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CAUSE:

1.Acque di scorrimento superficiali provenienti dalla scarpata di Monte;

2.Acque di infiltrazione provenienti dalla scarpata di Monte;

3.Mancanza di regimentazione delle acque di scorrimento superficiali sulla sede viaria.

PROBLEMI:-Cedimento della sede viaria a mezza costa che si estende dalla zona di valle fino a monte, le lesioni sono con andamento curvilineo fino ad interessare tutta la sede viaria, nella parte finale le lesioni hanno un andamento più longitudinale che denotano altre tipologie di problematiche.

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SOLUZIONI (1/2):

A.Il Fosso di guardia parallelo alla strada che recapita nel tombino da ripristinare esiste ed è in cls che non consente l’immissione delle acque di scorrimento superficiali provenienti da monte in quanto rispetto al terreno si presenta soprelevato;

B.Trincea drenante parallela alla strada nella zona di monte per intercettare le acque d’infiltrazione, queste derivano sia dalla zona molto più a monte che da infiltrazioni immediatamente sopra la strada dove si presentano zone più pianeggianti dopo una lunga scarpata ;

C.Fosso di guardia per un tratto della zona monte che rimarca il posizionamento dell’impluvio è esistente ma anche in questo caso non recepisce tutte le acque che dovrebbe;

D.pulizia e manutenzione del tombino;

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SOLUZIONI (2/2):

E.Sistemazione cunetta di valle che dovrebbe recapitare al tombino ma che attualmente non esiste consentendo alle acque di scaricarsi sulla scarpata di valle e creando quindi i cedimenti longitudinali;

F.Zona di sbocco e fosso di guardia valle del tombino che accompagnano le acque per un tratto nell’impluvio;

G.Convogliamento delle acque provenienti dalla trincea drenante che recapiteranno direttamente nel tombino;

H.Ricostruzione sede viaria e livellette con Terra Rinforzata lato valle e consolidamento con Neoweb nella zona superficiale al di sotto della pavimentazione che dovrà essere rifinita il più tardi possibile compensando con la finitura ulteriori possibili piccoli cedimenti.