Anno accademico 2017 – 2018Dipartimento di scienze umane e sociali

Sören Grunwald

Università degli studi di Bergamo

Bergamo, 15.03.2018

Lo svolgimento storicodei processi urbani di

Berlino

Le parole chiave per lo studio delle città:

1. Dove?

2. Da quando?

3. Come?/Perché?

Berliner Urstromtal

Dove?

Il sito di Berlino:

• Berlino è situato alla Sprea, un fiume influente nella Havel• È situato in un’ampia valle di origine glaciale (Berliner

Urstromtal) fra i due altopiani Barnim e Teltow• Il terreno è composto principalmente da materie sabbioso,

ghiaia e selci • per questo caso si ha molti laghi in Berlino

Vie commerciali circa 1100 – „Berlino e Cölln come città del ponte»

Dove?

La posizione:

• Berlino si è sviluppato come un centro abitato dello scambio e il traffico delle merci• Berlino era situato a una posizione dove due vie

commerciali di grande importanza hanno incontrato (una via dal Mar Baltico al centro di Germania, cioè una via Nord-Sud; e una via dal Reno all’Oder, cioè una via ovest-est)

•

Berlino e Cölln circa 1180

• I centri abitati Berlin e Cölln si sono sviluppati a un buon attraversamento della Sprea di questi vie commerciali

• La crescita della città è avvantaggiata dalla sua posizione quasi nel centro di Europa• Quindi nel corso dei secoli la città ha avuto

un’immigrazione permanente di gente chi è stata in cerca di lavoro

Berlino e Cölln circa 1250 Berlino e Cölln circa 1450

Da quando?

• La zona è stata popolata molto presto; al principio dalle tribù germaniche e nel corso della migrazione dei popoli fra il 6 e il 7 cento dopo cristo si sono insediati gli slavi

• Il primo documento dove si trova i nomi delle due città è dal 1237

Come?/Perche?

1. La fase dei margravi:

• Nel 1157 ha sviluppato il sistema di potere del margravio nel Brandeburgo• Fino al duecento (13 Jh.) la stirpe degli Askanier hanno costruito

Spandau• per la sicurezza della sua rivendicazione del potere, loro

hanno fondato i centri abitati Berlino e Cölln• Berlino è diventato rapidamente la città principale dei margravi

perché il traffico è fiorito • => È stata una città dello scambio e del traffico

• Berlino e Cölln erano costruiti su due isole nella Sprea perché le isole erano raggiungibili molto buono e offrivano un buon attraversamento per le vie commerciali

• Le due città sono amalgamate rapidamente a una città comune • E il nome Berlino si è affermato nel corso del tempo

• In questo tempo tutte le piazze del mercato/le fiere hanno sviluppato

• E anche i canali al nord e al sud vengono trasformati come fossi del castello con una mura, e così i canali vengono integrati nello sviluppo della città• Al canale al sud si hanno costruito molti molini

idraulici per svolgere lavori diversi • => I due fiumi la Sprea e la Havel hanno formato

la città in modo particolare• Un centro della città in questo tempo è stato il

quartiere Nikolai, così è il quartiere più vecchio in Berlino

• Ma quasi tutto il quartiere viene distrutto nel corso della seconda guerra mondiale• Negli anni ottanta la città ha deciso di ricostruire

il quartiere vecchia come un’area turistica • La funzione di questo ex centro di una città del

traffico e dello scambio viene scambiato a un centro di una città turistica; come Berlino è oggi

Quartiere Nikolai circa 1500 Quartiere Nikolai oggi

Berlino circa 1630

Berlino circa 1780

• Fino la guerra dei trent’anni Berlino è stato una città quasi limitato sulle due isole• Dopo la guerra molte case sono state

distrutto e molti abitanti sono stati morti –> così il principe di quello tempo ha seguito una politica dell’immigrazione• Qualche borgo ha sviluppato al

nord e al sud• In questo periodo molti migranti

dalla Francia, dall’Austria, e dalla Polonia sono venuti a Berlino -> e la superficie della città è cresciuto molto veloce

• => Da quello punto Berlino è cresciuto rapidamente grazie di aggiungere più comuni quale sono situato vicino

Zona industriale vicino al vecchio centro – Perché tutte le aziende della lavorazione die metalli si sono trovato in quella zona si chiama Feuerland (paese del fuoco)

Hobrechtplan

Come?/Perché?

2. la fase prussiana

• lo Hobrechtplan – è stato uno schema per laurbanizzazione della città e una reazione sullaindustrializzazione di Berlino• è stato il piano regolatore più importante dello

sviluppo urbano della città:• la divisione della città in 14 sezioni

amministrativi• a costruzione di una circonvallazione• la costruzione di una “cintura dei casamenti”

attorno al centro in pezzi ad angolo retto• una norma/regola per l’ampiezza dei cortili,

delle strade e dell’altezza dei casamenti• la costruzione della canalizzazione

• -> con la realizzazione dello Hobrechtplan Berlinoè diventato una città compressa

Casamenti (Mietskasernen) a cagione del Hobrechtplan

La prima ferrovia fra Berlino e Potsdam

Ferrovia fra Berlino e Potsdam al centesimo anniversario

• La prima ferrovia a Berlino viene attivato in 1838fra Berlino e Potsdam• Poi si sono sviluppato altri collegamenti

ferroviari come: Berlino – Magdeburg;Berlino – Parigi; Berlino – Halle; Berlino –Eberswalde

• Per ogni collegamento si hanno costruitouna staziona nuova nella città; tutti quellistazioni erano stazioni finali• Berlino ha avuto 5 stazione di testa

(Potsdamer Platz, Anhalter Bahnhof,Nordbahnhof, Hamburger Bahnhof[adesso è un museo], Ostbahnhof)

Anhalter Bahnhof circa 1870

La Ringbahn (la circolare) nel 1877

• Per risolvere il problema del collegamento ditutte quelle stazione di testa si ha creato laRingbahn (la circolare) nel fine del 19 secolo(una ferrovia che circola tutto il giorno inentrambi direzioni)

• Poi si ha modificato il sistema dei mezzi pubblicicon la Stadtbahn (le ferrovie della cittá); una danord al sud e una da ovest a est;• tutte delle stazioni di testa viene formato

in stazioni di transito• Nell’inizio del 20 secolo si ha creato le diverse

line metropolitane• Adesso esistono 10 line metropolitane

• => La fase della Prussia era la fase piùimportante per lo sviluppo dell’infrastrutturadella città

La Ringbahn (la circolare)

La stazione alla Friedrichsstraße con la Stadtbahn (ferrovia della città ovest-est)

La Stadtbahn (la ferrovia della città ovest-est)

La metropolitana U2 alla satzione Alexanderplatz La mertropolitana U1 alla stazione Schlesisches Tor

L‘aeroporto Berlino – Tempelhof dopo la guerra

• Anche il primo aeroporto Berlino-Tempelhofviene costruito dall’impero prussiano• Nel 2008 si ha chiuso l’aeroporto perché a

quello punto l’aeroporto è situato nelcentro della città• Lo stesso fenomeno si può notare

adesso con l’aeroporto Berlino-Tegel,che a causa della crescita della città èanche più vicino ai posti abitati

• Al momento si prova di costruirel’aeroporto BER al sud della città

• Oggi la pista dell’aeroporto ha la funzione diun parco o di un luogo di riposo

Straße des 17. Juni

Come?/Perché?

3. la fase del nazionalsocialismo

• Durante il nazionalsocialismo a Germania Adolf Hitler eAlbert Speer, il cosidetto “architetto del duce”, hannodisegnato il concetto di Berlino come “la capitale del mondoGermania” – qualche punti di questo concetto vienerealizzato, per esempio:• L’allargamento della “via del 17 giungo” che funziona

come un asse nord west; si ha costruito un vialonegrande a causa del prestigio

• Lo stadio olimpico viene costruito per i giochi olimpicinel 1936; oggi è lo stadio di una squadra di calcio

• L’area fieristica• L’aeroporto di Berlino-Tempelhof; che oggi serve come

luoghi della manifestazione• Per la preparazione di quello progetto vengono

demoliti molti edifici e monumenti nel centro dellacittà

Un modello di „Germania“ da Albert Speer

• Nel punto di vista dello sviluppo urbanistico diBerlino la fase del nazionalsocialismo è più statauna fase di un tipo particolare dell’architetturaperché il maggior parte dell’urbanisticanazionalsocialista non viene realizzato

• Il cambiamento più grande di questa fase era ladistruzione durante la guerra

Lo stadio olimpico nel 1936

Anhalter Bahnhof dopo la guerra

Come?/Perché?

4. la fase della divisione

• Durante la guerra Berlino viene distruttomolto grave• Quasi 70% delle abitazioni erano

inabitabile• Il numero degli abitanti è

decresciuto molto forte (4,3 mil. ->2,8 mil.)

Teufelsberg (colline del diavolo) con la stazione radardegli alleati viene usate per sport invernale

• Il primo passo per la ricostruzione della città è stato la soppressione della maceria

• Il maggior parte della maceria viene accatastato alla periferia della città

• Dopo un rinverdimento le colline artificiali sono diventati aree verdi • In questo modo si sono sviluppati molti

aree verdi dove non c’erano prima -> Berlino è diventato una città verde

• Quelli luoghi verdi doveva servire come luoghi di incontro e luoghi della socializzazione

Volkspark Friedrichshain (il parco del popolo in Freidrichshain) dopo la guerra

Volkspark Friedrichshain (il parco del popolo in Freidrichshain) oggi

Falkenhagener Feld (campo di Falkenhagen) circa 1980

• A causa della crisi degli alloggi dopo la guerra, èstato necessario di fare tanto locale d’abitazionein poco tempo• Il concetto di rioni molti grandi quali

servono spazio per migliaia di persone(Großwohnsiedlung) viene applicato

• Di solito quelli rioni viene costruito nellaperiferia della città, insieme con molti zoneindustriali nuovi• Märkisches Viertel (39.000 abitanti)• Falkenhagener Feld (37.000 abitanti)• Gropiusstadt (35.000 abitanti)• Marzahn (109.000 abitanti)

• La fase della ricostruzione era anche una fasedella migrazione perché si ha impiegato iGastarbeiter (i lavoratori stranieri)• Molti migranti dalla Turchia, dall’Italia, dalla

Jugoslavia e dal Vietnam sono venuti aBerlino

Marzahn circa 1980

Marzahn circa 1980

• Durante quella fase si ha costruito il muroche ha diviso la città anche in un modourbanistico• Gli spazi abbandonati quale si sono

formati a causa della divisionespariscono in aumento perché dopo lariunificazione questi spazi erano moltoconvenienti per i investitori edilizi

• Berlino come un centro culturale e unprodotto della fase divisa perché si sonosviluppati diversi centri culturali nelle dueparti, non solamente un centro culturaleperché c’erano due città autonomo durantequella fase

Il cosidetto „Mediaspree“ in Firedrichshain-Kreuzberg

Il muro al Bernauer Straße come un monumento commemorativo

Come?/Perché?

5. la fase congiunta

• In Berlino si incontra simboli del passatodoloroso in ogni luogo• La questione è come si tratta questo

aspetto nel modo urbanistico? – comesi tratta questa memoria colletiva?

• Per esempio ci sono i residuati delmuro (un edificio dal tempo dellaRepubblica Democratica Tedesca) o lostadio olimpico (un edificio dal tempodel fascismo)

Il castello di Berlino prima la guerra

• Un buon’esempio è il castello di Berlino – perchéè anche adesso un tema molto discusso• Viene costruito nel quattrocento (15.Jh.) dal

casato di Hohenzollern e dopo è diventato laresidenza dell’imperatore tedesco

• Dopo la divisione di Germania il castello si ètrovato in Berlino-Est• Il governo della RDT ha deciso di

demolire il castello, con il motivo diliberarsi da un simbolo dell’imperotedesco per fare Berlino a una cittàsocialistica

• Invece si ha costruito il palazzo dellarepubblica

Il palazzo della republica

La ricostruzione del castello di Berlino – Humboldt Forum

• Dopo la riunificazione del paese e dellacittà il governo e il senato della città (chenon è mai stato socialistico) hanno deciso didemolire il Palazzo e ricostruire il Castello diBerlino, con il motivo da chiudere l’era delsocialismo in Berlino in riguardo simbolico,politico e urbanistico (il vittore sulsocialismo)• La decisione di demolire il Palazzo

della Repubblica ha azionato tensionisociali tra i berlinesi est e in berlinesiovest

• Adesso c’è una discussione grande sulcastello come un simbolo dell’imperoe quindi un simbolo del imperialismo edello sfruttamento degli paesi africani

Potsdamer Platz dopo la caduta del muro

Potsdamer Platz viene costruito in uno spazio abbandonato, uno spazio dove c’era il muroAdesso questa piazza è il centro commerciale di Berlino – un simbolo dello sviluppo economico della città congiunta

Potsdamer Platz oggi

Il Greenway pianificato

• In vista dello svilluppo degli spazi verdi nellacittà, adesso c’è qualche progetto moltointeressante• l’idea di una iniziativa civica di creare un

Greenway fra tre parchi per i pedoni e iciclisti, parallelo al binario della ferroviadella città nord-sud

• Adesso il progetto non è approvatoperché ci sono anche qualcheinvestitore che vuole costruire un hotelo un centro di congressi su un ponte inquesto cammino• => Si fronteggiano motivi ecologici

e economici

Il Greenway pianificato

Liesenbrücke – un ponte abbandonato attraverso il corso del Greenway è pianificato

La Panke al nord di Berlino come un parte del via verde nord-sud

• c’è anche il progetto di una via verde nord sud :• Panke

• È un ruscello che nasce al nord dellacittà e sfocia nella Sprea nel centro diBerlino

• A quasi tutto del corso esiste un“greenway”

• Park am Gleisdreieck• Un parco grande che viene realizzato

fra 2011 e 2013 da una iniziativa civica• Questi progetti sono molto importante per:

• La transitabilità della città per i ciclisti e ipedoni

• un lavoro in rete (networking) di spazi verdinella città

• l’uso degli spazi abbandonati• una funzione ecologico e ambientale

La Panke nel quartiere Wedding come un parte del via verde nord-sud

Il Park am Geisdreieck (il parco al triangolo di binari) come un parte del via verde nord-sud

Il Park am Geisdreieck (il parco al triangolo di binari) come un parte del via verde nord-sud