NUOVA GAMMA GUARNIZIONI RACE GASKET · NUOVA GAMMA GUARNIZIONI RACE GASKET ... per migliorare...
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NUOVA GAMMA GUARNIZIONI RACE GASKET Un’altra grande innovazione del nostro catalogo OFF-ROAD è la nuova gamma di serie guarnizioni RACE GASKET ideate per le competizioni: Athena, seguendo le indica- zioni dei migliori team mondiali MX, ha specificatamente sviluppato questo RACE GASKET per quei professionisti, semi professionisti e amatori che desiderino potenziare il proprio mo- tore o perfezionarlo prima di una gara. La serie comprende la guarnizione testa multi lamellare in acciaio inossidabile (MLS) e due guarnizioni base di eccellente qualità, di cui una a spessore minorato di 0.1 mm, per ottimizzare i rapporti di compressione. Questa nuova composizione lascia al pilota/tecnico la scelta di aumentare la compressione e diminuire lo squish per migliorare sempre più le performance della moto. Tutto questo in un solo kit! I nostri RACE GASKET hanno un prezzo molto accattivante e sono racchiuse in un graffiante packaging! In poche parole la soluzione che mancava in pista! Roger De Coster - Team Manager RED BULL KTM US FACTORY RACING TEAM Ryan Dungey - Supercross Series RED BULL KTM US FACTORY RACING TEAM
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NUOVA GAMMA GUARNIZIONI RACE GASKET
Un’altra grande innovazione del nostro catalogo OFF-ROAD è la nuova gamma di serie guarnizioni
RACE GASKET ideate per le competizioni: Athena, seguendo le indica-
zioni dei migliori team mondiali MX, ha specificatamente sviluppato questo RACE
GASKET per quei professionisti, semi professionisti e
amatori che desiderino potenziare il proprio mo-
tore o perfezionarlo prima di una gara. La serie
comprende la guarnizione testa multi lamellare in
acciaio inossidabile (MLS) e due guarnizioni base
di eccellente qualità, di cui una a spessore minorato
di 0.1 mm, per ottimizzare i rapporti di compressione.
Questa nuova composizione lascia al pilota/tecnico la
scelta di aumentare la compressione e diminuire lo squish
per migliorare sempre più le performance della moto. Tutto
questo in un solo kit!
I nostri RACE GASKET hanno un prezzo molto
accattivante e sono racchiuse in un graffiante packaging! In
poche parole la soluzione che mancava in pista!
Roger De Coster - Team Manager RED BULL KTM US FACTORY RACING TEAM
Ryan Dungey - Supercross Series RED BULL KTM US FACTORY
RACING TEAM
DALL’INNOVAZIONE NASCONO LE PERFORMANCE VINCENTI
Tecnologie di rivestimento esclusiveLe lamelle esterne vengono rivestite su entrambi i lati per garan-tire un’eccellente tenuta tra le superfici della testa e del cilindro, senza necessità di livellare ulteriormente il piano cilindro.Il nostro processo di rivestimento copre totalmente i metalli espo-sti senza tralasciare i bordi, solitamente trascurati nei prodotti presenti nel mercato. Gli strati di rivestimento sono composti tra gli altri da fluoro elastomeri (FKM) per resistere alle alte tempe-rature e agli agenti chimici. Questa tecnologia assicura un’ottima con formabilità, resistenza all’ossidazione e una miglior facilità di rimozione anche dopo l’esposizione a temperature estreme.
Ottimizzazione della forma del rilievoGrazie al particolare raggio di piegatura, i nostri rilievi riducono i punti di stress, ottimizzano la conformabilità e migliorano l’ade-renza nell’area di contatto.La nostra tecnologia prevede inoltre una distanza uniforme tra le pieghe (minimo 1 mm), garantendo una tenuta eccellente delle stesse.
Stabilizzazione dello stress e distensioneIl nostro esclusivo procedimento di stabilizzazione riduce in ma-niera significativa lo stress indotto in fase di realizzazione dei ri-lievi. I metalli pre-rivestiti (normalmente utilizzati nel mercato) non sopporterebbero questo processo di stabilizzazione. I vantaggi di un materiale temprato sono la minore durezza e fragilità ma al contempo una maggiore flessibilità e resistenza alla deforma-zione. Questo processo aumenta radicalmente la durata a lungo termine e l’affidabilità delle nostre guarnizioni testa.
Materie primeCiascuna guarnizione testa viene sviluppata selezionando le migliori materie prime, tra le quali acciaio inossidabile AISI 304. Athena dispone di processi produttivi all’avanguardia, tra cui il taglio laser automatizzato e lo stampaggio (multistadio). Nelle nostre guarnizioni testa multi lamellari (MLS), ogni lamella viene tranciata singolarmente e appositamente sagomata per ottenere prestazioni eccellenti.
LISTA APPLICAZIONI RACE GASKET KIT
Modello Anni Codice Listino (*)
HONDA
80 cc. CR 80 R 1992-2002 R2106-085 € 17.56
85 cc. CR 85 R 2003-2007 R2106-085 € 17.56
125 cc. CR 125 2000-2002 R2106-058 € 17.56
2003 R2106-069 € 17.56
2004 R2106-096 € 17.56
2005-2007 R2106-178 € 17.56
150 cc. CRF 150 R 2007-2012 R2106-202 € 28.76
250 cc. CR 250 R 1992-2001 R2106-252 € 17.56
2005-2007 R2106-065 € 17.56
250 cc. CRF 250 R 2004-2009 R2106-09 5 € 36.76
2010-2012 R2106-245 € 39.96
250 cc. CRF 250 X 2004-2011 R2106-095 € 36.76
450 cc. CRF 450 R 2002-2006 R2106-064 € 39.96
2007-2008 R2106-215 € 39.96
2009-2012 R2106-239 € 39.96
450 cc. CRF 450 X 2005-2012 R2106-209 € 39.96
500 cc. CRF 500 X 2005-2009 R2106-209 € 39.96
HUSABERG
250 cc. TE 250 2011-2012 R2706-045 € 17.56
300 cc. TE 300 2011-2012 R2706-045 € 17.56
KAWASAKI
60 cc. KX 60 1985-2003 R2506-061 € 13.56
65 cc. KX 65 2000-2012 R2506-008 € 15.96
80 cc. KX 80 1998-2000 R2506-089 € 17.56
85 cc. KX 85 / II 2001-2012 R2506-089 € 17.56
100 cc. KX 100 1998-2012 R2506-104 € 17.56
110 cc. KLX 110 2002-2012 R2506-030 € 17.56
125 cc. KX 125 2000-2002 R2506-009 € 20.76
2003-2008 R2506-015 € 20.76
250 cc. KX 250 F 2004-2008 R2506-016 € 36.76
2009-2012 R2506-047 € 39.96
250 cc. KX 250 1993-2000 R2106-252 € 17.56
2001-2004 R2506-011 € 20.76
2005-2008 R2506-021 € 20.76
450 cc. KLX 450 R 2008-2011 R2506-024 € 39.96
450 cc. KX 450 F 2006-2008 R2506-024 € 39.96
2009 R2506-048 € 39.96
2010-2012 R2506-055 € 39.96
KTM
250 cc. EXC 250 2005-2011 R2706-045 € 17.56
250 cc. EXC-F 250 2005-2011 R2706-016 € 37.56
250 cc. SX 250 2007-2012 R2706-045 € 17.56
250 cc. SX-F 250 2006-2012 R2706-016 € 37.56
Modello Anni Codice Listino (*)
250 cc. XC 250 2008-2012 R2706-045 € 17.56
250 cc. XC-F 250 2008-2012 R2706-016 € 37.56
250 cc. XC-W 250 2008-2012 R2706-045 € 17.56
250 cc. XC-WE 250 2008 R2706-045 € 17.56
250 cc. XCF-W 250 2008-2012 R2706-016 € 37.56
300 cc. EXC 300 2009-2011 R2706-045 € 17.56
300 cc. XC 300 2008-2012 R2706-045 € 17.56
300 cc. XC-W 300 2008-2012 R2706-045 € 17.56
350 cc. SX F 350 2011-2012 R2706-056 € 41.56
350 cc. XC-F 350 2012 R2706-056 € 41.56
350 cc. XCF-W 350 2012 R2706-056 € 41.56
450 cc. SX-F 450 2007-2012 R2706-036 € 41.56
450 cc. XC 450 F 2008-2009 R2706-036 € 41.56
SUZUKI
65 cc. RM 65 2003-2005 R2506-008 € 15.96
80 cc. RM 80 1991-2001 R2506-080 € 11.16
85 cc. RM 85 2002-2011 R2506-034 € 11.16
100 cc. RM 100 2003-2008 R2506-104 € 17.56
125 cc. RM 125 2001-2011 R5106-143 € 12.76
250 cc. RM 250 1996-1998 R5106-240 € 12.76
1999-2000 R5106-241 € 12.76
2001-2002 R5106-031 € 12.76
2003-2008 R5106-035 € 12.76
250 cc. RM-Z 250 2004-2006 R2506-016 € 36.76
2007-2009 R5106-050 € 39.96
2010-2012 R5106-076 € 39.96
450 cc. RMZ 450 2005-2006 R5106-045 € 39.96
2007 R5106-052 € 39.96
2008-2012 R5106-061 € 41.56
YAMAHA
80 cc. YZ 80 LC 1993-2001 R4856-089 € 11.16
85 cc. YZ 85 2002-2012 R4856-089 € 11.16
125 cc. YZ 125 LC 1999-2004 R4856-116 € 11.16
2005-2012 R4856-118 € 11.16
250 cc. WR 250 F 2001-2012 R4856-039 € 35.16
250 cc. YZ 250 F 2001-2012 R4856-039 € 35.16
250 cc. YZ 250 LC 1997-1998 R4856-270 € 11.16
1999-2012 R4856-267 € 11.16
450 cc. WR 450 F 2003-2006 R4856-053 € 36.76
2007-2011 R4856-069 € 36.76
450 cc. YZ 450 F 2003-2005 R4856-053 € 36.76
2006-2009 R4856-069 € 36.76
2010-2012 R4856-099 € 38.36
(*) I prezzi indicati sono da intendersi IVA esclusa
DEALER AUTORIZZATO
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