Data:27-05-2011 TECHNEWS-212-IT-D INTERVENTI SUL SISTEMA ADDITIVAZIONE GASOLIO (FAP) INTERVENTI IN PRODUZIONE A partire da dicembre 2004 anche le versioni 2.0JTD 16v con cambio automatico sono dotate di filtro anti-particolato (FAP). Il FAP montato sulle versioni in oggetto differisce da quello attualmente montato sulle versioni 2.2JTD 16v per una diversa geometria delle cellule interne all'elemento filtrante. La nuova architettura del FAP, con volume delle cellule di entrata aumentato, permette una capacità di stoccaggio delle ceneri quasi doppia rispetto al filtro attualmente in uso sulle versioni 2.2JTD 16v e di conseguenza anche una maggiore durata. Il tipo di additivo utilizzato (Eolys 176) è lo stesso impiegato sulle versioni 2.2JTD 16v di attuale produzione. INTERVENTI IN OFFICINA Il nuovo filtro FAP montato sulle versioni in oggetto è del tipo a lunga durata con cadenza di sostituzione ogni 200.000 km. Di seguito viene riportato un riepilogo delle versioni dotate di filtro FAP con le relative cadenze di sostituzione e additivo utilizzato.

VERSIONE CADENZA DI SOSTITUZIONE

TIPO DI ADDITIVO

2.2JTD 16v con n. telaio fino a 13032715

ogni 80.000 km DPX 42

2.2JTD 16v con n. telaio da 13032716 e superiori

ogni 120.000 km Eolys 176

2.0JTD 16v cambio automatico

ogni 200.000 km Eolys 176

Il presente documento tratta i seguenti argomenti relativi al sistema di additivazione gasolio: 1-Sostituzione Filtro FAP 2-Ripristino livello Additivo 3-Soluzione assistenziale (Spia indicatore livello additivo sotto il minimo) 4-Sostituzione centralina additivazione gasolio

1-Sostituzione filtro FAP Dopo aver sostituito il filtro FAP eseguire la procedura di azzeramento parametri centralina utilizzando Lo strumento di diagnosi come di seguito descritto: Applicabilità: Fiat Ulysse versione: Tutti 2.2 JTD 16V – 2.0 JTD 16V - Fare il pieno di additivo (vedi precedura 2- Ripristino livello additivo). - Collegare lo strumento di diagnosi ed entrare nella diagnosi "Controllo additivo gasolio Marelli FAP". - Cliccare su "Regolazioni". - Selezionare "Sostituzione filtro particolato"

- Leggere attentamente il testo visualizzato e successivamente premere il tasto verde per confermare

- Esce la videata con la domanda "CONTINUARE", premere il tasto verde per confermare

- Leggere attentamente il testo visualizzato al termine della procedura, premere il tasto verde per confermare ed eseguire le istruzioni descritte che vengono di seguito riportate: - Girare la chiave su "STOP". - Togliere il tappo del serbatoio gasolio. - Mettere 10 litri di carburante. - Attendere 10 secondi e avvitare il tappo su serbatoio. - Girare la chiave su "MARCIA" e avviare il motore. Dopo 1 minuto spegnere il motore. - Girare la chiave su "STOP" e attendere 4 minuti (il sistema esegue la misurazione del livello del serbatoio).

Durante questo tempo non intervenire sul veicolo e non azionare i suoi telecomandi o quelli di altri veicoli in zona.

- Girare la chiave su "MARCIA" e successivamente su "STOP". ATTENZIONE: Per le vetture sino a telaio 13032716, con centralina FAP ante-modifica, che giungono ad eseguire il tagliando con la spia EOBD accesa e con la scritta sul display multifunzione "Livello minimo additivo raggiunto" potrebbe essere necessario, percorre circa 100 km a velocità di strada statale/autostradale perché scompaia la segnalazione d'anomalia.

2-Ripristino livello Additivo Applicabilità: Fiat Ulysse versione: Tutti 2.2 JTD 16V – 2.0 JTD 16V Inconveniente lamentato: Accensione della spia EOBD e comparsa del messaggio sul display multifunzione "Livello minimo additivo raggiunto" - Scollegare il raccordo della presa aria del serbatoio additivo (1 - Fig. 1). - Rimuovere il tappo di troppo pieno dal serbatoio additivo (2 - Fig. 1). - Collegare il raccordo femmina del contenitore di prodotto, al raccordo del circuito presa aria sul serbatoio additivo.

- Collegare la tubazione del recipiente di recupero sul raccordo di troppo pieno del serbatoio (3 - Fig. 2).

Fig. 1 Fig. 2

- Mantenendo sospeso il recipiente pieno di additivo ad un'altezza superiore a quella del serbatoio, forare il recipiente nel punto indicato dal triangolo (5 - Fig. 3). - Quando tutto il liquido è scolato scollegare la tubazione dal serbatoio. - Rimontare il tappo di troppo pieno sul serbatoio. - Ricollegare il raccordo della presa aria del serbatoio additivo.

Fig. 3

- Collegare lo strumento di diagnosi ed entrare nella diagnosi "Controllo additivo gasolio Marelli FAP" per effettuare la procedura di azzeramento parametri centralina. - Cliccare su "Regolazioni". - Selezionare "Sostituzione filtro particolato"

- Leggere attentamente il testo visualizzato e poi premere il tasto verde per confermare

- Esce la videata con la domanda "CONTINUARE", premere il tasto verde per confermare

- Leggere attentamente il testo visualizzato al termine della procedura, premere il tasto verde per confermare ed eseguire le istruzioni descritte che vengono di seguito riportate: - Girare la chiave su "STOP". - Togliere il tappo del serbatoio gasolio. - Mettere 10 litri di carburante. - Attendere 10 secondi e avvitare il tappo su serbatoio. - Girare la chiave su "MARCIA" e avviare il motore. Dopo 1 minuto spegnere il motore. - Girare la chiave su "STOP" e attendere 4 minuti (il sistema esegue la misurazione del livello del serbatoio). Durante questo tempo non intervenire sul veicolo e non azionare i suoi telecomandi o quelli di altri veicoli in zona. - Girare la chiave su "MARCIA" e successivamente su "STOP". ATTENZIONE: Per le vetture sino a telaio 13032716, con centralina FAP ante-modifica, che giungono ad eseguire il tagliando con la spia EOBD accesa e con la scritta sul display multifunzione "Livello minimo additivo raggiunto" potrebbe essere necessario, percorre circa 100 km a velocità di strada statale/autostradale perché scompaia la segnalazione d'anomalia.

4-Soluzione assistenziale (Spia indicatore livello additivo sotto il minimo) Applicabilità: Fiat Ulysse versione: Tutti 2.2 JTD 16V – 2.0 JTD 16V con additivo EOLYS 176 Inconveniente lamentato: Spia indicatore di livello additivo sotto al minimo, errore rilevato con la diagnosi nel sistema Marelli FAP “ P1446 Livello Additivo Presente”, l’anomalia rimane anche dopo il riempimento dell’additivo e l’esecuzione della procedura di reset. - Collegare lo strumento di diagnosi ed entrare nella diagnosi "Controllo additivo gasolio Marelli FAP". - Cliccare su "Regolazioni". - Selezionare "Sostituzione centralina additivazione gasolio"

- Leggere attentamente il testo visualizzato e poi premere il tasto verde per confermare

- Inserire il valore 110 relativo alla “Quantità totale di additivo accumulato all’interno del FAP, premere il tasto verde per confermare

- Inserire il valore 110 relativo alla “Quantità di additivo accumulato all’interno del FAP dopo l’ultimo rabbocco, premere il tasto verde per confermare

- Premere il tasto verde per confermare e attendere il termine della procedura, al termine premere il tasto verde per confermare

3-Sostituzione centralina additivazione gasolio Applicabilità: Fiat Ulysse versione: Tutti 2.2 JTD 16V – 2.0 JTD 16V

- Con la centralina vecchia, collegare lo strumento di diagnosi, selezionare la pagina parametri ed annotarsi i valori letti relativi a “Quantità totale di additivo accumulato all’interno del FAP” e Quantità di additivo accumulato all’interno del FAP dopo l’ultimo rabbocco” , uscire dalla diagnosi, spegnere il quadro della vettura e montare la nuova centralina

- Ricollegare lo strumento di diagnosi e Selezionare la funzione “Sostituzione centralina additivazione gasolio” nella pagina regolazioni, prima di procedere leggere attentamente il testo visualizzato successivamente premere il tasto verde per confermare

- Inserire il primo valore precedentemente letto dalla centralina sostituita e premere il tasto verde per confermare

- Inserire il secondo valore precedentemente letto dalla centralina sostituita e premere il tasto verde per confermare

- Premere il tasto verde per confermare e attendere il termine della procedura, al termine premere il tasto verde per confermare, successivamente selezionare la funzione “Configurazione centralina”

- Selezionare l’opzione corretta verificando visivamente sul filtro del particolato e premere il tasto verde per confermare

- Selezionare l’opzione corretta relativa al tipo di additivo utilizzato, verificando visivamente il colore del tappo serbatoio additivo (DPX42 tappo nero con ghiera bianca, ELOYS176 tappo nero con ghiera verde) successivamente premere il tasto verde per confermare

- Premere il tasto verde per confermare e attendere il termine della procedura, al termine premere il tasto verde per Confermare. LO STAFF BRAIN BEE TECH TEAM