Botta e risposta… Nello scorso numero del magazine ci siamo

lasciati con una vittoria schiacciante da

parte dei piloti di Valserina contro tutti gli

avversari, e proprio in quel numero

esortavamo i piloti a dare una risposta allo

stradominio di “Crotti e co”.

E se proprio una risposta cercavamo in

quella occasione, sembra proprio che la

risposta ci sia stata visto che nel sesto appuntamento del trofeo “ Io sono Leggenda”

abbiamo assaporato le epiche battaglie d’un tempo da parte dei piloti delle varie

scuderie per contendersi fino alla fine la testa della classifica battagliando per le

posizioni al vertice.

Tra le novità più interessanti abbiamo sicuramente gradito la vittoria di un’ bolide

italiano che finalmente anche se con un bel po’ di ritardo è riuscito ad imporsi sul

gruppo, infatti a vincere la sesta prova del trofeo “ io sono Leggenda” è un velocissimo

Santino Lisa su una mitica Lancia Delta S4, auto che senza dubbio i tanti tifosi che hanno

seguito il trofeo aspettavano da tempo sul gradino più alto del podio.

A sostegno del fatto che tutte le scuderie volevano dare una risposta a Valserina,

possiamo solo dire che la classifica finale del rally vede tre scuderie nelle prime tre

posizioni, e tutte e cinque le partecipanti nelle prime sette, quindi uno spettacolo

veramente notevole.

Ma passiamo al rally nel dettaglio …

Nelle prime battute sarà subito Sandro Crotti con la sua Mitsubishi Carisma GT a

portarsi in testa alla classifica assoluta,

vincendo anche la Ps.1, seguito da un

micidiale Giuseppe Gaetani su Peugeot 205

T16, che sfrutterà al massimo il vantaggio

della potenza della sua vettura, mentre

Gabriele Lellem su Toyota Celica St205 e

Santino Lisa su Lancia Delta S4

battaglieranno per la terza posizione.

A Val Malene (ps.3), Gaetani sferrerà il suo

attacco vincendo la prova e scavalcando Crotti

portandosi in testa alla classifica assoluta,

mentre Santino Lisa aspetta in terza posizione,

nella quarta ps sarà proprio Santino Lisa a

sferrare l’attacco che vincendo la prova si

porterà in testa alla classifica assoluta,

approfittando anche del fatto che un errore

farà scivolare Gaetani in dodicesima posizione Santino Lisa durante la premiazione

parziale, mentre in seconda posizione ci sarà Sandro Crotti che ha tirando fuori dalla sua

carisma pure l’anima non riesce a fare più di quello che può, mentre incombe in terza

posizione un arrembante Matteo Vistalli che cercherà di difendere i colori del team data

anche l’assenza di Cristian Crotti. Sulla Swiss Giuseppe Gaetnai non ci sta a star fuori dai giochi e con un’ acuto degno di

nota si impone su tutto il gruppo e ritorna al comando vincendo la prova 5 e 6, Federico

Di Vito su Lancia Delta 16V si piazzerà secondo sulla Swiss, Santino Lisa arriverà

quinto alla Swiss, ma gli basterà per artigliare la seconda posizione assoluta, mentre

si confermerà terzo sia in parziale che in assoluto il solito Sandro Crotti.

A Loch Ard Giuseppe Gaetani vincerà la prova speciale seguito da Santino Lisa e da

Mauro Comelli su Mitsubishi Lancer Evo VI, ma il vero colpo di scena arriverà sulla

ripetizione di Rally sprint, dove un errore costerà carissimo a Giuseppe Gaetani

portandolo fuori dalla zona podio, Santino Lisa balza così in testa alla classifica

assoluta e vincerà il rally seguito da un costante Sandro Crotti e un ottimo Mauro

Comelli .

La classifica assoluta vede quindi in testa Santino Lisa di Emmebi , seguito da Sandro

Crotti di Valserina e Mauro Comelli di NERT, andando ancora avanti vediamo Giuseppe

Gaetani e Paolo Bonin sempre di Emmebi, per poi trovare Alessandro Trusso di

Trussound racing e Riccardo Cardoni di DR Racing.

Questa classifica variopinta dei colori dei vari team ha reso questo rally sicuramente

molto bello da vedere, i vari tifosi malgrado

l’esiguo numero di partecipanti si saranno

sicuramente divertiti a vedere così tanti cambi di

vertice nella classifica.

Ed ora come al solito alcuni commenti al parco

chiuso…

Matteo Vistalli: Complimenti agli organizzatori,

per preparare come ormai di consueto prove

sempre più belle e impegnative. Che dire, il mio

rally è iniziato molto bene con ottimi tempi e un

buon passo gara, ma alla quinta prova dopo il

secondo intertempo il mio " Mezzo " si è fermato all'improvviso e non sono riuscito a

terminare la prova, è il mio secondo ritiro in una prova di questo trofeo e la delusione è

forte anche perché il motivo è sempre quello, adesso aspetto il resto del mio team, e

auguro a tutti una buona gara e tanto tanto divertimento... Dopo questo inconveniente

ho dato spettacolo sulle due prove finali per dare un giusto ringraziamento a tutti i

nostri tifosi venuti a bordo strada a tifare... io per mio conto spero di portare a

termine un evento altrettanto importante ossia la semifinale rally talent per poi

poter portare in finale il nostro stupendo simulatore real rally..A presto e

complimenti al Nostro giornalista che ci stupisce ogni giorno di più....

Sandro Crotti: viste le speciali a me non troppo congeniali, opto per la Mitsu Carisma

A8.

Penso di non aver mai giocato così tanti jolly in un rally come questa volta, e fortuna

che mi ero detto, non strafare ed arrivare alla fine. Quindi prima ps, tutto ok, ma già

nella seconda, un mega testa coda mi fa ricordare quanto siano insidiose e sconnesse

queste strade. Arrivo poi alla ps sterrata, non potendo cambiar assetto, parto cauto,

ma in una lunga dx 4 arrivo un po' lungo e vado a sbattere contro una pila di alberi,

fortunatamente riesco a ripartire ed arrivare alla fine. Già questo potrebbe bastare,

invece non pago, nella ps rally sprint, a 200 mt da fine prova, taglio troppo l'ultima

curva e finisco nel fosso, riuscendo fortunatamente ad uscirne velocemente...tanta

tanta paura...ultima ps....tanto spettacolo e traversi a go go...ora aspettiamo, più di

così non potevo fare...buon divertimento a

tutti!!!!!!!

Alessandro Trusso: un rally parecchio

insidioso, ma a me le stradine tortuose

piacciono da morire, quindi senza dubbio

asfalto guidato è proprio quello con cui vado

a nozze.

Mi gioco l'ultima 205 t16, e nel bel mezzo

della prima ps il display della

strumentazione mi si oscura lasciandomi senza manometri, pazienza andiamo ad orecchio

fino alla fine della terza prova, al p.a. appena i miei meccanici vedono il problema

prendono un portatile e con un connettore riprogrammano la strumentazione della

205 ridandole vita, ("ma non erano auto prettamente anoalogiche le gruppo B ?!?!"

penso tra me e me), mah.

ripartiamo e devo dire che a parte una ps con terreno su terra scivolosissima in cui

soffro parecchio, per il resto mi diverto tanto e porto a casa la pelle,

complimenti a Simone che come al solito trova un mix di prove speciali degne di

leggenda!!

Mauro Comelli: Rally veramente difficile ed insidioso, già alla ps1 finisco nel

fosso non ricordandomi di avere le gomme da asfalto ma fortunatamente

riesco ad uscirne perdendo in tutto una decina di secondi; nella ps2 faccio un

bel 180 con consecutiva manovra per ripartire... da qui in poi decido di

andare cauto per portare a termine il rally e alla fine finisco a 15 secondi

dal grandissimo Sandro Crotti.

Che dire alla fine mi sono divertito moltissimo!!!!

Santino Lisa: che soddisfazione portare per il momento la S4 nel gradino più

alto del podio!!!! devo dire nonostante il poco tempo a disposizione ancora

una volta sono salito in macchina senza neanche riuscire a provare.... cerco

di fare una gara tranquilla senza forzare più di tanto complici anche alcuni

errori dei miei diretti rivali riesco a vincere qualche ps... adesso mancano 2

gare alla fine del trofeo il mio obbiettivo rimane il terzo posto assoluto...

sarà dura ma combatterò fino alla fine... complimenti a tutti, alla prossima.

Giuseppe Gaetani: Parto bene e finisco male, ormai di consueto in questo trofeo,

manca sempre quel pizzico di fortuna.

PS1 parto e l'elettronica della mia

205 già non esiste più, contamarce

andato via con tutto il resto, vado

a sound, ma arrivato al PA i

meccanici mi dicono di continuare

così, tutto bene fino alla PS6, solo

pochi errori dove avrò perso un 15-

20 secondi totali.

Ma arriva la penultima prova, e già sò, che non sarà facile ripetere il tempo

del primo passaggio poichè ho già con me il "Santo Scarogna", questa PS per

quanto la conosca bene e mi piace ha sempre dei problemi dietro l'angolo per

me, faccio il primo giro e sono pure sotto rispetto al primo passaggio, ma nel

secondo giro comincio con un bel 180° seguito da tante manovre per non

finire nel fosso, poi una bella richiesta di amicizia, e poi mi incastro nella

piantagione, e solo per uscire ci ho messo almeno 20 sec. In tutto in questa

prova ho perso 1:32

Nell'ultima prova niente da segnalare.

Antonio Marzi: Poche parole per descrivere questo round che è stato un vero

disastro!

Si cambia ancora macchina pur rimanendo nel gruppo b, ma questa volta

invece del 205 t16 ho preso l'Audi s1 ahimè!!!!

La scarsa voglia di oggi unita ad un feeling zero con questa auto mi hanno

portato praticamente ad ogni ritiro

in ogni ps con un crescendo di rabbia

e sconforto

Pazienza e buon rally a tutti.