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LE NUOVE FRONTIERE DEL PAGAMENTO ELETTRONICO DEI SERVIZI DI MOBILITÀ

“Lo sviluppo del sistema Telepass nell’ambito dei servizi urbani di mobilità”

Bologna, 4 luglio 2003

Ing. Mirco GalvanResponsabile Marketing e Vendite Sistemi di

Accesso – Autostrade per l’Italia S.p.A

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L’approccio Autostrade

• infomobilità• controllo e gestione del traffico • regolazione degli accessi nelle Zone a

Traffico Limitato• utilizzo sistemi avanzati di pagamento• parcheggi di scambio in prossimità

della rete autostradale• sviluppo dell’intermodalità

Sistemi integrati “chiavi in mano” di gestione della mobilità urbana:

Per la soluzione delle criticità in ambito metropolitano e urbano, accanto ad azioni di tipo infrastrutturale (terze corsie, bretelle, assi di penetrazione), Autostrade sta adottando un approccio da gestore integrato di mobilità

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La tecnologia di Autostrade

Regolazione degli accessi alle ZTL

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Il sistema ZTL in dettaglio

Sistema controllo accessiGestione lista autorizzatiMonitoraggio impiantiOperazioni giornaliere

Sistema permessiGestione anagraficheGestione autorizzazioni

Sistema sanzioniSistema produzione dati e statistiche

Basato sul TELEPASS autostradale : sistema di controllo sicuro, efficace, versatile, rispettoso della privacy, già predisposto per l’addebito automatico dei pagamenti

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Elementi del sistema per la gestione di ZTL

CONTROLLOREDI VARCO

ROUTER ADSLADSL

COMUNE

P.R.A.

CENTRO DIMANUTENZIONE PARTI DI

RICAMBIO

RETE GEOGRAFICAAUTOSTRADE

CANALE A 2 Mbps

LAN

CENTROCONTROLLOELABORAZIONIAUTOSTRADEFIRENZE

ENTIAUTORIZZAZIONI

PROVVISORIE

ADSL

ADSL

PuntoZTLINTERNET

FIREWALL

ROUTER

ROUTER

WANTCP/IP

SERVERCENTRALE

INTERFACCIACITTADINI

ROUTER

GESTIONEPERMESSI

GESTIONESANZIONI

SERVER

PRINTER

VARCOELETTRONICO

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Centro di Controllo

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Tecnologia di varco

Controllore di varcoSottosistema RadioStandard UNI 10607

Sottosistema VideoStandard UNI 10772

Telepass Vision Unit

Tecnologia Laser

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Il sistema ZTL in dettaglio

Radio + Video Vs. Solo Video

Perché radio + videoIl sistema radio è a prova di errore Le targhe riconosciute da OCR sono affette da errore Il sistema radio è rispettoso della privacyIl sistema radio è indispensabile per Digos, Carabinieri, Polizia …Il sistema radio consente ai disabili di utilizzare qualsiasi veicoloIl sistema radio evita la trasmissione ed il trattamento manuale di grosse moli di dati consentendo una economia di gestione Il sistema Telepass consente l’interoperabilità ZTL – Autostrade con il medesimo apparecchio di bordoIl Telepass consente di passare efficacemente al road ed area pricing

Come si ottiene il TelepassIl Telepass viene venduto o noleggiato (con incluso servizio di manutenzione)

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Il sistema ZTL in dettaglio

Radio + Video Vs. Solo Video

Due semplici conti su di un sistema solo video (top di mercato):Consideriamo un traffico per varco di 7000 veicoli/giorno di cui 20% in infrazioneConsideriamo che il 90% delle immagini sia riconosciuto automaticamente (OCR)

Regolari 7000 * 0,8 = 5600 - Irregolari 7000 * 0,2=1400Regolari con targa non riconosciuta 5600 * 0,1 = 560Irregolari con targa non riconosciuta 1400 * 0,1 =140Totale foto da interpretare manualmente 700 / varco/ giornoTotale immagini da trasmettere su linea e memorizzare sul server:1400 + 560 = 1960 * 25 KB = circa 50 MB/varco/giorno

L’uso del Telepass esteso ai frequent users (spesso < 20% dei permessi) consente di ridurre il numero delle foto anche del 90%

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Lay-out del varco tipo

10°

1 m

4 m

9 m

6 m

Collocazione apparati varco - vista laterale

Boa Telepass

illuminatore

telecamera

Laser Camera

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Varco elettronico

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Controllore di varco

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Gruppo boa-telepass / laser-camera

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Gruppo telecamera / faro infrarosso

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Varco elettronico

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Certificazione di qualità

Autostrade è certificata

ISO 9001:2000 per

progettazione, costruzione

e vendita di sistemi

tecnologici prototipali di

controllo accessi

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L’offerta commerciale di Autostrade

Controllo elettronico degli accessi a ZTL

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Struttura dell’offerta ZTL

Offerta standard modulare e flessibile

Fornitura "chiavi in mano" dell’intero sistema di controllo accessi,Noleggio e/o vendita degli apparati Telepass,Formazione degli addetti,“Service” delle attività di gestione tecnico operativa del sistema,Assistenza,Manutenzione.

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OpzioniDisponibili

Controlloaccessi

Beneficiper Comune

Ottimizzazione Personale• vigili urbani• personale amministrativo

Miglioramento viabilità• minori code

Areapricing

Uso ottimale della risorsa “spazio”• solo per utenti che ne

hanno veramente necessità

Valorizzazione del Personale• Ausiliari Parcheggi• Re-impiego risorse

Diminuzione traffico• minori code• minor inquinamento

Ingresso ZTL solo per residenti ed autorizzati muniti di terminale di bordo

Pagamento tariffa a tempo per permanenza in centro storico, differenziata per area, tipo di utente, orario

Selectedroad pricing

Uso ottimale della risorsa “spazio”• solo per utenti che ne

hanno veramente necessità

Incremento della velocità del traffico

Nuove fonti di ricavi

Pagamento tariffa per utilizzo vie di scorrimento veloci o corsie preferenziali

Livello di sofisticazione- +

Estensione dell’offerta ZTL

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Offerta Modulare Autostrade

Hardware e software (inclusa installazione)Monitoraggio, manutenzione, scorte, help desk tecnico, linee di comunicazione

Terminali “Telepass” ai residenti ed autorizzatiAbilitazione del Telepass alla ZTL per residenti già clienti AutostradeManutenzione, logistica, magazzino, gestione banca dati sui Telepass distribuiti

Acquisizione dati del traffico ed anomalieElaborazione statistiche e reportingInserimento targhe autorizzate via web (vigili urbani, alberghi...)Riconoscimento automatico targhe “illegali” (sistema ottico)Verifica manuale (operatori Autostrade) dei casi dubbiTrasferimento e storaggio dei dati

Training per cittadini Call center per risoluzione dubbi “tecnici”Gestione di un Punto ZTL “locale”, con staff del Comune o Municipalizzata

Gestione sistema di tariffazione “a tempo” per l’accesso al centro storicoPagamento in fattura TelepassPagamento tramite sistema “scalare”Recupero crediti passaggi in violazione

Monitoraggio percorsi, intensità traffico, velocità di percorrenzaComunicazione ad automobilisti tempi percorrenza via PMVGestione tariffazione dei percorsi, differenziata per categoriaPagamento in fattura TelepassPagamento tramite sistema “scalare”Recupero crediti passaggi in violazione

Sistema varchi

Centro Elaborazione

Parco Terminali

Front End

Moduli disponibiliper applicazione

Area Pricing

Moduli disponibiliper Infomobilità

e Road Pricing

Moduli disponibiliper applicazioneControllo Accessi

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Tratti distintivi dell’offerta Autostrade

Collaudata tecnologia autostradale;

Interoperabilità con il servizio Telepass autostradale;

Oltre 3,5 milioni di unità di bordo Telepass circolanti gestite;

Tecnologia laser per rilevamento e classificazione veicoli;

Sistemi centrale e periferico predisposti per Road Pricing e Area Pricing;

Unità di bordo già strutturate per qualsiasi forma di pagamento;

Coordinamento diretto manutenzione e assistenza tecnica;

Servizio di tele-assistenza, operativo 24h/ 24h anche nella fase di avvio del sistema;

Omologazione ministeriale;

Limitato impatto ambientale - installazione in due delle più prestigiose città italiane dal punto di vista artistico : Firenze e Siena.

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Autostrade: dove è presente la nostra tecnologia

Roma : sistema radio 22 varchi; progettazione unità di bordo con tessera;

Firenze : sistema completo 15 varchi; unità di bordo; gestione sistema;

Siena : sistema completo 22 varchi; unità di bordo;

Como : sistema radio 10 varchi;

Milano : sistema radio 39 varchi;

Perugia : sistema radio 3 varchi; unità di bordo;

Bari : sistema radio 22 varchi;

Bologna: sistema radio 12 varchi; unità di bordo;

Genova : sistema radio 2 varchi per sperimentazione;

Livorno : sistema radio 5 varchi.

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Conclusioni

individuazione di esigenze locali specifiche, Pianificazione condivisa di interventi integrati,Forte politica di alleanze con gli Enti locali per intervenire sulle criticità attraverso:

soluzioni innovative: controllo accessi, area pricing, infomobilità, progetti autostradali, parcheggi, servizi per la mobilità, piattaforme logistiche, collegamenti intermodali, integrazione degli interventi nel processo di programmazione territoriale.

Autostrade, sulla base dei propri asset, si propone come partner degli Enti Locali per la realizzazione di progetti integrati di mobilità in aree urbane

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LE NUOVE FRONTIERE DEL PAGAMENTO ELETTRONICO DEI SERVIZI DI

MOBILITÀ

“Lo sviluppo del sistema Telepass nell’ambito dei servizi urbani di mobilità”

Bologna, 4 luglio 2003

Ing. Mirco Galvan - Responsabile Marketing e Vendite Sistemi di Accesso – Autostrade SpA

Grazie dell’attenzione !