Pianificare la lentezza: (valle · Foto:PaoloPileri,2020 cicloviavento.it Via Francigena_2020 Torre...

www.cicloviavento.it 28/04/2021

VENTO ‐ Politecnico di Milano. Slide e immagini riproducibili solo citando la fonte e l'autore 1

cicloviavento.it

Pianificare la lentezza:Linee antifragili per rigenerare l’Italia a

piedi e in bici. Non per caso, ma con piani

e nuove regole d’uso del territorio

Paolo PileriPolitecnico di Milano – Progetto VENTO

cicloviavento.it

Gruppo di ricerca del Politecnico di Milano.Specializzato in pianificazione territoriale‐ambientale su linee lente lunghe

Ideatore e curatore scientifico e tecnico del Progetto VENTO dal 2010

Supporta Ministeri, Regioni, Enti, Comuni, Associazioni

Accompagna le fasi di pianificazione e realizzazione di VENTO e altre linee lente (valle Olona, Primaro, MN‐Fiume Po, Italia‐Svizzera (TicicloVia), Sentiero Italia, Abati, Francigena…)

cicloviavento.it

Oltre 700 km di pista ciclopedonale turistica, sicura, continua e interconnessa, frutto di un lavoro di 10 anni innescato da POLITECNICO DI MILANO, condiviso con i Comuni/Parchi/Province/Associazioni/cittadini, poi con MIT e MIBACT,

poi con le REGIONI…ora un progetto in fase avanzata di realizzazione con tanto di finanziamenti pubblici

VENTO È UN PROGETTO DI INFRASTRUTTURA CICLOTURISTICA700 Km, 118 COMUNI, 13 PROVINCE, 4 REGIONI, 47 tra AP e PARCHI

Siamo il gruppo di ricerca del Politecnico di Milano che si è

inventato VENTO.

Progetti di LENTEZZA di successo sono accompagnati da attenti e coordinati strumenti di pianificazione territoriale alla scala di linea lenta

contributo

cicloviavento.it

Quel che noi vediamo, alle

spalle ha piani e strategie

pubbliche ben coordinate.

Non per caso.

Fonte: arch. Rossella Moscarelli – gentilmente concesso

cicloviavento.it

Piani territoriali per

regolare gli usi del suolo

alla scala del cammino (interregionali)


1 2

3 4

5 6



cicloviavento.it

Piani territoriali per

regolare gli usi del suolo

alla scala del cammino (interregionali)


cicloviavento.it

Dettagli per indirizzare il

recupero patrimoniale

alla scala del cammino(interregionali)


cicloviavento.it

Fino alla pianificazione

locale


cicloviavento.it

Via Francigena_2020

Chignolo Po (PV)

Foto: Paolo Pileri, 2020

cicloviavento.it

Via Francigena_2020

Costa de’ Nobili (PV)


cicloviavento.it

Via Francigena_2020

Belgioioso (PV)


7 8

9 10

11 12



cicloviavento.it

Via Francigena_2020

Belgioioso (PV)


cicloviavento.it

Via Francigena_2020

Torre de’ Negri (PV)


cicloviavento.it

Via Francigena_2020

Torre de’ Negri (PV)

Via Francigena_2020

St. Cristina (PV)


cicloviavento.it

Via Francigena_2020

St. Cristina (PV)


cicloviavento.it

Via Francigena_2020

St. Cristina (PV)


cicloviavento.it

Pellegrino Area logistica Chignolo‐Miradolo

SP32Via Francigena_2020

St. Cristina (PV)

13 14

15 16

17 18



cicloviavento.it

7.682.270 m2

Aree a logistica produzione e

commercio di grande superficie

Via Francigena_2020

Sud Lombardia

Via Abati_2020

Appennino Lombardia

cicloviavento.it

La via Francigena e tanti sentieri,

cammini, ciclovie del futuro,

per arrivare al successo del quale i

nostri territori più fragili hanno

necessità, hanno bisogno di piani,

tutele e visioni che vanno al di là

del solo affidarsi al caso o alla

buona volontà di alcuni o alle

imprese del turismo tradizionale o

alle associazioni o alla debole e

frammentata architettura

amministrativa locale

Progetti di LENTEZZA come occasioni antifragili(al momento mancate) comeprogetti di territorio: mettere a sistema

contributo

cicloviavento.it

Viviamo accelerati

Le opportunità ci sono (sulla carta)

Visione e coordinamento ancora no


cicloviavento.it

Linee lente | Aree Interne

(SNAI)

Fonte: P. Pileri, R. Moscarelli e A. Giacomel (2021) Le linee lunghe di mobilità lenta: una visione concreta per rigenerare

territori fragili, in AA.VV. Ricomporre i Divari, il Mulino

cicloviavento.it

Linee lente | Aree Interne (SNAI)

Fonte: P. Pileri, R. Moscarelli e A. Giacomel (2021) Le linee lunghe di mobilità lenta: una visione concreta per rigenerare

territori fragili, in AA.VV. Ricomporre i Divari, il Mulino

19 20

21 22

23 24



cicloviavento.it

Francigena | Aree Progetto SNAI

Fonte: draft tesi di laurea in corso di V. Introini e G. Toma, Relatori P. Pileri e R. Moscarelli (2021)

cicloviavento.it

Ciclovia dell’Acquedotto Pugliese | Aree Progetto SNAI


cicloviavento.it


Progetti di LENTEZZA come occasioni strategiche di RIGENERAZIONE TERRITORIALE ancor prima che di turismo o di mobilità sostenibile

contributo

cicloviavento.it

[ PATRIMONI dispersi, si ricompongono LUNGO LA LINEA ]

cicloviavento.it

1 km di PISTA CICLOTURISTICA IN EU…

c.a. 5 POSTI DI LAVORO

25 26

27 28

29 30



cicloviavento.it

meccanico gestore di agriturismo gestore di ostello tour operator presidiatore del buon cibo

piccolo commerciante produttore di tipicità ristoratore produttore locale architetto restauratore

agricoltore e allevatore guida museale produttore di biciclette traghettatore guida ecologica

[ Linee lente per generare tanta occupazione…]

cicloviavento.it

Le dorsali cicloturistiche di lunga distanza in Germania [> 150 km e/o interregionali]

Lungo corsi d’acqua

Tematiche

Regionali

La lunghezza totale di itinerari ciclabili in Germania è di circa 150.000 km. di questi circa 45.000 km sono dorsali cicloturistiche di lunga distanza (almeno 150 km di lunghezza senza discontinuità) e generano 9 miliardi €/anno di indotto e 280.000 posti di lavoro full‐time

[ linee pianificate, linee che rigenerano ]

cicloviavento.it

Liberi di fare, di fermarsi, di andare…Liberi

adfc‐Travelbike Bicycle Travel Analysis, 2019

Conclusioni

contributo

cicloviavento.it

Al momento registriamo un forte scollamento

tra dimensione amministrativa delle

progettualità sui cammini (e linee lente) e

dimensione reale.

Da un punto di vista teorico, tutto sembra

‘tornare’, ma se si approfondiscono gli

interventi ci si rende conto che sono

scollegati tra loro e

non coerenti con lo spirito della

lentezza e della linea, né rispondenti a

una visione di insieme

cicloviavento.it

Propongo di guardare alle linee

lente in termini di

progetto di territorio

e non solo per business turistico

(quale turismo?) o come mobilità

sostenibile (visione trasportistica)

Ma come grande opportunità di

rigenerazione delle aree più

fragili e lontane (sintonizzare gli strumenti esistenti, come SNAI)

31 32

33 34

35 36



cicloviavento.it

quindi

Generare una Visione +

Piani territoriali alla scala di linea

Ma non solo

Regia pubblica alla scala di linea con

capacità pianificatorie e progettuali efficaci

e sovraregionali (agenzie della lentezza)

Piano di Formazione culturale

per il settore pubblico coinvolto, per i

cittadini, per i responsabili politici

cicloviavento.it

Quindi la priorità sembrerebbe essere

La

pianificazione/progettazione/realizzazione

unitaria delle grandi infrastrutture leggere

(piste e cammini)

cicloviavento.it

3%: basterebbe così poco dei 209 miliardi di euro del Recovery Fund per una straordinaria transizione verso la sostenibilità, per creare più lunghe ciclabili e cammini e per favorire rigenerazione e lavoro nei borghi e nelle aree interne

Investire almeno 7 miliardi

di cui 1,5 – 2 sul recupero infrastrutturale dei grandi cammini

tra 2021 e 2026(su grandi linee lente nazionali)

per attuare la transizione ecologica

cicloviavento.it

Piccola bibliografia

Pileri P., Giacomel A. e Giudici D. (2015), VENTO. La rivoluzione a colpi di pedale e paesaggio, Corraini editore

Pileri P., Giacomel A. Giudici D. Moscarelli R., Munno C. e Bianchi F. (2018), Ciclabili e cammini per narrare territori, Ediciclo editore

Pileri P., (2020), Progettare la lentezza, People edizioni

Articoli, video, recensioni su https://www.cicloviavento.it/pubblicazione/

Pileri P., Moscarelli R. (2020), Cycling and Walking for Regional Development, Springer

cicloviavento.it

Pubblicato nel 2021

cicloviavento.it

Graziewww.cicloviavento.it

37 38

39 40

41 42

Pianificare la lentezza: (valle · Foto:PaoloPileri,2020 cicloviavento.it Via Francigena_2020 Torre...

Documents

Transcript of Pianificare la lentezza: (valle · Foto:PaoloPileri,2020 cicloviavento.it Via Francigena_2020 Torre...