ROTORE STATORE

COMPRESSORE CENTRIFUGO

ROTORE

GIRANTE O ROTORE

Qui a fianco potete vedere la girante del compressore, tale

compressore è del tipo centrifugo, cioè aspira l'aria nella parte centrale per poi

appunto, per forza centrifuga farla uscire dai lati. Questo tipo

di compressore fu adottato anche nei primi motori a reazione, ma fu presto

abbandonato per il suo grosso ingombro frontale visto il

diametro del compressore stesso, in favore dei compressori assiali.

GIRANTE O ROTORE

STATORE O DIFFUSORE

L'aria così cosi aspirata dalla girante del

compressore viene raccolta ai lati da questo componente il Diffusore, questo ha il compito di incanalare l'aria attorno

alla camera di combustione.

COMPRESSORE CENTRIFUGO

APPLICAZIONE: COMPRESSORE CENTRIFUGO TURBO ALBERO PER ELICOTTERI

COMPRESSORE ASSIALE

http://it.wikipedia.org/wiki/Immagine:Palettarotorica.jpg

APPLICAZIONE: COMPRESSORE ASSIALE

TURBO ALBERO PER ELICOTTERI

Nei motori moderni il compressore è stato sdoppiato, in modo da formare un

compressore di bassa pressione e uno di alta pressione, ognuno azionato dalla rispettiva

turbina tramite alberi coassiali. Questa soluzione permette un miglior rendimento e una maggior flessibilità del compressore in

tutti i regimi di funzionamento a cui è chiamato, tenendosi più agevolmente lontano dalle condizioni di instabilità, potendo operare ognuno alla velocità più consona a realizzare

le migliori efficienze.