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Nella moderna architettura sono sempre piùutilizzati, in particolare per grandi struttu-re, i tiranti metallici che consentono di mi-gliorare la resistenza al vento, la stabilità edil sostegno strutturale dell’edificio.Il sistema DETAN, prodotto da HALFEN-DE-HA srl, è realizzato in acciaio al carbonio oin acciaio inox ed è disponibile con diversidiametri ed una serie completa di accessori.Le caratteristiche principali del sistema so-no la facile regolabilità della lunghezza, dis-ponibile con varie protezioni contro la cor-rosione, una vasta gamma di diametri, da 6a 95 mm (in acciaio inox fino a 30 mm) ela capacità di portata fino a 2695 kN.Il prodotto, inoltre, è stato certificato da ”In-spection Board for Building EngineeringLGA” (Bavaria - Germany).Il DETAN in acciaio al carbonio viene forni-to in ben diciannove diametri diversi, ed infunzione del diametro, in due tipi di acciaio(S355 e S460) con le seguenti caratteristichedi resistenza: diametri 6-12 mm=355N/mm2 e diametri 16-95=460 N/mm2.La resilienza del materiale, ovvero la sua ca-

pacità di non diventare fragile ad alte tem-perature, risulta essere pari a Av>27 J a20°C.Il DETAN-S460 è disponibile con due finitu-re standard: nero e zincato a caldo (barre edischi) e DACROMET (forchette terminali).Quest’ultimo è un trattamento anticorrosio-ne con capacità protettive non inferiori al-la zincatura a caldo.Il sistema DETAN-E, in acciaio inox, è statoprogettato per applicazioni in ambienti do-ve la protezione dalla corrosione è un re-quisito fondamentale. Il materiale è sicura-mente il più indicato per progetti ove sonorichiesti elevati standard estetici.Le barre sono disponibili con lunghezze fi-no a sei metri e con possibilità di sceglierefra nove diversi diametri, da 6 a 30 mm.Sono disponibili due finiture standard: po-lished (satinato) e lucidato a mano.

Tensostrutture in acciaioper l’architettura di oggi

I tiranti sonola soluzioneideale perle moderneesigenzecostruttive,anche graziealla loro capacità di resilienza

Passiamo ora ad analizzare i componenti diquesto sistema.Le barre, o tiranti, sono fornite con le estre-mità filettate, cioè con una filettatura a de-stra ed una a sinistra che consentono la re-golazione della lunghezza e la messa in ti-ro. Esse sono dotate di spianature, in pros-simità dei filetti, che permettono di usare laspeciale chiave per la rotazione (chiave asettore).I manicotti saranno utilizzati per realizzaregiunti di barre molto lunghe o consentireuna maggiore capacità di regolazione.Ognuno di essi è accompagnato da due da-di di serraggio. In presenza di manicotti condiametro superiore ai 12 mm è possibileavere anche un occhiello forato al quale sipuò eventualmente appendere un ulterioretirante: ciò consente di predisporre, adesempio un rompitratta su grandi luci.Per aumentare ulteriormente la lunghezzadel sistema sono disponibili i dischi, com-ponenti particolarmente importanti di DE-TAN. I dischi costituiscono essenzialmente ilcollegamento centrale per controventi acrociera e su ognuno di essi possono esse-re collegate fino a otto barre.

I terminali o forchette di connessione sonoindispensabili per il collegamento tra la bar-ra filettata e la struttura o il disco.La barra ha due forchette ed ognuna di es-se è identificabile mediante un ”codice co-lore” e in combinazione con i dadi di ser-

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L’utilizzo dell’acciaioal carbonio ha portatoad un aumento dellacapacità portante a pa-rità di diametro.Nella tabella a fiancole differenze tra i ma-teriali precedente, evi-denziano il risparmioin termini di diametro

Possibili impieghi deitiranti DETAN disponi-bili in due varianti: inacciaio inox e in ac-ciaio al carbonio

Esploso del sistema ditiranti DETAN

DIAM.DS ACCIAIO ACCIAIO

[MM] S355 S460[KN] [KN]

36 302,8 371,242 372,1 509,548 486,0 669,652 570,4 799,056 661,6 922,760 759,4 1073,7

raggio forniscono un termi-nale funzionale e di piacevo-le aspetto. Ogni forchetta èfornita completa di un pernoe due anelli di fissaggio.

Fase conclusiva del montaggio è la verificadel serraggio del filetto: per questo è statoprevisto un meccanismo visivo di control-lo. Infatti, se il manicotto di serraggio na-sconde il segno posto sulla barra filettata, ilsistema è nei limiti di tolleranza della re-golazione.I puntoni DETAN sono stati progettati per ga-rantire la stabilità in alcuni controventi re-ticolarie dove si può presentare la necessi-tà di avere elementi soggetti a compressio-ne. I puntoni sono perfettamente compati-bili, per estetica, a tutti gli altri elementi delsistema e sono stati realizzati con tubi di di-versi diametri: alle estremità sono statimontati i terminali DETAN di connessione al-la struttura e sono disponibili in entrambi imateriali.Infine arriviamo alla piastre di collegamen-to che congiungono il sistema alla struttu-ra. Sono disponibili come piatti da saldarealla carpenteria metallica oppure come pia-stre a ”T” da bullonare o tassellare.La corretta progettazione della posizionedel sistema e la sua corretta posa sono in-dispensabili al fine di evitare pericolose fles-sioni del sistema di tiranti: per questo mo-tivo vanno rigorosamente rispettati gli assidel centro-schema.Il sistema è ideale nella realizzazione di co-perture e facciate, in particolare di grandidimensioni, dove una struttura di sostegnodi diverso tipo risulterebbe troppo costosa,di difficile montaggio e pesante.Con DETAN si realizzano invece costruzionicon linee moderne, esteticamente piacevo-le, architettonicamente avanzate, leggere edi ogni dimensione, senza nulla togliere al-la loro perfetta solidità.

Clio Fabbri[ info@tettoepareti.com ]

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La HALFEN nasce nel 1929 a Dusseldorf e daallora inizia la sua espansione in Europa e nelmondo, diventando una delle società leader nelsettore delle tecnologie di fissaggio. Nel 1991 haacquisito ed integrato la Frimeda e poi è entra-ta a far parte del Gruppo HANIEL con sede aDuisburg (Germania).Il gruppo Haniel venne fondato nel lontano1756 in Germania e ben presto si trasformò daazienda di commercio a gruppo di livello inter-nazionale, non solo nel settore del carbone edell’acciaio ma, con notevole capacità impren-ditoriale, anche nei campi delle tecnologie ”delfuturo” (costruzioni, produzione di acciaio e fer-ro, ingegneria meccanica...).In Italia l’azienda è presente dal 1977 comeHALFEN OROBIA, con sede a Urgnano (BG),mentre nel 2004 ha cambiato la sua denomina-zione in HALFEN-DEHA srl.