manuale Di Manutenzione Yale Atex

7/25/2019 manuale Di Manutenzione Yale Atex

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MANUALE DUSO E MANUTENZIONE

Per apparecchiature di sollevamento antideflagrantiEU Direttiva 94/9/EG ATEX 95

Paranchi distribuiti da TECI - Redaelli tecna S.p.a. www.teci.it


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INTRODUZIONE

Attenzione: Tutti gli utilizzatori devono leggere attentamente le istruzioni di messa in servizioprima del primo utilizzo. Queste istruzioni devono permettere allutilizzatore di familiarizzare con ilparanco e di utilizzarlo al massimo delle sue capacit. Le istruzioni di messa in serviziocontengono delle informazioni importanti sulla maniera di utilizzare il paranco in modo sicuro,corretto ed economico.Agire in conformit a queste istruzioni permette di evitare pericoli, di ridurre i costi di riparazione, diridurre i tempi di arresto e di aumentare laffidabilit e la durata di vita del paranco.Queste istruzioni devono essere sempre disponibili dove la macchina viene utilizzata.Il manuale di utilizzo deve essere sempre presente sul posto di lavoro del paranco.Come completamento alle istruzioni per la messa in servizio e alle regolamentazioni relative allaprevenzione degli incidenti, bisogna tenere in considerazione le leggi in vigore in materia disicurezza del lavoro e sulla professionalit degli operatori.Il personale che sar responsabile dellutilizzo, della manutenzione e della eventuale riparazionedeve studiare attentamente le istruzioni contenute nel presente manuale. Quanto indicato servesolo a garantire la sicurezza necessaria, se il paranco viene utilizzato in maniera opportuna e

mantenuto secondo quanto previsto. Lutilizzatore tenuto a salvaguardare la sicurezza enelleseguire operazioni senza creare serie problematicit.

TEMPERATURE LIMITE IN ATMOSFERA ESPLOSIVA E A CONCENTRAZIONE DI POLVERE

Al fine di determinare la temperatura massima superficiale sono stati eseguiti diversi test concarico nominale ed in condizioni estreme.La massima temperatura superficiale stata determinata in una stanza con temperatura compresafra i 20C e 22C senza deposito di polvere e senza fattori di sicurezza.Questo si riferisce ad uno spettro di carico di 10 cicli con carico nominale e senza interruzione.Lintervallo di temperatura parte da -10C fino a +40C. Contattate il costruttore o il Vs. rivenditoredi fiducia nel caso di carichi diversi o intervalli di temperatura diversi.

Unit idonee al funzionamento in aree con gas potenzialmente esplosivi / con presenza divapori o micro particelle nebulizzate di prodotti infiammabili.In aree esplosive, prodotte da gas o liquidi infiammabili, la temperatura di innesco (la pi bassatemperatura di una superficie calda definita temperatura di pelle) non deve essere superata. Incasi eccezionali la temperatura di pelle non deve superare l80% del punto di innesco del gas ingradi Celsius.

Unit idonee al funzionamento in aree con presenza di polvere.In aree dove lesplosione generata dalla concentrazione di polveri infiammabili, la temperatura dipelle non deve superare i 2/3 della temperatura di innesco in gradi Celsius della miscela aria /polvere.

La temperatura di pelle per superfici che possono essere soggette a deposito di polvere deveessere ridotta di un coefficiente di sicurezza. Il fattore di sicurezza previsto di 75 K. Nel caso incui lo strato di polvere depositato superiore ai 5 mm si dovr considerare un coefficiente disicurezza maggiore.

Classificazione dei paranchiDopo aver sottoposto i paranchi della serie YALElift a test severi in condizioni estreme, gli stessipossono essere classificati per un utilizzo corretto negli impieghi industriali cos come segue:YALElift 360 0,5t: II 2 CD c IIB T4 T 105C XYALElift 360 1,0t: II 2 CD c IIB T4 T 125C XYALElift 360 2,0t: II 2 CD c IIB T4 T 125C XYALElift 360 3,0t: II 2 CD c IIB T4 T 115C XYALElift 360 5,0t: II 2 CD c IIB T4 T 115C XYALElift 360 10,0t: II 2 CD c IIB T4 T 115C XYALElift 360 20,0t: II 2 CD c IIB T4 T 115C X




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Legenda:II: Gruppo II significa altre aree;2: Categoria 2 per Zona 1 o 2, rispettivamente zona 21 e 22GD: G per gas, D per polvere (DUST)c: Tipo di protezione allinnesco esplosivo Sicurezza costruttiva;IIB: Gruppo di gas;T4: Classe di temperatura T4=135C.Il documento di collaudo stato controllato da un ispettore (0035) e depositato presso il TVRheinland Industrie Service GmbH, Am Grauen Stein, 51101 Cologne D.

IDENTIFICAZIONE

Per una corretta identificazione del prodotto, lo stesso viene equipaggiato con una targaidentificativa (Fig. 12) con tutte le informazioni / dati necessari. Questa targa posizionata sullacalotta di copertura del riduttore. Nel caso in cui nascano delle necessit diverse da quantoriportato nel presente manuale, contattate cortesemente:YALE Industrial Product GmbH

Am Lindenkamp 31 D 42549 VelbertTel.: +49.2051.600.600 Fax.: +49.2051.600.127www.yale.de e-mail: [email protected]

FORMAZIONE DI SCINTILLE

I paranchi YALElift sono stati progettati e realizzati per sollevare, abbassare, tirare o spostarecarichi. Quando sono abbinati a carrelli (YLITP/G e YLLH) questi possono anche trasportareorizzontalmente carichi da un punto ad un altro.Nota:I carrelli devono essere dotati di respingenti.Qualunque utilizzo differente o che supera i limiti consentiti viene considerato non corretto e YALEIndustrial Product GmbH non accetter alcuna responsabilit per danneggiamenti derivanti da un

simile utilizzo. Il rischio totalmente deputato alloperatore.Materiali soggetti a pericolo di attrito o impatto.Un pericolo maggiore per linnesco pu essere considerato lurto fra materiali speciali. Questi sonolurto di acciaio al carbonio (acciaio comune) o ghisa contro alluminio, magnesio o leghe di questo.Questo pu accadere specialmente nel caso di ruggine o di superfici arrugginite. La catena e ilgancio di carico, in particolare, possono generare ruggine (ruggine superficiale) nei punti di usura.Al fine di garantire un corretto funzionamento, i punti di usura devono essere privi di ruggine e, inapplicazioni con possibile rischio di urti o attriti, si deve evitare la presenza di combinazioni dialluminio o di sue leghe con acciaio (se non del tipo inossidabile) al fine di evitare la formazione discintille come risultato del semplice impatto.Catena di carico e di manovraAssicurarsi sempre che la catena di manovra e di carico cos come il carico stesso siano

opportunamente guidati al fine di evitare attriti o impatti con altri materiali o componenti. Infunzione del grado di corrosione, la capacit di scarica della catena di manovra e di sollevamentopu peggiorare fino ad un livello che non pi accettabile. Questo implica il fatto che catene disollevamento e di manovra arrugginite non devono pi essere impiegate.Attenzione:Loperatore deve utilizzare il paranco con laccortezza di evitare la produzione discintille sia da parte della catena di sollevamento che di manovra. I modelli YLITP/G,YLLH eTowerlift devono essere azionati da sotto.Per una sicurezza aggiuntiva ed al fine di evitare la produzione di scintille per impatto o attrito, tuttele unit sono equipaggiate con catena di manovra in acciaio inox.I ganci di carico e di sospensione sono ramati. I carrelli sono dotati di ruote in bronzo massiccio erespingenti.Opzione:Il paranco pu essere dotato di catena di carico in acciaio inox a richiesta.Punti di ancoraggio:I punti di ancoraggio devono essere opportunamente identificati affinch siano in grado disostenere le forze che si andranno a generare a seguito dellutilizzo del paranco stesso. Il paranco




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dovr essere libero di muoversi in funzione del carico al fine di evitare il generarsi di spinte ecarichi aggiuntivi.

ELETTRICIT STATICA

Al fine di evitare cariche statiche delle parti in plastica, non utilizzare parti per la sospensione (e.g.brache ad anello) nella zona del carter di protezione della ruota di manovra o del tappo di chiusura(Fig. 11).Quando si puliscono queste parti, evitare luso di prodotti che possano generare una caricaelettrostatica.

TRASPORTO ED IMMAGAZZINAMENTO

Trasporto sicuro.Durante il trasporto del paranco devono essere rispettate le seguenti precauzioni:

- Non gettare il paranco a terra. Depositarlo sempre sul suolo con accuratezza.- La catena di manovra e di sollevamento deve essere sempre movimentata con laccortezza

di evitare attorcigliamenti e la formazione di nodi.OPERAZIONI INIZIALI

Verifica prima della messa in servizio.Ciascuna macchina, anche se dotata di carrello, deve essere accuratamente verificata dapersonale qualificato prima di essere posta in servizio. La verifica deve essere sia visiva chefunzionale. Lo scopo di una simile verifica quello di garantire che la macchina sicura e che nonha subito danneggiamenti durante il trasporto o durante lo stoccaggio a magazzino. La verificadeve essere eseguita da personale del autorizzato dal costruttore o dal venditore o da parte delproprio personale opportunamente istruito da parte della ditta fornitrice.

Controllo del funzionamento del freno.Prima di ciascuna operazione si deve controllare lefficienza del freno agendo come segue:- Sollevare il carico per un breve tratto e poi abbassarlo di nuovo. Quando viene lasciata la

catena di manovra il carico dovr essere sostenuto in ogni posizione dal freno stesso.Attenzione:Nel caso di un malfunzionamento del freno consultare il fornitore / costruttore.

OPERAZIONI CORRETTE

Lunit stata progettata e realizzata per sollevare, abbassare, tirare e spostare carichi.- La portata indicata sul paranco il massimo carico sollevabile in sicurezza (WLL);- Il gancio di carico e di sospensione devono essere allineati al baricentro del carico durante

le operazioni di sollevamento al fine di evitare pericolosi ed inaspettati sbandamenti dello

stesso (Fig. 1).- Non sollevare o trasportare carichi mentre il personale si trova in zone pericolose;- Non consentire a persone di sostare sotto ai carichi sospesi;- Dopo aver sollevato o posto sotto tensione un carico, lo stesso non deve essere lasciato

per un periodo troppo lungo in detta posizione senza una adeguata supervisione;- Iniziare a movimentare il carico solo dopo averlo correttamente fissato e dopo essersi

accertati che non vi siano persone in zone a rischio;- Loperatore si deve accertare che il carico imbracato in modo tale da non causare

pericolo per se e per gli altri, pericolo che pu derivare dal paranco, dalla catena o dalcarico stesso;

- Il paranco pu funzionare in ambienti con temperatura compresa fra -20C e +50C. Incaso di condizioni ambientali pi gravose, contattare il costruttore.Nota: Nel caso di utilizzo con temperature ambiente sotto zero, il freno deve esserecontrollato contro il congelamento;




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- Deve essere mantenuto un gioco di 2-3mm fra le piastre del carrello e la trave ditraslazione al fine di evitare possibili inneschi di scintille.

- Nel caso in cui venga richiesta come operazione standard la rotazione del carico, si dovrdotare il bozzello di un gancio girevole su cuscinetto assiale. Chiedere al costruttore /fornitore per questa opzione.

- Il carrello deve essere sempre dotato di respingenti per evitare possibili inneschi di scintilleda urto.

- Devono essere accuratamente rispettate le normative di prevenzione infortuni e le regole disicurezza previste dalla legislazione corrente;

- Le operazioni di manutenzione cos come le verifiche periodiche annuali devono esseresvolte in aree non classificate;

- I paranchi dotati di carrello integrato devono essere impiegati su monorotaie orizzontali.Limpiego su monorotaie inclinate assolutamente vietato.

- Al fine di garantire un corretto utilizzo, bisogna che vengano messe in atto non solo leistruzioni riportate nel manuale ma anche le doverose attivit di manutenzione e controllo.

- Se viene riscontrato un difetto nel funzionamento, il paranco deve essere immediatamentemesso fuori uso e sottoposto a controllo da parte di personale qualificato.

- La macchina non deve essere impiegata in atmosfera aggressiva.OPERAZIONI NON CORRETTE (esempi)

- Non sovraccaricare il paranco oltre alla sua postata nominale;- assolutamente vietato saldare qualsiasi oggetto al gancio o alla catena di carico.- La catena di carico non deve mai essere utilizzata come massa durante operazioni di

saldatura (Fig. 2);- Esitare tiri inclinati o laterali (Fig. 3);- La catena di carico non deve essere utilizzata come imbragatura (Fig.4);- Il trasporto di persone assolutamente vietato (Fig. 5)- Non collegare od accorciare la catena di carico con bulloni, viti, cacciaviti o altri dispositivi

(Fig. 6).- Non riparare la catena di carico installata sul paranco;- Non togliere la chiusura di sicurezza dal gancio del bozzello (Fig. 7);- Non attaccare mail il carico alla punta del gancio. Questo vale anche per il gancio di

sospensione (Fig. 8);- Non utilizzare i ferma catena come normali fine corsa (Fig. 11);- Evitare di ruotate il carico durante le normali condizioni operative (per questa manovra si

dovranno richiedere al fornitore / costruttore equipaggiamenti aggiuntivi speciali).- Non buttare mai il paranco per terra. Riporre il paranco con cura ed in maniera opportuna.

FUNZIONAMENTO

Collegamento del caricoIl carico dovr essere collegato tramite funi o catene di sollevamento che dovranno essereopportunamente dimensionate per il carico da sollevare.Il carico non dovr essere sollevato utilizzando la catena di sollevamento stessa comeimbracatura.Il carico dovr essere sempre posizionato affinch il suo baricentro sia allineato con il gancio disollevamento.

Sollevamento del caricoTirate la catena di manovra (Fig.11) in direzione oraria per sollevare il carico.Al fine di evitare la possibile generazione di scintille, sia la catena di manovra che di carico non

devono mai toccare / sfregare il pavimento o altre parti presenti in zona.Nota: se questo non possibile, contattare il fornitore / costruttore.




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Abbassamento del caricoTirate la catena di manovra (Fig.11) in direzione anti oraria per abbassare il carico.Al fine di evitare la possibile generazione di scintille, sia la catena di manovra che di carico nondevono mai toccare / sfregare il pavimento o altre parti presenti in zona.Nota: se questo non possibile, contattare il fornitore / costruttore.

Protezione dal sovraccarico (opzionale)IL limitatore di carico tarato per intervenire ad un sovraccarico di circa il 25% (+/- 15%) dellaportata nominale. La taratura e la verifica devono essere eseguiti esclusivamente da personalequalificato. Quando il carico sollevato supera il valore impostato, il limitatore di carico interviene edimpedisce ogni ulteriore azione di sollevamento. Il carico assicurato ed solo possibiledepositarlo a terra.

DISMISSIONE DEL PARANCO

Messa fuori servizio / immagazzinamento

Se il paranco viene messo fuori servizio per un lungo periodo, la catena di manovra e disollevamento deve essere protetta dalla corrosione. Per questo scopo le catene possono essereoleate leggermente. Al fine di evitare il blocco per ossidazione locale si dovr leggermentelubrificare il dado di serraggio del freno ed il disco del freno stesso.

Nota: Alla temperatura di 0C il disco del freno pu congelarsi! Per questo motivo il paranco deveessere immagazzinato dopo lutilizzo sempre con il freno nella posizione chiusa. Per questo motivoazionare la catena di manovra nel verso della salita e contemporaneamente trattenere la catena dicarico dal lato portante.

VERIFICA / MANUTENZIONE

Al fine di assicurarsi che il paranco mantenga le sue caratteristiche di funzionamento e disicurezza per cui stato studiato e prodotto, lo stesso deve essere sottoposto a verificheperiodiche da parte di personale qualificato. Le verifiche devono essere almeno annuali. Se lamacchina viene sottoposta a cicli di lavoro frequenti o particolarmente pesanti opportuno ridurrelintervallo di tempo fra una verifica e laltra. Le parti del paranco devono essere verificate contro ildanneggiamento, il consumo, la corrosione o altre anomalie. Tutti i dispositivi di sicurezza devonoessere controllati per verificarne lintegrit ed il corretto funzionamento.

La messa in servizio e le verifiche periodiche devono essere registrate nel certificato di conformitallegato alla macchina stessa.

Consultare gli le azioni e gli intervalli di manutenzione riportati nella tabella a pag. 17.

lutilizzatore che deve sollecitare la verifica della macchina!

Parti di ricambio

Eventuali riparazioni dovranno essere eseguite da personale specializzato ed autorizzato dalcostruttore e si dovranno utilizzare solo parti ri ricambio originali YALE.

Verifica del funzionamento del freno

Il controllo giornaliero del freno deve essere eseguito come segue:- Agganciare un piccolo carico, sollevare ed abbassare per un piccolo tratto.- Durante questa azione lasciare la catena di manovra pi volte.

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- Il carico deve essere trattenuto in posizione perfettamente e non si devono apprezzaremovimenti dello stesso non voluti.

Attenzione: Se il carico non viene trattenuto in posizione correttamente ma si apprezzano deimovimenti dello stesso, mettere immediatamente la macchina fuori servizio e contattare ilcostruttore.

Lubrificati

Al fine di ridurre lusura, la catena di sollevamento deve essere lubrificata di tanto in tanto con unlubrificante spray per catene o Olio per ingranaggi. Gli ingranaggi del riduttore e la molla deldispositivo del freno devono essere ingrassati una volta disassemblati.Attenzione: La molla del freno deve essere lubrificata leggermente per evitare di lubrificare il disco

dattrito del freno stesso.

Intervallo di applicazione / lubrificante

Dispositivo del freno: Teccem e.K. 708 WCatena di sollevamento: Shell Tonna T68, Rocol M070, Rocol MV3Riduttore e cuscinetti: Gleitmo 805 KPunto di fluidificazione > 130C.

VERIFICHE PRIMA DELLA MESSA IN SERVIZIO UTILIZZO DELLA MACCHINA

Ciascun paranco deve essere controllato prima della messa in servizio da parte di personalequalificato. La verifica principalmente visiva e funzionale e deve stabilire che il prodotto sicuroed in condizioni perfette. Qualunque segno di danneggiamento, usura, corrosione o altreirregolarit devono essere registrate e, se il caso, rimosse. La verifica deve essere eseguita dapersonale del costruttore o del fornitore o pu anche essere eseguita dalutilizzatore tramite tecniciopportunamente formati dal costruttore stesso.

VERIFICHE PRIMA DELLUTILIZZO DELLA MACCHINA

Prima di iniziare ogni ciclo di lavoro, controllare che la catena di carico e tutte le parti chesostengono il carico comprese le strutture sovrastanti il paranco stesso non presentino difettivisibili.Inoltre controllate il freno ed assicuratevi che sia il carico che il paranco sono collegatiopportunamente.Per questo motivo si pu compiere un piccolo ciclo di sollevamento/tiro o messa in tensione erilascio.NOTA: Alla temperatura di 0C il freno del paranco potrebbe essere congelato. In questo casoappendere il paranco cos come specificato dalle istruzioni con il carico collegato,. Iniziare a

sollevare lentamente fino a portare in tensione la catena di sollevamento. Ora rimuovere latensione tirando la catena di manovra. Ripetere questa operazione due volte prima di iniziare lenormali attivit lavorative.

Verifica dei ganci di sospensione e di carico

Verificare che i ganci di sospensione e di carico siano privi di deformazioni, danneggiamenti,cricche o punti di usura o di corrosione.Se la macchina viene sottoposta a cicli di lavoro frequenti o particolarmente pesanti opportunoridurre lintervallo di tempo fra una verifica e laltra.Non consentito saldare sui ganci (ad esempio per ripristinarle i punti di usura). I ganci che sonostati scartati durante le verifiche devono essere sostituiti con dei nuovi.I ganci devono essere sostituiti se lapertura di ingresso a (Fig. 14) superiore del 10% allanominale o se le dimensioni nominali si sono ridotte pi del 5% a causa di usura.



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Le dimensioni nominali ed i limiti di usura sono riportati nella tabella 3 di seguito riportata. Quandotali limiti vengono superati si deve procedere alla sostituzione della parte.

Verifica della catena di carico

La catena di sollevamento deve essere controllata per evidenziare eventuali difetti meccanici ditanto in tanto e almeno dopo 50 ore di funzionamento.Verificare che la catena sufficientemente lubrificata e che non presenta difetti visivi esterni,deformazioni, cricche superficiali, punti di usura o corrosione.La catena deve essere sostituita quando il diametro originale d della maglia pi usurata si ridotto pi del 10% o quando la catena evidenzia un allungamento pi del 5% (Fig. 13) del passopn o un allungamento del 3% su 11 passi (11xpn). I valori nominali ed i limiti di usura sono riportatiin tabella 2.Quando uno dei limiti viene superato si deve procedere alla sostituzione della catena.

Verifica del ferma catena

Il ferma catena deve essere opportunamente collegato allestremit libera della catena (Fig.11)Verifica dei sistemi di rinvioBozzelloTutte le macchine dotate di pi tiri di catena devono essere controllate prima di essere messe inservizio e particolare attenzione deve essere posta nel verificare che la catena non sia torta ogirata. La catena dei paranchi a pi tiri torta se il bozzello stato capovolto (Fig. 9). La catena dicarico deve essere installata come indicato nelle figure seguenti (Fig. 10). In ogni modo lasaldatura delle maglie deve essere rivolta verso lesterno e quindi non in contatto con la noce dicarico.Assicurarsi che la catena montata sia quella prescritta dal costruttore. Nel caso in cui si evidenziuna difformit la garanzia decadr immediatamente.

Verifica del freno di carico (Fig. 15).Nel caso di irregolarit (esempio: sistema refrigerante con evidenti segni di surriscaldamento,disco frizione allentato, ecc.) contattare il costruttore immediatamente.Tutti i componenti del freno devono essere controllati contro lusura, danneggiamento, macchiaturada surriscaldamento e funzionamento. Il disco frizione deve essere tenuto pulito da olio, grasso,acqua e polvere.Il disco frizione deve risultare compatto e privo da segni di sfaldamento.La regolazione del freno deve essere eseguita secondo le istruzioni 09900490/09.2006.

Verifica periodicaOgni 3 anni la macchina deve essere sottoposta a verifica da parte del personale Yale Industrial

Product GmbH. La verifica include lo smontaggio completo della macchina ed il controllo di tutti icomponenti.Il non rispetto di questa prescrizione rende la Dichiarazione di Conformit ATEX nulla e non piapplicabile.La verifica ed il rispetto degli intervalli di manutenzione / verifica responsabilitdellutilizzatore.



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. 1

OPERAZIONI NON CORRETTE


OPERAZIONI CORRETTE



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RINVIO DELLA CATENA




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DESCRIZIONE

1 Gancio di sospensione con chiusura di sicurezza

2 Coperchio per la ruota di manovra per catena di manovra.

3 Catena di carico

4 Bozzello

5 Coperchio riduttore

6 Catena di manovra

7 Gancio di carico con chiusura di sicurezza

8 Blocco catena

9 Coperchio (materiale: PA66)

10 Chiusure laterali (materiale: PA66)

11 Guida catena (materiale: PA66)



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TARGA



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. 1



14/18

0,/1 1/1 2/1

500 1000 2000

1 1 1

5 15 6 18 8 24 10

1 30 49 71

1 33 20 14

21 30 32

9,0 13,0 20,0

. 1

Paranchi distribuiti da TECI - Redaelli tecna S.p.a.


15/18

0,/1 1/1 2/1

5 15 6 18 8 24

5,0 6,0 8,0

4,5 5,4 7,2

15,0 18,0 24,0

15,8 18,9 25,2

11 165,0 198,0 264,0

11 170,0 203,9 271,9

. 2

Paranchi distribuiti da TECI - Redaelli tecna S.p.a. ww


16/18

0,/1 1/1 2/1

30 36 43

33 40 47

13 18 24

17 25 32

.

Paranchi distribuiti da TECI - Redaelli tecna S.p.a.


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/

3

3

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6

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(/ )

* .

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*

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Dichiarazione di Conformit CE

Con la presente dichiariamo che la progettazione, la costruzione e lesecuzione commercializzatadella macchina qui di seguito riportata conforme con i principali requisiti della Direttiva MacchineCE.Questa dichiarazione perder ogni validit nel caso in cui vengano apportate al suddettomacchinario modifiche o aggiunte non preventivamente concordate con noi.Inoltre la presente dichiarazione perder ogni validit nel caso di utilizzo della macchina non inaccordo a quanto contenuto nelle istruzioni di servizio e/o non venga controllata con regolarit.

Prodotto: Paranco manuale

Tipo: Yalelift360, YaleliftLH, YaleliftITP/G, Towerlif

Portata: 500 20.000 kg

Numero di serie: a partire dallanno di fabbricazione 05/08 (il numero di serieviene riportato per ciascuna portata nel libro di produzione)

Direttiva CE di riferimento: Direttiva Macchine 2006/42/EC (98/37/EC)ATEX Direttiva 94/9/EC

Altre Norme di riferimento: ISO 12100-1:2003; ISO 12100-2:2003; EN 349:1993; EN 818-1:1996; EN 818-7:2002; EN1127-1:2007; EN 13157:2004; EN13463-1:2001; EN 13463-5:2003; DIN 685-3:2001; DIN5684:1984; DIN 15400:1990; DIN 15404-1:1989; BGV D6; BGVD8; BGR 132; BGR 500.

Assicurazione di Qualit: DIN EN ISO 9001:2000; EN 13980:2002

Temperatura ambiente: da -10C a +40C

Classificazione meccanismo::

3

.

6 .

Numero depositato: 968 / EX AB 1148/08TV Rheinland IndustrieserviceAm Grauen Stein, D-51101 Kln

Data / firma

Funzione di chi firma Responsabile della Qualit

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