L’utilizzo di MTM Logistics in Magneti Marelli

Sezione Titolo Pagina

1 Obiettivi del progetto 3

2 Introduzione alla metodologia 6

3 Fasi di progetto 9

4 Conclusioni 20

Indice

Obiettivi del progetto1

La frontiera dell'efficienza operativa

Il calcolo analitico del contenuto di lavoro della mdo indiretta

La differenza tra lavoro diretto ed indiretto, al di làdella categorizzazione del personale addetto, risiedespesso nell’impossibilità (o nella difficoltà) di definireun tempo standard per le operazioni di materialhandling.

Questo vincolo, che ostacola una misurazioneaccurata ed affidabile delle performance operativedel personale incaricato della movimentazione deimateriali, deve essere rimosso per potere attivare ilprocesso dimiglioramento delle prestazioni.

Le aree di competenza necessarie per definire inmaniera accurata il fabbisogno di manodoperaindiretta sono riconducibili a:

• Calcolo dei tempi per ogni attività di materialhandling

• Calcolo della frequenza di ogni attività

I più moderni sistemi a tempi predeterminati offrono lapossibilità di misurare le singole attività dell’areamaterial handling (MTM Logistics).

Combinando questa competenza con le informazioninormalmente gestite in azienda (ricavabili dai sistemilegacy aziendali e collezionabili attraverso l’efficacegestione di uno strumento di PFEP), è possibile,attraverso un approccio innovativo e strutturato,calcolare le frequenze dei vari processi elementari.

Sia nel caso di prodotti/processi già esistenti, sia in fasedi plant design per prodotti/processi in sviluppo, il costologistico “door-to-door” di ogni materiale in azienda puòessere calcolato attraverso il time-bound PFEP,mettendo così sotto controllo una voce di costorilevante e permettendo un’ottimizzazione dei processi.

4

Soluzione: il sistema a tempi predeterminati

MTM Logistics

Problema: difficile definizione del tempo standard

nelle operazioni di material handling

Il programma multi-plant di "Logistics Efficiency"

Area di progetto e obiettivi

Area di Progetto

Processi logistici operativi di movimentazione materiali degli stabilimenti.

L’implementazione di questo programma si articola nell’esecuzione di progetti focalizzati su più stabilimenti

I processi logistici coinvolti sono i seguenti:

• Incoming: scarico mezzi, controllo, etichettatura, stoccaggio

• Warehousing: stoccaggio componenti e sub-assiemi a magazzino da processi primari e da linee

• Providing: rifornimento linee con tugger, muletti e carrelli

• Outgoing: spedizione prodotti finiti e contenitori vuoti

Obiettivi

• Riduzione del costo del lavoro logistico indiretto

• Knowledge transfer utilizzo e sviluppo del sistema MTM Logistics (dati MTM logistici e database efficienza manodopera logistica)

• Set up sistema di pianificazione e controllo efficienza manodopera logistica

• Set up sistema di precalcolo costo logistico per nuovi prodotti/processi

• Set up sistema di precalcolo costo logistico in funzione di variazioni di layout e di mezzi di trasporto

• Sviluppo di uno standard di time-bound PFEP di gruppo e implementazione nello stabilimento

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Introduzione alla

metodologia2

Elementi qualificanti

Metodologie consolidate ed internazionalmente accettate

MTM Logistics

MTM Logistics è un sistema a tempipredeterminati di tipo funzionale, specifico perle attività di logistica interna. Mettendo adisposizione una cartelle dati appositamentecostruite, supporta lo sviluppo degli standardmediante la scomposizione di attività complessein blocchi elementari.

Fa parte della famiglia di sistemi MTM (Methods

Time Measurement), ampiamente riconosciutied utilizzati a livello internazionale. Si tratta delladeclinazione alle attività del material handlingdella medesima tecnica utilizzata per la mdodiretta in linea.

Time bound PFEP

Il Plan for Every Part (PFEP) è una tabella checontiene, in forma strutturata, tutte leinformazioni rilevanti per la gestione deimateriali utilizzati in produzione, sia acquistatiche prodotti internamente.

Nel corso dei programmi Logistics Efficiencysupportati da esperti del team PwC all’internodel gruppo Fiat (implementato in 15 plantworldwide), è stato sviluppato un tool(database MS Access) customizzato, stabilendoi legami logici con le informazioni presenti neisistemi ICT legacy (standard aziendali) peravere le informazioni sempre aggiornate.

7

Il programma Logistics Efficiency in Magneti Marelli

Sequenza logica delle attività e stima delle tempistiche

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Plant Pilota Pioniere

Head Quarter–Logistic Engineering

Fase 0

Preparazione

Fase 1

Pilota Pioniere

Fase 3

Estensione

Fase 2

Progetti Pilota di Business Line

1 mese + VAR 3 mesi 12 mesi Ogni 3-6 mesi

Perimetro di

applicazione

Durata

Altri Plant

Supporto Progetto

Pilota Pioniere

Mappatura delle fonti di informazioni da gestire nel Plant e definizione delle convenzioni di modellizzazione

Controllo disponibilità ed affidabilità dati ed eventuale correzione dati di base (bonifica dati, durata variabile)

Progetto Pilota Pioniere (1 plant)

Progetti di estensione

Plant Pilota

(Pioniere)

Wave 1

(piloti di Business Line)

Supporto Progetti di Estensione

Logistic Engineering Audit

Wave successive

Supporto Progetti di Estensione

Logistic Engineering Audit

Wave 2

(piloti di Business Line)

Fasi di progetto3

Metodologia per lo sviluppo di un progetto in un plant

Fasi di progetto

10*Il time-bound Plan For Every Part è uno strumento che permette di gestire tutti i dati logistici di ogni componente in uso in uno stabilimento,

incluso i tempi di movimentazione ad esso associati

•Devono essere recepite tutte le informazioni che consentono il calcolo delle "frequenze" di ciascuna tipologia di viaggio (si veda slide "consistency check PFEP")

•Prima di procedere con le fasi successive, è essenziale che il PFEP sia completo, affidabile, condiviso

Costruire il Plan For Every Part (PFEP)

•Mappare i flussi

•Codificare i flussi

•Eseguire raccolta dati su flussi specifici

Creare un modello del sistema logistico

•Creazione / Utilizzo di datablocks per standard di processo in area material handling

•Analisi dei processi di material handling del plant

Analizzare i flussi con MTM Logistics

•Creazione del legame tra ciascuna riga di PFEP ed i relativi processi di material handling nelle fasi di Incoming, Internal Warehousing, Providing, Outgoing

•Tempificazione di ciascuno step logistico per ogni riga di PFEP

Sviluppare il time-bound PFEP(*)

•Definire il fabbisogni di mdo dedicata al material handling per tipologia di processo

•Distribuire il carico di lavoro attraverso il bilanciamento dei compiti

•Ottimizzare i processi migliorandone metodo (distanze, capacità contenitori, mezzi di trasporto) ed allocazione (bilanciamento)

Calcolare fabbisogno mdo indiretta e

ottimizzare i processi

Per la determinazione del fabbisogno di personale e mezzi della logistica interna è necessario:

1

2

3

4

5

OK? CONSISTENCY CHECK

YES

NO

Piano di Progetto MTM Logistics

Tempi e risorse

11

Settimane

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

w23 w23 w23 w23 w23 w23 w23 w24 w25 w26 w27 w28 w29 w30 w31 w32 w33 w34 w35 w36 w37 w38 w39 LOG ING TM

0.1 Preparazione 60% 40% 0%

0.2 Training 1 00% 1 00% 1 00%

1 PFEP 60% 40% 0%

2Modello

Logistico40% 60% 0%

3Analisi MTM-

Logistica25% 25% 80%

4Time-bound

PFEP60% 40% 1 0%

5Fabbisogni e

Ottimizzazione60% 40% 1 0%

Fase Risorse Magneti

MarelliProject Starts on:

11/06/2018

• PFEP

• Regole di codifica

• Mappa Locazioni/Flussi

• Modello sistema logistico

• Analisi attività con MTM Logistics

• Creazione processi logistici tempificati

• PFEP tempificato (Tim-bound PFEP)

• Costo-tempo per passo di processo

• Bilanciamento MdO logistica

• Opportunità miglioramento

• Costo Target

• Dati per PFEPPFEP CONSISTENCY CHECK

OUTPUT

• Risorse skillate su MTM Logistics

OK?

AVVIO ATTIVITA’ CON PwC

Flusso delle informazioni

Workflow e fonti dati

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Logistic LocationsDistances, Curves

Map Handling ProcessesMap Logistic Activities

MTM LogisticsAnalysis

Efficiency Analysis

Plan For Every Part(PFEP) – step 1

Cost per Area(Assembly, CDC, etc.)

“What if” analysis(support process improvement)

INPUT LAYOUT MAPPA FLUSSIRACCOLTA DATISU POSIZIONATI

RACCOLTA DATISU VOLUMI

RACCOLTA DATI SU MATERIALI

SET UP

Cost perProcess

ANALYSIS time-bound PFEP

CONSOLIDATION Cost per Resource(eg. Forklift ProvidingLine #1, UTE #4)

Analytical Job Assignmentper resource

Informazioni che devono essere raccolte prima dell'inizio del progetto

Fase 1: Costruire il Plan For Every Part (PFEP)

Macrostruttura e dati

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Plan For Every Part

(PFEP)

Dati su magazzini,

buffer, PoU, ecc.

Dati su materiali

(MP, SL, PF) e

Dist.Base

Dati sui

contenitori /

mezzi di raccolta

P/N Master Data Point of Use Activity Point Feeding CycleSupermarket / Pick /

KitWarehouse

Plan for Every Part

• Ogni riga del PFEP contiene tutti i dati relativi ad una

Materia Prima, un Semilavorato (compresi i

kit/sequenziati) o un Prodotto Finito

• Il PFEP deve essere validato per verificarne la coerenza

e congruenza prima di procedere con la

modellizzazione

Fase 2: Creare il Modello del Sistema Logistico

Tipologie di locazioni logistiche

§ 5 tipi di flussi logistici: Ricevimento (IN), Immagazzinamento (STO), Approvvigionamento(PRO), Vuoti (EMP) e Spedizione (OUT).

§ 26 possibili flow step per mappare ciascun flusso

14

14

FLOW_GROUP STEP STEP_MEANING

IN TI Truck In Goods/Raw Materials

IN UA Unloading Area

IN QI Quality Incoming

STO BI Buffer IN

STO WI Warehouse IN

STO WH Warehouse

STO WO Warehouse OUT

PRO RP Repack Area

PRO PO (Primary) Process OUT

PRO SA Seq. Area

PRO TB Internal Transport Buffer

PRO FB Flow Buffer (inter-operational)

PRO PU Point Of Use

PRO EB Empties Buffer

EMP EC Empties Collection

EMP EP Empties Preparation

OUT EL Loading Area (Empties)

OUT EO Truck Out (Empties)

OUT BO Buffer Out

OUT WR Wrapping Area

OUT LO Loading Area Out

OUT PC POU @ Client

OUT TO Truck Out (Goods)

Ciascuna locazione logistica è identificata da un codice di 4 caratteri:

§ 1° carattere: Building

§ 2° carattere: Tipo di locazionelogistica

§ 3° + 4° carattere: numerosequenziale

Fase 2: Creare il Modello del Sistema Logistico

Logiche di modellizzazione flussi logistici sui Plant

15

Incoming

Internal Warehousing

Providing

Empties (Providing)

Fase 3: Analizzare i flussi con MTM Logistics

Creazione di datablocks per attività logistiche

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DATI DI OUTPUT

• Tempi standard

DATI DI INPUT

• Tipo di handling (Get&Place)

• Distanza (da matrice

distanze/curve)

• Attività manuali ausiliarie (da

mappatura attività)

PROCESS

SUB-PROCESS

ACTIVITY

Fase 3: Analizzare i flussi con MTM Logistics

Analisi generiche e analisi specifiche

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Per raggiungere il miglior compromesso tra accuratezza è velocità ciascuno stabilimento puòsfruttare il data-base di analisi generiche MTM Logistics già esistente, andando ad aggiungere leanalisi specifiche solo dove richiesto dalla peculiarità dei processi/attività logistiche in esame.

Processi analizzati e disponibili ad oggi

Processi standard già analizzati durante la fase

di preparazione

Preparazione Pioneer (Melfi SS)

Processi analizzati nel pioniere

Processi standard già analizzati durante la

fase di preparazione

Analisi wave 1

Processi standard analizzati sino al

progetto pioniere

Analisi wave 2&3

Processi standard analizzati sino alle fase

di espansione Wave 1

Catalogo completo (company-wide)

dei processi logistici

Estensione Wave 1 Estensione Wave 2,3 on-going

2015 2017 - 2019

Processi con Analisi non ancora disponibili

Processi con analisi

già disponibili

Analisi specifiche da

aggiungere per il lo stabilimento in

perimetro

Fase 4: Sviluppare il "Time-bound PFEP"

Creazione e customizzazione del tool

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Time-Bound PFEP

PFEP

BOMPunti di

Utilizzo

Piano di

Produzione

Flussi Processi

MTMGruppi di

risorse

Il Time-Bound PFEP è costruito mettendo insieme il PFEP di plant con le informazioni

di profilazione dei flussi logistici, le informazioni legate ai volumi produttivi e

all'assegnazione delle attività per "tipo risorsa".

Frequenze

Tempi

Fase 5: Consolidamento e ottimizzazione

Calcolare fabbisogno MdO indiretta e ottimizzare i processi

Bilanciamento e confronto tra fabbisogni e MdO Allocate

§ Per area

§ Per gruppo risorsa

§ Per tipologia di attività

§ Per tipo di mezzo

§ Per codice

Valutazione potenziali di miglioramento

§ Flussi critici

§ Gap analysis

Analisi what-if

§ Modifica flussi e/o mezzi

§ Nuovi prodotti

§ Scenari volume/mix

19

Conclusioni4

Conclusioni

.

21

Una metodologia basata su tecniche

consolidate, che permette di controllare i

processi di logistica door-to-door e supporta la

gestione efficiente della manodopera indiretta.