Metodologia RBI

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Metodologia RBI. Risk Based Inspection. API 580 – 581. RBI – Ispezione Basata sul Rischio. Si basa sulle norme API 581 & RP 580 Sviluppata da API (American Petroleum Institute) in collaborazione con: - DOW - SHELL - FINA - TEXACO - EXXON - …………. - PowerPoint PPT Presentation

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  • Metodologia RBIAPI 580 581

    Risk Based Inspection

    Donegani Anticorrosione S.r.l

  • RBI Ispezione Basata sul RischioSi basa sulle norme API 581 & RP 580Sviluppata da API (American Petroleum Institute) in collaborazione con: - DOW - SHELL - FINA - TEXACO - EXXON - .

    Donegani Anticorrosione S.r.l

  • Scopo della metodologia RBIAumentare la sicurezzain quanto focalizza lattenzione sulle apparecchiature maggiormente critiche, stabilendo una priorit per quelle con grado elevato di rischio (Rof) Aumentare la produttivit di ispezione focalizzando lattenzione e le risorse sulle apparecchiature e i componenti pi criticiDiminuire le perdite di produzione Vengono infatti ridotti i tempi e le frequenze delle fermate.Ridurre i costi diretti di ispezionele ispezioni saranno finalizzate allindividuazione dei meccanismi di danneggiamento previstiVariare le frequenze di ispezioni in base al rischioPrevenire danneggiamenti catastrofici

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  • RISCHIO Il Rischio viene definito come:

    Rischio = Probabilit di danneggiamento x Conseguenza del danneggiamento

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  • Ispezioni Basate sul RischioConsentono di:

    definire la criticit per ogni singolo ITEM

    creare una Priorit per le Ispezioni basandosi sulle criticit

    focalizzare lattenzione sui danneggiamenti previsti

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  • Metodologia RBILa metodologia RBI sviluppata da compagnie diverse, varia nei dettagli, ma si basa comunque su step fondamentali: Preparazione dello studio Raccolta delle informazioni Individuazione dei meccanismi di danno Determinazione del Rischio Pianificazione delle Ispezioni Revisione

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  • Metodologia RBI

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  • Preparazione dello studio Poich la metodologia RBI si basa su di un lavoro di equipe, occorre determinare in modo preliminare le competenze necessarie per condurre lo studio.

    Il team dovr comprendere persone con competenze di:

    sicurezza conduzione di impianto (processo) ispezione e determinazione del rischio esperti di materiali e di corrosione.

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  • Raccolta delle informazioni Occorre raccogliere tutte le informazioni relative allimpianto ed alle apparecchiature/linee interessate dallo studio: Manuale operativo P&ID Disegni di progetto delle apparecchiature Classi delle linee Propriet dei fluidi Condizioni di progetto e di esercizio Storia ispettiva

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  • Individuazione dei meccanismi di danno In questo step vengono raccolte informazioni relative alle precedenti ispezioni, manutenzioni, al fine di individuare i meccanismi di danno che hanno interessato nel passato limpianto. Da dati storici di spessimetria si possono derivare velocit di corrosione e stimare la vita residua delle apparecchiature, linee. Nel caso non siano disponibili o non siano dati significativi si utilizzano dati di letteratura o la conoscenza e lesperienza di esperti in materia.

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  • Circuiti a danno similare Limpianto in esame, viene suddiviso in circuiti o sistemi a danno similare (SDS). Il criterio secondo il quale i circuiti vengono individuati funzione delle condizioni di esercizio (temperatura), del fluido, dei materiali e dei meccanismi di danno associati.

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  • Determinazione del RischioLe probabilit di danneggiamento e le conseguenze sono definite sulla base di fattori qualitativi di probabilit LoF e di conseguenza CoF. Il software calcola il rischio assegnando ad ogni risposta alle domande per i fattori LoF e CoF, un valore ed un peso che combinati fra loro forniscono il punteggio per la probabilit e la conseguenza di ogni singolo danneggiamento

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  • Calcolo della probabilit di danno (LoF)Le risposte alla domande per il LoF in RISKWISE assegnano un valore ed un peso, che combinati forniscono il punteggio LoF.

    La formula per il calcolo del LoF:

    LoF = LF2 (LFi)

    LF2 = Probabilit di danno , in un dato periodo di tempo

    LFi = sono gli altri fattori che contribuiscono a determinare il valore finale del LoF

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  • Fattori LFiLF1: Condizioni attualiLF2:Probabilit di danno (TA)LF3:Efficacia delle ispezioniLF4:Frequenza dei fuoriservizioLF5:Stabilit del processoLF6:Severit delle condizioni operative rispetto alle condizioni di progettoLF7:Manutenzioni

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  • Calcolo delle conseguenze del danno (CoF)Le risposte alla domande per il CoF in RISKWISE assegnano un valore ed un peso, che combinati forniscono il punteggio CoF.

    La formula per il calcolo del CoF:CoF = (FM x CF1 x CF2) + (CF3 x CF6) +

    CF4 + (CF5 x CF7) + CF8 + CF9

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  • Fattori per il calcolo del CoFFM un fattore di sicurezza che tiene in considerazione il tipo di danno atteso per ogni Meccanismo di Danneggiamento. Ad ogni meccanismo presente nel software associata una tipologia di danno: Perdita, Perdita o Rottura, o Rottura. Questa classificazione basata sulle conoscenze acquisite dall API.

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  • Fattori per il calcolo del CoFCF1:Perdita di prodottoCF2:PressioneCF3:Esplosivit/InfiammabilitCF4:TossicitCF5:Effetto di un guasto sulla produzioneCF6:Localizzazione del componente nellimpiantoCF7:Tempo necessario per riparare il dannoCF8:Conseguenze su persone e ambienteCF9:Sistemi di sicurezza

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  • Probabilit di Danneggiamento Funzione di:frequenze generiche di danneggiamentoet dellItemtipologia e velocit di Danneggiamentoefficacia delle Ispezionistoria dellItem: Ispezioni, Manutenzione..conduzioni di Impianto: Shutdowns,Stabilit del processo,

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  • Conseguenza del Danneggiamento Funzione di:Natura del Fluido:Tossicit, infiammabilit, esplosivit, reattivit, Quantit del Rilascio: funzione della pressione e dello stato del fluido Tipologia danneggiamento: corrosione localizzata, stress-corrosion, Tempo necessario alla riparazioneDanni a Persone / Ambiente .

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  • Peso dei vari fattori sul calcolo della criticit

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  • Matrice di RischioProbabilit12345BCDEAConseguenza-Categoria di rischio favorevole (verde scuro)

    -Categoria di rischio accettabile (verde chiaro)

    -Categoria di rischio tollerabile (giallo)

    -Categoria di rischio critico (arancione)

    -Categoria di rischio inaccettabile (rosso)Rischio

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  • Piano di ispezione Il passo successivo dello studio RBI lo sviluppo di un piano di ispezione basandosi sui meccanismi di danno individuati per ogni singolo apparecchio/item. Il piano di ispezione considera gli intervalli di ispezione, lo scopo dellispezione, i metodi e i dati storici di precedenti ispezioni, controlli e manutenzioni. Il piano di ispezione deve essere tale da assicurare che il rischio residuo dellitem/apparecchio sia in accordo con il principio ALARP.

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  • Il principio ALARPLo scopo dello studio RBI di ridurre il rischio RoF ad un livello che sia il pi basso possibile (ALARP As Low As Reasonably Praticable). Questo principio implica che occorre mettere in atto tutte le modifiche possibili al fine di ridurre il RoF di un item, tenendo in considerazione anche i costi, tempi ed impegno necessario per raggiungere tale scopo; in altre parole occorre bilanciare i benefici e i costi necessari per raggiungere lo scopo.Maggiore il RoF, maggiori saranno i costi e tempi necessari per ridurre tale valore. Nel caso di item che sono identificati per mezzo del RoF come Intollerabile, occorre obbligatoriamente porre in atto tutte le misure necessarie per ridurre tale valore; in questo caso non si devono considerare costi e tempi necessari nel decidere quali azioni intraprendere.

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  • Revisione Piano IspezioneUna volta stabilito il piano di ispezione, occorre ispezionare per definirne lo stato di conservazione e verificare che le tipologia di danneggiamento siano quelle determinate dallo studio RBI ed eventualmente individuare meccanismi non considerati.Dopo la revisione si dovranno ricalcolare tutte le criticit degli item sottoposti ad ispezione e controlli CND ed in conseguenza di ci modificare le frequenze di ispezione per adattarle alle nuove condizioni riscontrate.

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  • FeedBack dello Studio RBIInizio RBIPiano Isp. Rev.0Esercizio ImpiantoEsercizio ImpiantoFermata/IspezioniAggiornamentoRBIPiano Isp. Rev.1FermataManutenzione/IspezioniFermataManut./Ispez.

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  • Modifica delle frequenze di ispezioneLo studio RBI viene utilizzato per giustificare lestensione di un periodo/frequenza di ispezione. Il processo RBI si basa su una metodologia di feedback che implica un continuo aggiornamento e modifica del piano di ispezione. Loperazione di aggiornamento dello studio fornisce una continua valutazione del grado di danneggiamento e la certezza che il danno non arrivi a livelli inaccettabili per una condotta in sicurezza dellitem e dellimpianto. Inoltre ci permette di trarre vantaggio dalle esperienze acquisite nel tempo. In questo modo lo studio RBI diventa un mezzo per future revisioni, basandosi sui risultati delle ispezioni programmate e per pianificare revisioni al piano di ispezione se nec