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L’aeroporto di Malpensa: polo italiano d’eccellenza per il cargo aereo La logistica italiana, leva strategica per l’economia internazionale Milano 23 ottobre 2015 Roberto Belloni Direttore Operazioni SEA

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L’aeroporto di Malpensa:

polo italiano d’eccellenza per

il cargo aereo

La logistica italiana, leva strategica per l’economia

internazionale – Milano 23 ottobre 2015

Roberto Belloni

Direttore Operazioni SEA

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Milan – Piazza Duomo

1 IL CONTESTO ECONOMICO E LA CATCHMENT AREA DI MALPENSA

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IL CARGO AEREO ELEMENTO STRATEGICO PER LO

SVILUPPO ECONOMICO

Nel mondo:

Il valore delle merci trasportate per via area

supera i 5.000 miliardi di dollari su base annua e

rappresenta il 35% del valore del commercio

mondiale totale, ma in termini di volume

rappresenta lo 0,5% del totale delle merci

movimentate in un anno. (Tony Tyler, CEO IATA)

In Italia:

…..Viste le direttrici che ha preso il traffico merci,

anche verso i Paesi a più alto tasso di crescita, è

importante potenziare il ruolo del cargo aereo. Per

quanto riguarda le esportazioni, sebbene in Italia

oggi si scambi per via aerea meno del 2% del

volume delle merci rispetto al totale trasportato,

questa è la parte più consistente per valore, di cui

rappresenta il 40%

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Malpensa è collocata in una delle aree economiche maggiormente

sviluppate d’Europa

LA CAPITALE DELLO SVILUPPO

120 km % on Italy TOTAL Main indicators

Area sqkm

Population

No. of companies

GDP (EUR MM)

Work force

Exports ('000 EUR)

Imports ('000 EUR)

49.324

14.025.593

1.226.306

450.364

6.170.547

137.513.223

149.299.814

76,147

22,033,535

1,977,768

703,632

9,729,458

218,351,891

208,005,522

25.3

36.7

37.2

45.0

41.6

60.8

59.4

Others

250-300 Km

19,607

6,047,104

568,799

186,505

2,668,861

61,936,311

47,576,900

16.4

23.4

23.1

28.8

26.4

38.3

42.6

% on Italy

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• In Lombardia hanno sede 2.477 imprese multinazionali

• Il fatturato delle compagnie straniere basate in Lombardia raggiunge 207 miliardi di Euro

• Settori industriali con la più alta concentrazione di imprese multinazionali in Lombardia :

Industria chimica e farmaceutica (197 aziende, 41.300 dipendenti), imprese di ingegneria

(215 aziende, 32.900 dipendenti), apparecchiature elettriche ed elettroniche (79 imprese,

38.000 dipendenti), food & beverage (46 imprese, 18.000 dipendenti)

IL TESSUTO ECONOMICO INTORNO A MALPENSA

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2 CONNESSIONI CON IL TERRITORIO

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L’aeroporto è collegato in modo efficiente con l’area milanese e con le maggiori aree

di origine/destinazione del cargo aereo

Motorway

State Highways

Rail links

Malpensa è collegata direttamente con alcune delle più importanti autostrade italiane

(A4, A8, A9, Pedemontana)

COLLEGAMENTI STRATEGICI

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3 IL GATEWAY CARGO PER IL SUD EUROPA

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QUOTE DI TRAFFICO DEGLI AEROPORTI DI MILANO

PASSENGERS

2014 [.000]

% ON

TOTAL ITALY

CARGO

2014 [tons .000]

% ON

TOTAL ITALY

Northern Italy 62.793 42 715 79

Milan (MXP+LIN) 27.654 18 487 53

Lombardy 36.430 24 641 70

Central Italy 51.422 34 174 19

Southern Italy 35.460 24 22 2

Total Italy 149.675 100 911 100

Milano gestisce circa il 20% del traffico passeggeri italiano ed oltre il 50% dei

volumi di air cargo

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VOLUMI IN CRESCITA

COLLEGAMENTI SETTIMANALI CON

AEROMOBILI ALL CARGO

2014 2008

70

+57%

110

Sviluppo del traffico Cargo a Malpensa (ton*1000)

28%

72%

2008

Belly Freighters

28%

72%

2014

436

487

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Alitalia de-

hubbing ed

uscita dal

business cargo

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ATTIVITA’ «ALL CARGO»

Vettori Cargo che hanno cominciato ad operare o potenziato i loro collegamenti nel periodo 2008-2014

80 nuovi voli settimanali 12 nuovi Vettori All Cargo

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Nel 2014 Malpensa ha consolidato il suo ruolo di leader del mercato cargo italiano ,

classificandosi al sesto posto in Europa per volumi di attività merci

Il mercato dell’air cargo in Italia

Il traffico RFS in «fuga» verso altri

scali [.000 tons - 2014]

RFS 40% Airport mkt

60%

Total air cargo mkt

North Italy

1.200 715 485

MXP

470

Other APTS

228

LIN 17

AIRPORT

2014

FREIGHT

[.000 tons]

% MARKET

SHARE

Milan 487 53

Rome 159 17

Bergamo 122 13

Venice 40 4

Bologna 32 4

Brescia 31 4

Pisa 8 1

Naples 8 1

Ancona 7 1

Others 17 2

TOTAL 911 100

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LA POSIZIONE DI MALPENSA TRA GLI AEROPORTI EUROPEI

Volumi di merci nei principali Aeroporti Europei [.000 tons – 2014]

2,051

1,891

1,633

1,499

708

470 428 367

297 291 212 198 173 135 118 103

FRA CDG AMS LHR LUX MXP BRU MAD ZRH MUC STN VIE HEL FCO DUB BCN

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Dati 2015 (gennaio –settembre)

La crescita dei volumi di merci di Malpensa si è progressivamente consolidata negli ultimi anni.

2013 2014 Variaz. 14/13

2015 Variaz . 15/14

Variaz. 15/13

Merci (tons) 308.349.680 338.807.643 +9,9% 368.080.814 +8,6% +19,4%

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LE COMPAGNIE PRESENTI A MALPENSA CON VOLI ALL CARGO

CATHAY PACIFIC

CARGOLUX &

CARGOLUX ITALIA

AIR BRIDGE CARGO

DHL

ASIANA AIRLINES

QATAR AIRWAYS

NCA NIPPON CARGO

KOREAN AIR CARGO

TURKISH AIRLINES

SAUDI ARABIAN AIRLINES ETIHAD

SILK WAY WEST AIRLINES

LUFTHANSA CARGO

FEDEX

EGYPTAIR

EMIRATES SKYCARGO

AEROLOGIC SILK WAY ITALIA

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LE PRINCIPALI DESTINAZIONI «ALL CARGO»

470.000 air freight tons in 2014:

43% import – 57% export All cargo

Passengers and all cargo

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Un «retro-aeroporto» lontano da Malpensa: un problema per

lo scalo di oggi ma una grande opportunità per il futuro

SEGRATE

MXP

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4 LE STRUTTURE PER L’AIR CARGO

PRESENTI A MALPENSA E GLI

INVESTIMENTI IN CORSO

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• Funzionamento h24 senza limitazioni

• Puntualità standard dell’83.1% superiore alla media europea (82.9%)

• Capacità massima di 70 movimenti aerei per ora

• 185 piazzole di sosta per aeromobili (15 delle quali dedicata ad aerei all cargo)

• Due piste di 3.920 mt ciascuna

• Rete di vie di rullaggio recentemente upgradate

• Possibilità di assistenza degli A380 (due voli al giorno operati con questo

aeromobile)

• Due Hangar di manutenzione aeromobili gestiti da Lufthansa Technik Milan (funzionamento h24/7)

MALPENSA AIRSIDE

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Malpensa Cargo City è la più importante piattaforma cargo del sud Europa

• Operatività h24 senza limitazioni

• Strutture di magazzino dedicate alle merci deperibili con aree refrigerate e locali per animali

vivi

• Due nuove strutture per prodotti farmaceutici certificate IATA (2.000 mq totali)

• Caveau sotterraneo con elevatissimi standard di sicurezza

• Punto di Ispezione Frontaliera per prodotti animali e vegetali

• Servizi di supporto operativi h24 (inclusi servizi doganali h24 su richiesta)

• Cargo handlers certificati TAPA

• Sportello Unico Doganale pienamente operativo

MALPENSA CARGO CITY E’ IN GRADO DI FORNIRE LA GAMMA

COMPLETA DEI SERVIZI ALLE MERCI AEREE

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NUOVE INFRASTRUTTURE DELLA CARGO CITY

Le nuove infrastrutture raddoppieranno la

capacità della cargo City portandola a circa

1 milione di tons/anno

Verranno realizzati tre nuovi magazzini per

l’air cargo di 15.000 mq ciascuno

Sono già operative 7 nuove piazzole di

sosta per aeromobili “code F” (o fino a 13

posizioni per aeromobili code D o E)

Ampio parcheggio per autocarri sorvegliato

(controllo elettronico ingressi/uscite e

presidio addetti vigilanza SEA)

70 milioni di investimenti già realizzati ed

altri 30 milioni in corso di realizzazione

(nuovi Cargo Building assegnati a FEDEX,

Beta Trans e WFS con consegna durante il

2016)

Cargo

City

attuale

Espansione della

Cargo City

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MALPENSA SMART CITY DELLE MERCI

Un “ecosistema informativo” per la condivisione e la

distribuzione delle informazioni sulle merci gestite a Malpensa

• Il progetto, avviato nel 2013, è stato promosso da SEA, Regione Lombardia, ANAMA e Assohandlers

• La versione 1.0 del sistema è stata rilasciata da SEA nel gennaio del 2015 ed è stata sperimentata con successo da alcuni utilizzatori (spedizionieri e handlers)

• Il sistema rappresenta una base dati globale per la raccolta e la distribuzione delle informazioni necessarie per la gestione della filiera logistica dell’air cargo basata su Malpensa

• L’Ecosistema consente la condivisione dei dati ed il tracciamento digitale delle spedizioni durante lo svilgimento del loro processo operativo. Ciò avviene:

• Secondo specifiche linee guida che assicurano la sicurezza e la riservatezza delle informazioni

• Con un approccio di cooperazione che salvaguarda comunque la competizione tra operatori concorrenti

• Con l’obiettivo di migliorare l’efficienza del «sistema cargo» Malpensa