MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

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VALORIZZIAMO IL SERRAMENTO MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard Edizione 02/2020 | Versione con soglia da 164, 184 o 212 mm

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VALORIZZIAMO IL SERRAMENTO

MACO RAIL-SYSTEMS

Alzante scorrevole HS-L StandardEdizione 02/2020 | Versione con soglia da 164, 184 o 212 mm

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2 RAIL-SYSTEMS LEGNO

Questo documento rappresenta lo stato dell'arte dal punto di vista tecnicoalla data di pubblicazione (vedi numero della versione sul retro). Vi preghiamo di prestare attenzione agli aggiornamenti costanti sul sito www.maico.com, sezione "Download".

Altezza maniglia (HM)

L'esecuzione illustrata è sinistra, quella destra è speculare

Larghezza battente (LB)

Altezza battente (AB)

Larghezza esterna telaio (RAB)

Altezza esterna telaio (RAH)

Nastro PE/PVC

Sigillante: i cordoli devono essere continui (non interrotti)!

min. 730 – max. 3860 ** 68 - 78 - 92 ***min. 700 – max. 3385 HS 300 kg *

* Per elementi di peso superiore ai 220 kg, utilizzare l'ammortizzatore per serrature HS, cod. 104204

** L'altezza del battente non deve eccedere 2.5 volte la sua larghezza

*** I disegni in sezione 1:1 si riferiscono alla versione spessore profilo anta 68 mm (le quote fra parentesi si riferiscono a quella da 78/92 mm)

Campi di applicazione

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3RAIL-SYSTEMS LEGNO

Indice

Campi di applicazione 2

Norme sulla responsabilità del produttore 4 Esempi di costruzione 5

Composizione ferramenta

Battente scorrevole 6Telaio e battente fisso 8

Sezione orizzontale 10

Sezioni verticali 14 Sezione montante 15 Varianti soglia 16 Dimensioni dei profili 22 Assemblaggio telaio 28

Soglia 29Struttura telaio e battente fisso 32Listello a tenuta termica 34Vetrocamera battente fisso 36Binario superiore e scontri serratura 37Fresate scontri 38

Assemblaggio battente scorrevole 40

Fresate carrelli 41Fresate serratura 42Listelli a tenuta termica e guarnizioni 44Inserimento del battente scorrevole 46Guide superiori e coprifresata inferiore 47

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4 RAIL-SYSTEMS LEGNO

Norme sulla responsabilità del produttore

Note importanti

• Rispettare le dimensioni minime e massime indicate, ed il massimo peso per anta ammissibile.• Non apportare modifiche costruttive di alcun tipo sui meccanismi.• Utilizzare esclusivamente meccanismi Maico sull'intero elemento scorrevole.• Montare i meccanismi come illustrato nelle istruzioni di montaggio, osservando tutte le indicazioni relative alla sicurezza.• Utilizzare viti di diametro, lunghezza e tipo indicato. • Le viti vanno avvitate diritte (salvo diversamente indicato) senza serrarle troppo, per evitare di compromettere la scorrevo-

lezza dei meccanismi.• La verniciatura va effettuata prima del montaggio dei meccanismi. Una verniciatura effettuata successivamente può com-

promettere il funzionamento dei meccanismi.• Non impiegare sigillanti a reticolazione acida o acetica, dato che possono causare la corrosione dei meccanismi.• Proteggere il binario di scorrimento e tutte le battute dai depositi i polvere e calcinacci. Evitare il contatto diretto dei mec-

canismi con l'umidità ed i detergenti.• Forzando oltremodo od azionando in modo improprio i meccanismi per lo scorrevole, il battente può uscire dal binario di

scorrimento, cadere e causare così gravi lesioni. Qualora vi siano ragioni di ritenere che in alcune particolari circostanze (utilizzo in scuole, asili ecc.) l'elemento scorrevole venga sottoposto a forti sollecitazioni causate da brusche manovre di chiusura, occorre evitarle prendendo gli adeguati provvedimenti.

In caso di dubbio prendere contatto con Maico.

Esclusione dalla responsabilità

Non si assume alcuna responsabilità per difetti di funzionamento, danni ai meccanismi e serramenti su cui sono montati, che siano riconducibili a capitolati carenti, alla non osservanza delle suddette note o alla manovra violenta sui meccanismi (p. es. per uso improprio).

Manutenzione del prodotto

I componenti dei meccanismi che hanno un'importanza rilevante per la sicurezza vanno controllati almeno una volta all'anno per verificarne il fissaggio e il grado di usura. A seconda delle necessità occorrerà stringere le viti di fissaggio e sostituire i compo-nenti usurati. Oltre a ciò, almeno una volta all'anno si dovranno effettuare i seguenti lavori di manutenzione:

• tutte le parti mobili e tutti i punti di bloccaggio dei meccanismi di scorrimento dovranno essere lubrificati e si dovrà control-lare il loro funzionamento.

• si dovranno impiegare solamente quei detergenti e quei prodotti protettivi che non compromettono lo strato anticorrosione dei meccanismi.

I lavori di regolazione dei meccanismi nonché la sostituzione di componenti dovranno essere effettuati da personale qualificato.

Se si effettua un trattamento delle superfici delle finestre delle portefinestre, ad es. lavori di verniciatura o velatura, tutti i com-ponenti dei meccanismi andranno esclusi da questo trattamento e dovranno pertanto venir protetti per impedire che vengano a contatto con tali sostanze.

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5RAIL-SYSTEMS LEGNO

Esempi di costruzione

schema A

schema G

schema K

schema C

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6 RAIL-SYSTEMS LEGNO

7a

7

7

8

9

10

11

12

13

16

15

14

14

6

Composizione ferramentaBattente scorrevole

2 3 4

1 5

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7RAIL-SYSTEMS LEGNO

17

18

Lista dei componenti

1 Carrello anteriore

2 Carrello posteriore

3 Piastra di supporto carrello anteriore

4 Piastra di supporto carrello posteriore

5 Asta di collegamento carrelli

6 Serratura

7 Scatola con gancio

7a Scatola con gancio opzionale

8 Maniglione HS e coprirosetta

9 Conchiglia esterna

10 Guida superiore anteriore con paracolpi

11 Guida superiore posteriore con paracolpi

12 Coprifresata inferiore con paracolpi

13 Listello a tenuta termica

14 Tappo per listello a tenuta termica

15 Listello a tenuta superiore

16 Guarnizioni a "L" per anta

17 Silicone

18 Nastro PE appoggio vetrocamera

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8 RAIL-SYSTEMS LEGNO

Composizione ferramentaTelaio e battente fisso

19

20

37

38

22

23

25

24

27

2628

3031

31

31

31

34

32

333536

36

29

21

21

19a

19

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9RAIL-SYSTEMS LEGNO

Lista dei componenti

19 Scontro per serratura a ganci

19a Scontro opzionale per serratura a ganci

20 Listello a tenuta termica

21 Tappo per listello a tenuta termica

22 Piastra guarnizione superiore

23 Piastra guarnizione centrale

24 Spessore per tampone soglia HS

25 Tappo di testa lato serratura

26 Tampone per soglia HS

27 Tappo di testa lato battente fisso

28 Soglia HS

29 Profilo intermedio per soglia HS

30 Binario a scorrimento basso per soglia HS

31 Clip per il fissaggio del binario basso

32 Terminale HS

33 Copriprofilo interno

34 Compensatore in PVC per appoggio vetro

35 Fermavetro in alluminio

36 Terminale livellatore per fermavetro in alluminio

37 Binario HS-L guida superiore incassato

38 Terminale superiore per binario incassato HS-L

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10 RAIL-SYSTEMS LEGNO

Sezione orizzontaleDimensionamento

=

=

=

2( )

listello fermavetrolistello di tenuta in legno

- 21

2( ) - 96

=2

( ) - 96

2( ) - 60

5

56

56

56 80

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11RAIL-SYSTEMS LEGNO

56 mm

80 mm5

164

(184

o 212

) mm

Sezione orizzontaleBattente scorrevole

J

C

L1

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12 RAIL-SYSTEMS LEGNO

Sezione orizzontaleNodo centrale

80 mm

80 mm

8

28 m

m

11

21

20

20

8

68 (7

8, 92)

68 (7

8, 92)

19

29

I

K

L1

L2

L3

Page 13: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

13RAIL-SYSTEMS LEGNO

56 mm

21

56 mm

18

164

(184

o 212

)

Sezione orizzontaleBattente fisso

DL4

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14 RAIL-SYSTEMS LEGNO

L28

70

40

15

25

= – 80

2530

2932

78

68

92

= – 84

164-184

212

Sezioni verticaliDimensionamento 164 - 184 - 212

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15RAIL-SYSTEMS LEGNO

Sezioni verticaliGiunzioni angolari

110

26

15

70

∅ 30 mmprof. 45 mm

∅ 30 mmprof. 15 mm

30

40 A

Page 16: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

16 RAIL-SYSTEMS LEGNO

164 /184 /212

8015

40

68 / 78 / 9228

8

70

SF15/18/20

Sezioni verticaliNodo superiore battente scorrevole

A

B

F

L1

Profilo superiore in PVC

Profilo superiore in ALU

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17RAIL-SYSTEMS LEGNO

2580

164 / 184

68 / 78

Sezioni verticaliNodo inferiore battente scorrevole 164 - 184

G

L1

Profilo gocciolatoio opzionale

Page 18: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

18 RAIL-SYSTEMS LEGNO

Sezioni verticaliNodo inferiore battente scorrevole 212

2980

212

92

G

L1

Page 19: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

19RAIL-SYSTEMS LEGNO

Sezioni verticaliNodo superiore battente fisso

164 / 184 / 212

4015

80

18

68 / 78 / 9228 68 / 78 / 92

A

F

L1

L5

Page 20: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

20 RAIL-SYSTEMS LEGNO

Sezioni verticaliNodo inferiore battente fisso 164 - 184

2580

164 / 184

68 / 78

~ 2

5

G

L1

L6

Page 21: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

21RAIL-SYSTEMS LEGNO

Sezioni verticaliNodo inferiore battente fisso 212

2980

212

92

G

L1

L6

Page 22: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

22 RAIL-SYSTEMS LEGNO

164 / 184 / 212

22

21,5 /26,5 //25

49,5 / 54,5 / 61,5

SF15/18/20

SP

30

SVC L = SP - SVC - SF

12

L164 = 103 - SF - SVCL184 = 118 - SF - SVC

70

40

LEGENDA

SP spessore profiloSF spessore fermavetroSVC spessore vetrocamera

Spessore per vetrocamera, da 1 a 5 mm secondo la lunghezza del listello, impiegato come livellatore.

33,5 /

L212 = 144 - SF - SVC

A

L5

L6

Dimensioni dei profiliTelaio

Page 23: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

23RAIL-SYSTEMS LEGNO

38

13 / 18 / 25

42

13

18

164

/ 18

4 /

212

4

6

30°

30°

SVC

SF

15/1

8/20

18

5656

164

(184

o 2

12) -

SV

C -

SF

C D

E

L4

Page 24: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

24 RAIL-SYSTEMS LEGNO

68 /

78

/ 92

80

22

8

53

35

15°

62

18

18

30

68 /

78

/ 92

80

18

SVC

62

SF

15/1

8/20

SF

15/1

8/20

= S

P -

SVC

- S

FS

VC

7,5

J

K

L1

L1

Dimensioni dei profiliBattente scorrevole

Page 25: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

25RAIL-SYSTEMS LEGNO

80

68 / 78 / 92

50

68 (78/92)

18

13

25

3

225 5 33

7,5

10,5

15°

62

SF15/18/20

23 / 28 / 35 23 / 28 / 3522

min. 15

183

10

SVC

6218

135

3

80

SVC

92

68/78

F

G

L1

L1

Page 26: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

26 RAIL-SYSTEMS LEGNO

80

68 /

78

/ 92

20

11

20

21

62S

F15

/18/

20=

SP

- S

VC -

SF

18

46

SVC

18

I

L2

N

N

L1

L3

opzionale

opzionale

Dimensioni dei profiliMontante centrale e listello di tenuta

Page 27: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

27RAIL-SYSTEMS LEGNO

Dimensioni dei profiliSpessore fermavetro

Note

SF

Prestare attenzione allo spessore del fermavetro SF: la misura (15, 18 o 20 mm) è determinante per la scelta della confezione per vetro a terra. La sagoma del tappo varia in relazione allo spessore FS! Per spessori FS > 20 mm, rivol-gersi direttamente a Maico per l'ordine di una confezione su misura.

Page 28: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

28 RAIL-SYSTEMS LEGNO

Giunzione angolare HS

Viti 6 x 60

Viti 6 x 100

Viti 6 x 100

Giunzione angolare HS

Page 29: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

29RAIL-SYSTEMS LEGNO

AssemblaggioSoglia (schema A)

18 mm

Ø 6.5Ø 8.5

Ø 6.5Ø 8.5

Ø 6.5

4x251xØ 3

2

1

Page 30: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

30 RAIL-SYSTEMS LEGNO

( 2 )

interasse compensatori ≈ 300 mm

LF = - 60

RAB

Ø 3 mm

Profilo intermedio opzionale

➀ Tagliare a misura la soglia, quindi posizionare la dima e praticare i fori per montare i tappi di testa; Incollare i tappi alla soglia, sigillando bene con il listello in gomma compreso nel kit.

➁ Con la stessa dima praticare i fori il tampone centrale e montarlo in maniera analoga ai tappi di testa.

➂ Tagliare a misura il fermavetro in alluminio per battente fisso ed il profilo intermedio (opzionale); inserire i compensatori in PVC nel fermavetro in alluminio, ad una distanza di circa 300 mm uno dall'altro e avvitare tutto alla soglia; incollare i terminali livellatori al fermavetro - fare attenzione allo spessore diverso!

3

Ø 3,9×19

Livellatore listello L6 1-3 mm secondo il tipo di soglia

e vetrocamera

spessore livellatore

per vetrocamera

Page 31: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

31RAIL-SYSTEMS LEGNO

Ø 3 mm 4x25 max

300 mm

➃ Sigillare bene la fuga esterna tra la soglia e il fermavetro in alluminio.

➄ Tagliare a misura il binario basso e procedere con il monaggio: inserire la dima per clip nel canale e forare - le clip vanno distanziate di circa 300 mm - quindi inserire le clip ed avvitarle; staccare le alette di posizionamento; sigillare lungo il filo esterno del canale e montare il binario a scatto.

Lunghezza Binario = RAB - 117

4

5

Page 32: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

32 RAIL-SYSTEMS LEGNO

2 mm

Ø 8.5

AssemblaggioStruttura telaio e battente fisso

B

E

E

C

3 mm

42

12

4

3

➀ Incollare il listello (E) e la traversa (B) al telaio ➁Forare le sedi per i perni dei tappi con la dima ➂Incollare il terminale inferiore in gomma➃Fresare la base del montante centrale per lo spessore del tampone

258,5 8,5

22

Page 33: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

33RAIL-SYSTEMS LEGNO

➄ Sigillare l'estremità inferiore dei montanti prima di accop-piarli alla soglia

➅Incollare lo spessore in gom-ma del tampone e quindi avvi-tare il montante centrale

➆Avvitare i montanti laterali

5

67

Page 34: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

34 RAIL-SYSTEMS LEGNO

~ 3

00 m

m

L =

AB

- 6

mm

(com

pres

i tap

pi li

stel

lo)

AssemblaggioListello a tenuta termica

Le viti per "clippare" i listelli vanno disposte ad un inter-vallo di circa 300 mm

Siliconare la testa del profilo ed inserire il tappo

Page 35: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

35RAIL-SYSTEMS LEGNO

Bloccare il listello, avvitando l'ala con viti Ø 4×30 e sigillare gli occhielli del profilo.

Inserire le guarnizioni.

"Clippare" il listello al telaio.

Incollare la piastra di guarnizione superiore.

Applicare il nastro in PVC schiumato da 10×5 mm e siliconare la scanalatura adiacente.

Sigillare lla superficie di contatto tra il listello ed il tappo centrale.

Page 36: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

36 RAIL-SYSTEMS LEGNO

L6

2

3

3

L1

L4

L5

AssemblaggioVetrocamera battente fisso

1

1

➀ Applicare un nastro in PE autoadesivo per appoggio vetrocamera da 9×2 mm lungo tutto il perimetro di contatto.

➁Collocare la vetrocamera in sede leggermente inclinata verso l'interno, appoggiandola ai compensatori, quin-di farla ruotare in posizione verticale e centrarla.

➂Sigillare il perimetro e fermare la ve-trocamera con i listelli L1, L4, L5 ed il coprifilo L6.

Page 37: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

37RAIL-SYSTEMS LEGNO

130

24

profondità fresata 17 mmraggio 8 mm

Schema C

Battente cortoAssemblaggioBinario di scorrimento superiore e scontri serratura

Sigillare e avvitare il binario supe-riore; se previsto (battente scorre-vole più corto del battente fisso, 2 battenti scorrevoli schema C, ecc.)inserire i finecorsa per i carrelli superiori all'interno del binario: prestare attenzione al corretto posizionamento.

Avvitare gli scontri serratura.Fare riferimento alla tabella alla pagina seguente per la fresatura delle sedi.

Ø 4×15

Ø 4×30

Lunghezza Binario =

RAB - 117

Page 38: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

38 RAIL-SYSTEMS LEGNO

210

1200

mm

2510

mm

210

1200

mm

2510

mm

4000

mm

2815

mm

3500

mm

2815

mm

210

1000

mm21

10 m

m

3000

mm

2415

mm

2700

mm

210

588

mm16

78 m

m

1985

mm

GR7HBB 2685-3870

GR6HBB 2685-3370

GR5HBB 2285-2870

GR4HBB 1850-2570

Posizionamento scontri serratura a ganci.

Le misure indicate vanno prese a partire dal filo superiore del binario.

AssemblaggioFresate per gli scontri

Page 39: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

39RAIL-SYSTEMS LEGNO

Se necessario ruotare la piastra di copertura di 180°.Se gli scontri sono posizionati troppo in alto, c'è la probabilità che il maniglione della serratura non sia perfettamente in asse, quando è in posizione di chiusura. Ruotando la piastra è possibile aggiustare la tolleranza e compensare lo scarto.

AssemblaggioRegolazione scontri

2

+

-

+2-3

Z= 5

8,

67 m

m63

mm

9

2

=

0

=

130

17

R 8

24

Ø 5x...

Posizionare lo scontro con il logo Maco verso l'alto.La quota dello scontro va presa dalla tacca indicata in rosso!

Page 40: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

40 RAIL-SYSTEMS LEGNO

AssemblaggioBattente scorrevole

Page 41: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

41RAIL-SYSTEMS LEGNO

25 m

m

50 m

m

265 mm265 mm

passo multiplo di 24 mm

L

fresata carrelli

370 mm370 mm

supporto canalino

L = LB - 605

L 96

L 692

L 1196

L 1700

L 2204

L 2708

630 - 650

650 - 1235

1160 - 1740

1675 - 2200

1675 - 2200

1675 - 2200

Taglio dell’asta di collegamento - Carrelli da 300 kg

Ø 5×50Ø 5×50

Ø 200

Ø 4×25

M5M5

a

22

a ≥

22

8 >

a >

22

AssemblaggioFresate carrelli

Page 42: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

42 RAIL-SYSTEMS LEGNO

26

96

6916

90

80

8017

026

Ø20

N

Ø20

Ø20

400

/ 10

00

Ø20

14

Ø200

6916

90

80

8017

0

Ø20

Ø20

Ø20N

Ø20

Ø20

400

/ 10

00

Ø200

Ø200

6916

90

80

8017

0

Ø20N

Ø20

Ø20

400

/ 10

00

Ø20

130

50

22

Ø 8 max

10 N

N8

AssemblaggioFresate serratura

Page 43: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

43RAIL-SYSTEMS LEGNO

47

10

1680

mm

212

588

mm

GR4GR5

2112

mm

212

1000

mm

GR6

2512

mm

212

1200

mm

GR7

2512

mm

212

1200

mm

Ø 5×50

Page 44: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

44 RAIL-SYSTEMS LEGNO

20 mm~

300

mm

AB

LB

L listello = AB - 5mm(compresi tappi listello)

L listello = LB - 20mm

5 m

m

AssemblaggioListelli a tentuta termica e guarnizioni battente scorrevole

Page 45: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

45RAIL-SYSTEMS LEGNO

Inserire le guarnizioni Fare combaciare bene il nodo dei listelli

Inserire i tappi alle estremità dei listelli

"Clippare" il listello al telaio

Applicare il nastro in PVC schiumato da 10×5 mm e siliconare la scanalatura adiacente.

Bloccare il listello, avvitando l'ala con viti Ø 4×30 e sigillare gli occhielli del profilo.

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46 RAIL-SYSTEMS LEGNO

AssemblaggioInserimento del battente scorrevole e lavorazioni finali

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47RAIL-SYSTEMS LEGNO

100

300

82

Carrello lato serraturaCarrello lato battente fisso

Distanza piastra antisolle-vamento per carrello con ammortizzatore (vale per entrambi i lati dell'anta)

Coprifresata inferiorecon paracolpi

440

Page 48: MACO RAIL-SYSTEMS Alzante scorrevole HS-L Standard

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Edizione Note Pagine

12/2014 Prima edizione

07/2015 Semplificazione telaio e assemblaggio varie

12/2015 Correzione refuso misure soglia 15

12/2015 Aggiornamento applicazione listelli di tenuta 33, 43

09/2016 Misura inserto terminale inferiore binario soglia 30

10/2016 Dimensione viti carrelli e cremonese 39, 40

11/2016 Quote piastra antisollevamento carrello ammortizzato 45

12/2016 Spessore fermavetro e confezione vetro a terra 25

12/2016 Spessore tappo su soglia da 164 e 184 mm 15

02/2017 Scontri regolabili per serratura a ganci 36, 37

06/2017 Quote di riferimento scontri serratura a ganci 37

07/2017 Aggiornamento icone dimensionamento telaio 10

02/2018 Eliminare avvertenza per serratura a perni 5

06/2018 Modifica misura 37

01/2020 Aggiunta soglia 212 varie

02/2020 Aggiunta misura 44