo rivestimento “Ultra Coat” dei rotori a vite non solo è in grado di resistere alle abrasioni e a temperature fi no a 300 °C, ma conferisce ai rotori particolare tenu-ta ed effi cacia protettiva, garantendo al compressore portate e consumi ener-getici costanti negli anni. Le versioni raffreddate ad aria lavorano in modo affi dabile a temperature ambiente fi no a 45 °C. Per favorire una maggiore quali-tà dell’aria compressa e una più longe-va durata dei rotori, nel secondo stadio di compressione trovano impiego rotori in acciaio inox. A garantire effi cienza energetica, affi dabilità e sicurezza a prova di futuro (Industria 4.0!) provvede il Sigma Control 2, il sistema di control-lo integrato nel compressore e basato su un PC ad architettura industriale. Le sue interfacce variabili e i moduli di co-municazione a incasso consentono una interconnessione rapida e sicura con i sistemi di gestione sovraordinati (SAM), reti di computer e sistemi di controllo operativi. Il lettore RFID consente un servizio di assistenza standardizzato con un elevato livello di qualità e sicurezza. I compressori del-la serie CSG 2, raffreddati ad aria e ad acqua, sono azionati con motori a risparmio ener-getico conformi alla classe di rendimento IE4 Super Premium Effi ciency. La maggiore effi -cienza scaturita dall’implemen-tazione della moderna gamma di motori e da tutta una serie di effi cienti innovazioni ha prodotto un ulteriore riduzione del consu-mo energetico dei compressori. Grazie allo scambiatore integra-to e caratterizzato da basse per-dite di carico, oggi sono possibili basse temperature di mandata senza dover ricorrere a ulteriori elementi ausiliari. Se, ad esem-pio, le mole idrauliche richie-

Novità: Serie CSG-2Compressori a secco con essiccatore a rotazione integrato (i.HOC)

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In caso di mancato recapito inviare a Milano CMP BorromeoPer la restituzione al mittente previo pagamento resiDeutsche Post KAESER COMPRESSORI SRLMilano CMP Borromeo P.O. BOX Deutsche Post AG Via Archimede, 2 20068 Peschiera Borromeo (MI)

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