MANUALE DI ISTALLAZIONE

KIT/60 BD -SR 84.60 BD- KIT BASCULANTE CON BRACCI DRITTIKIT/60 BC -SR 84.60 BC- KIT BASCULANTE CON BRACCI CURVIKIT/60 H -SR 84.61- MOTORE COMPLETO DI CENTRALEMT/62 -SR 84.62- MOTORE PER BASCULANTE

E R A ISDIVISIONE APRICANCELLI

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ATTENZIONE: LEGGERE ATTENTAMENTE QUESTO MANUALE PRIMA DI EFFETTUARE I COLLEGAMENTI E CONSERVARLO PER SUCCESSIVE CONSULTAZIONI.

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Pag.CAPITOLO 1: GENERALITÀ 3

1.1 Destinazione d'uso 31.2 Configurazioni 31.3 Tabella di abbinamento 4

CAPITOLO 2: ISTALLAZIONE DEL MOTORE 52.1 Operazioni preliminari 52.2 Istallare il longherone 52.3 Sblocco e apertura del motore 62.4 Posizionamento del motore 62.5 Istallazione dei bracci telescopici 62.6 Regolazione dei finecorsa e verifiche finali 92.7 Chiusura e blocco del motore 9

CAPITOLO 3: CENTRALE ELETTRONICA CR/37 103.1 Schema dei collegamenti della centrale CR/37 103.2 Ingresso cavi e collegamento a terra 113.3 Regolazione della forza dei motori 113.4 Funzione dei potenziometri 113.5 Segnalazioni dei LED 123.6 Invio di un comando durante il movimento della basculante 123.7 Impostazioni dei microinterruttori 12

CAPITOLO 4: SCHEDA RADIO SOG/4A 134.1 Istallazione della scheda radio 134.2 Memorizzazione dei trasmettitori sulla scheda radio 144.3 Cancellazione dei trasmettitori programmati 14

CAPITOLO 5: COLLEGAMENTO DEL MOTORE MT/62 15CAPITOLO 6: ACCESSORI 15CAPITOLO 7: SBLOCCO MANUALE 15CAPITOLO 8: DATI TECNICI 16CAPITOLO 9: GUIDA ALL'INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI 16

INDICE

Vi ringraziamo per la preferenza accordata a SERAI ELETTRONICA, certi che otterrete da questo prodotto le presta-zioni necessarie al vostro utilizzo.

Ricordiamo che state per istallare un impianto classificato come "azionamento motorizzato destinato alla movimentazione di cancelli e porte automatiche in edifici commerciali o residenziali, con accesso di veicoli e persone", che va considerato come potenzialmente pericoloso. Per norma, è Vostro compito e responsabilità rendere tale impianto "sicuro" per quanto ciò sia ragionevolmente possibile.L'istallazione e manutenzione di un tale impianto va pertanto effettuata esclusivamente da personale preparato, qualificato ed esperto, con esecuzioni a "regola d'arte", come prescritto dal DM 37/08 e successive modifiche ed integrazioni. La legge vieta la realizzazione di tali tipi di impianti a personale non qualificato.

Nella realizzazione dei propri prodotti, SERAI ha rispettato le seguenti.Direttive di riferimento per la marcatura CE:

macchine: 2006/42/CEEbassa tensione: 73/23/CEE + 93/68/CEEcompatibilità elettromagnetica: 2004/108/CEE

Norme di riferimento generiche:sicurezza elettrica: CEI EN60335-1compatibilità elettromagnetica - emissioni: CEI EN50081-1compatibilità elettromagnetica - immunità: CEI EN50082-1

In fase di istallazione dell'impianto, Vi raccomandiamo di rispettare, oltre alle precedenti, anche le seguenti.Norme di riferimento generiche:

sicurezza degli impianti elettrici in ambienti generici: CEI 64-8 V2Norme di riferimento specifiche di prodotto:

sicurezza in uso di porte motorizzate - requisiti: UNI EN12453sicurezza in uso di porte motorizzate - metodi di prova: UNI EN12445

I prodotti SERAI consentono di realizzare impianti rispondenti a tali normative. Ricordiamo ancora che ciò è molto importante, poichè la responsabilità dell'impianto e del suo funzionamento "a norma" è dell'istallatore.Il presente manuale d'istallazione va letto completamente almeno una volta prima di procedere con l'istallazione delle varie parti dell'impianto.

CAPITOLO 1: GENERALITA'1.1 DESTINAZIONE D'USO Il motoriduttore elettromeccanico MT/62 è destinato all'uso in ambiente residenziale e commerciale e dell'industria leggera. Progettato per motorizzare porte basculanti a contrappesi verticali o a molle con guide laterali dritte, è idoneo

2 2alla movimentazione di porte basculanti fino a 10m con un motore e fino a 14m con motore aggiuntivo. La compattezza e la versatilità rendono la motorizzazione applicabile in qualsiasi modello di basculante, sia a montaggio centrale che laterale.

Qualsiasi utilizzo non conforme può danneggiare le apparecchiature e creare situazioni di pericolo.Per un uso corretto riferirsi alle norme EN12445 e EN12453.

1.2 CONFIGURAZIONI

L'automazione per basculante della serie 60 può essere realizzata in modi diversi, a seconda delle caratteristiche della porta e delle esigenze del cliente. Di seguito riportiamo i principali componenti e kit.

- MT/62: motore in carter plastico e sblocco dall'interno

- KIT/60H: motore MT/62 con centralina incorporata CR/37 (con pulsanti) e luce di cortesia

- KIT/60BD: motore MT/62 + centrale CR/37 con scheda radio SOG/4A bicanaleminitrasmettitore OG/52lampada RZ/20 + supporto a gomito RZ/99longherone L/66cartello SERAIcoppia bracci dritti con accessori per istallazione centrale del motore (2xKB/83 + KB/86)

- KIT/60BC: motore MT/62 + centrale CR/37 con scheda radio SOG/4A bicanaleminitrasmettitore OG/52lampada RZ/20 + supporto a gomito RZ/99longherone L/66cartello SERAIcoppia bracci curvi con accessori per istallazione centrale del motore (KB/84 + KB/85 + KB/86)

- KB/80: kit tubi quadri per istallazione centrale del motore (1500mm)

- KB/80L: kit tubi quadri lunghi per istallazione centrale del motore (3000mm)

- KB/83: braccio dritto telescopico dx e sx + squadretta di attacco

- KB/84: braccio curvo telescopico dx + squadretta di attacco

- KB/85: braccio curvo telescopico sx + squadretta di attacco

- KB/86: accessori per istallazione centrale del motore

- K/67: sblocco manuale dall'esterno

- K/70: kit finecorsa di chiusura

- L/66: longherone (700mm)

- L/66 L: longherone lungo (1500mm)

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FORMA E SUPERFICIE (S)DELLA PORTA

SPAZIOLIBEROLATERALE DISPONIBILE

S < 10m²

10m² < S < 14m²

D > 20 mm D < 20 mm

a ba = b

MOTORE

MOTORE

MOTORE

MOTORE

2xKB/83 + KB/80 o KB/80L + KB/86(2xKB/83 + KB/86 già inclusi nel KIT/60BD)

KB/84KB/83

KB/83 KB/85

KB/84 + KB/852 x KB/83

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D

1.3 TABELLA DI ABBINAMENTO

KB/84 + KB/85 + KB/80 o KB/80L + KB/86(KB/84 + KB/85 + KB/86 già inclusi nel KIT/60BC)

MOTORE

KB/84 + KB/852 x KB/83

Tra la cerniera della porta pedonale e l'estremità della basculante, ci deve essere lo spazio necessario per l'istallazione del motore (minimo 18cm).

18cm 18cm 18cm

CAPITOLO 2: ISTALLAZIONE DEL MOTORE

· Verificare che la struttura della porta sia in buono stato, robusta ed appropriata. La porta deve avere una rigidità che non permetta deformazioni irreversibili, soprattutto nel caso di istallazioni a due motori.

· Verificare che la porta sia ben bilanciata, lasciando la porta posizionata a 45° deve rimanere ferma.

· Verificare che la manovra manuale sia di facile esecuzione senza presentare lungo il suo movimento nessun punto di attrito.

· Se la porta basculante non può essere manovrata a mano con facilità non procedere al montaggio. Ripristinare prima il corretto funzionamento della porta.

· Mettere fuori funzione tutti i dispositivi di bloccaggio meccanico della porta che non verranno utilizzati per la manovra automatica. Di questi dispositivi fanno parte in particolar modo i meccanismi di bloccaggio della serratura.

2.2 ISTALLARE IL LONGHERONE

· Posizionare il longherone al centro o, se è presente una porta pedonale, dalla parte opposta della porta.

N.B. Nel caso di montaggio centrale con sblocco dall'esterno, si consiglia di montare il longherone in posizione leggermente decentrata in modo da lasciare libera la parte posteriore della maniglia della porta basculante a cui andrà fissato lo sblocco dall'esterno.

· Praticare coppie di fori almeno alle estremità e se possibile anche in mezzeria del longherone (sia normale che lungo)

· Fissare il longherone al portone basculante con il sistema più idoneo al tipo di basculante (viti, bulloni, rivetti ecc.). I punti di fissaggio devono trovarsi in punti rinforzati della porta basculante.

· Se necessario inserire tra il longherone e il portone basculante degli spessori per livellare.

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2.1A

2.1B

2.2 A 2.2 B

2.1 OPERAZIONI PRELIMINARI

Nel caso di due motori laterali e porta pedonale, tra la cerniera di quest'ultima e l'estremità della basculante, ci deve essere lo spazio necessario per l'istallazione del motore (minimo 18cm).

18cm

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2.3 SBLOCCO E APERTURA DEL MOTORE

· Abbassare completamente la maniglia di sblocco.· Togliere la vite centrale di fissaggio delle due parti

della maniglia.· Togliere le due viti laterali.· Togliere le due metà della maniglia di sblocco.

· Togliere la vite centrale e sfilare il carter.

2.4 POSIZIONAMENTO DEL MOTORE

?

40 mm (per braccio dritto)90 mm (per braccio curvo)

÷ 60 60 ÷

fulcro basculante

asse motore

· Definire la posizione dell'asse del motore in base alla posizione del fulcro del braccio del basculante e del tipo di braccio telescopico utilizzato:40 ÷ 60 mm per braccio telescopico dritto60 ÷ 90 mm per braccio telescopico curvo

· Fissare il motore al longherone inserendo le due viti lunghe nei fori predisposti.

2.5 ISTALLAZIONE DEI BRACCI TELESCOPICI

· Solo nel caso di motore in posizione centrale, fissare le due squadrette di guida del braccio mobile mediante due bulloni posizionandole in asse con l'albero motore.

2.3 A 2.3 B

2.4 A 2.4 B

2.5 A

Per sostituire la luce di cortesia utilizzare esclusivamente lampade 230 V~ MIN, 25W, E14 a PERETTA

!

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· Definire la posizione dell'asse del braccio telescopico (dritto o curvo) in base alla posizione del fissaggio del braccio del basculante - -.

· La squadretta d'attacco può essere saldata direttamente al telaio del basculante - - o fissata direttamente al soffitto - -.

· Fissare non completamente, con il bullone a disposizione, il braccio telescopico fisso sulla squadretta d'attacco.

20 ÷ 30mm20 ÷ 30 m

m

· Inserire il braccio mobile (dritto o curvo), dopo averlo ingrassato, all'interno del braccio fisso rispettando le misure indicate ed eventualmente tagliando le estremità dei bracci telescopici.

Quando necessario indicare con opportune segnalazioni a norma le zone di possibile pericolo di cesoiamento e/o schiacciamento.

2.5 B

2.5 C 2.5 D

PER MOTORE IN POSIZIONE LATERALE

· Inserire l’asse del braccio mobile (dritto o curvo) all’interno del motore · Fissare con il grano a disposizione

FORO PER IL GRANO DI FISSAGGIO

2.5 E

ATTENZIONE:in molte porte basculanti è già predisposta la squadretta o il perno

50 mm

max30mm

1

2 31

2 3

!

INGRASSARE

PER MOTORE IN POSIZIONE CENTRALE

·Scegliere un lato (dx o sx) del motore da cui cominciare; ad esempio il dx;· Inserire l'asse quadro lungo 232mm all’interno dell’albero del motore;· Inserire la boccola sull’asse del braccio telescopico mobile (dritto o curvo) e poi, attraverso la staffa reggibraccio

·Misurare la distanza tra l'albero del motore e la boccola inserita all'interno della staffa reggibraccio, tagliare il tubo quadro (fornito lungo 1500mm nel kit KB/80 e 3000mm nel kit KB/80L) a misura;

· Inserire le boccole di sicurezza sul tubo quadro;·Mantenendo le boccole di sicurezza alle estremità del tubo quadro, forarlo con una punta da 6,5 mm in

corrispondenza dei fori delle boccole;

Ø 6,5 mm Ø 6,5 mm

·Limare, alle estremità, il tubo quadro nella parte interna in modo da facilitare il successivo inserimento.· Inserire il tubo quadro prima sull’asse quadro che esce dall'albero del motore e poi sull’asse del braccio mobile;·Fissare il tutto con i bulloni a disposizione;

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2.5 F

TAGLIARE A MISURA

·Ripetere il montaggio anche dalla parte opposta utilizzando il secondo tubo quadro.

BRACCIO TELESCOPICO

BOCCOLA

ASSE QUADRO

STAFFA REGGIBRACCIO

BOCCOLA DISICUREZZA

BOCCOLA DISICUREZZA

+ ? Kg

· Verificare, a motore sbloccato,il perfetto bilanciamento della basculante, lasciando la porta posizionata a 45° deve rimanere ferma. Eventualmente modificare i contrappesi.

· Verificare, a motore sbloccato, che la manovra manuale sia di facile esecuzione senza presentare lungo il suo movimento nessun punto di attrito.

ATTENZIONE:è consigliato eseguire tale verifica periodicamente.

2.6 REGOLAZIONE DEI FINECORSA E VERIFICHE FINALI

· Portare l'anta a circa 30 mm dall'apertura desiderata· Ruotare l'anello di finecorsa fino a sentire il CLICK del

microinterruttore · Avvitare il grano per bloccare la camma

2.7 CHIUSURA E BLOCCO DEL MOTORE

· Dopo aver tolto la maniglia di destra montata in 2.6A, inserire il carter sul motore e fissarlo con la vite centrale.

· Inserire la camma di sblocco più grande sulla maniglia di destra (attenzione ai riferimenti)

· Inserire la camma di sblocco più piccola sulla maniglia di sinistra· Inserire le due metà della maniglia sul motore e fissarle mediante le due

viti laterali, complete di boccola di spessoramento, e la vite centrale.

· Alzare completamente la maniglia di sblocco fino allo scatto e muovere manualmente il basculante per alcuni centimetri fino al bloccaggio

30 mm

CLICK!

POSIZIONE GRANODI FISSAGGIO

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· Inserire la camma di sblocco più grande sulla maniglia di destra (attenzione ai riferimenti)

· Fissare la maniglia di destra sul motore con l'apposita vite completa di boccola di spessoramento

· Abbassare completamente la maniglia in modo da sbloccare il motore

2.6 D

2.6 B2.6 A

2.6 C

2.7 B2.7 A

ATTENZIONE AIRIFERIMENTI

ATTENZIONE AIRIFERIMENTI

CAPITOLO 3: CENTRALE ELETTRONICA CR/37

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

F N 230V~ ±10%

50/60Hz

NC

NANC NC

2° MOTORE 230 V~OPZIONALE

FINECORSAAPERTURA(GIÀCOLLEGATO)

FINECORSACHIUSURAOPZIONALE

2° LUCECORTESIAMAX 25W

AP

RE

CO

MU

NE

CH

IUD

E

USCITA INTERMITTENTEPER LAMPADAMAX 2 x 25W

230 V~

1° MOTORE 230 V~(GIÀ COLLEGATO)

AP

RE

CO

MU

NE

CH

IUD

E

APRE/CHIUDE STOP

NCCONTATTOCOSTA SENSIBILE

12

F2 (F500mA) F5 (T500mA)

F3

(F

4A

)

LED DI SEGNALAZIONE

!

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3

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13

14

15

16

17

18

19

20

21

230 220 200 180 150

P1 P2 P3

L1L2 L4 L6

L8

L5L3

ON

L7

POTENZIOMETRI

MICROINTERRUTTORI

LED AVARIAMICROPROCESSORE

COMMUTATORE PER IL CAMBIO TENSIONE

CONNETTORE PER SCHEDA RADIO SOSTITUZIONE FUSIBILI:

F2 500mA rapidoF3 4A rapidoF5 500mA ritardato

ATTENZIONE:- INTERROMPERE L'ALIMENTAZIONE PRIMA DI INTERVENIRE SUI COLLEGAMENTI.- Tenere nettamente separati i collegamenti di alimentazione di rete (alta tensione) dai

collegamenti di servizio (bassa tensione) come fotocellule, dispositivi di comando ecc.

!ATTENZIONE:PRIMA DI SOSTITUIRE IL FUSIBILE F3 VERIFICARE L'INTEGRITA' DEI MOTORI

3.1 SCHEMA DEI COLLEGAMENTI DELLA CENTRALE CR/37

9 10 11

FOTOCELLULA DI CHIUSURA

RICEVITORETRASMETTITORE

- + - + - +

Raccomandazioni per i collegamenti in ambienti generici secondo la normativa Italiana (CEI 64-8).

1. Predisporre a monte dell'impianto un sezionatore onnipolare con distanza tra i contatti di 3mm o superiore. In alternativa si può utilizzare un interruttore magnetotermico da 10A.

2. Effettuare i collegamenti, di qualsiasi tipo, sempre ad impianto non alimentato, ovvero con il sezionatore in posizione "aperto" (simbolo "0"). In particolare, la centrale non deve mai essere alimentata durante il cablaggio, nè mentre si inseriscono le eventuali schede di espansione.

3. Nell'istallazione dell'impianto utilizzare i seguenti cavi: 2- per le alimentazioni della centrale e dei motori: sezione 1.5mm per lunghezze massime di 19m, sezione

22.5mm per lunghezze fino a 31m,2 2- per il lampeggiatore sezione 0.75mm per lunghezze massime di 3m, sezione 1.5mm per lunghezze fino a

19m.- per le linee a bassa tensione e corrente, come fotocellule, pulsanti di comando, chiave elettromeccanica,

2coste sensibili ed altri dispositivi di sicurezza: sezione 0.5mm per lunghezze massime di 50m, sezione 20.75mm per lunghezze fino a 100m.

4. Effettuare la connessione di "terra" come previsto dalle norme.

3.3 REGOLAZIONE DELLA FORZA DEI MOTORI

La regolazione della forza dei motori si ottiene mediante un autotrasformatore nella centrale elettronica.L'autotrasformatore consente di scegliere l'appropriata tensione di alimentazione dei motori (150 - 180 - 200 - 220 - 230 V) agendo sul cambio tensione.L'istallazione andrà comunque eseguita nel pieno rispetto delle normative vigenti relative ai cancelli motorizzati.

3.4 FUNZIONE DEI POTENZIOMETRI

Tempo luce di cortesia: lo spegnimento della luce di cortesia avviene dopo un tempo regolabile a partire dallo stop del motore

Tempo massimo di alimentazione del motore. Impostare questo potenziometro in modo che il motore non venga più alimentato subito dopo aver raggiunto la battuta.

Pausa basculante aperto: tempo di “basculante aperto” se è stata impostata la chiusura automaticaP3 5 ÷ 155 s

P1 0 ÷ 10 min

P2 4 ÷ 70 s

POTENZIOMETRO FUNZIONE

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CAMBIOTENSIONE

+-

+-

+-

ATTENZIONE:INTERROMPERE L’ALIMENTAZIONE PRIMA DI INTERVENIRE SUL CAMBIO TENSIONE

3.2 INGRESSO CAVI E COLLEGAMENTO A TERRA

· Il carter è predisposto, nella parte superiore, di un tappo di materiale rigido da forare per il passaggio cavi.

· Il motore è predisposto di un apposito faston a cui collegare il conduttore di terra

3.2 A 3.2 B

ATTENZIONE:- I cavi che arrivano al motore devono essere

posti all'interno di appropriate canalette ben fissate alla struttura.

- Il tratto di cavi tra parete e porta mobile deve avere un'ansa sufficientemente lunga da permettere il movimento della porta senza essere sottoposta a tensioni e strappi.

!

ANSA

FASTON PER COLLEGAMENTO DI TERRA

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3.6 INVIO DI UN COMANDO DURANTE IL MOVIMENTO DELLA BASCULANTE

· L'invio di un comando di chiusura durante l'apertura del basculante viene ignorato

· L'invio di un comando di apertura durante la chiusura del basculante ne causa l'arresto per 2" e la successiva riapertura automatica.

3.7 IMPOSTAZIONI DEI MICROINTERRUTTORI

ARRESTO MOTORE A TEMPO O CON FINECORSA

CHIUSURABASCULANTEAUTOMATICAO MANUALE

1

ON

· L'arresto dei motori avviene dopo il tempo impostato con il potenziometro P2

· L'arresto del motore avviene con i finecorsa, se questo non interviene si arresta con il tempo impostato con P2

· Chiusura automatica: dopo la pausa basculante aperto (impostata tramite P3), il basculante si richiude automaticamente.

· Chiusura manuale: il basculante resta aperto fino a nuovo comando.

ON

2

1 2

ON

1 2

ON

1 2

LED FUNZIONE

L1:circuito fotocellule ACCESO: fotocellula in ordine

SPENTO: fotocellula interrotta

L2: circuito 12V ACCESO: circuito 12V regolare

SPENTO: fusibile F5 o secondario 12V trasformatore guasto

L3: circuito di stop ACCESO: contatto chiuso -NC-

SPENTO: contatto aperto -NA-

L4: circuito 24V ACCESO: circuito 24V regolare

SPENTO: fusibile F5 o secondario 24V trasformatore guasto

L5: circuito finecorsa di chiusura ACCESO: contatto chiuso -NC-

SPENTO: contatto aperto -NA-

L6: circuito finecorsa di apertura ACCESO: contatto chiuso -NC-

SPENTO: contatto aperto -NA

L7: circuito apri/chiudi ACCESO: contatto chiuso -NC-

SPENTO: contatto aperto -NA-

L8 : microprocessore ACCESO: microprocessore in avaria

SPENTO: microprocessore regolare

3.5 SEGNALAZIONI DEI LED

CAPITOLO 4: SCHEDA RADIO SOG/4A

La scheda radio SOG/4A dispone di due canali:· Il primo canale risulta automaticamente assegnato al comando della centrale del basculante· Il secondo canale è a disposizione dell'utente per comandi ausiliari ed è impostabile in due modi:

- monostabile (contatto ad impulso) ad esempio per comandare altre centrali (ad es. per serrande)- bistabile (contatto permanente) ad esempio per comandare un relè ausiliario per l'accensione di luci

J1

4.1 A · Inserire la scheda radio SOG/4A nel connettore

J1 predisposto sulla centrale. Il 1° canale risulta automaticamente assegnato al comando di apertura/chiusura della centrale.

4.1 B · Collegare l'antenna utilizzando l'apposita

morsettiera a due poli.

4.1 C· Per l'utilizzo dell'eventuale 2° canale utilizzare la

morsettiera a 3 poli.· La scelta dell'azione monostabile es. comando

cancello esterno - o bistabile es. comando luci - avviene tramite spostamento del ponticello.

NOTA:il relè per il comando luci deve essere scelto in modo appropriato al tipo di applicazione.

2° CANALE

AZIONE MONOSTABILE

RELE’ PER COMANDO LUCI

ESPANSIONE MEMORIADA N°40 TX A N°834

CN2

4.1 D · La scheda radio SOG/4A memorizza fino a 40

trasmettitori, espandibili a 834 utilizzando la scheda opzionale SOG/2A SR 25.02A

SOG/4A

AZIONE BISTABILE

NA

1A 24 V~

NC

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INTERROMPERE L'ALIMENTAZIONE PRIMA DI INSERIRE LA SCHEDA.!

CANCELLOESTERNO

4.1 ISTALLAZIONE DELLA SCHEDA RADIO

SOG/4A

A

4.2 MEMORIZZAZIONE DEI TRASMETTITORI SULLA SCHEDA RADIO

· Premere sulla scheda radio, con un utensile isolato, il pulsante del canale scelto per

ATTENZIONE:premendo il pulsante per 5 secondi o più, si cancellano i trasmettitori programmati precedentemente.

1 secondo, il LED ROSSO lampeggia lentamente per alcuni secondi per poi rimanere acceso fisso

· Premere il pulsante del trasmettitore per inviare il segnale. Il LED rosso

Per memorizzare altri trasmettitori ripetere l'operazione 4.2B appena descritta.

lampeggia rapidamente e conferma l’avvenuta memorizzazione con un lampeggio lento; poi si predispone per una successiva memorizzazione (LED ROSSO fisso).

· Per uscire dalla programmazione premere sulla scheda radio il pulsante del canale scelto per 1 secondo oppure attendere 2 minuti: si spegne il LED rosso.

ATTENZIONE:quando viene esaurito il numero di codici di trasmissione a disposizione per canale -40 o 834 (vedi 4.1 D)- la scheda radio esce automaticamente dalla programmazione.

4.3 A · Per cancellare tutti i trasmettitori memorizzati tenere

premuto per 5 secondi il pulsante del relativo canale, il LED rosso inizia a lampeggiare rapidamente rilasciare il pulsante. Dopo alcuni secondi il lampeggio veloce diventa lento ed infine il LED rimane acceso fisso.

4.3 CANCELLAZIONE DEI TRASMETTITORI PROGRAMMATI

4.3 B · Dopo la cancellazione dei trasmettitori è possibile

memorizzare altri trasmettitori ripetendo dalla sequenza 4.2 B oppure uscire come indicato in 4.2 C.

ATTENZIONE:per comandare la commutazione del relè, il pulsante del trasmettitore deve essere premuto per più di mezzo secondo, in caso contrario il LED rosso sulla scheda si accende ma il relè non commuta.

4.2 A 4.2 B

2° CANALE

1° CANALE

LUCE SPENTA

LUCE ACCESA

!

ATTENZIONE:prima di utilizzare ciascun trasmettitore è necessario eseguire la memorizzazione sulla scheda radio.

4.2 C

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ATTENZIONE:non si può cancellare un solo trasmettitore

CAPITOLO 6: ACCESSORI

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FASTON PER COLLEGAMENTO DI TERRA

MORSETTIERA PER I COLLEGAMENTI

Il motore MT/62 è fornito con una morsettiera per i collegamenti del motore

!

ATTENZIONE:DOPO AVERE ESEGUITO I COLLEGAMENTI ELETTRICI E PRIMA DI COLLEGARE GLI ORGANI MECCANICI DI TRASMISSIONEDEL MOTO, VERIFICARE LA CORRETTA ROTAZIONE DELL'ALBERO MOTORE

CAPITOLO 7: SBLOCCO MANUALE

· Abbassare completamente la maniglia di sblocco

· Per bloccare nuovamente la porta basculante, alzare completamente la maniglia di sblocco fino allo scatto e muovere manualmente il basculante per alcuni centimetri fino al bloccaggio

RZ/20 - SR 10.20 LAMPADA A SFERA GIALLA CON ANTENNA 433,92 MHz INCORPORATA - 230 V~

!

RZ/99 SR 10.99

SUPPORTO A

GOMITO

NO

2 x 0,75 mm²ALIMENTAZIONE

RG58ANTENNA

CS/07 SR12.07 CAVO OPZIONALE

COLLEGAMENTI

!ATTENZIONE:SI CONSIGLIA DI POSIZIONARE IL CAVO DI ALIMENTAZIONE DEL LAMPEGGIATORE ALL’INTERNO DI UNA CANALINA NON ACCESSIBILE ALL’UTENTE.NEL CASO VI SIANO INVECE PARTI ACCESSIBILI, QUESTE DOVRANNO OFFRIRE ISOLAMENTO DOPPIO VERSO L’UTENTE; VA INOLTRE UTILIZZATO UN FERMACAVI, ONDE EVITARE LO STRAPPO DEL CAVO SUDDETTO.

23

0V

ca

23

0V

caPER LA SOSTITUZIONEUSARE LAMPADE230 V~ MIN , 25W, E14A PERETTA

CAPITOLO 5: COLLEGAMENTO DEL MOTORE MT/62

!ATTENZIONE:INTERROMPERE L'ALIMENTAZIONE PRIMA DI AGIRE SULLA MANIGLIA PER LO SBLOCCO MANUALE

Alimentazione: 230Vca ± 10% 50/60HzCorrente assorbita: <1A (@230Vca 50Hz)Potenza assorbita: 200W (@230Vca 50Hz)Tipo di motore: irreversibileCoppia max: 380NmGiri motore: 1400 giri/minRapporto di riduzione: 1:821Superficie max basculante: 10mq (con 1 motore), 14mq (con 2 motori)Frequenza operazioni: 24 manovre/ora (con ciclo = apre 20", pausa 20", chiude 20", stop 90")Temperatura: -20°C ÷ +60°CGrado di protezione: IP20Protezione termica: 160°CRegolazione forza motore: mediante regolazione della tensione di alimentazioneDimensioni (BxAxP): 165x560x147mmDimensioni centrale elettronica: 112,5x90mmPeso centrale elettronica: 1,6KgPeso: 10,5Kg (con centrale elettronica)

CAPITOLO 8: DATI TECNICI

Il motoriduttore non funziona

Mancanza di tensione di alimentazione

Controllare la presenza di tensione ai morsetti di ingresso alimentazione al motore.Controllare che il cavo di alimentazione non sia interrotto.

Fusibile guasto Sostituire il fusibile

Intervento della termica del motore

Lasciare fermo il motoriduttore per 10 minuti e riprovate il funzionamento

Intervento della termica del trasformatore

Lasciare fermo il motoriduttore per 10 minuti e riprovate il funzionamento

La basculante non completa la sua corsa

Blocco della basculante

Sbloccare il motore con la leva di sblocco e muovere manualmente la basculante per verificare che non ci siano ostacoli. Rimuovere eventuali ostacoli.

Regolazione finecorsa non appropriata

Controllare e regolare l'anello di finecorsa che agisce sul microinterruttore di finecorsa.

La basculante si muove con difficoltà o non si muove

Regolazione della forza dei motori non ottimale

Togliere la tensione di alimentazione e regolare il cambio tensione.

Condensatore esaurito

Misurare la capacità del condensatore ed eventualmente sostituirlo

Inversione del senso di marcia

Verificare il corretto senso di marcia ed eventualmente invertire i collegamenti di apre/chiude del motore.

La basculante non si muove nella direzione corretta

Mancanza di lubrificazione dei bracci telescopici

Ingrassare i bracci telescopici

CAPITOLO 9: GUIDA ALL'INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI

PROBLEMA CAUSA SOLUZIONE

Condensatore non collegato

Controllare che il cavo del condensatore non sia interrotto.

DIRETTIVA RAEE 2002/96/CE: Questo apparecchio è stato prodotto dopo il 13/08/2005. A tutela dell'ambiente: a fine utilizzo, non smaltire l'apparecchio come rifiuto municipale misto, ma depositarlo presso un centro di raccolta RAEE (Rifiuti di Apparecchiature Elettriche ed Elettroniche).

CONDIZIONI DI GARANZIA: L'azienda si riserva di apportare eventuali modifiche senza preavviso. La garanzia convenzionale dei prodotti SERAI è valida 24 mesi dalla data di rilascio del documento fiscale che ne prova l'acquisto ed è prestata nella sede di Legnaro -PD- o presso i Centri di Assistenza autorizzati. Le spese di trasporto sono a carico del Cliente. Numero telefonico per l'Assistenza Tecnica: 049.790.295 dalle 8:30 alle 12:30 e dalle 14:00 alle 18:00, tutti i giorni dal Lunedì al Venerdì compresi.

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DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CESERAI spa dichiara che il prodotto KIT/60 Hè stato progettato e realizzato nel rispetto delle direttive e norme sopra riportate.

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