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dianche bertone 29 novembre 2018

Il ritorno della Bertone

Risorta dopo il fallimento, la Bertone torna a firmare due prototipi sportivi e asvelare alcuni bozzetti di possibili vetture.

NATE PER COMPETERE - A distanza di quattro anni dal fallimento la “B” di Bertone torna sullacarrozzeria di un’auto o, meglio, di due concpet. Sono le “one-off” del nuovo marchio Dianchè creatodalla cordata di imprenditori italiani guidati dalla neonata società Flymove (qui per saperne di più).Vetture legate al passato dalla matita di Carlos Arroyo Turon, il designer spagnolo già attivo nei primidecenni del secolo alla Bertone. Il primo dei due prototipi è la Dianchè BSS GT One (foto qui sopra enel video più in basso), sportiva equipaggiata con due motori da 150 kW posizionati sui due assi peravere la trazione integrale. Unità che consentirebbero prestazioni di rilievo: 300 km/h di velocità dipunta e 2,6” per accelerare da 0 a 100 km/h. L’innovazione principale, però, riguarda la presenza delletecnologia Battery Swap System (BSS) per la sostituzione degli accumulatori da 100 kWh in appositestazioni di interscambio. Una soluzione che ridurrebbe a circa 3 minuti il “rifornimento” dei veicolielettrici eliminando, di fatto, uno dei principali limiti della diffusione dei modelli a emissioni zero. Laseconda concept, la Dianchè BSS GT Cube (foto qui sotto), è ancora più estrema, sia per soluzioniaerodinamiche, sia per i propulsori da 300 kW per ogni asse che portano la potenza complessiva a 600kW, ossia circa 816 CV. Le prestazioni sono di 350 km/h e di 2,2” per lo scatto 0-100 km/h, mentre gliaccumulatori sono identici per capacità e tecnologia. Le due supercar firmate Bertone potrebbero avereun futuro nelle gare di endurance, in particolare per sperimentare il sistema di scambio rapido dellebatterie.

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UN MODELLO PER LA PIKES PEAK - Con i due prototipi i responsabili della Bertone hannopresentato pure i bozzetti di altri tre modelli in fase di sviluppo. Il primo è un’altra vettura da corsa, laDianchè Picchio BBS Gt Two Pikes Peak progettata in collaborazione con la Picchio, piccola realtàartigianale di Ascoli Piceno nota per la realizzazione di auto da corsa della categoria sport prototipi eideatrice del sistema BSS per lo scambio degli accumulatori. La Gt Two Pikes Peak, come suggerisceil nome, è pensata per competere nella celebre cronoscalata del Colorado, la Pikes Peak InternationalHill Climb, con l’obiettivo di battere il record di ascesa stabilito dalla Volkswagen I.D. R. nel 2018. Ilmodello riprende le forme della GT Cube e, presumiamo, pure le caratteristiche tecniche del sistemaelettrico.

DUE VETTURE PER LA CITTÀ - Gli altri due progetti in corso alla Bertone riguardano due modelli perla città. Del primo, la Dianchè BSS City Car One, non sono stati forniti dettagli, mentre per la seconda,la Dianchè BSS City Car Cube (foto qui sopra), sono stati mostrati dei bozzetti e rivelate alcuneinformazioni. Si tratta di un modello dalle dimensioni compatte e dalle linee avveniristiche caratterizzatedalla grande presa d’aria anteriore, dalle luci posteriori avvolgenti e dai pannelli laterali che siprolungano sui cerchi e pensati per essere intercambiabili e personalizzabili con altri di tinte o grafichedifferenti. Dai disegni emerge pure la presenza del tetto con celle fotovoltaiche per l’accumulo dienergia e della tecnologia head-up che proietta sui cristalli le informazioni sul viaggio. L’abitacolo è atre posti con sedile del guidatore centrale e panca posteriore per due passeggeri, mentre i bagaglipossono essere riposti nei contenitori sulle portiere e nel piccolo bagagliaio. La “meccanica” sarebbecostituita da un motore da 120 kW e da batterie da 22 kWh, sempre con la tecnologia BSS perconsentirne la rapida sostituzione, che dovrebbero garantire un’autonomia di 250 km. L’intenzione deiresponsabili della Bertone è di commercializzare la vettura con marchio Dianchè o di proporla comeprogetto definito a una casa automobilistica. Il prezzo non dovrebbe superare i 18.000 euro senzabatterie, che vengono fornite in una sorta di comodato d’uso gratuito facendo pagare agli automobilistisoltanto l’energia contenuta negli stessi. Per un “pieno” si ipotizza una spesa intorno ai 5 euro (circa0,23 euro/kWh), un esborso che appare ottimistico considerando i costi attuali dell’energia.

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Giuliopedrali 2 dicembre 2018 - 17:22

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Grazie a questi generosi! Però il prototipo raffigurato nella foto di copertina beh lasciamostare, molto migliori le altre due.

Marco_Tst-97 2 dicembre 2018 - 20:36

Mah, personalmente preferisco il primo, senza nulla togliere al secondo, ma èevidente che se li hanno sviluppati insieme significa che il target è diverso. La terzainvece sembra la Multipla del 21° secolo! Facci caso , il punto di contatto tra cofanoanteriore e parabrezza è quasi identico, e anche la linea dei finestrini è piuttostosimile. La parte posteriore meno, ma rimane coerente con il resto e quindi richiamacomunque un po' la multispazio torinese.

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Giuliopedrali 2 dicembre 2018 - 20:50

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La Multipla è un capolavoro di design pur essendo considerata tra le auto piùbrutte della storia... Cioè è un capolavoro di funzionalità ma si doveva conquel layout lì disegnarla più sobriamente. La prima auto raffigurata, quellagrigia scura della nuova Bertone è banale, mentre le altre più in basso sonopiene di idee. È una vita che disegno lo vedo istantaneamente quando c'èqualcosa da copiare...

Marco_Tst-97 2 dicembre 2018 - 22:36

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La prima è una supercar di stile classico, com alcuni piccoli dettagli distile. La seconda è sicuramente spaziale, ma se potessi non laprenderei mai: troppo vistosa, e troppo complessa. In ogni ambito didesign, di solito, "less is more", e queste nuove idee di designeccessivamente piene di linee ed elementi tutti diversi fra di loro sono"troppo". Si dovrebbe tornare ad un design pulito, fatto di poche lineeben studiate e pochi elementi personali.

probus78 3 dicembre 2018 - 13:44

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Bella la seconda, mi ricorda Supercar Gattiger.. Sembra una. Supercar nera che si stainfilando dentro una bianca.

Giuliopedrali 3 dicembre 2018 - 14:27

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Si ma da lì ci sono parecchie idee di design.

probus78 3 dicembre 2018 - 21:45

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A me piacciono da matti. Mi ricordano i bozzetti di auto sportive del futuro cheandavano nei primi anni 80... Un po' auto un po' astronavi. La stessa Stratosseguiva quella moda che sembra ora ritornare.

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