Manuale Ducati Tecnogm

KIT DIAGNOSI PER PC MOTO DUCATIAutore: TECNOGM - www.tecnogm.comVersione: 2.1

Il kit consente la diagnosi fai-da-te delle moto Ducati, MV Agusta, Moto Morini, Moto Guzzi e Gilera, in particolare consente:

• Visualizzazione e cancellazione errori in centralina (DTC)• Reset manutenzione (service, tagliando)• Variazione trimmer CO• Tempi di iniezione• Dati ECU• Giri motore effettivi• Temperature: aria in ingresso e acqua• Velocità• Pressione atmosferica• Valori sonda lambda• Tensione batteria/ricarica• Anticipo• Stato e apprendimento sensore acceleratore (TPS: Throttle Position Sensor)• Stato dei vari sensori (motore, frizione, cambio, cavalletto, pulsante accensione)• Reset parametri di adattamento automatico ECU• Apprendimento ruota fonica• Sblocco della ECU• Test di scodifica ECU• Test degli attuatori (ventole di raffreddamento, pompa benzina, iniettori, bobine, contagiri e

accessori specifici del modello/tipo di centralina motore)• Lettura della mappatura della centralina motore ECU• Ed acquistando la licenza software specifica è possibile godere delle funzioni avanzate

come: scrittura della nuova mappatura della centralina motore ECU (rimappatura), disabilitazione sonda lambda, scodifica totale centralina (per disabilitazione codice chiave Immobilizer), scodifica parziale centralina (per apprendere il codice chiave) taratura tachimetro, variazione temperature accensione ventole, variazione numero di giri per l'accensione della spia di cambiata e limitatore di giri, variazione dicitura display in accensione.

Il kit è composto da:

• Interfaccia USB • Adattatore specifico 3 pin Ducati

• CD-ROM contenente driver, software e manuale

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1. Guida veloce, per i più espertiConsente ai più esperti di configurare il proprio PC ed utilizzare il kit senza dover seguire tutto il manuale d'uso riportando solamente i punti chiave.

1.1. Installazione driver interfaccia USB

Windows Vista/Seven con accesso ad Internet: l'installazione del driver automatica

Windows XP o Vista/Seven senza accesso ad Internet: installare le due branche del driver: FTDI FT232R USB UART e USB Serial Port; per ogni branca durante l'installazione guidata nuovo hardware di Windows fornire il driver presente nella cartella Driver del disco CD-ROM fornito assieme al kit.

1.2. Individuare la porta di comunicazione assegnata all'interfaccia USB

Aprire la finestra gestione dispositivi (o gestione periferiche di Windows XP), identificare ladicitura Porte (Com e LPT) presente nell'elenco, espandere il contenuto alla ricerca della dicitura USB Serial Port (COM …) dove al posto dei puntini si trova un numero che identifica la porta di comunicazione con l'interfaccia; nel caso in cui tale numero risulti maggiore o uguale a 10 deve essere spostato su una porta con indice minore. Nel caso non compaia la dicitura USB Serial Port (COM …) verificare la corretta installazione del driver.

1.3. Installazione del software diagnostico DucatiDiag

Installare il software DucatiDiag per la diagnosi su ECU Marelli IAW 59M..., 5AM... o 5SM..., il software DucatDiagOldECU per la diagnosi su ECU Marelli IAW P8, 15M e 16M. E' possibile verificare il tipo di elettronica della moto nel manuale di uso e manutenzione o sul Web.

1.4. Collegamento del kit alla moto

Collegare la presa USB dell'interfaccia ad una porta USB del PC, la presa OBD 16 pin dell'adattatore all'interfaccia USB, la presa 3 pin dell'adattatore alla presa di diagnosi della moto ed in fine i due morsetti alla batteria, rispettando la polarità: rosso al + e nero al -.

1.5. Diagnosi

Aprire il software DucatiDiag, nel riquadro Com (dove si trova il pulsante Connessione) digitare il numero di porta identificato precedente mente, per le ECU Marelli IAW 59M selezionare slow init, ruotare il quadro di accensione della moto in posizione ON ed in fine click su Connessione. E' possibile verificare il tipo di elettronica motore sotto la voce Hardware version.

Nota: per le centraline AM2... e 5SM... è necessario registrare la licenza (operazione gratuita), che consente di abilitare le funzioni avanzate, consultare la sezione 6.1.

Buona diagnosi!

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2. Installazione del driver interfaccia USBPer l'installazione del driver interfaccia USB collegare la presa USB dell'interfaccia a una porta USB libera del PC, non è necessario collegare collegare il kit alla moto.

Seguire i punti 2.1 o 2.2 per installazione del driver in Windows Vista/Seven, 2.3 in Windows XP.

2.1. Windows Vista/Seven e collegamento ad Internet attivo

Dopo il collegamento dell'interfaccia USB al PC Windows mostra il messaggio:

Windows sfrutta l'accesso ad Internet per scaricare l'ultimo driver disponibile, lo installa e dopo qualche istante notifica l'avvenuta installazione:

Rimane da individuare la porta di comunicazione assegnata all'interfaccia USB seguendo il punto 3.

2.2. Windows Vista/Seven senza collegamento ad Internet

Questa operazione potrebbe risultare leggermente più complicata e tediosa, nel caso sia possibile abilitare l'accesso ad Internet seguire il punto 2.1 per semplificare la procedura.

Il driver necessario per la corretta gestione dell'interfaccia USB si divide in due branche ovvero: FTDI FT232R USB UART e USB Serial Port da installare nel PC. Alcuni sistemi operativi WindowsVista/Seven hanno al suo interno la prima branca installata, richiedendo l'installazione solamente della seconda (USB Serial Port). Supponendo, come nella maggior parte dei casi, che il sistema nonabbia nessuna delle due branche installate, dopo il collegamento dell'interfaccia USB il sistema richiede l'installazione della branca FTDI FT232R USB UART.

2.2.1 Branca FTDI FT232R USB UART del driver

Il sistema mostra il messaggio di installazione branca del driver :



Pochi istanti dopo il messaggio:

Aprire Pannello di controllo di Windows, poi Gestione dispositivi (se non visibile entrare in Hardware e suoni). Nella finestra Gestione dispositivi (visibile in foto a fianco) categoria Altri dispositivi identificare la periferica FT232R USB UART (identificata dalla freccia color rosso in foto), se non presente assicurarsi di aver collegato l'interfaccia USB al PC. Fare click con il tasto destro del mouse sulla periferica FT232R USB UART poi click su Aggiornamento software driver... (cerchiato in arancio in

foto). Nella finestra appena aperta, visibile in foto seguente, selezionare la seconda opzione (indicata dalla freccia color rosa):

Il sistema richiede dove si trovano i file di installazione del driver, inserire nel lettore CD-ROM del PC il disco fornito assieme al kit (in alternativa scaricare il driver da qua selezionando sistema operativo e architettura del PC in uso estraendo l'archivio appena scaricato in una cartella a piacimento del PC).



http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm

Nella finestra successiva (visibile in foto seguente) fare click sul pulsante Sfoglia (cerchiato in giallo in foto).

Nella finestra appena aperta, visibile in foto seguente, ricercare l'unità CD-ROM (indicata dalla freccia color verde in foto), espandere il contenuto del CD-ROM, identificare la cartella con nome Driver, fare click con il mouse su tale cartella per espandere il suo contenuto (se è stato scaricato il

driver dalla pagina web sopra citata identificare la cartella dove avete estratto il driver), fare click sul pulsante OK (cerchiato inmagenta in foto a fianco) per confermare il percorso del driver.

Il sistema ripresenta la schermata sopra ma impostando il percorso di installazione del driver:

Nel sistema in esempio l'unità CD-ROM ha unità D:, la lettera che identifica l'unità dipende dalla configurazione del PC: il vostro sistema potrebbe avere unità E:, F:, etc etc ma nulla cambia ai fini dell'installazione del driver.



Fare click sul pulsante Avanti per installare la branca FTDI FT232R USB UART del driver, attenderela notifica di installazione con successo visibile in foto seguente.

Fare click sul pulsante Chiudi per concludere l'installazione della branca FTDI FT232R USB UART del driver, il sistema prosegue con l'installazione della branca USB Serial Port.

2.2.2 Branca USB Serial Port del driver

Il sistema mostra il messaggio di installazione branca del driver:

Pochi istanti dopo il messaggio:



Aprire Pannello di controllo di Windows, poi Gestione dispositivi (se non visibile entrare in Hardware e suoni). Nella finestra Gestione dispositivi (visibile in foto a fianco) categoria Altri dispositivi identificare la periferica USB Serial Port (identificata dalla freccia color rosso in foto), se non presente assicurarsi di avercollegato l'interfaccia USB al PC. Fare click con il tasto destro del mouse sulla periferica USB Serial Port poi click su Aggiornamento software driver... (cerchiato in arancio in foto).

Nella finestra appena aperta, visibile in foto seguente, selezionare la seconda opzione (indicata dallafreccia color rosa):



Verificare che il percorso della ricerca del driver sia impostato come al punto precedente (cartella Driver del CD-ROM o cartella contente il driver scaricato dal web) in alternativa click sul pulsante Sfoglia (cerchiato in giallo) per impostarlo nuovamente.

Fare click sul pulsante Avanti per installare la branca USB Serial Port del driver, attendere la notifica di installazione con successo visibile in foto seguente.

Fare click sul pulsante Chiudi per concludere l'installazione della seconda branca del driver.




2.3. Windows XP

Il driver necessario per la corretta gestione dell'interfaccia USB si divide in due branche ovvero: FTDI FT232R USB UART e USB Serial Port da installare nel sistema. Alcuni sistemi operativi Windows XP hanno al suo interno la prima branca installata, richiedendo l'installazione solamente della seconda (USB Serial Port). Supponendo, come nella maggior parte dei casi, che il sistema nonabbia nessuna delle due branche installate, dopo il collegamento dell'interfaccia USB il sistema richiede l'installazione della branca FTDI FT232R USB UART.

2.3.1 Branca FTDI FT232R USB UART del driver

Nel caso il sistema non ha la branca FTDI FT232R USB UART del driver installata mostra il messaggio:

altrimenti prosegue con l'installazione della branca USB Serial Port come al punto 2.3.2.

Dopo il messaggio sopra il sistema inizia la procedura di installazione della branca FTDI FT232R USB UART mostrando questa finestra:

Selezionare l'ultima opzione presente nell'elenco No, non ora” (indicata dalla freccia colore magenta) poi fare click su Avanti.



Nel caso tale finestra non viene mostrata entrare in Pannello di controllo fare doppio click su Sistema, se non visibile entrare in Prestazioni e manutenzione, nella finestra aperta selezionare il tab Hardware poi click sul pulsante Gestione periferiche. Nella finestra appena aperta (visibile in foto a fianco) identificare la periferica FT232R USB UART sotto Altre periferiche, fare click con il pulsante destro del mouse, nel menu comparso click su Aggiorna driver... cerchiatoin verde in foto seguente. Dopo il click su Aggiorna driver... si apre la finestra mostrata sopra ed inizia l'installazione della branca del driver.

Nella finestra successiva (visibile in foto seguente) selezionare l'ultima opzione presente nell'elenco“Installa da un elenco o percorso specifico (per utenti esperti)” (indicata dalla freccia colore magenta in foto) poi fare click su Avanti.

Il sistema richiede dove si trovano i file di installazione del driver, inserire nel lettore CD-ROM del PC il disco fornito assieme al kit (in alternativa scaricare il driver da qua selezionando sistema operativo e architettura del PC in uso estraendo l'archivio appena scaricato in una cartella a piacimento del PC).



http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm

Nella finestra successiva (visibile in foto seguente) verificare che sia selezionata: “Ricerca il miglior driver disponibile in questi percorsi” e spuntare la casella “Includi il seguente percorso nella ricerca:” ambedue indicate dalla freccia color arancio in foto) poi fare click su Sfoglia (cerchiato in rosa).

Nella finestra appena aperta, visibile in foto seguente, ricercare l'unitàCD-ROM (indicata dalla freccia color verde), espandere il contenuto del CD-ROM, identificare la cartella con nome Driver, fare click con il mouse su tale

cartella per espandere il suo contenuto (se è stato scaricato il driver dalla pagina web sopra citata identificare la cartella dove avete estratto il driver), fare click sul pulsante OK (cerchiato in magenta in foto a fianco) per confermare il percorso del driver.

Il sistema ripresenta la schermata sopra ma impostando il percorso di installazione del driver:

Nel sistema in esempio l'unità CD-ROM ha unità D:, la lettera che identifica l'unità dipende dalla configurazione del PC: il vostro sistema potrebbe avere unità E:, F:, etc etc ma nulla cambia ai fini dell'installazione del driver.



Dopo la selezione del percorso del driver fare click su Avanti per installare la branca FTDI FT232R USB UART del driver, attendere la notifica di installazione con successo visibile in foto seguente.

Fare click su Fine per concludere l'installazione della branca FTDI FT232R USB UART del driver e proseguire con l'installazione della branca USB Serial Port.



2.3.2 Branca USB Serial Port del driver

Il sistema prosegue con l'installazione della branca USB Serial Port mostrando il seguente messaggio:

poi la finestra:

Come al punto precedente selezionare l'ultima opzione presente nell'elenco “No, non ora” (indicatadalla freccia colore magenta in foto a ) poi fare click su Avanti.

Nel caso tale finestra non viene mostrata entrare in Pannello di controllo fare doppio click su Sistema, se non visibile entrare in Prestazioni e manutenzione, nella finestra aperta selezionare il tab Hardware poi click sul pulsante Gestione periferiche. Nella finestra appena aperta, (visibile in foto a fianco) identificare la periferica USB Serial Port sottoAltre periferiche, fare click con il pulsante destro del mouse, nel menu comparso click su Aggiorna driver... cerchiato in verde in foto seguente. Dopo il click su Aggiorna driver... siapre la finestra mostrata sopra ed inizia l'installazione della branca del driver.



Nella finestra successiva (visibile in foto seguente) selezionare l'ultima opzione presente nell'elenco“Installa da un elenco o percorso specifico (per utenti esperti)” (indicata dalla freccia colore magenta in foto seguente) poi fare click su Avanti.

Nella finestra successiva (visibile in foto seguente) verificare che sia selezionata: “Ricerca il miglior driver disponibile in questi percorsi”, la casella “Includi il seguente percorso nella ricerca:”(ambedue indicate dalla freccia color arancio) e che il percorso della ricerca sia impostato come al punto precedente (cartella Driver del CD-ROM o cartella contente il driver scaricato dal web) in alternativa click sul pulsante Sfoglia (cerchiato in rosa) per impostarlo nuovamente.



Fare click sul pulsante Avanti per installare la branca USB Serial Port del driver, attendere la notifica di installazione con successo visibile in foto seguente.

Fare click sul pulsante Fine per concludere l'installazione della seconda branca del driver.

Adesso ambedue le branche del driver sono installate, il sistema mostra il messaggio di conferma:




3. Individuare la porta di comunicazione assegnata all'interfaccia USB

Durante l'installazione del driver interfaccia USB Windows associa all'interfaccia un numero di porta di comunicazione COM necessario per identificare univocamente l'interfaccia per tutti i futuri utilizzi. Il numero di porta rimarrà sempre lo stesso eccetto cambiamento di interfaccia USB, PC o variazione della configurazione delle porte COM del PC. La porta di comunicazione viene determinata da Windows ed è legata alla configurazione del PC, quindi collegando l'interfaccia a PCdifferenti è molto probabile che ogni PC assegniall'interfaccia USB una porta di comunicazione diversadagli altri. Per individuare la porta assegnata all'interfacciacollegarla ad una presa USB libera del PC, assicurandosiche non siano collegate altre interfacce OBD, entrare inPannello di controllo di Windows.

In Windows Vista/Seven:Fare click su Gestione dispositivi, se non visibile entrare inHardware e suoni sarà visibile sotto Dispositivi estampanti.

In Windows XP:

Fare doppio click su Sistema, se non visibile entrare in Prestazioni e manutenzione, nella finestra apertaselezionare il tab Hardware poi click sul pulsante Gestioneperiferiche.

Nella finestra Gestione dispositivi o Gestione periferiche di Windows XP fare click su Porte (COM e LPT) (indicato dalla freccia color blu in foto sopra), identificare USB Serial Port (COM …) (cerchiata color magenta), porre l'attenzione alla dicitura tra parentesi: COM … (cerchiata in rosso) dove al posto dei puntini sarà presente il numero che identifica la porta di comunicazione assegnata all'interfaccia USB: nell'esempio in foto 3, il vostro sistema potrebbe aver assegnato la porta 5 o 7 etc etc. Prendere nota di tale numero che andràimpostato nel software diagnostico Ducatidiag.

Nel caso in cui a interfaccia USB collegata noncompare la dicitura USB Serial Port (COM …) ildriver dell'interfaccia USB non risulta installatocorrettamente, provare a collegare la presa USBdell'interfaccia ad un'altra porta USB del PC, seil problema persiste seguire scrupolosamente ilpunto 2.

Nel caso il numero della porta di comunicazionerisulti maggiore di 10 spostarla su una porta connumero minore, per farlo fare click con ilpulsante destro del mouse su USB Serial Port(COM …) poi scegliere Proprietà, nella finestraappena aperta (visibile in foto a fianco)selezionare il tab Impostazioni della porta (cerchiato in blu in foto) poi click sul pulsante Avanzate... (cerchiato in verde). Nella finestra



appena aperta (visibile in foto seguente) identificare la dicitura Numero di porta COM (cerchiato color marrone in foto) fare click nel menu a tendina per espandere il contenuto, selezionare la nuovaporta di comunicazione (numero minore di 10) tra quelle non in uso, fare click su OK, nella finestra visibile sopra click su OK per confermare la nuova porta di comunicazione da assegnare all'interfaccia USB.

Nel caso tutte le porte di indice minore di 10 sono in uso se si vuole utilizzare il kit è necessario liberare una porta di comunicazione da assegnare all'interfaccia USB, per farlo selezionare nel menu a tendina, una porta (con numero minore di 10) che pur essendo in uso appartiene ad un dispositivo non più utilizzato, ad esempio porte di comunicazione di modem, telefoni bluetooth, palmari, lettori digitali etc etc.

Selezionato la nuova porta (con numero minore di 10) nel menu a tendina, il sistema mostra un messaggio di avvertimento:

Fare click su SI per continuare poi click su OK (nella finestra Impostazioni avanzate COM ... visibile sopra) per confermare l'assegnazione della porta scelta all'interfaccia.


L'associazione di una porta assegnata a una periferica all'interfaccia USB disabilita l'uso della periferica sul PC! Se si vuol riutilizzare la periferica in futuro è necessario riconfigurare la porta di comunicazione.


4. Installazione del software diagnostico DucatidiagIl software diagnostico Ducatidiag è un di tipo free quindi di libero utilizzo senza nessuna licenza da acquistare e viene fornito in due varianti:

• Ducatidiag: software tradizionale che consente la diagnosi di tutte le moto con centralina motore Magneti Marelli IAW 59M... o Magneti Marelli IAW 5AM... o Marelli IAW 5SM... .

• DucatidiagOld_Ecu: software specifico per le moto meno recenti con centralina motore Magneti Marelli IAW 15M o Magneti Marelli IAW 16M o Magneti Marelli IAW P8.

E' possibile verificare il modello di centralina della moto sul libretto di uso e manutenzione o se nonpresente direttamente sul corpo della centralina motore installata sulla moto.

Per l'installazione del software diagnostico Ducatidiag inserire il disco CD-ROM fornito assieme al kit nel lettore CD-ROM del PC, esplorare il contenuto del CD-ROM, entrare nella cartella Software,in tale cartella identificare le due cartelle: Ducatidiag, DucatidiagOld_Ecu, entrare nella cartella:

• Ducatidiag per installare il software tradizionale.

• DucatidiagOld_Ecu per installare la variante per moto meno recenti.

In alternativa è possibile scaricare l'ultima versione del software o controllare la presenza di aggiornamenti facendo click qua.

Eseguire il file setup.exe per avviarel'installazione guidata del software.

Fare click sul pulsante OK (cerchiato in cianoin foto a fianco) per confermare l'installazionedel software nel PC.

Fare click sul pulsante cerchiato in rosa in fotoseguente per confermare la cartella diinstallazione del software propostadall'installazione guidata.

Fare click sul pulsante OK (cerchiato in verde in foto a seguente) per confermare l'aggiunta del software al menu start di Windows.

Ed in fine fare click su OK (cerchiato in magenta fotoseguente) per concludere l'installazione del software.



http://jpl250rs.perso.sfr.fr/download.php

Verificare di tanto in tanto la presenza di nuove versioni del software Ducatidiag facendo click qua.

In Windows XP:

Nel sistema operativo Windows XP dopo l'installazione del software Ducatidiag (Ducatiag tradizionale o DucatidiagOld_Ecu) non è necessario far altro ed è possibile eseguire il software dal menu dei programmi di Windows.

In Windows Vista/Seven:Nel sistemi operativi Windows Vista/Seven è necessarioimpostare la compatibilità affinché il software Ducatidiag(Ducatiag tradizionale o DucatidiagOld_Ecu) operi almeglio: fare click nel menu Start di Windows, espandere ilmenu Tutti i programmi poi il menu Ducatidiag, fare clickcon il pulsante destro del mouse sull'icona Ducatidiag (oducatidiagOld_Ecu) (cercata in arancio in foto a fianco) poiclick su Proprietà (cerchiato in rosa in foto).

Nella finestra appena aperta con nome Proprietà – Ducatidiag fare click sul tab Compatibilità (cerchiato in verde in foto a fianco); individuare il riquadro Modalità compatibilità spuntando la casella Esegui il programma in modalità compatibilità per: (indicato dalla freccia color magenta in foto) selezionando Windows XP (Service Pack 3) nel menu a tendina sottostante, individuare il riquadro Livello di privilegio (indicato dalla freccia color blu in foto a fianco) spuntando la casella Esegui questo programma come amministratore poi premere OK per confermare.

Adesso il software Ducatidiag è pronto per la prima esecuzione.

E' possibile installare ambedue le tipologie del software (Ducatidiag tradizionale e DucatidiagOld_Ecu) nel PC, ricordandosi di impostare la compatibilità per ciascuna tipologia.


E' necessario effettuare la procedura di impostazione della compatibilità a seguito dell'installazione di una nuova versione del software Ducatidiag.


http://jpl250rs.perso.sfr.fr/download.php

5. Collegamento del kit alla motoEffettuare il collegamento del kit alla moto con motore spento e chiave ruotata in posizione OFF (ingergo “quadro chiuso”).

Collegare la presa OBD dell'adattatore (16 pin femmina)alla presa OBD dell'interfaccia USB (16 pin maschio)assicurandosi che la connessione sia ben salda.

Collegare la presa 3 pin dell'adattatore (3 pin maschio) alconnettore della moto (3 pin femmina) in genere posizionato in zona batteria, facilmente accessibileassicurandosi che la connessione sia ben salda.

Collegare i due coccodrilli dell'adattatore alla batteria RISPETTANDO LA CORRETTA POLARITA': coccodrillo colore rosso al polo positivo (+) della batteria ed il coccodrillo colore nero al polo negativo (-) della batteria, il led dell'interfaccia si illumina per indicare la corretta alimentazione dell'interfaccia. Assicurarsi che i due morsetti siano ben saldi ai poli della batteria in modo da evitare un accidentale scollegamento ed eventuale cortocircuito.

A collegamento effettuato è possibile accendere e spegnere il motore in ogni momento.

Se non collegata, collegare la presa USB dell'interfaccia ad una presa libera del PC.


Seguire scrupolosamente tali indicazioni, collegamenti diversi da quelli indicati potrebbero causare seri danni all'interfaccia e/o all'elettronica della moto!

TECNOGM non è responsabile riguardo danni causati dall'errato collegamento del kit alla moto.


6. Prima esecuzione del software DucatidiagEseguire il software Ducatidiag dal menu programmi di Windows, nella prima schermata selezionare la lingua poi fare click su OK, nella schermata successiva premere sul pulsante OK sottoalla dicitura VAGCOM KKL 409.1, il software mostra la schermata principale visibile in foto seguente.

Porre l'attenzione al riquadro Com (cerchiato in giallo in foto sopra), cancellare il contenuto della casella cerchiata in verde in foto sopra e digitare il numero di porta individuato al punto 3, in caso di centralina Magneti Marelli IAW 59M selezionare slow init (cerchiato in magenta in foto sopra); ruotare la chiave di accensione della moto in posizione ON (in gergo “quadro aperto”), attendere almeno 5 secondi poi fare click su Connessione.

Per i futuri utilizzi prima di fare click su Connessione verificare che la porta di comunicazione impostata (cerchiata in verde in foto sopra) sia quella corretta (identificata al punto 3). In caso di sostituzione interfaccia USB, PC o configurazione delle porte COM del PC seguire nuovamente il punto 3 per identificare la nuova porta di comunicazione da impostare nel software Ducatidiag.

Dopo il click sul pulsante Connessione l'interfaccia tenta il collegamento alla moto se tutto è stato configurato correttamente compariranno tutti i dati della moto nella schermata visibile in foto sopra e la barra sotto al pulsante Connessione si evidenzia di colore verde.

Rimane da verificare l'eventuale registrazione della licenza: tra i vari dati della ECU (riportati in alto a sinistra in Ducatidiag) identificare la versione hardware della centralina motore della moto: seinizia con IAW59M... non è necessario effettuare la registrazione ed è possibile iniziare la diagnosi (seguire punto 7), se inizia con IAW5AM... o IAW5SM... è necessario registrare la licenza (in modo gratuito) per sbloccare il programma (seguire punto 6.1).



6.1. Registrazione della licenza

L'operazione di registrazione della licenza è gratuita e necessaria per le centraline con versione hardware che inizia con IAW5AM... o IAW5SM... (centralina motore Magneti Marelli IAW 5AM o Magneti Marelli IAW 5SM) e consente lo sblocco del software Ducatidiag permettendo l'utilizzo tutte le funzioni del software (in particolar modo del reset service e azzeramento TPS). E' possibile controllare la versione hardware della centralina motore nella schermata principale di Ducatidiag dopo aver stabilito con successo il collegamento con la moto.

E' necessario registrare la licenza solo una volta o in caso di sostituzione della centralina motore (rimpiazzandola con un'altra IAW 5AM) o diagnosi su un'altra moto con centralina IAW 5AM, idem per le IAW 5SM.

Registrazione:

Dopo che il programma si è correttamente collegato alla moto (punto 5) fare click sul pulsante Copy (per copiare negli appunti tutti i dati della ECU).

Con collegamento ad Internet attivo aprire la pagina web di registrazione licenza moto facendo click quì (nel caso non si disponga della connessione ad internet, aprire un qualunque editor di testo,ad esempio blocco note, far click nel menu Modifica e nel menu che compare click su Incolla poi salvare il file facendo click su File->Salva e salvare il file per poi aprirlo nuovamente quando disponibile la connessione ad Internet e recuperare i dati della centralina senza collegare nuovamente il kit alla moto). Nella pagina aperta inserire nel campo Bike il tipo di motocicletta, ad esempio Ducati 848 2008, nel campo mail inserire l'indirizzo mail dove verrà inviata l'attivazione, enell'ultimo riquadro i dati della ecu ECU facendo click con il tasto destro del mouse all'interno del riquadro e selezionando Incolla nel menu che compare (se tali dati sono stati salvati su un file, è necessario aprire il file, selezionare tutti i dati tenendo premuto il tasto sinistro del mouse e muovendosi per selezionarli tutti, poi click su Modifica->Copia ed infine incollare i dati nell'ultimo riquadro).

In alternativa è possibile inviare un messaggio di posta elettronica (e-mail) all'indirizzo [email protected] possibilmente utilizzando la lingua inglese con oggetto la richiesta per la licenza della moto (specificando il modello completo) e come corpo del messaggio incollare i dati della ECU precedentemente copiati utilizzando il tasto Copy in Ducatidiag (per incollare i dati ECU fare click con il tasto destro del mouse nel corpo del messaggio email e nel menu che compare fare clicksu incolla).

In alternativa effettuare la registrazione al forum dedicato http://ducatidiag.xooit.com/index.php richiedendo la registrazione della licenza nella sezione http://ducatidiag.xooit.com/f9-Demande-de-license.htm.

Ad esempio l'oggetto della mail potrebbe essere: “Ducatidiag: license for Ducati 848” e come corpodel messaggio: “Hi, can you give me the license activation for the following ECU data?: <dati centralina>” dove <dati centralina> sono i dati ottenuti con il pulsante Copy in Ducatidiag.

Attendere l'attivazione della licenza da parte dello staff Ducatidiag tramite mail contenente il file di licenza cle.lic, in genere la risposta avviene entro qualche ora, evitare di insistere con le e-mail o di assumere atteggiamenti scorretti nei confronti dello staff, ricordo invece che tutta l'operazione è gratuita, abbiate un minimo di pazienza.

Salvare il file cle.lic, presente come allegato alla mail di risposta, nella cartella di installazione del software Ducatidiag. Per identificare la cartella di installazione fare click nel menu Start di Windows, espandere il menu Tutti i programmi poi il menu Ducatidiag, fare click con il pulsante



http://jpl250rs.perso.sfr.fr/jpdiag/jpdiag.php

http://ducatidiag.xooit.com/f9-Demande-de-license.htm

http://ducatidiag.xooit.com/f9-Demande-de-license.htm

http://ducatidiag.xooit.com/index.php

mailto:[email protected]

destro del mouse sull'icona Ducatidiag (cercata in arancio in foto seguente) poi click su Proprietà (cerchiato in rosa in foto); nella finestra appena aperta con nome Proprietà – Ducatidiag fare click sul pulsante Apri percorso file per aprire in una nuova finestra la cartella di installazione del software Ducatidiag dove copiare il file cle.lic.

Adesso tutte le funzionalità del software risulteranno abilitate.

E' possibile registrare un numero limitato di moto, attualmente 5 moto, dopo tale limite verrò richiesta l'attivazione della licenza da meccanico.

Ricordiamo che la registrazione della licenza sblocca sulla moto ove si attiva le funzioni reset TPS eazzeramento tagliando e non è obbligatoria.



7. DiagnosiOgni volta che si vuol effettuare la diagnosi è necessario collegare l'interfaccia al PC e alla moto (punto 5), aprire il software diagnostico Ducatidiag, ruotare la chiave di accezione della moto in posizione marcia, attendere 5 secondi e fare click sul pulsante connetti Connetti nella schermata principale di Ducatidiag. E' possibile accendere e spegnere il motore in ogni momento.

7.1. Schermata principale

Nella schermata principale è possibile monitorare:

• TPS: indica l'angolo di apertura del Throttle Position Sensor ovvero i corpi farfallati, con farfalla chiusa il valore deve essere circa 1,5°.

• Temp. aria: indica la temperatura aria ambiente misurata in Celsius.

• VBat: indica il voltaggio della batteria batteria/ricarica; a motore spento devono essere compresa tra 12 V e 13 V, valori al di sotto di 12 V indicano che la batteria necessita di una ricarica (soprattutto se si avvicinano a 11 V); a motore acceso devono essere compresa tra 13 e 15 V valori fuori da questo range indicano un malfunzionamento del sistema di ricarica (controllare il regolatore di tensione).

• Temp. acqua: indica la temperatura del liquido di raffreddamento misurato in gradi Celsius, a motore a regime non dovrebbe superare i 100-110 °C.

• Pressione atmo..: indica la pressione ambiente in millibar.

• Carico del motore indica lo sforzo del motore.

• Tempi di iniezione indica il tempo di apertura degli iniettori in millisecondi.

• Calculated ad.: indica l'angolo di anticipo in gradi.

• Contagiri digitare: indican il numero di giri motore (giri/minuto) in tempo reale.

• Velocità indica la velocità in Km/h misurata dal sensore ruota fonica.

Il riquadro in basso con nome Aggiornamento stato indica:

• Stato motore: acceso o spento.

• Frizione: indica la posizione della frizione (in tensione, rilasciata)

• Cambio indica lo stato del cambio.

• Cavalletto: indica lo stato del cavalletto (aperto, chiuso).

• Pulsante: indica lo stato del pulsante rosso di emergenza.

7.2. Visualizzazione e cancellazione memoria guasti (DTC)

Nella barra di controllo del programma fare click sulla la voce DTC, si apre una finestra relativa allavisualizzazione e cancellazione degli eventuali errori memorizzati nella centralina della moto (ECU).

Se presente/i uno o più errori il riquadro bianco consente di visualizzarlo/i, facendo click con il mouse sull'errore è possibile visualizzare la sua descrizione nella casella sottostante. Se presente uno o più errori in alto al centro della finestra compare il simbolo di anomalia motore colorato in



rosso, facendoci click sopra gli errori vengono cancellati e il simbolo diventa colorato in bianco. Il pulsante DTC consente una nuova lettura della memoria errori della centralina.

7.3. Test attuatori, reset manutenzione, reset TPS (test/reset)

Nella barra di controllo del programma fare click sulla la voce Test/reset, si apre una finestra che consente di:

• Test ventola 1 e ventola 2 per le versioni con motore raffreddato a liquido.

• Test pompa carburante

• Test contagiri

• Test bobine

• Test iniettori

• Test tramite codice specifico

• Reset del service

• Reset TPS

• Reset parametri di adattamento automatico ECU

• Reset ruota fonica

Il pulsante Reset manutenzione consente di azzerare l'avviso di manutenzione nel quadro strumenti della moto (nei modelli che hanno l'avviso).

Il pulsante Reset TPS consente di resettare il valore del TPS in modo da far apprendere alla centralina la posizione di tutto chiuso delle valvole a farfalla, deve essere effettuato con il comando acceleratore totalmente rilasciato (in gergo “gas chiuso”). A fianco del pulsante viene visualizzata il valore in tempo reale del TPS.

Il pulsante Reaset autoadatt. consente di resettare i parametri di adattamento automatico della centralina motore.

Il pulsante Reset ruota fonica consente di effettuare l'apprendimento della ruota fonica.

Su alcune moto/centraline è possibile effettuare test su dispositivi specifici utilizzando una tabella di codici dove ciascun codice identifica un dispositivo sul quale poter effettuare il test di funzionamento; identificare nella finestra Test/reset una zona contente una casella di testo e due pulsanti: uno di colore rosso l'altro di colore verde, inserire il codice dispositivo opportuno poi fare click sul pulsante verde con scritto ON per iniziare il test, il pulsante OFF per interromperlo. Se nonsi è a conoscenza dei codici dispositivi della moto/centralina evitare di utilizzare tale funzione.

7.4. Trimmer

NOTE: per le moto dotate di sonda lambda sullo scarico il trimmer CO risulta bloccato, non è possibile effettuarne variazioni. Questo perchè è la centralina elettronica della moto a gestire il tenore di CO in tempo reale in base ai valori ottenuti dalla sonda lambda. Per le moto dove la sonda lambda è stata disabilitata da mappa è possibile regolare il trimmer CO.

Nella barra di controllo del programma fare click sulla la voce Trimmer, si apre una finestra che consente la regolazione elettronica del valore CO.



Per effettuare una regolazione precisa è necessario l'utilizzo di una sonda (analizzatore di gas di scarico) che consente la lettura del tenore di CO nei gas di scarico, la bontà della lettura dipende dalla qualità della sonda.

Per effettuare la regolazione del valore CO la temperatura del liquido refrigerante della moto deve essere almeno di 80 °C, la temperatura istantanea viene visualizzata in alto al centro della finestra.

I valori di CO (CO attuale e CO iniziale) visualizzati nella finestra sono dei parametri di regolazione della centralina motore, non indicano le percentuali di CO.

Per effettuare la regolazione premere il pulsante Leggi verificando i valore attualmente memorizzato nella centralina (CO attuale), verificare il tenore di CO rilevato con la sonda, variare iltenore di CO utilizzando i pulsanti + e – (o spostando la barra di scorrimento) e fare click sul pulsante Conferma per memorizzare il nuovo valore in centralina, la modifica del valore avviene solamente dopo la pressione del pulsante Conferma con conseguente variazione del tenore di CO misurato allo scarico.

7.5. Sblocco ECU

Nella barra di controllo del programma fare click sulla la voce Sblocco ECU, si apre una finestra che consente di verificare lo stato dell'immobilizer ed eventualmente sbloccarlo.

Il pulsante Test ECU vergine consente la verifica dello stato del'immobilizer.

In caso di intervento dell'immobilizer e conseguente blocco della centralina motore è possibile sbloccarla inserendo il codice a 5 cifre presenti sulla card Ducati fornita a assieme alla moto e confermare facendo click sul pulsante Sblocco ECU.



7.6. Lettura mappatura centralina motore (Dump)

Tale funzione consente la lettura della mappatura della centralina motore della moto per farne un backup (salvataggio).

Nella barra di controllo del programma fare click sulla la voce Dump, si apre una finestra che consente la lettura, scrittura della mappatura centralina motore.

Nella finestra appena aperta identificare il riquadro porta a fianco del pulsante Connect, digitare il numero di porta assegnato all'interfaccia (il medesimo numero digitato nella schermata principale diDucatidiag al punto 3), inserire una breve descrizione (obbligatoria) come in foto seguente:

Ruotare la chiave di accensione della moto in posizione ON, attendere almeno 5 secondi poi fare click su Connect; nella finestra appena aperta scegliere una posizione tra le varie directory del sistema, digitare il nome del file che conterrà la mappatura centralina motore della moto poi click suSalva. Attendere la lettura del file, terminato il processo verificare che il file non superi 320 Kb altrimenti il dump è fallito.

Utilizzando il software ECM (di tipo free) è possibile visualizzare ed editare in formato 2D/3D il file di mappatura della centralina motore ottenuto con la funzione Dump di Ducatidiag. Prima di eseguire il software ECM assicurarsi di avere installato l'ultima versione di Java scaricabile facendoclick qua; per eseguire il software inserire il disco CD-ROM fornito assieme al kit nel lettore CD-ROM, entrare nella cartella Software poi nella cartella ECM ed eseguire il file ECMLauncher.exe per avviare il programma. In alternativa è possibile scaricare l'ultima versione di ECM facendo



http://www.java.com/it/download/

click qua.

La cartella Mappe del disco CD-ROM fornito assieme al kit contiene varie mappature di centraline motore, in alternativa è possibile scaricarle facendo click qua.

7.7. Test interfaccia USB e adattatore (Cable test)

Procedura utile per la risoluzione guasti, il suo scopo è quello di verificare il corretto funzionamentodel driver sul PC e la corretta comunicazione con l'interfaccia.

Nella barra di controllo del programma fare click sulla la voce Cable Test, si apre una finestra che consente il test del funzionamento dell'interfaccia USB e adattatore, è necessario l'uso di un multimetro e di una batteria 12 V (può essere utilizzata quella della moto).

Per effettuare il test munirsi di un multimetro e di una batteria 12V carica. Collegare la presa OBD dell'adattatore (16 pin femmina) alla presa OBD dell'interfaccia USB (16 pin maschio), la presa USB dell'interfaccia ad una porta USB libera del PC, i due coccodrilli dell'adattatore alla batteria RISPETTANDO LA CORRETTA POLARITA': coccodrillo colore rosso al polo positivo (+) della batteria ed il coccodrillo colore nero al polo negativo (-) della batteria, il led dell'interfaccia si illumina per indicare la corretta alimentazione dell'interfaccia.

Nella finestra appena aperta selezionando Cable Test in Ducatidiag,identificare il riquadro Port, digitare il numero di porta assegnatoall'interfaccia (il medesimo numero digitato nella schermata principaledi Ducatidiag al punto 5) poi fare click su Connetti, se la connessioneva a buon fine i due pulsanti Kline = 0V, Kline = 12V vengono abilitati.

Identificare i due pin, nel connettore 3 pin maschio dell'adattatore (visibile in foto a fianco), indicatidalle due frecce in foto. Fissare il puntale di colore nero del multimetro al pin identificato dalla freccia color grigio, il puntale di colore rosso del multimetro al pin identificato dalla freccia colore rosso, identificabile grazie ad una linguetta in plastica visibile in foto a fianco. Assicurarsi di aver un corretto collegamento, premendo il pulsante Kline = 12V il multimetro deve indicare circa 12 V, mentre premendo il pulsante Kline = 0V il multimetro deve indicare circa 0V ed in questo caso il PC è configurato correttamente e l'interfaccia funziona a dovere.

A propria discrezione è possibile effettuare una donazione Paypal direttamente dal software Ducatidiag per questo fantastico software.

Buona diagnosi!


Clausola di esonero responsabilità:

L'utilizzo del kit diagnosi è a completa responsabilità dell'utente: TECNOGM non è responsabile riguardo danni o guasti causati dall'utilizzo del kit.


http://jpl250rs.perso.sfr.fr/MAPS/

http://ecmtool.free.fr/dl/ECM.zip

8. Licenza software modulo WriterTale licenza, acquistabile separatamente consente ai più esperti:

• scrittura di una nuova mappa motore (rimappatura ECU)

• disabilitazione (o eventualmente riabilitazione) della gestione sonda lambda• scodifica totale centralina (disabilitando il codice Immobilizer e consentendo l'avvio della

moto con una qualunque chiave)• scodifica parsiale centralina (la centralina diviene vergine pronta ad accettare un nuovo

codice Immobilizer, funzione utile per sostituire la centralina con una usata)• variazione precisione tachimetro• variazione temperatura (in °C) di accensione ventola n.1 e n.2.• Variazione numero giri (rpm) per l'accensione spia cambiata e del limitatore di giri.• Variazione testo visualizzato nel quadro strumenti in accensione

Il prezzo di tale licenza è di 100 euro ed è valida per una moto mente per tutte le moto aggiuntive i prezzi sono più vantaggiosi.Per ulteriori dettagli chiedere a: [email protected] attivare tale modulo è necessario fonire il dump della centralina (come indicato al punto 7.3) oltre che ad effettuare il pagamento della somma citata, per tutti gli ulteriori dettagli utilizzare la mail sopra riportata.



mailto:[email protected]

9. Modifiche alla guida

Data Versione Lista modifiche

16/05/2011 1.0 Rilasciata

02/06/2011 1.1 Inserito installazione driver su Windows Vista/Seven senza accesso Internet

06/07/2011 1.2 Inserito installazione driver su Windows XP

28/07/2011 1.3 Aggiunta funzione Dump

14/08/2011 1.4 Migliorie descrizioni diagnosi

28/09/2011 1.5 Miglioramento qualità immagini

03/10/2011 1.6 Miglioramento descrizione installazione driver su Windows Vista/Seven senza accesso Internet

06/10/2011 1.7 Miglioramento descrizione installazione driver su Windows XP

21/03/2012 1.8 Inserita sezione Guida veloce

15/06/2012 1.9 Variata sezione installazione software a seguito dell'aggiornamento Ducatidiag24

12/07/2012 2.0 Aggiornamento funzioni software e inserimento sezione modulo Writer

25/09/2013 2.1 Aggiornamento sezione registrazione della licenza

10. About

Il manuale è di proprietà di TECNOGM ogni riproduzione, commercializzazione, pubblicazione, trascrizione, distribuzione o prestito sono vietati da TECNOGM che si avvarrà delle leggi giuridiche vigenti in caso di inosservanza di tali regole.

TECNOGM ringrazia per l'acquisto.

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