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Introduzione al corso Introduzione al corso INTRODUZIONE AL CORSO Prof. Fabrizio Dallari, Ing. Tommaso Rossi Università C. Cattaneo LIUC Facoltà di Ingegneria Centro di Ricerca sulla Logistica Centro Centro di Ricerca di Ricerca sulla Logistica sulla Logistica Corso di Progettazione e Gestione della Supply Chain (PGSC) Corso di Progettazione e Gestione della Supply Chain (PGSC)

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

INTRODUZIONE AL CORSO

Prof. Fabrizio Dallari, Ing. Tommaso Rossi

Università C. Cattaneo LIUC

Facoltà di Ingegneria

Centrodi Ricerca

sulla Logistica

CentroCentrodi Ricercadi Ricerca

sulla Logisticasulla Logistica

Corso di Progettazione e Gestione della Supply Chai n (PGSC)Corso di Progettazione e Gestione della Supply Chai n (PGSC)

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

� 60% lezioni

� 40% esercitazioni / casi

� dispense del corso (a cura dei docenti � slide sul sito LIUC)

� testi esercitazioni svolte in aula informatica

� Chase, R.B., Jacobs, F.R., Aquilano, N.J., Grando, A., Sianesi, A., 2004.

Operations management nella produzione e nei servizi. McGraw-Hill: Milano.

� Chopra, S., Meindl, P., 2001. Supply chain management. Strategy, planning and

operation. Prentice Hall: Upper Saddle River, NJ.

� materiale integrativo (letture, articoli, casi di studio)

MATERIALE DI SUPPORTO :

prova scritta a fine corso, prova intermedia e 20% dai casiMODALITÀ D’ESAME :

144 ore DIDATTICA :

TBD (previo appuntamento per e-mail)ORARIO DI RICEVIMENTO:

A. Sianesi, F.Dallari, T. Rossi, M. Bettucci, C. Colicchia, A. Creazza, S. NavaDOCENTI:

ORGANIZZAZIONE DEL CORSOORGANIZZAZIONE DEL CORSO

Pirelli Tire, Afrika Korps, Beer Game, BodycareCASI:

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

Ricerca Operativa

A COMPLEMENTO DEL PIANO DEGLI STUDI

Gestione dei sistemi produttivi

Logistica Industriale

GPI1/STI

Gestione dei sistemi logistici

Tecniche di programmazione

lineare e simulazione

PGSCPGSC

ORGANIZZAZIONE DEL CORSOORGANIZZAZIONE DEL CORSO

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

elementi di gestione � criteri di progettazione

casi numerici � casi applicativi in aula informatica

produzione e logistica � supply chain management

studio individuale � lavori di gruppo

IN COSA SI DIFFERENZIA QUESTO CORSO

ORGANIZZAZIONE DEL CORSOORGANIZZAZIONE DEL CORSO

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

ORGANIZZAZIONE DEL CORSOORGANIZZAZIONE DEL CORSO

DESIGN MANAGEMENT

NE

TW

OR

KN

OD

ES

1 Intro on supply chains and supply chain management

2 Supply chain design decisions

3 MILP

4 Qualitative considerations

influencing supply chain design

5 Pirelli Tire case

6 Afrika Korps game

7 Supply chain risk

8 Beer game

9 Stock in the chain

10 Collaboration

11 Contracts

12 Information sharing

13 VMI, CPFR. APS-SCM for

supporting collaboration

practices

14 APS-SCM for managing single

nodes

15 Advanced demand planning

16 PL and algorithms for MPS

17 Advanced MRP: MRP2

18 The Bodycare case

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

raw materialsupply

raw materialsupply

raw materialstorage

raw materialstorage manufacturingmanufacturing

finished goods

storage

finished goods

storage

Market (user or customer)Market (user or customer)

Materials managementinbound logistics

Physical distributionoutbound logistics

Plant

Plant

Warehouse

Warehouse

Warehouse

Storage

Storage

Storage

PRINCIPALI COMPONENTI DEL SISTEMA PRODUTTIVO-LOGISTICO

Production planning & management

1. Supply chain: scenari e trend1. Supply chain: scenari e trend

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

2. Supply chain design2. Supply chain design

Node dimension

Desired safety stock

level

Multiple sourcing

Upstream inventory

+

Competition+

Available inventory

+

-

Splitting

+

+/--

Distance between nodes

Forecasted average lead

time

+Forecasted lead time standard

deviation

+ Actual lead time

+/- +

+

-+

Actual safety stock level

Node stockActual cycle stock level

Number of stock-out

status entries

Supply chain stock

-

+

+

+

+-

Number of levels

+

Unexpected demand

-

Desired cycle stock

level

Expected demand

+

-

Node dimension

Desired safety stock

level

Multiple sourcing

Upstream inventory

+

Competition+

Available inventory

+

-

Splitting

+

+/--

Distance between nodes

Forecasted average lead

time

+Forecasted lead time standard

deviation

+ Actual lead time

+/- +

+

-+

Actual safety stock level

Node stockActual cycle stock level

Number of stock-out

status entries

Supply chain stock

-

+

+

+

+-

Number of levels

+

Unexpected demand

-

Desired cycle stock

level

Expected demand

+

-

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

3.1 Modelli MILP per il supply chain design3.1 Modelli MILP per il supply chain design

NODI ARCHI

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

Per determinare la distanza tra due punti A (Xa, Ya) e B (Xb, Yb) si usa il metodo delle

distanze euclidee, corrette da un circuity factor *.

690 km

520 km

c.f. = 1,35 =

(*) A circuity factor is a multiplier to straight-line, distances to approximate actual travel distances. Because travel distances cannot be shorter than straight-line ones, the circuitry factor should be 1 or greater. It is found as a ratio of actual travel

distance to calculated distance

MapPoint

Distanza reale su strada

Distanza euclidea

Distanza reale su strada

Distanza euclidea

3.2 Center of Gravity: l3.2 Center of Gravity: l ’’approssimazione della distanza approssimazione della distanza stradalestradale

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

5. Pirelli Tyre Game: best solution by optimization modelling & 5. Pirelli Tyre Game: best solution by optimization modelling & simulationsimulation

8,18,1

6,06,0

4,64,6

7,57,5

3,83,8

0,70,7

0,60,6

2,02,0

0

0

0

0

0

3

20

0

3

0

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2

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33

3

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2

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3

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0

0

entro 24h:

entro 36-48 h

entro 48 h

2

1

3

�� Servizio: Servizio: samesame dayday / / h24h24

�� 10 RDW10 RDW

�� WarehouseWarehouse: 181.967 m: 181.967 m22

�� Saving: 2,3 mio Saving: 2,3 mio €€

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

6. Afrika Korps6. Afrika Korps

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

7. Global logistics entails additional Supply Chain risks7. Global logistics entails additional Supply Chain risks

Port

congestion

Port

congestionPirates

attack !

Pirates

attack !Supplier

failure

Supplier

failure

Custom

clear. delay

Custom

clear. delay

Weather

conditions

Weather

conditions

3PL

failure

3PL

failureDemand

variability

Demand

variability

Missed

boarding

Missed

boarding

%

Resilient Supply Chain

Supply LT variabilitySupply LT variability

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

8. Beer Game8. Beer Game

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

Per rifornire circa 10.000 clienti (si suppone siano distribuiti in modo uniforme sul territorio) si vogliono considerare due configurazioni alternative di reti

distributive:

ESEMPIO

# clienti per deposito : 2.000distanza media centroide : 280

miglia

# clienti per deposito : 1.000distanza media centroide : 170

miglia

5 DEPOSITI 10 DEPOSITI

9. Inventory Allocation in the Supply 9. Inventory Allocation in the Supply ChainChain

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

10. Collaborazione10. Collaborazione

“...fish on the end of your line…”

Collaborazione AltaBassa

Van

tagg

iB

assi

Alti

Win/Lose o Lose/Win [1+1=1!]

Compromesso [1+1=1,5!]

Win/Win [1+1=8!]

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

13 e 14. APS13 e 14. APS--SCMSCM

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

DemandPlanningDemandDemandPlanningPlanning

22

15. Advanced Demand Planning15. Advanced Demand Planning

SupplyPlanningSupplySupplyPlanningPlanning

SalesForecasting

SalesSalesForecastingForecasting

Metodi Causali

cause

effetti

a b

baseline

Tecniche Estrapolative

forecast tunnel

P1 P2 P3 P4 …

MEETINGMEETING

Logistica

FinanzaVendite

Marketing

Produzione

Acquisti

� metodo delphi

� info mercato� piani MKTG

� ordini esistenti� etc.

Metodi Qualitativi

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

World Economy is increasingly integratedWorld Economy is increasingly integrated

Cost of distanceCost of distance

•• irrelevant in eirrelevant in e--mail and weak correlation mail and weak correlation

in telecommunicationin telecommunication

•• even in freights and airlines, distanceeven in freights and airlines, distance

is not a major factoris not a major factor

Timing of distanceTiming of distance

•• shipping time is less to do with distanceshipping time is less to do with distance

•• and more to do with location and and more to do with location and

infrastructureinfrastructure

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

…… Supply Chains become global, complex, riskySupply Chains become global, complex, risky

in 2008

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

2008 2008 expectedexpected

20032003

19981998

Complexity factorsComplexity factorsrelative change (2003 = 100)relative change (2003 = 100)

Higher % of mistake-free deliveries expected by customers

Higher number of production facilities

Higher numberof finished goods SKUs`

Shorter product lifecycle

Larger share of purchase realized outside Western Europe

Shorter lead time

2008 2008 expectedexpected

20032003

19981998

Complexity factorsComplexity factorsrelative change (2003 = 100)relative change (2003 = 100)

Higher % of mistake-free deliveries expected by customers

Higher number of production facilities

Higher numberof finished goods SKUs`

Shorter product lifecycle

Larger share of purchase realized outside Western Europe

2008 2008 expectedexpected

20032003

19981998

Complexity factorsComplexity factorsrelative change (2003 = 100)relative change (2003 = 100)

Higher % of mistake-free deliveries expected by customers

Higher number of production facilities

Higher numberof finished goods SKUs`

Shorter product lifecycle

Larger share of purchase realized outside Western Europe

Shorter product lifecycle

Larger share of purchase realized outside Western Europe

Shorter lead time

Fonte: ELA - AT Kearney “Excellence in Logistics”

Diversi fattori alla base della maggiore complessità della Supply Chain

New supply chain management dilemma: complexity & New supply chain management dilemma: complexity & vulnerabilityvulnerability

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

Research streams at CResearch streams at C--loglog

International International

Logistics NetworksLogistics Networks

Supply Chain Supply Chain

Risk ManagementRisk Management

Supply Chain Design & Supply Chain Design &

Distribution Network Distribution Network

OptimizationOptimization

⋅⋅⋅+

⋅⋅+⋅⋅⋅

∑∑ ∑

∑∑∑∑

= = =

= == =

H

1h

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Dkpcp

DkcwDkdcs

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CONTINGENCY 1

CONTINGENCY 2

CONTINGENCY 4

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

� sviluppare azioni di ricerca, formazionee consulenza

� dare visibilità alle attività svolte nell’area della logistica presso l’Università

Cattaneo nella comunità scientifica nazionale e internazionale

� promuovere il trasferimento della conoscenza e della cultura logistica sul

territorio, mediante convegni e seminari rivolti agli operatori del settore

� rappresentare un punto di riferimento per le aziende del territorio,

operando in qualità di “centro servizi”

Il Centro di Ricerca sulla Logistica CIl Centro di Ricerca sulla Logistica C --LogLog

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Introduzione al corsoIntroduzione al corso

Il Centro di Ricerca sulla Logistica CIl Centro di Ricerca sulla Logistica C --LogLog

http://clog.liuc.it

e-mail: [email protected]

http://clog.liuc.it

e-mail: [email protected]