PIAGGIO DESIDERA RINGRAZIARLA

per aver scelto uno dei suoi prodotti. Abbiamo preparato questo manuale per consentirLe di apprezzarne a pieno le qualit. Le raccomandiamo dileggerlo in tutte le sue parti prima di accingersi per la prima volta alla guida. In esso sono contenute informazioni, consigli ed avvertenze diretti all'utilizzodel Suo veicolo; scoprir altres caratteristiche, particolari ed accorgimenti che la convinceranno della bont della Sua scelta. Siamo certi che tenendoneconto, Le sar facile entrare in sintonia con il suo nuovo veicolo, di cui potr servirsi a lungo con piena soddisfazione. La presente pubblicazionecostituisce parte integrante del veicolo ed in caso di vendita dello stesso, deve essere consegnata al nuovo proprietario.

Liberty 50 4tempi

Ed. 1

Le istruzioni di questo manuale sono state preparate per fornire soprattutto una guida semplice e chiara all'uso; sono indicate anche operazioni dipiccola manutenzione e controlli periodici ai quali il veicolo deve essere sottoposto presso i Concessionari o Punti di Assistenza autorizzati. Il librettocontiene inoltre le istruzioni per alcune semplici riparazioni. Le operazioni non descritte esplicitamente in questa pubblicazione, richiedono la disponibilitdi particolari attrezzature e/o di specifiche conoscenze tecniche; per la loro esecuzione consigliamo quindi di rivolgersi a Concessionari o Punti diAssistenza autorizzati.

2

Sicurezza delle Persone

Il mancato o incompleto rispetto di queste prescrizioni pu comportare pericolo graveper l'incolumit delle persone.

Salvaguardia dell'Ambiente

Indica i giusti comportamenti da tenere perch l'uso del veicolo non rechi alcun dannoalla natura.

Integrit del Veicolo

Il mancato o incompleto rispetto di queste prescrizioni comporta il pericolo di seri dannial veicolo e talvolta anche il decadimento della garanzia.

I segnali che vedete in questa pagina sono molto importanti. Servono infatti ad eviden-ziare parti del libretto sulle quali necessario soffermarsi con pi attenzione. Comevedete, ogni segnale costituito da un diverso simbolo grafico per rendere subito facileed evidente la collocazione degli argomenti nelle diverse aree.

3

4

INDICE

VEICOLO..................................................................................... 7Plancia...................................................................................... 8Orologio.................................................................................... 9Commutatore a chiave.............................................................. 10

Inserimento bloccasterzo...................................................... 10Disinserimento bloccasterzo................................................. 11

Commutatore lampeggiatori...................................................... 11Pulsante clacson....................................................................... 12Deviatore luci............................................................................ 12Pulsante avviamento................................................................. 13

Apertura sella........................................................................ 13Chiavi........................................................................................ 14L'identificazione......................................................................... 14Apertura bauletto anteriore....................................................... 15Gancio portaborse.................................................................... 15

L'USO........................................................................................... 17Controlli..................................................................................... 18Rifornimenti............................................................................... 18Pressione pneumatici................................................................ 19Rodaggio................................................................................... 20Avviamento motore................................................................... 21Avviamento difficoltoso............................................................. 22Arresto motore.......................................................................... 23Trasmissione automatica.......................................................... 23La guida sicura.......................................................................... 24

LA MANUTENZIONE................................................................... 27Livello olio motore..................................................................... 28

Verifica livello olio motore...................................................... 28Rabbocco olio motore........................................................... 29Sostituzione olio motore........................................................ 29

Livello olio mozzo...................................................................... 30Pneumatici................................................................................ 31Smontaggio candela................................................................. 32

Smontaggio filtro aria................................................................ 33Pulizia del filtro aria................................................................... 34Sistema aria secondaria........................................................... 34Controllo livello liquido freni...................................................... 35Batteria...................................................................................... 37Lunga inattivit.......................................................................... 37Fusibili....................................................................................... 39Gruppo ottico anteriore............................................................. 39

Regolazione proiettore.......................................................... 40Indicatori di direzione anteriori.................................................. 41Gruppo ottico posteriore........................................................... 42Specchi retrovisori.................................................................... 43Regolazione del minimo............................................................ 44Freno a disco anteriore............................................................. 45Freno posteriore a tamburo...................................................... 46Foratura.................................................................................... 46Inattivit del veicolo................................................................... 47Pulizia veicolo........................................................................... 47

DATI TECNICI.............................................................................. 53Attrezzi di corredo..................................................................... 57

RICAMBI E ACCESSORI............................................................ 59Avvertenze................................................................................ 60

MANUTENZIONE PROGRAMMATA.......................................... 61

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6

Liberty 50 4tempi

Cap. 01Veicolo

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Plancia (01_01)

A = Tachimetro

B = Contachilometri

C = Indicatore livello carburante

D = Leva comando freno anteriore

E = Spia lampeggiatori

F = Spia predisposta

G = Spia abbagliante

H = Spia riserva carburante

I = Spia luci posizione/anabbaglianti

L = Deviatore abbaglianti/anabbaglianti

M = Commutatore lampeggiatori

N = Pulsante clacson

P = Pulsante avviamento

Q = Comando acceleratore

R = Leva comando freno posteriore

S = Orologio digitale

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1 Ve

icol

o

01_01

01_02

Orologio (01_02)

Posizionato sulla plancia, in grado di visualizzare direttamente ore e minuti da 1 a12, AM o PM.Agendo sul pulsante di selezione funzioni T oltre a ore e minuti si possono visua-lizzare anche mese, giorno e secondi. Per la regolazione delle sopraelencate funzioniagire sul pulsante U. L'orologio digitale alimentato a pila, (la pila ha una durata dicirca 2 anni) per la cui sostituzione necessario sollevare l'intero gruppo strumenti.Consigliamo di rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato per svolgere taleoperazione.

9

1 Veicolo

AVVERTENZA

LE PILE ESAURITE SONO NOCIVE PER L'AMBIENTE. DEVONO ESSERE GET-TATE NEGLI APPOSITI CONTENITORI COME PRESCRITTO DALLE NORMEVIGENTI.

01_03

Commutatore a chiave (01_03)

LOCK = Accensione non abilitata, chiave estraibile, bloccasterzo inserito baulettoanteriore bloccato.

OFF = Accensione non abilitata, chiave estraibile, bloccasterzo disinserito, baulettoanteriore apribile.

ON = Posizione di predisposizione all'avviamento, bloccasterzo disinserito, chiavenon estraibile, bauletto apribile.

Inserimento bloccasterzo

Ruotare il manubrio a sinistra (fine corsa), girare la chiave in posizione LOCK edestrarla.

ATTENZIONE

NON RUOTARE LA CHIAVE IN POSIZIONE LOCK OPPURE OFF DURANTELA MARCIA.

10

1 Ve

icol

o

Disinserimento bloccasterzo

Reinserire la chiave e ruotarla in posizione OFF.

ATTENZIONE

NON RUOTARE LA CHIAVE IN POSIZIONE LOCK OPPURE OFF DURANTELA MARCIA.

01_04

Commutatore lampeggiatori (01_04)

Per inserire i lampeggiatori del lato sinistro spostare la levetta B verso sinistra, perinserire i lampeggiatori di destra spostare la levetta verso destra. La levetta tornaautomaticamente in posizione centrale e i lampeggiatori restano inseriti. Per spegnerei lampeggiatori premere la levetta verso il commutatore.

11

1 Veicolo

01_05

Pulsante clacson (01_05)

Pulsante clacson E

01_06

Deviatore luci (01_06)

0= Luce anabbagliante e posizione

1= Luce abbagliante e posizione

12

1 Ve

icol

o

01_07

Pulsante avviamento (01_07)

Premere il pulsante P per avviare il motore dopo aver tirato una delle due leve freno.

01_08

Apertura sella (01_08)

Inserire la chiave nella serratura della sella A, ruotarla in senso orario e ribaltare lasella in avanti.

13

1 Veicolo

01_09

Chiavi (01_09)

Il veicolo viene fornito di una chiave e un suo duplicato, serve per l'azionamento delcommutatore a chiave e per l'apertura della sella. Assieme alle chiavi viene conse-gnata una targhetta con stampigliato il numero di identificazione da citare in caso dirichiesta di duplicati.

AVVERTENZA

CONSIGLIAMO DI CONSERVARE IL DUPLICATO DELLA CHIAVE UNITAMENTEAL SUO CODICE IN UN LUOGO DIVERSO DAL VEICOLO.

01_10

01_11

L'identificazione (01_10, 01_11)

Le matricole di identificazione sono costituite da un prefisso stampigliato sul telaio esul motore, seguito da un numero. Esse devono essere sempre indicate nelle richiestedi parti di ricambio.Consigliamo di verificare la corrispondenza del prefisso e del nu-mero di telaio stampigliato sul veicolo con quello riportato sui documenti del veicolostesso.

ATTENZIONE

SI RICORDA CHE L'ALTERAZIONE DELLE MATRICOLE DI IDENTIFICAZIONEPU FAR INCORRERE IN GRAVI SANZIONI PENALI (SEQUESTRO DEL VEICO-LO, ECC.).

14

1 Ve

icol

o

Apertura bauletto anteriore

Ruotare la chiave in posizione OFF. Quindi premerla. Con la chiave in posizioneLOCK il bauletto resta bloccato.

01_12

Gancio portaborse (01_12)

Per utilizzare il gancio portaborse B montato a scomparsa sull'estremit anterioredella sella, necessario tirarlo leggermente verso la parte anteriore del veicolo.

15

1 Veicolo

16

1 Ve

icol

o

Liberty 50 4tempi

Cap. 02L'uso

17

Controlli

Prima di mettere in servizio il veicolo verificare:

1. che il serbatoio benzina sia rifornito.

2. Il livello dell'olio nel mozzo posteriore.

3. Il livello olio motore (vedi sezione Livello olio motore).

4. Che i pneumatici siano gonfiati correttamente.

5. Il funzionamento delle luci del proiettore, del fanalino posteriore e degli indicatori didirezione.

6. Il funzionamento dei freni anteriore e posteriore.

7. Il livello liquido nel serbatoio della pompa freno anteriore.

02_01

Rifornimenti (02_01)

Rifornire il serbatoio carburante A con benzina senza piombo (N. di ottani minimo= 95).

Il raggiungimento del livello di riserva del carburante indicato dall'accendersi del-l'apposito segnalatore posto sul cruscotto porta strumenti.

ATTENZIONE

PRIMA DI EFFETTUARE IL RIFORNIMENTO BENZINA, SPEGNERE IL MOTORE.LA BENZINA ESTREMAMENTE INFIAMMABILE. EVITARE DI FAR CADERE LABENZINA DAL SERBATOIO O DURANTE IL RIFORNIMENTO.

18

2 L'

uso

ATTENZIONE

NON AVVICINARSI AL BOCCHETTONE DEL SERBATOIO CON FIAMME LIBEREO SIGARETTE ACCESE: PERICOLO D'INCENDIO. EVITARE ANCHE DI INALAREVAPORI NOCIVI.

ATTENZIONE

L'UTILIZZO DI OLII DIVERSI DA QUANTO RACCOMANDATO PU PREGIUDI-CARE LA DURATA DEL MOTORE.

Caratteristiche tecnicheCapacit serbatoio carburante

5.5 litri (di cui riserva 1 litro)

Pressione pneumatici

ATTENZIONE

LA PRESSIONE DEI PNEUMATICI DEVE ESSERE CONTROLLATA A FREDDO.UN'ERRATA PRESSIONE PROVOCA UN'USURA ANOMALA DEI PNEUMATICI ERENDE PERICOLOSA LA GUIDA.

IL PNEUMATICO DEVE ESSERE SOSTITUITO QUANDO IL BATTISTRADA RAG-GIUNGE IL LIMITE DI USURA PREVISTO DALLE NORME VIGENTI.

19

2 L'uso

Caratteristiche tecnichePressione ruota anteriore

2 bar

Pressione ruota posteriore

2,2 bar

Pressione ruota posteriore (pilota e bagaglio)

2,5 bar

02_02

Rodaggio (02_02)

AVVERTENZA

DURANTE I PRIMI 1000 KM NON UTILIZZARE IL VEICOLO OLTRE L'80% DELLAVELOCIT MAX CONSENTITA. EVITARE DI APRIRE COMPLETAMENTE L'AC-CELERATORE E DI MANTENERE UNA VELOCIT COSTANTE. DOPO I PRIMI1000 KM AUMENTARE PROGRESSIVAMENTE LA VELOCIT FINO AL RAG-GIUNGIMENTO DELLE PRESTAZIONI MASSIME.

20

2 L'

uso

02_03

Avviamento motore (02_03)

Il veicolo dotato di trasmissione automatica in presa diretta, pertanto l'avviamentova effettuato con manopola comando gas leggermente aperta; per la partenza dareprogressivamente gas.

Il veicolo dotato di rubinetto carburante e dispositivo starter che entrano in funzioneautomaticamente con la messa in moto del motore.

Per effettuare l'avviamento necessario:

1: Porre il veicolo sul cavalletto E; assicurarsi che la ruota posteriore sia sollevatadal suolo.

2: Tenere la manopola comando gas leggermente aperta.

3: Inserire la chiave nel commutatore D e ruotarla in posizione ON; al momentodella rotazione della chiave in posizione ON, la spia riserva carburante si accendeper alcuni secondi indicando il corretto funzionamento della lampada.

4: Agire sul pulsante di avviamento A dopo aver tirato la leva B del freno poste-riore o quella C del freno anteriore.

ATTENZIONE

NON EFFETTUARE QUESTE OPERAZIONI IN LOCALI CHIUSI PERCH I GAS DISCARICO SONO TOSSICI.

ATTENZIONE

IMPORTANTE CHE L'AVVIAMENTO CON IL KICKSTARTER SIA EFFETTUATOCON VEICOLO SUL CAVALLETTO.

21

2 L'uso

02_04

Avviamento difficoltoso (02_04)

In caso di difficolt si pu provvedere come di seguito indicato:

1. In caso di motore ingolfato. Avendo cura di mantenere il veicolo sul cavallettocentrale e con la ruota posteriore sollevata dal suolo dare pieno gas e azionare ilpulsante di avviamento intervallando 5 secondi circa di rotazione a 5 secondi di sosta.Se dopo alcuni tentativi non si ottenuto l'avviamento, lasciare a riposo il motore peralcuni minuti e ripetere l'operazioni precedentemente indicate. In ogni caso non su-perare 20" di rotazione continua del motorino di avviamento nel tentativo di avviare ilmotore.

2. In caso di inefficienza della batteria. Porre il veicolo sul cavalletto E; assicurarsiche la ruota posteriore sia sollevata dal suolo, portare il commutatore a chiave Din posizione ON.

3. In caso di esaurimento carburante. Dopo aver rifornito il veicolo, procedere al-l'avviamento, azionando il pulsante di avviamento A e tenendo la manopola co-mando gas al minimo per fornire la massima depressione al rubinetto (a depressione).Se non si riesce ad avviare il veicolo neanche con i provvedimenti sopra indicati ri-volgersi ad in Punto di Assistenza Autorizzato Piaggio.

ATTENZIONE

IMPORTANTE CHE L'AVVIAMENTO CON IL KICKSTARTER SIA EFFETTUATOCON VEICOLO SUL CAVALLETTO.

AVVERTENZA

QUALUNQUE MANOMISSIONE PU PROVOCARE GRAVI MALFUNZIONAMEN-TI DEL MOTORE.

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2 L'

uso

ESSENDO IL CARBURATORE DOTATO DI POMPA DI RIPRESA SI RACCOMAN-DA DI NON INSISTERE CON L'ACCELERATORE CON IL MOTORE SPENTO PEREVITARE L'INGOLFAMENTO DEL MEZZO IN PARTICOLAR MODO CON CLIMICALDI.

02_05

Arresto motore (02_05)

Togliere il gas, quindi ruotare la chiave del commutatore D in posizione OFFarresto motore (chiave estraibile).

Trasmissione automatica

Per assicurare la massima semplicit e piacevolezza di guida, il veicolo dotato ditrasmissione automatica con regolatore e frizione centrifuga. Il sistema progettatoper fornire le migliori prestazioni sia per l'accelerazione sia per il consumo, sia nellamarcia in pianura che in salita, grazie ad una regolazione che avviene sia in funzionedel regime motore, che della coppia trasmessa. Nel caso di fermata in salita (sema-foro, coda, ecc.) usare solo il freno per mantener fermo il veicolo, lasciando il motoreal minimo. Usare il motore per mantenere fermo il veicolo pu infatti causare il surri-scaldamento della frizione. Tale inconveniente dovuto all'attrito delle masse dellafrizione stessa sulla campana. opportuno perci evitare il verificarsi delle condizionidi slittamento prolungato della frizione con surriscaldamento della stessa (ad esempio,

23

2 L'uso

oltre a quella precedentemente indicata, marcia in salita a pieno carico su pendenzeelevate o partenze su pendenze superiori al 25%, ecc.):

1. Non persistere in tale condizione di utilizzo.

2. Lasciare raffreddare la frizione con motore al minimo per alcuni minuti

La guida sicura

AVVERTENZA

QUI DI SEGUITO RIPORTIAMO ALCUNI SEMPLICI CONSIGLI, CHE LE PERMET-TERANNO DI UTILIZZARE IL SUO VEICOLO QUOTIDIANAMENTE CON UNAGUIDA PI TRANQUILLA E SICURA.

La Vostra abilit e la Vostra conoscenza del veicolo formano la base di una guidasicura. Quindi provate il veicolo in zone prive di traffico, finch non avrete acquisitouna buona conoscenza del veicolo stesso.GUIDATE SEMPRE ENTRO I LIMITI DELLE VOSTRE CAPACIT

1. Prima di mettersi in marcia ricordarsi di indossare il casco e di allacciarlo corretta-mente.

2. Su strade sconnesse ridurre la velocit e guidare con prudenza.

3. Da ricordare che, dopo aver percorso un lungo tratto su strada bagnata senza averazionato i freni, l'effetto frenante inizialmente minore. In queste condizioni di marcia opportuno azionare periodicamente i freni.

4. Non frenare a fondo sul bagnato, su sterrato o comunque su fondo stradale scivo-loso.

24

2 L'

uso

5. Dovendo far ricorso ai freni usarli entrambi, in modo da ripartire l'azione frenantesu entrambe le ruote.

6. Evitare che la partenza venga effettuata salendo sul veicolo posizionato sul caval-letto. In ogni caso occorre che la ruota posteriore non giri quando prende contatto conil terreno onde evitare brusche partenze.

7. In caso di utilizzo del veicolo su strade sporche di sabbia, fango, neve mista a sale,ecc. vi raccomandiamo di pulire frequentemente il disco freno con un detergente nonaggressivo in modo da evitare la formazione di agglomerati abrasivi all'interno delleasole con conseguente usura precoce delle pastiglie freno.

8. Da ricordare che ogni elaborazione che modifichi le prestazioni del veicolo, comepure le alterazioni di parti originali della struttura, rende il veicolo non pi conforme altipo omologato e quindi pericoloso per la sicurezza di guida.

ATTENZIONE

GUIDARE IN STATO DI EBBREZZA, SOTTO L'EFFETTO DI STUPEFACENTI O DIDETERMINATI MEDICINALI PERICOLOSISSIMO PER S E PER GLI ALTRI.

ATTENZIONE

OGNI ELABORAZIONE CHE MODIFICHI LE PRESTAZIONI DEL VEICOLO, COMEPURE QUALSIASI ALTERAZIONE DI PARTI ORIGINALI DELLA STRUTTURA,OLTRE CHE VIETATE PER LEGGE, RENDONO IL VEICOLO NON PI CONFOR-ME AL TIPO OMOLOGATO E PERICOLOSO PER LA SICUREZZA DI GUIDA.

25

2 L'uso

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2 L'

uso

Liberty 50 4tempi

Cap. 03La

manutenzione

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Livello olio motore

Nei motori 4T l'olio motore viene utilizzato per lubrificare gli organi della distribuzione,i supporti di banco e il gruppo termico. Un quantitativo insufficiente di olio puprovocare gravi danni al motore stesso. In tutti motori 4T il decadimento delle ca-ratteristiche dell'olio, cos come un certo consumo, sono da ritenersi normali. I con-sumi in particolare potranno risentire delle condizioni d'uso (es.: guidando sempre "inpieno gas" il consumo di olio aumenta).Allo scopo di prevenire qualsiasi inconveniente, si raccomanda di controllare illivello dell'olio ogni volta che si utilizza il veicolo.

03_01

03_02

Verifica livello olio motore (03_01, 03_02)

Ogni volta che si utilizza il veicolo, a motore freddo, deve essere effettuata la verificadel livello dell'olio motore, che deve risultare compreso tra gli indici di MAX e MINdell'asta di controllo livello "A"rappresentata in figura; durante il controllo il veicolodeve essere con il cavalletto poggiato su superficie orizzontale.

Qualora la verifica venisse eseguita dopo aver impiegato il veicolo, quindi con motorecaldo, la linea di livello risulter pi bassa; per effettuare una corretta verifica ne-cessario aspettare almeno 10 minuti dopo l'arresto del motore, in modo da avere illivello corretto.

Il controllo deve essere effettuato avvitando completamente l'asta nella propria sede.

ATTENZIONE

FAR FUNZIONARE IL MOTORE CON LUBRIFICAZIONE INSUFFICIENTE O CONLUBRIFICANTI IMPROPRI ACCELERA IL LOGORIO DELLE PARTI IN MOVIMEN-TO E PU DAR LUOGO A GUASTI GRAVI.

Caratteristiche tecnicheOlio motore

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3 La

man

uten

zion

e

Capacit: ~ 850 cc

Rabbocco olio motore

Gli eventuali rabbocchi di olio devono essere effettuati dopo la verifica del livello ecomunque aggiungendo olio senza mai superare il livello MAX. Ogni 3000 Km comunque previsto di effettuare, presso un Punto di Assistenza Autorizzato Piag-gio, un controllo ed eventuale rabbocco di olio motore.

03_03

Sostituzione olio motore (03_03)

La sostituzione dell'olio e la pulizia del filtro deve essere effettuata ogni 6.000 kmpresso un Punto di Assistenza Autorizzato. Il motore deve essere svuotato facendofuoriuscire l'olio dal tappo di scarico C a motore caldo. Per facilitare la fuoriuscitadell'olio allentare il tappo-asta di controllo livello olio motore e poi il tappo C edestrarre il filtro a rete. Dopo aver pulito il filtro a rete ed averlo rimontato, serrare iltappo C e riempire con olio dalla sede tappo-asta di controllo livello olio motore.Avviare quindi il veicolo, lasciarlo girare per qualche minuto e spegnerlo: dopo circa5 minuti controllare il livello ed eventualmente rabboccare senza mai superare illivello MAX. Per i rabbocchi e la sostituzioni impiegare olio nuovo del tipo consigliato.

ATTENZIONE

L'OLIO USATO CONTIENE SOSTANZE PERICOLOSE PER L'AMBIENTE. PER LASOSTITUZIONE DELL'OLIO CONSIGLIAMO DI RIVOLGERSI AD UN PUNTO DIASSISTENZA AUTORIZZATO CHE ATTREZZATO PER SMALTIRE OLII USATINEL RISPETTO DELLA NATURA E DELLE NORME DI LEGGE.

Prodotti consigliatiAGIP CITY HI TEC 4T

Olio per motore

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3 La manutenzione

Olio sintetico SAE 5W-40, API SL, ACEA A3, JASO MA

03_04

03_05

03_06

Livello olio mozzo (03_04, 03_05, 03_06)

Per la verifica del livello dell'olio mozzo procedere come segue:

1. Portare il veicolo su terreno piano e metterlo sul cavalletto;2. Svitare l'asta olio A, asciugarla con un panno pulito e reinserirla, riavvi-

tandola completamente;3. Svitare nuovamente l'asta controllando che il livello dell'olio sfiori la 2 tacca

dal basso;4. Riavvitare l'asta olio verificandone il bloccaggio.

La vite B il tappo di scarico olio mozzo.

ATTENZIONE

FAR FUNZIONARE IL MOTORE CON LUBRIFICAZIONE INSUFFICIENTE O CONLUBRIFICANTI IMPROPRI ACCELERA IL LOGORIO DELLE PARTI IN MOVIMEN-TO E PU DAR LUOGO A GUASTI GRAVI.

ATTENZIONE

L'OLIO USATO CONTIENE SOSTANZE PERICOLOSE PER L'AMBIENTE. PER LASOSTITUZIONE DELL'OLIO CONSIGLIAMO DI RIVOLGERSI AD UN PUNTO DIASSISTENZA AUTORIZZATO CHE ATTREZZATO PER SMALTIRE OLII USATINEL RISPETTO DELLA NATURA E DELLE NORME DI LEGGE.

NOTA BENE

LE TACCHE RIPORTATE SULL'ASTINA LIVELLO OLIO MOZZO, AD ECCEZIONEDI QUELLE INDICANTI IL LIVELLO MAX E MIN, SI RIFERISCONO AD ALTRI MO-

30

3 La

man

uten

zion

e

DELLI DELLA CASA E NON HANNO, SU QUESTO VEICOLO, ALCUNA FUNZIO-NE SPECIFICA.

Prodotti consigliatiAGIP ROTRA 80W-90

Olio mozzo posterioreOlio SAE 80W/90 che superi specifiche API GL3

Caratteristiche tecnicheOlio mozzo posteriore

Quantit: ~ 85 cc

03_07

Pneumatici (03_07)

Controllare periodicamente la pressione di ciascun pneumatico. I pneumatici sonomuniti di indicatore di usura per cui la sostituzione deve essere effettuata non appenatali indicatori si rendono visibili sul battistrada. Controllare anche che i pneumatici nonpresentino tagli sui fianchi o un' irregolare usura del battistrada; in tal caso rivolgersiad officine autorizzate o comunque attrezzate per lo smontaggio e il rimontaggio.

ATTENZIONE

LA PRESSIONE DEI PNEUMATICI DEVE ESSERE CONTROLLATA A FREDDO.UN'ERRATA PRESSIONE PROVOCA UN'USURA ANOMALA DEI PNEUMATICI ERENDE PERICOLOSA LA GUIDA.

IL PNEUMATICO DEVE ESSERE SOSTITUITO QUANDO IL BATTISTRADA RAG-GIUNGE IL LIMITE DI USURA PREVISTO DALLE NORME VIGENTI.

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3 La manutenzione

Caratteristiche tecnichePressione ruota anteriore

2 bar

Pressione ruota posteriore

2,2 bar

Pressione ruota posteriore (pilota e bagaglio)

2,5 bar

03_08

Smontaggio candela (03_08, 03_09)

Togliere il portello A dopo aver svitato le apposite viti. Sfilare il cappuccio schermatodalla candela ed agire su di essa con la chiave a tubo in dotazione. Per il rimontaggioavvitare a mano la candela, imboccandola con la dovuta inclinazione; servirsi dellachiave solo per il bloccaggio. Reinserire il cappuccio schermato con cura. Per il ri-montaggio del portello eseguire le operazioni inverse, facendo attenzione ad inserireil dentino nella parte superiore della copertura centrale.

ATTENZIONE

EFFETTUARE QUESTE OPERAZIONI CON ESTREMA CAUTELA IN QUANTOL'IMPIANTO DI ACCENSIONE DI ELEVATA POTENZA QUINDI PU CAUSARESERI DANNI.

ATTENZIONE

LA RIMOZIONE DELLA CANDELA DEVE ESSERE EFFETTUATA A MOTOREFREDDO.

32

3 La

man

uten

zion

e

03_09

L'USO DI CENTRALINE ELETTRONICHE DI ACCENSIONE E DI CANDELE DI-VERSE DA QUELLE PRESCRITTE (VEDI SEZIONE DATI TECNICI) PU DAN-NEGGIARE GRAVEMENTE IL MOTORE.

Caratteristiche tecnicheDistanza elettrodi

0,70,8 mm

Caratteristiche elettricheCandela raccomandata

NGK CR8EB

03_10

Smontaggio filtro aria (03_10)

Togliere il tappo D del depuratore, dopo aver svitato le 7 viti B di fissaggio, poiestrarre l'elemento filtrante. Pulire lavando con acqua e shampoo, successivamenteasciugare con aria compressa ed immergere in una miscela di olio raccomandato ebenzina in rapporto del 50%. Successivamente spremerlo, lasciarlo asciugare e ri-montarlo.

ATTENZIONE

IN CASO DI PERCORRENZA SU STRADE POLVEROSE LE RACCOMANDIAMODI PULIRE IL FILTRO ARIA CON MAGGIORE FREQUENZA DI QUANTO INDICA-TO SUL CAPITOLO RELATIVO ALLA MANUTENZIONE PROGRAMMATA.

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3 La manutenzione

Pulizia del filtro aria

1. Lavare la spugna con acqua e sapone neutro.

2. Asciugarla con un panno pulito e piccoli getti di aria compressa.

3. Impregnarla con una soluzione al 50% di benzina e olio specifico.

4. Spremere l'elemento filtrante tra le mani senza strizzarlo, lasciarlo sgocciolare erimontarlo.

ATTENZIONE

UTILIZZANDO IL VEICOLO SU STRADE POLVEROSE NECESSARIO INTEN-SIFICARE GLI INTERVENTI DI MANUTENZIONE SUL FILTRO ARIA PER EVITA-RE DANNEGGIAMENTI DEL MOTORE.

Prodotti consigliatiAGIP FILTER OIL

Olio per spugna filtro ariaOlio minerale con specifica additivazione per aumentarne l'adesivit

03_11

Sistema aria secondaria (03_11)

Togliere le tre viti A del coperchio della scatola aria secondaria. Allontanare il co-perchio della scatola e rimuovere l'elemento filtrante in spugna B. lavare la spugnacon acqua e sapone neutro quindi asciugarla con un panno pulito e piccoli getti di ariacompressa. Durante l'operazione di pulizia del filtro, verificare l'integrit della valvolaa lamelle C, quindi reinserirla nella relativa sede sulla scatola.

Prima della chiusura del coperchio scatola SAS, verificare dell'integrit dell'O-Ring ditenuta; in caso apparisse danneggiato o deformato, sostituirlo.

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3 La

man

uten

zion

e

NOTA BENE

La valvola a lamelle ha un solo verso di inserimento nella scatola SAS

ATTENZIONE

PER EFFETTUARE TALE OPERAZIONE RIVOLGERSI AD UN PUNTO DI ASSI-STENZA AUTORIZZATO PIAGGIO.

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03_13

Controllo livello liquido freni (03_12, 03_13)

Il serbatoio del liquido freni munito di una spia A di materiale trasparente; laquantit di liquido contenuta all'interno di essa indica il livello del liquido contenuta nelserbatoio.

Con spia A completamente piena, il livello all'interno del serbatoio superiore alMin.; quando parzialmente piena il livello si abbassato al Min.; quando comple-tamente vuota il livello inferiore al Minimo.

Un abbassamento del livello liquido freni pu essere causato dalla usura delle pasti-glie. Nel caso che il livello risulti inferiore al minimo consigliamo al Cliente di rivolgersiad un Punto di Assistenza Autorizzato facendo effettuare un controllo accurato delsistema frenante. In caso di necessit di ripristino livello, operare seguendo le indi-cazioni di seguito riportate. Svitare le 2 viti B sollevare il coperchio del serbatoioliquido freni C ed immettere la quantit di liquido necessaria, (il liquido deve trovarsisempre al di sopra del livello minimo). La verifica dei suddetti livelli deve essere ef-fettuata con serbatoio in posizione orizzontale mantenendo cio il manubrio orientatonel senso di marcia e facendo inoltre attenzione a non inclinare il veicolo.

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3 La manutenzione

ATTENZIONE

EVENTUALI RABBOCCHI DEVONO ESSERE ESEGUITI ESCLUSIVAMENTECON LIQUIDI PER FRENI CLASSIFICATI DOT4.

AVVERTENZA

IN NORMALI CONDIZIONI CLIMATICHE CONSIGLIABILE SOSTITUIRE DETTOLIQUIDO OGNI 2 ANNI. NON USARE MAI LIQUIDO PER FRENI CONTENUTO INCONTENITORI GI APERTI O PARZIALMENTE USATI.

ATTENZIONE

IL LIQUIDO DEL CIRCUITO FRENANTE HA UN ALTO POTERE CORROSIVO,QUINDI DURANTE LE EVENTUALI OPERAZIONI DI RIPRISTINO LIVELLO, EVI-TARE CHE VENGA A CONTATTO CON LE PARTI VERNICIATE. IL LIQUIDO DELCIRCUITO FRENANTE IGROSCOPICO, ASSORBE CIO UMIDIT DALL'ARIACIRCOSTANTE. SE L'UMIDIT CONTENUTA NEL LIQUIDO FRENI SUPERA UNCERTO VALORE NE RISULTER UNA FRENATA INEFFICIENTE.

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3 La

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03_14

Batteria (03_14)

Per accedere alla batteria necessario ribaltare la sella (sezione Le chiavi), quinditogliere il portello di accesso al vano batteria svitando la vite illustrata in figura

ATTENZIONE

PER EVITARE DANNI ALL'IMPIANTO ELETTRICO, NON SCOLLEGARE MAI ICAVI CON MOTORE IN MOTO. NON INCLINARE TROPPO IL VEICOLO ONDEEVITARE PERICOLOSE FUORIUSCITE DELL'ELETTROLITO STESSO DALLABATTERIA.

ATTENZIONE

L'ELETTROLITO CONTIENE ACIDO SOLFORICO: EVITARE IL CONTATTO CONGLI OCCHI, PELLE, VESTIARIO. IN CASO DI CONTATTO ACCIDENTALE SCIAC-QUARE ABBONDANTEMENTE CON ACQUA E CONSULTARE UN MEDICO.

AVVERTENZA

LE BATTERIE ESAURITE SONO NOCIVE PER L'AMBIENTE. LA RACCOLTA ELO SMALTIMENTO DEVONO ESSERE EFFETTUATE NEL RISPETTO DELLENORME VIGENTI.

Lunga inattivit

In caso di lunga inattivit del veicolo, la batteria sottoposta ad un decadimento delleprestazioni. Questo avviene per il naturale fenomeno di autoscarica della batteriastessa e per possibili assorbimenti residui del veicolo, dovuti ai componenti con ali-

37

3 La manutenzione

mentazione costante. Il decadimento delle prestazioni della batteria inoltre funzionedelle condizioni ambientali e della pulizia dei poli. Per evitare possibili difficolt di av-viamento e/o danneggiamenti irreversibili della batteria, opportuno procedere se-condo una delle seguenti modalit:

- Almeno una volta al mese avviare il motore e mantenerlo a regimi leggermentesuperiori al minimo, per 10-15 minuti. Ci permette di mantenere efficiente, oltre allabatteria, tutti i componenti del motore.

- Effettuare il rimessaggio del veicolo (come indicato nella sezione Il veicolo rimaneinattivo) rimuovendo la batteria. Questa deve essere pulita, caricata completamentee conservata in un luogo asciutto ed areato. Ripristinare la carica almeno una voltaogni due mesi.

NOTA BENE

LA RICARICA DELLA BATTERIA DEVE ESSERE EFFETTUATA CON UNA COR-RENTE PARI A 1/10 DELLA CAPACIT NOMINALE DELLA BATTERIA STESSAE PER NON PI DI 10 ORE. PER QUESTA OPERAZIONE COMUNQUE PRE-FERIBILE RIVOLGERSI AD UN PUNTO DI ASSISTENZA AUTORIZZATO. AC-CERTARSI, AL RIMONTAGGIO DELLA BATTERIA, DEL CORRETTO COLLEGA-MENTO DEI MORSETTI AI POLI.

AVVERTENZA

ASSOLUTAMENTE INDISPENSABILE EVITARE DI SCOLLEGARE I CAVI DEL-LA BATTERIA CON MOTORE IN MOTO; QUESTA OPERAZIONE PU COMPOR-TARE IL DANNEGGIAMENTO IRREPARABILE DELLA CENTRALINA ELETTRO-NICA DEL VEICOLO.

AVVERTENZA

LE BATTERIE ESAURITE SONO NOCIVE PER L'AMBIENTE. LA RACCOLTA ELO SMALTIMENTO DEVONO ESSERE EFFETTUATE NEL RISPETTO DELLENORME VIGENTI.

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3 La

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03_15

Fusibili (03_15)

L' impianto elettrico protetto da una valvola fusibile da 10A B collocato accantoalla batteria. E' necessario prima di sostituire la valvola fusa, ricercare ed eliminare ilguasto che ne ha provocato la fusione. Non tentare mai di chiudere il circuito conmateriale diverso dal fusibile.

ATTENZIONE

PER EVITARE DANNI ALL'IMPIANTO ELETTRICO, NON SCOLLEGARE MAI ICAVI CON MOTORE IN MOTO. NON INCLINARE TROPPO IL VEICOLO ONDEEVITARE PERICOLOSE FUORIUSCITE DELL'ELETTROLITO STESSO DALLABATTERIA.

03_16

Gruppo ottico anteriore (03_16, 03_17)

Per accedere alle lampade del proiettore, necessario asportare la parte anterioredel coprimanubrio, operando come di seguito descritto:

1) Smontare gli specchi retrovisori; per questa operazione seguire le indicazioni de-scritte ed illustrate alla sezione Specchi retrovisori.

2) Svitare le 3 viti che sostengono il coprimanubrio. Quella centrale anteriore B ele 2 posteriori C. Fatto questo possibile asportare il coprimanubrio.

3) Togliere il coprimanubrio per accedere al proiettore ed alle lampade.

NOTA BENE

QUALORA SULLA SUPERFICIE INTERNA DEL FARO VENGA OSSERVATO UNAPPANNAMENTO, CI NON INDICA UNA ANOMALIA ED RICOLLEGABILE ALLIVELLO DI UMIDIT E/O ALLA BASSA TEMPERATURA.

IL FENOMENO SPARIR RAPIDAMENTE CON L'ACCENSIONE DEL FARO.

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3 La manutenzione

03_17

LA PRESENZA INVECE DI GOCCE POTREBBE INDICARE UNA INFILTRAZIONE,RIVOLGERSI ALLA RETE DI ASSISTENZA.

ATTENZIONE

NON TRASPORTARE INDUMENTI SOPRA IL GRUPPO OTTICO ANTERIORE.PU PROVOCARE IL SURRISCALDAMENTO DELLE LAMPADINE E CONSE-GUENTE USURA ANOMALA.

Caratteristiche elettricheLampade

n.1 lampada 12V35/35W per luce abbagliante e anabbagliante

n.1 lampada 12V-5W per luce di posizione

03_18

Regolazione proiettore (03_18, 03_19)

Procedere come segue:

1. Porre il veicolo in condizione di utilizzo con pneumatici gonfiati alla pressione pre-scritta, su terreno piano a 10 m. di distanza da uno schermo bianco situato inpenombra assicurandosi che l'asse del veicolo sia perpendicolare allo schermo;

2. Accendere il proiettore e verificare che il confine del fascio luminoso proiettato sulloschermo non superi i 9/10 dell'altezza del centro del faro da terra e non sia inferioreai 7/10;

3. In caso contrario regolare il proiettore destro agendo sulla vite A.

NOTA BENE

LA PROCEDURA DESCRITTA QUELLA STABILITA DALLA "NORMATIVA EU-ROPEA" PER QUANTO CONCERNE L'ALTEZZA MASSIMA E MINIMA DEL FA-

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3 La

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03_19

SCIO LUMINOSO. VERIFICARE COMUNQUE LE DISPOSIZIONI DEI SINGOLIPAESI DOVE VIENE UTILIZZATO IL VEICOLO.

03_20

Indicatori di direzione anteriori (03_20)

Per sostituire le lampade dei lampeggiatori anteriori, rimuovere il fanalino togliendo lavite di fissaggio, estrarre il portalampada dalla sede; premere leggermente la lampa-dina, ruotarla di circa 30 e successivamente estrarla. Per il montaggio procedere insenso inverso.

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3 La manutenzione

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Gruppo ottico posteriore (03_21, 03_22, 03_23, 03_24)

Per accedere alla lampada del fanalino di posizione posteriore, necessario proce-dere come segue:

- Rimuovere la vite "B" per poter asportare la copertura "C". Ripetere l'operazioneanche sul lato sinistro.

- Rimuovere la vite "D" su ambedue i lati del gruppo ottico.

- Rimuovere la vite "E" posta sotto il coperchietto in plastica del portapacchi poste-riore.

- Allontanare il gruppo ottico come indicato in foto.

Le lampadine hanno un fissaggio a baionetta quindi per rimuoverle basta premereleggermente, girare in senso antiorario per circa 30 e successivamente estrarle. Peril rimontaggio procedere con le stesse operazioni eseguite in modo inverso.

NOTA BENE

QUALORA SULLA SUPERFICIE INTERNA DEL FARO VENGA OSSERVATO UNAPPANNAMENTO, CI NON INDICA UNA ANOMALIA ED RICOLLEGABILE ALLIVELLO DI UMIDIT E/O ALLA BASSA TEMPERATURA.

IL FENOMENO SPARIR RAPIDAMENTE CON L'ACCENSIONE DEL FARO.

LA PRESENZA INVECE DI GOCCE POTREBBE INDICARE UNA INFILTRAZIONE,RIVOLGERSI ALLA RETE DI ASSISTENZA.

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03_24

03_25

Specchi retrovisori (03_25)

Per regolare la posizione degli specchi, allentare il controdado A, posizionare cor-rettamente lo stelo dello specchio e bloccare il controdado. Lo specchio retrovisore montato sullo stelo tramite un "giunto" a sfera. possibile quindi regolare lo spec-chietto muovendolo manualmente nella posizione desiderata.

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3 La manutenzione

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Regolazione del minimo (03_26)

Per la regolazione del minimo necessario intervenire sulla vite di regolazione minimoA situata sul carburatore.Per fare questo necessario ribaltare la sella e rimuovere il tappo di accesso.La regolazione del minimo deve essere effettuata con ruota posteriore sollevata daterra (veicolo sul cavalletto) e con motore caldo: avvitare o svitare la vite a pomellofino ad ottenere un regime minimo regolare, senza cio che la ruota posteriorevenga posta in rotazione dal motore.Se in tali condizioni la regolazione difficoltosa rivolgersi ad un Punto di AssistenzaAutorizzato Piaggio per il ripristino del livello di CO al minimo (emissione di ossidodi carbonio).

ATTENZIONE

DURANTE LE OPERAZIONI DI REGOLAZIONE DEL MINIMO PORRE ATTENZIO-NE A NON TOCCARE LE PARTI CALDE DEL MOTORE ONDE EVITARE SCOT-TATURE.

Caratteristiche tecnicheMinimo motore

~ 1800 2000 g/min.

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Freno a disco anteriore (03_27)

L'usura del disco e delle pastiglie viene automaticamente compensata, quindi non haeffetto sul funzionamento dei freni. Per questa ragione non occorre mai registrare ilfreno. Se azionando la leva del freno si riscontrasse una eccessiva elasticit ci dovuto, con ogni probabilit alla presenza di aria nel circuito o all'irregolare funziona-mento del freno stesso. In questo caso, soprattutto in considerazione del ruolofondamentale che assumono i freni per la Vostra sicurezza di guida, Vi invitiamo aportare il veicolo presso un Punto di Assistenza Autorizzato per gli opportuni con-trolli.

AVVERTENZA

CONTROLLARE PERIODICAMENTE, (SECONDO QUANTO INDICATO NELLETABELLE DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA), LO STATO DI USURA DELLEPASTIGLIE DEI FRENI. SE LO SPESSORE ANCHE DI UNA SOLA PASTIGLIA RIDOTTO FINO AL VALORE DI 1,5 MM., LE PASTIGLIE DEVONO ESSERE SO-STITUITE ENTRAMBE. OPERAZIONE CHE CONSIGLIAMO DI EFFETTUAREPRESSO UN PUNTO DI ASSISTENZA AUTORIZZATO.

DOPO LA SOSTITUZIONE DELLE PASTIGLIE NON USARE IL VEICOLO PRIMADI AVER AZIONATO LA LEVA DEL FRENO VARIE VOLTE, ALLO SCOPO DI RI-POSIZIONARE LE PASTIGLIE E DI RIPORTARE LA CORSA DELLA LEVA NELLACORRETTA POSIZIONE.

ATTENZIONE

L'AZIONE FRENANTE DEVE INIZIARE DOPO CIRCA 1/3 DI CORSA DELLA LEVAFRENO.

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3 La manutenzione

03_28

Freno posteriore a tamburo (03_28)

Agire sul dado di registro B ed allentare il controdado A indicati in figura, tenendopresente che con leva di comando in condizione di riposo la ruota deve girare libe-ramente. Dopo la regolazione serrare il controdado A.

ATTENZIONE

L'AZIONE FRENANTE DEVE INIZIARE DOPO CIRCA 1/3 DI CORSA DELLA LEVAFRENO.

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Foratura (03_29)

Il veicolo monta pneumatici Tubeless. In caso di foratura, contrariamente a quantoavviene per un pneumatico con camera d'aria, lo sgonfiamento molto lento. Il chesi traduce in una maggiore sicurezza di guida. Uno sgonfiamento lento d inoltre lapossibilit di intervenire, in caso di emergenza, ricorrendo a bombolette "Gonfia eRipara". necessaria comunque una riparazione definitiva o una sostituzione pressoun Punto di Assistenza.

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Inattivit del veicolo (03_30)

Si consiglia di effettuare le seguenti operazioni:

1. Effettuare la pulizia generale del veicolo e successivamente coprirlo con un telo;

2. A motore fermo e con pistone al punto morto inferiore, smontare la candela, im-mettere dal foro di essa 1015 cc di olio. Azionare 1-2 volte il pulsante d'avviamentoper circa 1 secondo facendo compiere lentamente qualche giro al motore, quindi ri-montare la candela;

3. Esaurire tutto il carburante del veicolo; spalmare di grasso antiruggine le parti me-talliche non verniciate; tenere sollevate le ruote da terra appoggiando il telaio su duetasselli di legno;

4. Per la batteria seguire le norme riportate nella sezione Batteria

5. Scaricare la batteria contenuta nella vaschetta del carburatore

Pulizia veicolo

Per ammorbidire lo sporco e il fango depositato sulle superfici verniciate usare ungetto di acqua a bassa pressione. Una volta ammorbiditi, fango e sporcizia devonoessere tolti con una spugna soffice per carrozzeria imbevuta di molta acqua e "sham-poo" (2-4% di shampoo in acqua). Successivamente sciacquare abbondantementecon acqua, ed asciugare con pelle scamosciata. Per l'esterno del motore servirsi dipetrolio, pennello e stracci puliti. Il petrolio dannoso per la vernice. Si ricorda chel'eventuale lucidatura con cere siliconiche deve essere sempre preceduta dal lavag-gio.

AVVERTENZA

Al fine di evitare l'insorgere di ossidazioni, lavare il veicolo ogni volta che, lostesso, viene utilizzato in zone o in particolari condizioni di:

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3 La manutenzione

Condizioni ambientali / stagionali: impiego di sale, prodotti chimici antighiac-cio su strade nel periodo invernale.

Inquinamento atmosferico: citt e/o zone industriali.

Salinit e umidit dell'atmosfera: zone marine, clima caldo e umido.

AVVERTENZA

. Evitare che sulla carrozzeria rimangano depositi, residui di polveri industrialie inquinanti, macchie di catrame, insetti morti, escrementi di uccelli, ecc.

Evitare di parcheggiare il veicolo sotto gli alberi. In alcune stagioni, infatti daglialberi cadono residui, resine, frutti o foglie contenenti sostanze chimiche dan-nose per la vernice.

ATTENZIONE

I DETERSIVI INQUINANO LE ACQUE. PERTANTO IL LAVAGGIO DEL VEICOLOVA EFFETTUATO IN ZONE ATTREZZATE PER LA RACCOLTA E LA DEPURA-ZIONE DEI LIQUIDI IMPIEGATI PER IL LAVAGGIO STESSO.

AVVERTENZA

IL LAVAGGIO NON DEVE MAI ESSERE ESEGUITO AL SOLE SPECIALMENTED'ESTATE QUANDO LA CARROZZERIA ANCORA CALDA IN QUANTO LOSHAMPOO ASCIUGANDOSI PRIMA DEL RISCIACQUO, PU CAUSARE DANNIALLA VERNICE. NON USARE MAI STRACCI IMBEVUTI DI BENZINA O NAFTAPER IL LAVAGGIO DELLE SUPERFICI VERNICIATE O IN MATERIA PLASTICA,PER EVITARE LA PERDITA DELLA LORO BRILLANTEZZA E DELLE CARATTE-RISTICHE MECCANICHE DEI MATERIALI.

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AVVERTENZA

DURANTE IL LAVAGGIO DEL MOTORE CON IDROPULITRICE OCCORRE:

USARE SOLAMENTE IL GETTO A VENTAGLIO. NON AVVICINARE LA LANCIA A MENO DI 60 CM. NON USARE ACQUA A TEMPERATURE SUPERIORI A 40 C. NON INDIRIZZARE IL GETTO DIRETTAMENTE VERSO IL CARBURATORE, ICABLAGGI ELETTRICI, LE FERITOIE DI RAFFREDDAMENTO DEL COPERCHIOTRASMISSIONE E DEL COPERCHIO CHIOCCIOLA.

DIFFICOLT DI AVVIAMENTOMancanza carburante nelserbatoio

Fare rifornimento

Filtri, getti, corpo carburatoreostruiti o sporchi

Rivolgersi ad un Punto diAssistenza Autorizzato.

Carica batteria insufficiente Avviare a pedale. Caricare labatteria

IRREGOLARIT ACCENSIONEMancanza di scintilla alla candela.Causa la presenza di alta tensione

Verificare che gli elettrodi sianoregolati correttamente (0,7 0,8mm). controllare lo stato di pulizia

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3 La manutenzione

la verifica deve essere fatta dapersone esperte

degli elettrodi (pulire con benzinapura e spazzolino metallico o contela smerigliata). Controllarel'isolante della candela: se sinotano crepe o rotture sostituire lacandela. Se la candela in buonecondizioni rivolgersi ad un Puntodi Assistenza AutorizzatoPiaggio.

SCARSA COMPRESSIONESede candela "spanata", giocovalvole non adeguato; anelli tenutapistone usurati

Rivolgersi ad un Punto diAssistenza Autorizzato.

CONSUMO ELEVATO E SCARSO RENDIMENTOFiltro aria otturato o sporco Lavare con acqua e shampoo ed

impregnare con benzina e oliospecifico (sezione Smontaggiofiltro aria)

FRENATA INEFFICIENTEUntuosit tamburo o disco.Pastiglie/Ganasce usurate

Rivolgersi ad un Punto diAssistenza Autorizzato

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3 La

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errata registrazione frenoposteriore

Registrare

SOSPENSIONI INEFFICENTIPerdite olio; usura tamponi finecorsa; usura attacchiammortizzatore

Rivolgersi ad un Punto diAssistenza Autorizzato

IRREGOLARIT TRASMISSIONE AUTOMATICAContenitore rulli o cinghiadeteriorata

Rivolgersi ad un Punto diAssistenza Autorizzato.

AUMENTO RUMOROSIT DI SCARICODeterioramento delle tenute delsistema SAS e/o della lamella

Rivolgersi ad un Punto diAssistenza Autorizzato.

CAVALLETTO NON RITORNAPresenza di sporco Pulire ed ingrassare

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3 La manutenzione

LEVA MESSA IN MOTO NON RITORNAPresenza di sporco Pulire ed ingrassare

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Liberty 50 4tempi

Cap. 04Dati tecnici

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DATI TECNICI MOTORETipo motore Monocilindrico 4 tempi Piaggio Hi-

PER4

Cilindrata 49,9 cc

Alesaggio per corsa 39 x 41,8 mm

Rapporto di compressione 11,7:1

Distribuzione monoalbero a camme in testa duevalvole, comandato da catena sullato sinistro.

Alimentazione A gravit, con benzina senzapiombo(con numero di ottaniminimo 95) mediante carburatore.

Raffreddamento Ad aria forzata realizzata da unventilatore centrifugo.

Lubrificazione del motore con pompa a lobi(interna al carter) comandata dacatena. Prefiltro in rete e filtrocentrifugo ricavato sull'alberomotore

Trasmissione Variatore automatico a puleggeespansibili con asservitore dicoppia, cinghia trapezoidale,frizione automatica centrifuga asecco, riduttore a ingranaggi inbagno d'olio e vano trasmissionecon raffreddamento a circolazioneforzata d'aria.

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4 D

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ci

Accensione elettronica Costituita da un dispositivo amicroprocessore a scaricacapacitativa, con bobina ATincorporata e anticipo variabile

Anticipo accensione (prima delP.M.S.)

8 a 1800 2000 g/min

24 a 5000 6000 g/min

Candela NGK CR8EB

Regime minimo circa 1800/2000 g/min.

Olio motore ~850 cc

Olio mozzo posteriore ~ 100 cc

Marmitta di scarico Di tipo ad assorbimento conconvertitore catalitico.

DATI TECNICILunghezza 1935 mm

Larghezza 760 mm

Passo 1320 mm

Altezza 1110 mm

Carburante Benzina senza piombo

Capacit serbatoio carburante 6 litri ( di cui riserva 1 litro)

Distribuzione Monoalbero a camme in testa(SOHC) a 2 valvole

Avviamento Elettrico e kick starter

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4 Dati tecnici

Lubrificazione A carter umido

Raffreddamento Ad aria forzata.

Cambio Variatore automatico CVT conasservitore di coppia.

Frizione Automatica centrifuga a secco

Telaio Tubolare in acciaio

Sospensione anteriore Forcella telescopica meccanica,corsa 76 mm.

Sospensione posteriore Monoammortizzatore idraulico,corsa 67mm

Freno anteriore Disco 240 mm con pinza adoppio pistoncino flottante.

Freno posteriore Tamburo 140 mm

Cerchio ruota posteriore In lega alluminio pressofusa 2.75x14"

Cerchio ruota anteriore In lega alluminio pressofusa 2.15x16"

Pneumatico posteriore Tubeless 110/80-14"

Pneumatico anteriore Tubeless 90/80-16"

Peso a secco 1035 Kg

Omologazione Euro 2

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04_01

Attrezzi di corredo

Chiavi: una chiave a tubo (mm. 16), una chiave TORX T30, una chiave TORX T25,una chave piatta da 13 mm; un cacciavite doppio. Gli attrezzi sono sistemati sotto lasella in un apposito contenitore.

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4 Dati tecnici

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Liberty 50 4tempi

Cap. 05Ricambi eaccessori

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Avvertenze (05_01, 05_02)

AVVERTENZA

CONSIGLIABILE L'USO DEI "RICAMBI ORIGINALI PIAGGIO" GLI UNICI CHEOFFRONO LA STESSA GARANZIA DI QUALIT DEI PARTICOLARI MONTATI INORIGINE SUL VEICOLO.

SI RICORDA CHE L'IMPIEGO DI RICAMBI NON ORIGINALI FA DECADERE ILDIRITTO AD USUFRUIRE DELLE CONDIZIONI DI GARANZIA.

AVVERTENZA

LA PIAGGIO COMMERCIALIZZA UNA PROPRIA LINEA DI ACCESSORI CHE SO-NO PERTANTO RICONOSCIUTI E GARANTITI IN RELAZIONE ANCHE AL LOROIMPIEGO. QUINDI INDISPENSABILE, PER UNA LORO SCELTA E UN COR-RETTO MONTAGGIO, RIVOLGERSI A UN CONCESSIONARIO O PUNTO DI AS-SISTENZA AUTORIZZATO. L'IMPIEGO DI ACCESSORI NON ORIGINALI PUCOMPROMETTERE LA STABILIT ED IL FUNZIONAMENTO DEL VEICOLO CONCONSEGUENTE PERICOLOSIT DI GUIDA E RELATIVA INCOLUMIT DEL GUI-DATORE.

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5 R

icam

bi e

acc

esso

ri

Liberty 50 4tempi

Cap. 06Manutenzioneprogrammata

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TABELLA MANUTENZIONE PROGRAMMATAKm x 1000 1 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57 60

Bloccaggi disicurezza I I I I I I

Candela R R R R R R R R R R

Cinghia ditrasmissione I R I R I R I R I R

Comando gas A A A A A A

Condizione e usurapneumatici I I I I I

Filtro aria C C C C C

Filtro olio (a rete) C C C C C C C C C C

Gioco valvole I I I I I I

Impianto elettrico ebatteria I I I I I I I I I I I

Impianto ventilazionecilindro I I

Leve comando freni L L L L L L

Livello olio freni (*) I I I I I I I I I I I

Livello olio mozzo R I R I R I R I R I R

Olio motore R I R I R I R I R I R I R I R I R I R I R

Pastiglie/Ganascefreno I I I I I I I I I I I

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Km x 1000 1 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57 60

Pressionepneumatici I I I I I I I I I I I

Proiettore A A A A A

Prova veicolo sustrada I I I I I I I I I I I

Regime minimo A A A A A A

Rinvio conta Km L L L L L

Rulli variatore I R I R I R I R I R

Sospensioni I I I I I

Sterzo A A A A A A

Trasmissioni L L L L L

I: CONTROLLARE E PULIRE, REGOLARE, LUBRIFICARE O SOSTITUIRE SE NECESSARIO.

C: PULIRE, R:SOSTITUIRE, A:REGOLARE, L:LUBRIFICARE

* Sostituire ogni 2 anni

TABELLA PRODOTTI CONSIGLIATIProdotto Descrizione Caratteristiche

AGIP ROTRA 80W-90 Olio mozzo posteriore Olio SAE 80W/90 che superi specifiche APIGL3

AGIP CITY HI TEC 4T Olio per motore Olio sintetico SAE 5W-40, API SL, ACEA A3,JASO MA

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6 Manutenzione program

mata

Prodotto Descrizione Caratteristiche

AGIP FILTER OIL Olio per spugna filtro aria Olio minerale con specifica additivazione peraumentarne l'adesivit

AGIP GP 330 Grasso per leve comando freni, gas, cavalletto Grasso bianco spray a base di saponecomplesso di calcio NLGI 2; ISO-L-XBCIB2

AGIP CITY HI TEC 4T Olio per lubrificazione trasmissioni flessibili(freno, comando gas, contachilometri)

Olio per motori 4 tempi

AGIP GREASE SM 2 Grasso per semipuleggia condotta e camerarinvio contachilometri

Grasso al sapone di Litio con Bisolfuro diMolibdeno NLGI 2; ISO-L-XBCHB2, DINKF2K-20

AGIP BRAKE 4 Liquido freni Fluido sintetico FMVSS DOT 4

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INDICE ANALITICO

AArresto motore: 23Attrezzi di corredo: 57Avviamento: 13, 21, 22

BBatteria: 37Bauletto: 15Bloccasterzo: 10, 11

CCandela: 32Chiavi: 14Clacson: 12Commutatore a chiave: 10Commutatore lampeggiatori:11Controlli: 18

DDati tecnici: 53Deviatore: 12Deviatore luci: 12

FFiltro aria: 33, 34Foratura: 46Freno: 45, 46Freno a disco: 45Fusibili: 39

GGruppo ottico: 39, 42Guida: 24

IIdentificazione: 14Indicatori di direzione: 41

LLampeggiatori: 11Liquido freni: 35

MManutenzione: 27, 61Manutenzione programmata:61

OOlio motore: 28, 29Olio mozzo: 30Orologio: 9

PPlancia: 8Pneumatici: 19, 31Pressione pneumatici: 19Proiettore: 40Pulsante avviamento: 13

RRifornimenti: 18Rodaggio: 20

SSella: 13Specchi: 43

TTrasmissione: 23

VVeicolo: 7, 47

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Le descrizioni ed illustrazioni fornite nella presente pubblicazione s'intendono non impegnative; PIAGGIO-GILERA perci si riserva il diritto, fermerestando le caratteristiche essenziali del tipo qui descritto ed illustrato, di apportare in qualunque momento, senza impegnarsi ad aggiornare tempe-stivamente questa pubblicazione, le eventuali modifiche di organi, particolari o forniture di accessori, che essa ritenga conveniente per scopo dimiglioramento o per qualsiasi esigenza di carattere costruttivo o commerciale.

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