BIKE SHARING : un modo nuovo di vedere la sostenibilita’ a Napoli

Progetto Statistica@scuola

Liceo statale E.P. Fonseca Napoli

Classi IV A e IV B scienze umane

COSA SONO LE POLITICHEDI COESIONE?

- S O N O I N T E R V E N T I D I R E T T I A D I N C R E M E N T A R E L E O P P O R T U N I T À D I S V I L U P P O , C R E S C I T A E I N C L U S I O N E S O C I A L E D E I C I T T A D I N I .

- V E N G O N O A L I M E N T A T E C O N F O N D I S T R U T T U R A L I E U R O P E I E C O N L E R I S O R S E N A Z I O N A L I D E L F O N D O D I S V I L U P P O E C O E S I O N E .

- R I V O L G O N O U N ’ A T T E N Z I O N E A G G I U N T A E U N S O S T E G N O S P E C I A L E A I T E R R I T O R I C H E D I V E R G O N O D A L L E T R A I E T T O R I E M I G L I O R I .

- P R O M U O V O N O L A R E A L I Z Z A Z I O N E D I I N T E R V E N T I V O L T I A L R I E Q U I L I B R I O E C O N O M I C O - S O C I A L E D E I T E R R I T O R I .

I L S I T O W W W . O P E N C O E S I O N E . G O V

I progetti da monitorare

Opencoesione è il portale che presenta lo stato di attuazione dei progetti finanziati dalle politiche di coesione in Italia.Sono disponibili dati relativi a: Risorse assegnate e spese effettuate, localizzazioni, ambiti tematici, soggetti programmatori e attuatori, tempi di realizzazione e pagamenti dei singoli progetti. Grazie agli opendata, tutti possono valutare come le risorse vengono utilizzate rispetto ai bisogni dei territori. La nostra classe ha scelto di mointorare il progetto “Bike sharing Napoli”.

CHE COS’È IL BIKE SHARING?

Il bike sharing è un servizio di mobilità alternativa e sostenibile diffuso in tutta Europa, differente dal noleggio bici. E’ un vero e proprio sistema di trasporto pubblico per brevi spostamenti, basato su una rete di ciclo-stazioni, che va a integrare l’utilizzo dei tradizionali mezzi di trasporto.E’ un sistema semplice, ecologico ed economico, che consente una più ampia fruizione della città e delle aree pedonali, vantaggioso per l’ambiente e la viabilità, ideale sia per cittadini che per turisti.

COS’È CLEANAP?

Questa associazione fu costituita da ragazzi under 30, con lo scopo di organizzare in varie piazze di Napoli smart-

mob per fare ‘’piazza pulita’’ in piena emergenza rifiuti e per manifestare in maniera fattiva il loro senso di appartenenza alla comunità. In seguito

l’associazione ha promosso il progetto Bike Sharing Napoli, nato nel 2011 come ricerca sociale che ha vinto il bando ‘’smart cities and communites and social innovation’’.

FINALITA’ DELLA RICERCA

Analizzare la composizione degli utenti aderenti al servizio del Bike Sharing Napoli rispetto alle seguenti variabili:

Dati di contestoGenereFascia d’etàLuogo di provenienza

DATI RELATIVI ALL'INQUINAMENTO

ATMOSFERICO

Torin

oMila

no

Bolza

no/B.

..

Vene

ziaPa

rma

Bolog

na

Firen

zePra

toTe

rniRom

aBa

ri

Catanza

ro

Paler

mo

Catania

0200400600

Autovetture circolanti con standard di emissioni inferiori alla classe Euro 4 (l)

ETÀ MEDIA PER REGIONI (2015)

Campa

niaSic

iliaPu

glia

Lomba

rdia

Basili

cata

Abruz

zo

Emilia

-Rom...

Molise

Piemon

te

Friuli

-Vene

zia ...

35404550

ETA' MEDIA

Metri equivalenti di piste ciclabili ogni 100 abitanti (m_eq/100 ab).

Vene

ziaTre

ntoTo

rino

RomaTri

este

Catanza

ro Bari

Paler

moNap

oli

Poten

za048

12

Percentuale di pista ciclabile per abitante nei capoluoghi italiani

COSA E’ UN DATASET?Un dataset costituisce un insieme di dati strutturati in forma relazionale: viene

rappresentato da una singola tabella di database, in cui ogni colonna della tabella rappresenta una particolare variabile, e ogni riga corrisponde ad un

determinato membro del dataset in questione. La dimensione del dataset è data dal numero dei membri presenti, che formano le righe, e dal numero delle

variabili di cui si compone, che formano le colonne. Il termine dataset può essere usato anche più genericamente, per

indicare i dati in un insieme di tabelle strettamente connesse, relative ad un particolare esperimento o evento.

classi età e genere bike sharing    M   F  18-24 45,8% 76,0%25-31 46,7% 77,5%32-38 23,9% 39,8%39-45 17,7% 29,4%46-52 13,8% 22,9%53-59 7,8% 13,0%60-65 3,1% 5,1%over65 1,4% 2,4%

Classi di età e genere pendolarismo fascia età maschi femmine m+f18-24 42984 40947 8393125-31 42501 41536 8403732-38 42944 43691 8663539-45 49659 52695 10235446-52 49843 55481 10532453-59 43236 50191 9342760-65 32503 36877 69380over65 3489 4679 8169tot 307159 326097 633257

ISCRITTILa prima tabella rappresenta il numero degli utenti iscritti durante la fase sperimentale. Il

picco massimo si è registrato nel mese di aprile con 3349 (23,9%) iscrizioni; quello minimo,

invece, a gennaio con 282 iscritti (2%).

ge 282 2feb 2460 18mar 2702 19apr 3349 24mag 2154 15giu 1364 10lug 680 5ago 307 2sett 698 5tot 13996 100

ISCRIZIONI MENSILI

ANDAMENTO ISCRIZIONI MENSILI DEL BIKE SHARING

NAPOLI

ge feb mar apr mag giu lug ago sett0.0

5.0

10.0

15.0

20.0

25.0

30.0

2%

17,6%19,3%

23,9%

15,4%

9,7%

4,9%2,2%

5%

mesi

ISCRITTI PER FASCE DI ETA’

Nella seconda tabella abbiamo messo in relazione l’utilizzo del bike sharing con diverse fasce di età. Dall’analisi dei dati emerge che il servizio è utilizzato prevalentemente da giovani di età compresa tra i 25 e i 31 anni.

BIKE SHARING: PROPOSTA DI ELABORAZIONE

classi età utenti per genere    M   F  

18-24 45,8% 76,0%25-31 46,7% 77,5%32-38 23,9% 39,8%

39-45 17,7% 29,4%46-52 13,8% 22,9%53-59 7,8% 13,0%

60-65 3,1% 5,1%over65 1,4% 2,4%

Pop classi di età/pop classi età residente18-24 0,048 4,8%  25-31 0,049 4,9%  32-38 0,024 2,4%  39-45 0,015 1,5%  46-52 0,011 1,1%  53-59 0,007 0,7%  60-65 0,004 0,4%  over65 0,015 1,5%  tot 0,022 2,2%  

18 19 20 21 22 23 240.00%

2.00%

4.00%

6.00%

8.00%

10.00%

12.00%

FM

18 19 20 21 22 23 240.00%

2.00%

4.00%

6.00%

8.00%

10.00%

12.00%

FM

UTENTI DEL BIKE SHARING PER GENERE

DAI DATI SI EVINCE CHE IL BIKE SHARING E’ STATO USATO MAGGIORMENTE NELLA FASCIA DI ETA’ DAI 22 AI 24 ANNI.

PER QUANTO RIGUARDA IL GENERE, NOTIAMO CHE IL SERVIZIO VIENE UTILIZZATO SOPRATTUTTO DAI MASCHI; FA ECCEZIONE LA FASCIA DEI 22 ANNI, IN CUI SI REGISTRA UNA

LIEVE PREVALENZA DELLE DONNE.

NUMERO DI CONTATTI AL SITO BIKESHARING

PROVINCE DI PROVENIENZA DEGLI UTENTINA 90%CE 4%AV 2%BN 1%SA 3%SOMMA 100%UTENTI UTILIZZATORI

100%

NUMERO DI CONTATTI AL SITO BIKE SHARING

90%

4%

2% 1% 3%

NAPOLI CASERTA AVELLINO BENEVENTO

SALERNO

CONCLUSIONI

I L P R O G E T T O C I H A C O N S E N T I T O D I C O N O S C E R E M E G L I O I L B I K E S H A R I N G C O M E M O D A L I T À A L T E R N A T I V A D I M O B I L I T À C I T T A D I N A . A B B I A M O S C O P E R T O C H E I L B I K E S H A R I N G H A R I S C O N T R A T O U N G R A N D E S U C C E S S O A N A P O L I , S O P R A T T U T T O T R A I G I O V A N I R E S I D E N T I U O M I N I . I L P I C C O M A S S I M O D I I S C R I Z I O N I S I È R E G I S T R A T O A D A P R I L E .A B B I A M O C O M P R E S O E S P E R I M E N T A T O C H E È P O S S I B I L E V I V E R E L A C I T T À I N M A N I E R A P I Ù C I V I L E . S P E R I A M O D I A V E R D A T O U N P I C C O L O C O N T R I B U T O A L L A D I F F U S I O N E D E L L A C U L T U R A D E L B I K E S H A R I N G E D I U N O S T I L E D I V I T A P I Ù S O S T E N I B I L E .