Piattaforma di gestione flotte BUS turistici€¦ · Il ruolo di Autostrade Tech nella mobilità Il...

Coordinato da: Organizzato da:

Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo

5 - 6 maggio 2016

Piattaforma di gestione flotte BUS turistici

LOGO

ENTE

ing. Francesco BANDINELLI

Business Manager

Autostrade Tech SpA

2° CONVEGNO Sistema Gomma nel Trasporto Passeggeri Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo

5 - 6 maggio 2016

Struttura degli Shareholder


5 - 6 maggio 2016

Technology Provider

Sviluppa e fornisce la tecnologia di base secondo

logiche custom e di sviluppo del mercato.

Fornitore di soluzioni chiavi in mano basate su

soluzioni proprietarie e di mercato (o di

partnership)

Fornitore di servizi outsourcing per la mobilità e

per il pedaggio.

System Integrator

Service Provider

Grazie al suo posizionamento, Autostrade Tech combina le sue capacità tecnologiche,

integrazione e di fornitura con una conoscenza approfondita delle esigenze degli

operatori autostradali e non.

Autostrade//Tech positioning

Creata nel gennaio del 2010 come spin-off della divisione tecnologcia di Autostrade per l’Italia, si avvale di tutto il know-how e le proprietà intellettuali di quanto sviluppato nel settore dell’esazione, del controllo degli accessi e della mobilità.


5 - 6 maggio 2016

Architettura ITS in-house e completa

System Design, HW & SW

Development

Project Management

System Integration

Installation & Maintenance

System Operation

IT Infrastructure Mgmt

Outsourcing

CAPABILITIES <

DSRC 5.8 GHz CEN TC278 & UNI

10607 (TELEPASS)

DSRC 5.8 GHz CEN TC278

RFID (13,56 MHz & 840 MHz)

Free-Flow dynamic systems

GNSS

GSM/GPRS

ANPR & Image Processing

IC Cards

LASER Cameras

Video Cameras

RADAR

> TECNOLOGIE

ENFORCEMENT

TOLLING

OBU

ADMINISTRATIVE

APPLICATIONS

SECURITY

TRAFFIC

MANAGEMENT

INFOMOBILITY

ACCESS

CONTROL

ITS


5 - 6 maggio 2016

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Il ruolo di Autostrade Tech nella mobilità

Il ruolo nella mobilità

Per la soluzione delle criticità in ambito metropolitano e urbano, accanto ad azioni di tipo infrastrutturale (terze corsie, bretelle, assi di penetrazione), il gruppo Autostrade, a fianco degli enti territoriali competenti, sta adottando – con Autostrade Tech - un approccio da gestore integrato di mobilità

Piattaforma

I-BUS

Sistemi integrati di gestione della mobilità urbana

Sistemi di infomobilità

Sistemi Controllo Accessi ZTL

Controllo e Gestione Traffico

Sistemi di Monitoraggio della

sosta

Sistemi e Servizi di tracciamento

Sistemi di pagamento

avanzato

Sistemi di Video sorveglianza

Sistemi di controllo della velocità

Sistemi di Supervisione della

città

Sistemi di Monitoraggio del

Traffico


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I Bus Turistici e la mobilità urbana

Contesto operativo La problematica della gestione dei bus turistici, caratteristica di tutte le città d’arte, è dipendente

dalla capacità di mobilità offerta e dalla capacità attrattiva della città.

Capacità di mobilità offerta

• Conformazione del territorio cittadino (mura storiche, ubicazione e presenza parcheggi, etc) • Mobilità e viabilità offerte dal territorio (rapporto dimensioni strade/bus, presenza di vie di accesso dedicate, livello di traffico, ecc) • Livello e presenza del TPL/servizi alternativi

• Livello di attrazioni turistiche

• Eventuali concentrazioni temporali di turisti (es :

periodo Marzo – Ottobre)

• Presenza di particolari eventi turistici di rilievo

Capacità attrattiva


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I Bus Turistici e la mobilità urbana

Richieste a livello nazionale

Un unico sistema, personalizzato, per tutte le Pubbliche Amministrazioni

Un unico sistema di richiesta permessi on-line per tutti i fleet manager

Un sistema completamente automatico

L’ acquisizione FCD per elaborazioni di traffico

Banca dati dei veicoli unica

Sinergie per le ricerche al MCTC, PRA per verifica mezzi

La verifica del corretto comportamento dei mezzi nelle aree urbane di competenza

La possibilità di sanzionare i veicoli trasgressori

Un sistema di pagamento dei titoli d’accesso flessibile ed automatizzato (attraverso carte di

credito, Telepass,…)

Espandibilità verso soluzioni di Citylogistic

Tutte le grandi città, e città d’arte che hanno problematiche inerenti i bus turistici, hanno un’evidente necessità di regolamentare gli accessi nelle aree urbane, attraverso l’ottimizzazione di processi di gestione. Le esigenze comuni delle Amministrazioni Pubbliche sono volte ad ottenere


5 - 6 maggio 2016

Un Fleet Management Integrato:

Possibilità di gestire tutti i servizi legati alla gestione Bus direttamente su conto Telepass:

• Multi abbonamento : Roma; Firenze; etc…

• Multi servizi : gestione parcheggio; tracking; gestione flotte; congestion charge

• pagamento accesso alla congestion charge Firenze (ticket ed abbonamenti)

• Possibilità di integrare altri servizi a valore aggiunto già offerti dal gruppo Autostrade

Un sistema di Enforcement Integrato:

Portali di controllo DSRC e telecamere per controllare gli accessi alla congestion charge di

Firenze, ingtegrato con piattaforma I-BUS

• Controllo flusso veicolare degli Autobus e loro gestione

• Controllo delle violazioni

• Sensoristica in grado di Identificare la classe «Autobus»

Un apparato di bordo (OBU) Integrato:

Un Apparato di bordo in grado di erogare tutti i servizi legati alla viabilità offerti da Telepass

• Pagamento pedaggio Autostradale

• Controllo accessi

• Pagamento della sosta

• Tracking GPS

Piattaforma di gestione dei Bus Turistici

Perché Autostrade Tech


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Piattaforma di gestione I-BUS

La Soluzione integrata di Autostrade Tech

La piattaforma costituisce la prima ed un'unica piattaforma integrata multi servizi per la Pubblica Amministrazione, la Polizia Municipale ed i Fleet Manager.


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Piattaforma I-Bus:

L’architettura tecnologica

BUS

I- BUS

Telepass

MCTC

Sistema

sanzionatori

o

Varchi di Controllo con

riconoscimento classe BUS

TURISTICO

Flotte BUS

Operatori del

Comune Fleet Manager

Installatori

Polizia

Municipale

ZTL Rilevazione

sosta

Sistemi

tracciamento

esterni

Infomobilità


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Piattaforma I-Bus:

soluzioni per fleet manager BUS Turistici – Fleet Manager

•Pagamento automatizzato (on-line o attraverso Telepass)

• Informazioni sulle attrazioni e sulla loro fruibilità

• Informazioni di viabilità (stato dei parcheggi, ecc)

• Gestione della flotta

• Gestione dei permessi

• Tracciamento dei percorsi effettuati

PIATTAFORMA I – BUS

Comune Perugia

• Pagamento dinamico

con Telepass

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Comune Roma

• Aree di sosta

differenziate


con Telepass

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Piattaforma I-Bus:

Soluzioni per le Amministrazioni Pubbliche

BUS Turistici – Pubblica amministrazione • Tracciamento dei percorsi effettuati dalle flotte

• Gestione ed emissione dei permessi direttamente on-line

• Verifica del Sanzionamento

• Monitoraggio Situazione viabilità

• Procedure personalizzate di rilascio permessi

• Gestione on-line delle soste

• Gestione on-line dell’accreditamento e del conseguente pagamento dei servizi

PIATTAFORMA I - BUS

Eden Viaggi


del permesso

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Babele Tour


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Piattaforma I-Bus:

Soluzioni per Polizia Municipale

PIATTAFORMA I – BUS

Eden Viaggi

• Radiolink DSRC

• GPS/GLONASS

• GPRS

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First Viaggi

• Non equipaggiata

VARCHI ZTL – BUS

BUS Turistici – Polizia Municipale

Gestione automatica anagrafica clienti

Gestione informazioni alla viabilità (chiusura strade; modifiche percorsi; parcheggi; etc…)

Monitoraggio Situazione viabilità

Verifica e notifica automatica delle violazioni ed accessi non autorizzati all’area ZTL

Verifica della posizione dei bus, dei loro tempi di sosta e fermata

Verifica disponibilità degli stalli adibiti alla sosta dei bus turistici.

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Vantaggi Fleet Manager

Vantaggi Singola P.A. e Polizia Mmunicipale

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Piattaforma I-Bus,

i Vantaggi:

• Gestione on-line e automatizzata delle soste, dei permessi, degli accessi , dell’accreditamento e del conseguente pagamento • Controllo puntuale e automatizzato delle sanzioni • Riconoscimneto dei BUS in accesso alle ZTL, tramite sensori dedicati al riconoscimento BUS • Minimizzazione dell’impatto dei bus sul traffico urbano ordinario

• Informazioni aggiornate di mobilità cittadina

• Servizio di Infomobilità verso i cittadini tramite portale web

• Migliore controllo e la gestione della propria flotta in fase di accesso e sosta ai centri urbani

• Accesso semplificato alla città

• Portale unico sull’intero territorio nazionale per la richiesta permessi

• Informazioni sulle attrazioni e sulla loro fruibilità

• Informazioni di viabilità (stato dei parcheggi, etc)

Sinergie tra Pubbliche Amministrazioni

• Centraline GPS/GPRS fruibili ed utilizzabili su tutto il territorio nazionale

• Creazione di un unico data base di fleet manager/bus turistici sempre aggiornato con le ultime

informazioni censite su uno o più enti.


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Piattaforma di gestione dei

BUS

I sistemi integrati nella piattaforma di gestione


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Sistema I-BUS – centro di

controllo - La piattaforma integra le tre

catene funzionali principali :

configurazione;

personalizzazione dei contratti

di servizio; monitoraggio e

supervisione

- La piattaforma consente

visualizzazioni dedicate per

profilo utente

- Gestione degli Allarmi sull’

utilizzo dei permessi

- Gestione cartografica del

traffico nelle aree di sosta

- Configurazione cartografica

delle aree

- una interfaccia grafica di

interazione con le varie

funzionalità offerte per un

approccio user-friendly


5 - 6 maggio 2016

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OBU – l’apparato di bordo

- Tracciamento satellitare dei mezzi tramite

localizzatore GPS

- gestione telematica dei permessi BUS

- gestione della sosta e degli accessi dei BUS nelle

aree monitorate.

- aggiornamento dei permessi, delle configurazioni

e del SW dell’OBU via GSM.

- APP mobile per autisti e installatori

- Un OBU multi-applicazione: GPS/GSM/DSRC, in

grado di erogare anche servizi VAS, quali:

tracking; telepedaggio;

- Un sistema di detection delle frodi: Anti-jamming

and anti-spoofing su GPS & GSM


5 - 6 maggio 2016

ZTL BUS - Il controllo

accessi dei BUS turistici

Il sistema ZTL BUS è in grado di identificare il

passaggio di autobus turistici, equipaggiati o

meno di apparato di bordo; di controllare la

regolarità dei permessi e di rilevare le eventuali

violazioni.

Il sensore di identificazione della classe

BUS TURISTICO, nato dalla esperienza di

Autostrade Tech sui sistemi di

Enforcement, è in grado di discriminare i

BUS turistici dagli tipi di BUS e dagli altri

veicoli.


5 - 6 maggio 2016

ZTL BUS - identificazione

degli autobus il sensore è posizionato su un palo a bordo della

strada per poter riconoscere il tipo di BUS.

Grazie anche alla configurabilità del contesto di

installazione, le performance misurate durante i test

di omologa hanno rilevato un detection-rate

superiore al 98%

Per ogni veicolo transitato entro il raggio del sensore, vengono calcolati i seguenti dati: • id del transito (conteggio dei transiti) • altezza in mm • larghezza in mm • posizione del veicolo rispetto al centro del laser • corsia in cui è stato rilevato il veicolo • classificazione del veicolo • tempo di occupazione in ms • tempo di headway in ms • tempo di gap in ms


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gestione dei BUS

La sperimentazione per la città di Roma


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Tracciamento dei percorsi Il sistema centrale, accessibile tramite una piattaforma web, permette la

visualizzazione dello storico dei viaggi compiuti dagli autobus su varie tipologie di

mappe cartografiche.

1) Tempo reale: viene visualizzata sulla mappa

ed i tempo reale l’ultima posizione inviata da

tutti i mezzi a motore acceso al momento

dell’interrogazione e per tutti gli autobus a

motore spento l’ultimo dato prima del

segnale di spegnimento del veicolo.

2) Report storico: per ogni veicolo è

possibile visualizzare l’elenco viaggi

completo; per ogni viaggio si

possono visualizzare i dettagli


5 - 6 maggio 2016

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La Città di Roma in esercizio da gennaio 2016

visualizzazione percorsi


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Piattaforma I-Bus:

Controllo delle soste Modalità di funzionamento

• Il sistema periferico è costituito dai sensori impiantati nel manto stradale, che

comunicano con una centralina di campo installata all’interno della stessa area.

• Tale sottosistema periferico è in grado di comunicare al centro di elaborazione

dati il numero di stalli effettivamente occupati, indipendentemente dal fatto

che sui mezzi sia installato o meno un apposito apparato di tracciamento.

Sensore di

Stallo

Sensori di

Stallo


5 - 6 maggio 2016

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Piattaforma I-Bus:

Controllo delle soste

La piattaforma centrale consente di:

Visualizzare in forma

tabellare Il numero di stalli

occupati da autobus

autorizzati o meno (stallo

occupato con associazione

dati di tracciamento);

Visualizzare gli stalli

occupati indebitamente;

Generare inoltre allarmi

automatici sulla interfaccia

di visualizzazione principale

della piattaforma web, al

superamento dei tempi di

sosta previsti.


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Piattaforma I-Bus:

Risultati*

2 anni di sperimentazione su tutta l’area urbana di Roma all’interno del

Raccordo anulare

1000 I veicoli equipaggiati con l’apparato di bordo gestito da I-Bus (1300

entro l’estate 2016)

960 Gli attraversamenti medi giornalieri dell’area monitorata (ZTL 1)

82000 i viaggi registrati dall’avvio del servizio (gennaio; febbraio)

2900 gli allarmi rilevati dal sistemi I-Bus, a supporto delle Pubb. Amministr.

* Dati aggiornati al 6 Aprile 2016

Coordinato da: Organizzato da:

Roma – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sala Emiciclo

5 - 6 maggio 2016

Grazie per la cortese attenzione

Ing. Francesco BANDINELLI

Business Manager – Autostrade Tech

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