Analisi della struttura produttiva e dell’efficienza tecnica dell’industria alimentare europea
PIQUAL 2008 – 2010 Evoluzione dell’Efficienza Stradale © Idra Patrimonio S.p.A.
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PIQUAL 2008 – 2010 Evoluzione
dell’Efficienza Stradale© Idra Patrimonio S.p.A.
VIMERCATE, 21 OTTOBRE 2010
➲ Inizio PIQUAL anno 2008 (aprile)
Comuni di Agrate, Pessano, Sulbiate, Basiano, Masate, Gorgonzola.
AB21, AB40, BA10, BA12, CB06, CB08, GO32, GO33, MA05, PE28, SU14 – Totale € 2.157.000
➲ Anno 2009 (aprile 2009 inizio accordo quadro)
Bernareggio, Ronco Briantino AB22, AB23, BA13, GO36, GO39, GO42, GO48, SU11, SU22 –
Totale € 1.493.974,35
➲ Anno 2010 Truccazzano, Bussero? AB06, AB07, BA16, BA17, BR17, BR18, GO37, GO50, MA06,
MA07, PE34, PE42, PE43, PE46, RB07, RB09, SU19 – Totale € 3.193.707,02
Totale investimenti - € 6.844.681,37
Panoramica
I comuni che hanno aderito dal 2008 ad oggi
• Agrate Brianza Km 59,8• Basiano Km 15,4• Gorgonzola Km 58,8• Masate Km 15,0• Pessano con Bornago Km 35,6• Sulbiate Km 15,1• Ronco Briantino Km 10,5• Bernareggio Km 27,3• Truccazzano Km 22,3
TOTALE 259,8 km di strade
Attività eseguite da PIQUAL➲ Rilievo dei dissesti stradali, elaborazione del
piano degli investimenti, catasto delle strade, gestione delle attività di manutenzione ordinaria (portale web) progettazione e D.L. degli interventi straordinari, collaudo opere.
➲ Sorveglianza rete stradale,esecuzione della Manutenzione ordinaria ed esecuzione dei lavori di manutenzione straordinaria.
➲ L'obiettivo di PIQUAL è la gestione del patrimonio stradale attraverso le attività di manutenzione che determinino l'incremento dell’Efficienza delle strade.
➲ L’indice di efficienza delle strade [KEs] è un indicatore fondamentale per la misura del conseguimento dei risultati attesi da PIQUAL:
Obiettivo PIQUAL
Incremento della sicurezza stradale
Incremento del valore del patrimonio stradale
➲ A due anni dall'inizio della gestione sono stati eseguiti due consecutivi rilievi dello stato dei dissesti stradali (tranne Truccazzano
che ha aderito successivamente).➲ Per le reti stradali di questi Comuni è
stato possibile:➲ Misurare lo stato di conservazione delle strade ➲ Confrontare i dati con l'anno precedente
Lo stato delle strade PIQUAL
Normativa DGRL 8/1790/2006
Documento di indirizzoStandard prestazionali e criteri di manutenzione delle pavimentazioni stradali Monitoraggio dello stato della pavimentazione
(catalogo dissesti e livelli di severità) Interventi di manutenzione (catalogo degli
interventi di manutenzione) Pianificazione della manutenzione (criteri di
manutenzione e sistemi di gestione)
Rilievo dissesti - Metodo PIQUAL
classe descrizione priorità Tipologia interventi
0Strada in OTTIME
condizioni6 programmare monitoraggio.
1Strada in
DISCRETE condizioni
5 Rappezzi - trattamenti superficiali - microtappeti
2 Strada DANNEGGIATA 4
rappezzi - rigenerazione dell’aderenza - sigillatura fessure - trattamenti superficiali - microtappeti - rifacimento superficiale - rafforzamento
3Strada in CATTIVE condizioni
3rifacimento superficiale – rafforzamento - rifacimento strato in conglomerato bituminoso con rete/membrana antirisalita fessure
4Strada in PESSIME condizioni
2 ricostruzione parziale
5Strada in
GRAVISSIME condizioni
1 risanamento
Rilievo dei dissesti
➲ Rilievo dei dissesti eseguito con PC palmare GPS
➲ Rappresentazione dei punti di dissesto tematizzati in relazione alla CLASSE
➲ Rappresentazione di particolari tipi di dissesto: ripristini non correttamente eseguiti
Rilievo dei dissesti
➲ Attribuzione della classe di dissesto al tronco stradale
➲ Costruzione report delle classi di dissesto della rete e riepilogo
Agrate Brianza Basiano Bernareggio Gorgonzola Masate Pessano con Bornago
Ronco Briantino
Sulbiate0.05.0
10.015.020.025.030.035.040.045.050.055.060.065.070.075.080.085.090.095.0
100.0
57.133671324347762.4
55.738083205755159.989110038274560.436405334735759.8409370531218
48.4558347554873
55.9559233403233
43.2050108911741
77.6
49.0641582068701
64.2799855273473
74.4529412623983
66.6994365113623
40.2684438690441
67.2998566612697
2008 2009
Ind
ice E
fficie
nza s
trad
ale
KEs
Lo stato delle strade PIQUALIndice dell’Efficienza stradale – [KEs] (*)
(*) LIVELLO DI QUALITÀ GLOBALE - PUNTO 3.3.3 – ALLEGATO D – DGRL 8/1790/2006
Lo stato delle strade PIQUALInterventi di manutenzione ordinaria
Agrate B.Basiano
Bernareggio (*)Gorgonzola
MasatePessano
Ronco B. (**) Sulbiate0.00
0.50
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
2.39
0.65
2.38
0.47
0.81
2.52
1.30
0.13
1.28
1.92
0.33
1.49
0.76
2.72
Interventi Urgenti
2008/09 2009/10
n/K
m/a
nn
o
Agrate Brianza
Basiano Bernareggio Gorgonzola Masate Pessano con Bornago
Ronco Briantino
Sulbiate€
€ 3
€ 5
€ 8
€ 10
€ 13
€ 15
€ 18
€ 20
€ 23
€ 25
€ 28
€ 10
€ 22
€
€ 3
€ 21
€ 9
€
€ 11
€ 8
€ 14
€
€ 7
€ € €
€ 24
2008 2009
€/k
m/a
nno x
1000
Lavori straordinari 2008-2009
Sinistri
2008 01-2009 02-2009 01-2010 02-20100.00
0.05
0.10
0.15
0.20
0.25
0.30
0.35
Sinistri
Sinistri Logarithmic (Sinistri)
n./
Km
/anno
➲ Ogni Comune beneficia dell'organizzazione PIQUAL dedicata alla SORVEGLIANZA ed alla manutenzione delle strade
➲ Le AC hanno quindi a disposizione una STRUTTURA dedicata ed ESPERTA
➲ Le attività di PIQUAL sono a supporto per i Comuni alla PROGRAMMAZIONE dei Lavori
➲ Al termine della Concessione i Comuni devono misurare l’incremento dell’Efficienza Stradale e la riduzione dei sinistri
Vantaggi per i Comuni
PIQUAL 2008 – 2010
D. & R.