Interstandoxil mondo delle vernici per autoritocco IT

Nuove idee di automobile Materialiperl'automobiledelfuturo

Esperienza globale nella formazione Standoxallargalapropriaretemondiale

Auto d'epoca Finitureimpeccabilipergioielliautomobilisticiabbaglianti

70

2 i n d i c e

Interstandox 70

s t o r i a d e l m a r c h i oEsperienza globale nella formazione . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Una fitta rete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

g e s t i o n e d e i w o r k s h o pSuggerimenti per la riparazione dell'Hot Magenta . . . . . . 7Indicazioni per la riparazione del trasparente opaco . . . . . 7Verniciatura esclusiva per un modello speciale di Smart . . 7

g i o r n a l e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

p r o d o t t iAdd-on Parts Color Box . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Alubeam ready mix per effetti di metallo liquido . . . . . . 10

i n t e r n a z i o n a l eUna questione di famiglia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Una macchina per Indiana Jones . . . . . . . . . . . . . . . . . 11"Il vincitore è..." . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Lezioni più divertenti con Standothek . . . . . . . . . . . . . . 13Il parco di veicoli commerciali Zeeman brilla con Standofleet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

o n l i n eMarketing online con Web 2.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Aggiornamenti delle formule colore da scaricare . . . . . . . 14

l ' a r t i c o l o d e l l ' o s p i t eMateriali per l'automobile del futuro . . . . . . . . . . . . . . 15

g a l l e r i a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

i m p r i n tInterstandoxIl mondo delle vernici per autoritoccoInterstandox è destinata esclusiva-mente ad uso interno. Su richiesta si eseguono ristampe. EditoreRedazione InterstandoxStandox GmbH, 42285 Wuppertal, GermaniaE-mail: Hans.Bach@deu.standox.comResponsabileperilcontenuto:Hans W. Bach Sviluppo/redazionetesti:K1 Gesellschaft für Kommunikation mbH, Ulf Kartte, ColoniaRealizzazionegrafica,elaborazioneimmagini:230Volt, Axel Helmus, DüsseldorfFoto:Title foto: Gruppo BMW

Standox® è un marchio registrato.

Standox offre un'ampia gamma di corsi di formazione in tutto il mondo. Grazie

alla strategia per una formazione pratica continua e ad un team di

istruttori esperti, Standox garantisce gli stessi standard di qualità elevata

in tutti i corsi.� Page�4

Standox ha sviluppato una soluzione professionale per

consentire alle autocarrozzerie la riparazione dell'esclusiva

verniciatura Alubeam di Mercedes.

Page�10

La richiesta di standard di sicurezza più elevati per l'automobile, associata all'esigenza di soluzioni ecologiche ed economiche, incoraggiano lo sviluppo di nuovi materiali per l'ingegneria automobilistica.Page�15

e d i t o r i a l e 3

Zvonimir Simunovic,

Brand Manager Standox GmbH.

Affrontare le sfideI carrozzieri si trovano ad affrontare un'ampia varietà di sfide. Nuove tec-

nologie, una competitività sempre maggiore e l'influenza crescente delle

compagnie assicurative, costringono le aziende a fornire risorse sempre

maggiori. Da oggi è necessario spingere oltre ogni limite la redditività delle

autocarrozzerie e utilizzare in modo efficiente le risorse aziendali esistenti.

Standox ti aiuta con sistemi di verniciatura di alta qualità che incrementano

l'efficienza operativa, come il sistema Standoflash UV per micro-riparazioni

e il sistema di verniciatura idrodiluibile Standohyd, lanciato nel 1994, che

ha riscosso un successo mondiale senza precedenti. In passato abbiamo

sempre offerto ai nostri clienti prodotti all'avanguardia di qualità superlati-

va. Il nostro obiettivo è continuare a farlo anche in futuro. È per questo che

lavoriamo continuamente allo sviluppo di nuove tecnologie, di tecnologie

pionieristiche in grado di aumentare la produttività continuando a garantire

ottimi risultati a prescindere dalle condizioni lavorative, dal clima e dalla

tecnica di verniciatura. Non siamo quindi interessati unicamente ai nuovi

sistemi di verniciatura, ma anche ai materiali delle automobili del futuro.

Per un approfondimento su questo argomento, vedere l'articolo dell'ospite

a pagina 15.

Inoltre, offriamo una serie completa di strategie per migliorare l'efficienza.

Grazie a Color Tools elettronici ultramoderni come lo spettrofotometro Ge-

nius, ad esempio, aiutiamo i carrozzieri a trovare il colore giusto in modo

rapido ed affidabile. Attualmente in tutto il mondo operano con successo

oltre 3.000 unità Genius presso i siti dei clienti. Grazie ad una gamma com-

pleta di prodotti per la verniciatura dei veicoli d'epoca, oltre che con colori

speciali e vernici ad effetto per rifiniture esclusive, aiutiamo le autocarroz-

zerie ad esplorare nuovi settori.

Per consentire il migliore utilizzo possibile dei propri prodotti, Standox ga-

rantisce il supporto adatto a qualsiasi esigenza specifica. Personale tecni-

co esperto fornirà le conoscenze e gli strumenti per consentire di ottenere

sempre risultati perfetti con i sistemi di verniciatura avanzati Standox. Per-

ché dunque non frequentare un corso presso il centro tecnico più vicino e

sperimentare subito l'arte del verniciare?

Zvonimir Simunovic

L'istruttore regionale Gerhard Höglinger (il secondo da sinistra) durante un corso di formazione in Europa centrale

Jürgen Prange durante una conversazione con Evgeniy Khmelev (a sinistra), istruttore regionale per l'Europa occidentale

Il team di formazione internazionale che comprende Jürgen Prange, Stephen Naylor e Harald Klöckner (da sinistra a destra)

44 s t o r i a d e l m a r c h i o

Esperienza globale nella formazione

Un ruolo fondamentale è svolto dal team di istruttori

internazionali guidato da Stephen Naylor, che è supportato

dai colleghi Jürgen Prange e Harald Klöckner. Il loro compito

consiste nel fornire, in maniera tempestiva, le informazioni

più aggiornate sui prodotti e sulle applicazioni Standox a tutti

i trainer e ai tecnici nelle varie aree in modo che essi possano

aggiornare i propri clienti in ogni momento. Abbiamo discusso

di questi compiti con Harald Klöckner.

Interstandox: Quali sono i punti principali del vostro lavoro?

HaraldKlöckner: In qualità di istruttori internazionali, ci

occupiamo principalmente di formare gli istruttori e i tecnici

nelle varie organizzazioni nazionali Standox. Grazie ai nostri

collegamenti diretti con la gestione dei prodotti abbiamo la

certezza di essere sempre aggiornati. Nello svolgimento dei

nostri compiti siamo supportati dai nostri team di istruttori

regionali. Possiamo affermare con orgoglio che diffondiamo le

conoscenze di Standox nelle diverse aree. È per questo che ci

teniamo a stretto contatto con gli istruttori regionali come

Gerhard Höglinger, responsabile dell'Europa centrale, Mike

Rowse, che copre il Medio oriente ed Evgeniy Khmelev, che si

occupa della Federazione russa e dei paesi vicini. Lo stesso

vale per l'Africa, l'America, l'Asia e l'Australia. Questa struttura

piramidale facilita il trasferimento delle informazioni più

aggiornate.

Interstandox: Come si svolge la sua giornata lavorativa?

HaraldKlöckner: Nella mia attività quotidiana non c’è una

giornata di lavoro uguale ad un’altra. Può capitarmi di

trascorrere alcuni giorni di seguito in ufficio a Wuppertal, a

preparare nuovo materiale per la formazione, rispondere

alle domande via e-mail dai vari paesi o a testare nuovi

prodotti presso il centro tecnico di Wuppertal. Poi è possibile

che stia via per una settimana di formazione in Sud Africa.

Naturalmente, noi istruttori internazionali visitiamo rego-

larmente le autocarrozzerie all'estero in modo da valutare

personalmente il mercato. La cosa interessante del mio lavoro

sta nel fatto che è sempre diverso.

Interstandox: Quanto è importante la formazione per le

autocarrozzerie?

HaraldKlöckner: C'è una buona ragione se abbiamo scelto lo

slogan "La chiave per la qualità" come motto del programma

di formazione. La complessità sempre maggiore dei prodotti

Nei suoi 45 centri tecnici in 35 paesi, Standox organizza un programma esteso di corsi di

formazione. Grazie alla strategia di formazione continua e ad un team di istruttori esperti,

l'azienda garantisce gli stessi standard di qualità elevata per tutta la durata della formazione.

L'istruttore regionale Mike Rowse (a destra) con Harald Klöckner (al centro) durante la formazione in Medio oriente

Formazione nell'area Asia/Pacifica

5t i t l e s t o r y 5

Harald Klöckner si occupa della formazione dei

team di formazione e degli istruttori nelle organiz-

zazioni nazionali fornendo loro tutte le informazi-

oni sui prodotti e sulle applicazioni Standox più

recenti.

permette solo a chi è stato formato in modo adeguato di

sfruttare a pieno il loro potenziale. Per questo la formazione

continua che offriamo ai nostri clienti rappresenta un capo-

saldo del nostro successo. Quello che noi forniamo dà loro la

possibilità di competere sul mercato in maniera efficace. Inoltre

i corsi rappresentano per il cliente un'opportunità per prova-

re nuovi materiali e metodi di lavoro e persino per fare degli

errori. Tornando alla routine quotidiana della carrozzeria, il

principio fondamentale in termini di risultati per il cliente, deve

essere quello di fare sempre la cosa giusta al primo colpo.

Interstandox: In che modo Standox garantisce una qualità

elevata uniforme nella formazione in tutto il mondo?

HaraldKlöckner: Il nostro obiettivo consiste nell'offrire a tutti

i clienti Standox la migliore formazione nel mercato della

verniciatura degli autoveicoli. È per questo che lavoriamo a

livello internazionale da molto tempo sul principio "della

formazione dei formatori". Ad intervalli regolari, formiamo i

nostri istruttori all'estero con corsi speciali pensati apposita-

mente. Due volte l'anno, anche la rete tecnica, vale a dire gli

istruttori regionali più i tecnici e gli istruttori dei vari paesi,

si incontra per una settimana a Wuppertal. In questa occasione

essi riportano la loro esperienza, provano i prodotti più recenti

e mettono a punto i diversi processi. L'esperienza e il feedback

dall'estero vengono reinvestiti nel sistema di sviluppo in modo da

poter essere sempre in grado di soddisfare le esigenze dei nostri

clienti.

Interstandox: Quali sono i temi e le tendenze attuali? Quali sono i

corsi più richiesti?

HaraldKlöckner: Insieme alla nuova gamma di prodotti, c'è

una grossa richiesta di formazione sui colori speciali quali Hot

Magenta della Ford e Alubeam di Mercedes. C'è inoltre un trend

verso le vernici opache. In generale, c'è un interesse crescente

nell'abbinamento dei colori e nell'uso degli strumenti elettroni-

ci per realizzare i colori. I colori stanno diventando sempre più

complessi e nessuna carrozzeria oggi può permettersi di sprecare

tempo nella sperimentazione durante la ricerca di un colore.

Il team di istruttori del Nord America durante una visita al centro tecnico di Wuppertal

Potete visionare un video e trovare ulteriori informazioni sul training Standox su:

www.standox.com/training

Il risparmio energetico è una caratteristica chiave della progettazione del nuovo centro in Turchia.

Il centro tecnico di recente apertura a Varsavia (Polonia) è progettato per la formazione tecnica e combina conoscenza ed esperienza.

6 s t o r i a d e l m a r c h i o

Interstandox 70

L'obiettivo della formazione mirata di Standox consiste nello

sviluppo delle conoscenze e delle competenze pratiche dei pro-

pri clienti in modo che essi siano in grado di accrescere la pro-

duttività e l'efficienza della propria azienda. A tal fine, la società

dispone di propri centri tecnici in tutto il mondo. Tutti i centri

sono dotati della tecnologia più avanzata, sia per quanto rigu-

arda i sistemi di verniciatura Standox e le attrezzature ad essi

abbinati, utilizzati per le cabine di verniciatura, sia per le aree

di preparazione e le apparecchiature di sicurezza. I corsi affron-

tano argomenti diversi che vanno dall'elaborazione di prodotti

avanzati, eco-compatibili e VOC- compatibili, alla colorimetria e

alla tecnologia UV futuristica.

L'apertura di nuovi centri Standox in Italia, Polonia e Turchia

dimostra l'impegno dell'azienda all'ampliamento delle proprie

attività di formazione globale. Il centro di recente apertura a Ca-

venago di Brianza nell'Italia settentrionale è stato approntato

all’interno della sede italiana di Standox. Dotato della tecno-

logia più recente, il centro offre eccellenti opportunità di for-

mazione tecnico pratica oltre a corsi su argomenti economici e

gestionali.

Il nuovo centro di formazione costruito da Standox in Polonia ha

lo scopo di rendere la formazione di qualità un elemento essen-

ziale dell'offerta ai clienti. Il centro si trova a Varsavia, è proget-

tato per i metodi di insegnamento più all'avanguardia e include

supporti audiovisivi e apparecchiature avanzatissime per i test

Una fitta rete

su nuovi prodotti e sistemi. Grande importanza viene attribuita

allo stretto legame tra teoria e pratica. Insieme alla formazione,

grande attenzione viene rivolta allo scambio di esperienza tra

istruttori e clienti ma anche tra i clienti stessi.

Per la primavera del 2011 è prevista l'inaugurazione di un nuo-

vo centro tecnico in Turchia. Durante la progettazione, è stata

prestata grande attenzione al risparmio energetico. La prima ca-

bina di verniciatura della regione a fiamma diretta, sarà il fiore

all'occhiello del nuovo centro. Con una superficie totale di 2.200

m2, il centro è dotato di un'enorme quantità di apparecchiature

ultramoderne. La sala per la formazione, separata da vetri, offre

una vista diretta della cabina di verniciatura adiacente, ponen-

do un forte accento sulla dimostrazione pratica. Il nuovo centro

dista soli 30 minuti dalla città di Istanbul, è collegato in modo

eccellente ed è facilmente raggiungibile anche per i carrozzieri

dei paesi confinanti che non dispongono ancora di centri di for-

mazione propri.

Insieme ai centri citati in precedenza, è previsto un nuovo centro

di formazione per il 2011 nella Repubblica Ceca. Altri centri sono

in cantiere per gli Emirati Arabi Uniti e Israele. Si può effettuare

una ricerca in Internet dei centri tecnici all'indirizzo: www.stan-

dox.com/training che presenta una panoramica di tutti i centri

Standox nel mondo e delle strutture per la formazione associate.

Il nuovo centro di formazione in Italia mette a disposizione lo spazio e le attrezzature per corsi tecnici all'avanguardia e formazione sull'economia aziendale.

Nuovi centri tecnici

g e s t i o n e d e i w o r k s h o p

Lo speciale modello Smart fortwo "grey-

style" cattura l'occhio con l'esclusiva

vernice opaca grigio scuro abbinata ad

una cellula di sicurezza Tridion nero luci-

do. In qualità di fornitore di vernici di

grande esperienza, Standox formula colo-

Verniciatura esclusiva per un modello speciale di Smart

Questo originale colore della Fiesta è molto richiesto, in parti-

colare tra i clienti più giovani. Con variazioni dal viola al blu,

l'Hot Magenta è stato sviluppato appositamente per il popolare

modello Ford. Le caratteristiche di questo colore sono la

freschezza e la luminosità e il suo effetto brillante può essere

attribuito all'uso di un trasparente colorato.

Suggerimenti per la riparazione di

"Hot Magenta"

7

Per ottenere il perfetto punto tinta durante la verniciatura,

l'applicazione della base viene seguita da un trasparente con

additivo specifico per l'Hot Magenta Ford di Standox. Standox

fornisce istruzioni precise per la verniciatura, che è possibile

scaricare dal sito Web www.standox.com/magenta.

Indicazioni per la riparazione del trasparente opaco

Esiste una tendenza all'uso di finiture opache. Eppure quando si

tratta di autoritocco, questo tipo di vernice costituisce una sfida,

dal momento che non può essere levigata né lucidata. 2K Spezial

Matt di Standox, un additivo opacizzante per trasparenti, è la gius-

ta soluzione. Un poster e un video sulla riparazione descrivono la

procedura passo dopo passo con grande precisione.

Il veicolo utilizzato per entrambe le guide sulla riparazione è una

Mercedes SLS AMG sportiva, con finitura opaca "Designo magno gri-

gio allanite". La vernice danneggiata sulla portiera lato passeggero

ha offerto l'opportunità di riparare la spettacolare biposto presso

il centro di formazione di Wuppertal e di riprendere le immagini

dell’ntero procedimento. Il poster e il video possono essere scaricati

dalla home page di Standox all'indirizzo www.standox.com/matt.

ri e soluzioni per la verniciatura per i

marchi di Daimler corporation. Sono per-

sino disponibili formule per la riparazione

di modelli appena usciti sul mercato.

Lo speciale colore grigio scuro è già dispo-

nibile nel database di colori online di

Standox. È sufficiente accedere allo

strumento per la ricerca colore sul sito

Web di Standox del proprio paese oppure

su www.standox.com. I clienti che utiliz-

zano Standowin riceveranno la formula

automaticamente insieme al successivo

aggiornamento.

Foto

: For

d

Foto

: Dai

mle

r

Istruzioni dettagliate sulla vernicitura su: www.standox.com/magenta

Potete scaricare il poster e il video del workshop direttamente da: www.standox.com/matt

Interstandox 70

Argento 25%

Nero 22%

Bianco 16%

Grigio 13%

Blu 9%

Rosso 8%

Marrone/Beige 4%

Verde 1%

Giallo/Oro 1%

Altri 1%

8 g i o r n a l e

Nuove omologazioni per StandoxNessun’altra marca di vernice ha ricevuto

tante omologazioni dal settore automobi-

listico, quante ne ha ricevute Standox.

L'azienda produttrice di vernici di Wupper-

tal ha ricevuto di recente l’omologazione a

livello europeo per i prodotti utilizzati per

tutte le riparazioni sui veicoli di marca

Opel e Vauxhall. In base a questo accordo,

Standox offrirà il proprio supporto alla

rete di officine e rivenditori in Europa per

L'argento è il colore preferito dagli

automobilisti di tutto il mondo, seguito

dal nero con una quota di mercato del 22

per cento e dal bianco con il 16 per cen-

to. Il grigio è il quarto dei colori di auto

più diffusi, con il 13 per cento. Oltre il 75

per cento di tutte le auto del mondo è

"acromatico", afferma il report di Stan-

dox sulle tendenze dei colori delle auto in

tutto il mondo per il 2010. L'unico colore

Fantasie di colori nell'argento arabesco e nell'oro di ZanzibarI potenziali acquirenti sono attratti non solo dall’altissima tecnologia e dal comfort

elevato, ma anche da colori che ispirano l’immaginazione. Nomi di colori dal suono

altisonante sottolineano il design e l'immagine di molti modelli. Gli specialisti di

Standox hanno quindi ricercato le origini dei nomi dei colori e hanno illustrato ed

elencato nel Color News speciale le possibili fonti d’ispirazione per circa 250 nomi

di colore. Le formule di tutti i colori sono disponibili in Standowin e possono essere

ricreate in modo preciso. Lo Speciale Color News può essere scaricato all'indirizzo

www.standox.com/color-news.

cromatico nei primi 5 è il blu (9 per cento).

A dispetto delle variazioni regionali, la

differenza tra le preferenze degli auto-

mobilisti per le prime cinque posizioni in

tutto il mondo è sorprendentemente

piccola.

Una macchina su quattro è color argento

quanto riguarda l’aspetto tecnico. Mazda

Motor Europe (MME) ha incluso Standox

come fornitore per le vernici e per i servizi

offerti, nel proprio programma di work-

shop in Europa. L'accordo non riguarda

soltanto la fornitura di prodotti, ma anche

la formazione e le consulenze tecniche da

parte degli esperti della produzione di ver-

nici. Aston Martin Lagonda Ltd ha incluso

Standox nell'elenco dei fornitori preferen-

ziali di vernici e servizi nel proprio

programma di corsi a livello mondiale.

L'approvazione ufficiale è stata preceduta

da test completi in cui tutti i prodotti Stan-

dox elencati sono risultati conformi ai

severi criteri di qualità del produttore.

Foto

: GM

Cor

p.

Potete scaricare lo speciale sul Color News da: www.standox.com/color-news

9g i o r n a l e

Finiture opache perfette

Premiazione in PoloniaAi festeggiamenti per ricordare il decimo anniversario di General Motors Partners

Association in Polonia, Standox ha ricevuto uno speciale encomio. L'organizzazione

riunisce i rivenditori di General Motors (GM) e Chevrolet Polonia. Standox è stata

premiata in qualità di partner di grande esperienza per la verniciatura, leader nel

mercato nazionale. Il riconoscimento sottolinea i rapporti stretti che intercorrono tra i

marchi GM e Standox in Polonia. È stato inoltre raggiunto un accordo con Iberia Motor

Company (IMC) per il marchio SEAT.Robert Wysocki, Country Business Manager Standox Poland, che esprime il proprio ringraziamento per il riconoscimento

I colori degli elementiDa oltre 30 anni Standox pubblica un calendario ogni anno, offrendo a fotografi noti

a livello internazionale un'opportunità per presentare composizioni visive con veicoli

spettacolari ben presentati dal punto di vista estetico. Il calendario è di per sè esclusi-

vo come molti dei veicoli illustrati.

Per il calendario del 2011, il fotografo Anatol Kotte ci ha regalato un'anteprima di

una delle sue idee. Nei "Colors of Elements" (I colori degli elementi), egli paragona

l'abbondanza di sfumature della natura alla diversità di colori delle vernici di Standox.

In dodici interessanti composizioni visive, il colore della vernice di veicoli di qualità

superiore si fonde perfettamente con le sfumature degli elementi e delle stagioni.

Le finiture opache sono molto richieste dagli amanti di

veicoli esclusivi. Standox è in possesso di un nuovo

additivo opaco per trasparenti in grado di offrire una finitura

extra opaca. Un esempio di verniciatura opaca riuscitissima

con 2K Spezial Matt di Standox è una Jeep riparata per Rüttchen,

il maggiore rivenditore di Mercedes olandese. L'applicazione

di una base Standoblue è stata seguita dal trasparente

Standox VOC Premium Klarlack. Dopo 45 minuti di essicca-

zione a 60°C e di leggera carteggiatura, è stato applicato il

trasparente opacizzato in due mani. Il risultato ottenuto è

perfetto. La superficie opaca setosa rafforza l'impatto del SUV

che, pur essendo un pò pesante, risulta estermamente elegante.

10 p r o d o t t i / i n t e r n a z i o n a l e

Color Box per Add-on PartsIl numero di colori OEM cresce di anno

in anno. Lo stesso vale per i colori

richiesti nelle autocarrozzerie per i

particolari aggiuntivi. Quando si parla

di ritoccare parti in plastica, paraurti,

interni auto o vano motore la preci-

sione del colore è altrettanto impor-

tante. Tuttavia, poiché il colore spes-

so non è indicato dal produttore e

non può essere identificato tramite il

modello del veicolo, Standox ha

introdotto il suo Color Box per Add-

on Parts. Si tratta di uno strumento

che può essere utilizzato con tutte le

serie e le tonalità di vernici Standox e include 1.485 pastiglie

colore (ognuna di 35 x 90 mm) che semplifica

l'identificazione del colore. Mentre le circa 600 pastiglie

colore relative a tinte per paraurti sono ordinate e aggi-

ornate in base al produttore, quelle per i colori del vano

motore, degli interni e del bagagliaio sono in scala cro-

matica e vengono utilizzati come guida per la verniciatura

originale. Il Color Box per Add-on parts, per il quale sono

stati ricevuti 1200 ordini dall'Europa entro il primo mese

dalla pubblicazione, viene fornito nel formato ad anello

portachiavi molto affidabile che consente di appendere e

conservare gli anelli.

Interstandox 70

Alubeam, ready mix per effetti di metallo liquidoLe finiture ad effetto metallo liquido, che avvolgono la car-

rozzeria dell'auto come uno strato di metallo fuso, rendono

i veicoli particolarmente seducenti. Dopo aver presentato

inizialmente il suo colore Alubeam soltanto su quaranta

coupés CL 65 AMG performance, Mercedes ora rende dispo-

nibile questo argento ultrametallico sul modello SLS AMG

e, su richiesta del cliente, anche su altri modelli.

Per consentire alle autocarrozzerie la verniciatura con ques-

to sofisticato colore, Standox ha sviluppato una soluzione

professionale con il suo set completo per la riparazione,

Standohyd MB 047 Alubeam, ready mix, in barattoli da 0,5

litri. Il pacchetto include una tinta pronta Standohyd, alla

quale viene aggiunto 50 per cento di Standohyd Spezial

Effekt Additiv subito prima dell'applicazione. Per la sfu-

matura è necessario utilizzare il nuovo Standohyd Spezial

Effekt Color Blend. La verniciatura viene completata con il

trasparente Standocryl VOC Platinum Klarlack. Dato il cos-

to elevato e la complessità del processo di verniciatura,

Standox fornisce informazioni dettagliate per la verniciatu-

ra con Alubeam.

Alla Keswick Crash Repairs, nel sud dell'Australia, i veicoli vengono riparati con successo da oltre 30 anni. Le auto d'epoca e quelle delle marche più prestigiose gestite da questa carrozzeria, vengono riportate allo stato originale con i metodi di verniciatura più avanzati.

La società, fondata dal padre alla fine degli anni settanta, è gestita da Frank e John

Zullian. Anche le mogli dei due fratelli partecipano alla gestione e si occupano

soprattutto del lavoro d'ufficio, mentre al momento la figlia di John sta progettando un sito

Web professionale per la ditta.

Una questione di famigliai n t e r n a z i o n a l e

i n t e r n a z i o n a l e 11

L'azienda degli Zullian, che ha ottenuto numerosi riconoscimenti,

è orgogliosa di essere sempre aggiornata dal punto di vista tec-

nologico. Questo spiega perché sono già passati dalle vernici

a base di solvente a Standohyd. Prima di cambiare, utilizzavano

prodotti di altra fabbricazione. Tuttavia, la riduzione dei tem-

pi di lavoro e del materiale sono stati argomenti molto validi a

favore di Standohyd, il sistema di verniciatura idrodiluibile

di provata efficacia di Standox. Dopo aver sperimentato

Standohyd per alcuni mesi, i fratelli Zullian sono stati molto

felici della loro scelta: "I risultati sono impressionanti e la

ricerca dei colori e la precisione sono davvero buoni" spiega Frank

Zullian.

Senza dubbio uno dei lavori di verniciatura più difficili mai gestiti

dagli Zullian è la Mercedes-Benz 220 SL Roadster. Probabilmente

risalente al 1956, si trattava di uno dei 13 prototipi costruiti per Le

Mans. Oggi, è l'unico modello sopravvissuto ed è stato restaurato e

riverniciato alla Keswick Crash Repairs. Il risultato merita davvero.

"Ha un'aura fenomenale. È una macchina assolutamente esclusiva

e ovviamente costosa", spiega John Zullian, e aggiunge: "L'unico

difetto sta nel fatto che non è mia".

Per molti anni è stato il rivenditore Skoda di maggiore successo

nella ex Cecoslovacchia prima di aprire un'azienda propria nota

come Samohyl Motor Zlin. Oggi, l'ottantunenne Alois Samohyl e

i suoi due figli gestiscono una Società che è come un impero che

impiega una forza lavoro di oltre 800 persone. Eppure, la sua

passione principale restano le auto d'epoca.

Il 1953 fu l'anno magico in cui scoprì il suo amore per le auto

d'epoca. Era il periodo in cui si svolgeva la sei giorni motociclis-

tica collegata al campionato mondiale di motociclismo a Zlin in

Cecoslovacchia. Nel corso dei festeggiamenti serali per l'evento,

fu organizzata la prima del film commedia britannico "Genevie-

ve" (La rivale di mia moglie), che trattava di una corsa per auto

d'epoca da Londra a Brighton. Il giovane Alois Samohyl rimase

affascinato e decise che un giorno avrebbe preso parte a ques-

ta corsa. Nel 1964 il suo sogno divenne realtà: guidò una due

cilindri rossa Laurin & Klement costruita nel 1905 in questa

famosa corsa.

Poco prima, Alois Samohyl cominciava a collezionare veicoli

storici. La sua collezione a Zlin e altrove comprende oggi circa

150 veicoli. Tra questi ci sono tesori quali una Mercedes Benz

Parsival del 1902, di cui oggi esistono solo due esemplari, una

Laurin & Klement del 1907, una limousine Horch, una Bugatti

35A blu e una leggendaria Ford Model T, la prima automobile

prodotta da una catena di montaggio.

Alcuni dei pezzi di Alois Samohyl sono persino apparsi sullo

schermo cinematografico. È possibile vederli nei film di Indiana

Jones e anche nel classico di Erich Maria Remarque "All Quiet

on the Western Front" (Niente di nuovo sul fronte occidenta-

le). Ovviamente, i tesori automobilistici che Samohyl possiede

richiedono una cura particolare. Egli ne ha fatte anche restau-

rare molti. E per la verniciatura, Samohyl lavora con il marchio

Standox da diversi anni. "Standox offre vernici della migliore

qualità", afferma con convinzione, "e sulle auto d'epoca questa

qualità eccellente è ancora visibile dopo molti anni".

Una macchina per Indiana Jones

Alois Samohyl mostra con orgoglio la sua Laurin & Klement del 1907. Sullo sfondo, uno dei fiori all'occhiello della collezione di Samohyl, la Mercedes Benz Parsifal risalente al 1902.

Potete trovare informazioni sui prodotti e i servizi Standox per auto d'epoca oltre che immagini di veicoli restaurati su:

www.standox.com/classic

12 i n t e r n a z i o n a l e

Interstandox 70

"Il vincitore è ..."La Ferrari 375 America Coupé Vignale è un vero gioiello. Ne sono stati costruiti solo dodici esemplari, uno dei quali è stato completamente restaurato in Svizzera e ha vinto subito dopo l'ambitissimo premio Enzo Ferrari all'evento per auto d'epoca di Pebble Beach.

La Ferrari 375 America Coupé Vignale è stata presentata al

pubblico al Motor Show di Torino nel 1954. Dei dodici esemplari

costruiti, non ne esistono due uguali. Il modello numero 9 ha

trascorso gran parte della sua esistenza negli Stati Uniti. È là

che è stato riverniciato di verde e che il motore Ferrari V12 da

300 cavalli è stato sostituito con un motore Chevrolet V8. Nel

2007 l'auto è stata acquistata da un collezionista svizzero con

l'intento di riportare questo veicolo unico, quanto più possibile

allo stato originale.

La verniciatura, che ha richiesto quasi tre mesi, è stata affidata

all'autocarrozzeria Sahli di Aesch, vicino Zurigo. L'obiettivo era

quello di ottenere una finitura che somigliasse quanto più possi-

bile alla verniciatura originale. Il colore giallo per la scocca e il

beige per il tettuccio sono stati identificati sulla base dei minus-

coli residui di vernice trovati nelle scanalature sotto la vernice

verde e con l'aiuto di vecchie foto e documenti, e sono stati

ricreati con Standohyd.

Gli esperti della Sahli hanno dovuto usare tutte le risorse

disponibili per riprodurre una verniciatura che avesse le stesse

caratteristiche di quella originale. Ad esempio, per verniciare gli

interni, alla vernice è stata aggiunta una piccola quantità di

agente opacizzante in modo da rendere più delicato il lucido di

una finitura originale in nitrocellulosa. All’esterno, il trasparente

è stato levigato e spruzzato in modo da ottenere un effetto

lucido intenso. Il vano motore è stato verniciato di grigio in

modo da rendere visibili le pennellate come nell'originale. Dopo

l'assemblaggio finale, lo stabilizzatore pulito nella parte anteri-

ore con la sua nuova finitura nera e i tubi dello chassis nella

parte laterale sono stati vaporizzati delicatamente con una

vernice gialla. Le foto del 1954 mostrano in modo chiaro che

queste parti non erano state coperte durante l'applicazione

dello spray e i carrozzieri hanno voluto riprodurre anche questo

dettaglio.

Lo sforzo è stato ripagato. Al Concurs d’élégance a Pebble Beach

(USA), l'evento più prestigioso al mondo per le auto d'epoca, la

Ferrari ha ottenuto un punteggio di 99 su 100, aggiudicandosi

il contesissimo premio Enzo Ferrari per la Ferrari più bella. La

stessa auto è anche arrivata prima nella classe M2 (Ferrari

competizione e gran turismo) di Pebble Beach e ha ottenuto il

premio Best of Show per la Ferrari più bella tra 300 auto d'epoca

partecipanti al raduno internazionale del Club Ferrari in America.

i n t e r n a z i o n a l e 13

Lezioni più divertenti con Standothek"Spesso i testi scolastici approvati sono

troppo teorici". Norbert Meyer, istruttore

tecnico alla scuola professionale a tempo

pieno in Lussemburgo sa di cosa parla.

"È ovvio che il lavoro ufficiale contenga

tutte le informazioni chiave, ma la presen-

tazione un pò antiquata non stimola gli

studenti all’apprendimento ". Durante la

sua ricerca di materiale supplementare

al testo ufficiale per la formazione dei

carrozzieri, Robin, distributore Standox in

Lussemburgo ha richiamato l'attenzione

di Mayer sulla serie Standothek. Meyer

Guy Henckes (Lycée Technique), Frank Weiland, Marcel Glody (entrambi di Robin) e Norbert Meyer (Lycée Technique) presentano i testi Standothek (da sinistra a destra)

Il parco di veicoli commerciali Zeeman brilla con Standofleet

ne è rimasto impressionato. "Il numero

elevato di foto e di esempi pratici è perfet-

to per le lezioni".

I testi sono strutturati in modo chiaro

e riccamente illustrati. La gamma di

argomenti è ampia e copre molti settori

importanti della formazione. "I testi

Standothek ora sono diventati indis-

pensabili per le nostre lezioni, sottoli-

nea Meyer. E anche il fatto che siano

disponibili in più lingue per lui costituis-

ce un vantaggio. "Per la nostra situazio-

ne particolare in Lussemburgo, uso

sia la versione tedesca che quella

francese". Marcel Glody, Director pres-

so Robin, si accerta che a scuola i testi

non manchino mai. "Siamo felici che

Standothek sia stato accolto così bene

dagli studenti. Ciò conferma l’ottimo

utilizzo pratico che si può fare dell’intera

serie".

Le guide Standothek sono disponibili

presso il consulente Standox oppure

possono essere scaricate all'indirizzo

www.standox.com e su molti dei siti Web

dei diversi paesi.

Dal suo lancio nel 2003, Standofleet,

il sistema di verniciatura per veicoli

commerciali di Standox, ha riscosso un

notevole successo e ora è utilizzato in

oltre 20 paesi europei. La carrozzeria Jan

Voortman Autoschade nei Paesi Bassi

è riuscita a spuntare sui concorrenti

l’ordinativo per la verniciatura con

Stadofleet del parco di veicoli della

catena olandese di discount tessili

Zeeman. La società ha oltre 1.100 outlet

nei Paesi Bassi, in Germania, Belgio,

Francia e Lussemburgo.

Dal momento che Zeeman ha cambiato il

colore aziendale, tutti i veicoli blu della so-

cietà dovevano essere riverniciati di

giallo. Dieci dipendenti della carrozzeria

Jan Voortman Autoschade sono stati

impegnati per otto mesi a tempo pieno nel-

la riverniciatura di 40 autoarticolati

e di 70 rimorchi con RAL 1023 e il logo

"Zeeman". La difficoltà non ha riguardato

soltanto la rimozione dei vecchi vinili

pubblicitari, ma anche l'applicazione della

vernice gialla, in quanto il giallo per natura

non copre bene gli altri colori. Il sistema di

verniciatura sviluppato insieme a Standox

ha soddisfatto tutte le aspettative del

cliente e i veicoli Zeeman ora brillano di un

giallo splendente. Edwin van Egmont,

Managing Director di Jan Voortman Auto-

schade, che lavora con Standofleet da sei

anni ormai, è giustamente soddisfatto.

"Non solo il cliente è rimasto impressiona-

to dalla precisione del colore e dall'elevata

copertura, ma le quantità di materiale ri-

chiesto sono davvero basse in confronto

ad altri sistemi di verniciatura, il che, a sua

volta ha un impatto positivo sui costi".

La serie Standothek è una guida indis-pensabile per carrozzerie professionali:

www.standox.com/standothek�

14 o n l i n e

Interstandox 70

L’uso di Internet in carrozzeria si ormai consolidato. Le attività

quotidiane sono difficilmente concepibili senza l’utilizzo di

e-mail, ricerche di formule colore via Web e preventivi calcolati

elettronicamente. Interactive Web 2.0 offre molti modi di

utilizzare Internet per migliorare il marketing. Gli studi mostra-

no che un numero di persone sempre maggiore comunica, cerca

nuovi prodotti e decide gli acquisti tramite Web. Nell'acquisto di

automobili, è diventata una pratica sempre più comune cercare

l'auto desiderata tramite i siti Internet dei rivenditori. È possibi-

le vedere il veicolo scelto non solo in immagini ferme ma anche

in video.

Anche le carrozzerie possono utilizzare questi nuovi supporti

per pubblicizzare i propri servizi e mostrare le novità per attira-

re nuovi clienti e promuovere la fedeltà del cliente. In questo

contesto è utile un breve video che sottolinea graficamente i

servizi della carrozzeria. Anche un esempio di riparazione di un

veicolo o di un'auto sportiva verniciata in modo spettacolare

sono ideali da mostrare in un breve filmato. Per fare in modo

che gli utenti trovino il video, questo dovrebbe essere disponi-

bile non solo sul proprio sito Web, ma anche su piattaforme

Internet come YouTube, Vimeo, Sevenload o Metacafe. Grazie a

un account di Facebook o Twitter è possibile inviare ai clienti

attuali e a quelli potenziali, notizie dell'azienda, creando una

sorta di legame personale.

Se si sceglie di svolgere attività online con Web 2.0, è necessa-

rio prendere seriamente in considerazione questo argomento.

Non c'è niente di peggio, infatti, che registrarsi su Facebook,

ad esempio, e poi non riuscire a pubblicare altre notizie perchè

non si riesce a trovare il tempo per farlo. Il marketing online

dovrebbe affiancare piuttosto che sostituire le altre attività di

marketing quali il mailing e gli articoli di stampa. Nella serie

Standothek, Standox ha pubblicato una guida per attirare e

mantenere la clientela, contenente molti consigli utili per la

pianificazione delle attività di marketing. La guida è disponibile

presso il consulente Standox oppure può essere scaricata

all'indirizzo www.standox.com e su molti dei siti Web dei

diversi paesi.

Marketing online con Web 2.0

1. In Google Places, le aziende possono pubblicare i dettagli

relativi al proprio indirizzo, gli orari e persino delle foto.

Ciò consente ai clienti di trovarle con maggiore semplicità

(www.google.com/places).

2. Le carrozzerie devono sempre fotografare i lavori di

verniciatura ben riusciti e quelli insoliti e poi pubblicarli

sulla piattaforma Flickr. In tal modo possono creare sul sito

Web della propria carrozzeria raccolte di fotografie che è

possibile integrare (www.flickr.com).

3. Foto e brochure della società possono essere pubblicati in

formato PDF su piattaforme come Slideshare

(www.slideshare.com).

Suggerimenti per la presentazione dell'azienda in Internet:

Aggiornamenti delle formule colore da scaricare

Con Standox, i carrozzieri sono sempre aggiornati.

Non appena un nuovo modello con i colori più recenti

lascia la catena di produzione, Standox formula

questo colore per le riparazioni e lo aggiunge al

database dei colori online. Per consentire ai clienti

che lavorano con il programma di ricerca colore

Standowin di accedere alle formule più recenti anche

tra un aggiornamento e l'altro, il programma è stato

ottimizzato. A partire dall’aggiornamento 1/2010, è

possibile scaricare le formule dalla pagina di ricerca

del colore, all'indirizzo www.standox.com o sul

sito Web Standox del proprio paese nella cartella

"Standox Import-Export" e importarle premendo il

pulsante "Formula Esterna" in Standowin.

la ricerca colore online di Standox è ora disponibile su cellulari e Smartphone Web compatibili:

www.standox.com/mobile

l ' a r t i c o l o d e l l ' o s p i t e 15

interstandox: Quali materiali saranno utilizzati per l'auto del

futuro?

EdgarWestermair:L'enorme numero di requisiti che le auto

devono soddisfare per ragioni tecniche, economiche e

ambientali richiedono l’uso di materiali personalizzati per

ogni l'applicazione specifica. Continueremo dunque a trovare

i materiali classici, rappresentati dal metallo e dalla plastica,

affiancati dalla novità della ceramica, ancora in via di sviluppo

e da materiali compositi e ibridi in strutture e componenti per

l'ingegneria automobilistica.

interstandox:Quali sono i requisiti che i nuovi materiali nella

progettazione degli autoveicoli dovranno soddisfare?

EdgarWestermair:Oltre a soddisfare i soliti requisiti quali

la sicurezza, la riduzione del peso e l'acustica, sarà posta

un'attenzione sempre maggiore alla questione della

tutela dell’ambiente, in linea con la crescente consape

volezza ambientale da parte del cliente. La responsabilità

sociale per la tutela della salute e la normativa sulle

emissioni sempre più severa, porta inoltre ad evidenzare

le indicazioni sulle emissioni.

interstandox: Quale effetto avranno sulla scelta dei materiali le

nuove tecnologie di guida quali la guida elettrica?

EdgarWestermair: Le nuove tecnologie di guida avranno un

enorme impatto sulla struttura degli autoveicoli in termini

di carrozzeria e trasmissioni. L'integrazione con fonti di

energia alternative quali le batterie agli ioni di litio e i

serbatoi per l'idrogeno si abbina di contro a un maggior peso

del veicolo a causa della densità dell'energia. Tutto questo

deve essere compensato da metodi di costruzione innovativi

per una carrozzeria più leggera. Lo stretto legame che unisce

la ricerca di fonti alternative per il funzionemento dei veicoli

e la ricerca di materiali idonei, avrà un peso sempre maggiore

sulla produzione futura di autoveicoli.

interstandox: Quali sfide dovranno affrontare le carrozzerie e le

officine per la verniciatura delle auto del futuro?

EdgarWestermair: Relativamente all'introduzione di nuove

strategie di costruzione leggera nel gruppo BMW, sono in

corso test per l’ottimizzazione dell'utilizzo negli autoveicoli di

nuovi sistemi di materiali e di tecnologie di assemblaggio. Un

esempio è l'alluminio ultraleggero di ultima generazione

della BMW Serie 5. Si tratta di un materiale che viene riparato

con una combinazione di incollaggio e rivettatura. La stretta

collaborazione tra il nostro reparto di sviluppo dei materiali, le

organizzazioni di commercio e le definizioni delle strategie di

riparazione e verniciatura, garantiranno l'utilizzo di materiali

innovativi su superfici di ogni tipo.

Materiali per l'automobile del futuro

Edgar Westermair, Head of Fatigue Analysis and Materials del gruppo BMW Group di Monaco.

Requisiti più severi riguardanti la sicurezza delle automobili insieme ai fattori ambientali ed economici stanno incoraggiando lo sviluppo di nuovi materiali per la progettazione dei veicoli. Abbiamo parlato con Edgar Westermair, Head of Fatigue Analysis and Materials del gruppo BMW Group di Monaco.

Schizzo del progetto della Megacity, che BMW ha in programma di lanciare nel 2013 come primo veicolo di produzione di massa al mondo con una cella per il passeggero in fibra di carbonio

Imag

e: B

MW

Gro

up

Interstandox 70

g a l l e r i a16

La passione per la perfezioneLe automobili d'epoca sono molto più che automobili del passato. Sono

l'espressione vivente del nostro passato e fanno parte del nostro bagaglio

culturale. Testimoniano il potere dello spirito di inventiva e dell'innovazione di

un'era in cui le macchine non venivano ancora concepite sullo schermo di un

computer. Soprattutto, in ogni caso, ci affascinavano con la loro estetica,

il design e lo stile che, persino oggi, sono ancora fonte di ammirazione e

meraviglia.

Nonostante ciò, senza la brillantezza di una verniciatura eccellente, anche il

veicolo più affascinante sembrerebbe scialbo e ordinario. Grazie a decenni di

esperienza e maestria insuperata, Standox è in grado di fornire ai carrozzieri un

pacchetto completo di prodotti e servizi per rinnovare i veicoli d'epoca, occupan-

dosi di tutti gli aspetti, dall'identificazione del colore originale al sistema di

abbinamento della vernice per una riparazione di lunga durata dell'auto d'epoca.

Standox – L'arte della verniciatura.