Interventi di diagnostica evoluta e riparazione meccanica ... · Attività di manutenzione...

GTT S.p.A. – Gruppo Torinese Trasporti Direzione Metroferro e Infrastrutture Trasporto ferroviario

DTF 0.6

ECM

Interventi di diagnostica evoluta e riparazione meccanica, elettrica ed

elettronica su rotabili ferroviari.

CAPITOLATO DI FORNITURA

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Revisione 0.6 Data 19 marzo 2018

Codice

C:\Users\u603\Documents\002_Ferrovia\011_Acquisti_FE\Manutenzioni_evolute\180118-Diagnostica_Manutenzione_Evoluta_capitolato_0004.doc

GTT S.p.A. – Gruppo Torinese Trasporti Direzione Metroferro e Infrastrutture Trasporto ferroviario 0.6

Diagnosi evoluta e riparazione rotabili ferroviari - Capitolato


Sommario

Art. 1. Definizioni ........................................................................................................................................... 4

1.1. Sigle e abbreviazioni .......................................................................................................................... 4

1.2. Figure professionali ............................................................................................................................ 4

Art. 2. Oggetto dell’appalto ........................................................................................................................... 4

2.1. Descrizione generale ......................................................................................................................... 4

2.2. Attività ................................................................................................................................................. 5

Art. 3. Requisiti .............................................................................................................................................. 7

Art. 4. Norme generali e particolari da osservare nell’esecuzione del contratto .......................................... 8

4.1. Interventi presso l’officina del fornitore .............................................................................................. 8

4.2. Sistema di Gestione della Sicurezza del Trasporto Ferroviario ......................................................... 8

4.3. Interventi presso le officine GTT ........................................................................................................ 9

4.4. Attività didattica con affiancamento.................................................................................................. 10

4.5. Gestione della diagnostica e riparazione ......................................................................................... 10

4.6. Modalità di esecuzione ..................................................................................................................... 10

4.7. Materiali ............................................................................................................................................ 11

4.8. Trasporto e movimentazione veicoli ................................................................................................. 11

4.9. Interventi straordinari non previsti .................................................................................................... 11

Art. 5. Sopralluoghi e informazioni .............................................................................................................. 11

Art. 6. Danni, guasti e sottrazioni: responsabilità ....................................................................................... 12

Art. 7. Sorveglianza ..................................................................................................................................... 13

Art. 8. Verifiche di conformità. ..................................................................................................................... 13

Art. 9. Osservanza di leggi, regolamenti, norme antinfortunistiche, di igiene del lavoro e dei contratti collettivi. ............................................................................................................................................ 13

Art. 10. Assunzione personale. ..................................................................................................................... 14

Art. 11. Cauzione .......................................................................................................................................... 14

Art. 12. Definizione del corrispettivo ............................................................................................................. 15

Art. 13. Controlli, penalità, valutazione del servizio ...................................................................................... 15

13.1. Definizione delle penali ................................................................................................................... 15

13.2. Applicazione penali ......................................................................................................................... 16

13.3. Risoluzione del contratto ................................................................................................................. 16

13.4. Rimborsi .......................................................................................................................................... 17

Art. 14. Contabilizzazione. ............................................................................................................................ 17

Art. 15. Pagamenti e trattenute. .................................................................................................................... 17

Art. 16. Esecutività del contratto. .................................................................................................................. 18

Art. 17. Durata del contratto .......................................................................................................................... 18




Art. 18. Revisione prezzi. .............................................................................................................................. 18

Art. 19. Controversie ..................................................................................................................................... 18

Art. 20. Oneri a carico della DA .................................................................................................................... 18

Art. 21. Subappalto/cessione del contratto/cessione dei crediti. .................................................................. 19

Allegato 1 ...................................................................................................................................................... 20

ELENCO ROTABILI FERROVIARI ............................................................................................................... 20

Allegato 2 ...................................................................................................................................................... 23

ATTIVITA’ DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA ..................................................................................... 23

Allegato 3 ...................................................................................................................................................... 62

SITI DI INTERVENTO PRESSO GTT ........................................................................................................... 62




Art. 1. Definizioni

1.1. Sigle e abbreviazioni Ai fini del presente capitolato si definiscono le seguenti legende:

Acronimo Descrizione

ANSF Agenzia Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria

CAB Radio Apparato di comunicazione terra/treno

DA Ditta Appaltante, Appaltatore, Fornitore

DE Direzione di esercizio

DEC Direttore Esecuzione Contratto

ECM Responsabile Manutenzione Rotabili Ferroviari

GTT Gruppo Torinese Trasporti, committente, stazione appaltante

IF Impresa ferroviaria

RGC Responsabile generale del contratto (della DA)

RSGS Responsabile SGS

RUP Responsabile unico del procedimento

SCMT Sistema Controllo Marcia Treno

SGS Sistema gestione sicurezza ferroviaria

TTR Treno Trasporto Regionale

1.2. Figure professionali Per GTT:

RUP: responsabile unico del procedimento di GTT: colui che svolge le funzioni ed i compiti di cui all'art. 31 del D.Lgs 50/2016 e linee guida ANAC. Per il presente appalto il RUP svolge anche le funzioni di DEC avvalendosi di uno o più assistenti.

Per la DA:

RGC: responsabile generale del contratto della DA: colui che sovrintende alla gestione generale del contratto.

Art. 2. Oggetto dell’appalto

2.1. Descrizione generale L’appalto ha per oggetto l’affidamento, per la durata temporale di cui all’Art. 17, di interventi di manutenzione generica, sia programmata che accidentale, di natura meccanica, elettrica ed elettronica su rotabili ferroviari, nonché l’effettuazione di interventi di diagnosi evoluta.

I rotabili oggetto dell’appalto sono del tipo TTR (Ale501–Le220–Ale502)/Minuetto, costruiti da Alstom negli anni 2005 e 2010.




Possono essere richieste anche lavorazioni su rotabili tipo:

- ETR-234 (Coradia/Meridian), costruiti da Alstom nel 2013;

- Aln 668 serie 1800, costruiti da Fiat Ferroviaria nel 1972 e completamente revisionati negli anni 2003-2005 e 2006-2008 (nuova denominazione: serie 4800).

Gli interventi di manutenzione per componenti devono effettuarsi presso l’officina/le officine del Fornitore, salvo i casi in cui il RUP ed il RGC concordino l’esecuzione delle lavorazioni, presso le officine interne di GTT dei siti di Ciriè e Rivarolo, con prevalenza del sito di Ciriè.

L’appalto è finalizzato a garantire al GTT un servizio di manutenzione non necessariamente continuativo che sia autosufficiente nelle attività di intervento e di diagnosi, anche al fine di coprire i picchi complessivi di lavoro.

Per le attività presso GTT saranno garantiti periodi di programmazione e di presenza minimi del fornitore per permettere di organizzare al meglio i lavori.

Tutte le attività sottoindicate richiedono, in ogni caso, l’effettuazione sia di attività di analisi guasto con livello di complessità base, sia di interventi di analisi guasto di complessità avanzata con strumenti di diagnosi.

Per tale motivo è cogente la conoscenza delle macchine e dei programmi di diagnostica avanzata per la ricerca guasti sui sopracitati rotabili.

Tenuto conto della tipologia dei veicoli e delle attività di manutenzione richieste, i programmi di diagnostica e/o interfaccia verranno messi a disposizione da GTT alla D.A., che s’impegna a non divulgare ne utilizzare per fini diversi le informazioni ricevute.

Le attività in oggetto rientrano nei disposti del decreto ANSF n. 4 del 2012. Ai sensi dell’allegato A a tale decreto, l’ECM del servizio di manutenzione dei rotabili indicati è GTT, che intende avvalersi dell’appaltatore per quanto riguarda le funzioni di esecuzione della manutenzione di cui al punto 2.6 comma d del citato allegato A.

Pertanto, sia il personale impiegato che l’appaltatore dovranno essere in possesso dei necessari titoli abilitativi ed essere assoggettati alle procedure di verifica da parte dell’ECM GTT, in conformità alle procedure del sistema di gestione della sicurezza ferroviaria vigente.

E’ quindi necessario che l’aggiudicatario impresa singola o soggetto gruppo impieghi personale che, oltre a possedere competenze in ambito meccanico, elettrico, elettronico e pneumatico, sia in possesso delle abilitazioni riconosciute da ANSF per i nove organi di sicurezza da essa individuati, così come previsto dal decreto ANSF n.4 del 2012. Le abilitazioni di cui sopra devono essere possedute anche dall’eventuale subappaltatore per le prestazioni di sua pertinenza.

Come ottimizzazione delle attività, durante il periodo di fermo dei rotabili per interventi di manutenzione, potranno essere anche richiesti minimi interventi sulla cassa/carrozzeria (sostituzione vetri, ecc...).

Le attività oggetto dell’appalto sono:

Attività di manutenzione accidentale (diagnosi, riparazione)

Attività di manutenzione programmata (descritte in maniera generale nell’allegato 2), da effettuarsi in conformità a quanto previsto dalle Istruzioni Tecniche di GTT, dai Piani di Manutenzione dei rotabili e dai Manuali di Uso e Manutenzione in essi richiamati.

Attività di manutenzione “derivata”, ovvero ripristino di parti, di funzionalità, di componenti, ecc... riscontrate non conformi o difettose durante le attività di manutenzione programmata.

In linea generale, ove non diversamente specificato, le seguenti attività sono sempre oggetto dell’appalto: diagnostica, smontaggio, riparazione, montaggio, calibrazione e collaudo. Sono esclusi i materiali di ricambio che saranno forniti da GTT attingendole dal proprio magazzino “certificato” in ambito ferroviario.

2.2. Attività

2.2.1. Diagnosi

Si citano, a titolo di esempio, indicativo e non esaustivo, le attività di:




diagnostica parti elettriche;

diagnostica parti elettroniche;

diagnostica parti pneumatiche;

diagnostica parti meccaniche;

diagnostica apparato SCMT

conseguenti a segnalazioni e/o riscontri da parte del personale di condotta/accompagnamento, oppure risultate non conformi o difettose durante l’esecuzione delle attività di manutenzione programmata.

La diagnosi, ove confermante lo stato di difetto, guasto o non conformità si conclude con l’esplicitazione del difetto, del guasto o della non conformità e con l’individuazione delle operazioni e/o attività necessarie per la risoluzione (sostituzione, riparazione, calibrazione, ecc.).

2.2.2. Lavorazioni accidentali di prevalente natura meccanica/ pneumatico

Si citano a titolo di esempio, indicativo e non esaustivo, i dispositivi, gli impianti, gli apparati/componenti oggetto dei possibili interventi:

dischi freno,

ceppi e pastiglie,

tiranteria,

rubinetti freno,

distributori,

valvole,

tubazioni,

ganci di trazione e assorbitori di urto,

impianto pneumatico.

2.2.3. Lavorazioni accidentali di prevalente natura elettrica ed elettronica

Si citano, a titolo di esempio indicativo e non esaustivo, i dispositivi, gli impianti, gli apparati/componenti oggetto dei possibili interventi:

componenti elettromeccanici e/o elettronici,

accumulatori,

schede elettroniche,

cablaggi,

apparati e sistemi A.T., M.T. e B.T.

monitor di cabina e passeggeri,

citofonia di bordo,

impianto SCMT,

CAB Radio

2.2.4. Lavorazioni di prevalente natura generica

Si citano, a titolo di esempio indicativo e non esaustivo, i dispositivi, gli impianti, gli apparati/componenti, ecc. oggetto dei possibili interventi (sia programmati che accidentali):

Toilette

Sellerie




Arredi interni in genere

Porte interne e sportelli

Sostituzione cristalli (anche frontale)

2.2.5. Lavorazioni a cadenza chilometrica, temporali e stagionali

Lavorazioni relative all’esecuzione delle attività di manutenzione programmata della famiglia di veicoli Alstom tipo TTR afferenti al sito di Ciriè.

E’ da prevedere l’effettuazione dei seguenti interventi di manutenzione, passibili di ottimizzazione ed accorpamento in considerazione dell’eventuale vicinanza tra cadenza chilometrica e temporale, nonché della molteplicità delle attività a cadenza chilometrica:

Tipo attività* Periodicità

Quantità prevedibile

R1 12.500 km 37

R2 25.000 km 18

R3 50.000 km 9

RA 100.000 km 2

RB 150.000 km 2

RD 200.000 km 2

RE 300.000 km 3

RF 400.000 km 2

RH 600.000 km 9

T06 6 mesi 27

T12 12 mesi 13

T15 15 mesi 10

T36 36 mesi 6

T60 60 mesi 3

T72 72 mesi 3

* Il dettaglio di questo tipo di lavorazioni ed i requisiti minimi prestazionali ad esse correlati sono riportati nell’allegato 2.

2.2.6. Affiancamento con il personale GTT

Per le attività di diagnosi il personale della DA sarà affiancato da quello GTT.

Art. 3. Requisiti La DA deve possedere i requisiti necessari secondo quanto specificato nei documenti di gara in coerenza con quanto indicato nell’Albo Fornitori GTT per la sicurezza ferroviaria “Settori Infrastruttura Ferroviaria - Trasporto Ferroviario” per le seguenti categorie merceologiche:

STRE01001 veicoli ferroviari - rodiggio; STRE02001 veicoli ferroviari - carrello; STRE03001 veicoli ferroviari - impianto pneumatico e freno; STRE04001 veicoli ferroviari - sistema tecnologico di bordo; STRE05001 veicoli ferroviari - trazione e repulsione; STRE06001 veicoli ferroviari - impiantistica elettrica ed elettronica; STRE07001 veicoli ferroviari - porte; STRE08001 veicoli ferroviari - telaio/cassa/struttura portante; STRE09001 veicoli ferroviari - impianto antincendio.




I requisiti di qualificazione sono anche consultabili alla pagina web:

http://www.gtt.to.it/cms/risorse/alboferrovia2017/Regolamento%20Albo%20Fornitori%20GTT%20per%20sicurezza%20ferroviaria%20-%20settori%20Infrastruttura%20e%20Trasporto.pdf

Il possesso dei requisiti per la sicurezza ferroviaria e il mantenimento degli stessi devono essere garantiti a completo onere e cura della DA per tutta la durata di fornitura del servizio oggetto di appalto.

Art. 4. Norme generali e particolari da osservare nell’esecuzione del contratto

4.1. Interventi presso l’officina del fornitore Nel periodo di durata contrattuale l’attività dovrà essere garantita 12 mesi all’anno. Entro il mese di Giugno la DA dovrà comunicare al RUP eventuali riduzioni/sospensioni delle attività nel periodo Luglio – Agosto. Tali riduzioni/sospensioni non dovranno mai essere superiori a 1 settimana in un anno.

Salvo diversi accordi tra il RUP e il RGC, per la riparazione presso l’officina del fornitore, l’aggiudicatario dovrà prendere in consegna le parti del veicolo oggetto di intervento entro 24 ore dalla richiesta del RUP o suo assistente.

Le spese di spedizione, imballaggio e trasporto sono a carico dell’appaltatore.

4.2. Sistema di Gestione della Sicurezza del Trasporto Ferroviario Il Sistema di Gestione della Sicurezza del Trasporto Ferroviario di GTT (Procedura PSGS 30 rev.2) prevede, per la fornitura di beni/servizi di sicurezza ferroviaria, la consegna dell’ulteriore documentazione:

1. l'impegno a fornire al RUP di GTT le certificazioni di legge (abilitazioni, idoneità, attestati) richieste per la realizzazione del servizio offerto;

2. la trasmissione al RUP di GTT dell'Albo Manutentori/Elenco personale abilitato;

3. la possibilità di effettuare verifiche nel corso di audit sia documentali sia con visite presso sub-fornitore;

4. l'impegno a comunicazione al RUP di GTT in merito a variazioni delle abilitazioni e del mantenimento delle competenze del personale impiegato (Albo Manutentori);

5. follow up della fornitura: l’impegno a comunicazione riguardo a criticità individuate dal costruttore e/o verificatesi presso altri utilizzatori e successivo intervento nel periodo di garanzia con le azioni necessarie per la risoluzione della criticità;

La documentazione dal punto 1. al punto 5. del presente articolo deve essere fornita al RUP di GTT contestualmente alla restituzione del presente capitolato sottoscritto per conferma dell’accettazione dall’Appaltatore ed è condizione sospensiva di efficacia del contratto.

6. l'impegno a consegnare al RUP di GTT tutta la documentazione relativa all'attività svolta (fogli di lavoro, misure, ecc.) con specificati in particolare (in funzione dell'attività):

a) esecutori dell'attività

b) strumenti di misura utilizzati

c) attrezzature speciali necessarie per la manutenzione.

7. la trasmissione al RUP di GTT del collaudo finale del servizio fornito e documentazione relativa, ove previsto.

La documentazione al punto 6. e al punto 7. del presente articolo deve essere fornita al RUP di GTT al termine di ogni singola prestazione fornita, ove richiesto dal RUP.




4.3. Interventi presso le officine GTT Le attività da effettuare su parti/componenti che non possono essere trasportate/i presso le officine del fornitore dovranno essere eseguite negli spazi riservati messi a disposizione presso le officine GTT.

GTT renderà disponibili le seguenti attrezzature e postazioni di lavoro;

Officina di Ciriè

o sollevatori, arrotolatori per aria compressa e chiavi dinamometriche (sottoposti a controllo, ai sensi di legge da GTT;

o n.1 linea di lavorazione con passerella sopraelevata per lavori sull’imperiale e fossa d’ispezione;

o n.1 linea dotata di sola fossa d’ispezione;

Officina di Rivarolo Canavese

o sollevatori, arrotolatori per aria compressa e chiavi dinamometriche (sottoposti a controllo, ai sensi di legge, da GTT);

o n.1 linea di lavorazione con passerella sopraelevata e n.1 linea con passerella mobile (attualmente in fase di allestimento) per lavori sull’imperiale. Entrambe le postazioni sono dotate di fossa d’ispezione;

o n.1 linea dotata di sola fossa d’ispezione;

Previo accordi specifici, GTT assicura, laddove necessario, la movimentazione dei rotabili da Rivarolo verso Settimo Torinese, utilizzando tracce disponibili sulla infrastruttura GTT.

La DA deve, in ogni caso, disporre di proprie attrezzature e di ogni altro elemento necessario per l’esecuzione dell’appalto quali, a titolo indicativo e non esaustivo: strumenti di diagnosi, avvitatori per dadi grandi e piccoli, chiavi fisse superiori a 32, chiavi a bussola superiori a 32, rivettatrice manuale, chiavi a tazza per sostituzione filtri, scalette (tipo 3 gradini), sollevatori idraulici e saldatrice ad arco, ecc...

Le postazioni di lavoro saranno assegnate all’appaltatore nella sua piena autonomia funzionale ed organizzativa. La DA dovrà identificare eventuali necessità di ricovero di mezzi, attrezzature, ecc... presso gli spazi interni ed esterni disponibili presso i due siti, ovvero identificare e realizzare, a propria cura e spese, eventuali spazi o locali (es. posa di container) sia all’interno dell’area dei siti, ove possibile, che all’esterno.

Il RUP definirà con il RGC la programmazione effettiva delle attività in modo da ottenere l’impegno medio di una postazione per sito GTT.

Trattandosi comunque di attività non continuative in quantità o periodicità, il RUP e l’RGC provvederanno alla creazione di un calendario generale ottimizzando le programmazioni e le periodicità tra i due siti.

Per affrontare particolari picchi di lavoro, su richiesta di GTT la DA dovrà attivare una seconda linea di attività nell’officina in accordo con il RUP di GTT. Il periodo minimo di lavoro per permettere al fornitore un’organizzazione efficace sarà, in questo caso, di almeno 2 settimane lavorative.

L'orario effettivo di lavoro e di programmazione delle attività sarà concordato, per ogni officina, con il RUP nell'ambito delle seguenti tempistiche:

- dalle ore 6.00 alle ore 14.00 dal lunedì al venerdì;

- dalle ore 14.00 alle ore 22.00 dal lunedì al venerdì;

- dalle 8.00 alle 17.00 il sabato e i festivi (1 turno per giornata all'interno di tale intervallo orario).

L’aggiunta programmata di ulteriore turno al sabato e/o alla domenica (con attuazione degli orari 6.00 - 14.00 e 14.00 - 22.00) è valorizzata nella valutazione delle offerte tecniche dei concorrenti (si veda la lettera di invito).

L’eventuale comunicazione in merito alla necessità di lavorare nel fine settimana verrà fatta con almeno 48 ore di anticipo.

Preminenti esigenze di servizio (manutenzione accidentale) che richiedano interventi urgenti di diagnostica e/o riparazione (anche non assegnate alla DA) potranno determinare la temporanea sospensione dell’attività di cui al punto 2.2.4 e la “liberazione” della linea di lavorazione.




4.4. Attività didattica con affiancamento. Nell’ambito delle ore contrattuali, e senza ulteriori oneri per GTT, il fornitore è tenuto a formare, con il metodo dell’affiancamento, il personale di officina di GTT. L’affiancamento non potrà riguardare più di due dipendenti GTT contemporaneamente.

L’attività didattica con affiancamento potrà avvenire sia presso il fornitore che presso GTT e riguarderà in modo particolare l’analisi di guasti di complessità avanzata con l’impiego di strumenti di diagnosi.

GTT si riserva di richiedere, nel caso di nuove assunzioni, particolari sessioni di istruzione per un massimo di 200 ore/anno.

La calendarizzazione degli affiancamenti e delle eventuali sessioni di istruzione sarà concordata tra il RUP e il RGC con cadenza mensile.

4.5. Gestione della diagnostica e riparazione La diagnosi relativa a segnalazioni e riscontri da parte del personale di condotta, di accompagnamento o di manutenzione dovrà essere effettuata dal fornitore in affiancamento con GTT.

Per quanto concerne le attività di manutenzione programmata effettuate dal fornitore, la diagnosi relativa alle parti/componenti risultate non conformi o difettose dovrà essere effettuata dal fornitore stesso. Per quanto concerne, invece, le attività di manutenzione programmata non effettuate dal fornitore, la diagnosi relativa alle parti/componenti risultate non conformi o difettose dovrà essere effettuata dal fornitore in affiancamento con GTT.

Per la gestione delle attività dal punto di vista operativo, documentale e contabile RUP e RGC definiranno, all’apertura del contratto, idonea procedura operativa e relativa modulistica.

I contenuti da inserire nella summenzionata procedura, oltre agli ovvi campi relativi all’anagrafica del rotabile, a componente/apparato/dispositivo/impianto oggetto di intervento, calendario, sono:

origine della segnalazione

difetto o non conformità

parti (tracciamento) da riparare

parti (tracciamento) da sostituire

impegno in ore

nominativi degli operatori che hanno effettuato la diagnosi, la riparazione ed il collaudo (possono coincidere nella stessa persona se in possesso delle necessarie abilitazioni).

La DA avrà 24 ore di tempo, se la lavorazione viene effettuata presso la propria struttura, o 2 ore, se la stessa viene effettuata presso GTT, per effettuare ulteriori diagnosi e segnalare eventuali attività supplementari e/o materiali mancanti rispetto a quelli forniti dal Committente e ciò per poter concordare con il RUP di GTT le conseguenti ed eventuali proroghe e/o modifiche.

4.6. Modalità di esecuzione Con riferimento ai rotabili oggetto di intervento, le specifiche modalità di esecuzione delle attività sono quelle indicate nel Piano di Manutenzione GTT, nei Manuali di Uso e Manutenzione redatti dal costruttore in esso richiamati e nelle Istruzioni Tecniche redatte da GTT.

Eventuali attività non previste dai Manuali di Uso e Manutenzione devono essere svolte secondo i dettami della buona tecnica, dell’economicità di esercizio del veicolo e dell’esperienza professionale propria della DA. Dove esistenti, GTT fornirà ulteriori specifiche o indicazioni alle quali attenersi.

Sono escluse dall’appalto le seguenti attività:

riprofilatura ruote

carrozzeria e pellicolatura

controllo con ultrasuoni e altre prove strumentali non distruttive su ruote e assili.




4.7. Materiali In generale, la DA otterrà i materiali e/o i ricambi necessari per gli interventi dal magazzino ferroviario GTT.

Le modalità di tracciatura dei materiali utilizzati saranno parte della procedura operativa di gestione della diagnostica e della manutenzione correttiva definita dal RUP e dal RGC ai sensi dell’art. 4.5.

Si richiamano i principali criteri di gestione e tracciatura dei materiali/componenti oggetto della citata procedura:

I materiali e/o componenti sostituiti andranno restituiti a GTT con un cartellino indicante il veicolo di provenienza.

Nel caso di rimozione e riutilizzo di parti/componenti revisionabili, essi dovranno essere restituiti a GTT con un cartellino indicante, in chiaro:

o impianto di appartenenza veicolo

o tipologia veicolo

o numero aziendale

o guasto ipotizzato del componente

Devono essere sempre “tracciati” i nominativi degli esecutori della diagnosi, della riparazione e del collaudo (che possono coincidere nella stessa persona se in possesso delle necessarie abilitazioni).

4.8. Trasporto e movimentazione veicoli La movimentazione dei veicoli nei depositi GTT sarà effettuata dal personale di manovra GTT.

La movimentazione delle parti/componenti dei rotabili da e per l’officina esterna sarà a carico della DA che ne sopporterà i relativi costi di cui terrà conto nella formulazione dell’offerta senza null’altro pretendere.

Allo scopo di ottemperare alla possibilità di dover interrompere le attività in corso per preminenti esigenze di servizio (vedasi art. 4.3), il rotabile in lavorazione deve essere mantenuto il più possibile in condizioni tali da poter essere movimentato dentro e fuori l’officina, anche trainato.

Il sito di Ciriè appartiene a una linea ferroviaria isolata, non interconnessa alla rete ferroviaria nazionale e, pertanto non sono disponibili opportunità di movimentazione di rotabili via ferrovia verso altre località.

Il sito di Rivarolo appartiene a una linea ferroviaria interconnessa con la rete ferroviaria nazionale presso la stazione di Settimo Torinese. L’eventuale movimentazione di rotabili verso altre località eventualmente individuate dalla DA è a completo onere e cura della medesima DA per tutto il tragitto da Settimo Torinese verso la località prescelta e viceversa, compresa l’interfaccia tra la rete ferroviaria nazionale e la rete GTT.

I veicoli oggetto di manutenzione e le parti dei medesimi si intendono presi e riconsegnati presso il sito di officina di riferimento. Tutti gli oneri di trasporto sono a carico della DA, fatto unicamente salvo quanto eventualmente concordato tra DA e GTT per la movimentazione tra Rivarolo e l’interfaccia di presa da parte del gestore della rete ferroviaria nazionale a Settimo Torinese ai sensi del precedente capoverso.

4.9. Interventi straordinari non previsti La DA è tenuta a presentare un preventivo per tutte le attività non previste nell’allegato 2 al presente capitolato e potrà procedere alla loro esecuzione solo previa approvazione da parte del RUP.

Per attività non incluse nel prezziario e per famiglie non ancora inserite varranno i tempari del costruttore moltiplicati per il costo orario al netto dello sconto offerto.

Il costo di tali interventi è compreso nell’importo complessivo del contratto.

Art. 5. Sopralluoghi e informazioni Il concorrente dovrà effettuare il sopralluogo obbligatorio presso i siti di cui all’art.2.1 ed in tale occasione gli saranno consegnate le planimetrie con l’indicazione degli spazi utilizzabili/dedicati e sarà possibile, se




ritenuto opportuno dal concorrente per meglio definire la propria offerta tecnico/economica, disporre dei Piani di Manutenzione delle varie tipologie di rotabili ed i Manuali di Uso e Manutenzione ad essi correlati.

Il concorrente potrà richiedere i sopralluoghi ulteriori che riterrà eventualmente necessari ed opportuni e potrà altresì richiedere le informazioni supplementari che riterrà utili per la compilazione dell’offerta scrivendo all’indirizzo: [email protected] .

Si intende che con la presentazione dell’offerta il concorrente implicitamente riconosce di aver esaminato e di essersi reso pienamente edotto anche di tutte le attuali e prevedibili circostanze, e di quant’altro ad esse correlato, che possano influire sull’esecuzione del lavoro (possibilità esecutive, tempi, costi, ecc.) e di aver preso esatta conoscenza delle condizioni ambientali, della possibilità di reperimento e alloggiamento della manodopera, di approvvigionamento e di fornitura dei materiali necessari per dare il servizio compiuto secondo le prescrizioni di contratto.

Le società concorrenti, con la presentazione dell’offerta implicitamente dichiarano di essere in grado di dare esecuzione al contratto nella loro qualità di Ditta giuridicamente, finanziariamente e tecnicamente idonea allo scopo e quindi di poter destinare, oltre ai propri mezzi e alla propria organizzazione, l’opera di maestranze qualificate alle proprie dipendenze.

L’aggiudicatario, quindi, non potrà, dopo la presentazione dell’offerta, sollevare eccezioni, per mancata o errata o insufficiente conoscenza delle condizioni e per l’insorgere di fatti o elementi non valutati o valutati insufficientemente.

Art. 6. Danni, guasti e sottrazioni: responsabilità La DA è responsabile, anche in caso di collaudo finale effettuato con esito positivo, delle manutenzioni da lei eseguite.

La garanzia sugli interventi è di 6 mesi a partire dalla data di collaudo, documentata da apposito verbale di accettazione del veicolo sottoscritto dalle parti.

Nel periodo di garanzia la DA dovrà eliminare, a propria cura e spese, tutti i difetti manifestatisi a seguito degli interventi eseguiti dipendenti da vizi di lavorazione (sono esclusi problemi relativi a complessivi revisionati da GTT).

GTT notificherà, tramite fax e/o e-mail, alla DA eventuali difetti riscontrati ed entro 1 giorno lavorativo dalla data della notifica la DA è tenuta ad iniziare i necessari interventi a propria cura e spese. Il termine di riconsegna del veicolo dovrà essere concordato con il RUP/DEC di GTT ed in caso di ritardo sarà applicata la penale prevista all’art. 13.1.

La DA dovrà adottare tutti i provvedimenti necessari/opportuni per evitare il verificarsi di infortuni o danni alle persone e/o alle cose durante l’esecuzione del servizio.

L’Impresa sarà responsabile dei danni arrecati a GTT e a terzi; nessuna responsabilità sarà pertanto da attribuire a GTT per danni derivanti dall’espletamento del servizio.

Qualunque danno a persone e/o a cose, danneggiamento o sottrazione di materiali e oggetti di proprietà di GTT o di terzi causati dal personale della DA sarà a carico della DA stessa che dovrà, di conseguenza, provvedere al risarcimento e/o al ripristino.

L’Appaltatore provvederà a stipulare una polizza assicurativa CAR (Contractor’s All Risks) e/o EAR (Erection All Risks) per danni a opere, impianti e attrezzature di GTT, per un massimale non inferiore ad Euro 4.000.000, nonché una polizza per la responsabilità civile verso i terzi, con un massimale non inferiore a Euro 2.500.000.

La D.A. dovrà fornire copia delle suddette polizze.

La copertura assicurativa non dovrà contenere franchigie e/o scoperti. In caso di franchigie e/o scoperti, questi non dovranno essere opponibili a GTT e ad altri terzi.




Art. 7. Sorveglianza La DA assume pienamente il rischio di impresa e ha l’onere esclusivo di organizzare l’appalto. Essa esercita pieno potere organizzativo e direttivo nei confronti del proprio personale impiegato nelle prestazioni.

I rapporti tra GTT e i lavoratori della DA saranno tenuti esclusivamente attraverso le figure designate nel presente articolo.

La DA, al momento della stipula del contratto, dovrà nominare e comunicare al RUP di GTT:

il nominativo e i recapiti del RGC a cui farà riferimento il RUP di GTT per qualsiasi problematica attinente il contratto;

il capo squadra in cantiere, al quale gli assistenti del RUP di GTT faranno riferimento per il lavoro giornaliero nei cantieri presso le officine GTT.

Per le lavorazioni da effettuare presso le officine GTT, l’appaltatore dovrà avere un referente unico al quale fare riferimento per l’assegnazione delle attività.

Art. 8. Verifiche di conformità. I veicoli verranno collaudati da GTT alla riconsegna, o comunque entro 24 ore dalla riconsegna stessa. Il collaudo sarà eseguito, ove possibile, in contraddittorio con la DA nella persona del RGC o persona da lui delegata. In assenza del RGC o suo delegato si procederà comunque alle operazioni di collaudo e nulla potrà eccepire la DA che pertanto sarà tenuta agli adempimenti che conseguono alle verifiche di conformità eseguite.

L’esito potrà essere:

mancato superamento del collaudo per livello qualitativo dell’intervento insufficiente. In questo caso la DA deve provvedere, presso la propria officina o presso l’impianto GTT, ai necessari interventi a propria cura e spese. Sarà applicata la penale prevista all’Art. 13;

superamento del collaudo con veicolo accettato per il servizio ma con prescrizioni limitative dovute a mancanze della DA. Sarà applicata la penale prevista all’Art. 13. Tale fattispecie consente l’utilizzo temporaneo del veicolo in servizio ma esso dovrà essere successivamente sottoposto a ulteriore intervento manutentivo, a completo onere e cura della DA, finalizzato alla completa risoluzione della prescrizione limitativa;

superamento del collaudo.

In conformità alle condizioni di garanzia di cui all’Art. 6 del presente capitolato, il regolare collaudo dei veicoli non esonera comunque la DA dall’intervenire al fine di eliminare eventuali difetti che non siano emersi al momento del collaudo stesso ma vengano accertati successivamente.

Art. 9. Osservanza di leggi, regolamenti, norme antinfortunistiche, di igiene del lavoro e dei contratti collettivi.

La DA si impegna all’osservanza di tutte le Leggi, Decreti e Regolamenti di carattere normale e/o eccezionale vigenti o emanati anche in corso dei lavori da Autorità competenti relativi a questioni tecniche, amministrative, assicurative, sociali e fiscali. La DA è tenuta ad applicare integralmente tutte le norme contenute nel Contratto Nazionale di lavoro per il settore di attività e per la località dove sono eseguiti i lavori comunicando a GTT quale contratto collettivo viene applicato. La DA si obbliga all’applicazione del Contratto Nazionale anche dopo la scadenza del medesimo e fino all’entrata in vigore della nuova pattuizione e, nel caso di cooperative, anche nei rapporti con i soci lavoratori.




I suddetti obblighi vincolano la DA, anche se non è aderente alle Associazioni stipulanti o se recede da esse, e ciò indipendentemente dalla struttura, dalla dimensione della DA e da ogni altra sua qualificazione giuridica economica.

Nell’esecuzione del contratto, la DA dovrà inoltre attenersi, oltre che alle norme già citate nel presente capitolato, alle norme tecniche prescritte da leggi, decreti e regolamenti, anche se emanati durante l’esecuzione dei lavori, che riguardino in qualunque modo l’oggetto del presente appalto. GTT avrà il diritto di pretendere l’ottemperanza delle suddette norme anche se di esse non è fatto cenno nei documenti contrattuali.

La DA si impegna ad adempiere mensilmente ai versamenti dei contributi assicurativi e previdenziali dovuti agli istituti assicuratori per il personale impiegato nelle attività di cui al presente capitolato e ciò in osservanza delle Leggi e dei Regolamenti. In caso di inadempimento delle disposizioni precedenti, GTT si riserva di effettuare ogni segnalazione agli Organi competenti e di risolvere il Contratto ai sensi dell’Art. 1456 C.C., salvo il risarcimento di ogni danno subito.

La DA si obbliga all’osservanza di leggi, regolamenti, norme antinfortunistiche e di sicurezza.

Prima dell’avvio dei lavori contrattuali saranno espletate attività di coordinamento e cooperazione tra le parti al fine di definire operativamente gli interventi di prevenzione e sicurezza da interferenze da attuare per quanto di competenza.

Le maestranze della DA dovranno essere dotate di ogni mezzo di protezione antinfortunistico richiesto da leggi e regolamenti. Per tutti gli altri rischi non riferibili alle interferenze resta immutato l’obbligo della DA di valutare i rischi inerenti la propria attività, di adottare il proprio documento di valutazione dei rischi e di provvedere all’attuazione delle misure necessarie per diminuire o ridurre al minino tali rischi.

In particolare, in ottemperanza D.lg.81/2008, il Committente ha redatto il Documento Unico di Valutazione dei Rischi da Interferenze e ha definito i conseguenti costi della sicurezza che ammontano a Euro 510,00.

Tale documento potrà essere aggiornato in caso di modifiche di carattere tecnico, logistico ed organizzativo incidenti sulle modalità realizzative del servizio che dovessero intervenire in corso d’opera.

Poiché l’espletamento delle attività oggetto del presente contratto comporta, per le parti, la conoscenza e l’utilizzo di dati personali riguardanti le parti stesse, esse si impegnano ad utilizzare tali dati nel pieno rispetto degli obblighi previsti dalla L. 196/03 e successive modifiche.

La DA è tenuta a comportamenti conformi ai principi e valori riconosciuti nel Codice di comportamento adottato da GTT (consultabile sul sito internet dalla Società). Il caso di comportamenti tali da evidenziare il rischio di commissione di un reato sanzionato dal D.Lgs. 231/2001 integra un inadempimento del presente contratto e può determinare la risoluzione dello stesso ai sensi dell’art.1456 c.c., nonché il risarcimento di tutti i danni eventualmente subiti da GTT.

Art. 10. Assunzione personale. Trattandosi di primo contratto non si applica la “clausola sociale” di cui all’Art 50 D.Lgs 50/2016.

Art. 11. Cauzione Il fornitore dovrà, prima della stipula del contratto, versare la cauzione definitiva di importo pari al 10% dell’importo contrattuale complessivo.

La cauzione definitiva potrà essere versata mediante fideiussione bancaria oppure polizza assicurativa e dovrà prevedere:

la rinuncia del beneficio della preventiva esclusione ed essere del tipo a “prima richiesta”;

la non applicazione dell’art. 1957 del Codice Civile;

la clausola di rinuncia alle eccezioni che spettino al debitore principale con impegno a pagare a semplice richiesta scritta di GTT ed entro 15 giorni per quanto dovuto;




avere validità per tutta la durata del contratto e per ulteriori successivi 6 mesi.

La cauzione non dovrà essere riducibile in corso di contratto.

Il fornitore può essere obbligato a reintegrare la cauzione definitiva di cui il GTT abbia dovuto valersi, in tutto od in parte, durante l’esecuzione del contratto.

La cauzione definitiva sarà restituita, senza interessi, decorsi 6 mesi dalla scadenza del contratto.

Art. 12. Definizione del corrispettivo Il corrispettivo è costituito dal prezzo unitario offerto per le lavorazioni individuate all’art. 2.2.5 (lavorazioni programmate), al netto dello sconto percentuale offerto, moltiplicato per il numero di lavorazioni effettuate.

Le attività di diagnostica di cui all’Art. 2.2.1 e quelle di affiancamento al personale GTT di cui all’Art. 2.2.6 sono da intendersi comprese nei prezzi offerti per le lavorazioni individuate all’Art. 2.2.5 e non daranno luogo a contabilizzazioni specifiche.

Per le ulteriori lavorazioni di cui all’Artt. 2.2.2, 2.2.3 e 2.2.4 (eventualmente riferite anche a categorie diverse di veicoli ferroviari presenti nei siti indicati) il corrispettivo è di Euro 51,00 (cinquantuno) per ogni ora attrezzata, al netto dello sconto offerto, fino al raggiungimento del montante complessivo presunto di contratto pari a circa 1.000 ore.

Le attività di formazione specifica richieste dal RUP e programmate con il RGC di cui all’Art. 4.4 sono contabilizzate al corrispettivo di Euro 51,00 (cinquantuno) per ogni ora di docenza, al netto dello sconto offerto, con un massimo di 200 ore.

Nel caso in cui i materiali vengano forniti dalla DA verrà corrisposto il prezzo di listino GTT su cui verrà applicato lo sconto offerto in gara.

Per le attività non previste, le ore per l’esecuzione dell’intervento, sempre preventivamente concordate con gli incaricati GTT o sulla base di tempari (se possibile) o, altrimenti, sulla base della buona tecnica, saranno moltiplicate per il corrispettivo orario.

Art. 13. Controlli, penalità, valutazione del servizio

13.1. Definizione delle penali L’inesatto o ritardato adempimento delle seguenti prestazioni comporta l’applicazione delle penali corrispondentemente indicate, salvo il risarcimento del maggior danno:

13.1.1. Ritardo manutenzioni programmate

Ritardo sul tempo di consegna dei rotabili soggetti a manutenzione programmata rispetto alle durate espresse, per ogni tipo di lavorazione, nell’allegato 2:

- € 1.500,00 per ogni giornata di servizio o frazione di ritardo.

13.1.2. Ritardo di rilavorazione

Ritardo sul tempo di riconsegna di un veicolo oggetto di rilavorazione ai sensi dell’Art. 6:

- € 2.000,00 per ogni giornata di servizio o frazione di ritardo.

13.1.3. Parziale mancato collaudo

Superamento della verifica di conformità ma con prescrizioni ai sensi dell’Art.8:

- € 200,00 per ogni evento.




13.1.4. Mancata restituzione ricambi sostituiti

Mancata restituzione ricambi sostituiti ai sensi dell’Art. 4.7:

- Valore a nuovo da listino del pezzo non restituito.

13.1.5. Anomalia di diagnosi

Ritardata/mancata diagnosi di guasto:

- € 500,00 per ogni evento

13.1.6. Assenza del personale

Assenza, nelle giornate di sabato e domenica, secondo gli impegni assunti in offerta, ai sensi dell’Art 4.3 – Interventi presso le officine di GTT:

- € 560,00 per ciascun addetto assente in ciascun turno.

13.1.7. Anomalie di formazione del personale

In caso di rifiuto da parte della DA di dispensare le attività di affiancamento didattico richiesto:

- € 80,00 per ogni ora.

In caso mancata certificazione della formazione:

- € 7.000,00 euro per ogni evento.

13.2. Applicazione penali Le penali saranno fatturate da GTT ed il pagamento avrà scadenza 30 giorni f.m.d.f. Esse potranno essere compensate con i crediti dell’appaltatore ed ove mancasse il credito da parte della DA sarà corrispondentemente escussa la cauzione. In tale ultimo caso l’appaltatore dovrà reintegrare la cauzione entro 15 giorni, a pena di risoluzione del contratto e a seguito di diffida ad adempiere.

13.3. Risoluzione del contratto Qualora si verifichino le circostanze di cui all’art. 108, comma 2, d.lgs. 50/2016, il RUP comunica alla DA la risoluzione del contratto.

Qualora si verifichino le circostanze di cui all’art. 108, comma 1, d.lgs. 50/2016, è facoltà di GTT risolvere il contratto, previa comunicazione scritta al RGC,. Qualora si verifichino gravi inadempimenti alle obbligazioni contrattuali da parte della IA, il RUP contesta all’appaltatore gli addebiti, assegnando un termine non inferiore a 15 giorni per presentare controdeduzioni. Acquisite e valutate negativamente le controdeduzioni, o in assenza di esse, GTT può dichiarare risolto il contratto, ferma la facoltà di esecuzione in danno e a carico della IA inadempiente. In via esemplificativa, costituiscono gravi inadempimenti:

la sospensione o il rallentamento delle prestazioni tanto gravi da compromettere il buon esito del servizio;

la violazione di norme codice etico GTT; la violazione delle disposizioni sulla tracciabilità dei pagamenti; il superamento del limite del 10% delle penali di cui all’art. 13. la grave o ripetuta violazione degli obblighi di cui all’art. 30 commi 4,5,6 del Dlgs. 50/2016 l’utilizzo di personale non in possesso dei necessari requisiti (abilitazioni) di Sicurezza Ferroviaria.

Qualora, al di fuori di quanto previsto al punto precedente, l'esecuzione delle prestazioni ritardi per negligenza della DA, il RUP, le assegna un termine, che, salvo i casi d'urgenza, non può essere inferiore a dieci giorni, entro i quali la DA deve eseguire le prestazioni. Scaduto il termine assegnato, e redatto processo verbale in contraddittorio, qualora l'inadempimento permanga, GTT può risolvere il contratto. Nel caso di risoluzione del contratto la DA ha diritto al pagamento delle sole prestazioni regolarmente eseguite, decurtato degli oneri aggiuntivi derivanti dallo scioglimento del contratto stesso.




In sede di liquidazione finale riferita all'appalto risolto, l'onere da porre a carico della DA è determinato anche in relazione alla maggiore spesa sostenuta per affidare ad altra impresa le prestazioni ove GTT non si sia avvalsa della facoltà di scorrimento della graduatoria per l’affidamento dell’appalto. Resta fermo in ogni caso il diritto di GTT al pagamento delle penali e al risarcimento del danno. Nei casi di risoluzione del contratto la DA deve provvedere allo sgombero delle aree di esercizio nel termine a tale fine assegnato; in caso di mancato rispetto del termine assegnato, GTT provvede d'ufficio addebitando alla DA i relativi oneri e spese. GTT, in alternativa all'esecuzione di eventuali provvedimenti giurisdizionali cautelari, possessori o d'urgenza comunque denominati che inibiscano o ritardino lo sgombero, può depositare cauzione in conto vincolato a favore dell'appaltatore o prestare fideiussione bancaria o polizza assicurativa con le modalità di cui all'articolo 93 d.lgs. 50/2016, pari all'uno per cento del valore del contratto. In caso di risoluzione del contratto GTT ha facoltà di ricorrere alla procedura di cui all’Art. 110 d.lgs. 50/2016.

13.4. Rimborsi Saranno dovuti i seguenti rimborsi:

13.4.1. Soppressioni “prima ora”

Per mancata effettuazione di corse, o parte di esse (soppressione totale o parziale), da parte di rotabili che sono stati oggetto d’intervento di manutenzione programmata eseguito dalla DA, allorquando l’evento si verifica entro il 7° giorno solare successivo a quello del collaudo della lavorazione effettuata e quando la causa dell’anomalia rientri nell’ambito delle verifiche e delle attività di pertinenza della DA stessa:

- € 600,00 per ogni evento.

13.4.2. Soppressioni per recidività

Per mancata effettuazione di corse, o parte di esse (soppressione totale o parziale), da parte di rotabili che sono stati oggetto d’intervento di manutenzione programmata eseguito dalla DA, allorquando la causa del disservizio sia dovuta ad una non conformità, ad un difetto, ad un guasto analogo o strettamente assimilabile o correlato a quello oggetto della attività di manutenzione correttiva eseguita:

- € 1.000,00 per ogni evento.

13.4.3. Sostituzione di risorse

Impiego di manodopera GTT in sostituzione di manodopera della DA quando è obbligatorio l’impiego di quest’ultima:

- € 60,00 euro per ogni ora o frazione

Art. 14. Contabilizzazione. La DA emetterà fattura mensile per tutte le lavorazioni effettuate indicando il numero aziendale del veicolo, il deposito di appartenenza e gli eventuali materiali forniti. La DA, prima dell’emissione della fattura mensile, dovrà fornire al RUP il report riepilogativo (in formato “.xls”) degli interventi effettuati affinché egli possa autorizzare l’emissione della fattura stessa. Tale benestare è subordinato all’acquisizione del DURC regolare per il periodo da fatturare.

Le fatture sono da emettere con l’annotazione “Scissione dei pagamenti” ai sensi dell’Art. 17-ter del DPR 633/1972.

Art. 15. Pagamenti e trattenute. I pagamenti saranno effettuati a 60 giorni fine mese data fattura per veicoli consegnati e collaudati con esito favorevole.




Sui pagamenti verrà operata la ritenuta dello 0,50% come previsto all’art. 4 del DPR 207/2010 (regolamento del Codice appalti).

L’appaltatore assume tutti gli obblighi di tracciabilità dei flussi finanziari di cui all’articolo 3 della legge 13 agosto 2010, n.136 e successive modifiche.

GTT accrediterà all’appaltatore gli importi spettanti esclusivamente su un conto corrente dedicato, previa comunicazione delle persone abilitate ad operare sul conto stesso.

Art. 16. Esecutività del contratto. La sottoscrizione del contratto è subordinata all’approvazione dell’organo GTT competente ed agli accertamenti previsti dalla legge oltre che alle condizioni previste dal presente Capitolato.

GTT avvia la procedura di gara in oggetto sotto condizione di revocarla o sospenderla o non aggiudicarla, senza penali e senza spese per la stazione appaltante, nel caso in cui il piano industriale GTT 2017 – 2021 non trovasse completa attuazione nella copertura del fabbisogno finanziario.

Art. 17. Durata del contratto La durata del contratto è di 18 mesi dalla data di stipula del contratto o dall’avvio anticipato da parte del RUP.

Art. 18. Revisione prezzi. Non prevista.

Art. 19. Controversie Le parti riconoscono la competenza esclusiva del Foro di Torino.

Art. 20. Oneri a carico della DA a. La DA dovrà tempestivamente comunicare per iscritto a GTT ogni eventuale variazione di domicilio.

b. Al fine di dare corretta applicazione all’art. 5 del DPR 207/2010 – “Regolamento Appalti”, occorre che entro il giorno 20 di ogni mese vengano inviati al RUP di GTT :

elenco nominativo delle persone che hanno lavorato nel mese precedente, con il rispettivo livello di inquadramento;

orario giornaliero e numero di ore lavorate complessivamente, nel mese, da ciascuna delle persone elencate.

I dati dovranno essere trasmessi in formato excel.

c. La DA nell’utilizzare i programmi di diagnostica e di interfaccia messi a diposizione da GTT per le attività di manutenzione si impegna a:

utilizzare le informazioni ricevute unicamente per lo svolgimento delle attività relative alla manutenzione dei rotabili oggetto del presente contratto;

non divulgare a soggetti non compresi nell’ambito della propria organizzazione impegnata nella gestione del contratto, le informazioni e le conoscenze acquisite mediante l’utilizzo dei programmi di diagnostica e di interfaccia di cui sopra, adottando tutte le opportune precauzioni.




Art. 21. Subappalto/cessione del contratto/cessione dei crediti.

a. È vietata la cessione totale o parziale del contratto.

b. È ammesso il subappalto delle attività oggetto di contratto nei limiti del 30% dell’importo contrattuale, previo autorizzazione di GTT.

Il subappaltatore deve assumersi gli obblighi indicati nel presente Capitolato d’Appalto, in particolare per quanto richiesto dal Sistema di Gestione della Sicurezza del Trasporto Ferroviario di GTT.

TIMBRO E FIRMA DELLA DITTA

Ai sensi dell’art. 1341 del C.C. sono specificatamente approvate, con la sottoscrizione del presente articolo, le clausole contenute negli articoli: ART. 4.NORME GENERALI E PARTICOLARI DA OSSERVARE NELL’ESECUZIONE DEL CONTRATTO ART.6.DANNI, GUASTI E SOTTRAZIONI, RESPONSABILITA’; ART. 8.VERIFICHE DI CONFORMITA’, ART.11.CAUZIONE; ART.13.CONTROLLI, PENALITA’, VALUTAZIONE DEL SERVIZIO, ART.15.PAGAMENTI E TRATTENUTE, ART.18. REVISIONE PREZZI, ART.19.CONTROVERSIE; ART.21. SUBAPPALTO/CESSIONE DEL CONTRATTO/CESSIONE DEI CREDITI.

TIMBRO E FIRMA DELLA DITTA




Allegato 1

ELENCO ROTABILI FERROVIARI

Alstom TTR MINUETTO (Ale501 – Le220 – Ale502)

Numero Codice NEV Anno di

costruzione Percorrenza (al

10/11/2017) Officina

TTR-001

ALe501.801-Le220.801-ALe502.801

94834501801-4

94839220801-3

94834502801-3

2005 Km 873.938 Ciriè

TTR-002

ALe501.802-Le220.802-ALe502.802

94834501802-2

94839220802-1

94834502802-1

2005 Km 877.366 Ciriè

TTR-003

ALe501.803-Le220.803-ALe502.803

94834501803-0

94839220803-9

94834502803-9

2005 Km 931.353 Rivarolo

TTR-004

ALe501.804-Le220.804-ALe502.804

94834501804-8

94839220804-7

94834502804-7


TTR-005

ALe501.805-Le220.805-ALe502.805

94834501805-5

94839220805-4

94834502805-4


TTR-006

ALe501.806-Le220.806-ALe502.806

94834501806-3

94839220806-2

94834502806-2


TTR-007

ALe501.807-Le220.807-ALe502.807

94834501807-1

94839220807-0

94834502807-0


TTR-008

ALe501.808-Le220.808-ALe502.808

94834501808-9

94839220808-8

94834502808-8


TTR-009

ALe501.809-Le220.809-ALe502.809

94834501809-7

94839220809-6

94834502809-6


TTR-010

ALe501.810-Le220.810-ALe502.810

94834501810-5

94839220810-4

94834502810-4





TTR-011

ALe501.811-Le220.811-ALe502.811

94834501811-3

94839220811-2

94834502811-2


TTR-012

ALe501.812-Le220.812-ALe502.812

94834501812-1

94839220812-0

94834502812-0


TTR-013

ALe501.813-Le220.813-ALe502.813

94834501813-9

94839220813-8

94834502813-8

2009 Km 583.601 Ciriè

TTR-014

ALe501.814-Le220.814-ALe502.814

94834501814-7

94839220814-6

94834502814-6

2009 Km 383.323 Ciriè

TTR-015

ALe501.815-Le220.815-ALe502.815

94834501815-4

94839220815-3

94834502815-3

2010 Km 552.599 Ciriè

TTR-016

ALe501.816-Le220.816-ALe502.816

94834501816-2

94839220816-1

94834502816-1

2010 Km 540.977 Ciriè

TTR-017

ALe501.817-Le220.817-ALe502.817

94834501817-0

94839220817-9

94834502817-9

2010 Km 573.718 Ciriè

TTR-018

ALe501.818-Le220.818-ALe502.818

94834501818-8

94839220818-7

94834502818-7

2010 Km 555.307 Ciriè

TTR-019

ALe501.819-Le220.819-ALe502.819

94834501819-6

94839220819-5

94834502819-5

2010 Km 534.185 Ciriè




Alstom CORADIA (ETR234)

Numero Codice NEV Anno di costruzionePercorrenza (al


ETR234-001

94834234001-5

94830234002-1

94830234003-9

94834234004-9


ETR234-002

94834234005-6

94830234006-2

94830234007-0

94834234008-0


ETR234-003

94834234009-8

94830234010-4

94830234011-2

94834234012-2


Fiat Ferroviaria Aln668 serie 4800

Numero Codice NEV Anno di costruzione/revisione Percorrenza (al


M-001 95834668947-3 1972/2007-2008 Km 145.478 Ciriè

M-003 95834668948-1 1972/2007 Km 161.454 Ciriè

M-005 95834668949-9 1972/2006-2007 Km 306.418 Rivarolo

M-006 95834668950-7 1972/2007-2008 Km 141.391 Rivarolo

M-007 95834668951-5 1972/2003-2005 Km 399.424 Rivarolo




Allegato 2

ATTIVITA’ DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA

ELENCO

Tipo Periodicità

Quantità prevedibile nel periodo di cui

all’art.Art. 17 Durata massima

[gg lavorativi]

Impegno stimato

[ore]

Composizione squadra [addetti]

R1 12.500 km 37 1 48 6 R2 25.000 km 18 1 64 8 R3 50.000 km 9 2 80 5 RA 100.000 km 2 2 96 6 RB 150.000 km 2 2 96 6 RD 200.000 km 2 3 120 5 RE 300.000 km 3 3 144 6 RF 400.000 km 2 3 144 6 RH 600.000 km 9 4 160 5 T06 6 mesi 27 1 32 4 T12 12 mesi 13 1 40 5 T15 15 mesi 10 1 24 3 T36 36 mesi 6 +3 96 4 T60 60 mesi 3 +2 64 4 T72 72 mesi 3 +3 120 5 note [1] [2] [3] [4]

[1] la quantità effettiva dipende dalla data effettiva di inizio del contratto e del piano di rotolamento (km) raggiunto dai rotabili in tale momento.

[2] i valori con anteposto segno + indicano l’incremento di durata di altra lavorazione (es. RC) a cui può essere associata la lavorazione in oggetto

[3] stima GTT secondo i propri contratti di lavoro e accordi di secondo livello applicabili

[4] stima GTT secondo i propri contratti di lavoro e accordi di secondo livello applicabili




Attività comuni a tutte le lavorazioni di cui ai punti successivi

Sottosistema Descrizione lavorazione Attività escluse

TUTTI

Norme antinfortunistiche

Lettura preliminare da parte del personale che effet-tuerà le varie attività manutentive delle norme antin-fortunistiche previste da costruttore del rotabile e loro messa in atto (norme incluse nei manuali di uso e ma-nutenzione).

TUTTI

Avarie

Controllare i dati della diagnostica di bordo per l’indivi-duazione di eventuali avarie.

TUTTI

Compilazione documentazione

Registrazione dati delle attività effettuate secondo la modulistica vigente compresa consegna alle strutture GTT e introduzione su sistemi informativi definiti in se-de di avvio appalto tra RUP e RGC.




Attività R1


ANTINCENDIO

Estintori portatili

Accertarne la presenza sul rotabile e la corretta collo-cazione negli appositi alloggiamenti. Accertare l’integri-tà dei relativi componenti (erogatore, manichetta, ma-nometro, ecc...). Controllarne la carica verificando che la lancetta del manometro sia nel campo verde ed ac-certare la presenza e la corretta compilazione del cartellino/targhetta relativo alle verifiche periodiche. Sostituire quelli che non soddisfano i summenzionati controlli.

Fornitura e manutenzione estintori.

AUSILIARI

Cassone convertitore ausiliari.

Accertarne l’integrità ed il fissaggio alla struttura. Con-trollare il serraggio delle connessioni elettriche ad esso afferenti. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

B.T.

Batterie accumulatori

Pulirle, controllare il livello dell’elettrolita ed eventual-mente rabboccare.

B.T.

Illuminazione esterna

Accertare il regolare funzionamento dell’impianto (luci bianche, luci rosse, faro). Sostituire i componenti non funzionanti.

CABINA DI GUIDA

Banco di manovra

Accertare il regolare funzionamento di tutti gli attuatori (interruttori, leve di comando, pulsanti, ecc…), di tutti i dispositivi di segnalamento (spie luminose, suonerie, ecc…) e di tutti gli indicatori (monitor, manometri, voltmetri, ecc…). Accertare la loro corretta illumina-zione e sostituire quanto eventualmente non fun-zionante.

CABINA DI GUIDA

Illuminazione cabina

Accertare il regolare funzionamento dell’impianto. In-tervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

CABINA DI GUIDA

Porta di accesso cabina di guida

Accertarne il regolare funzionamento e quello dell’a-pertura di emergenza (maniglione antipanico). Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

CABINA DI GUIDA

Parabrezza

Accertare la sua integrità e quella del “cordone” sigil-lante. Intervenire opportunamente per eliminare le a-nomalie eventualmente riscontrate.





CABINA DI GUIDA

Tergilavacristallo

Constatare il buono stato dello strisciante in gomma e la sua efficace aderenza al parabrezza. Pulire gli ugelli spruzzatori e controllare il livello del liquido detergente rabboccandolo, se necessario. Intervenire opportuna-mente per eliminare le anomalie eventualmente riscon-trate.

CABINA DI GUIDA

Finestrini laterali

Accertare la loro integrità, il regolare funzionamento del dispositvo di chiusura e l’agevole scorrimento del parasole. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

CABINA DI GUIDA

Dotazioni di bordo di sicurezza

Accertare la presenza a bordo di:

-prescritte dotazioni di sicurezza (dispositivo di “shuntaggio” del circuito di binario, martelletto frangive-tro, lanterne, torce, bandiere, cassetta di pronto soc-corso, ecc…);

-scala per accesso all'imperiale;

-fioretti di messa a terra della linea aerea.

Reintegrare quanto eventualmente mancante.

CASSA

Sedili, divani e sedili ribaltabili

Accertare la loro integrità e l’efficacia dei fissaggi alla struttura. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

CASSA

Tendine parasole

Accertarne l’integrità ed il regolare scorrimento entro le guide. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

CASSA

Tavolini


CARRELLO MOTORE

Ispezione visiva

Ispezionare il carrello per rilevare eventuali anomalie quali cretti, usure, deformazioni del telaio e/o delle parti ad esso collegate che possano comprometterne il regolare funzionamento. Verificare lo stato dei fis-saggi elettrici e meccanici. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

CARRELLO MOTORE

Cacciapietre, captatori, antenne SCMT

Accertare la loro integrità, quella delle strutture di sup-porto e lo stato dei relativi fissaggi. Intervenire oppor-tunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.





CARRELLO MOTORE

Ruote sala motrice

Accertare l'integrità delle ruote monoblocco ed esami-nare visivamente sia il piano di rotolamento, per indivi-duare l’eventuale presenza di rifollamento, distacco di materiale, deformazioni, sfaccettature, sia il bordino. Nel caso in cui si rilevino difettosità e/o usure anomale, effettuare i controlli di tipo strumentale sia sul bordino che sul piano di rotolamento. In presenza di valori in-compatibili con i limiti prescritti, riprofilare le ruote e controllare l’altezza rispetto al piano del ferro dei cap-tatori, dell’antenna SCMT, dei cacciapietre e degli un-gibordo (regolare se necessario).

CARRELLO MOTORE

Disco freno esterno ed interno

Accertare su tutti i dischi freno:

-l’assenza di danni superficiali (cretti, solcature) ecce-denti i limiti ammissibili;

-l’assenza di segni di usura anomala;

-la presenza di tutti gli elementi di fissaggio e l’assenza di allentamenti.

Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

CARRELLO MOTORE

Boccole

Accertare su tutte le boccole:

-l’assenza di perdite di grasso lubrificante dal corpo boccola;

-l’assenza di segni di surriscaldamento;

-il fissaggio dei coperchi e dei generatori ad esse ap-plicati.


CARRELLO MOTORE

Sospensione primaria

Accertare visivamente l'integrità delle molle e degli ar-resti verticali. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

CARRELLO MOTORE

Sospensione secondaria

Accertare visivamente l'integrità delle “ciambelle” di gomma e l’assenza di tagli e/o abrasioni. Sostituire se necessario.

CARRELLO MOTORE

Ammortizzatori verticali sospensioni primaria e secondaria

Accertare visivamente:

-l’assenza di perdite d'olio;

-le condizioni dei fissaggi e dei sutuchi.






CARRELLO MOTORE

Ammortizzatori orizzontali sospensione seconda-ria





CARRELLO MOTORE

Ammortizzatori antiserpeggio





CARRELLO MOTORE

Supporti motore di trazione ed asta di reazione

Controllare visivamente i fissaggi dell’asta di reazione e dei supporti elastici del motore. Accertare la pre-senza degli elementi di fissaggio e l’assenza di allen-tamenti. Se presenti, con l’utilizzo di una chiave dina-mometrica ripristinare i corretti valori di coppia. Ac-certare l’assenza di tagli, deformazioni, incrinature a carico delle parti in gomma dei supporti. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventual-mente riscontrate.

CARRELLO MOTORE

Freno di servizio e freno di stazionamento

Relativamente ai leveraggi/cinematismi dell’impianto freno, accertare visivamente:

-l’integrità dei leveraggi;

-l’assenza di danni superficiali, crepe e deformazioni a carico dei vari componenti;

-la completezza degli elementi di fissaggio, dei perni delle articolazioni e l’assenza di allentamenti;

-l’assenza di corpi estranei interferenti con la regolare movimentazione dei leveraggi.

Relativamente alle guarnizioni frenanti, accertare quanto previsto dalla scheda di riferimento. Sostituirle nel caso in cui lo spessore sia <= 15 mm

Constatare la regolare inserzione/disinserzione del freno di stazionamento e la correttezza della relativa segnalazione sul banco di manovra.

Intervenire oppor-tunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.





CARRELLO MOTORE

Impianto ungibordo

Controllare il livello dell’olio, rabboccandolo se neces-sario. Accertare il corretto posizionamento degli ugelli ed eseguire la prova funzionale dell’impianto (attività da effettuare anche dopo la riprofilatura delle ruote). Controllare i fissaggi delle tubazioni dell’impianto ed accertare l’assenza di eventuali perdite. Intervenire op-portunamente per eliminare le anomalie eventualmen-te riscontrate.

CARRELLO PORTANTE

Ispezione visiva

Ispezionare il carrello per rilevare eventuali anomalie quali cretti, usure, deformazioni del telaio e/o delle parti ad esso collegate che possano comprometterne il regolare funzionamento. Verificare lo stato dei fissag-gi elettrici e meccanici. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

CARRELLO PORTANTE

Ruote sala portante

Accertare l'integrità delle ruote monoblocco ed esami-nare visivamente sia il piano di rotolamento, per indivi-duare l’eventuale presenza di rifollamento, distacco di materiale, deformazioni, sfaccettature, sia il bordino. Nel caso in cui si rilevino difettosità e/o usure anomale, effettuare i controlli di tipo strumentale sia sul bordino che sul piano di rotolamento. In presenza di valori in-compatibili con i limiti prescritti, riprofilare le ruote.

CARRELLO PORTANTE


Accertare su tutti i dischi freno:

-l’assenza di danni superficiali (cretti, solcature) ec-cedenti i limiti ammissibili;

-l’assenza di segni di usura anomala o localizzata;

-la presenza di tutti gli elementi di fissaggio e l’as-senza di allentamenti.


CARRELLO PORTANTE

Boccole

Accertare su tutte le boccole:

-l’assenza di perdite di grasso lubrificante dal corpo boccola;

-l’assenza di segni di surriscaldamento;

-il fissaggio dei coperchi e dei generatori ad esse ap-plicati.


CARRELLO PORTANTE


Accertare visivamente l'integrità delle molle e degli ar-resti verticali. Intervenire opportunamente per elimina-re le anomalie eventualmente riscontrate.





CARRELLO PORTANTE

Sospensione secondaria

Accertare visivamente l'integrità delle “ciambelle” di gomma e l’assenza di tagli e/o abrasioni. Sostituirle se necessario.

CARRELLO PORTANTE

Ammortizzatori verticali sospensioni primaria e se-condaria





CARRELLO PORTANTE

Ammortizzatori orizzontali sospensione seconda-ria





CARRELLO PORTANTE

Ammortizzatori antiserpeggio





CARRELLO PORTANTE


Relativamente ai leveraggi/cinematismi dell’impianto freno, accertare visivamente:

-l’integrità dei leveraggi;

-l’assenza di danni superficiali, crepe e deformazioni a carico dei vari componenti;

-la completezza degli elementi di fissaggio, dei perni delle articolazioni e l’assenza di allentamenti;

-l’assenza di corpi estranei interferenti con la regolare movimentazione dei leveraggi.

Relativamente alle guarnizioni frenanti, accertare quanto previsto dalla scheda di riferimento. Sostituirle nel caso in cui lo spessore sia <= 15 mm

Constatare la regolare inserzione/disinserzione del freno di stazionamento e la correttezza della relativa segnalazione sul banco di manovra.






CASSA

Impianto lanciasabbia

Accertare:

-il regolare funzionamento dell’impianto;

-la presenza della sabbia nei serbatoi;

-l’assenza di eventuali ostruzioni negli eiettori;

-l’assenza di un marcato deterioramento dell’estremità morbida del tubo di erogazione (sostituire se neces-sario);

-il corretto posizionamento degli eiettori (controllo da effettuare anche dopo la riprofilatura delle ruote).


CASSA

Ammortizzatori antibeccheggio e antimbardata.



-le condizioni dei fissaggi.


CASSA

Sportelli esterno cassa e testata aerodinamica

Accertare il regolare funzionamento del dispositivo di chiusura e bloccaggio di ciascuno sportello. Riprende-re quelli allentati e sostituire quelli difettosi.

CASSA

Iscrizioni esterne e banda rossa frontale

Accertarne la presenza, l'integrità e la completezza ripristinandole, se necessario

CASSA

Bagagliere e appendiabiti


CASSA

Mancorrenti interni


CASSA

Pannelli di rivestimento

Relativamente ai pannelli del cielo, delle pareti dei comparti e dei vestiboli, del cavedio ed all’arredamento dell’area multifunzionale, accertare la loro integrità e l’efficacia dei fissaggi alla struttura. Intervenire op-portunamente per eliminare le anomalie eventual-mente riscontrate.





CASSA

Sportelli di accesso alle apparecchiature.

Accertare la loro integrità, la regolare mobilità, l’effi-cacia dei relativi fissaggi ed il funzionamento dei di-spositivi di chiusura. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

CASSA

Finestrini

Accertare la loro integrità e la presenza dei martelletti frangivetro in prossimità di quelli aventi la funzione di uscita di emergenza. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

CLIMATIZZAZIONE Filtri aria cabine guida

Sostituire i filtri e sanificare i condotti.

CLIMATIZZAZIONE Filtri aria passeggeri

Sostituire i filtri e sanificare i condotti.

ESTERNO CASSA

Porte salita passeggeri

Effettuare i controlli funzionali e di sicurezza di cui alla documentazione di riferimento. Accertare il regolare funzionamento dei pulsanti, delle spie, del dispositivo per l’apertura di emergenza, del bordo sensibile e della fotocellula. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

ESTERNO CASSA

Gradino mobile macchinista

Controllare il fissaggio del telaio del gradino al sotto-cassa ed accertare il regolare funzionamento del mec-canismo di estrazione/rientro attivato tramite chiave quadra. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

ESTERNO CASSA

Pedana incarrozzamento disabili

Controllare il fissaggio del telaio della pedana al sotto-cassa ed accertare il regolare funzionamento del mec-canismo di estrazione/rientro attivato tramite l’ap-posito pulsante in cabina. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

IMPIANTO PNEUMATICO E

FRENO

Compressore

Verificare il livello dell’olio rabboccandolo, se neces-sario.


FRENO

Indicatori esterni freno di servizio e freno di stazio-namento

Pulirli, accertarne l’integrità ed il funzionamento. Inter-venire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

IMPERIALE

Tromba e fischio

Accertarne l’integrità, il funzionamento ed il corretto fis-saggio all’imperiale. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.





IMPERIALE

Imperiale

Controllarlo visivamente al fine di valutarne le condi-zioni generali. Accertare l’assenza, in corrispondenza dei pantografi, di segni imputabili a scariche elettriche. Controllare i fissaggi dei cassoni ivi ubicati, accertare la regolare movimentazione degli sportelli di accesso alle apparecchiature ed il serraggio delle trecce di messa a terra. Pulire le zone di convogliamento aria alle apparecchiature. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

IMPERIALE

Cassette di derivazione AT

Accertarne l'integrità e verificare il serraggio delle rela-tive trecce di messa a terra. Intervenire opportuna-mente per eliminare le anomalie eventualmente riscon-trate.

INTERNO COMPARTO

Pedana intercomunicante

Accertarne l’integrità, il regolare posizionamento ed il fissaggio. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

INTERNO COMPARTO

Illuminazione comparti e vestiboli

Accertare:

-il regolare funzionamento dell’impianto;

-il regolare funzionamento dell’impianto di illuminazio-ne di emergenza.


INTERNO COMPARTO

Iscrizioni interne

Accertarne presenza, leggibilità, integrità e pulizia ripri-stinandole, se necessario.

PANTOGRAFO

Portastrisciante e strisciante

Esaminarli visivamente accertando la loro integrità e l’assenza di segni di danneggiamento. Rilevare il gra-do di usura dello strisciante e sostituirlo qualora lo spessore residuo risulti <= 7mm o siano presenti pro-fonde solcature. Intervenire opportunamente per elimi-nare le anomalie eventualmente riscontrate.

PANTOGRAFO

Archetto porta strisciante

Accertare l’integrità, l’assenza di segni di danneggia-mento e la corretta movimentazione. Intervenire oppor-tunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

PANTOGRAFO

Attuatore pneumatico in gomma

Accertare la sua integrità e l’assenza di segni di dan-neggiamento. Intervenire opportunamente per elimina-re le anomalie eventualmente riscontrate.





PANTOGRAFO

Accoppiamenti mobili

Accertarne il grado di lubrificazione (lubrificare se ne-cessario).

PANTOGRAFO

Struttura e fissaggi

Accertare l’integrità degli elementi costituenti il pan-tografo e l’efficacia dei relativi serraggi. Intervenire op-portunamente per eliminare le anomalie eventual-mente riscontrate.

PANTOGRAFO

Trecce di collegamento

Accertare la loro integrità e l’efficacia dei serraggi. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

PROVE E COLLAUDI

Equipaggiamento elettrico

Effettuare la prova a vuoto ed accertare:

-la regolarità della “sequenza di trazione” con marcia avanti e indietro;

-il funzionamento della frenatura elettrica;

-l’inserzione dei convertitori per i servizi ausiliari;

-l’inserzione dei caricabatterie.

Accertare il regolare funzionamento del blocco porte, del dispositivo antipattinaggio, del rilevatore di armoni-che e dell'impianto SCMT.


Movimentazione rotabile ef-fettuata da personale GTT.

PROVE E COLLAUDI

Equipaggiamento pneumatico

Accertare il regolare funzionamento sia del freno di servizio, effettuando la prova freno, sia del freno di sta-zionamento. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

SOTTOCASSA Accoppiatore automatico (motrici A e B)

Ispezionarlo, pulirlo e lubrificarlo.

SOTTOCASSA

Sottocassa

Accertarne visivamente le condizioni generali e quelle delle apparecchiature, dei dispositivi, delle tubazioni ivi ubicate e dei relativi fissaggi. Accertare l'integrità delle trecce di messa a terra. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

SOTTOCASSA

Carenature frontali inferiori

Accertarne l’integrità strutturale ed il corretto fissaggio al telaio. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.





STB

SCMT

Accertare visivamente l’integrità dei vari dispositivi costituenti l’apparato e le condizioni dei cablaggi ad essi afferenti. Intervenire opportunamente per elimina-re le anomalie eventualmente riscontrate.

STB

DIS

Accertare visivamente l’integrità dei vari dispositivi co-stituenti l’apparato e le condizioni dei cablaggi ad essi afferenti. Relativamente all’unità centrale, al modulo DSTM ed al terminale remoto, effettuare le verifiche funzionali di cui alla documentazione di riferimento. Ef-fettuare gli interventi di pulizia di cui alla documen-tazione di riferimento. Accertare, sempre con le moda-lità di cui alla documentazione di rifermento, il fissag-gio meccanico di tutti i componenti costituenti l’appara-to ed il serraggio dei relativi connettori. Intervenire op-portunamente per eliminare le anomalie eventual-mente riscontrate.

STB

CAB-RADIO

Accertare visivamente l’integrità dei vari dispositivi co-stituenti l’apparato e le condizioni dei cablaggi ad essi afferenti. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

TOILETTE

Pulsante richiesta soccorso

Accertarne il regolare funzionamento. Intervenire op-portunamente per eliminare le anomalie eventualmen-te riscontrate.

TOILETTE

Accessori toilette

Accertare visivamente le condizioni degli elementi di arredo e controllarne i fissaggi. Intervenire opportuna-mente per eliminare le anomalie eventualmente riscon-trate.

TOILETTE

Porta di accesso toilette

Accertarne l’integrità e l’agevole scorrimento in fase di apertura e chiusura. Verificare il funzionamento del di-spositivo di bloccaggio. Pulire ed ingrassare il disposi-tivo di azionamento. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

TRAZIONE Convertitore di trazione

Sostituire i filtri di aspirazione




Attività R2

Attività di cui alla tabella R1 più le seguenti attività aggiuntive


A.T.

Interruttore extrarapido

Smontarlo, pulire e verificare le condizioni generali dei componenti interni accertandone il grado di usura, con particolare riferimento al contatto principale. Verificare tutti i fissaggi meccanici ed elettrici e lubrificare i mec-canismi. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

ANTINCENDIO

Impianto antincendio

Accertare visivamente le condizioni dei tubi HP nel sot-tocassa. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

ANTINCENDIO


Accertare visivamente le condizioni dei tubi HP sull’im-periale. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

CARRELLI

Pulizia sottocassa e carrelli

Lavare evitando infiltrazioni di acqua e detergenti all’in-terno delle prese d’aria dei motori di trazione, delle boccole e della scatola del riduttore (proteggere dall’acqua la parte comprimibile dell’asta dell’accoppia-tore automatico). Pulire la cabina di guida, i comparti ed i vestiboli

CARRELLI

Ruote sala motrice e sala portante

Con l’impiego di idonea strumentazione, rilevare le seguenti quote:

-altezza, grossezza, quota Qr dei bordini;

-larghezza ruota monoblocco.

Accertare visivamente l'integrità della linea di fede.

CARRELLO MOTORE

Riduttore

Accertare visivamente l'integrità della scatola del riduttore e del fissaggio dei perni sull'asta di reazione ponte. Sostituire l’olio (operazione da effettuare con la periodicità indicata solo dopo la revisione generale del componente o dopo la segnalazione di un’avaria). In-tervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

CARRELLO MOTORE

Giunto trasmissione moto

Accertarne l’integrità. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.





CASSA

Vano contenimento batterie

Accertare sia il regolare scorrimento delle slitte di estrazione delle batterie sia la funzionalità dei disposi-tivi di blocco delle aste di scorrimento. Intervenire op-portunamente per eliminare le anomalie eventualmen-te riscontrate.

COMPRESSORE

Compressore

Accertare le condizioni del filtro dell’aria di aspirazione, pulirlo e, se necessario, sostituirlo.

PANTOGRAFO

Cavi AT

Accertare la loro integrità e l’efficacia dei serraggi. In-tervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

TOILETTE

Impianto toilette

Accertare il regolare funzionamento dell’impianto (sca-rico programmato con autopulente). Intervenire oppor-tunamente per eliminare le anomalie eventualmente ri-scontrate.

TRAZIONE

Motore di trazione

Pulire le griglie di aspirazione dell’aria.

Accertare l'integrità della treccia di messa a terra e la validità del suo serraggio.





Attività R3

Attività di cui alle tabelle R1 + R2, più le seguenti attività aggiuntive


CARRELLO MOTORE


Relativamente a ciascun attuatore, accertare:

-la presenza di tutti gli elementi di fissaggio e l’assenza di allentamenti;

-l’assenza di danneggiamenti, incrinature, deformazio-ni;

-l’integrità dei cavi e della maniglia di sblocco del freno di parcheggio;

-l’integrità strutturale dell’assieme e l’assenza di corpi estranei che ostacolino il regolare funzionamento del dispositivo;

-la lubrificazione delle parti mobili (lubrificare con pro-dotto idoneo, se necessario).

Relativamente ai collegamenti pneumatici, accertare l’integrità di:

-raccordi e tubazioni flessibili tra cassa e carrello;

-raccordi e tubazioni flessibili afferenti ai cilindri freno.


CARRELLO MOTORE

Riduttore

Accertare visivamente l'integrità della scatola del ridut-tore e del fissaggio dei perni sull'asta di reazione pon-te. Controllare il livello dell’olio rabboccandolo, se ne-cessario. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

A.T.

Sezionatore di messa a terra

Accertarne la regolare funzionalità e movimentazione. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

A.T.

Sezionatore motorizzato pantografo

Pulire i contatti ed accertare l’assenza di segni di usu-ra/danneggiamento imputabili a sfiammature. Sostitui-re i contatti particolarmente danneggiati/usurati).

ALTRI IMPIANTI

Telecamere

Accertare il fissaggio alla cassa delle telecamere esterne e dei relativi gusci protettivi. Intervenire oppor-tunamente per eliminare le anomalie eventualmente ri-scontrate.





ALTRI IMPIANTI

Impianto di sonorizzazione e comunicazione inter-na

Accertare, da entrambe le cabine ed utilizzando tutti i dispositivi citofonici presenti nei comparti/vestiboli, il regolare funzionamento dell’impianto. Intervenire op-portunamente per eliminare le anomalie eventual-mente riscontrate.

ALTRI IMPIANTI Consolle diagnostica

Pulire monitor e consolle.

AUSILIARI

Ventilatore raffreddamento convertitore ausiliario.

Pulirlo ed accertarne il regolare funzionamento. Inter-venire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

B.T.

Prese personal computer (PC) e prese pulizia (PP)

Accertarne il regolare funzionamento. Intervenire op-portunamente per eliminare le anomalie eventualmen-te riscontrate.

CABINA DI GUIDA

Arredi e pavimento

Accertare la corretta movibilità degli elementi mobili (ante, sportelli, ecc…) e ripristinare la funzionalità delle parti/componenti allentate o difettose. Valutare le con-dizioni generali dei pannelli di rivestimento delle pareti e della copertura del pavimento avendo cura di elimi-nare eventuali bollature e/o distacchi. Accertare il re-golare funzionamento delle tendine della parete poste-riore della cabina. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

CABINA DI GUIDA

Sedili personale di condotta

Accertarne l’integrità, il regolare funzionamento ed il corretto fissaggio al pavimento. Intervenire opportu-namente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

CABINA DI GUIDA

Tendine parasole

Accertarne l’integrità ed il regolare scorrimento. Inter-venire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

CARRELLO MOTORE

Trecce di collegamento cassa/carrello






CARRELLO PORTANTE


Relativamente a ciascun attuatore, accertare:

-la presenza di tutti gli elementi di fissaggio e l’assenza di allentamenti;

-l’assenza di danneggiamenti, incrinature, deformazio-ni;

-l’integrità dei cavi e della maniglia di sblocco del freno di parcheggio;

-l’integrità strutturale dell’assieme e l’assenza di corpi estranei che ostacolino il regolare funzionamento del dispositivo;

-la lubrificazione delle parti mobili (lubrificare con pro-dotto idoneo, se necessario).

Relativamente ai collegamenti pneumatici, accertare l’integrità di:

-raccordi e tubazioni flessibili tra cassa e carrello;

-raccordi e tubazioni flessibili afferenti ai cilindri freno.


CARRELLO PORTANTE

Trecce di collegamento cassa/carrello


ESTERNO CASSA


Accertare il regolare funzionamento del dispositivo manuale di rientro e bloccaggio. Intervenire opportu-namente per eliminare le anomalie eventualmente ri-scontrate.


FRENO

Compressore

Drenare la condensa.


FRENO

Filtro separatore centrifugo di alimentazione del distributore

Spurgare ed accertare la tenuta del rubinetto di spur-go. Intervenire opportunamente per eliminare le ano-malie eventualmente riscontrate.


FRENO

Filtro aria condotta manipolatore freno

Smontarlo, pulirlo e, se necessario, sostituirlo.


FRENO

Cinematismo comando scarico distributore

Agendo sulle leve ubicate in corrispondenza dei car-relli portanti, accertare il regolare funzionamento del comando di scarico. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.






FRENO

Cinematismo comando isolamento distributore

Agendo sulle leve ubicate negli appositi vani nelle fian-cate della cassa, accertare il regolare funzionamento del comando (verifica da effettuare agendo sulle leve di entrambe le fiancate). Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.


FRENO

Serbatoi vari

Ispezionare e drenare i serbatoi aventi le capacità nel seguito elencate: 1 litro, 6 litri, 100 litri, 200 litri. Inter-venire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.


FRENO

Manipolatore freno diretto (RAM)

Pulirlo, controllarne i fissaggi ed effettuare la verifica funzionale. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

PANTOGRAFO

Centralina controllo spinta pantografo

Controllare la cartuccia filtrante sostituendola, se necessario.

PANTOGRAFO

Serbatoio da 20 litri (primo alzamento pantografo)

Ispezionarlo, drenarne la condensa ed accertarne l’integrità. Verificare gli elementi di fissaggio. Interveni-re opportunamente per eliminare le anomalie eventual-mente riscontrate.

SOSPENSIONE PNEUMATICA

Serbatoio alluminio da 40 litri (sospens. pneum.)

Spurgare ed accertare la tenuta del rubinetto di spur-go. Intervenire opportunamente per eliminare le ano-malie eventualmente riscontrate.

SOTTOCASSA

Accoppiatore automatico (motrici A e B)

Controllare l’altezza dell'accoppiatore rispetto al piano del ferro (regolare se necessario).

TRAZIONE Convertitore di trazione

Pulire i tappi di drenaggio dell’acqua.

TRAZIONE

Motore di trazione

Accertare visivamente le condizioni dei perni di fissag-gio del motore (gomma/metallo) e verificare lo stato dei serraggi. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.




ATTIVITA’ PERIODICHE A MULTIPLI CHILOMETRICI

Sottosistema Descrizione lavorazione Periodicità

[Km] Attività escluse

CARRELLO MOTORE

Impianto ungibordo

Rimuovere il filtro in linea, pulirlo e rimontarlo. 100.000

TOILETTE Filtro acqua

Controllare e pulire l'elemento filtrante. 100.000

TOILETTE

Sonda “tazza piena”

Pulirla ed accertarne il regolare funzionamento. Inter-venire opportunamente per eliminare le anomalie e-ventualmente riscontrate.

100.000

TOILETTE Filtro aria

Pulirlo e, se necessario, sostituirlo. 100.000

PANTOGRAFO

Tempi di salita e discesa

Accertare il regolare innalzamento/abbassamento del pantografo e rilevarne la relativa tempistica. Inter-venire opportunamente per eliminare le anomalie e-ventualmente riscontrate.

100.000

PANTOGRAFO

Tampone ausiliario

Accertarne l'integrità e l’efficienza. Intervenire opportu-namente per eliminare le anomalie eventualmente ri-scontrate.

100.000

PANTOGRAFO

Isolatori portanti

Pulirli, accertarne l’integrità e controllarne i serraggi.Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

100.000

PANTOGRAFO Tarature

Effettuare le tarature prescritte. 100.000

PANTOGRAFO


Pulire ed accertare l’assenza di segni di danneggia-mento a carico dei componenti che la costituiscono. Accertare la tenuta pneumatica e l’efficacia dei ser-raggi. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

100.000

CARRELLO MOTORE

Assili

Far eseguire, da ditta certificata, i controlli US. 150.000

CARRELLO MOTORE

Boccole

Accertare sulla totalità delle boccole la presenza di tutti gli elementi di fissaggio e, con l’impiego di una chiave dinamometrica, l’assenza di allentamenti. In-tervenire opportunamente per eliminare le anomalie e-ventualmente riscontrate.

150.000






CARRELLO MOTORE

Dispositivi per ritorno di corrente

Pulire le spazzole di messa a terra, controllarne il grado di usura e, se necessario, sostituirle (attività da effettua-re congiuntamente ai controlli US degli assili).

150.000

CARRELLO MOTORE

Barra antirollio

Previo posizionamento del rotabile in fossa, accertare l’assenza di tagli, delaminazioni ed incrinature sia sui giunti elastici che sulle articolazioni in gomma/acciaio.Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

150.000

CARRELLO MOTORE

Arresti laterali

Previo posizionamento del rotabile in fossa, accertare:

-la presenza di tutti gli elementi di fissaggio;

-l’assenza di allentamenti (con l’impiego di una chiave dinamometrica);

-l’assenza di tagli, delaminazioni, incrinature delle par-ti in gomma.


150.000

CARRELLO MOTORE

Riduttore

Accertare visivamente l'integrità della scatola del ridut-tore e del fissaggio dei perni sull'asta di reazione pon-te. Sostituire l’olio. Intervenire opportunamente per eli-minare le anomalie eventualmente riscontrate.

150.000

CARRELLO PORTANTE

Assili

Far eseguire, da ditta certificata, i controlli US. 150.000

CARRELLO PORTANTE

Boccole

Accertare sulla totalità delle boccole la presenza di tutti gli elementi di fissaggio e, con l’impiego di una chiave dinamometrica, l’assenza di allentamenti. Inter-venire opportunamente per eliminare le anomalie e-ventualmente riscontrate.

150.000

CARRELLO PORTANTE

Dispositivi per ritorno di corrente

Pulire le spazzole di messa a terra, controllarne il gra-do di usura e, se necessario, sostituirle (attività da ef-fettuare congiuntamente ai controlli US degli assili).

150.000

CARRELLO PORTANTE

Barra antirollio

Previo posizionamento del rotabile in fossa, accertare l’assenza di tagli, delaminazioni ed incrinature sia sui giunti elastici che sulle articolazioni in gomma/acciaio.Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

150.000






CARRELLO PORTANTE

Arresti laterali

Previo posizionamento del rotabile in fossa, accertare:

-la presenza di tutti gli elementi di fissaggio;

-l’assenza di allentamenti (con l’impiego di una chiave dinamometrica);

-l’assenza di tagli, delaminazioni, incrinature delle par-ti in gomma.


150.000

CASSA

Ammortizzatori antirollio



-le condizioni dei fissaggi.


150.000

SOTTOCASSA

Accoppiamento tra casse

Ispezionare visivamente la zona di accoppiamento e controllare il fissaggio delle piastre al telaio della cassa. Accertare il serraggio della spina di collega-mento. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

150.000

SOTTOCASSA

Accoppiatore automatico (motrici A e B)

Effettuare gli interventi previsti per la protezione dalla corrosione e controllare i giochi di accoppiamento. In-tervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

150.000

CABINA DI GUIDA

Tergilavacristallo

Accertare le condizioni del serbatoio del liquido deter-gente e delle tubazioni ad esso afferenti. Sostituire gli elementi filtranti. Intervenire opportunamente per eli-minare le anomalie eventualmente riscontrate.

150.000

CABINA DI GUIDA

Banco di manovra

Accertare il corretto fissaggio e la regolare mobilità delle leve di comando marcia (LCA/LCM), del dispo-sitivo di blocco degli interruttori e del comando di di-saccoppiamento. Ingrassare perni ed alberi, se neces-sario. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

150.000

CABINA DI GUIDA

Organi di vigilanza

Accertare, con le modalità di cui alla documentazione di riferimento, il regolare funzionamento di tutti i pedali ed i relativi fissaggi. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

150.000






INTERNO COMPARTO

Mantice intercomunicante

Ispezionarlo visivamente sia internamente che ester-namente al fine di individuare eventuali lacerazioni e/o distacchi. Accertare l’efficacia dei fissaggi. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventual-mente riscontrate.

150.000

ESTERNO CASSA


Pulire e lubrificare il cinematismo di traslazione. Con-trollare i collegamenti di messa a terra. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventual-mente riscontrate.

150.000

ESTERNO CASSA

Pedana incarrozzamento disabili

Pulire e lubrificare il cinematismo di traslazione. Con-trollare i collegamenti di messa a terra. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventual-mente riscontrate.

150.000

A.T.

Contattore precarica del filtro AT

Pulire ed accertare lo stato di usura e l’assenza di se-gni di danneggiamento a carico dei contatti (sostituire i contatti particolarmente danneggiati/usurati). Interve-nire opportunamente per eliminare le anomalie even-tualmente riscontrate.

150.000

A.T.

Reostato di frenatura

Pulirlo ed accertare l’integrità delle resistenze e dei re-lativi collegamenti elettrici. Intervenire opportunamen-te per eliminare le anomalie eventualmente riscontra-te.

150.000

A.T.

Collegamenti elettrici AT

Effettuare un controllo generalizzato dei collegamenti (integrità, stato dei serraggi, ecc….). Intervenire op-portunamente per eliminare le anomalie eventualmen-te riscontrate.

150.000

TRAZIONE

Motore di trazione

Ingrassare i cuscinetti ed accertare l’assenza di perdi-te d’olio dall’accoppiamento tra motore e riduttore. Controllare che i fori di scarico dell’acqua dal motore non siano ostruiti ed accertare il corretto serraggio dei cablaggi elettrici. Intervenire opportunamente per eli-minare le anomalie eventualmente riscontrate.

150.000

AUSILIARI

Modulo chopper, modulo inverter, modulo carica-batterie

Relativamente a ciascun modulo, pulire le alette di raf-freddamento ed accertarne l’integrità. Intervenire op-portunamente per eliminare le anomalie eventual-mente riscontrate.

150.000






B.T.


Accertare la presenza del corretto valore di tensione ai capi di ciascuna batteria. Controllare i morsetti in-grassandoli, se necessario. Accertare l’integrità ed i serraggi dei collegamenti elettrici. Verificare la funzio-nalità della sonda di temperatura. Intervenire opportu-namente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

150.000

PANTOGRAFO

Motocompressore

Rimuoverlo dalla propria sede, ispezionarlo al banco ed effettuare quanto previsto dalla documentazione di riferimento. Controllare le spazzole (sostituirle se ne-cessario).

150.000

PANTOGRAFO Separatore centrifugo

Spurgarlo e sostituire la cartuccia del filtro. 150.000

PANTOGRAFO Filtro aria aspirazione compressore

Sostituire il filtro. 150.000

PANTOGRAFO

Pressostato comando motocompressore

Accertarne il regolare funzionamento (valori di inter-vento su doc. di riferimento). Intervenire opportuna-mente per eliminare le anomalie eventualmente ri-scontrate.

150.000

PANTOGRAFO

Valvola di sicurezza

Accertarne il regolare funzionamento (valori di inter-vento su doc. di riferimento). Tarare o sostituire, se necessario.

150.000

PANTOGRAFO

Valvole di ritenuta

Accertarne integrità e tenuta. Intervenire opportuna-mente per eliminare le anomalie eventualmente ri-scontrate.

150.000

PANTOGRAFO

Rubinetti vari

Effettuare, sui rubinetti nel seguito elencati, la prova funzionale di cui alla documentazione di riferimento:

-rubinetto isolamento serbatoio;

-rubinetto isolamento pressostato;

-rubinetto isolamento pantografo n.1;

-rubinetto isolamento pantografo n.2.


150.000


FRENO

Compressore

Pulire il circuito di ritorno dell’olio 150.000







FRENO

Compressore

Sostituire il filtro dell’aria di aspirazione. 150.000


FRENO

Compressore

Pulire il radiatore. 150.000


FRENO

Filtro coalescente e filtro depolveratore

Sostituire la cartuccia di entrambi i filtri 150.000


FRENO

Filtro separatore centrifugo di alimentazione del distributore

Sostituire la cartuccia filtrante.

150.000


FRENO

Filtro aria condotta manipolatore freno

Sostituire il filtro. 150.000


FRENO

Filtro separatore presa d’aria di officina.

Smontare, pulire e sostituire la cartuccia filtrante. 150.000


FRENO

Filtro aria pannello componenti ausiliari

Pulire e sostituire l’elemento filtrante. 150.000


FRENO

Pressostati vari

Effettuare, sui pressostati nel seguito elencati, la pro-va funzionale di cui alla documentazione di riferimen-to.

-press. gruppo apparecchiature pneumatiche;

-press. pannello freno carrello motore;

-press. pannello freno carrello portante;

-press. impianto freno/pneumatico,


150.000


FRENO

Serbatoi da 2,5 e 3,75 litri

Accertarne l’integrità ed il fissaggio. Intervenire oppor-tunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

150.000


FRENO

Serbatoi ausiliari della valvola d'emergenza del fre-no a molla.

Accertarne l’integrità ed il fissaggio. Intervenire oppor-tunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

150.000


FRENO

Serbatoi vari

Accertarne l'integrità e verificare i fissaggi. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventual-mente riscontrate.

150.000







FRENO

Riduttore di pressione 6,0 bar

Pulirlo, accertarne l’integrità e controllarne la taratura.Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

150.000


Pressostato

Effettuarne la verifica funzionale. Intervenire opportu-namente per eliminare le anomalie eventualmente ri-scontrate.

150.000


Serbatoio alluminio da 40 litri

Accertare l’assenza di perdite e verificare lo stato dei fissaggi. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

150.000

CARRELLO MOTORE

Ispezione visiva

Accertare l’assenza di danni superficiali, cretti o de-formazioni sulla struttura del telaio e sui vari compo-nenti ad esso collegati. Verificare che tutti i fissaggi, sia meccanici che elettrici, non siano allentati e, con l’utilizzo di una chiave dinamometrica, che le coppie di serraggio rispettino i valori prescritti. Intervenire op-portunamente per eliminare le anomalie eventualmen-te riscontrate.

200.000

CARRELLO PORTANTE

Ispezione visiva

Accertare l’assenza di danni superficiali, cretti o deformazioni sulla struttura del telaio e sui vari com-ponenti ad esso collegati. Verificare che tutti i fissaggi, sia meccanici che elettrici, non siano allentati e, con l’utilizzo di una chiave dinamometrica, che le coppie di serraggio rispettino i valori prescritti. Intervenire op-portunamente per eliminare le anomalie eventualmen-te riscontrate.

200.000

ESTERNO CASSA


Effettuare i controlli e gli interventi di cui alla docu-mentazione di riferimento. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

200.000

PANTOGRAFO

Attuatore pneumatico in gomma

Accertare l’assenza di perdite d’aria e controllare i ser-raggi con chiave dinamometrica. Intervenire opportu-namente per eliminare le anomalie eventualmente ri-scontrate.

200.000


FRENO

Compressore

Sostituire olio e cartuccia filtro olio 200.000






CARRELLO MOTORE

Ruote sala motrice

Riprofilare le ruote (la scadenza indicata è da conside-rarsi indicativa in quanto l’attività sarà da effettuare in base alle effettive condizioni dei bordini e/o del piano di rotolamento). Controllare l’altezza rispetto al piano del ferro dei captatori, dell’antenna SCMT, dei caccia-pietre e degli ungibordo (regolare se necessario).

300.000

CARRELLO MOTORE


Accertare le condizioni del tampone di arresto vertica-le, delle molle interne ed esterne e della boccola gui-da. Intervenire opportunamente per eliminare le ano-malie eventualmente riscontrate.

300.000

CARRELLO MOTORE

Asta di trascinamento

Accertare visivamente le condizioni delle parti in gom-ma. Intervenire opportunamente per eliminare le ano-malie eventualmente riscontrate.

300.000

CARRELLO PORTANTE

Ruote sala portante

Riprofilare le ruote (la scadenza indicata è da consi-derarsi indicativa in quanto l’attività sarà da effettuare in base alle effettive condizioni dei bordini e/o del pia-no di rotolamento).

300.000

CARRELLO PORTANTE


Accertare le condizioni del tampone di arresto vertica-le, delle molle interne ed esterne e della boccola gui-da. Intervenire opportunamente per eliminare le ano-malie eventualmente riscontrate.

300.000

CARRELLO PORTANTE

Asta di trascinamento

Accertare visivamente le condizioni delle parti in gom-ma. Intervenire opportunamente per eliminare le ano-malie eventualmente riscontrate.

300.000

SOTTOCASSA Accoppiatore automatico (motrici A e B)

Sostituire le guarnizioni di tenuta in gomma. 300.000

INTERNO COMPARTO

Pareti divisorie interne

Accertare la loro integrità e quella dei relativi fissaggi.Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

300.000

ESTERNO CASSA


Effettuare i controlli e gli interventi di cui alla docu-mentazione di riferimento. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

300.000

TOILETTE

Serbatoio acqua

Accertare l’assenza di perdite e l’efficacia dei fissaggi.Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

300.000






TOILETTE Sonda di livello (100%) del serbatoio reflui

Rimuoverla, pulirla e riposizionarla. 300.000

TOILETTE Diffusore igienizzante

Smontarlo e sostituirlo. 300.000

TOILETTE WC compatto

Smontarlo, lavarlo e revisionarlo. 300.000

PANTOGRAFO


Smontarla, controllare al banco i componenti che la costituiscono sostituendo quelli deteriorati, rimontarla.

300.000

TRAZIONE

Sezionatore alimentazione convertitore di trazione

Pulirlo ed effettuare un controllo generale. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventual-mente riscontrate.

300.000

AUSILIARI

Contattore AT (KAT)

Pulirlo ed accertare l’integrità ed il livello di usura dei contatti Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

300.000

AUSILIARI

Sezionatore motorizzato (KCH)


300.000

AUSILIARI

Contattore d'uscita (KTLU)


300.000

B.T.


Accertarne l’efficienza effettuando un ciclo di carica e scarica (sostituire le eventuali celle esauste). Rabboc-care, pulire ed ingrassare i morsetti di collegamento. Accertare l'integrità dei ponticelli di collegamento. In-tervenire opportunamente per eliminare le anomalie e-ventualmente riscontrate.

300.000

ALTRI IMPIANTI

Telecamere

Pulire le telecamere interne ed esterne ed accertare l’integrità dei relativi fissaggi. Accertare il regolare fun-zionamento del monitor in cabina. Intervenire oppor-tunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

300.000

ALTRI IMPIANTI

Pannelli indicatori

Accertarne il regolare funzionamento, Intervenire op-portunamente per eliminare le anomalie eventualmen-te riscontrate.

300.000






PANTOGRAFO Motocompressore

Pulire il motore 300.000


FRENO

Essiccatore aria

Sostituire i sali, le guarnizioni e le valvole di ritenuta. 300.000


FRENO

Trasduttori di pressione.

Accertarne la funzionalità. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

300.000

ESTERNO CASSA


Effettuare i controlli e gli interventi di cui alla docu-mentazione di riferimento.

400.000

PANTOGRAFO

Ammortizzatore di smorzamento

Accertare la sua integrità e l’assenza di segni di dan-neggiamento. Controllare i serraggi con chiave dina-mometrica. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

400.000


FRENO

Disoleatore

Sostituire la cartuccia del filtro. 400.000


FRENO

Filtro coalescente e filtro depolveratore

Smontare e revisionare le valvole di entrambi i filtri. 400.000

CARRELLO MOTORE


Accertare su tutti i dischi freno che la planarità della superficie d’attrito rispetti i limiti prescritti (ritornire se necessario).

600.000

CARRELLO MOTORE


Ingrassare l’insieme dei leveraggi/cinematismi. 600.000

CARRELLO MOTORE


Smontare tutti i cilindri freno, revisionarli, collaudarli e rimontarli.

600.000

CARRELLO MOTORE

Impianto ungibordo

Sostituire il filtro in linea. 600.000

CARRELLO PORTANTE


Accertare su tutti i dischi freno che la planarità della superficie d’attrito rispetti i limiti prescritti (ritornire se necessario)

600.000

CARRELLO PORTANTE


Ingrassare l’insieme dei leveraggi/cinematismi. 600.000






CARRELLO PORTANTE


Smontare tutti i cilindri freno, revisionarli, collaudarli e rimontarli.

600.000

TOILETTE

Elettrovalvola comando lavaggio seggetta

Pulirla ed accertarne integrità e funzionamento. Inter-venire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

600.000

A.T.

Interruttore extrarapido

Controllare i giochi "X, Y, Z, J". Se usurata, sostituire la forcella di chiusura, il relativo fermo, lo smorzatore di chiusura, il gruppo interno mobile e la molla di ri-torno.

600.000

AUSILIARI Contattore AT (KAT)

Sostituire i contatti. 600.000

AUSILIARI Contattore d'uscita (KTLU)

Sostituire i contatti. 600.000

AUSILIARI Effettuarne la revisione, sostituire i cuscinetti ed equi-librare.

600.000


FRENO

Prove funzionali componentistica varia

Effettuare le verifiche funzionali di cui alla docu-mentazione di riferimento.

600.000


FRENO

Essiccatore aria

Smontare l’essiccatore e revisionarlo. 600.000


FRENO

Elettrovalvola doppia

Effettuarne la verifica funzionale. Intervenire opportu-namente per eliminare le anomalie eventualmente ri-scontrate.

600.000


FRENO

Manipolatore freno diretto (RAM)

Smontarlo, revisionarlo e reinstallarlo. 600.000

CARRELLO MOTORE

Impianto ungibordo

Sostituire le guarnizioni della pompa 800.000

CARRELLO MOTORE

Impianto ungibordo

Sostituire le guarnizioni degli ugelli. 800.000

TOILETTE

Valvola scarico reflui

Smontarla, sostituire gli “O-ring” e revisionare il cilin-dro di comando.

800.000


FRENO

Elettrovalvola interlock VE3

Smontarla, revisionarla e rimontarla. 800.000







FRENO

Serbatoi vari

Pulirli e verificarne le condizioni misurando lo spesso-re del fasciame ed effettuando la prova con i liquidi penetranti su un campione del 10%.

800.000




ATTIVITA’ PERIODICHE A MULTIPLI TEMPORALI


[mesi] Attività escluse

STB

SCMT

Effettuare le verifiche ed i controlli di cui alla documenta-zione di riferimento. Intervenire opportunamente per elimi-nare le anomalie eventualmente riscontrate.

6

STB

SCMT

Pulire le griglie di aerazione dell’armadio contenente l’uni-tà centrale.

6

STB

SCMT

Pulire il filtro dell’aria dell’ MMI principale e di quello di ri-serva.

6

STB

SCMT

Accertare il regolare funzionamento del sottosistema di captazione continua con le modalità di cui alla documenta-zione di riferimento (attività da effettuare anche dopo ogni riprofilatura delle ruote/sostituzione delle sale). Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

6

STB

SCMT

Accertare il regolare funzionamento del sottosistema di captazione discontinua con le modalità di cui alla docu-mentazione di riferimento (attività da effettuare anche do-po ogni riprofilatura delle ruote/sostituzione delle sale). In-tervenire opportunamente per eliminare le anomalie even-tualmente riscontrate.

6

STB

SCMT

Accertare il regolare funzionamento del sottosistema odo-metrico con le modalità di cui alla documentazione di rife-rimento (attività da effettuare anche dopo ogni riprofilatura delle ruote/sostituzione delle sale). Intervenire opportuna-mente per eliminare le anomalie eventualmente riscon-trate.

6

STB

SCMT

Accertare il livello di carica della batteria tampone delle schede CAN/MVB Intervenire opportunamente per elimi-nare le anomalie eventualmente riscontrate.

6

STB

Verifiche iniziali all’accensione

Effettuare le verifiche di cui alla documentazione di riferi-mento. Intervenire opportunamente per eliminare le ano-malie eventualmente riscontrate.

6






STB

Verifica visualizzazione velocità di soccorso

Effettuare la verifica di cui alla documentazione di riferi-mento. Intervenire opportunamente per eliminare le ano-malie eventualmente riscontrate.

6

STB

Verifica regolare invio/ricezione chiamata emergenza (REC)


6

STB

Verifica regolare funzionam. allarme vigilante filare


6

STB

Verifica funzionamento reiterazione

Effettuare la verifica di cui alla documentazione di riferi-mento (tale attività dovrà essere effettuata solo dopo che l’utilizzo della reiterazione sarà stato autorizzato dall’ente preposto). Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

6

STB

Recupero numero seriale SIM-CARD

Effettuare quanto specificatamente previsto dalla docu-mentazione di riferimento.

6

IMPIANTO PNEUMATICO

E FRENO

Manipolatore freno automatico FV3

Pulire il rubinetto ed accertarne l'integrità. Effettuarne la verifica funzionale e tarare, se necessario, la valvola rego-latrice di pressione. Controllare sull’apposita targhetta la data di effettuazione dell’attività VISITA-PULIZIA (VP) e, se trascorsi 24 mesi, effettuare la VP. Controllare sull’ap-posita targhetta la data di effettuazione dell’attività REVI-SIONE GENERALE (RG) e, se trascorsi 48 mesi, sostitui-re il manipolatore con un componente revisionato.

Attenzione: qualora fosse presente la sola targhetta relativa alla RG, per l’effettuazione della VP valutare i 24 mesi a partire dalla data su di essa indicata.

6

IMPIANTO PNEUMATICO

E FRENO

Manipolatore freno automatico FV3

Rimuovere dal manipolatore il filtro dell’aria conico, pulirlo e riposizionarlo nella propria sede.

6

ANTINCENDIO


Effettuare i controlli di cui alla documentazione di riferi-mento. Intervenire opportunamente per eliminare le ano-malie eventualmente riscontrate.

6

ANTINCENDIO


Effettuare la “prova in bianco” dei pressostati P1 e P3. In-tervenire opportunamente per eliminare le anomalie even-tualmente riscontrate.

6






ANTINCENDIO


Mediante l'immissione di aria compressa a 6-7,5 bar, ac-certare che sia gli ugelli erogatori che le tubazioni ad essi afferenti siano privi di ostruzioni. Intervenire opportuna-mente per eliminare le anomalie eventualmente riscontra-te.

6

ANTINCENDIO


Effettuare un accurato controllo dei cablaggi elettrici. Inter-venire opportunamente per eliminare le anomalie even-tualmente riscontrate.

6

ANTINCENDIO

Controllo carica (presso ditta specializzata)

Rendere disponibile l’estintore per l’effettuazione del con-trollo da parte della ditta incaricata.

6

CARRELLO MOTORE

Sala motrice

Con l’impiego di idonea strumentazione, rilevare le se-guenti quote: -scartamento interno ruote; -parallelismo facce interne ruote.

12

CARRELLO PORTANTE

Sala portante

Con l’impiego di idonea strumentazione, rilevare le se-guenti quote: -scartamento interno ruote; -parallelismo facce interne ruote.

12

TOILETTE

Serbatoio acqua

Effettuarne il lavaggio e la sanificazione (in base all’esito dell’analisi dei prelievi effettuati al termine dell’operazione potranno essere necessari ulteriori interventi).

12

CLIMATIZ. CABINE GUIDA

Impianto climatizzazione

Accertarne il regolare funzionamento con differenti valori di regolazione. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

12


Cassone apparecchiature

Accertare il corretto serraggio dei fissaggi. Intervenire op-portunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

12


Compressore

Accertare lo stato delle connessioni elettriche e delle tu-bazioni complete di dispositivi antivibranti. Controllare il li-quido refrigerante. Intervenire opportunamente per elimi-nare le anomalie eventualmente riscontrate.

12


Fluido refrigerante

Misurarne il contenuto di umidità. Intervenire opportuna-mente per eliminare le anomalie eventualmente riscon-trate.

12







Pressostati fluido refrigerante

Accertarne il regolare funzionamento. Intervenire opportu-namente per eliminare le anomalie eventualmente riscon-trate.

12


Batteria evaporante e riscaldante

Pulirla ed accertarne l’integrità. Intervenire opportuna-mente per eliminare le anomalie eventualmente riscontra-te.

12


Batteria condensante

Pulirla ed accertarne l’integrità. Intervenire opportuna-mente per eliminare le anomalie eventualmente riscontra-te.

12


Quadro elettrico

Pulire, verificare i serraggi delle connessioni elettriche ed accertare la correttezza dei valori di assorbimento di cor-rente. Intervenire opportunamente per eliminare le anoma-lie eventualmente riscontrate.

12

CLIMATIZ. COMPARTO

PASSEGGERI

Impianto climatizzazione

Accertarne il regolare funzionamento con differenti valori di regolazione. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

12

CLIMATIZ. COMPARTO

PASSEGGERI

Cassone apparecchiature

Accertare il corretto serraggio dei fissaggi. Intervenire op-portunamente per eliminare le anomalie eventualmente ri-scontrate.

12

CLIMATIZ. COMPARTO

PASSEGGERI

Compressore

Accertare lo stato delle connessioni elettriche e delle tuba-zioni complete di dispositivi antivibranti. Controllare il liqui-do refrigerante. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

12

CLIMATIZ. COMPARTO

PASSEGGERI

Fluido refrigerante

Misurarne il contenuto di umidità Intervenire opportuna-mente per eliminare le anomalie eventualmente riscontra-te.

12

CLIMATIZ. COMPARTO

PASSEGGERI

Pressostati fluido refrigerante


12

CLIMATIZ. COMPARTO

PASSEGGERI

Batteria evaporante e riscaldante

Pulirla ed accertarne l’integrità. Intervenire opportuna-mente per eliminare le anomalie eventualmente riscon-trate.

12






CLIMATIZ. COMPARTO

PASSEGGERI

Batteria condensante

Pulirla ed accertarne l’integrità. Intervenire opportunamen-te per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

12

CLIMATIZ. COMPARTO

PASSEGGERI

Servomotore serranda


12

CLIMATIZ. COMPARTO

PASSEGGERI

Quadro elettrico

Pulire, verificare i serraggi delle connessioni elettriche ed accertare la correttezza dei valori di assorbimento di cor-rente Intervenire opportunamente per eliminare le anoma-lie eventualmente riscontrate.

12

STB

SCMT

Verificare la taratura del pressostato della piastra pneu-matica. Intervenire opportunamente per eliminare le ano-malie eventualmente riscontrate.

12

STB

SCMT

Effettuare le verifiche funzionali di cui alla documentazio-ne di riferimento. Intervenire opportunamente per elimina-re le anomalie eventualmente riscontrate.

12

STB

DIS

Accertare l'integrità dell'antenna WLAN/GPS installata sull'imperiale e la tenuta dei relativi fissaggi. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

12

STB

CAB-RADIO

Verificare il “sistema d’antenna” con le modalità di cui alla documentazione di riferimento. Intervenire opportunamen-te per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

12

STB

Controllo configurazione LRU

Effettuare il controllo di cui alla documentazione di riferi-mento. Intervenire opportunamente per eliminare le ano-malie eventualmente riscontrate.

12

ANTIPATT.

Microwupar (antipattinaggio)

Pulire il dispositivo ed effettuarne il controllo funzionale con le modalità di cui alla documentazione di riferimento.Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie e-ventualmente riscontrate.

12

IMPIANTO PNEUMATICO

E FRENO

Prove funzionali impianto

Accertare, con le modalità di cui alla documentazione di ri-ferimento, il regolare funzionamento dell’impianto.Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie e-ventualmente riscontrate.

12






IMPIANTO PNEUMATICO

E FRENO

Valvola di sicurezza

Accertarne il regolare funzionamento (valori di intervento su doc. di riferimento). Tarare o sostituire, se necessario.

12

IMPIANTO PNEUMATICO

E FRENO

Valvola carico variabile

Controllare la data riportata sulla targhetta. Sostituire le valvole che hanno maturato un tempo di utilizzo maggiore o uguale a 72 mesi.

12

IMPIANTO PNEUMATICO

E FRENO

Distributore freno SW4/3

Controllare la data riportata sulla targhetta. Sostituire i di-stributori che hanno maturato un tempo di utilizzo mag-giore o uguale a 72 mesi.

12

IMPIANTO PNEUMATICO

E FRENO

Manometri di banco

Accertare, con l’utilizzo di un manometro campione, la correttezza dei valori indicati. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

12

IMPIANTO PNEUMATICO

E FRENO

Pulsante frenatura d’emergenza cabina

Accertarne il regolare funzionamento (frenatura del rotabi-le) e quello del meccanismo di blocco/sblocco ad esso as-sociato. Intervenire opportunamente per eliminare le ano-malie eventualmente riscontrate.

12

IMPIANTO PNEUMATICO

E FRENO

Freno d'emergenza passeggeri (fig. 1-1 rif. 60)

Accertare il regolare funzionamento di ciascun attuatore constatando l’effettiva frenatura del rotabile e l’accensione della relativa spia sul banco di manovra. Piombare gli at-tuatori dopo la prova. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

12

MESSA A TERRA

Trecce di messe a terra

Effettuare un controllo generalizzato (integrità, stato dei serraggi, ecc….) di tutti i collegamenti di messa a terra presenti sul rotabile. Intervenire opportunamente per elimi-nare le anomalie eventualmente riscontrate.

15

IMPIANTO PNEUMATICO

E FRENO

Rubinetto con maniglia asportabile per isolamento manipolatore FV3

Accertare l’agevole rotazione della maniglia in apertura e chiusura, nonchè l’effettiva tenuta del rubinetto. Smontare e lubrificare, se necessario.

15

IMPIANTO PNEUMATICO

E FRENO

Rubinetto con maniglia asportabile per comando ac-coppiatore automatico

Accertare l’agevole rotazione della maniglia in apertura e chiusura, nonchè l’effettiva tenuta del rubinetto. Smontare e lubrificare, se necessario.

15






IMPIANTO PNEUMATICO

E FRENO

Rubinetto d'isolamento CP e CG con scarico

Effettuarne la verifica funzionale. Intervenire opportuna-mente per eliminare le anomalie eventualmente riscontra-te.

15

IMPIANTO PNEUMATICO

E FRENO

Rubinetto di testata per soccorso


15

IMPIANTO PNEUMATICO

E FRENO

Rubinetto d’isolamento gruppo elettrovalv. prova CG


15

IMPIANTO PNEUMATICO

E FRENO

Rubinetti di isolamento vari

Effettuare, sui rubinetti nel seguito elencati, la prova fun-zionale di cui alla documentazione di riferimento.

-rubinetti pannello freno carrello portante;

-rubinetti pannello isolamento freno;

-rubinetti pannello componenti ausiliari;

-rubinetto presa d’aria d’officina,

Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie e-ventualmente riscontrate.

15

IMPIANTO PNEUMATICO

E FRENO

Valvola di by-pass dell’interlock

Accertarne il funzionamento. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

15

IMPIANTO PNEUMATICO

E FRENO

Riduttore di pressione 5,3 bar.

Accertarne la corretta taratura. Regolare, se necessario, e piombare.

15

IMPIANTO PNEUMATICO

E FRENO

Valvola d'emergenza per freno a molla.

Accertarne il funzionamento. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

15

IMPIANTO PNEUMATICO

E FRENO

Condotte flessibili da 1”¼ (CP e CG) dell’accoppiatore automatico

Accertare l’assenza di segni di danneggiamento e la tenu-ta. Controllare la data di scadenza sostituendole, se ne-cessario. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie eventualmente riscontrate.

15

IMPIANTO PNEUMATICO

E FRENO

Condotte flessibili di soccorso (accoppiamenti a dop-pia testa)

Accertare la loro integrità e quella delle guarnizioni di te-nuta. Intervenire opportunamente per eliminare le anoma-lie eventualmente riscontrate.

15






IMPIANTO PNEUMATICO

E FRENO

Condotte flessibili varie

Relativamente alle condotte nel seguito elencate, accer-tare l’assenza di segni di danneggiamento e la tenuta. Controllare la data di scadenza sostituendole quando ne-cessario (durata 7 anni).

-Condotta collegamento manometri;

-Condotta da ½” accoppiatore automatico;

-Condotta da 1” collegamento tra casse;

-Condotta gruppo apparecchiature pneum.


15

IMPIANTO PNEUMATICO

E FRENO

Teste di accoppiamento fisse CP e CG

Accertare la loro integrità e quella delle guarnizioni di te-nuta. Intervenire opportunamente per eliminare le anoma-lie eventualmente riscontrate.

15

SOSPENS. PNEUMATICA

Rubinetti d'isolamento


15

SOSPENS. PNEUMATICA

Riduttore di pressione tarato a 7,5 bar

Accertarne il corretto valore di taratura. Intervenire op-portunamente per eliminare le anomalie eventualmente ri-scontrate.

15

ANTINCENDIO

Revisione estintore (presso ditta specializzata)

Rendere disponibile l’estintore per l’effettuazione della re-visione da parte della ditta incaricata.

36

ANTINCENDIO


Sostituire i componenti di cui alla documentazione di riferi-mento ed effettuare le prove in essa indicate.

60

ANTINCENDIO

Collaudo estintore (presso ditta specializzata)

Rendere disponibile l’estintore per l’effettuazione del col-laudo da parte della ditta incaricata.

72

STB

SCMT

Relativamente ai diodi delle schede ODO, effettuare le ve-rifiche funzionali di cui alla documentazione di riferimento. Intervenire opportunamente per eliminare le anomalie e-ventualmente riscontrate.

120




Allegato 3

SITI DI INTERVENTO PRESSO GTT

COMPRENSORIO DI CIRIE’

Via Mazzini 5, Ciriè (TO)

COMPRENSORIO DI RIVAROLO CANAVESE

Via Beato Bonifacio 20, Rivarolo Canavese (TO)

Interventi di diagnostica evoluta e riparazione meccanica ... · Attività di manutenzione...

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