Intermodalità e logistica

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Intermodalità e logistica Torino, Venerdì 11 gennaio 2013

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Intermodalità e logistica. Torino, Venerdì 11 gennaio 2013. Confronto efficienza treno quanto a rapporto carico utile su peso complessivo. Nota: peso in Ton. Confronto efficienza treno quanto a lunghezza. Grazie per l’attenzione Livio Ambrogio. - PowerPoint PPT Presentation

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Intermodalità e logistica

Torino, Venerdì 11 gennaio 2013

Page 2: Intermodalità e logistica

   CARRO INTERMODALE LUNGHEZZA TARA COSTO IN € COSTO PER UTI LUNGA

1 Sggmrss Pianale a 6 assi articolato 29,6 29 80.000 40.000per containers ISO e casse mobii

2 Sdggmrs Carro a tasca a 6 assi articolato 34 35 150.000 75.000per SR presa per pinze e casse mobili

3 Saadkms Carro ribassato a 8 assi 19 20 185.000 185.000per SR o autoarticolato stradale

4Modalohr Carro ribassato articolato 6 assiper SR o autoarticolato stradale 33 40 387.000 193.500

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Confronto efficienza treno quanto a rapporto carico utile su peso complessivo

Tara carro per UTI Tara UTI Tara SR

Tara Articolato Peso merce Totale % carico utile Differenza

CARRO 1 14,5 4,5 28 47 60%

CARRO 2  17,5 7,5 28 53 52% -15%

CARRO 3 17,5 14 28 59,5 47% -27%

CARRO 4 20 7,5 28 55,5 50% -20%

CARRO 4 B 20 14 28 62 45% -33%

Nota: peso in Ton

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Confronto efficienza treno quanto a lunghezza

  Lunghezza per UTI lunga Differenza

CARRO 1 14,8

CARRO 2 17,0 15%

CARRO 3 19,0 29%

CARRO  4 16,5 11%

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Grazie per l’attenzione Livio Ambrogio