POLITECNICO DI TORINO Facoltà di Ingegneria Corso di Laurea in Ingegneria Meccanica TESI DI LAUREA...
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POLITECNICO DI TORINO
Facoltà di Ingegneria
Corso di Laurea in Ingegneria Meccanica
TESI DI LAUREA
STRUMENTI E PROCEDURE DI SUPPORTO ALL’ATTIVITA’ SPORTIVA MOTOCICLISTICA
Relatore Candidato
Prof. Cristiana Delprete Andrea Boerio
Dicembre 2005
Obiettivi del lavoro:
• Migliorare il livello di consapevolezza sui fenomeni;
• Allargare il set di strumenti utilizzabili;
• Razionalizzare il metodo di lavoro;
Sviluppo di un foglio di calcolo
Introduzione di un sistema di acquisizione dati
Definizione di una procedura
Attività svolta
Collaborazione con un team e con alcuni piloti privati.
Sviluppo di un foglio di calcolo.
• Regolazioni;
• Corse sospensioni.
• Angolo di sterzo;
• Avancorsa;
• Passo;
• Avancorsa normali;
• Rapporto normale;
• Rapporto tiro catena;
• Stima del baricentro elastico (Spring Center);
Foglio elettronico: analisi assetto nel piano.
Scomposizione veicolo nei sottogruppi principali:
• Telaio e Masse Principali (Foglio Telaio);
• Avantreno (Foglio Fork-Piastre);
• Sospensione posteriore (Foglio Link);
• Pneumatici (Foglio Ruote);
• Trasmissione (Foglio Trasm).
Foglio elettronico: caratterizzazione geometrica del veicolo.
• Caratteristiche Molle;
• Livello olio.
• Caratteristica Elastica;
• Possibilità di generare un’alternativa.
Foglio elettronico: analisi sospensione anteriore.
• Dati prova al banco;
• Dati rapportatura;
• Dimensioni ruota
• Caratteristica alla ruota;
• Curve di velocità;
• Curve Trazione alla ruota;
• Punti ottimali di cambiata.
Foglio elettronico: analisi motore.
Introduzione di un sistema di
acquisizione dati.
Acquisizione dati a livello non professionistico. Perché?
• Migliorare lo sfruttamento di ciò di cui si dispone;
• Migliorare approccio al circuito;
• Prevenire problemi;
• Costi non proibitivi nell’ambito di una preparazione completa (se si compra ciò che serve);
Acquisizione: introduzione
Acquisizione Dati non è Telemetria
Acquisizione: schema di principio
• Tempo sul giro
•Velocità Ruota Anteriore
• Valvola a Farfalla;• Valvola a Farfalla
secondaria;
• Giri motore;• Temperatura H2O;
•Velocità Ruota Posteriore
•Corsa Mono
•Rapporto inserito
•Corsa Forcella
•Pressione Freno Anteriore
Acquisizione: Sensori implementati
• Analisi dati diretta;• Canali matematici.
Definizione di una procedura.
Attività preparatoria prestagionale
• Rilevamento Geometrie;
• Rilevamento masse (ed ottimizzazione);
• Rilevamento caratteristiche sospensioni;
• Prove al banco motore;
• Prove al banco sospensioni;
• Allestimento sistema di acquisizione
Attività preparatoria eventi
• Recupero dati sessioni precedenti;
• Recupero materiale circuito;
Procedura: Attività preparatoria
Appunti
Foglio di calcolo
Moduli Pista
Procedura: Conduzione di una prova
Operazioni Preliminari:
• Set-up veicolo;
• Set-up strumenti;
• Temperature;
• Pressioni;
• Condi-meteo;
Durante la prova:
• Tempi (a mano);
• Osservazioni
Rientro ai box:
• Temperature pneumatici;
• Pressioni Pneumatici;
• Controllo allarmi dash-board
Prime impressioni
pilota
Procedura: Analisi Preliminare
Scarico Dati
Selezione giri da analizzare
Zone critiche per la maturazione
del tempo
Zone dove manifesta difficoltà
Iniziare ad incrociare sensazioni e risultati
Dove è il caso di approfondire?
Indagine statisticasui parametri
Procedura: Analisi prestazioni e dello stile di guida.
Grafici Vs
Tempo
Grafici Vs
Spazio
Incrociare parametri di giri diversi
(con accorgimenti)
Incrociare diversi parametri di un
unico giro
Identificare ed approfondire i momenti caratteristici
di un giro
Conclusioni
• Foglio elettronico in uso ed in evoluzione;
• Buon livello di esperienza raggiunto con il sistema di acquisizione dati;
• Procedura di lavoro assimilata in modo abbastanza naturale;
• Forti del buon affiatamento è in programma la partecipazione al prossimo campionato nazionale (CIV) con due veicoli in categoria SBK.
Bella stagione! Un grazie a tutti per l’aiuto.