Buone pratiche di PUMS in Italia e in EuropaVincenzo Camilleri(Comune di Agrigento)Tito Berti Nulli(Sintagma srl)

PIANO URBANO DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE DI AGRIGENTO

Ing. Tito Berti Nulli

L’ALBERO DELLE 14 STRATEGIE PER IL PUMS DI AGRIGENTO

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PUMS DI AGRIGENTO: UN PIANO PARTECIPATO E CONDIVISO

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24 INCONTRI CON PORTATORI DI INTERESSE , ASSOCIAZIONI DI CATEGORIA ,AZIENDE DI MOBILITÀ , DECISORI POLITICI

ZONIZZAZIONE COMUNALE DENSITÀ DI POPOLAZIONE (AB/KM2) DENSITÀ DI STUDENTI (STUD/KM2)

UN SOLIDO QUADRO CONOSCITIVO: I MODELLI DI GENERAZIONE/ATTRAZIONE

ZONIZZAZIONE PROVINCIA DENSITÀ DI OCCUPATI (OCC/KM2) DENSITÀ DI ADDETTI (ADD/KM2)

141 zone di traffico di cui 6 direttrici esterne

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104 zone interne al Comune di Agrigento31 zone esterne per la Provincia di Agrigento

UNO STRUMENTO DI SUPPORTO ALLE DECISONI: MODELLI MULTIMODALI PER UNA MOBILITÀ SOSTENIBILE

À

Linee di desiderio con origine e destinazione nel Comune diAgrigento – Numero di spostamenti maggiore di 20

Assegnazione della matrice attuale (Ora di punta dellamattina 7:45 – 8:45) alla rete attuale – flussi/capacità

Ing. Tito Berti Nulli

Assegnazione della matrice (Ora di punta della mattina 7:45 – 8:45)alla rete attuale – veicoli equivalenti/ora

ACCESSIBILITÀ SOSTENIBILI ALLA VALLE DEI TEMPLI

UNA GRANDE AREA ARCHEOLOGICA DI OLTRE 300 ETTARI

VARIANTE SU VIABILITÀ ESISTENTE

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Alternativa alla S.P. 4 per una grande area archeologica da 300 ha

DAL NUOVO TERMINAL CROCIERE ALLA VALLE DEI TEMPLIIL TRENO DELL’ ARCHEOLOGIA E DELLA MEMORIA

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MOBILITÀ SOSTENIBILE: INTEGRAZIONE DIFFUSA TRA METROPOLITANA DI SUPERFICIE E SISTEMI ETTOMETRICI

3 nuove fermate combinate con i sistemi ettometrici

Agrigento Alta Agrigento Bassa

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MOBILITÀ SOSTENIBILE: LA METROPOLITANA DI SUPERFICIE E SISTEMI ETTOMETRICI

La scala urbana

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LA RICOMPOSIZIONE DELLA CITTÀ DISPERSA

MOBILITÀ SOSTENIBILE: LA METROPOLITANA DI SUPERFICIE E SISTEMI ETTOMETRICI

À

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INTERVENTI DI NUOVA QUALITÀ URBANA:LA RICONFIGURAZIONE DI PIAZZA VITTORIO E PIAZZA PIRANDELLO

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AZIONI PER LE UTENZE VULNERABILI E LA MOBILITÀ DOLCE: IL PARADIGMA DI SAN LEONE FRAZIONE MARINA DI AGRIGENTO

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COME SI MISURA LA SOSTENIBILITÀ DI UN PUMSE LE SUE STRATEGIE

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GRAZIE PER L’ATTENZIONEIng. Tito Berti Nulli (Sintagma srl) - e-mail: t.berti@sintagma-ingegneria.it

Avv. Vincenzo Camilleri (Comune di Agrigento)