La “libera pratica"
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La “libera pratica"
SCARICO (SBARCO) MERCE
1.Il Comandante NON ha il dovere di avvisare il ricevitore (o i ricevitori) 2.È dovere del ricevitore informarsi sull’arrivo della nave3.Il Comandante deve entrare in porto e “mettere in dogana” la nave4.Il Comandante dà notizia dell’arrivo (E.T.A.)
La “libera pratica” inizia una volte che sono finite le operazioni di ormeggio e controllo doganale pre-sbarco
CARICO (IMBARCO) MERCE(la nave è pronta a ricevere)
1.Tutte le stive a disposizione del caricatore2.Stive pulite, disinfettate e asciutte3.Mezzi interni/esterni pronti alla caricazione
La nave è in “libera pratica”
La nave ha inviato la “lettera di prontezza”
(il Comandante in questo caso “avvisa” con la lettera di prontezza il caricatore o i caricatori)
“…Nave ormeggiata al punto di caricazione convenuto, pronta, in condizioni adatte alla
caricazione ed idonea…”