N. 247 OTTOBRE 2015 - Centro Studi PromotorAUTO NUOVE AUTO USATE MERCATO EUROPEO CONGIUNTURA BENE IL...

IINNDDIICCAATTOORRII

AAUUTTOO NNUUOOVVEE

AAUUTTOO UUSSAATTEE

MMEERRCCAATTOO EEUURROOPPEEOO

CCOONNGGIIUUNNTTUURRAA

BENE IL NUOVOImmatricolazioniGennaio-Agosto 2015 +15,03%Agosto 2015 +10,7%

a pagina 3

L’EUROPA VAImmatricolazioniGennaio-Agosto 2015 +8,6%Agosto 2015 +11,5%

a pagina 13

a pagina 14

DISCRETO L’USATOTrasferimenti di proprietàGennaio-Agosto 2015 +7,9%Agosto 2015 -0,8%

a pagina 6

Variazioni percentuali tendenziali


Variazioni percentuali tendenziali UE+EFTA

N. 247 OTTOBRE 2015

LA RECESSIONE È FINITA

a pagina 15

Indicatori di fiducia in agostoOperatori autoConsumatori

50

40

30

20

10

0

Clima fiducia CSP Media Mobile30

20

10

0

-10

-20

-30

Accelera il recupero dei consumidegli italiani di benzina e gasolioauto che tra il 2007 e il 2014 sierano ridotti del 20%. L’inver-sione di tendenza è avvenuta acavallo tra il 2014 e il 2015 e haportato nei primi cinque mesi diques’anno a una crescita dei con-sumi dei due carburanti dello0,3%. Nel trimestre successivo ilrecupero ha però fortemente ...

(continua a pagina 9)

CCAARRBBUURRAANNTTII

IN ACCELERAZIONEI CONSUMI DI CARBURANTE

40

30

20

10

0

-10

-20

-30

-40G M M L S N G M M L S N G M M L‘13 ‘14 ‘15

25

15

5

-5

-15

-25

INDICEMercato Italia 3

Inchiesta CSP auto nuove 4

Inchiesta CSP auto usate 6

Carburanti 9

Veicoli commerciali 10

Mercato europeo 13

Congiuntura 14

Indicatori di fiducia 15

CRESCITA FRENATA

a pagina 10

Consegne ItaliaGennaio-Giugno 2015 +7,7%Giugno 2015 +9,1%

VVEEIICCOOLLII CCOOMMMM..LLII

60

40

20

0

-20

-40

-60


Anno XXII n. 247Direttore Responsabile: GGiiaann PPrriimmoo QQuuaagglliiaannoo

Registrazione del Tribunale di Bologna n. 6167 del 8/2/93 Editore e redazione: Econometrica Srl

Via U. Bassi, 7 - 40121 Bologna Tel. 051/271710 Fax 051/224800

E-mail: [email protected]

Dati e Analisi

G M M L S N G M M L S N G M M‘13 ‘14 ‘15

MMeennssiillee ddeell CCeennttrroo SSttuuddii PPrroommoottoorr

G M M L S N G M M L S N G M M L‘13 ‘14 ‘15

LA FIDUCIA TIENEProduzione IndustrialeLug ‘15 su Giu ‘15 +1,1%Lug ‘15 su Lug ’14 +2,4%

94,0

93,5

93,0

92,5

92,0

91,5

91,0

90,5

90,0G M M L S N G M M L S N G M M L‘13 ‘14 ‘15

Indice destagionalizzato della produzione industriale



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MERCATO ITALIA

IMMATRICOLAZIONI AGOSTOIn agosto sono state immatricolatein Italia 59.203 autovetture con unincremento sullo stesso mese del2014 del 10,7%. Questo tasso di cre-scita è inferiore a quello dei primisette mesi dell’anno, che era statodel 15,2%. Il segnale che viene dalmercato dell’auto è dunque positivo,ma rispetto alla prima parte del-l’anno si nota un rallentamento so-prattutto se si considera che nelmese che si è appena chiuso vi èstato un giorno lavorativo in più ri-spetto allo stesso mese del 2014. Vaperò osservato che agosto è un meseatipico e che quindi i dati che lo ri-guardano non sono particolarmentesignificativi. Il consuntivo del primiotto mesi dell’anno chiude comun-que a quota 1.065.556 con un incre-mento sullo stesso periodo del 2014del 15%. Se questo tasso di crescitasi mantenesse fino alla fine del-l’anno, il 2015 chiuderebbe con unvolume di immatricolazioni intornoa 1.560.000, un valore decisamentemigliore di quello del 2014(1.359.767 immatricolazioni), ma an-cora molto lontano dai livelli ante-crisi. La ripresa in atto sul mercatoitaliano dell’auto è stata trainatanella prima parte dell’anno soprat-tutto dagli acquisti delle aziende.Questa componente della domandaha tuttavia rallentato con il passaredei mesi, mentre si rafforzavano gliacquisiti dei privati stimolati dalle

promozioni delle case automobilisti-che, dalle attese di ripresa dell’eco-nomia e soprattutto dalla necessitàper molte famiglie di sostituire vet-ture ormai da tempo mature per larottamazione. Modesto è stato co-munque finora l’impatto sulla do-manda della ripresa dell’economiache timidamente si sta affacciando,come emerge dai dati sull’incre-mento congiunturale del Pil nellaprima parte del 2015 che l’Istat harettificato. Nel primo trimestre lacrescita è stata infatti dello 0,4%(0,3% nella prima stima) e nel se-condo trimestre dello 0,3% (0,2%nella prima stima). Le due cresciteconsecutive indicano con chiarezzache il ciclo economico si è invertito eche è iniziata la ripresa. Va però segnalato che il tasso di re-cupero è ancora decisamente mode-sto, soprattutto se si considera cheil prodotto interno lordo nel secondotrimestre 2015 accusa ancora uncalo del 9% sui livelli ante-crisi e si èportato addirittura sui valori del-l’inizio del secolo, cioè di quindicianni fa. Gli operatori del settore del-l’auto interpellati nel quadro dell’in-chiesta congiunturale condotta afine agosto dal Centro Studi Promo-tor manifestano comunque un cautoottimismo sulle prospettive del mer-cato, come emerge dall’analisi dei ri-sultati dell’inchiesta pubblicata allapagina seguente.

PER IL 2015 PREVISTE 1.560.000 IMMATRICOLAZIONI: +14,7% SUL 2014; -37,4% SUI LIVELLI ANTE-CRISI

BENE L’AUTO ANCHE IN AGOSTO (+10,7%)

IMMATRICOLAZIONI DI AUTO NUOVE

Fonte: Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

Variazioni percentuali tendenziali35

25

15

5

-5

-15

-25

-35

Dati e Analisi - 10.2015

IMMATRICOLAZIONI GEN-AGO

3


MARCA 2015 2014 15/14FIAT 11.581 11.162 3,75VOLKSWAGEN 5.025 4.777 5,19FORD 4.631 3.798 21,93RENAULT 3.124 3.503 -10,82OPEL 3.897 3.071 26,90PEUGEOT 3.178 2.809 13,14TOYOTA 2.301 1.818 26,57NISSAN 2.120 1.991 6,48LANCIA/CHRYSLER 2.521 2.255 11,80AUDI 2.177 2.046 6,40CITROEN 2.153 1.845 16,69MERCEDES 1.609 1.479 8,79BMW 1.834 1.551 18,25HYUNDAI 1.770 1.722 2,79DACIA 1.342 1.863 -27,97KIA 1.746 1.613 8,25ALFA ROMEO 1.262 923 36,73JEEP/DODGE 1.231 389 216,45SMART 586 263 122,81MINI 715 627 14,04LAND ROVER 295 407 -27,52SUZUKI 787 570 38,07VOLVO 654 599 9,18SEAT 617 599 3,01SKODA 706 526 34,22MAZDA 301 152 98,03PORSCHE 173 159 8,81DS 107 213 -49,77MITSUBISHI 196 171 14,62HONDA 152 146 4,11SUBARU 113 99 14,14LEXUS 43 62 -30,65MASERATI 26 43 -39,53SSANGYONG 72 44 63,64JAGUAR 62 41 51,22CHEVROLET 12 83 -85,54DR MOTOR 19 15 26,67INFINITI 12 1 -ALTRE 53 70 -24,29TOTALE 59.203 53.505 10,65

MARCA 2015 2014 15/14FIAT 222.403 196.517 13,17VOLKSWAGEN 82.054 75.860 8,17FORD 74.535 62.399 19,45RENAULT 63.861 55.147 15,80OPEL 61.285 50.951 20,28PEUGEOT 57.238 48.997 16,82TOYOTA 44.083 39.331 12,08NISSAN 39.520 32.570 21,34LANCIA/CHRYSLER 39.176 36.539 7,22AUDI 37.557 35.293 6,41CITROEN 37.036 35.106 5,50MERCEDES 35.042 31.641 10,75BMW 32.148 28.828 11,52HYUNDAI 31.300 27.741 12,83DACIA 30.526 26.306 16,04KIA 26.884 21.727 23,74ALFA ROMEO 21.102 19.646 7,41JEEP/DODGE 19.664 5.414 263,21SMART 17.558 11.330 54,97MINI 13.328 11.776 13,18LAND ROVER 10.934 9.042 20,92SUZUKI 11.155 10.587 5,37VOLVO 11.021 8.945 23,21SEAT 10.498 8.434 24,47SKODA 10.490 8.862 18,37MAZDA 4.318 3.578 20,68PORSCHE 3.531 2.729 29,39DS 3.353 3.303 1,51MITSUBISHI 3.067 2.208 38,90HONDA 2.874 2.960 -2,91SUBARU 1.910 1.602 19,23LEXUS 1.743 894 94,97MASERATI 962 896 7,37SSANGYONG 900 735 22,45JAGUAR 778 642 21,18CHEVROLET 291 6.678 -95,64DR MOTOR 289 196 47,45INFINITI 255 91 180,22ALTRE 887 861 3,02TOTALE 1.065.556 926.362 15,03

4

VALUTAZIONI DEI CONCESSIONARI - INCHIESTA C.S.P. AUTO NUOVELIVELLO ATTUALE(*) PREVISIONI(**)

Affluenza S.R. Ordini Redditività Giacenze Consegne PrezziA N B S A N B S A N B S A N B S A S D S A S D S

A 2014 5 21 74 -69 5 23 72 -67 0 16 84 -84 40 43 17 23 14 62 24 -10 7 74 19 -12S 6 30 64 -58 3 28 69 -66 0 14 86 -86 28 56 16 12 8 63 29 -21 9 70 21 -12O 9 46 45 -36 11 38 51 -40 0 22 78 -78 28 54 18 10 10 72 18 -8 12 74 14 -2N 3 50 47 -44 10 27 63 -53 0 13 87 -87 20 59 21 -1 12 69 19 -7 7 76 17 -10D 3 53 44 -41 9 34 57 -48 0 25 75 -75 26 54 20 6 15 74 11 4 29 65 6 23G 2015 13 52 35 -22 5 44 51 -46 0 30 70 -70 26 60 14 12 18 69 13 5 12 76 12 0F 9 56 35 -26 5 40 55 -50 0 25 75 -75 24 57 19 5 19 72 13 5 12 76 12 0M 11 59 30 -19 19 43 38 -19 1 20 79 -78 22 55 23 -1 21 73 6 15 12 76 12 0A 27 36 37 -10 21 34 45 -24 1 29 70 -69 17 59 24 -7 22 59 19 3 13 78 9 4M 17 47 36 -19 10 45 45 -35 0 28 72 -72 20 47 33 -13 30 55 15 15 11 78 11 0G 4 42 54 -50 8 37 55 -47 1 20 79 -78 23 51 26 -3 10 67 23 -13 11 77 12 -1L 1 33 66 -65 3 32 65 -62 0 27 73 -73 27 53 20 7 16 64 20 -4 14 76 10 4A 9 43 48 -39 6 36 58 -52 0 22 78 -78 18 63 19 -1 25 65 10 15 12 75 13 -1

La rilevazione condotta dal CentroStudi Promotor a fine agosto con-ferma il quadro positivo che emergedalle immatricolazioni dei primi ottomesi dell’anno e consente di ipotiz-zare che il recupero in atto continuicon un tasso non lontano da quellodel periodo gennaio-agosto. Ve-diamo qui di seguito i giudizi deiconcessionari espressi nell’inchiestacongiunturale di fine agosto.

AAFFFFLLUUEENNZZAA NNEELLLLEE SSHHOOWW RROOOOMM.. Levalutazioni dei concessionari sull’af-fluenza di visitatori in agosto sonomoderatamente positive e comun-que in chiaro miglioramento rispettoa quelle espresse in luglio e in giu-gno. In particolare in agosto sale al9%, contro l’1% di luglio, il numerodi concessionari che valutano altal’affluenza di potenziali clienti nelleshow room. Sale anche la quota diindicazioni di affluenza normale,quota che passa dal 33% luglio al43% di agosto. Si riduce invece lapercentuale di indicazioni di bassi li-velli di affluenza, percentuale chepassa dal 66% di luglio al 48% diagosto. Il saldo sale da -65 di luglio a-39 di agosto.

OORRDDIINNII.. Pure per gli ordini l’inchie-sta di agosto mostra un andamentoin miglioramento. I concessionariche indicano un alto volume di rac-colta passano dal 3% di luglio al 6%di agosto, mentre le indicazioni dinormalità salgono tra i due mesi dal32% al 36% e quelle di insufficienteraccolta scendono dal 65% al 58%.Migliora anche il saldo che passa da-62 di luglio a -52 di agosto.

GGIIAACCEENNZZEE.. Rimane equilibrata la si-tuazione delle giacenze con una forteprevalenza dei giudizi di normalitàdell’immobilizzo. In particolare traluglio e agosto scendono dal 27% a18% le indicazioni di alti livelli di im-mobilizzo e salgono dal 53% al 63%quelle di normalità, mentre le indi-cazioni di un basso livello di scorterestano sostanzialmente invariate(20% in luglio; 19% in agosto). Ilsaldo passa da 7 di luglio a -1.

RREEDDDDIITTIIVVIITTÀÀ.. Peggiorano rispetto aluglio, ma restano allineate con glialtri mesi dell’anno le indicazionisulla remuneratività delle vendite dinuovo. Nessun concessionario indicauna remuneratività elevata né in lu-

glio né in agosto, ma le indicazioni dinormalità passano dal 27% al 22% ei giudizi negativi aumentano dal 73%al 78%. Il saldo è pari a -78 contro-73 di luglio e -78 di giugno.

PPRREEVVIISSIIOONNII. Dopo un leggero ap-pannamento della fiducia in giugnoe luglio sono in recupero in agosto leattese sull’andamento del mercato a3/4 mesi. In particolare tra luglio eagosto sale dal 16% al 25% la quotadi operatori che si attendono au-menti delle immatricolazioni. Restainvece sostanzialmente stazionariala quota di operatori che ipotizzanostabilità del mercato (64% in luglioe 65% in agosto), mentre scendonodal 20% al 10% le attese negative. Ilsaldo tra previsioni positive e nega-tive si attesta a quota 15, livello, cheinsieme a quello di maggio, è il piùelevato registrato nel 2015. Semprein tema di previsioni va registratoche i concessionari interpellati che siattendono prezzi in aumento pas-sano dal 14% di luglio al 12% di ago-sto, mentre coloro che si attendonostabilità erano il 76% in luglio e sonoil 75% in agosto ed infine le attese dicali passano dal 10% al 13%.

(*) A=alto N=normale B=basso S=saldo (**) A=aumento S=stabilità D=diminuzione S=saldo

IN RECUPERO LE ATTESE DEI CONCESSIONARI

MIGLIORANO LE VALUTAZIONI SU AFFLUENZA E ORDINI


INCHIESTA CSP AUTO NUOVE

5

INCHIESTA CSP AUTO NUOVE

NORMALE43%

BASSA48%

ALTA9%

AFFLUENZA NELLE SHOW ROOMGIUDIZI DEI CONCESSIONARI

LIVELLO ORDINIGIUDIZI DEI CONCESSIONARI

REDDITIVITÀGIUDIZI DEI CONCESSIONARI

AGOS

TO 2015

PREVISIONI PREZZIGIUDIZI DEI CONCESSIONARI

NORMALE36%

BASSO58%

ALTO6%

AGOS

TO 2015

NORMALE22%

BASSA78%

ALTA0%

AGOS

TO 2015

PREVISIONI CONSEGNEGIUDIZI DEI CONCESSIONARI

STABILITÀ65%

DIMINUZIONE10% AUMENTO

25%

AGOS

TO 2015

AGOS

TO 2015

LIVELLO GIACENZEGIUDIZI DEI CONCESSIONARI

STABILITÀ 75%

DIMINUZIONE13%

AUMENTO12%

AGOS

TO 2015

NORMALE63%

BASSO19%

ALTO18%


6

VALUTAZIONI DEI CONCESSIONARI - INCHIESTA C.S.P. AUTO USATELIVELLO ATTUALE(*) PREVISIONI(**)

Consegne Affluenza S.R. Giacenze Redditività Consegne Prezzi

e salgono dal 35% al 47% le indica-zioni negative. Il saldo tra giudizipositivi e negativi passa da -30 di lu-glio a -33 di agosto.

AAFFFFLLUUEENNZZAA NNEEGGLLII SSPPAAZZII EESSPPOOSSIITTIIVVII..In miglioramento sono i giudiziespressi dai concessionari sull’af-fluenza di potenziali acquirenti neglispazi espositivi dedicati alle autousate. In particolare tra luglio eagosto salgono dall’8% al 31% le in-dicazioni di alti livelli di affluenza,ma si riducono dal 60% al 35% le in-dizioni di normalità e restano inva-riate le indicazioni di bassi livelli diaffluenza (32% in luglio e 34% inagosto).

GGIIAACCEENNZZEE.. La situazione delle gia-cenze è caratterizzata da un basso li-vello di auto usate disponibili checertamente influenza negativa-mente l’attività di vendita. La ri-presa del mercato del nuovo non ètale da far affluire un numero suffi-ciente di vetture ritirate in permutaper sostenere il mercato dell’usato eciò anche perchè, dopo anni di rinviidi sostituzioni ormai mature, unaquota importante delle auto ritirate

in permuta vanno destinate alla rot-tamazione. Venendo alle indicazionidei concessionari, tra luglio e agostoscende dal 15% al 9% la quota dioperatori che giudicano il livellodelle giacenze elevato, mentre saledal 48% al 54% la quota di indica-zioni di normalità. Resta poi stabileal 37% la quota di indicazioni dibassi livelli di immobilizzo. Il saldoè pari a 28 contro -22 di luglio, -37 digiugno e -25 di maggio.

RREEMMUUNNEERRAATTIIVVIITTÀÀ.. Per quanto ri-guarda la remuneratività del busi-ness dell’usato i giudizi deiconcessionari sono, come sempresuccede, migliori di quelli espressiper la remuneratività del mercatodel nuovo, ma non sono comunqueparticolarmente positivi. In partico-lare in agosto solo per il 7% dei con-cessionari la remuneratività èelevata, mentre per il 33% è nor-male e per il 50% è bassa.

PPRREEVVIISSIIOONNII.. Moderatamente posi-tive le previsioni a 3/4 mesi. Le ven-dite aumenteranno per il 24% degliinterpellati, rimarranno stazionarieper il 60% e caleranno per il 16%.

Il mercato delle autovetture usate,che aveva chiuso il primo semestrecon un incremento dei trasferimentidi proprietà al lordo delle minivol-ture dell’8,2%, ha fatto registrareuna crescita dell’11,6% in luglio e uncalo dello 0,78% in agosto. Il consun-tivo dei primi otto mesi dell’annochiude con 2.924.144 trasferimentidi proprietà e quindi con una cre-scita del 7,9% sui 2.709.895 trasferi-menti dello stesso periodo del 2014.Dall’inchiesta congiunturale con-dotta a fine agosto dal Centro StudiPromotor vengono elementi checonfermano la possibilità che il mer-cato dell’usato consegua nell’intero2015 un moderato recupero coeren-temente anche con l’andamento delnuovo. Qui di seguito sintetizziamoquanto è emerso dalla rilevazione difine agosto per quanto riguarda iprincipali aspetti del mercato.

CCOONNSSEEGGNNEE.. Le valutazioni dei con-cessionari sull’andamento delle con-segne non sono particolarmentepositive. Tra luglio e agosto salgonodal 5% al 14% le indicazioni di alti li-velli di attività, ma si riducono dal60% al 39% i giudizi di stazionarietà

A N B S A N B S A N B S A N B S A S D S A S D SA 2014 2 48 50 -48 14 48 38 -24 13 46 41 -28 2 47 51 -49 11 69 20 -9 5 78 17 -12S 5 49 46 -41 15 53 32 -17 8 53 39 -31 1 52 47 -46 17 58 25 -8 8 69 23 -15O 10 58 32 -22 14 57 29 -15 8 48 44 -36 3 63 34 -31 12 74 14 -2 9 72 19 -10N 6 50 44 -38 10 59 31 -21 13 55 32 -19 2 50 48 -46 14 77 9 5 10 73 17 -7D 9 52 39 -30 18 48 34 -16 12 53 35 -23 12 49 39 -27 17 76 7 10 9 68 23 -14G 2015 15 62 23 -8 19 59 22 -3 16 51 33 -17 4 56 40 -36 26 67 7 19 8 79 13 -5F 11 55 34 -23 17 54 29 -12 12 55 33 -21 1 61 38 -37 18 74 8 10 11 71 18 -7M 8 59 33 -25 8 64 28 -20 10 60 30 -20 2 57 41 -39 10 78 12 -2 13 73 14 -1A 6 64 30 -24 9 67 24 -15 11 59 30 -19 2 46 52 -50 14 76 10 4 8 73 19 -11M 3 56 41 -38 9 60 31 -22 13 49 38 -25 4 55 41 -37 20 72 8 12 9 70 21 -12G 5 54 41 -36 10 49 41 -31 7 49 44 -37 4 49 47 -43 13 70 17 -4 6 78 16 -10L 5 60 35 -30 8 60 32 -24 15 48 37 -22 6 61 33 -27 18 73 9 9 4 79 17 -13A 14 39 47 -33 31 35 34 -3 9 54 37 -28 7 43 50 -43 24 60 16 8 12 72 16 -4(*) A=alto N=normale B=basso S=saldo (**) A=aumento S=stabilità D=diminuzione S=saldo

CONTINUA LA SITUAZIONE DI INSUFFICIENTE DISPONIBILITÀ DI USATO

DISCRETA L’AFFLUENZA E LA REMUNERATIVITÀ


INCHIESTA CSP AUTO USATE

7

INCHIESTA CSP AUTO USATE

NORMALE39%

BASSO47%

ALTO14%

LIVELLO CONSEGNEGIUDIZI DEI CONCESSIONARI

AFFLUENZA NELLE SHOW ROOMGIUDIZI DEI CONCESSIONARI

LIVELLO GIACENZEGIUDIZI DEI CONCESSIONARI

AGOS

TO 2015

PREVISIONI PREZZIGIUDIZI DEI CONCESSIONARI

NORMALE35%

BASSA34%

ALTA31%

AGOS

TO 2015

NORMALE54%

ALTO9%

AGOS

TO 2015


STABILITÀ60%

DIMINUZIONE16%

AGOS

TO 2015

AGOS

TO 2015


STABILITÀ72%

DIMINUZIONE16%

AUMENTO12%

AGOS

TO 2015

NORMALE43%

BASSA50%

ALTA7%


BASSO37%

AUMENTO24%


PER IL CALO DEI PREZZI ALLA POMPA RISPARMIATI DAGLI ITALIANI 4 MILIARDI

PREZZI IN CALO ED ECONOMIA IN RECUPERO SPINGONO I CONSUMI DI CARBURANTI AUTO

CARBURANTI

Fonte: elaborazioni Centro Studi Promotor su dati del Ministero dello Sviluppo Economico

BENZINA

GASOLIO

BENZINA E GASOLIO

(segue da pagina 1) acceleratocon incrementi del 6,5% in giugno,del 4,1% in luglio e del 4,2% inagosto. Grazie a questo anda-mento il consuntivo a fine agostochiude con più consumi per l’1,9%e con un calo della spesa del 9,7%

e cioè con un esborso alla pompa di37,716 miliardi contro i 41,774 mi-liardi spesi nel gennaio-agosto 2014.Ovviamente il calo della spesa afronte dell’incremento dei consumiè dovuto alla diminuzione dei prezzimedi alla pompa. I prezzi medi pon-

derati tra i primi otto mesi del2014 e lo stesso periodo di que-st’anno sono infatti calati del9,63% per la benzina e del 12,01%per il gasolio. La conseguenza èun risparmio per gli italiani di 4miliardi.

ANNI CONSUMI SPESA IMPOSTE COMP. IND.LEmiliardi di litri var. % miliardi di euro var. % miliardi di euro var. % miliardi di euro var. %

1999 23,6 - 22,6 - 16,5 - 6,1 -2000 22,4 -4,9 24,3 7,5 15,7 -4,5 8,6 39,92001 22,1 -1,7 23,2 -4,5 15,4 -2,1 7,8 -8,92002 21,5 -2,6 22,5 -3,1 15,4 -0,3 7,1 -8,72003 20,9 -2,8 22,1 -1,8 15,0 -2,5 7,1 -0,12004 19,7 -5,7 22,2 0,4 14,7 -2,0 7,5 5,42005 18,2 -7,5 22,2 0,3 14,0 -4,9 8,3 10,52006 17,1 -5,9 22,0 -0,8 13,3 -4,4 8,7 5,12007 16,1 -6,1 20,9 -5,1 12,6 -5,9 8,4 -3,92008 14,9 -7,2 20,6 -1,3 11,9 -5,5 8,8 5,02009 14,4 -3,9 17,7 -14,1 11,1 -6,9 6,7 -23,92010 13,5 -5,9 18,4 3,8 10,7 -3,3 7,7 15,52011 12,7 -6,0 19,7 7,2 10,9 2,0 8,8 14,42012 11,3 -10,8 20,3 2,7 11,7 6,8 8,6 -2,32013 10,8 -4,8 18,9 -6,9 11,2 -4,1 7,7 -10,72014 10,7 -1,8 18,3 -3,6 11,1 -1,2 7,2 -7,0

2015:gen-ago 7,1 -0,5 (*) 11,1 -10,0 (*) 7,1 -3,5 (*) 3,9 -10,9 (*)(*) variazione percentuale rispetto al gen-ago 2014


1999 21,6 - 16,4 - 11,4 - 5,0 -2000 22,1 2,1 19,7 20,0 11,7 3,0 8,0 58,12001 24,2 9,8 21,0 6,9 12,8 9,4 8,2 3,12002 25,6 5,7 21,9 4,1 14,0 8,9 7,9 -3,42003 26,9 5,1 23,6 7,7 14,8 5,9 8,8 10,92004 28,7 6,7 27,0 14,5 16,0 8,4 11,0 24,62005 29,4 2,3 32,6 20,7 17,5 9,1 15,1 37,72006 30,6 3,9 35,6 9,1 18,5 6,0 17,0 12,62007 31,5 3,1 36,7 3,2 19,3 4,3 17,4 2,02008 31,3 -0,5 42,1 14,8 20,3 4,8 21,9 26,02009 30,6 -2,5 33,1 -21,4 18,5 -9,0 14,7 -32,92010 30,5 0,0 37,1 12,0 19,1 3,4 18,0 22,72011 30,8 0,8 44,5 20,1 21,6 13,0 23,0 27,62012 27,6 -10,4 47,1 5,6 24,9 15,2 22,2 -3,32013 26,9 -2,7 44,5 -5,5 24,4 -2,1 20,2 -9,22014 27,4 1,8 44,2 -1,0 25,0 2,1 19,3 -4,7

2015: gen-ago 18,6 2,8 (*) 26,6 -9,6 (*) 16,3 -1,4 (*) 10,4 -20,0(*)


1999 45,2 - 39,0 - 27,8 - 11,1 -2000 44,5 -1,6 44,0 12,8 27,5 -1,4 16,5 48,22001 46,3 4,0 44,2 0,6 28,2 2,8 16,0 -3,12002 47,1 1,7 44,4 0,3 29,3 3,9 15,1 -6,02003 47,8 1,5 45,7 2,9 29,8 1,5 15,9 5,72004 48,4 1,3 49,2 7,7 30,7 3,2 18,5 16,02005 47,6 -1,7 54,8 11,5 31,4 2,4 23,4 26,62006 47,7 0,2 57,6 5,1 31,9 1,4 25,7 10,02007 47,6 -0,2 57,6 0,0 31,9 0,0 25,7 0,02008 46,3 -2,8 62,8 9,0 32,1 0,8 30,6 19,22009 44,9 -3,0 50,8 -19,0 29,5 -8,2 21,3 -30,42010 44,0 -1,9 55,5 9,1 29,8 0,9 25,7 20,42011 43,5 -1,3 64,3 15,8 32,5 9,1 31,8 23,72012 38,9 -10,5 67,4 4,7 36,5 12,4 30,9 -3,0 2013 37,7 -3,3 63,4 -5,9 35,5 -2,7 27,9 -9,62014 38,1 0,7 62,5 -1,8 36,1 1,0 26,5 -5,4

2015: gen-ago 25,6 1,9 (*) 37,7 -9,7 (*) 23,4 -2,1(*) 14,3 -19,9 (*)(*) variazione percentuale rispetto gen-ago 2014

(*) variazione percentuale rispetto al gen-ago 2014

9

10Dati e Analisi - 10.2015

VEICOLI COMMERCIALI

CONSEGNE DI VEICOLI COMMERCIALI IN ITALIAVariazioni percentuali tendenziali

Dopo il recupero a due cifre messoa segno nel 2014 il mercato italianodei veicoli commerciali sembra volercontinuare con un passo più lentonel 2015. Anche giugno si è chiusoinfatti con una crescita ad una cifra.Le vendite sono state infatti 11.100con un incremento del 9,1% sulle10.171 unità vendute nello stessomese del 2014. Con questo risultatoil primo semestre chiude con 62.959immatricolazioni e con un incre-mento del 7,7%. Proiettando questotasso di crescita a fine anno si ot-tiene un volume di vendite di126.800 unità, un volume ancoramolto lontano dal massimo ante-crisi toccato nel 2007 di 243.813unità. Se il 2015 chiudesse come si èipotizzato a quota 126.800 vi sarebbeancora un calo del 48% sui livelliante-crisi. I dati sulle vendite di vei-coli commerciali sono stati pubbli-cati dall’Acea che ha diffusostatistiche anche per il resto del-l’Unione Europea e per i paesidell’Efta. In quest'area giugno hafatto registrare un incremento benpiù importante di quello messo asegno in Italia. Le vendite sono in-fatti cresciute del 16,2% ed anche ilconsuntivo del primo semestre è mi-gliore di quello del nostro Paese. Siregistra infatti un incremento del12,1% contro il 7,7% italiano. Consi-derando i maggiori mercati dell’areaemerge con forza il forte recupero

del mercato spagnolo (+45,2% ingiugno; +35,6% nel primo seme-stre). Buono è anche il risultato delRegno Unito (+16,4% in giugno;+19,8% nel primo semestre). Menodinamiche, ma comunque in cre-scita, sono anche le vendite neglialtri due grandi mercati dell’area ecioè in Francia (+10,3% in giugno;+0,8% nel semestre) e in Germania(+8,5% in giugno; +6,6% nel seme-stre). Venendo al mercato dei veicolicon più di 3,5 tonnellate di portata ilmercato italiano in giugno ha fattoregistrare un incremento del 41,8%,mentre nei primi sei mesi cresce del15,1%. Il calo rispetto ai livelli ante-crisi è per questo comparto ancorapiù rilevante di quello dei veicolicommerciali. Proiettando l’incre-mento del primo semestre sull’in-tero 2015 il mercato degli over 3,5tdovrebbe comunque toccare a fineanno quota 14.580, un livello infe-riore del 59% ai livelli ante-crisi. Levendite di veicoli industriali sono increscita anche nell’area UE+Eftache in giungo vede le immatricola-zioni crescere del 30,5%, mentre l’in-cremento del primo semestre e del15%. Anche in quest’area buoni sonoi risultati dei principali mercati conla Spagna che nel primo semestrecresce del 44,3%, mentre il RegnoUnito cresce del 42,7%, la Franciadel 7,1% e la Germania accusa unpiccolo calo (-0,4%).

+30

+20

+10

0

-10

-20

-30

-40

-50

IMMATRICOLAZIONI GIUGNO

IN ITALIA: GIUGNO +9,1%; PRIMO SEMESTRE 7,7% VEICOLI COMMERCIALI: BENE L’ITALIA, MEGLIO L’EUROPA

IMMATRICOLAZIONI GEN-GIU

Fonte: Acea


PAESI 2015 2014 15/14AUSTRIA 3.027 2.943 2,9%BELGIO 5.879 4.643 26,6%BULGARIA 511 412 24,0%CROAZIA 600 395 51,9%CIPRO 136 119 14,3%REP. CECA 1.389 1.151 20,7%DANIMARCA 3.219 2.456 31,1%ESTONIA 263 221 19,0%FINLANDIA 991 934 6,1%FRANCIA 40.711 36.899 10,3%GERMANIA 22.753 20.976 8,5%GRECIA 378 423 -10,6%UNGHERIA 1.456 1.309 11,2%IRLANDA 800 528 51,5%ITALIA 11.100 10.171 9,1%LETTONIA 222 186 19,4%LITUANIA 214 176 21,6%LUSSEMBURGO 368 316 16,5%OLANDA 5.927 4.688 26,4%POLONIA 4.164 3.366 23,7%PORTOGALLO 2.794 2.042 36,8%ROMANIA 910 812 12,1%SLOVACCHIA 568 486 16,9%SLOVENIA 671 623 7,7%SPAGNA 14.937 10.284 45,2%SVEZIA 4.008 3.504 14,4%REGNO UNITO 35.742 30.712 16,4%UE 163.738 140.775 16,3%UE15 152.634 131.519 16,1%UE12 11.104 9.256 20,0%ISLANDA 131 91 44,0%NORVEGIA 2.599 2.508 3,6%SVIZZERA 3.111 2.609 19,2%EFTA 5.841 5.208 12,2%UE+EFTA 169.579 145.983 16,2%UE15+EFTA 158.475 136.727 15,9%

PAESI 2015 2014 15/14AUSTRIA 16.083 15.856 1,4%BELGIO 34.411 30.155 14,1%BULGARIA 2.258 1.910 18,2%CROAZIA 3.369 3.216 4,8%CIPRO 618 549 12,6%REP. CECA 8.079 6.067 33,2%DANIMARCA 16.114 13.509 19,3%ESTONIA 1.830 1.460 25,3%FINLANDIA 5.824 5.402 7,8%FRANCIA 191.451 189.866 0,8%GERMANIA 113.813 106.797 6,6%GRECIA 3.275 2.284 43,4%UNGHERIA 8.176 7.023 16,4%IRLANDA 14.659 9.414 55,7%ITALIA 62.959 58.453 7,7%LETTONIA 1.201 1.117 7,5%LITUANIA 1.122 1.061 5,7%LUSSEMBURGO 1.864 1.765 5,6%OLANDA 31.871 28.911 10,2%POLONIA 24.293 20.659 17,6%PORTOGALLO 14.284 11.896 20,1%ROMANIA 4.908 4.525 8,5%SLOVACCHIA 3.212 2.521 27,4%SLOVENIA 3.575 3.908 -8,5%SPAGNA 76.721 56.562 35,6%SVEZIA 22.359 20.693 8,1%REGNO UNITO 186.404 155.532 19,8%UE 854.733 761.111 12,3%UE15 792.092 707.095 12,0%UE12 62.641 54.016 16,0%ISLANDA 693 464 49,4%NORVEGIA 15.776 14.561 8,3%SVIZZERA 16.009 14.969 6,9%EFTA 32.478 29.994 8,3%UE+EFTA 887.211 791.105 12,1%UE15+EFTA 824.570 737.089 11,9%

11

Il Centro Studi Promotor conducecon cadenza trimestrale una inchie-sta congiunturale sui veicoli com-merciali nuovi e usati interpellandoun campione di concessionari suiprincipali aspetti del mercato. Ve-diamo qui di seguito i principali ri-sultati della rilevazione di giugnoconfrontati con quelli delle rileva-zioni immediatamente precedenti.

VVEEIICCOOLLII CCOOMMMMEERRCCIIAALLII NNUUOOVVII.. Ilprimo aspetto oggetto di rilevazionesono i giudizi dei concessionari sul li-vello delle consegne. In giugno sol-tanto il 6% degli interpellati dichiaraun alto volume di consegne, mentreper il 42% l’attività è stata normalee per il 52% insoddisfacente. Il saldoè pari a -46 contro -38 di fine marzoe -57 di giugno 2014. Per quanto ri-guarda l’importante indicatore co-stituito dall'affluenza di visitatorinelle show room va segnalato chenessuno indica alti livelli di af-fluenza, mentre il 41% del campioneda un’indicazione di normalità e il59% una indicazione negativa. Ilsaldo è pari a -59 contro -53 dimarzo, ma -79 di giugno. Venendoagli ordini, vi è un 4% di operatoriche segnala un alto livello di acquisi-zione, mentre per il 40% la raccoltaè stata normale e per il 56% bassa. Ilsaldo è -52 contro -36 di marzo e -68di giugno 2014. Per quanto riguardale giacenze la maggior parte dei con-

cessionari (69%) indica una situa-zione di normalità, il 6% indica unalto livello di immobilizzo e il 25% in-dica scarsa disponibilità. Anche perquesto aspetto emerge un quadro inlieve peggioramento su marzo 2015,ma migliore della situazione di giu-gno 2014. Uno degli aspetti più im-portanti della rilevazione è quellodelle previsioni a breve (3/4 mesi).Per quanto riguarda le consegne il6% degli operatori le vede in au-mento, il 75% propende invece perla stabilità e il 19% teme un rallenta-mento. Il saldo è -13 contro -2 dimarzo e -28 di giugno 2014.

VVEEIICCOOLLII CCOOMMMMEERRCCIIAALLII UUSSAATTII.. Ilquadro che emerge per l’usato è perquasi tutti gli aspetti migliore diquello del nuovo. A fine giugno soloil 4% degli interpellati giudica leconsegne elevate, mentre il 46% ledefinisce normali e il 50% basse. Ilsaldo è -46 contro -60 di marzo e -65di giugno. Per l’affluenza di poten-ziali interessati nelle show room soloil 2% indica alta affluenza, mentreper il 53% l’affluenza è normale eper il 45% è bassa. Il saldo è pari a-43 contro -52 di marzo e -70 di giu-gno 2014. Per concludere, solo il 4%prevede domanda in aumento a 3/4mesi, mentre l’84% ipotizza stabilitàe il 12% si attende cali. Il saldo èpari a -8 contro -18 di marzo e -29 digiugno 2014.

DECISAMENTE MEGLIO DEL 2014, MA ...SI PREVEDE UN LIEVE RALLENTAMENTO

INCHIESTA CSP VEICOLI COMM.LI

NORMALE42%

BASSO52%

ALTO6%

GIUG

NO 2015


NORMALE46%

BASSO50%

ALTO4%

GIUG

NO 2015


STABILITÀ75%

DIMINUZIONE19%

AUMENTO6%

GIUG

NO 2015

LIVELLO ORDINIGIUDIZI DEI CONCESSIONARI

NORMALE40%

BASSO56%

ALTO4%

GIUG

NO 2015


NUOVO

NUOVO

NUOVO

NUOVO

NORMALE46%

BASSO50%

ALTO4%


GIUG

NO 2015

GIUG

NO 2015


USATO

STABILITÀ84%

DIMINUZIONE12%

AUMENTO4%

USATO


13 Dati e Analisi - 10.2015

MERCATO EUROPEO

Dopo aver chiuso il primo semestrecon un incremento dell’8,2%, il mer-cato delle autovetture dell’UnioneEuropea fa registrare una crescitadel 9,5% in luglio e dell’11,2% in ago-sto. Il mercato dell’Unione, forte-mente penalizzato dalle politiche diausterity degli ultimi anni, sta quindiaccelerando nel suo recupero verso ilivelli ante-crisi cioè verso quota15.574.000 immatricolazioni del 2007.Proiettando il risultato dei primi ottomesi sull’intero anno si può stimareche il 2015 possa chiudere con13.630.000 immatricolazioni e quindicon un calo sui livelli ante-crisi ri-dotto al 12,5% (nel 2014 il calo sui li-velli ante-crisi era del 19,5%). E sipuò ipotizzare che nel 2016 l’interocalo della crisi possa essere recupe-rato o quasi. I risultati di luglio e agosto diffusidall’Acea sono indubbiamente posi-tivi per l’entità degli incrementi ot-tenuti sugli stessi mesi del 2014. Arendere ancora più positivo il con-suntivo dei due mesi che ci siamo ap-pena lasciati alle spalle vi è anche ilfatto che la crescita interessa prati-camente tutti i mercati nazionalidell’Unione. In luglio si registranocali soltanto in tre piccoli mercati(Grecia -28,6%, Lussemburgo -3,2%ed Estonia -2,6%) ed anche in agostosoltanto tre piccoli mercati sono incalo (Lussemburgo -10,5%, Bulgaria-4,9 ed Estonia -1,9% ). Pure il con-

suntivo a fine agosto vede in crescitatutti i mercati nazionali dell’UnioneEuropea con la sola eccezione diquelli del Lussemburgo (-5,5%), diEstonia (-1,9%), Finlandia (-0,6%) edAustria (-0,6%). Tra i principali mercati dell’area lacrescita più forte interessa i paesimaggiormente penalizzati negli ul-timi anni dalla crisi dell’economia ol-trechè dalla politica economicadell’Unione Europea. Il mercatospagnolo nei primi otto mesi fa regi-strare una crescita del 22,3%, men-tre l’Italia mette a segno unincremento del 15% che, se proiet-tato a fine anno, dovrebbe consentireal nostro mercato un volume di im-matricolazioni di 1.560.000, un valoreancora molto lontano dai livelli fisio-logici per il mercato italiano. Perquanto riguarda gli altri tre paesiche insieme ad Italia e Spagna costi-tuiscono la pattuglia dei cinque mag-giori mercati dell’Unione ilconsuntivo a fine agosto è positivo,anche se i tassi di crescita sono con-tenuti. Nel Regno Unito la crescitadelle immatricolazioni è del 6,7%,mentre la Francia cresce del 5,9% ela Germania del 5,6%. I dati diffusi dall’Acea riguardanoanche i tre paesi della zona Efta ecioè Svizzera, Norvegia e Islanda,che, complessivamente considerati,mettono a segno a fine agosto un in-cremento dell’8,4%.

IMMATRICOLAZIONI AGOSTO

PROIEZIONI CSP PER VENDITE AUTO 2015: UE 13.630.000 (+8,6%); ITALIA 1.560.000 (+15%)BENE IL MERCATO AUTO NELLA UE: LUGLIO +9,5%, AGOSTO +11,2%

IMMATRICOLAZIONI DI VETTURE IN EUROPA

Fonte: Acea

30

20

10

0

-10

-20

-30

Variazioni percentuali tendenziali UE

IMMATRICOLAZIONI GEN-AGO


PAESI 2015 2014 15/14GERMANIA 226.314 213.092 +6,2FRANCIA 92.048 83.715 +10,0REGNO UNITO 79.060 72.163 +9,6ITALIA 59.203 53.505 +10,6SPAGNA 55.918 45.355 +23,3BELGIO 31.252 28.613 +9,2OLANDA 31.225 25.522 +22,3SVEZIA 26.877 24.274 +10,7POLONIA 23.559 20.003 +17,8AUSTRIA 22.677 21.121 +7,4REP. CECA 18.278 13.937 +31,1DANIMARCA 16.156 14.595 +10,7PORTOGALLO 9.436 7.741 +21,9FINLANDIA 8.402 7.525 +11,7ROMANIA 7.455 6.410 +16,3SLOVACCHIA 6.785 5.249 +29,3IRLANDA 6.408 4.864 +31,7UNGHERIA 4.997 4.769 +4,8GRECIA 4.470 3.694 +21,0SLOVENIA 3.993 3.304 +20,9LUSSEMBURGO 2.636 2.944 -10,5CROAZIA 1.653 1.541 +7,3BULGARIA 1.607 1.689 -4,9ESTONIA 1.524 1.553 -1,9LITUANIA 1.208 964 +25,3LETTONIA 1.000 921 +8,6CIPRO 658 465 +41,5UE 744.799 669.528 +11,2UE15 672.082 608.723 +10,4UE12 72.717 60.805 +19,6SVIZZERA 23.431 19.783 +18,4NORVEGIA 12.604 11.444 +10,1ISLANDA 842 496 +69,8EFTA 36.877 31.723 +16,2UE+EFTA 781.676 701.251 +11,5UE15+EFTA 708.959 640.446 +10,7

PAESI 2015 2014 15/14REP. CECA 2.135.459 2.021.609 +5,6CIPRO 1.634.369 1.532.335 +6,7AUSTRIA 1.256.666 1.186.226 +5,9ROMANIA 1.065.556 926.362 +15,0LITUANIA 714.062 583.663 +22,3FRANCIA 355.797 351.712 +1,2GRECIA 266.835 254.240 +5,0SLOVENIA 230.985 221.477 +4,3LETTONIA 219.000 196.494 +11,5GERMANIA 211.227 212.500 -0,6BELGIO 152.954 125.695 +21,7OLANDA 137.218 127.569 +7,6LUSSEMBURGO 125.642 97.701 +28,6FINLANDIA 116.335 89.252 +30,3POLONIA 74.214 74.685 -0,6DANIMARCA 53.059 48.790 +8,7CROAZIA 51.180 46.003 +11,3BULGARIA 51.068 47.889 +6,6PORTOGALLO 49.032 43.901 +11,7ESTONIA 40.922 36.143 +13,2UNGHERIA 32.651 34.565 -5,5ITALIA 26.227 25.460 +3,0REGNO UNITO 15.209 13.583 +12,0SVEZIA 13.845 14.116 -1,9IRLANDA 11.334 9.795 +15,7SLOVACCHIA 9.102 8.259 +10,2SPAGNA 6.591 5.669 +16,3UE 9.056.539 8.335.693 +8,6UE15 8.398.090 7.737.703 +8,5UE12 658.449 597.990 +10,1ISLANDA 215.457 197.258 +9,2NORVEGIA 99.390 95.519 +4,1SVIZZERA 10.794 7.616 +41,7EFTA 325.641 300.393 +8,4UE+EFTA 9.382.180 8.636.086 +8,6UE15+EFTA 8.723.731 8.038.096 +8,5

PRODOTTO INTERNO LORDOVARIAZIONI

Fonte: Istat

2,5

1,5

0,5

-0,5

-1,5

-2,5

-3,5I trim III trim I trim III trim I trim III trim I trim‘12 ‘13 ‘14 ‘15

Congiunturali Tendenziali

FATTURATO E ORDINATIVIVARIAZIONI TENDENZIALI

Fonte: Istat

+10,0

+5,0

0

-5,0

-10,0

-15,0G M M L S N G M M L S N G M M L‘13 ‘14 ‘15

14

Dopo tanti annunci finalmente l ri-presa è arrivata e emerge con chia-rezza dai dati statistici dell’Istat.Come è noto, nel primo trimestre ilPil è cresciuto dello 0,4% e nel se-condo trimestre vi è stato un ulte-riore incremento dello 0,3%. Duesegni più consecutivi del Pil indicanoche vi è stata una inversione di ten-denza. L’economia italiana è quindiuscita dalla recessione e ha imboc-cato la via della ripresa. Il dato sullaproduzione industriale di luglio equello sull’occupazione sempre nellostesso mese lasciano sperare cheanche il terzo trimestre chiuderà conun incremento che consoliderà la ri-presa. Il presidente del Consiglio haipotizzato che nell’intero 2015 il no-stro prodotto interno lordo crescadello 0,9%. Non è certo molto se sipensa che rispetto alla situazionepre-crisi il nostro Paese deve recu-perare quasi nove punti percentuali.La previsione di Matteo Renzi po-trebbe però essere cauta e questorafforzerebbe le prospettive di ri-presa, anche se il recupero sui livelliante-crisi resterà modesto.

CCOONNSSUUMMII.. E’ positivo, ma ancoraampiamente insoddisfacente, l’anda-mento dei consumi. Secondo l’Istatnei primi sette mesi del 2015 si è re-gistrata una crescita in volume siadei consumi alimentari che di quellinon alimentari dello 0,3%.

PPRROODDUUZZIIOONNEE.. In luglio l’indice dellaproduzione industriale ha fatto re-gistrare un incremento su giugnodell’1,1% e del 2,7% sullo stessomese del 2015. La ripresa della pro-duzione dopo una fase di incertezzapare finalmente prendere corpo.

CCOOMMMMEERRCCIIOO EESSTTEERROO.. Nei primisette mesi dell’anno le esportazionidell’Italia verso il mondo sono au-mentate del 5,2%, mentre le impor-tazioni hanno messo a segno unacrescita del 4,7%. Il saldo della bi-lancia commerciale è positivo e si at-testa a quota 26,5 miliardi.

OOCCCCUUPPAAZZIIOONNEE.. La situazione occu-pazionale del Paese sta lentamentemigliorando. Il tasso di disoccupa-zione che era salito durante la crisifino al 13% nel novembre 2014, in lu-glio è sceso al 12%. Ed anche la di-soccupazione giovanile dal picco del43,7% del marzo 2014 è scesa in lu-glio al 40,5%.

PPRREEZZZZII.. Sempre insufficiente la di-namica inflazionistica. E’ dunqueancora presente il pericolo di scivo-lare nuovamente in deflazione. Inparticolare in agosto l’indice nazio-nale dei prezzi al consumo aumentadello 0,2% sia su base mensile cheannuale, mentre per i prezzi allaproduzione in giugno vi è un calocongiunturale dello 0,2%.

CONGIUNTURA

PRODUZIONE INDUSTRIALEVARIAZIONI TENDENZIALI

PREZZI VARIAZIONI TENDENZIALI

Fonte: Istat

Fonte: Istat

COMMERCIO ESTEROVARIAZIONI TENDENZIALI

Fonte: Istat


DOPO UNA LUNGA PASSIONE INIZIATA NEL 2008RIPRESA IN POSSIBILE ACCELERAZIONE

+20

+15

+10

+5

0

-5

-10

-15

-20

ESPORTAZIONI IMPORTAZIONI


+4,0

+3,0

+2,0

+1,0

0,0

-1,0

-2,0

-3,0

-4,0

AL CONSUMO ALLA PRODUZIONE DEIPRODOTTI INDUSTRIALI

+10

+5

+0

-5

-10



TASSO DI DISOCCUPAZIONEVALORI PERCENTUALI

Fonte: Istat

14,0

13,0

12,0

11,0

10,0G M M L S N G M M L S N G M M L‘13 ‘14 ‘15

Indice corretto per gli effetti di calendario

15 Dati e Analisi - 10.2015

INDICATORI DI FIDUCIA

INDICE FIDUCIA CSP OPERATORI SETTORE AUTO

INDICE FIDUCIA COMMERCIO

INDICE FIDUCIA SERVIZI

INDICE FIDUCIA IMPRESEMANIFATTURIERE

INDICE FIDUCIA IMPRESEINDICE FIDUCIA CONSUMATORI

Fonte: Centro Studi Promotor Fonte: Istat

Fonte: Istat

Fonte: Istat

Fonte: Istat

Fonte: Istat

110

105

100

95

90

85

80

110

100

90

80

70

60

110

100

90

80

70

60

110

105

100

95

90

85

80

75

70

65

60

120

115

110

105

100

95

90

85

80

50

40

30

20

10

0

La situazione della fiducia degli ope-ratori e dei consumatori per le pro-spettive per l’economia italiana simantiene abbastanza positiva e sulivelli soddisfacenti è anche la fidu-cia degli operatori del settore autodeterminata dal Centro Studi Pro-motor sintetizzando i risultati dellesue inchieste congiunturali. Ve-diamo qui di seguito qualche detta-glio sulla fiducia quale emerge dallerilevazioni dell’Istat e da quelle delCentro Studi Promotor.

OOPPEERRAATTOORRII SSEETTTTOORREE AAUUTTOO.. L’indi-catore di fiducia degli operatori delsettore auto costruito dal CentroStudi Promotor si porta in agosto aquota 39,90 con un recupero di quasiun punto sul livello di luglio (39). Sitratta di un valore abbastanza sod-disfacente, se si pensa che nel 2014,cioè nell’anno in cui si è verificata lasvolta dell'andamento congiunturaledel settore automobilistico, la fidu-cia degli operatori, che era a quota36,60 in gennaio, era scesa a fino aquota 24 in giugno per poi risalirelentamente e collocarsi a quota 44,70nel marzo 2015. Da questo livellol’indice è scivolato di alcuni punti,ma può ancora ritenersi su livellisoddisfacenti.

CCOONNSSUUMMAATTOORRII.. In agosto il clima difiducia dei consumatori si porta aquota 109 da 106,7 di luglio e si col-

loca così assai vicino al massimo diperiodo toccato nell’aprile scorso(108,2). Il recupero di agosto, se-condo l’Istat, è dovuto al fatto chetutte le componenti del clima di fi-ducia aumentano anche se la cre-scita è maggiore per la componenteeconomica e più ridotta per le altre ecioè per quella personale, per quellacorrente e per quella futura.

IIMMPPRREESSEE.. In agosto si registra unlieve calo nel clima di fiducia delleimprese che scende da 104,3 a 103,7.Si può tuttavia ritenere che questamodesta contrazione sia destinata adessere recuperata a breve. In parti-colare, considerando i quattro com-parti per i quali il clima di fiduciadelle imprese viene determinato, se-condo l’Istat in agosto sale la fiducianelle imprese del commercio al det-taglio (da 106,9 di luglio a 107,5) enelle imprese per le costruzioni (da117,6 a 119,5). Diminuisce invece lafiducia nelle imprese manifatturiere(da 103,5 a 102,5) e lievemente inquelle dei servizi di mercato (da109,9 a 109,7). Per quanto riguardain particolare le imprese manifattu-riere peggiorano in agosto i giudizisugli ordini, ma rimangono stabili leattese sulla produzione e i giudizisulle scorte, mentre nelle costruzionimigliorano lievemente sia i giudizisugli ordini e i piani di costruzioni siale attese sull’occupazione.

Clima di Fiducia Media Mobile Clima di Fiducia Media Mobile

Clima di Fiducia Media Mobile



BENE CONSUMATORI E OPERATORI AUTO

NEL COMPLESSO LA FIDUCIA TIENE


G M M L S N G M M L S N G M M L‘13 ‘14 ’15






N. 247 OTTOBRE 2015 - Centro Studi PromotorAUTO NUOVE AUTO USATE MERCATO EUROPEO CONGIUNTURA BENE IL...

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