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Indice
1. Uno, due o tre - cuscinetti per tavole girevoli di torni verticali
2. Cuscinetti per tavole girevoli
2.1 YRTC e ZKXDF – Ampliamento della gamma di cuscinetti per
tavole girevoli a partire da 580 mm
2.2 ZKLDF..B – Doppia velocità per le tavole girevoli
2.3 Azionamenti con vite affidabili anche con corse piccole
3. IDAM Tecnologia degli azionamenti diretti
3.1 Con i motori RKI IDAM verso l'asse di rotazione più potente
al mondo
3.2 Particolarmente economici: motori a segmenti come grandi
azionamenti diretti
4. Design robusto per l’elettromandrino
5. Tecnica lineare
5.1 Potente software di calcolo per le guide lineari e i cuscinetti
volventi
5.2 Sistemi di movimentazione e di robot a portale INA fanno
risparmiare costi e tempo
5.3 Componenti e sistemi per guide lineari per carichi pesanti
Comunicato stampa
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EMO 2011: soluzioni per il supporto di grandi macchine utensili
Uno, due o tre - cuscinetti per tavole girevoli di torni verticali
HANNOVER/SCHWEINFURT, 19 settembre 2011. A seguito della crescente
importanza della produzione di energia elettrica attraverso fonti rinnovanili e in
particolare attraverso le centrali eoliche, aumenta la richiesta di macchine per la
produzione in serie su cui possano essere fabbricati in modo affidabile ed efficiente i
componenti di grandi dimensioni di tali impianti. La Divisione Industrial del Gruppo
Schaeffler offre per grandi centri di lavorazione vaste conoscenze nel campo di
applicazioni, lavorazioni e assistenza, unite ad un'ampia gamma di prodotti. Oltre a
soluzioni ad un cuscinetto, che per la maggior parte delle applicazioni standard
rappresentano un buon compromesso tra prestazioni, costi di progettazione e
prezzo, vengono utilizzate spesso anche soluzioni a due o tre cuscinetti che
permettono una progettazione mirata in base ai requisiti del centro di lavorazione.
La lavorazione al tornio di componenti grandi e pesanti rappresenta una sfida
particolarmente difficile per la progettazione delle macchine utensili a causa del
lungo tempo di utilizzo a velocità elevate. Il supporto utilizzato per la tavola
portapezzo dei torni verticali influisce sensibilmente sulle prestazioni della macchina.
Oltre alla precisione e alla rigidezza, è decisiva per queste applicazioni anche la
capacità di sostenere elevati regimi di rotazione in funzionamento continuo.
La soluzione economica ad 1 cuscinetto
La soluzione meccanicamente più semplice prevede l'utilizzo di un singolo
cuscinetto, che assorbe le forze e i momenti da tutte le direzioni e offre buone
possibilità di rilubrificazione. In questi casi vengono utilizzati ad esempio i cuscinetti
flangiati della serie YRTS e ZKLDF. Il loro range di dimensioni è limitato tuttavia ad
un diametro del foro max di 460 mm e rispettivamente 725 mm. Per diametri
maggiori sono adatti i cuscinetti a rulli incrociati, sviluppati specificamente per
queste applicazioni. Sono disponibili per diametri da 457,2 mm a 2100 mm e quindi
rappresentano una semplice possibilità di supporto anche per tavole più grandi. Per
la maggior parte delle applicazioni standard, queste soluzioni ad un cuscinetto
rappresentano un buon compromesso tra prestazioni, costi di progettazione e
prezzo.
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Prestazioni ottimali con le soluzioni a più cuscinetti
L'utilizzo di più cuscinetti per il supporto della tavola girevole offre la possibilità di
realizzare un accoppiamento mirato. Ogni cuscinetto può essere scelto in linea di
principio in funzione della sua portata, della rigidezza e della velocità di rotazione
che deve sostenere. Il cuore delle soluzioni a più cuscinetti è rappresentato dal
cuscinetto principale realizzato come cuscinetto assiale. Le sue caratteristiche sono
determinate in funzione delle prestazioni della macchina.
Si sono affermate due varianti costruttive: la soluzione a 2 cuscinetti composta da
un cuscinetto assiale (cuscinetti assiali a sfere o cuscinetti assiali a rulli cilindrici) e
un cuscinetto a contatto obliquo (cuscinetto a sfere a contatto obliquo o cuscinetto a
rulli conici): la precisione di rotolamento assiale è garantita tramite il cuscinetto
assiale e quella radiale tramite il cuscinetto a contatto obliquo. A causa del diametro
maggiore, il cuscinetto assiale limita di regola la velocità e viene precaricato con il
cuscinetto a contatto obliquo per assicurare in qualsiasi caso di carico le
previstecondizioni cinematiche nel contatto volvente. La soluzione a 3 cuscinetti
consiste in due cuscinetti assiali accoppiati ad un cuscinetto radiale. Il cuscinetto
assiale più grande assorbe il carico principale costituito dalla tavola e dal pezzo in
lavorazione, il cuscinetto assiale più piccolo serve al precarico assiale del supporto
e funge da controsupporto per l'assorbimento di coppie ribaltanti. Il cuscinetto
radiale a rulli cilindrici provvede alla guida radiale della tavola.
In generale le varianti costruttive con cuscinetti a sfere possono raggiungere velocità
di rotazione maggiori, mentre quelle con cuscinetti a rulli cilindrici maggiori rigidezze
e portate. I cuscinetti assiali a sfere a gola profonda raggiungono fattori di velocità
fino a 460.000 mm•min-1 rispetto ai 270.000 mm•min-1 dei cuscinetti a rulli cilindrici.
Le portate più elevate si ottengono con i cuscinetti assiali a rulli cilindrici fino ad un
diametro di 3.830 mm. Sono impressionanti le precisioni possibili anche con
cuscinetti di grande diametro, che assicurano quindi un contributo prezioso alla
qualità della lavorazione.
Il portafoglio di prodotti della Divisione Industrial del Gruppo Schaeffler è completato
da una vasta gamma di servizi offerti: dal nostro servizio engineering in loco presso
il cliente, alla scelta dei cuscinetti con il software di calcolo Bearinx sviluppato da
Schaeffler, con cui vengono calcolate per tutte le ipotesi di carico le condizioni del
contatto volvente. Il supporto durante il montaggio, fornito dai reparti assistenza
della Divisione Industrial Aftermarket, assicura un allineamento accurato e corretto
dei singoli cuscinetti nelle costose soluzioni a più cuscinetti. La consulenza e i
servizi per uso, lubrificazione, manutenzione e ogni altra fase fino al riciclaggio,
consentono di abbattere i costi di esercizio e diminuire i tempi di fermo.
* * *
La Divisione Industrial del Gruppo Schaeffler fornisce, attraverso un'organizzazione
capillare e la sua consulenza applicativa, soluzioni con cuscinetti volventi e a
strisciamento, guide lineari e tecnologia di azionamento diretto dei marchi INA e
FAG per circa 60 diversi settori industriali. La gamma comprende oltre 225.000
prodotti, dai cuscinetti in miniatura con dimensioni di soli pochi millimetri, ad
esempio per trapani per dentisti, ai cuscinetti di grandi dimensioni con un diametro
esterno di diversi metri, ad esempio per le centrali eoliche.
Con circa 70.000 collaboratori in oltre 180 siti in tutto il mondo, il Gruppo Schaeffler
è uno dei leader mondiali nella produzione di cuscinetti volventi e tra i fornitori del
settore automobilistico. Nell'anno 2010 ha registrato un fatturato di circa 9,5 miliardi
di euro.
Immagini: Gruppo Schaeffler
Soluzione ad 1 cuscinetto con cuscinetto a rulli incrociati per la tavola girevole di
torni verticali: la soluzione economica per la maggior parte di applicazioni standard
ottiene un buon compromesso tra prestazioni, costi di progettazione e prezzo.
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Per velocità elevate con un rapporto qualità/prezzo ottimale nelle tavole girevoli di
torni verticali: soluzione a 2 cuscinetti con cuscinetti a sfere.
Permettono di ottenere rigidezze e portate elevate: soluzione a 3 cuscinetti con
cuscinetti a rulli.
Contatto: Martin Adelhardt Schaeffler GmbH Leiter Kommunikation Gruppo Schaeffler Divisione Industrial Georg-Schäfer-Straße 30 97421Schweinfurt Tel.: +49 9721 91-3400 Cell.: +49 172 8820421 [email protected] Daniela Zucchetti Schaeffler Italia S.r.l. Via Dr. Georg Schaeffler, 7 28015 Momo NO Tel. : + 39 0321 929291 Cell.: + 39 335 6752190 [email protected]
Comunicato stampa
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EMO 2011: cuscinetti innovativi per assi di rotazione
YRTC e ZKXDF – Ampliamento della gamma di cuscinetti per
tavole girevoli a partire da 580 mm
HANNOVER/SCHWEINFURT, 19 settembre 2011. Per i supporti di tavole girevoli di
precisione ed elevata velocità di rotazione per macchine utensili, la gamma di
prodotti della Gruppo Schaeffler divisione Industrial prevede le serie YRTS e
ZKLDF. Entrambe le serie per alte velocità sono disponibili attualmente fino ad un
diametro del foro di 460 mm. Il tipico campo di applicazione di queste serie sono le
potenti macchine utensili per lavorazioni combinate di tornitura e fresatura. Il
successo delle serie ad alta velocità e l'esigenza di soluzioni di supporto a rotazione
veloce anche per cuscinetti con un diametro interno superiore a 460 mm, hanno
portato all'ampliamento di questa serie.
YRTC – nuovo riferimento per rigidezza e riduzione dell'attrito
Cresce continuamente la richiesta di cuscinetti di dimensioni maggiori per tavole
girevoli che siano caratterizzati da una riduzione dell'attrito ed una maggiore
velocità. Nei diametri da 580 a 1030 mm la Divisione Industrial del Gruppo Schaffler
combina pertanto le note serie YRT e RTC in una nuova serie YRTC caratterizzata
da migliori prestazioni che forma la base per assi di rotazione estremamente
dinamici, per il posizionamento veloce e la fresatura mediante lavorazione
simultanea su più assi. Entro i limiti d'impiego è possibile anche un funzionamento a
velocità continua, ad es. per la lavorazione temporanea di tornitura.
Contemporaneamente viene ridotta sensibilmente la potenza dissipata rispetto ai
tradizionali cuscinetti assiali/radiali a rulli cilindrici.
Grazie alla riduzione significativa dell'attrito, una parte nettamente maggiore della
coppia resa disponibile dal motore resta a disposizione per l'accelerazione dell'asse
e la lavorazione. Entrambe le caratteristiche servono ad aumentare la produttività. Si
riduce inoltre l'apporto di calore alla struttura della macchina e di conseguenza
diminuiscono le variazioni geometriche della macchina dovute alla temperatura e
aumenta la precisione di lavorazione. A seguito della minore potenza dissipata dei
cuscinetti in caso di assi raffreddati è possibile limitare la potenza di raffreddamento,
abbassando quindi i costi d'esercizio della macchina utensile. In funzione delle
dimensioni del cuscinetto, i risparmi ottenibili in questo modo raggiungono
rapidamente l'ordine di qualche KW.
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Un ulteriore vantaggio determinato dalla riduzione dell'attrito consiste anche nelle
migliori caratteristiche di regolazione dell'asse di rotazione, che in pratica si traduce
in forme geometriche più precise durante la lavorazione di forme e profili.
ZKXDF – cuscinetto a rulli sferici quasi pronto per la produzione in serie
Il progetto di un cuscinetto per tavola girevole completamente nuovo, presentato
due anni fa e basato sul cuscinetto a rulli sferici, è attualmente in fase di prova in
innovativi centri di lavorazione presso clienti pilota selezionati ed è sulla strada della
produzione in serie. Questo prodotto offre la possibilità di realizzare supporti per
tavole girevoli ad alte velocità con un diametro del foro compreso tra 580 mm e
1030 mm in forma di cuscinetto compatto, economico e di elevate prestazioni.
Il vantaggio per il costruttore di macchine utensili consiste nella maggiore rigidezza
e precisione, nella semplicità di montaggio e nelle opzioni per ridurre i costi del
sistema. Gli anelli monopezzo del cuscinetto permettono di trasmettere meglio la
precisione di rotolamento dei cuscinetti volventi al componente della macchina. In
questo modo viene ridotto inoltre il numero di giunti e quindi aumenta la rigidezza. Il
progetto non prevede fori di introduzione dei corpi volvente che interrompono le
piste di rotolamento, migliorando così la durata e la sicurezza d'esercizio a regimi
elevati. Non sono necessari dispositivi di sicurezza per mantenere unite le parti degli
anelli durante il trasporto, per cui si semplifica il montaggio nella macchina utensile e
si evitano errori di montaggio. Il maggior volume disponibile per il grasso fa
presupporre una durata d’esercizio più elevata e permette intervalli di lubrificazione
più lunghi. A seconda dei requisiti di rigidezza, in questo progetto gli anelli dei
cuscinetti non devono avere necessariamente un supporto ed essere centrati per
l'intera altezza del cuscinetto tramite la costruzione circostante. È sufficiente un
breve centraggio per mezzo dei componenti circostanti, che può addirittura essere
eliminata completamente, in funzione della situazione applicativa. Anello esterno e
anello interno sono sfalsati reciprocamente in senso assiale, in modo che il
cuscinetto possa essere avvitato su superfici piane.
Per le applicazioni pilota citate è stata sviluppata la dimensione con un diametro del
foro di 580 mm, che è intercambiabile per dimensioni con la serie YRT. Al termine
della procedura interna di convalida sul banco di prova, verranno eseguiti i test
conclusivi in abbinamento con gli altri componenti e a condizioni pratiche nella
macchina reale. Quando sarà conclusa con successo la fase di progetto, il prodotto
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ZKXDF sarà disponibile sul mercato delle macchine utensili come ampliamento della
serie ZKLDF con diametri del foro nel range da 580 a 1030 mm.
L'innovazione è basata su un cuscinetto assiale a rulli sferici a contatto obliquo a
due ranghi in disposizione ad O con corpi volventi innovativi e con nuovi metodi di
montaggio. Nei rulli sferici si eliminano dal corpo volvente tradizionale "sfera" tutte le
parti non soggette a carico, ovvero viene eliminato il 15 percento del diametro della
sfera. Si ottiene così una sfera appiattita su due lati, il cosiddetto rullo sferico che è il
30% più sottile della sfera e corrispondentemente più leggero. Un cuscinetto dotato
di rulli sferici ha sostanzialmente le stesse funzionalità e la stessa precisione di un
cuscinetto a sfere. I vantaggi consistono tra l'altro nel recupero di spazio costruttivo,
nel risparmio di peso, nel maggior spazio per il grasso e nell'aumento del
coefficiente di carico.
* * *
La Divisione Industrial del Gruppo Schaeffler fornisce, attraverso un'organizzazione
capillare e la sua consulenza applicativa, soluzioni con cuscinetti volventi e a
strisciamento, guide lineari e tecnologia di azionamento diretto dei marchi INA e
FAG per circa 60 diversi settori industriali. La gamma comprende oltre 225.000
prodotti, dai cuscinetti in miniatura con dimensioni di soli pochi millimetri, ad
esempio per trapani per dentisti, ai cuscinetti di grandi dimensioni con un diametro
esterno di diversi metri, ad esempio per le centrali eoliche.
Con circa 70.000 collaboratori in oltre 180 siti in tutto il mondo, il Gruppo Schaeffler
è uno dei leader mondiali nella produzione di cuscinetti volventi e tra i fornitori del
settore automobilistico. Nell'anno 2010 ha registrato un fatturato di circa 9,5 miliardi
di euro.
Immagini: Gruppo Schaeffler
Nella gamma di diametri da 580 a 1030 mm, la Divisione Industrial del Gruppo
Schaffler combina le note serie YRT e RTC in una nuova serie YRTC caratterizzata
da migliori prestazioni, che forma la base per assi di rotazione estremamente
dinamici, per il posizionamento veloce e la fresatura a profilo mediante lavorazione
simultanea su più assi.
Il nuovo cuscinetto per tavola girevole, basato sul cuscinetto a rulli sferici, è
attualmente in fase di prova in innovativi centri di lavorazione presso clienti pilota
selezionati ed è sulla strada della produzione in serie. Il vantaggio per il costruttore
di macchine utensili consiste nella maggiore rigidezza e precisione, nella semplicità
di montaggio e nelle opzioni per ridurre i costi del sistema.
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L'innovazione è basata su un cuscinetto assiale a rulli sferici a contatto obliquo a
due ranghi in disposizione ad O con corpi volventi innovativi.
Contatto: Martin Adelhardt Schaeffler GmbH Leiter Kommunikation Gruppo Schaeffler Divisione Industrial Georg-Schäfer-Straße 30 97421Schweinfurt Tel.: +49 9721 91-3400 Cell.: +49 172 8820421 [email protected] Daniela Zucchetti Schaeffler Italia S.r.l. Via Dr. Georg Schaeffler, 7 28015 Momo NO Tel. : + 39 0321 929291 Cell.: + 39 335 6752190 [email protected]
Comunicato stampa
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EMO 2011: cuscinetto compatto per tavola girevole
ZKLDF..B – Doppia velocità per le tavole girevoli
HANNOVER/SCHWEINFURT, 19 settembre 2011. Per il supporto compatto di
tavole girevoli, la Divisione Industrial del Gruppo Schaeffler ha ottimizzato la
struttura interna del cuscinetto assiale a sfere a contatto obliquo a due ranghi
ZKLDF..B, in modo da riuscire a raddoppiare la velocità di rotazione limite.
Contemporaneamente diminuisce il momento d'attrito, mentre non subiscono
riduzioni l’elevata precisione e rigidezza del cuscinetto. In combinazione con i nuovi
motori Torque serie RKI di IDAM con velocità ottimizzate, si offrono nuove possibilità
nelle lavorazioni di tornitura e fresatura che non erano finora raggiungibili con
componenti standard.
Velocità maggiore - minore attrito
Il continuo sviluppo dei centri di lavorazione determina la richiesta di maggiori
prestazioni dei relativi supporti. Le tavole girevoli delle macchine utensili sono
spesso dotate della funzione supplementare di mandrino per lavorazioni di tornitura.
Velocità di rotazione, momento di attrito, rigidezza e precisione dei cuscinetti per
tavole girevoli devono soddisfare i requisiti di questi cicli di lavorazione altamente
dinamici. Un'importanza particolare acquista la massima velocità raggiungibile, che
determina il diametro minimo di tornitura al quale possono essere applicate le
velocità di taglio ideali per la lavorazione ad asportazione di truciolo. Ai fini delle
prestazioni della macchina utensile, questo significa: massima produttività e migliore
qualità superficiale, anche in caso di diametri di lavorazione più piccoli. Nel supporto
è quindi necessario ridurre al minimo gli influssi dell'attrito e mantenere se non
addirittura migliorare altre caratteristiche come la portata o la rigidezza.
Modificando la struttura interna nella nuova generazione B della serie di cuscinetti
ZKLDF, la Divisione Industrial del Gruppo Schaeffler è riuscita quasi a raddoppiare
le attuali velocità limite in quasi tutte le grandezze. In un cuscinetto ZKLDF325 (con
diametro interno di 325 mm) ad esempio, invece del numero di giri limite della
precedente versione A pari a 1.000 giri al minuto, si raggiunge ora nella nuova
versione B una velocità limite di 2.000 giri al minuto.
Si riduce inoltre nettamente il momento d'attrito del cuscinetto, mantenendo
inalterata la rigidezza. In una qualsiasi posizione operativa, ad esempio a 1.000 giri
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al minuto e senza carico esterno, il momento d'attrito del cuscinetto scende nella
grandezza 325 da 3,8 a 1,3 Nm. Questa riduzione di quasi due terzi non consente
solo l'aumento descritto del numero di giri: la minore temperatura del cuscinetto ha
un effetto positivo anche sulla struttura della macchina, consentendo di ottenere una
maggiore precisione di lavorazione. Nella pratica questo significa: anche alla
velocità massima costante di 2.000 giri al minuto si instaurano per esempio nel
cuscinetto di grandezza 325 un momento di attrito medio di circa 3 Nm e una
temperatura di regime di entrambi gli anelli del cuscinetto di soli 20 K circa superiore
alla temperatura ambiente.
Nella fase di conversione alla generazione B, altre ottimizzazioni sono confluite nella
struttura dei cuscinetti. Per semplificare la rilubrificazione la nuova generazione B
non dispone solo della gola di lubrificazione sul diametro esterno del cuscinetto, ma
anche di un canale supplementare di lubrificazione nella superficie di appoggio del
cuscinetto. In questo modo il lubrificante viene alimentato indipendentemente dalla
conformazione della sede del cuscinetto.
* * *
La Divisione Industrial del Gruppo Schaeffler fornisce, attraverso un'organizzazione
capillare e la sua consulenza applicativa, soluzioni con cuscinetti volventi e a
strisciamento, guide lineari e tecnologia di azionamento diretto dei marchi INA e
FAG per circa 60 diversi settori industriali. La gamma comprende oltre 225.000
prodotti, dai cuscinetti in miniatura con dimensioni di soli pochi millimetri, ad
esempio per trapani per dentisti, ai cuscinetti di grandi dimensioni con un diametro
esterno di diversi metri, ad esempio per le centrali eoliche.
Con circa 70.000 collaboratori in oltre 180 siti in tutto il mondo, il Gruppo Schaeffler
è uno dei leader mondiali nella produzione di cuscinetti volventi e tra i fornitori del
settore automobilistico. Nell'anno 2010 ha registrato un fatturato di circa 9,5 miliardi
di euro.
Immagini: Gruppo Schaeffler
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100 120 150 180 200 260 325 395 460
ZKLDF…-A[1/min]
ZKLDF…-B[1/min]
Vel
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(min
-1)
Nuova grandezza
Grandezza / Diametro interno del cuscinetto (mm)
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ZKLDF…-B[1/min]
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Nuova grandezza
Grandezza / Diametro interno del cuscinetto (mm)
ZKLDF..B: per raddoppiare la velocità. Modificando la struttura interna, è stato
possibile raddoppiare le velocità limite dei cuscinetti assiali a sfere a contatto
obliquo a due ranghi in quasi tutte le grandezze.
La nuova serie standard ZKLDF..B: velocità limite raddoppiata con momento di
attrito ridotto e precisione e rigidezza elevate.
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/ N
m
Momento d'attrito del cuscinetto = ca. 3 Nm
(rotazione sinistrorsa/destrorsa
Temperatura ambiente = ca. 23°C
Velocità = cost. 2000 min-1, ED =100%
Temperatura di regime cuscinetto volvente =
circa 45°C
/ N
m/
Nm
Velocità = cost. 2000 min-1, ED =100%
Temperatura di regime cuscinetto volvente =
circa 45°C
Momento d'attrito del cuscinetto = ca. 3 Nm
(rotazione sinistrorsa/destrorsa
Temperatura ambiente = ca. 23°C
La minore temperatura del cuscinetto ha un effetto positivo sulla struttura della
macchina, consentendo di ottenere una maggiore precisione di lavorazione. Nella
pratica questo significa: anche alla velocità massima costante di 2.000 giri al minuto
si instaurano, per esempio nel cuscinetto di grandezza 325, un momento di attrito
medio di circa 3 Nm e una temperatura di regime di entrambi gli anelli del cuscinetto
di soli 20 K circa superiore alla temperatura ambiente.
Contatto: Martin Adelhardt Schaeffler GmbH Leier Kommunikation Gruppo Schaeffler Divisione Industrial Georg-Schäfer-Straße 30 97421Schweinfurt Tel.: +49 9721 91-3400 Cell.: +49 172 8820421 [email protected] Daniela Zucchetti Schaeffler Italia S.r.l. Communication Manager Via Dr. Georg Schaeffler, 7 28015 Momo NO Tel. : + 39 0321 929291 Cell.: + 39 335 6752190 [email protected]
Comunicato stampa
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EMO 2011: cuscinetti assiali a sfere a contatto obliquo ibridi
Azionamenti con vite affidabili anche con corse piccole
HANNOVER/SCHWEINFURT, 19 settembre 2011. Con i nuovi cuscinetti assiali a
sfere a contatto obliquo ibridi ZKLF..-HC, la Divisione Industrial del Gruppo
Schaeffler offre una soluzione affidabile contro il guasto prematuro dei cuscinetti,
che si verifica spesso negli azionamenti con vite a sfere a seguito del cosiddetto
„false brinelling“. Le riserve avanzate contro l'utilizzo di cuscinetti ibridi a seguito dei
ridotti coefficienti di carico dinamico, sono ormai obsolete, in quanto l'applicazione
dei cuscinetti ibridi ha dimostrato che la durata raggiunta è almeno comparabile a
quella delle versioni standard. I gruppi di lavoro DIN hanno pertanto deciso di ritirare
la riduzione teorica dei coefficienti di carico dinamico. Per quanto concerne il costo
del ciclo di vita, nulla ostacola quindi ormai l'utilizzo di cuscinetti ibridi. Il maggiore
costo d'acquisto rispetto ai cuscinetti standard si ammortizza entro tempi brevissimi.
In caso di funzionamento degli azionamenti con vite con corse piccole, possono
verificarsi rotture estremamente precoci dei cuscinetti. Il motivo è la cosiddetta falsa
brinellatura, chiamata anche "false brinelling", che si forma quando il film lubrificante
di separazione tra corpi volventi e piste di rotolamento non esiste più a causa per
esempio dell'assenza di movimento relativo tra elementi volventi o in caso di angolo
di oscillazione molto piccolo. Il risultato è una corrosione locale da attrito, ovvero il
punto di contatto acciaio-acciaio "non protetto" inizia a corrodersi. A seguito delle
oscillazioni, i prodotti di corrosione (ruggine) vengono asportati e si depositano nel
grasso lubrificante. Con il tempo i corpi volventi si corrodono dentro la pista di
rotolamento. Questo fenomeno determina infine la rottura del cuscinetto e il fermo
della macchina.
Corpi volventi ceramici evitano la falsa brinellatura
Nei cuscinetti per viti a ricircolazione, il fenomeno della falsa brinellatura si verifica
frequentemente quando i relativi assi restano fermi per un tempo prolungato o
eseguono solo corse limitate che, in funzione del passo della vite a ricircolazione di
sfere, sono comprese tra 0 e 2 mm. In considerazione delle dimensioni
generalmente ridotte dei pezzi, i costruttori di stampi e la tecnica medicale sono gli
utenti maggiormente interessati da questo fenomeno.
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I nuovi cuscinetti assiali a sfere a contatto obliquo ibridi di Schaeffler offrono ora un
rimedio a questo problema. A seguito dell'utilizzo di corpi volventi in ceramica, non
si ha più il contatto acciaio-acciaio e aumenta ancora la velocità limite. Si triplica
inoltre la durata del grasso lubrificante. I cuscinetti ibridi non sono stati utilizzati
finora, in quanto hanno un coefficiente di carico inferiore del 30 percento rispetto ai
cuscinetti standard corrispondenti. Tale coefficiente minore è dovuto al maggiore
modulo di elasticità delle sfere di ceramica, per cui la zona di contatto nella pista di
rotolamento è minore e quindi maggiore la pressione a carico comparabile. L'utilizzo
di cuscinetti ibridi ha tuttavia dimostrato che le durate raggiunte da tali cuscinetti
sono almeno comparabili con quelle delle versioni standard. I gruppi di lavoro DIN
hanno pertanto deciso di ritirare la riduzione teorica dei coefficienti di carico
dinamico. In pratica questo significa che le esperienze positive ottenute nell'utilizzo
in campo sono oramai applicate anche nel calcolo del coefficiente di carico. La
riduzione del coefficiente di carico statico viene mantenuta, ma nella maggior parte
dei casi non è rilevante per i cuscinetti di azionamenti con vite.
* * *
La Divisione Industrial del Gruppo Schaeffler fornisce, attraverso un'organizzazione
capillare e la sua consulenza applicativa, soluzioni con cuscinetti volventi e a
strisciamento, guide lineari e tecnologia di azionamento diretto dei marchi INA e
FAG per circa 60 diversi settori industriali. La gamma comprende oltre 225.000
prodotti, dai cuscinetti in miniatura con dimensioni di soli pochi millimetri, ad
esempio per trapani per dentisti, ai cuscinetti di grandi dimensioni con un diametro
esterno di diversi metri, ad esempio per le centrali eoliche.
Con circa 70.000 collaboratori in oltre 180 siti in tutto il mondo, il Gruppo Schaeffler
è uno dei leader mondiali nella produzione di cuscinetti volventi e tra i fornitori del
settore automobilistico. Nell'anno 2010 ha registrato un fatturato di circa 9,5 miliardi
di euro.
Figura: Gruppo Schaeffler
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Con i nuovi cuscinetti assiali a sfere a contatto obliquo ibridi ZKLF..-HC il Gruppo
Schaeffler divisione Industrial offre una soluzione affidabile per azionamenti con vite
a sfere con corse brevi.
Persona di contatto: Martin Adelhardt Schaeffler GmbH Leiter Kommunikation Gruppo Schaeffler Divisione Industrial Georg-Schäfer-Straße 30 97421Schweinfurt Tel.: +49 9721 91-3400 Cell.: +49 172 8820421 [email protected] Daniela Zucchetti Schaeffler Italia S.r.l. Communication Manager Via Dr. Georg Schaeffler, 7 28015 Momo NO Tel. : + 39 0321 929291 Cell.: + 39 335 6752190 [email protected]
Comunicato stampa
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EMO 2011: molta più coppia, velocità e potenza
Con i motori RKI IDAM verso l'asse di rotazione più potente
al mondo
HANNOVER/SUHL, 19 settembre 2011. Con il motore high performance RKI a
trasmissione diretta, INA Drives & Mechatronics GmbH & Co. oHG (IDAM),
specializzata all'interno del Gruppo Schaeffler nella tecnologia degli azionamenti
diretti, offre un prodotto con caratteristiche eccellenti, finora irraggiungibili. Rispetto
ai tradizionali motori torque, gli azionamenti dispongono del 30 percento di coppia in
più. Velocità di rotazione e potenza meccanica sono quintuplicate.
Contemporaneamente la potenza dissipata scende anche del 60 percento,
producendo quindi meno calore. Migliora l'efficienza energetica e scendono
significativamente i costi di esercizio a seguito del minor raffreddamento. Anche le
opzioni di downsizing sono convincenti: a parità di potenza consentono di adeguare
le grandezze dei motori e di ridurre i costi per inverter e motore.
Grandi prestazioni ed eccellente qualità di lavorazione
L’ottimizzazione della mappatura dei dati del motore Direct Drive High-performance
RKI apporta un particolare beneficio nelle applicazioni per la costruzione di
macchine industriali di produzione. L’utilizzo della serie RKI ha notevoli vantaggi nei
centri di tornitura e fresatura. Grazie all’incremento della velocità e delle coppie i
campi di utilizzo di questi macchinari possono essere sensibilmente aumentati. In
queste applicazioni sono di grande vantaggio anche l’eccellente rigidezza di carico
sia dinamico sia statico e le ottime proprietà di sincronizzazione dei motori, che
permettono di ottenere esatte lavorazioni di precisione e ottime finiture superficiali.
La combinazione di motore RKI e nuovo cuscinetto assiale veloce a sfere a contatto
obliquo ZKLDF..B offre ai costruttori di macchine utensili e loro sottosistemi la
possibilità di creare gli assi di rotazione più potenti del mondo.
Migliora inoltre sensibilmente l'efficienza energetica del motore a causa della
riduzione anche del 60 percento della potenza termica dissipata a parità di coppia
erogata. È prodotto molto meno calore e quindi non è necessario un raffreddamento
così oneroso. Queste caratteristiche si ripercuotono positivamente sui costi
d'esercizio.
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Per lo sviluppo della nuova serie di motori è stata completamente revisionata la
struttura interna dei motori classici della serie RI con rotore interno. Mentre nella
serie RI il rotore è una parte di acciaio omogenea, in quello della serie RKI è un
aggregato, il cui centro è formato da un supporto magnetico laminato. In questa
maniera le perdite di corrente indotta sono ridotte al minimo. Il surriscaldamento del
rotore viene diminuito, eliminando così anche il fattore che limitava le prestazioni del
motore. Questo offre la possibilità di ottenere maggiori velocità di rotazione. Inoltre i
magneti permanenti sono disposti nel rotore in modo da massimizzare anche i flussi
magnetici. Attraverso l’innovativa struttura e l’insieme dei campi magnetici ad essa
correlati si ottengono maggiori coppie disponibili.
I motori della serie RKI sono disponibili in diversi diametri e si basano
essenzialmente sulle dimensioni di montaggio della collaudata serie IDAM RI.
* * *
INA – Drives & Mechatronics GmbH & Co. oHG (IDAM), un'azienda del Gruppo
Schaeffler, è specializzata nella tecnologia Direct Drive. La gamma di prodotti IDAM
comprende, oltre ai motori sincroni AC lineari e rotativi e ai motori a riluttanza in un
vasto assortimento di grandezze e potenze, anche tutti i componenti elettronici
necessari al loro funzionamento ed inoltre soluzioni complete come le tavole
incrociate di precisione e i sistemi di posizionamento a più assi. IDAM ha una vasta
esperienza nel settore della costruzione di macchine utensili e macchine speciali,
della tecnica di automazione, del Productronic, della tecnica di misurazione e
medicale ed inoltre nel campo della costruzione di apparecchi ottici.
Il Gruppo Schaeffler con i suoi marchi INA, LuK e FAG è un produttore leader a
livello mondiale di cuscinetti volventi e prodotti lineari ed un rinomato fornitore
dell'industria automobilistica per componenti di precisione e sistemi per motore,
trasmissione e chassis. Il gruppo è sinonimo di vicinanza al cliente, spiccata forza
innovativa e massima qualità. Nell'anno 2010 ha registrato in 180 sedi in oltre 50
Paesi un fatturato di circa 9,5 miliardi di euro. Con circa 70.000 collaboratori in tutto
il mondo, il Gruppo Schaeffler è uno dei più grandi gruppi industriali tedeschi ed
europei di proprietà familiare.
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Immagini: Gruppo Schaeffler
Rispetto ai tradizionali motori torque, gli azionamenti dei motori high performance
RKI a trasmissione diretta della IDAM dispongono del 30 percento di coppia in più.
Velocità di rotazione e potenza meccanica sono quintuplicate.
Contemporaneamente la potenza dissipata scende anche del 60 percento.
Persona di contatto: Martin Adelhardt Schaeffler GmbH Leiter Kommunikation Gruppo Schaeffler Divisione Industrial Georg-Schäfer-Straße 30 97421Schweinfurt Tel.: +49 9721 91-3400 Cell.: +49 172 8820421 [email protected] Daniela Zucchetti Schaeffler Italia S.r.l. Communication Manager Via Dr. Georg Schaeffler, 7 28015 Momo NO Tel. : + 39 0321 929291 Cell.: + 39 335 6752190 [email protected]
Comunicato stampa
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EMO 2011: grandi motori negli assi di rotazione
Particolarmente economici: motori a segmenti come grandi azionamenti diretti
HANNOVER/SUHL, 19 settembre 2011. Gli azionamenti diretti rotativi con diametri
superiori ad un metro sono offerti da INA Drives & Mechatronics GmbH & Co. oHG
(IDAM) anche in forma di motori a segmenti. Rispetto ai tradizionali motori torque, la
struttura a segmenti assicura la massima economicità ed è particolarmente
interessante per le velocità raggiungibili e la facilità di manutenzione.
Normalmente gli azionamenti rotativi diretti, chiamati anche motori torque,
consistono in una parte primaria ed una parte secondaria. La parte primaria
contiene un sistema a bobina attivo, la parte secondaria un sistema a magnete
permanente. Con una disposizione concentrica, il rotore può essere l'anello interno
oppure l'anello esterno (motore a rotore interno o motore a rotore esterno). I sistemi
a bobina, riuniti in gruppi e installati nei singoli corpi motore, sono studiati
specificamente per il motore a segmenti. Ogni corpo motore /segmento singolo ha
un proprio allacciamento del cavo e viene collegato esternamente su morsettiere
con gli altri segmenti. La somma dei singoli segmenti dà il motore complessivo
(parte primaria). La struttura fondamentale dei singoli segmenti è uguale: ogni
segmento genera una forza di avanzamento in funzione della sua altezza del
magnete. L'altezza può variare tra 25 mm e 200 mm in stadi da 25 mm, in modo che
il segmento più piccolo generi circa 560 N e quello più grande 4.500 N.
Concezione sicura ed efficiente
Numerosi sono i vantaggi offerti dal motore a segmenti IDAM, in particolare nelle
soluzioni personalizzate su misura del cliente. In base ai singoli gruppi è possibile
creare il progetto già in fase di richiesta d'offerta con l'ausilio di un sistema modulare
e valutare con sicurezza l'entità del progetto. In tempi brevi IDAM è così in grado di
presentare i dati della potenza tecnicamente raggiungibile, le quote di montaggio e
un quadro dei costi. Qualsiasi modifica nella concezione dei motori può essere
realizzata in uno stadio precoce con un onere contenuto. Una volta chiarita
concezione e costi, il progetto passa direttamente alla fase di realizzazione. I
vantaggi in termini di tempi sul mercato sono immensi già in questa fase di progetto.
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Cicli di produzione brevi
In fase di produzione, l'assenza di anelli d'acciaio di alcuni metri di diametro riduce il
tempo di produzione del motore da oltre un anno a circa 12 - 14 settimane. In
questo modo il cliente acquisisce un notevole vantaggio sul mercato. Per la
produzione possono essere utilizzati centri di fresatura e tornitura commerciali. Non
sono necessari costosi trasporti speciali.
Per il primo montaggio e l'assistenza ha un'importanza decisiva la facilità di
movimentazione del motore IDAM a segmenti. A seguito della struttura a segmenti,
per la movimentazione non è necessaria una pesante tecnica di sollevamento o
dispositivi speciali e se si verifica un difetto il motore viene staccato. Con un lavoro
contenuto è possibile controllare ed eventualmente sostituire ogni singolo segmento,
mantenendo in linea di principio la funzionalità del motore grazie ai segmenti
restanti. Si ottiene così una "proprietà di funzionamento d'emergenza" che
garantisce una grande disponibilità operativa dell'impianto. Si aggiunge inoltre la
possibilità di sostituire i componenti con gli usuali strumenti di montaggio.
* * *
INA – Drives & Mechatronics GmbH & Co. oHG (IDAM), un'azienda del Gruppo
Schaeffler, è specializzata nella tecnologia Direct Drive. La gamma di prodotti IDAM
comprende, oltre ai motori sincroni AC lineari e rotativi e ai motori a riluttanza in un
vasto assortimento di grandezze e potenze, anche tutti i componenti elettronici
necessari al loro funzionamento ed inoltre soluzioni complete come le tavole
incrociate di precisione e i sistemi di posizionamento a più assi. IDAM ha una vasta
esperienza nel settore della costruzione di macchine utensili e macchine speciali,
della tecnica di automazione, del Productronic, della tecnica di misurazione e
medicale ed inoltre nel campo della costruzione di apparecchi ottici.
Il Gruppo Schaeffler con i suoi marchi INA, LuK e FAG è un produttore leader a
livello mondiale di cuscinetti volventi e prodotti lineari ed un rinomato fornitore
dell'industria automobilistica per componenti di precisione e sistemi per motore,
trasmissione e chassis. Il gruppo è sinonimo di vicinanza al cliente, spiccata forza
innovativa e massima qualità. Nell'anno 2010 ha registrato in 180 sedi in oltre 50
Paesi un fatturato di circa 9,5 miliardi di euro. Con circa 70.000 collaboratori in tutto
il mondo, il Gruppo Schaeffler è uno dei più grandi gruppi industriali tedeschi ed
europei di proprietà familiare.
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Immagini: Gruppo Schaeffler
Con i motori torque con struttura a segmenti, INA Drives & Mechatronics GmbH &
Co. oHG (IDAM) offre il massimo di economicità. I motori convincono per le velocità
elevate e la facilità di manutenzione.
Contatto: Martin Adelhardt Schaeffler GmbH Leiter Kommunikation Gruppo Schaeffler Divisione Industrial Georg-Schäfer-Straße 30 97421Schweinfurt Tel.: +49 9721 91-3400 Cell.: +49 172 8820421 [email protected] Daniela Zucchetti Schaeffler Italia S.r.l. Communication Manager Via Dr. Georg Schaeffler, 7 28015 Momo NO Tel. : + 39 0321 929291 Cell.: + 39 335 6752190 [email protected]
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EMO 2011: elevata capacità di carico e idoneità alle alte velocità di rotazione
Design robusto per l’elettromandrino
HANNOVER/SCHWEINFURT, 19 settembre 2011. Nel settore degli elettromandrini
la Dvisione Industrial del Gruppo Schaeffler abbina nella nuova serie di cuscinetti
per mandrini RS a prestazioni elevate e nel cuscinetto a rulli cilindrici TR resistente
alla temperatura, massima idoneità alle velocità di rotazione con elevata capacità di
carico e resistenza alle variazioni delle condizioni di funzionamento. Il
cuscinettamento di elettromandrini ad azionamento diretto può essere semplificato
sensibilmente rispetto alle soluzioni convenzionali.
I nuovi cuscinetti per mandrini RS della FAG sono cuscinetti a sfera grande con un
angolo di contatto nominale di 20 gradi ed una struttura interna ad attrito ottimizzato.
Queste caratteristiche rendono il cuscinetto RS resistente alle variazioni di gioco
radiale e abbinano l'idoneità alle alte velocità delle serie con sfere piccole con la
robustezza e la capacità di carico dei cuscinetti a sfera grande. Il nuovo cuscinetto
FAG a rulli cilindrici TR termicamente resistente unisce per la prima volta la funzione
affidabile di cuscinetto libero, svolta dai cuscinetti a rulli cilindrici, con l'idoneità a
numeri di giri elevati e a differenze di temperatura variabili.
In conseguenza dei requisiti elevatissimi di velocità e di lavorazione ad asportazione
di truciolo, i mandrini di una macchina utensile sono realizzati oggi normalmente
come unità ad azionamento diretto, i cosiddetti elettromandrini. In questa forma
costruttiva il motore è alloggiato con precisione direttamente sull'albero del
mandrino. I cuscinetti devono essere precaricati per ottenere un’ottimale coassialità
e un'elevata precisione della guida e sono pertanto collocati normalmente sui due
lati del motore al fine di ottimizzare la rigidezza statica e dinamica. A seguito delle
prestazioni elevate, si verificano in esercizio temperature fino a 150° C dovute alle
perdite elettriche nel rotore. Esse determinano gradienti termici elevati tra albero e
supporto, che devono essere compensati tramite il cuscinetto. Nei supporti
convenzionali, il banco libero ed il banco bloccato sono realizzati mediante cuscinetti
per mandrini precaricati a molla. Il precarico è generato a molla tra anello esterno ed
alloggiamento. A seguito del movimento di scorrimento dell'anello esterno, è
possibile compensare le variazioni di lunghezza dell'albero e le variazioni di
sporgenza del cuscinetto dovute all'influsso della velocità di rotazione e della
temperatura. Boccole di spinta, bussole a sfere e molle rendono costosa la struttura
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circostante e complicano il montaggio. La funzione di spinta della boccola può
venire a mancare a seguito di ribaltamenti e in caso di un gioco troppo ridotto, per
esempio a seguito di differenze termiche.
Maggiore semplicità di costruzione e montaggio
La nuova serie ad alte prestazioni RS e il cuscinetto a rulli cilindrici TR termicamente
resistente offrono nuove possibilità di configurare costruttivamente il
cuscinettamento per mandrini. Con una disposizione rigida, i cuscinetti RS
reagiscono, ad esempio, con una sensibilità decisamente inferiore rispetto ai
tradizionali cuscinetti per mandrini agli influssi da interferenza, da velocità di
rotazione e da temperatura. Utilizzando i cuscinetti RS è possibile applicare, a
seguito della migliore idoneità alle alte velocità, una disposizione rigida,
costruttivamente più semplice, invece della disposizione a molla. Si semplifica così
la costruzione del mandrino, aumentando contemporaneamente la rigidezza.
L'utilizzatore di cuscinetti per mandrini acquisisce così una maggiore libertà
costruttiva.
Il cuscinetto a rulli cilindrici termicamente resistente può funzionare in sicurezza
anche con differenze di temperature molto elevate. È provvisto di anello esterno
elastico, in grado di compensare le deformazioni dovute alla variazione del gioco
radiale. L'anello esterno, che ha mantenuto le sue dimensioni standard, è provvisto
di due gole. Tra le gole il diametro esterno radiale è leggermente ribassato. In
questo modo la parte centrale dell'anello esterno si può espandere radialmente a
seguito delle variazioni termiche. La forza di contatto e quindi la pressione
superficiale sull'anello esterno aumentano così in modo decisamente più lento
rispetto a un cuscinetto a rulli cilindrici standard. I cuscinetti a rulli cilindrici resistenti
alle temperature sono provvisti normalmente di una gabbia in PEEK, con valori di
attrito ottimizzati, guidata sull'anello esterno. In questa versione i cuscinetti
raggiungono velocità di rotazione straordinarie, superiori del 60 percento a quelle
dei cuscinetti a rulli cilindrici con gabbie guidate sui corpi volventi.
Distribuzione ottimale del lubrificante
La gabbia PEEK è inoltre guidata su un solo lato sull'anello esterno, consentendo
così una distribuzione ottimale del lubrificante. Il lubrificante in eccesso può essere
convogliato molto più velocemente fuori dal cuscinetto; si riduce in questo modo il
tempo necessario per la distribuzione del grasso. Il pericolo di danneggiamento del
grasso a causa del passaggio dei rulli è molto più contenuto. Dopo la fase di
rodaggio si raggiunge un livello di temperatura ridotta con meno dispersione.
* * *
La divisione Industrial del Gruppo Schaeffler fornisce, attraverso un'organizzazione
capillare e la sua consulenza applicativa, soluzioni con cuscinetti volventi e a
strisciamento, guide lineari e tecnologia di azionamento diretto dei marchi INA e
FAG per circa 60 diversi settori industriali. Il portafoglio comprende oltre 225.000
prodotti, dai cuscinetti in miniatura grandi solo pochi millimetri, ad esempio per
trapani per dentisti, ai grandi cuscinetti con un diametro esterno di diversi metri, ad
esempio per le centrali eoliche.
Con circa 70.000 collaboratori in oltre 180 siti in tutto il mondo, il Gruppo Schaeffler
è uno dei leader mondiali nella produzione di cuscinetti volventi e tra i fornitori del
settore automobilistico. Nell'anno 2010 ha registrato un fatturato di circa 9,5 miliardi
di euro.
Immagini: Gruppo Schaeffler
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I nuovi cuscinetti per mandrini RS della FAG sono cuscinetti a sfera grande con un angolo di
contatto nominale di 30 gradi ed una struttura interna ad attrito ottimizzato.
Il nuovo cuscinetto FAG a rulli cilindrici TR termicamente resistente unisce per la
prima volta la funzione affidabile di cuscinetto libero, svolta dai cuscinetti a rulli
cilindrici, con l'idoneità a numeri di giri elevati e a differenze di temperatura variabili.
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In conseguenza dei requisiti elevatissimi di velocità e di lavorazione ad asportazione
di truciolo, i mandrini principali di una macchina utensile sono realizzati oggi
normalmente come unità ad azionamento diretto, i cosiddetti elettromandrini.
Confronto tra struttura convenzionale e nuova struttura di un elettromandrino - lato operativo
Confronto tra struttura convenzionale e nuova struttura di un elettromandrino - lato posteriore
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Montaggio del cuscinetto per mandrino
Contatto: Martin Adelhardt Schaeffler GmbH Leiter Kommunikation Gruppo Schaeffler Divisione Industrial Georg-Schäfer-Straße 30 97421 Schweinfurt Tel.: +49 9721 91-3400 Cell.: +49 172 8820421 [email protected] Daniela Zucchetti Schaeffler Italia S.r.l. Communication Manager Via Dr. Georg Schaeffler, 7 28015 Momo NO Tel. : + 39 0321 929291 Cell.: + 39 335 6752190 [email protected]
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EMO 2011: Linear EasySolution
Potente software di calcolo per le guide lineari e i cuscinetti
volventi
HANNOVER/SCHWEINFURT, 19 settembre 2011. Gratuito e sempre disponibile in
internet: la Divisione Tecnica lineare INA del Gruppo Schaeffler offre ai suoi Clienti
un nuovo modulo online di calcolo per sistemi di guide profilate. Sulla base del
software di calcolo per cuscinetti volventi sviluppato dal Gruppo Schaeffler,
Bearinx®, Linear EasySolution calcola la durata nominale di un asse lineare con
azionamento, montato su cuscinetti volventi. Una comoda interfaccia utente con
guida a menu ben leggibile ed intuitiva, controlla tutte le immissioni di dati
necessarie. Le combinazioni più consuete di assi lineari con disposizione di
azionamento, guida e carrello sono già preconfigurate. È inoltre disponibile una
combinazione selezionabile a piacere di assi con un massimo di quattro supporti per
le guide e 16 carrelli. In questo modo Tecnica lineare INA offre ai clienti un supporto
veloce e di utilizzo immediato e completa la consulenza personalizzata con il
servizio di engineering a livello mondiale, che continua a restare il fulcro
dell'assistenza ai clienti.
Progettazione veloce e affidabile dei supporti
Gli utenti devono poter reagire a tempi di sviluppo e cicli di produzione sempre più
brevi. Con il software online di calcolo Linear EasySolution, il progettista è in grado
di scegliere e calcolare tempestivamente la guida lineare più adatta. Linear-Easy
Solution riproduce le reali sollecitazioni delle guide, tenendo conto dello
spostamento dell'angolo di contatto e di altri fattori fino all'inflessione non lineare dei
contatti dei corpi volventi e delle guide elastiche e del carrello. Lo strumento di
calcolo ricorre ad algoritmi modernissimi per la simulazione di cuscinetti volventi
lineari. Tutti i dati immessi per il calcolo, come per es. disposizione degli assi, forze,
ipotesi di carico, possono essere memorizzati per essere ulteriormente elaborati e
ottimizzati.
Un servizio assistenza affidabile è una tradizione nel Gruppo Schaeffler: oltre allo
sviluppo e alla produzione di particolari di precisione di massima qualità, uno dei
punti di forza dell'impresa è la consulenza costruttiva per la progettazione dei
cuscinetti volventi. A questo scopo, da oltre 30 anni, il Gruppo Schaeffler impiega
con successo programmi di calcolo e di selezione. Alcuni esempi sono il software di
calcolo per cuscinetti volventi Bearinx® oppure il catalogo elettronico dei prodotti
medias®. Il programma di calcolo Linear EasySolution è disponibile solo online e
può essere utilizzato gratuitamente senza alcun limite. Dopo la registrazione, che
richiede un tempo minimo, è possibile iniziare subito con il calcolo.
* * *
La Divisione Industrial del Gruppo Schaeffler fornisce, attraverso un'organizzazione
capillare e la sua consulenza applicativa, soluzioni con cuscinetti volventi e a
strisciamento, guide lineari e tecnologia di azionamento diretto dei marchi INA e
FAG per circa 60 diversi settori industriali. La gamma comprende oltre 225.000
prodotti, dai cuscinetti in miniatura con dimensioni di soli pochi millimetri, ad
esempio per trapani per dentisti, ai cuscinetti di grandi dimensioni con un diametro
esterno di diversi metri, ad esempio per le centrali eoliche.
Con circa 70.000 collaboratori in oltre 180 siti in tutto il mondo, il Gruppo Schaeffler
è uno dei leader mondiali nella produzione di cuscinetti volventi e tra i fornitori del
settore automobilistico. Nell'anno 2010 ha registrato un fatturato di circa 9,5 miliardi
di euro.
Immagini: Gruppo Schaeffler
Schermata iniziale dello strumento di calcolo Linear EasySolution. Disponibile
sempre gratuitamente in Internet: Linear EasySolution calcola la durata nominale di
un asse lineare con azionamento, montato su cuscinetti volventi, sulla base del
software di calcolo per cuscinetti volventi Bearinx® sviluppato dal Gruppo Schaeffler.
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Pubblicazione informativa LES
Martin Adelhardt
Schaeffler GmbH Leiter Kommunikation Gruppo Schaeffler Divisione Industrial Georg-Schäfer-Straße 30 97421Schweinfurt Tel.: +49 9721 91-3400 Cell.: +49 172 8820421 [email protected] Daniela Zucchetti Schaeffler Italia S.r.l. Communication Manager Via Dr. Georg Schaeffler, 7 28015 Momo NO Tel. : + 39 0321 929291 Cell.: + 39 335 6752190 [email protected]
Contatto: Jürgen Klein Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG Divisione Tecnica Lineare Leiter Marketing Lineartechnik Berliner Straße 134 66424 Homburg (Saar) Tel.: +49(6841)701-2106 Fax: +49(6841)701-45 2106 [email protected]
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EMO 2011: Tecnica lineare INA per sistemi di posizionamento a più assi
Sistemi di movimentazione e di robot a portale INA fanno
risparmiare costi e tempo
HANNOVER/SCHWEINFURT, 19 settembre 2011. Il settore Tecnica lineare INA
della Divisione Industrial del Gruppo Schaeffler offre ora anche sistemi completi di
movimentazione e di robot a portale a più assi. Gli impianti configurati in modo
personalizzato sulla base del vasto sistema modulare per componenti e moduli
tecnici lineari sono consegnati chiavi in mano e consentono notevoli vantaggi in
termini di tempo e di costi. La tendenza nasce dalla crescente richiesta dei
costruttori e degli utilizzatori della tecnica di movimentazione e automazione che
preferiscono non utilizzare più semplici componenti, ma soluzioni complete pronte
per il montaggio. Con i nuovi sistemi di posizionamento a più assi, il cliente riceve
una soluzione completa funzionale composta da componenti perfettamente
sintonizzati reciprocamente, risparmia tempo e costi nella progettazione,
costruzione, acquisto, montaggio e messa in servizio e può ricorrere alla rete di
assistenza mondiale del Gruppo Schaeffler.
Con questo sistema modulare per sistemi a più assi possono essere realizzate
soluzioni per la movimentazione e l'automazione con caratteristiche e prestazioni
molto differenziate fino ad una corsa di 30 m (percorso), con velocità di traslazione
fino a 10 m/s e masse movimentate fino a 500 kg. Sono comprese, su richiesta del
cliente, tutte le prestazioni come progettazione e configurazione, costruzione
complessiva e dettagliata, premontaggio e montaggio finale dei componenti, sistemi
di protezione e di comando, controllo e programmazione, trasporto e montaggio
finale dell'impianto, messa in servizio e assistenza e infine manutenzione (remota).
Oltre alla consulenza fornita dai tecnici Schaeffler in servizio esterno, i dati possono
essere registrati anche semplicemente in un modulo online in
www.ina.com/positioning_systems per essere analizzati e per ottenere consulenza,
configurazione e progettazione.
Seguendo la crescente richiesta di soluzioni di sistema, Tecnica lineare INA ha
iniziato già negli anni passati a costruire tavole lineari e moduli di movimentazione
che ora possono essere offerti come soluzioni globali attraverso la loro
combinazione praticamente senza limiti e l'integrazione di unità di comando e di
azionamento, di tutte le periferiche della macchina e di numerosi servizi fino alla
messa in servizio presso il cliente. La base della nuova offerta è l'ampio programma
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di fornitura di componenti in tecnica lineare basati sul know-how del Gruppo
Schaeffler sui cuscinetti volventi. Con una selezione e combinazione corretta, è
possibile risolvere praticamente qualsiasi problematica, per es. nella tecnica di
montaggio e movimentazione, nella tecnica di automazione, nelle macchine
d'imballaggio, nella productronica, e altre ancora. In questo modo è possibile
soddisfare in modo ottimale le esigenze individuali di dinamismo, carico, masse da
movimentare, precisione di posizionamento e ripetizione, tenendo conto anche degli
influssi dell'ambiente. La tecnica lineare INA offre:
una vasta gamma di sistemi di guide o di guide profilate per le applicazioni
più disparate (guide a rotelle e guide per alberi, unità a ricircolazione di
sfere),
diversi tipi di azionamento come trasmissione a cinghia dentata, vite a sfere
o vite trapezoidale oppure motore lineare,
moduli lineari con funzioni speciali come per es. moduli telescopici o moduli
di bloccaggio,
diverse possibilità per un equipaggiamento dei moduli adatto alle relative
prestazioni con motori, trasmissioni, sensori e controlli opzionali mirati ai
rispettivi compiti e
un vasto programma di accessori per adeguare i moduli lineari e i sistemi a
più assi perfettamente alle condizioni d'esercizio come per es. elementi di
fissaggio e collegamento, giunti o alloggiamento per giunto.
La soluzione giusta per ogni applicazione
A seconda delle esigenze di dinamica, percorsi / zone di lavoro e/o corse e velocità
ed inoltre della precisione, vengono utilizzate tavole lineari INA o moduli lineari INA.
Le tavole lineari INA sono utilizzate preferibilmente nelle macchine utensili, nelle
macchine di misurazione e prova, nella productronica, nella tecnica medicale e in
altre applicazioni di alta precisione. Con i moduli lineari vengono invece prodotti
precisi sistemi di movimentazione e caricamento ad uno o più assi, p. es. per la
l'automazione di produzione, imballaggio, flusso dei materiali e logistica interna.
Nella pubblicazione PMP, disponibile gratuitamente su richiesta a Tecnica lineare
INA, sono illustrate chiaramente le diverse possibilità di combinazione. La
consulenza e configurazione individuali sono offerte attraverso il servizio assistenza
tecnica del Gruppo Schaeffler disponibile in tutto il mondo in modo da essere vicino
al cliente.
* * *
La Divisione Industrial del Gruppo Schaeffler fornisce, attraverso un'organizzazione
capillare e la sua consulenza applicativa, soluzioni con cuscinetti volventi e a
strisciamento, guide lineari e tecnologia di azionamento diretto dei marchi INA e
FAG per circa 60 diversi settori industriali. La gamma comprende oltre 225.000
prodotti, dai cuscinetti in miniatura con dimensioni di soli pochi millimetri, ad
esempio per trapani per dentisti, ai cuscinetti di grandi dimensioni con un diametro
esterno di diversi metri, ad esempio per le centrali eoliche.
Con circa 70.000 collaboratori in oltre 180 siti in tutto il mondo, il Gruppo Schaeffler
è uno dei leader mondiali nella produzione di cuscinetti volventi e tra i fornitori del
settore automobilistico. Nell'anno 2010 ha registrato un fatturato di circa 9,5 miliardi
di euro.
Immagini: Gruppo Schaeffler
Sulla base del vasto sistema modulare per componenti e moduli della tecnica
lineare, INA Tecnica lineare offre ora, accanto ai componenti e alle combinazioni a
più assi, anche sistemi completi di movimentazione o di robot a portale a più assi.
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I sistemi completi possono essere realizzati singolarmente con prestazioni fino a
una corsa di 30 m (percorso), con velocità di traslazione fino a 10 m/s e masse
movimentate fino a 500 kg.
Per l'analisi delle esigenze, la consulenza, la configurazione e la progettazione, è
anche possibile immettere semplicemente i dati in un modulo online in
www.ina.com/positioning_systems.
Scelta di possibili configurazioni a più assi
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Martin Adelhardt Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG Leiter Kommunikation Gruppo Schaeffler Divisione Industrial Georg-Schäfer-Straße 30 97421Schweinfurt Tel.: +49 9721 91-3400 Cell.: +49 172 8820421 [email protected] Daniela Zucchetti Schaeffler Italia S.r.l. Communication Manager Via Dr. Georg Schaeffler, 7 28015 Momo NO Tel. : + 39 0321 929291 Cell.: + 39 335 6752190 [email protected]
Contatto: Jürgen Klein Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG Divisione Tecnica Lineare Leiter Marketing Lineartechnik Berliner Straße 134 66424 Homburg (Saar) Tel.: +49(6841)701-2106 Fax: +49(6841)701-45 2106 [email protected]
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EMO 2011: Tecnica lineare INA per pezzi grandi e pesanti
Componenti e sistemi per guide lineari per carichi pesanti
HANNOVER/SCHWEINFURT, 19 settembre 2011. La tendenza alla lavorazione di
pezzi grandi e pesanti con forze di lavorazione elevate, come per esempio negli
impianti per la produzione di energia da fonti rigenerative, si ripercuote anche sulle
prestazioni delle guide lineari. Il settore Tecnica lineare INA della Divisione Industrial
del Gruppo Schaeffler dispone di un vasto assortimento di guide lineari e accessori,
che sulla base di elementi volventi a rullini o rulli, offrono le prestazioni necessarie
per una lavorazione economica e di grande qualità e per la movimentazione di pezzi
pesanti.
Guide con gabbie piane
Le guide lineari INA con gabbie piane delle serie M/V sono caratterizzate da
un'elevata capacità di carico e da una precisione assoluta. La loro capacità di carico
deriva dal numero elevato di corpi volventi presenti nella zona di carico e dalla
possibilità di aumentare il numero di rullini attraverso l’allungamento delle gabbie.
Anche nel settore degli impianti pesanti INA soddisfa l'esigenza di una maggiore
dinamica con la guida integrata della gabbia. Questa guida integrata esclude lo
spostamento della gabbia anche in condizioni di massimo dinamismo e migliora
quindi la durata. Un tipico esempio d'applicazione per tali guide sono i sistemi di
presse transfer, che provvedono alla movimentazione veloce e precisa di
componenti pesanti tra i diversi stadi della pressa. I componenti hanno un peso
massimo di 200 kg. Il braccio di trasferimento ha una lunghezza di 8500 mm con
una velocità di traslazione di 8 m/s.
Pattini a ricircolazione di rulli
I pattini a ricircolazione di rulli delle serie RUS e PR a base di rulli cilindrici
raggiungono una capacità di carico fino a 840.000 N e offrono quindi una grande
flessibilità e un elevato livello di libertà costruttiva. I pattini con tenuta sul lato
frontale hanno un funzionamento particolarmente omogeneo e silenzioso. Sono
state rielaborate la misura del gap del terminale di testa e la geometria d'ingresso e
adeguate al know-how brevettato dei sistemi di guide profilate. La conseguenza è
una migliore scorrevolezza con una regolazione ottimale del precarico anche al
carico massimo. Nella serie RUS i corpi volventi separati da distanziali.. Nella serie
PR invece i pattini sono a pieno riempimento di rulli senza distanziali. In tal modo il
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robusto pattino PR è ideale per applicazioni ad alta temperatura e alte velocità. Un
campo classico d'impiego delle unità a ricircolazione di rulli è la guida delle presse,
nella quale si sviluppano forze massime. Il cliente può integrare i pattini a
ricircolazione di rulli in combinazione con i relativi adattatori direttamente nella sua
costruzione circostante e realizzare in tal modo le massime prestazioni in uno
spazio minimo.
Sistemi di guide profilate
Con la serie di guide profilate con ricircolazione di rulli RUE..E, Tecnica lineare INA
è giunta ormai alla quinta generazione di unità a ricircolazione di rulli. Grande
capacità di carico, robustezza, rigidezza, precisione ed eccellente tenuta sono le
caratteristiche principali di questa ultima generazione. A differenza di altri produttori
che utilizzano nelle proprie unità a ricircolazione di rulli, corpi volventi bombati, la
serie RUE..E utilizza come corpi volventi rulli cilindrici profilati alle estremità. A
seguito della maggiore superficie di contatto del rullo cilindrico, si ottengono
capacità di carico e rigidezze altissime ed inoltre si riducono le pressioni superficiali.
Il puro contatto lineare consente un rotolamento senza slittamento. Seguendo le
tendenze del mercato, sono stati inseriti nell'assortimento anche modelli di
dimensioni maggiori, ampliando la gamma con le unità RUE 100 E-L. Un corpo
portante di questa grandezza ha una capacità di carico dinamico di 1.490.000 N.
Queste unità di guida sono utilizzate p. es. in raddrizzatrici per anelli di grandi
cuscinetti volventi per l'energia eolica. Per la lavorazione di anelli con un peso fino a
4 t ed un diametro di 4.500 mm, l'unità RUE 100 E-L deve assorbire nell'asse di
trazione forze massime fino a 2 meganewton. Se necessario, la lunghezza del corpo
portante di un carrello (RWU 100 E-L) può anche essere allungata specificamente
per l'applicazione. Con un tale allungamento del corpo portante nella versione XL si
hanno più corpi volventi portanti nella zona di carico, con conseguente aumento
della capacità di carico e della durata. I sistemi di guida presentano inoltre una
minore flessione con conseguente miglioramento della precisione di lavorazione.
Smorzamento delle vibrazioni
Oltre ai carichi elevati dovuti a pezzi pesanti e nuovi materiali, crescono
costantemente anche le velocità di lavorazione e le profondità di taglio, per cui
possono crearsi sollecitazioni e vibrazioni durante la lavorazione. Per questo motivo
il Gruppo Schaeffler ha trasferito la gamma di elementi smorzanti sulle grandi serie
con capacità di carico elevate. Per le unità RUE 100 E sono così disponibili carrelli
smorzatori della serie RUDS 100 nelle lunghezze 150, 300 e 450 mm, che sono
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posizionati sulla guida tra i carrell portantii. I carrelli smorzatori hanno un meato
definito fra superficie della guida e lato inferiore del carrello, che viene riempito di
olio non in pressione. Lo “squeeze film” che si forma smorza le vibrazioni generate
dalla lavorazione.
Con la guida lineare compatta idrostatica HLE Tecnica lineare INA offre inoltre un
sistema chiuso a tenuta e pronto per l'installazione con regolazione di pressione
integrata, che combina le funzioni di guida e smorzamento con le dimensioni
compatte di una guida lineare profilata. Sostituisce in tal modo la guida lineare
profilata e assicura un ottimo fattore di smorzamento.
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La Divisione Industrial del Gruppo Schaeffler fornisce, attraverso un'organizzazione
capillare e la sua consulenza applicativa, soluzioni con cuscinetti volventi e a
strisciamento, guide lineari e tecnologia di azionamento diretto dei marchi INA e
FAG per circa 60 diversi settori industriali. La gamma comprende oltre 225.000
prodotti, dai cuscinetti in miniatura con dimensioni di soli pochi millimetri, ad
esempio per trapani per dentisti, ai cuscinetti di grandi dimensioni con un diametro
esterno di diversi metri, ad esempio per le centrali eoliche.
Con circa 70.000 collaboratori in oltre 180 siti in tutto il mondo, il Gruppo Schaeffler
è uno dei leader mondiali nella produzione di cuscinetti volventi e tra i fornitori del
settore automobilistico. Nell'anno 2010 ha registrato un fatturato di circa 9,5 miliardi
di euro.
Immagini: Gruppo Schaeffler
Pattino a ricircolazione di rulli RUS e guida a gabbia piana M/V
Guida a ricircolazione di rulli RUE per carichi pesanti
Guida compatta idrostatica
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