PROGETTO TRANSAT650Riccardo Giuliano

LA TRANSAT 650

La Transat 6.50 è una regata atlantica che si corre ogni due anni, in solitario su Minidi sei metri e mezzo, con partenza dalla Bretagna dal Porto di La Rochelle ed arri-vo a Salvador de Bahia in Brasile con una sola tappa a Puerto Calero (Lanzarote).Si tratta di una reale "avventura", ricca di fascino e notevole spettacolarità, maanche di temibili insidie, come molte edizioni hanno dimostrato e dove il nostroRoberto Varinelli ha purtroppo perso la vita. Creata nel 1977 dall'inglese BobSalmon, la Transat 6.50 è la risposta al gigantismo finanziario e ultra tecnologicodelle regate transoceaniche.

Si racconta, ma forse è solo leggenda, che per la prima edizione della regata BobSalmon abbia voluto sottoporre le barche ad un "curioso" test per valutarne laresistenza: una gru sollevava l'imbarcazione fino a quattro metri sul livello delmare, e quindi la lasciava cadere in acqua. Se dopo il salto risultava indenne, pote-va affrontare le onde dell'Atlantico...

"Attraversare l’oceano su di un Mini è qualcosa di molto simile ad unsogno, o più verosimilmente ad una visione che è dentro di te in modoindelebile, per cui tu non attendi che il momento di viverla."

Roberto Varinelli

LA TRANSAT 650

La Transat 650 è la possibilità data a persone che non possono permettersi grandibudget, di partecipare ad una corsa oceanica che non ha nulla da invidiare ai cir-cuiti più conosciuti della Vendée Globe o dell’Around Alone; dove spesso sono lerisorse finanziarie a decidere l’esito della regata. Nella classe Mini650, viste leridotte dimensioni dei mezzi utilizzati i budget rimangono più contenuti.La regata si divide in due categorie: Prototipi e Serie.

Le 4200 miglia nautiche, percorse in una durata approssimativa di circa un mese,vedono la partecipazione di circa 90 barche che ogni due anni si ritrovano allaRochelle, per la partenza di una delle ultime reali avventure veliche.

I francesi, maggiormenti atratti da questo tipo di regata che vede un solo uomocontro l’oceano, considerano i partecipanti veri e propri eroi, alla partenza folle dipersone riempiono i porti per dare saluto ai navigatori che si confronteranno e simisureranno su un campo di regata che è l’oceano Atlantico.

CALENDARIO 2012:

- Acquisto imbarcazione e test preliminari

CALENDARIO 2013:

Marzo: Arcipelago 6,50Talamone-Capraia-Giannutri-Talamone, 160 mn in doppio(fig. 1)

Aprile: Gran Premio d’Italia Mini 6,50Genova-Capraia-La Caletta-Giannutri-Genova, 550 mn in doppio(fig. 2)

Maggio: Sanremo Mini SoloSanremo-Gallinara-Porquerolles-Sanremo, 230 mn in solitaria(fig. 3)

Estate: Qualifica di 1’000 mndefinita dalla “Guide Mini” in Mediterraneo

fig. 1 fig. 2

fig. 3 fig. 4

CALENDARIO 2014:

Marzo: Arcipelago 6,50Talamone-Capraia-Giannutri-Talamone, 160 mn in doppio(fig. 1)

Aprile: Gran Premio d’Italia Mini 6,50Genova-Capraia-La Caletta-Giannutri-Genova, 550 mn in doppio(fig. 2)

Maggio: Sanremo Mini SoloSanremo-Gallinara-Porquerolles-Sanremo, 230 mn in solitaria(fig. 3)

Luglio: Les Sables-Les AcoresLes Sables D’Olonne - Azzorre - Les Sables D’Olonne, 2’600 mn in solitario(fig. 4)

CALENDARIO 2015:

Giugno: Trophée MAPDouarnenez - Ile de Groix - Douarnenez, 220 mn in solitaria(fig. 5)

Giugno: Mini FastnetDouarnenez - Fastnet Rock - Douarnenez, 600 mn in doppio(fig. 6)

Settembre: TRANSAT650La Rochelle - Salvador de Bahia

fig. 5 fig. 6

Riccardo GiulianoIndirizzo: via c.s. ca’ bianca 14d

28010 Nebbiuno, ItaliaTelefono: +39 0322 58 99 29Cellulare: +39 340 25 93 465 Web: optisail.blogspot.com

Nato il 20.03.1989Nazionalità Italiana

Inizia carriera nell’anno 1998 sulla classe Optimist.Dal 2000 ad oggi ha svolto in 420, sucessivamente in 470 e contender, la maggiorparte delle regate internazionali per le qualifiche ai campionati Europeo e Mon -diale delle rispettive classi.

Degni di lode: 2° posto under 16 al campionato Nazionale 420 nel 20046° posto campionato italiano 470 a Riva del Garda nel 20061° classificato alla Nazionale 470 ad Andora 20078° posto Campionato italiano Contender 20104° al Campionato Austriaco Contender del 20109 ° al Campionato Svizzero Contender del 20106° classificato ranking list nazionale Contender 2011

Oltre all’attività da derivista, Riccardo ha partecipato a diverse esperienze interna-zionali su monotipi e cabinati tra cui: platu 25, melges 24, X35, IMS e imbarcazio-ni maxi d’epoca.

Dopo aver conseguito il primo livello federale di istruttore di vela, sia in Svizzerache in Italia, nel gennaio 2009 inizia a lavorare come Coach al Circolo Velico Lagodi Lugano. Con la sua squadra partecipa a tutte le regata previste per la selezioneai campionati Mondiali ed Europei tra cui la Dutch Regata di Workum. Conquista nel 2010: il 4° posto al Campionato Svizzero, il 2° posto nella rankinglist nazionale cadetti e vince il trofeo Mistral Cup di Andora.

Contemporaneamente all’attività velica ha percorso tutte le tappe scolastichediplomandosi come Geometra nel 2008 presso il collegio De Filippi di Arona.

LA BARCA - MINI650 SERIE, POGO 2

Disegno: Finot-ConqCostruttore: Open Sailing USAMateriali: vetro/poliestere

VELEranda 24 m2

genoa 18 m2

solent 12 m2

spinnaker 80 m2

CARATTERISTICHElunghezza 6,50 mlarghezza 3 mpescaggio 1,60 mdislocamento 975 kgpeso chiglia 430 kgcertificato di inaffondabilià B

CO-SPONSOR10’000–20’000 €

Barca:– Vele di prua (1 vela a scelta)

Veicolo d’assistenza:– Copertura minima

Comunicazione:– Communicati stampa– Possibilità di distribuire materiale promozionale sui campi di regata

Sito internet:– Presenza del logo e link al vostro sito

Bonus:– Photo & Video-pack

TECH-SPONSORSi impegna a sostenere il progetto tramite prestazioni di sua competenzao materiale di propria produzione.

Barca:– Presenza del logo sulla poppa e sulla parte inferiore della randa (superficie proporzionata al supporto fornito)

Veicolo d’assistenza:– Presenza del logo

Sito internet:– Presenza del logo e link al vostro sito

Bonus:– Photo & Video-pack

FIRST SPONSOR40’000.– €

Barca:– Scafo (3/4 di copertura)– Randa (3/4 di copertura)

Veicolo d’assistenza:– Copertura parziale

Rimorchio:– Banner laterali (ca. 4 x 2 m)

Skipper:– Logo sull’insieme del vestiario tecnico

Comunicazione:– Communicati stampa– Possibilità di distribuire materiale promozionale sui campi di regata

Sito internet:– Presenza del logo e link al vostro sito

Bonus:– Photo-pack personalizzato– Video-pack personalizzato– Possibilità di decidere in accordo con lo skipper il calendario di regate

TOP SPONSOR80’000.– €

Barca:– Scafo (poppa esclusa)– Tutte le vele– Bandiere sulla barca in porto

Veicolo d’assistenza:– Copertura totale

Rimorchio:– Banner laterali (ca. 4 x 2 m)

Skipper:– Logo sull’insieme del vestiario tecnico

Documenti di comunicazione:– Communicati stampa– Possibilità di distribuire materiale promozionale sui campi di regata

Site internet:– Concepito secondo la vostra corporate identity

Bonus:– Photo-pack personalizzato– Video-pack personalizzato– Possibilità di partecipare ad una regata– Possibilità di decidere in accordo con lo skipper il calendario di regate

STAFF TECNICO

Co-Skipper per le regate in doppio:Andrea Rossi

Preparatore tecnico:Andrea Bigliazzi

Preparazione sportiva:Centro De Ruvo - Medicina dello Sport

Comunicazione e PR:Giulia Cardani

Webmaster:JC Studio s.r.l.

Fotografo ufficiale:James Robin Taylor