MJS - E e MJS - E SPORT · MJS - E SPORT. 2 Prefazione Caro Cliente, ti ringraziamo per aver...

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USER MANUAL

DATA EMISSIONE

MY 2021

MJS - E eMJS - E SPORT

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PrefazioneCaro Cliente,ti ringraziamo per aver acquistato il nostro scooter, e soprattutto per aver condiviso con noi l’idea di una mobilità innovativa, efficiente e rispettosa dell’ambiente. Si tratta di un prodotto veramente ottimo e siamo certi che guidarlo sarà un vero piacere. Ti preghiamo di seguire tutte le indicazioni di questo manuale in modo corretto. Per guidare in totale sicurezza, ti preghiamo di utilizzare il nostro scooter secondo le regole e rispettando sempre il codice della strada, assicurati di leggere questo manuale attentamente prima di metterti alla guida. Capire completamente tutte le informazioni di questo manuale, incluse le indicazioni operative, di notifica o avviso è molto importante per la tua ed altrui sicurezza. Se si modifica lo scooter con componenti non ufficiali, Italy2Volt non avrà nessuna responsabilità. Per qualsiasi domanda o chiarimento, ti preghiamo di rivolgerti al tuo rivenditore ufficiale di fiducia. Conserva il Manuale Utente in un posto sicuro. In caso di cessione, non dimenticare di consegnare anche il Manuale.

Benvenuto nella famiglia Italy2Volt!

Identificazione delle note importantiNote particolarmente importanti sono identificate nel Manuale utente come segue:

Questa indicazione avvisa dei possibili pericoli, per la Sua salute o vita o per quella delle altre persone, che possono verificarsi utilizzando il veicolo elettrico.

Questa nota avvisa dei possibili pericoli al veicolo elettrico.

Questo simbolo si riferisce ad informazioni e suggerimentiaggiuntivi.

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Destinazione d’usoQuesto veicolo è realizzato per essere utilizzato esclusivamente su strada. Non è adatto per un utilizzo off-road.

Informazioni di sicurezza generaliIstruzioni di sicurezza

PERICOLO MORTALE A CAUSA DI GUIDA NON CORRETTAAnche piccoli quantitativi di alcol o droga, specialmente se assunti insieme a farmaci, possono danneggiare la capacità di giudizio, decisione, percezione e i riflessi.Non guidare il veicolo se sono state assunte droghe o alcol.

PERICOLO MORTALE A CAUSA DI ERRORI OPERATIVINon sapere come si utilizza il veicolo, può portare a seri danni e lesioni gravi.• Prendere confidenza con le caratteristiche e le funzionalità del veicolo prima di utilizzarlo.• Posizionare sempre il veicolo sul cavalletto centrale prima di accendere il veicolo.• Non provare a girare la chiave in posizione OFF o LOCK durante l’utilizzo, altrimenti il

sistema elettrico si spegnerà. Questo potrebbe portare ad una perdita di controllo del veicolo e quindi ad un incidente.

• Quando il veicolo procede, non spostare il tasto di selezione su R-retromarcia, altrimenti il motore si spegnerà. Questo potrebbe portare ad una perdita di controllo del veicolo e quindi ad un incidente.

PERICOLO DI INCENDIO O ESPLOSIONELe batterie sono altamente infiammabili!Spegnere sempre il veicolo durante la ricarica.Non caricare le batterie del veicolo in ambienti ad alte temperature o vicino a fiamme.

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Utilizzo sicuro del veicoloUn veicolo in condizioni tecniche perfette è un prerequisito per la propria sicurezza e per quella degli altri. Perciò, si consiglia di effettuare sempre i controlli descritti a pag. 9 prima di partire.

Cosa indossare• Il guidatore ed i passeggeri devono sempre indossare il casco.• Per la propria sicurezza, si consiglia di usare abiti e scarpe adatti e resistenti. Indossare preferibilmente abiti vistosi, dai colori brillanti in

modo che in strada siano facilmente visibili.• Non indossare indumenti larghi che potrebbero incastrarsi nelle ruote o nello sterzo• Indossare i guanti!

Guida su strada/guida sicuraImparate a conoscere il veicolo passo dopo passo:• accelerazione;• tenuta di strada;• comportamento in curva;• capacità di frenata;• manovre da fermo, raccomandiamo di manovrare il veicolo alle basse velocità in mappa 1;• considerare il tempo di reazione durante la frenata;• Ad una velocità di 45km/h, un ritardo di reazione di un secondo significa percorrere una distanza di circa 13 mt prima di iniziare a frenare;

a 85km/h, passa a 25 mt;• Effettuare le curve dolcemente ed in modo uniforme senza brusche frenate ed accelerazioni;• Decelerare prima di avvicinarsi alle curve; la sicurezza è più importante della velocità;• Quando si effettua una curva su diverse superfici stradali, considerare il peso;• Guidare con particolare prudenza con condizioni meteo sfavorevoli (pioggia, neve, ghiaccio);• I freni potrebbero essere meno reattivi dopo un prolungato utilizzo del veicolo sotto la pioggia o dopo averlo lavato;• E’ preferibile tenere i freni asciutti ed azionarli più spesso, se si guida sotto la pioggia, per assicurarsi che funzionino in modo ottimale;• Non superare la velocità massima consentita.• Categoria di veicolo: L3e-A1• Rispettare sempre i limiti di velocità legali consentiti dai segnali stradali.

CaricoNon si deve superare il peso totale massimo indicato sulla licenza.

Non dimenticare che aggiungere accessori e valigie può cambiare il comportamento stradale del veicolo.

PERICOLO MORTALE A CAUSA DI ERRORI OPERATIVIQuando si manovra il veicolo alle basse velocità utilizzare la mappa 1.Le mappe 2 e 3 potrebbero provocare brusche accellerazioni con conseguente perdita di controllo delveicolo.

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Seguire le seguenti indicazioni quando si carica:• Assicurarsi che gli oggetti da trasportare siano fissati in modo sicuro al veicolo;• Oggetti mobili posso far perdere l’equilibrio e pregiudicare il comportamento stradale;• Evitare di caricare il veicolo in modo non uniforme;• Sistemare le valigie vicine e più in basso possibile.

Modifiche al veicoloLe modifiche possono rendere il veicolo non sicuro e mettere in pericolo sé stessi e gli altri. Le modifiche possono essere effettuate solo se legalmente ammesse.Chiedere al proprio rivenditore se sono ammesse al momento dell’acquisto o scegliere accessori originali. Modificare il motore, la centralina o la batteria è illegale. La sicurezza operativa non viene più garantita e la vita del motore, della centralina e della batteria risulta drasticamente ridotta.Si annulla anche la copertura assicurativa, il permesso di circolazione e la garanzia.

Numero di telaioIl numero di telaio serve ad identificare il veicolo. Questo numero aiuta il rivenditore a fornire un servizio migliore, per esempio, se servono parti di ricambio, accessori o servizi speciali per il veicolo.

Posizione del numero di telaioIl numero di telaio si trova sul lato destro della pedaliera. Rimuovere lo sportellino del lato destro della pedaliera che reca la scritta “VIN” e i 17 numeri si vedranno chiaramente attraverso l’apertura.

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1. Indicatore di direzione a sinistra: questo indicatore lampeggia quando la freccia di sinistra è in funzione.

2. Indicatore di direzione a destra: questo indicatore lampeggia quando la freccia di destra è in funzione.

3. Indicatore OBD (Diagnostica a Bordo): questo indicatore segnala che è stato rilevato un malfunzionamento durante la guida. Contattare il

prima possibile il centro di assistenza autorizzato per una diagnosi e per la riparazione del veicolo. Suggerimento: il sistema di Diagnostica a Bordo registra il codice d’errore del veicolo. Una volta che il veicolo è riparato, è necessario usare una strumentazione specifica per cancellare il codice d’errore dal sistema. Se il codice d’errore non viene cancellato, la spia del sistema di Diagnostica di Bordo resterà accesa ogni volta che il veicolo viene avviato e si spegnerà automaticamente dopo aver viaggiato per 1 o 2 km; l’indicatore di Diagnostica di Bordo in questo stato non comprometterà la normale guida.4. Indicatore dei fari abbaglianti: questo indicatore si accende quando i fari anteriori sono in posizione abbagliante.

5. Indicatore tartaruga: quando la capacità della batteria è inferiore al 10%, la luce di questo indicatore si accende. La centralina funziona a

bassa potenza, il motore gira ad una bassa velocità e l’alimentazione elettrica si interrompe quando la batteria entra in modalità protettiva dopo

5/10 km.Suggerimento: evitare che le batterie entrino in modalità protettiva, può prolungarne la durata; al contrario, sarà drasticamente ridotta.6. Indicatore READY: l’indicatore READY si accende quando il veicolo è pronto per partire.

• Tirare uno dei freni, dopo un breve check l’indicatore READY si accenderà

• Quando il veicolo è in uno stato di fermo da più di 3 minuti, l’indicatore READY si spegne automaticamente e il veicolo entra in modalità

protettiva. Si deve tirare nuovamente il freno per accendere l’indicatore READY

Suggerimento: l’indicatore READY non può essere acceso se il cavalletto laterale del veicolo è abbassato. L’indicatore READY può essere solo azionato dal freno dopo aver rialzato il cavalletto laterale.7. Indicatore di ricarica: se in carica, la luce è rossa. Alla fine della carica la luce è verde.

Suggerimento: quando l’indicatore di ricarica si illumina, il motore si spegne.8. Indicatore di batteria scarica: quando l’80% della capacità della batteria è consumata, l’indicatore si illumina per ricordare all’utente di

ricaricare il prima possibile.

Suggerimento: ricaricare la batteria in tempo, non appena questo indicatore si illumina, prolungherà la vita della batteria di 1 – 2 anni. 9. Tachimetro: indica la velocità in km/ora.

10. Velocità: la velocità è mostrata quando il veicolo è in funzione. Unità: km/h x10

11. Visualizzazione mappa in uso (1-2-3)

12. Conta Km. parziale: per registrare la singola distanza percorsa, spingere il tasto ADJ (configurazione) prima di partire per azzerare.

13. Contachilometri: registra la distanza totale percorsa dal veicolo.

14. SOC: capacità della batteria, griglia 10, 10% ogni segmento.

15. Potenza impiegata in tempo reale: griglia 10, circa 1,5 KW per ogni segmento (misura indicativa)

Controllo, strumenti e funzionalitàInformazioni degli strumenti del veicolo

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Controlli del manubrio di sinistra

1. Leva del freno – Sistema di frenata combinata (CBS):La leva sul lato sinistro del manubrio attiva la frenata combinata (CBS).Tirare la leva verso il manubrio per azionare la frenata combinata.

2. Pulsante abbaglianti e anabbagliantiSpostare il pulsante su per gli abbaglianti e su per gli anabbaglianti

3. Pulsante clacsonPremere questo pulsante per suonare il clacson

4. Pulsante degli indicatori di direzione:Premere il pulsante per l’indicatore di direzione di sinistra. Premere il pulsante per l’indicatore di direzione di destra. Il pulsante torna automaticamente in posizione centrale quando viene rilasciato. Premere il pulsante in posizione centrale per terminare il lampeggio.

5. Pulsante luci di sorpassoPremere il pulsante PASS per accendere le luci abbaglianti.Suggerimento: spegnere tempestivamente gli abbaglianti, se NON necessari, per evitare di infastidire gli altri utenti della strada.

16. Tasto SEL: con una breve pressione fa mostrare in sequenza tre screenshot sul display nella posizione 13:

- totalizzatore Km percorsi

- voltaggio (batteria) alimentazione sevizi

- regolazione della luminosità display (con il tasto ADJ)

17. Tasto ADJ (programmazione): con una pressione di 10 secondi azzera il contachilometro “TRIP”. Con una pressione veloce modifica la

luminosità display.

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PERICOLO MORTALE A CAUSA DI ERRORI OPERATIVINon provare mai a girare la chiave in posizione OFF o LOCK durante l’utilizzo, altrimenti il sistema elettrico si spegnerà. Questo può portare a perdere il controllo del veicolo e quindi ad un incidente.

1. Leva del freno anterioreLa leva del freno anteriore si trova sul lato destro del manubrio. Tirare la leva verso il manubrio per azionare il freno anteriore.

2. Pulsante retromarciaPosizionare il pulsante su D per la marcia avanti e su R per la retromarcia.

3. Pulsante selezione mappePosizionare il pulsante su 1 selezionare la mappa 1 (ECO) Posizionare il pulsante su 2 per selezionare la mappa 2 (TOURING)Posizionare il pulsante su 3 per selezionare la mappa 3 (SPORT).

4. Pulsante BOOSTERPremere il tasto BOOSTER per 20 secondi e si avrà a disposizione tutta la potenza disponibile, può essere utilizzato 1 sola volta ogni 90

secondi.

5. AcceleratoreSi può regolare la velocità del veicolo ruotando la manopola.

Pulsante di accensione/bloccasterzoQuando la chiave è inserita nell’interruttore di accensione, è possibile mettere in moto o spegnere il veicolo, aprire la sella e bloccare o sbloccare lo sterzo.

La posizione della chiave di accensione ha le seguenti funzioni:ON La chiave è su ON, l’alimentazione è accesa. La chiave non può essere rimossaOFF La chiave è su OFF, l’alimentazione è spenta. La chiave può essere rimossa.OPEN La chiave è su OFF. Girare la chiave verso sinistra su OPEN. La sella è apertaLOCK Girare il manubrio a sinistra verso il basso, la chiave è su OFF, spingere la chiave verso il basso e ruotarla verso sinistra su LOCK. Lo sterzo è bloccato.

Controlli del manubrio di destra

PERICOLO MORTALE A CAUSA DI ERRORI OPERATIVIQuando il veicolo procede, non spostare il tasto di selezione su R-retromarcia, altrimenti il motore si spegnerà. Questo potrebbe portare ad una perdita di controllo del veicolo e quindi ad un incidente.

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Istruzioni operative e di guidaControlli da effettuare prima di mettersi alla guidaIn base ai regolamenti stradali, il conducente è responsabile delle condizioni del veicolo. Le proprietà principali del veicolo possono cambiare perfino dopo un breve periodo di fermo. Danni, cali di pressione o improvvise crepe nelle gomme potrebbero essere causati da agenti esterni. Questi cambiamenti potrebbero essere un pericolo per il conducente e per gli altri utenti della strada. Per ridurli, è essenziale fare una verifica prima di partire.

Cavalletto centrale e lateraleIl veicolo ha un cavalletto centrale e laterale. Per utilizzare il cavalletto centrale, spingere verso il basso la parte a sinistra finale sporgente con il piede. Tenendo il manubrio con le mani, alzare e spingere indietro il veicolo. Il cavalletto laterale può essere aperto e chiuso con il piede.

PERICOLO MORTALE A CAUSA DI ERRORI OPERATIVISe si parcheggia fronte discesa, il cavalletto laterale si ritrae automaticamente a causa del peso del veicolo. Parcheggiare sempre fronte salita.

PERICOLO DI DANNEGGIAMENTOControllare sempre il veicolo prima di partire.Se si riscontra un danno o un malfunzionamento durante questa ispezione, procedere con la riparazione prima di partire.

Chiudere il cavalletto laterale per mettere in moto il veicolo

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Verificare almeno questi punti prima di partire:• Stato di carica della batteria;• Pressione delle gomme e stato di usura del battistrada;• Efficenza del sistema frenante• Prestazione della frenata• Funzionalità del clacson• Controllo visivo di danni evidenti• Condizione dei cerchioni e delle gomme

• Carico

Azionare il veicolo1. Inserire la chiave nell’interruttore di accensione;

2. Girare la chiave su ON, l’alimentazione elettrica è accesa e il display mostra le informazioni VCU (Unità di Controllo del Veicolo).

3. Tirare la leva del freno anteriore o posteriore (e mettere in moto). (La luce del)l’indicatore READY (è accesa) si accenderà dopo qualche istante.

ManutenzioneIl proprietario è responsabile della sicurezza del veicolo. Si otterrà la massima sicurezza stradale e condizioni ottimali del veicolo se si effettueranno controlli, settaggi e lubrificazioni regolari. Perciò, i controlli indicati nella scheda di manutenzione (cfr. pag. 21) devono essere effettuati presso officine autorizzate.

PERICOLO MORTALE A CAUSA DI ERRORI OPERATIVIPrendere confidenza con le operazioni e proprietà del veicolo prima di usarlo.Posizionare sempre il veicolo sul cavalletto centrale prima di accenderlo.Non utilizzare il veicolo in ambienti chiusi.

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PneumaticiGli pneumatici sono una delle parti più importanti del veicolo. Sono direttamente a contatto con la strada e sorreggono il veicolo. Assicurano che il veicolo abbia un buon comfort e stabilità di guida.Garantiscono una buona adesione delle ruote alla strada, migliorano la trazione e la frenata del veicolo, sostenendo il peso del veicolo. Il controllo e la manutenzione degli pneumatici è molto importante.

Tipo pneumatici:Pneumatici anteriori: 120/80-14

Pneumatici posteriori: 120/80-14

Pressione pneumaticiVerificare la condizione degli penumatici e correggerne la pressione se necessario, prima di ogni utilizzo. Ricordare che una prestazione stradale ottima e una massima sicurezza sono garantite solo con una corretta pressione degli pneumatici. La durata degli pneumatici si ridurrà in caso di poca pressione.

PERICOLO MORTALE DOVUTO AD UN COMPORTAMENTO ERRATOGuidare con pneumatici consumati o danneggiati può causare una perdita di controllo del veicolo ed incidenti gravi.

Cambiare immediatamente le gomme in caso di battistrada insufficiente, danni evidenti o rotture.

PERICOLO DI DANNEGGIAMENTOLa pressione degli pneumatici deve essere verificata su pneumatici freddi (temperatura ambiente = temperatura pneumatici)

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Ruota anteriore: 2.0 bar

Ruota posteriore: 2.0 bar (2.25 bar)

(con passeggero)

Spessore minimo2mm di spessore

Lo spessore minimo legalmente consentito può variare da paese a paese.Seguire quindi gli opportuni regolamenti.

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BatteriaIl veicolo è dotato di una batteria al litio ad alta prestazione, 72V85Ah, posizionata all’interno di un vano metallico nel telaio del veicolo.

La batteria al litio è soggetta ad usura ed invecchiamento, quindi un utilizzo corretto può aumentarne la durata.

Per prolungare la vita della batteria:

• I veicoli dovrebbero essere immediatamente ricaricati dopo ogni utilizzo della batteria, invece di aspettare che la capacità scenda sotto il 20%;

• Se la capacità della batteria è sotto il 20%, è vietato lasciarlo inutilizzato;

• Quando la capacità della batteria è inferiore al 20% (l’indicatore di batteria quasi scarica…. si accende), ricaricare immediatamente la batteria;

• Per un periodo di inutilizzo breve (massimo una settimana) la capacità della batteria deve essere mantenuta al di sopra del 20%;

• Durante l’utilizzo del veicolo, evitare che la capacità della batteria scenda allo 0% (la batteria si scarica entrando nello stato di protezione);

• Se si lascia che la batteria si scarichi spesso entrando nello stato di protezione, la batteria invecchierà più rapidamente, accorciandone la durata;

• Se il veicolo non viene utilizzato per un lungo periodo di tempo, riporlo in un ambiente fresco e asciutto, lontano da oggetti infiammabili;

• Durante il periodo di non utilizzo, la batteria deve avere una carica di almeno il 50% e deve essere ricaricata ogni 30 giorni;

• Ricaricare la batteria con regolarità ne favorisce una maggiore durata aiutando in modo sostenibile il pianeta.

PERICOLO DI DANNEGGIAMENTOSe la batteria si scarica o non viene ricaricata in tempo o la batteria non viene utilizzata per un breve periodo (massimo una settimana) con una capacità inferiore al 20%, causandone il deterioramento, la garanzia non è più valida.In caso di inutilizzo per un lungo periodo, se la capacità della batteria è inferiore al 50% o non sono stati rispettati i tempi di ricarica prescritti, causandone il deterioramento, la garanzia non è più valida.

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RISCHIO DI DANNEGGIARE LA BATTERIA A CAUSA DI OPERAZIONE ERRATE!Maneggiare con cautela la batteria durante l’installazione, lo smontaggio e il trasporto.

PERICOLO DI INCENDIO ED ESPLOSIONE!In caso di rottura o danneggiamento della batteria, interromperne immediatamente l’utilizzo e posizionarla

in un posto all’aperto lontano da persone e oggetti infiammabili per evitare incendi o esplosioni.

PERICOLO MORTALE A CAUSA DI COMPORTAMENTI ERRATI!Non manomettere o operare sui contatti, si rischia di restare fulminati o bruciati.

Un corto circuito delle batterie può scatenare un incendio o esplodere.

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PERICOLO DI DANNEGGIAMENTO A CAUSA DI ERRORI OPERATIVI

ATTENZIONE, durante l’intero periodo di ricarica lo scooter deve rimanere spento, non può essere acceso ne con la chiave ne con il telecomando.Leggere attentamente le istruzioni operative prima di ricarica le batterie!Durante la ricarica del veicolo, assicurarsi che la presa abbia una portata di 2000W. Un sovraccarico può causare un incendio!Durante la ricarica, assicurarsi che la spina sia inserita correttamente e bloccata all’interno della presa.Durante la ricarica, assicurarsi che il veicolo sia in un posto ventilato.Non caricare la batteria per più di 12 ore.Solamente il cavo e il caricatore da noi fornito possono essere utilizzati per caricare la batteria.

Ricarica delle batterieSpegnere il veicolo. Posizionare il veicolo in un ambiente asciutto e ventilato, inserire la spina del cavo d’alimentazione nella presa di ricarica del veicolo e bloccarlo (conferma del corretto inserimento) quindi inserire il cavo di ricarica nella presa per iniziare la ricarica. Durante la ricarica, la luce dell’indicatore di ricarica diventa rossa e una volta che la ricarica è terminata la luce dell’indicatore diventa verde. Quando la luce dell’indicatore di ricarica diventa verde significa che la ricarica è completa. Dopo aver ricaricato, staccare il cavo di ricarica il prima possibile (prima scollegare la presa di ricarica). Il tempo di ricarica dipende dalla restante capacità della batteria. Servono dalle 4 alle 6 ore per ricaricare completamente una batteria72V85Ah.

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PERICOLO DI DANNEGGIAMENTO DELLA BATTERIASe la luce del caricatore non si accende dopo che la batteria è stata caricata per 12 ore, interrompere immediatamente la ricarica e verificare subito la temperatura e il voltaggio della batteria oppure rivolgersi ad un centro riparazione per verifiche.

PERICOLO DI CORTO CIRCUITOAssicurarsi che nessun oggetto metallico sia vicino alla presa di ricarica.C’è il rischio di un corto circuito!Dopo aver ricaricato il veicolo, la presa di ricarica deve essere coperta dal rivestimento protettivo in dotazione e bloccata!La ricarica del veicolo non è indicata per persone con limitazioni fisiche (bambini compresi), inabilità mentali o sensoriali o poca esperienza/conoscenza a meno che non avvenga sotto la sorveglianza di una persona responsabile della sicurezza o da chi ha ricevuto indicazioni su come usare la strumentazione.

OPERAZIONI ILLEGALI POSSONO DANNEGGIARE IL VEICOLO E LE PERSONENon ricaricare il veicolo in ambienti con alte temperature.E’ vietato ricaricare il veicolo in ambienti stretti e poco ventilati.E’ vietato ricaricare il veicolo con caricatori non originali.E’ vietato usare una presa di ricarica sotto i 15A per caricare il veicolo.Durante la ricarica, il veicolo deve essere lontano da materiali infiammabili e al termine della ricarica, si deve scollegare il cavo di connessione il prima possibile.Il cavo di connessione per la ricarica deve essere posizionato al di fuori della portata dei bambini.

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AutonomiaE’ quasi impossibile indicare una autonomia garantita in quanto influenzata da diversi fattori:• Stato della carica della batteria

• Pendenza

• Pressione delle gomme

• Peso del conducente e bagagli

Il veicolo che ha acquistato monta una batteria da 72V85Ah e può raggiungere una autonomia massima di circa 150 km/h se le batterie sono state completamente caricate e se le condizioni di base sono buone. Man mano che le batterie invecchiano, la massima capacità di immagazzinamento di energia e così anche l’autonomia, diminuiscono. Da ricordare che la temperatura esterna ha una rilevanza decisiva sulla autonomia e sulla potenza. In caso di temperature sotto zero, bisogna aspettarsi un calo considerevole della potenza e dell’autonomia.

Suggerimento: controllare sempre la pressione dei pneumatici (cfr. pag. 12)

• Vento frontale

• Condizioni della strada

• Età/usura delle batterie

• Temperatura esterna

Freno frontaleNessuna impostazione necessaria.

Stato di usura:Controllare lo stato di usura delle pastiglie dei freni a disco nei tempi indicati nella scheda di manutenzione.

Lo stato di usura delle pastiglie può essere visivamente controllato come segue:

• Tirare la leva del freno di destra;

• Guardare la pinza del freno da davanti per verificare lo spessore rimanente delle pastiglie (almeno 1,5mm)

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Freno posterioreNessuna impostazione necessaria.

Stato di usura:Controllare lo stato di usura delle pastiglie dei freni a disco agli intervalli indicati nella scheda di manutenzione.

Lo stato di usura delle pastiglie può essere visivamente controllato come segue:

• Tirare la leva del freno di destra;

• Guardare la pinza del freno da davanti per verificare lo spessore rimanente delle pastiglie (almeno 1,5mm)

Olio dei freniVerificare che l’olio dei freni superi il livello minimo prima di ogni tragitto

• Guardare attraverso la finestra di ispezione nel serbatoio dell’olio freni alla fine del manubrio di destra o sinistra

• Se l’olio scende sotto il livello minimo, riempirlo con altro olio specifico “DOT-3” o “DOT-4”

Freno frontale = il serbatoio dell’olio è alla fine del manubrio di destra

Freno posteriore/cbs = il serbatoio dell’olio è alla fine del manubrio di sinistra

PERICOLO DI INCIDENTI A CAUSA DI ERRORI OPERATIVI PERICOLO!Assicurarsi che il serbatoio dell’olio per i freni sia in posizione orizzontale al momento di verificarne il livello

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PERICOLO DI USTIONI PERICOLOL’olio dei freni è pericoloso e può bruciare la pelle o danneggiare la vernice.

• Evitare il contatto con gli occhi, la pelle ed i vestiti

• Pulire immediatamente l’olio rovesciato o colato.

L’olio dei freni deve essere sostituito ad intervalli regolari come indicato nella scheda di manutenzione. Da effettuarsi solo da personale esperto.

PERICOLO MORTALE!L’aria può entrare nel sistema frenante se manca l’olio dei freni; questo ha un effetto negativo sulla funzionalità

dei freni

Riempire l’olio dei freni se è sceso sotto al livello minimo.

Da effettuarsi solo da persone esperte.

Una mancanza dell’olio dei freni può significare una perdita nel sistema frenante o usura delle pastiglie dei

freni a disco.

Verificare periodicamente lo stato di usura delle pastiglie dei freni.

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RISCHIO DI INCIDENTE PERICOLO!Controllare sempre i freni dopo la pulizia

PERICOLO DI LESIONI O DANNEGGIAMENTO A CAUSA DI ERRORI OPERATIVI!• Posizionare il veicolo sul cavalletto centrale durante la pulizia.

• Solventi aggressivi o abrasivi possono danneggiare le parti di gomma o di plastica. Usare unicamente

solventi delicati o acqua con qualche goccia di detersivi per la pulizia!

• Se si utilizzano agenti pulenti osservare le indicazioni del produttore;

• La pressione del vapore o di getti d’acqua (idropulitrici) possono danneggiare le guarnizioni, il sistema

frenante idraulico e l’intero sistema elettrico. Non usare mai vapore o idropulitrici ad alta pressione per

pulire!

Pulizia/manutenzioneUna pulizia regolare è un fattore importante per una buona conservazione del veicolo.E’ importante per mantenere una piena funzionalità delle parti principali del veicolo.

RISCHIO DI DANNEGGIAMENTO DELL’AMBIENTE!• Utilizzare solo prodotti per il lavaggio auto che siano conformi alle leggi sugli agenti pulenti e che siano

stati registrati all’Agenzia per la Protezione dell’Ambiente. Deve trattarsi di sostanze biodegradabili e lavabili (detergenti).

• Tenere gli agenti pulenti e il materiale avanzato nelle confezioni originali e conservarli in un punto di raccolta.

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• Pulire le ruote e il motore con un detergente delicato!

• Pulire i pannelli solo con un detergente delicato!

• Trattare le parti cromate e dipinte con prodotti adatti!

• Non pulire gli strumenti e i pulsanti con solventi o agenti pulenti. Usare solo acqua calda con qualche goccia di detersivo.

• Mettere un panno umido sopra lo sporco ostinato o gli insetti per bagnarlo.

• Asciugare bene le superfici bagnate

• Riparare i piccoli danni alla vernice causati da sassi con la vernice per ritocco auto.

Scheda di manutenzione

Gli intervalli di manutenzione indicati nella scheda di manutenzione si riferiscono ad un uso del veicolo

in condizioni normali. I tempi di manutenzione possono essere ridotti a seconda dell’ambiente, delle

condizioni atmosferiche, dello stile di guida e del terreno.

Il primo evento (mese o chilometraggio) è decisivo.

S = Registrare, C = Cambiare, I = Ispezionare/Controllare (include lubrificazione, serraggio, pulizia o sostituzione dei componenti in caso di usura o danneggiamento se necessario)

Oggetto Dopo 1 mese o 500km

Dopo 12 mesi o 4.000km




Serraggio viti I I I I I

Cuscinetti sterzo I/S I/S I/S I/S I/S

Freni I/S I/S I/S I/S I/S

Olio freni I I C I C

Tubo del freno anteriore I I I I I

Cuscinetti ruote I I I I I

Pneumatici/pressione I I I I I

Motore/centralina I I I I I

Forcella ruota anteriore/Ghiera sterzo - I I I I

Sospensione ruota - I I I I

Cavalletto centrale/laterale I I I I I

Batteria al litio I I I I I

Punti cruciali delle parti mobili I I I I I

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Dati dei controlli

Il lavoro di manutenzione e controllo può essere effettuato e confermato solo da un rivenditore autorizzato.

Il primo evento (mese o chilometraggio) è decisivo.

1° servizio di manutenzione dopo 1 mese o 500km

2° servizio di manutenzione dopo 1 anno o 4.000km

3° servizio di manutenzione dopo 2 anni o 8.000km







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Italy 2 Volt S.r.l.Sede operativa:

Via E. H. Grieg, 4621047 Saranno (VA) - Italy

Sede legale:Via Bergognone, 720144 Milano - Italy

[email protected]+390225062493

P.IVA 10399490969

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