Progetto PLISS Piattaforme Logistiche per lo Sviluppo

Sostenibile

PROGRAMMA OPERATIVO ITALIA-FRANCIA MARITTIMO 2007-2013ASSE I “Accessibilità e reti di comunicazione”

Rosignano , 15 Ottobre 2015 Convegno Finale

Pimex si poneva l’obiettivo specifico di creare piattaforme logistiche integrate per lo sviluppo delle relazioni commerciali import-export nello spazio transfrontaliero. UN OBIETTIVO MOLTO AMBIZIOSO.Le azioni in esso contenute hanno

contribuito ad ottimizzare le prestazioni del sistema multimodale del trasporto delle merci e del sistema logistico al fine di perseguire:1) Una migliore accessibilità delle

aeree di cooperazione e un nuovo posizionamento strategico delle aree portuali.

2) Un riequilibrio dei flussi commerciali

Italia-Corsica.

da PIMEX a PLISS verso una nuova prospettiva di scambi

commerciali

Da PIMEX a PLISS per investire sulle ideeCon il Bando per attribuire risorse aggiuntive destinate ad investimenti su progetti semplici di particolare rilievo strategico per l’area: una prima importante capitalizzazione delle attività di studio svolte con il precedente progetto PIMEX per realizzare opere concrete.

STUDI DI FATTIBILITA’ E PRIME SPERIMENTAZIONI

PIMEX PLISSINVESTIMENTI

PARTNER E BUDGETProvincia di Livorno (partner capofila) € 527.875,75

Corsica: Chambre de Commerce et d'Industrie Territoriale de Bastia et de la Haute-Corse

€ 410.226,00

Liguria: Comune di Savona € 354.751,00

Sardegna: Comune di Olbia € 145.000,00

Toscana: Provincia di Lucca; € 140.613,90

Toscana : IRES Toscana € 126.557,70

BUDGET TOTALE € 1.705.024,35

GLI OBIETTIVI DEL PROGETTO PLISS

Implementare le relazioni commerciali tra i territori dell’area transfrontaliera, in

particolare tra la Corsica e le altre Regioni partner

Potenziare il sistema infrastrutturale logistico, con investimenti materiali ed

immateriali e lo scambio di buone prassi

Porgere particolare attenzione ai temi della sicurezza lungo tutta la filiera

logistica

Da PIMEX a PLISS – strategia

La caratteristica strategica del progetto PLISS è quella di mirare ad aumentare il livello di competitività e attrattività economica dei territori dell’area transfrontaliera attraverso la costituzione di una rete di rapporti commerciali consolidati che poggino su un sistema logistico-portuale comune, realizzando investimenti materiali e immateriali per:

Potenziamento Piattaforma logistica (Interporto A. Vespucci - LI) Gate Scalo merci ferroviario del Frizzone (Capannori - LU) Sistema monitoraggio/infomobilità merci/passeggeri (porti Olbia e

Bastia) Osservatorio Trasporti Transfrontalieri (Provincia di Livorno –

Capofila)

1) Maggiore collegamento e razionalizzazione tra le attività logistico - portuali e retro portuali

2) Consolidamento nella cooperazione tra istituzioni (Regioni, Enti Locali, Autorità portuali, Camere di Commercio) per aumentare i livelli di import-export tra imprese corse ed italiane

3) Maggiore attenzione ai temi dell’ambiente e della sicurezza.

Gli investimenti e le attività proposte nel Progetto PLISS hanno lo scopo di dare risposte concrete, innovative e durature in termini di dotazione infrastrutturale, strumenti comuni di governance, sicurezza e tutela ambientale

TUTTAVIA NON SONO CHE L’INIZIO DELLA COSTITUZIONE DI UN SISTEMA INTEGRATO LOGISTICO TRANSFRONTALIERO, ALLA RICERCA DI UNA MAGGIORE COMPETITIVITÀ DELL’AREA

NECESSITÀ E BISOGNI DA COLMARE

Interporto ToscanoA.Vespucci S.p.A.

\\Interportosrv\carlinie\DATI\LOTTO Z1\AREA DOGANALE E TC\PLISS.ppt14 Ottobre 2015 rev-0

Le attività della Provincia di Livorno (1):

Potenziamento Piattaforma logistica (Interporto A. Vespucci - LI)

Il progetto consiste nell’attrezzaggio di un'area di circa 6000 mq in prossimità del Gate-Ovest per consentire la temporanea custodia, lo sdoganamento delle merci e i controlli in condizioni adeguate. L'area attualmente risulta asfaltata, parzialmente recintata con presenza di un basamento di appoggio per futura tensostruttura in

c.a. ed annessa ribalta per carico/scarico camion. Il progetto prevede la fornitura e posa in opera di una tensostruttura di circa 1000 mq di copertura, servita da

una ribalta con rampa metallica per il carico e lo scarico della merce oltre alle opere impiantistiche di illuminazione e rete antincendio.La tensostruttura è composta da due corpi collegati tra loro:•n.1 tunnel mobile autoportante (dim. 23x43x6h)•n.1 tunnel sospeso (dim. 23x6+1x6h)PORTA PEDONALE; porta metallica ad una anta, fornita montata con telaio angolare in acciaio, 2 cerniere portanti formato ridotto, anta in doppia lamiera di acciaio zincata,serratura certificata CE con scrocco e mandate, maniglia antinfortunistica in plastica con placche e chiave, maniglione antipanico, a leva, e N.2 PORTONI SEZIONALI ad apertura verticale, costituita da pannelli orizzontali, scorrevoli su ruote entro guide laterali. La tensostruttura sarà dotata di corpi illuminanti e di necessaria illuminazione di sicurezza sia nella parte di tunnel mobile che del tunnel sospeso in grado di garantire la necessaria illuminazione di normativa per

magazzini logistici, e dotata di almeno n.4 prese elettriche di servizio , è compreso nel lavoro di appalto l’allaccio alla rete elettrica interporto.L’intera area sarà illuminata con la posa in opera di n. 4 corpi illuminanti su pali e dotata di impianto antincendio ad anello come da schema

allegato. Per consentire il carico/scarico della merce da containers su trailer, presso la rampa in c.a. già realizzata , sarà installata una pedana

mobile idraulica. Completeranno il lavoro alcune lavorazioni edili di finitura quantificate nel computo metrico.Sarà a carico dell’appaltatore effettuare la progettazione esecutiva delle attrezzature e copertura nonché le necessarie pratiche autorizzative(Genio Civile, VV.FF, Comune..). Ing. Claudio Bertini

Descrizione

TUNNEL MOBILE AUTOPORTANTEStruttura realizzata in acciaio zincato con procedimento a bagno

caldo, costituita da capriate, montanti e testate in tubolare,

opportunamente dimensionati, collegate tra di loro per mezzo di barre a

pantografo.La struttura scorre, su binari montati su cordonatura in c.a. esistente, per

mezzo di ruote in acciaio pieno, adeguatamente dimensionate e dotate di carter di protezione, con funzione antinfortunistica e per

preservare eventuali danneggiamenti del telo, nonché di staffe di sicurezza

antideragliamento.Telo di copertura e frontalino sono realizzati in PVC bispalmato ad

alta tenacità e autoestinguente.

TUNNEL MOBILE SOSPESOStruttura realizzata in acciaio zincato con procedimento a bagno

caldo, costituita da capriate doppia pendenza in tubolare e

pilastri, opportunamente dimensionati, ancorati a terra, su fondazione

esistente, per mezzo di barre filettate e relativa resina chimica.La struttura scorre, su binari aerei realizzati, per mezzo di ruote in

acciaio pieno adeguatamente dimensionate e dotate di carter di

protezione, con funzione antinfortunistica e per preservare eventuali danneggiamenti del telo, nonché di staffe di sicurezza antideragliamento.Telo di copertura e frontalino realizzati in PVC bispalmato ad alta tenacità

e autoestinguente.Tende di chiusura con sistema di scorrimento a monorotaia aerea, frontalee posteriore, realizzate in PVC bispalmato ad alta tenacità

e autoestinguente classe 1, dotate di tubolari frangivento e relativi carrelli aerei, nonché maniglie e sistema di chiusura con tubolare

Planimetria di localizzazione

Interporto Toscano A.Vespucci

Planimetria stato attuale

Planimetria opere edili e accessori

Progetto tensostruttura

Progetto tensostruttura vista assonometrica e frontale

Le attività della Provincia di Livorno (2):

Osservatorio dei Trasporti TransfrontalieroIl portale web gis

L’OSSERVATORIO DEI TRASPORTI

TRANSFRONTALIERO (O.T.T.)Una infrastruttura conoscitiva,

gestita con un Sistema Informativo Territoriale

consultabile su Web

L’ O.T.T. SOSTIENE LE SEGUENTI ATTIVITA’

ricerca, analisi, informazione supporto istituzionale e settoriale monitoraggio ed evoluzione dei trend di trasporto e

delle opere infrastrutturali associate con il supporto di ISTAT, Autorità Portuali, Interporti,

Camere di Commercio, operatori di settore.

DWH(datawarehouse)

O.T.T. – Supporto alla Pianificazione

DSS – Decision Support System

FONTI DATI

ANALISI REPORT

PIANIFICAZIONEdel territorio

ETL

DATA ENTRY

Il Portale www.progettopliss.eu1. Il Progetto PLISS

Area descrittiva (scheda di progetto, obiettivi, budget)

Partner (scheda partner, prodotti realizzati, servizi attivati)

2. Osservatorio Trasporti Transfrontalieri Banca Dati Imprese (consultazione database operatori logistici ma non solo)

Flussi di trasporto (consultazione database flussi di trasporto)

Infrastrutture (consultazione database infrastrutture logistiche)

3. Documentazione Documenti PLISS

Documenti dell’Osservatorio

Consultazione BDI

Consultazione flussi di trasporto

Consultazione infrastrutture

Consultazione documenti

PER CAPITALIZZARE I RISULTATI SINORA OTTENUTI:

- CONTINUARE A PROGETTARE, CERCANDO SOLUZIONI INNOVATIVE CHE PRODUCANO OCCUPAZIONE E BENEFICI CONCRETI SULLA BASE DELLE REALI ESIGENZE DEI TERRITORI DELL’AREA DI COOPERAZIONE

- UTILIZZARE GLI STRUMENTI MESSI A DISPOSIZIONE DALLA NUOVA PROGRAMMAZIONE, COGLIENDO LA NUOVA SFIDA DELLA MESSA IN RETE DELLE IMPRESE

- CERCARE TUTTE LE SINERGIE POSSIBILI CON PROGETTI IN CORSO O GIA’ REALIZZATI PER SFRUTTARE AL MASSIMO I RISULTATI ANCHE IN MODO TRASVERSALE AGLI ASSI DEL NUOVO PROGRAMMA.

… NON RESTA CHE …

PROGETTARE

COMUNICARE SINERGIE

CREAZIONE RETI INTERAZIONI PUBBLICO/PRIVATO

CAPITALIZZARE

NUOVEIDEE

NUOVEIDEE

Grazie per l’attenzione

Dr.ssa Irene Nicotra

Responsabile U.O. Porti, Logistica e Area Vasta

Provincia di Livorno

i.nicotra@provincia.livorno.it