INFORME ESTADÍSTICO 2015 DE LA RED FERROVIARIA ARGENTINA · 2018-04-09 · Durante el año 2016 la...

CNRT|Informe Estadístico Anual 2016 – Red Ferroviaria de Pasajeros del Area Metropolitana de Buenos Aires

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Contenido

Capítulo 1 Datos del Operador ............................................................................................................................................................................................. 5

Capítulo 2 Infraestructura y Material Rodante ..................................................................................................................................................................... 6

Capítulo 3 Pasajeros .............................................................................................................................................................................................................. 8

Pasajeros Pagos Transportados .......................................................................................................................................................................................... 8

Pasajeros Pagos por Ramal .............................................................................................................................................................................................. 10

Boletos Vendidos por Estación ......................................................................................................................................................................................... 15

Pasajeros Totales Transportados ..................................................................................................................................................................................... 23

Sobre la Alta Evasión en la Línea Roca .................................................................................................................................................................. 23

Regresión Lineal Múltiple - Modelo Utilizado para el Cálculo de la Evasión ........................................................................................................ 24

Capítulo 4 Estadísticas Operativas ...................................................................................................................................................................................... 26

Programación de Servicios ............................................................................................................................................................................................... 47

Capítulo 5 Accidentes .......................................................................................................................................................................................................... 58

Capítulo 6 Calidad del Servicio ............................................................................................................................................................................................ 65

Inspecciones ..................................................................................................................................................................................................................... 65

Quejas de Usuarios ........................................................................................................................................................................................................... 69


2

Introducción

En el presente informe se publican y analizan los

datos operativos de la línea Roca perteneciente a la

Red Ferroviaria de Pasajeros del Area

Metropolitana de Buenos Aires, presentando los

datos del año 2016 a nivel mensual (donde

corresponda) y los de años anteriores a nivel anual.

El informe se divide en 6 capítulos 1-Datos del

Operador; 2- Infraestructura y Material Rodante; 3-

Pasajeros; 4-Estadísticas Operativas, 5-Accidentes y

6-Calidad del Servicio. En cada uno de ellos se

expone a través de tablas y gráficos los datos

producidos por los operadores y por esta CNRT. Se detallan las características de la línea y sus estadísticas en forma global, realizando análisis

comparativos entre los ramales en los casos en que contribuya a un mejor entendimiento de la información presentada.

Cabe agregar que en esta edición de 2016 se incorporó el capítulo 6-Calidad del Servicio, se ampliaron los datos en el capítulo 5-Accidentes y se realizó

un análisis más completo en los capítulos 3-Pasajeros y 5-Accidentes.


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4

Datos Básicos 2016

Ramales Km. De Línea

Estaciones Cantidad de Formaciones

Total Trenes

Corridos

Trenes por Día Hábil

Regularidad Absoluta

Pasajeros Pagos (PAX)

PAX por Día Hábil

Pasajeros Totales

Estimados

Evasión Estimada

4 Eléctricos 231,5 69 59 217.231 720 82,7% 138.621.827 440.000 167.014.249 17%

5 Diésel


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Capítulo 1 Datos del Operador

Línea Roca Operador: Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado-Trenes Argentinos (SOFSE) (desde el 2 de febrero de 2015) Dirección: Av. Dr. Ramos Mejía 1302, 4°, CABA (CP 1104), Argentina Teléfono: (54-11)3220-6300 WEB: https://www.sofse.gob.ar

Cuadro 1.1 Línea Roca. Línea Temporal

19

95

20

02

20

07

20

07

20

14

20

15

Transportes Metropolitanos Gral. Roca S.A.

asume la concesión de la

línea Roca el 01/01/1995

(Decreto Nº 2333 del 28/12/1994)

Se dictó el Decreto 2075/2002 de Emergencia Ferroviaria, que declaró en

estado de emergencia el sistema público de transporte ferroviario de pasajeros del

Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). El Estado Nacional debía asegurar a través de subsidios los

ingresos de los concesionarios, se bajó la cantidad mínima de servicios a prestar, se

congelaron las tarifas y se quitaron incentivos.

Rescisión del Contrato de

Concesión de Transportes

Metropolitanos Gral. Roca S.A.

(Decreto Nº 591 del

23/05/2007)

El 06/07/2007 la Unidad de

Gestión Operativa de

Emergencia Ferroviaria

(UGOFE S.A.) toma la

operación de la línea.

El 10/02/2014 se entrega en concesión a la

empresa Argentren S.A.

(Resolución MIT Nº

41/2014)

Por Resolución MIT Nº 171/2015

se instruye a SOFSE a rescindir

el contrato de Argentren S.A.

entre otros. SOFSE asume la operación de la

línea el 02/03/2015.

https://www.sofse.gob.ar/


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Capítulo 2 Infraestructura y Material Rodante

Línea Roca Cuadro 2.1

Línea Roca. Infraestructura

Infraestructura Infraestructura

1 - Longitud de líneas de explotación no electrificadas (en Km) 9 - Pasos vehiculares (cantidad) (vial + vial peatonal) A.1.1 Con vía simple (1) 13,92 A.9.1 Bajo nivel (1) 62 A.1.2 Con vía doble o múltiple (2) 129,56 A.9.2 Sobre nivel (2) 26 2 - Longitud de líneas de explotación electrificadas (en Km) A.9.3 A nivel (3) 161

A.2.1 Con vía simple (3) 0,00 Total (1) + (2) + (3) = 249

A.2.2 Con vía doble o múltiple (4) 88,05 10 - Pasos peatonales (cantidad)

Total (1) + (2) + (3) + (4) = 231,53 A.10.1 Bajo nivel (1) 23

3 - Long. de vías de explotación no electrif. - troncales y ramales - (Km.) A.10.2 Sobre nivel (2) 29 A.3.1 Troncales y ramales (vía principal) (1) 273,03 A.10.3 A nivel (3) 132

A.3.2 Auxiliares (vías de playa) 82,29 Total (1) + (2) + (3) = 184

4 - Longitud de vías de explotación electrif. - troncales y ramales - (Km.) 11 - Señalamiento (en Km. de Línea) A.4.1 Troncales y ramales (vía principal) (2) 176,10 A.11.1 Automático (1) 60,4 A.4.2 Auxiliares (vías de playa) 18,60 A.11.2 Sin señalamiento 0,0

Total (excluido auxiliares) (1) + (2) = 449,14 A.11.3 Manual (2) 166,5

5 - Número de estaciones en explotación (cantidad) 45 Total (1) + (2) = 226,89

6 - Número de paradas en explotación (cantidad) 17 12 - Trocha (en metros) 1,676

7 - Número de apeaderos en explotación (cantidad) 7

Total = 69

8 - Pasos vehiculares a nivel (cantidad) A.8.1 Barreras manuales (1) 60 A.8.2 Barreras automáticas (2) 68 A.8.3 Señales fonoluminosas (3) 10 A.8.4 Con cruz de San Andrés (4) 23 A.8.5 Sin señalización (5) 0

Total (1) + (2) + (3) + (4) + (5) = 161


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Cuadro 2.2 Línea Roca. Material Rodante

Material Rodante

B.1 - Parque de locomotoras diésel

B.1.1 Locomotoras hasta 1300 HP 3

B.1.2 Locomotoras desde 1301 HP hasta 1700 HP 8

B.1.3 Locomotoras desde 1701 HP 0

B.1.4 Locomotoras desde 2001 hasta 2500 HP 29

TOTAL = 40

B.2 - Parque de coches eléctricos

B.2.1 Parque de coches eléctricos motrices 272

B.2.2 Parque de coches eléctricos remolcados - Tipo R 136

B.2.3 Parque de coches eléctricos - Tipo R 72

TOTAL = 480

B.3 - Parque de coches motores motrices

B.3.1 Parque de coches motores remolcados 0

B.3.2 Parque de coches motores intermedios 0

B.3.3 Parque de coches motores cabinas 4

TOTAL = 4

B.4 - Parque de coches remolcados

B.4.1 Parque de coches clase única 158

B.4.2 Parque de coches furgón clase única 52

B.4.3 Parque de coches clase única cabina 15

B.4.4 Parque de coches para servicios especiales 102

TOTAL = 327

B.5 - Parque de locotractores 0

B.6 - Parque de vagones de servicios internos 20

La línea Roca cuenta con 9 ramales, 231,5 km de línea de servicios y 69 estaciones.

Los ramales y su extensión es la siguiente:

- Plaza Constitución (PC)-Glew-A.Korn (eléctrico): 39,5km

- PC-Ezeiza (eléctrico): 32,5km

- PC-Temperley-Claypole (eléctrico): 23,4km

- PC-La Plata (eléctrico): 52,8km

- PC-Bosques (vía Quilmes) (diésel): 32,3km

- PC-Gutiérrez/Temperley-Bosques (diésel): 37,9km

- Temperley-Bosques/Claypole-Gutiérrez (diésel): 21,2km

- Temperley-Haedo (diésel): 25,6km

- Ezeiza-Cañuelas (diésel): 31,7km

(Algunos ramales comparten tramos de línea, es por ello que la suma de la extensión de los mismos es mayor al total de km de línea)

La línea finalizó el año 2015 con la incorporación de 300 coches eléctricos nuevos que actualmente circulan en los cuatro ramales eléctricos y cuentan con modernos sistemas de seguridad y aire acondicionado, entre otras prestaciones.

Los mismos entraron en servicio entre junio y julio de 2015

La línea Roca cuenta actualmente con 59 formaciones entre eléctricas y diésel.


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Capítulo 3 Pasajeros

Línea Roca Pasajeros Pagos Transportados

Durante el año 2016 la cantidad de Pasajeros Pagos transportados en la Línea Roca aumentó 7,6% respecto al año 2015, llegando a 138,6 millones de

boletos vendidos. Este aumento en la venta de boletos fue impulsado por la mejora en la calidad de los servicios que proveyó el material rodante

nuevo y principalmente por un mayor control de la evasión. Sin embargo, con 138,6 millones de boletos vendidos la línea aún se encuentra un 10%

por debajo de las marcas máximas alcanzadas en los últimos 20 años.

Al igual que otras líneas de la red, a partir de

octubre de 2010 la cantidad de boletos

vendidos bajó considerablemente en la Línea

Roca, debido en un principio a la falta de

monedas y, simultáneamente, a problemas

generados por la baja en los servicios de

seguridad que prestaba la gendarmería

nacional, lo que provocó el cierre de

boleterías en distintas estaciones y horario.

Esto trajo aparejado el aumento de la

evasión, de la cual hablaremos más adelante

en el apartado Pasajeros Totales.


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Cuadro 3.1 Línea Roca. Pasajeros Pagos Transportados

Año Pasajeros

Pagos Variación % año anterior

Observaciones

1993 64.908.000 --- 1994 75.772.433 16,7% 1995 116.458.589 53,7% El 1º de enero TMR comienza a operar la línea.

1996 136.025.688 16,8%

1997 147.035.929 8,1%

1998 152.082.063 3,4%

1999 155.344.676 2,1%

2000 155.041.358 -0,2%

2001 139.081.239 -10,3%

2002 108.177.009 -22,2% Decreto 2075/2002 de Emergencia Ferroviaria

2003 109.791.886 1,5%

2004 111.178.912 1,3%

2005 117.170.210 5,4%

2006 118.309.887 1,0%

2007 101.174.124 -14,5% Rescisión del Contrato de Concesión d TMR

2008 125.715.185 24,3%

2009 131.943.005 5,0%

2010 130.925.874 -0,8% Comienzan problemas de falta de cambio y boleterías cerradas

2011 91.527.685 -30,1%

2012 97.166.721 6,2%

2013 104.761.125 7,8%

2014 115.032.946 9,8% Se entrega en concesión a Argentren S.A.

2015 128.794.388 12,0% Comienza a operar SOFSE / Entran en servicio los Coches Nuevos

2016 138.621.827 7,6%


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Pasajeros Pagos por Ramal

Respecto a los Pasajeros Pagos por Ramal, cabe aclarar que los datos han sido calculados por la CNRT ya que no se contó con información discriminada

en las estaciones que prestan servicio a más de un ramal, tales como Constitución y Temperley.

Atento a ello se tomó como ramal “troncal” el que va de Constitución a Temperley, por donde pasan 6 de los 8 ramales en servicio (anteriormente

eran 9 ramales). De esta manera, los boletos vendidos en ese tramo se dividieron porcentualmente entre todos los ramales involucrados, de acuerdo

a un cálculo mensual tomando como base la venta de boletos en las estaciones exclusivas de cada ramal. Dicho procedimiento se aplicó a los ramales

que tienen como cabecera a la estación Constitución. En cuanto a los ramales con cabecera en Temperley y en Ezeiza-Cañuelas, no se utilizó este

criterio. Es así que dichos ramales cuentan con un número de boletos vendidos que corresponde sólo a las estaciones exclusivas del mismo.

Cuadro 3.2

Línea Roca. Pasajeros Pagos por Ramal. Año 2016

Ramal ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic total

Constitución-Glew-Korn (e ) 3.682.708 3.360.279 4.010.686 4.762.632 4.818.476 4.686.524 4.412.806 4.974.157 4.940.924 5.135.040 5.070.867 4.635.406 54.490.504

Constitución-Ezeiza (e ) 2.654.016 2.438.154 2.835.523 3.492.677 3.397.875 3.291.950 3.432.691 3.561.405 3.537.011 3.615.238 3.654.703 3.282.194 39.193.435

Constitución-Temperley-Claypole (e ) 1.208.862 1.094.560 1.435.090 1.462.339 1.456.197 1.445.829 1.375.646 1.531.848 1.434.362 1.257.070 1.290.606 1.171.119 16.163.527

Constitución-La Plata (e)* 1.093.631 1.358.820 2.260.855 1.466.545 1.455.184 1.545.351 1.629.448 1.815.649 1.907.207 1.896.331 2.044.308 1.994.242 20.467.571

Constitución-Bosques (vía Quilmes) (d)* 208.087 172.623 182.412 182.365 181.956 187.378 183.316 209.064 196.536 206.966 219.694 193.823 2.324.219

Constitución-Gutiérrez/Temp.-Bosques (d)** --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- 0

Temperley-Bosques/Claypole-Gutierrez (d)*** 388.780 367.317 507.079 471.071 454.609 468.772 412.360 473.119 439.678 359.742 375.291 345.481 5.063.299

Temperley-Haedo (d) 4.458 2.829 290 2.856 4.556 4.357 3.302 3.674 5.466 5.445 5.343 4.452 47.028

Ezeiza-Cañuelas (d) 50.259 58.405 127.471 68.913 73.945 67.514 67.950 81.411 78.401 71.567 65.857 60.550 872.243

Total Roca 9.290.801 8.852.987 11.359.405 11.909.398 11.842.797 11.697.675 11.517.519 12.650.327 12.539.584 12.547.398 12.726.669 11.687.267 138.621.827


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Cuadro 3.3 Línea Roca. Pasajeros Pagos por Ramal. Años 2005-2016

Ramal 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Constitución-Glew-Korn (e ) 42.963.794 44.053.587 39.061.521 44.469.104 47.228.349 46.691.735 24.212.902 34.577.208 40.034.754 45.608.838 52.233.530 54.490.504

Constitución-Ezeiza (e ) 32.020.711 33.813.654 30.086.683 35.365.839 36.354.406 36.182.557 21.782.388 23.604.855 30.396.306 33.982.322 38.117.047 39.193.435

Constitución-Temperley-Claypole (e ) 6.498.448 6.361.433 5.493.364 7.368.155 8.534.391 8.687.307 6.333.329 6.926.730 6.393.137 368.310 6.479.960 16.163.527

Constitución-La Plata (e)* 22.824.221 22.272.642 16.950.148 23.465.059 24.221.144 24.757.210 25.543.447 21.132.149 19.598.062 23.650.715 19.157.564 20.467.571

Constitución-Bosques (vía Quilmes) (d)* 3.752.161 3.378.910 2.479.183 4.040.990 3.742.727 3.290.965 3.517.232 2.688.746 2.241.117 2.548.606 2.295.001 2.324.219

Constitución-Gutiérrez/Temp.-Bosques (d)** 8.316.902 7.684.995 6.561.451 10.242.133 10.933.808 10.338.895 9.586.856 7.783.352 5.737.067 8.195.552 6.709.348 ---

Temperley-Bosques/Claypole-Gutierrez (d)*** --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- 3.138.125 5.063.299

Temperley-Haedo (d) 82.197 80.852 51.170 125.289 97.510 83.200 68.941 42.499 26.163 49.384 41.635 47.028

Ezeiza-Cañuelas (d) 711.776 663.813 490.604 638.616 830.670 894.006 482.590 411.181 334.519 629.218 622.178 872.243

Total Roca 117.170.210 118.309.887 101.174.124 125.715.185 131.943.005 130.925.874 91.527.685 97.166.721 104.761.125 115.032.946 128.794.388 138.621.827

* Servicio suspendido el 07/09/2015 por obras de electrificación. Se continuó con la venta de boletos y el transporte se realizó por autobus. El servicio se reanudó electrificado en marzo de 2016.

** A partir del 29/08/2015 no presta mas servicio.

*** Por falta de discriminación en la venta de boletos no se adjudicaba venta a este ramal, pero con la cancelación del servicio Const-Gutierrez-Temp.-Bosques se imputa la venta correspondiente.


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En el ramal Constitución-Temperley-Claypole se observa una caída

abrupta en los pasajeros pagos transportados en 2014. Esto se debe a

que el servicio fue suspendido entre enero de 2014 y junio de 2015

por falta de material rodante.

Sin embargo el servicio fue reestablecido en junio de 2015 con

material rodante nuevo y un aumento en la cantidad de servicios

corridos por mes, que pasaron de un promedio de 500 a más de 2700

en 2016. Esto provocó que la venta de boletos aumentara de un

promedio de 6,5 millones por año a 16,1 en 2016.


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Ramal Constitución-La Plata: Se encuentra en obra de electrificación, por ello el servicio fue interrumpido totalmente entre Septiembre de 2015 y

Marzo de 2016. Sin embargo se continuó con la venta de boletos ya que los pasajeros fueron transportados por servicios de ómnibus. Esto se aplica

también al ramal Constitución-Bosques (vía Quilmes). En marzo de 2016 se rehabilitó el servicio Constitución-La Plata, esta vez electrificado, entre las

estaciones Constitución y Quilmes. A partir del 13 de junio de 2016 el servicio se extendió hasta la estación Berazategui.

Ramales Constitución-Gutiérrez/Temperley-Bosques y Temperley-Bosques/Claypole-Gutiérrez: Por lo anteriormente informado respecto a la

asignación de boletos vendidos por ramal (página 10), los boletos vendidos en las estaciones exclusivas de este tramo fueron asignados en el período

2005-2015 a Constitución-Gutiérrez/Temperley-Bosques. Sin embargo, a partir del 29 de agosto de 2015 este servicio fue cancelado, por ello los

pasajeros que antes se asignaban a este ramal se los atribuye al ramal Temperley-Bosques/Claypole-Gutiérrez a partir de septiembre de 2015.


14

Las estaciones del ramal Temperley-Haedo se encuentran en todo el período en estudio con la casi totalidad de sus boleterías sin servicios. Sólo se venden pasajes en Haedo, San Justo y Temperley (página 10). Sin embargo se contabilizan sólo los boletos vendidos en Haedo y San Justo, aunque en esta última en forma intermitente


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Boletos Vendidos por Estación Cuadro 3.4

Línea Roca. Boletos Vendidos por Estación. Año 2016

ESTACIONES MES

TOTAL Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

Constitución 1.751.464 1.724.550 2.129.035 2.248.157 2.200.940 2.213.281 2.186.359 2.307.652 2.518.397 3.266.170 3.244.840 3.155.246 28.946.091

Irigoyen 23.400 22.380 27.887 41.877 56.723 43.671 40.448 46.418 56.489 82.045 76.850 62.252 580.440

Dario y Maxi (Avellaneda)

144.646 143.592 209.966 226.577 210.016 197.538 187.022 211.449 212.930 241.568 246.515 205.319 2.437.138

Sarandí 2.313 4.482 21.638 18.504 21.774 24.346 26.475 32.728 32.372 29.964 32.477 29.389 276.462

Villa Dominico 9.292 43.203 119.312 19.235 20.625 20.297 20.786 27.016 26.813 27.883 30.889 27.377 392.728

Wilde 15.189 29.050 45.424 44.081 44.744 44.757 45.798 54.664 49.894 35.216 75.224 50.157 534.198

Don Bosco 16.799 26.833 49.240 30.744 29.780 30.772 32.708 38.286 36.401 33.774 40.047 36.269 401.653

Bernal 5.955 54.470 191.326 108.462 112.047 102.689 79.775 92.785 91.915 91.753 95.349 78.966 1.105.492

Quilmes 180.065 231.730 282.094 295.272 306.804 263.023 252.747 279.162 327.911 264.721 285.131 253.871 3.222.531

Ezpeleta 130.374 118.864 146.030 126.291 125.990 163.198 181.116 202.319 189.750 166.656 201.402 185.699 1.937.689

Berazategui 203.969 180.967 212.481 175.531 156.894 253.773 345.909 384.191 375.960 336.881 335.370 404.032 3.365.958

Plátanos 15.892 38.611 126.337 18.173 15.484 14.988 15.520 17.933 17.245 16.510 17.136 15.120 328.949

Hudson 11.998 36.452 139.683 16.646 13.899 13.034 13.292 14.799 15.015 14.207 14.573 12.708 316.306

Pereyra 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Villa Elisa 14.407 15.367 28.010 22.815 23.636 19.413 16.053 25.812 26.439 22.496 20.668 14.439 249.555

City Bell 6.982 6.068 21.274 7.937 6.962 5.669 4.527 5.375 5.106 4.588 4.453 3.802 82.743

Gonnet 2.779 5.075 20.202 3.040 2.802 2.554 3.774 3.100 2.973 2.840 2.952 2.548 54.639

Ringuelet 1.240 1.233 2.453 1.333 1.353 1.039 1.049 1.172 1.346 1.114 1.093 1.092 15.517

Tolosa 913 10.374 57.297 1.136 1.104 858 690 1.046 916 769 656 523 76.282

La Plata 160.824 153.592 151.087 144.651 150.548 132.908 119.965 125.664 124.490 116.192 121.592 107.960 1.609.473

Gerli 50.539 59.246 83.275 99.028 83.940 109.622 100.179 111.304 89.036 87.010 101.513 65.277 1.039.969

Lanús 625.490 588.644 685.562 790.421 767.297 796.517 766.111 827.942 801.631 782.311 767.007 680.502 8.879.435

Escalada 71.585 68.689 87.014 110.269 110.505 113.860 106.814 122.773 121.160 121.465 118.208 102.895 1.255.237

Banfield 450.326 431.468 546.013 567.785 566.264 542.398 513.684 584.391 572.914 529.465 535.149 458.890 6.298.747

Lomas de Zamora 700.893 634.697 747.674 876.468 864.191 840.338 831.996 905.458 908.707 951.333 937.073 871.880 10.070.708

Temperley 276.608 258.577 303.831 392.950 382.661 363.205 333.464 399.538 397.315 323.620 289.610 235.839 3.957.218


16

Turdera 69.027 63.952 83.684 107.444 109.988 101.211 94.614 112.384 106.974 108.552 108.395 89.720 1.155.945

Llavallol 66.416 61.748 71.483 98.421 95.861 92.137 85.765 100.804 98.989 99.865 105.264 82.103 1.058.856

Guillón 102.001 89.394 121.358 138.161 133.124 127.978 125.434 147.212 140.530 135.595 132.593 107.479 1.500.859

Monte Grande 467.611 428.644 501.263 597.992 595.963 578.206 700.059 642.355 619.098 577.524 608.242 587.786 6.904.743

El Jaguel 157.887 135.716 166.501 221.006 189.119 177.648 179.909 207.724 205.645 188.896 204.349 163.875 2.198.275

Ezeiza 497.106 440.801 493.093 593.605 611.243 581.619 569.042 615.591 582.748 503.560 513.716 459.315 6.461.439

U. Ferroviaria 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Tristán Suarez 14.532 18.150 34.153 23.070 25.354 21.967 21.325 27.389 26.670 22.015 21.783 17.545 273.953

Spegazzini 5.778 12.649 45.174 8.961 9.769 10.395 10.501 13.684 12.985 11.357 9.748 10.107 161.108

Máximo Paz 3.238 3.926 4.695 6.159 7.036 7.451 7.277 9.033 8.981 8.290 4.669 1.736 72.491

V. Casares 390 5.272 14.487 578 806 526 734 156 72 59 400 579 24.059

A. Petion 1.386 2.018 3.123 2.914 2.883 1.842 1.562 1.784 1.588 1.689 1.631 1.414 23.834

Kloosterman 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Dr. R. Levene 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Cañuelas 24.935 16.390 25.839 27.231 28.097 25.333 26.551 29.365 28.105 28.157 27.626 29.169 316.798

Adrogué 160.877 133.614 166.801 208.495 219.407 202.447 184.587 212.940 224.410 250.600 286.751 262.681 2.513.610

Burzaco 369.610 330.352 355.211 438.246 508.176 455.222 419.459 497.607 494.412 467.152 479.147 446.318 5.260.912

Longchamps 447.349 407.059 475.045 577.451 571.455 545.457 537.438 604.762 572.324 506.092 509.941 460.026 6.214.399

Glew 579.750 491.103 649.749 753.165 721.845 738.190 697.931 790.214 728.269 684.532 680.879 608.438 8.124.065

Guernica 122.984 117.459 146.003 165.385 168.561 160.922 166.293 189.762 185.657 159.902 143.547 122.730 1.849.205

Alejandro Korn 206.630 202.176 240.286 252.606 271.356 259.281 250.159 255.158 245.105 224.217 220.395 204.510 2.831.879

Villa España 42.043 35.340 37.860 38.752 38.480 40.509 42.511 45.879 43.820 41.632 43.963 36.129 486.918

Ranelagh 22.566 17.396 22.675 23.369 25.525 24.478 22.742 26.951 22.117 21.698 23.366 19.955 272.838

Sourigues 42.025 33.659 31.933 29.599 28.920 29.432 28.460 34.365 31.524 29.068 33.213 31.921 384.119

Gutierrez 9.705 9.100 12.586 14.284 12.735 12.429 11.587 13.253 13.075 12.290 13.261 13.016 147.321

Juan Vucetich 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Bosques 83.829 79.173 88.738 93.581 89.310 84.446 77.159 95.234 90.494 84.506 89.269 84.153 1.039.892

Zeballos 46.419 46.793 64.357 62.167 63.069 59.754 54.603 63.407 60.086 54.610 57.488 54.007 686.760

Florencio Varela 123.273 104.199 116.733 143.647 143.827 156.384 134.511 146.233 129.978 90.953 94.256 88.935 1.472.929

Ardigo 106.704 105.817 180.982 133.461 123.481 134.367 114.707 132.510 121.926 97.514 99.934 84.707 1.436.110

Claypole 399.444 345.311 468.594 467.752 469.886 463.135 447.637 496.115 435.255 329.879 348.537 316.648 4.988.193

Calzada 149.981 138.498 185.346 173.782 182.693 178.150 173.380 193.030 181.012 152.613 157.474 144.561 2.010.520

Marmol 70.055 64.000 73.535 93.944 91.102 87.262 82.226 96.293 95.025 78.716 84.629 70.537 987.324


17

H. Español 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

S. Catalina 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Juan XXIII 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Km. 34 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Km. 32,8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

De Elía 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Tablada 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

San Justo 38 0 142 194 0 0 0 0 0 0 0 0 374

Ing. Brian 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Haedo 4.420 2.829 148 2.662 4.556 4.357 3.302 3.674 5.466 5.445 5.343 4.452 46.654

Sta. Sofía 18.850 22.235 43.683 23.931 22.187 21.392 19.793 22.482 24.119 19.869 21.083 20.663 280.287

TOTAL 9.290.801 8.852.987 11.359.405 11.909.398 11.842.797 11.697.675 11.517.519 12.650.327 12.539.584 12.547.398 12.726.669 11.687.267 138.621.827

Cuadro 3.5

Línea Roca. Boletos Vendidos por Estación. Años 2005-2016

ESTACIONES 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Constitución 20.969.002 21.804.269 18.408.033 24.632.738 24.064.321 24.674.536 26.593.547 22.407.078 21.688.275 26.763.226 25.828.826 28.946.091

Irigoyen 701.521 656.118 581.497 607.355 527.597 436.985 185.676 176.532 254.371 389.462 335.065 580.440


2.079.743 2.128.181 1.843.461 1.993.836 2.063.575 1.972.486 1.218.775 924.812 1.514.561 1.905.878 2.135.797 2.437.138

Sarandí 338.544 342.061 262.574 431.968 515.664 558.441 436.249 327.032 286.936 326.453 201.979 276.462

Villa Dominico 518.170 457.227 320.150 393.785 508.093 492.312 392.307 353.041 374.659 397.756 295.421 392.728

Wilde 756.122 721.551 522.114 663.164 780.438 744.982 628.413 688.442 705.099 776.306 586.094 534.198

Don Bosco 640.040 591.463 422.134 609.686 778.791 876.278 701.433 606.814 585.334 550.236 428.235 401.653

Bernal 787.422 784.967 565.898 919.196 932.751 979.519 849.906 824.348 816.788 978.272 714.671 1.105.492

Quilmes 3.541.461 3.699.045 3.141.715 4.015.804 3.997.988 4.118.454 3.573.552 3.581.297 3.287.259 3.735.212 3.190.960 3.222.531

Ezpeleta 2.374.556 2.308.050 1.635.117 2.736.195 2.752.233 2.731.891 2.077.981 1.710.215 1.619.166 1.910.814 1.823.445 1.937.689

Berazategui 3.068.106 3.022.022 2.366.044 3.307.130 3.370.595 3.463.651 3.193.379 2.849.962 2.565.191 2.765.214 2.984.441 3.365.958

Plátanos 487.942 419.243 285.951 502.080 578.654 496.026 400.797 387.304 406.240 390.205 356.046 328.949


18

Hudson 587.547 514.524 352.313 573.022 668.592 685.897 600.416 559.850 561.598 582.479 427.057 316.306

Pereyra 850 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Villa Elisa 390.745 337.059 210.116 286.525 387.144 396.688 356.040 297.575 298.427 354.263 293.268 249.555

City Bell 280.753 222.966 133.246 201.431 254.964 257.094 234.915 209.082 225.713 290.647 188.961 82.743

Gonnet 167.346 145.918 97.682 113.760 154.841 145.240 138.435 114.515 112.366 151.070 85.624 54.639

Ringuelet 59.501 61.117 38.957 60.017 83.285 74.986 67.310 59.125 54.178 68.706 20.564 15.517

Tolosa 118.628 89.502 54.085 75.669 94.049 85.101 69.581 58.683 63.843 82.845 45.129 76.282

La Plata 2.475.731 2.268.027 1.724.366 1.827.054 1.945.393 1.951.321 1.961.973 1.786.989 1.794.700 2.460.831 1.943.627 1.609.473

Gerli 1.072.932 1.136.336 848.554 872.179 844.701 935.945 233.873 775.087 492.210 629.753 648.897 1.039.969

Lanús 8.111.856 8.409.455 8.036.172 8.721.167 8.675.293 8.527.548 5.555.832 3.772.661 7.605.055 7.016.677 8.739.673 8.879.435

Escalada 1.347.855 1.324.531 1.018.819 1.247.759 1.215.093 1.195.941 427.462 3.373.318 913.481 878.672 1.129.345 1.255.237

Banfield 5.575.536 5.723.873 5.212.021 5.723.891 5.918.857 5.912.654 3.927.121 3.110.195 5.581.202 5.566.586 6.270.086 6.298.747

Lomas de Zamora 9.006.481 9.333.781 8.643.886 9.115.719 9.108.908 8.326.757 5.344.131 6.049.958 8.009.722 8.289.206 9.608.679 10.070.708

Temperley 4.263.265 4.553.116 3.546.512 4.541.224 4.659.420 4.437.422 2.332.914 4.534.430 3.078.258 3.158.529 4.042.909 3.957.218

Turdera 1.146.045 1.064.884 814.442 963.096 1.054.383 1.100.203 710.937 1.657.695 804.463 882.286 1.140.657 1.155.945

Llavallol 1.074.465 1.123.825 859.462 1.042.279 1.213.113 1.144.152 412.324 602.297 792.844 856.644 985.884 1.058.856

Guillón 1.412.598 1.408.423 1.131.279 1.380.423 1.426.355 1.432.410 459.840 680.283 1.080.989 1.245.724 1.541.737 1.500.859

Monte Grande 4.966.760 5.206.152 4.437.999 5.376.776 6.054.853 5.939.034 1.986.451 2.026.920 4.542.051 5.203.122 6.489.725 6.904.743

El Jaguel 2.262.934 2.293.937 2.008.420 2.424.054 2.656.438 2.569.097 1.578.602 2.685.838 1.760.106 2.036.003 2.260.058 2.198.275

Ezeiza 5.105.304 5.405.213 5.249.855 6.492.147 6.703.182 6.898.966 4.663.664 3.855.168 5.894.266 5.717.012 6.743.428 6.461.439

U. Ferroviaria 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Tristán Suarez 130.615 113.567 100.379 151.733 203.194 223.358 111.864 85.935 101.845 185.701 210.872 273.953

Spegazzini 69.880 74.792 32.835 64.999 119.905 145.313 87.592 72.180 57.839 87.111 86.688 161.108

Máximo Paz 0 0 0 0 0 0 0 20.465 30.829 57.788 49.079 72.491

V. Casares 0 0 0 0 0 12.173 15.305 9.372 6.442 7.235 8.104 24.059

A. Petion 0 0 0 0 0 37.781 22.031 18.763 19.456 32.881 30.794 23.834

Kloosterman 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Dr. R. Levene 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Cañuelas 511.280 475.454 357.390 421.884 507.571 475.381 245.798 204.467 118.107 258.502 236.641 316.798

Adrogué 3.418.003 3.318.503 2.712.205 2.942.432 2.957.624 2.879.404 1.087.345 3.181.121 1.957.477 2.563.218 2.501.372 2.513.610

Burzaco 5.103.683 5.206.100 4.395.285 4.902.052 5.254.992 5.149.910 1.361.526 2.055.942 4.442.788 5.269.678 5.635.749 5.260.912

Longchamps 5.095.429 5.228.483 4.875.652 5.366.335 5.766.949 5.639.414 1.673.405 3.286.971 4.315.576 4.580.101 6.258.653 6.214.399

Glew 5.969.369 6.055.291 5.526.960 6.938.814 8.250.614 8.511.308 5.291.639 4.895.687 6.696.020 6.588.344 8.288.716 8.124.065


19

Guernica 855.324 754.647 553.204 918.068 1.153.585 1.118.586 751.546 2.993.192 895.222 941.924 1.466.068 1.849.205

Alejandro Korn 983.699 937.017 767.976 1.182.756 1.441.178 1.335.946 769.064 804.164 1.278.124 1.670.521 2.233.963 2.831.879

Villa España 827.012 731.504 558.343 821.563 833.872 666.862 721.047 551.288 489.207 506.441 467.427 486.918

Ranelagh 641.767 580.832 438.288 645.008 639.675 596.846 520.840 416.338 327.434 374.032 335.303 272.838

Sourigues 402.520 337.190 200.903 559.152 493.833 467.028 334.114 327.847 281.985 349.539 373.556 384.119

Gutierrez 40.549 24.771 9.681 17.518 103.688 108.637 104.805 80.809 53.078 77.158 124.292 147.321

Juan Vucetich 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Bosques 852.035 816.131 701.382 1.247.954 1.302.320 1.191.022 950.566 791.702 646.398 670.100 919.378 1.039.892

Zeballos 614.891 586.898 515.416 851.141 723.982 819.256 781.919 472.547 188.773 400.272 599.927 686.760

Florencio Varela 1.446.872 1.152.988 961.333 1.401.200 1.535.102 1.472.552 1.282.474 1.352.165 1.026.632 958.634 1.350.787 1.472.929

Ardigo 1.162.860 1.133.453 975.714 1.570.742 1.848.308 1.610.703 983.901 877.811 779.745 735.598 1.158.733 1.436.110

Claypole 1.805.992 1.654.498 1.476.402 2.046.522 2.664.182 2.767.998 1.563.336 1.454.563 1.776.661 1.272.133 2.957.160 4.988.193

Calzada 844.134 797.649 650.593 1.077.612 1.225.628 1.203.380 725.835 1.255.857 889.911 628.605 1.194.433 2.010.520

Marmol 591.312 653.275 525.417 567.004 595.964 606.192 560.711 685.559 464.491 269.208 575.131 987.324

H. Español 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

S. Catalina 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Juan XXIII 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Km. 34 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Km. 32,8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

De Elía 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Tablada 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

San Justo 18.307 15.449 8.217 16.439 12.654 4.498 3.909 2.333 908 647 925 374

Ing. Brian 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Haedo 63.890 65.403 42.953 108.850 84.856 78.702 65.032 40.166 25.255 48.737 40.710 46.654

Sta. Sofía 31.025 39.159 14.721 44.278 233.765 241.607 198.245 182.932 121.570 138.748 203.639 280.287

Total 117.170.210 118.309.887 101.174.124 125.715.185 131.943.005 130.925.874 91.527.685 97.166.721 104.761.125 115.032.946 128.794.388 138.621.827


20

Cuadro 3.6 Línea Roca. Boletos Vendidos por Estación. Años 2005-2016 ordenadas por cantidad de venta

ESTACIONES 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Constitución 20.969.002 21.804.269 18.408.033 24.632.738 24.064.321 24.674.536 26.593.547 22.407.078 21.688.275 26.763.226 25.828.826 28.946.091

Lomas de Zamora 9.006.481 9.333.781 8.643.886 9.115.719 9.108.908 8.326.757 5.344.131 6.049.958 8.009.722 8.289.206 9.608.679 10.070.708

Lanús 8.111.856 8.409.455 8.036.172 8.721.167 8.675.293 8.527.548 5.555.832 3.772.661 7.605.055 7.016.677 8.739.673 8.879.435

Glew 5.969.369 6.055.291 5.526.960 6.938.814 8.250.614 8.511.308 5.291.639 4.895.687 6.696.020 6.588.344 8.288.716 8.124.065

Monte Grande 4.966.760 5.206.152 4.437.999 5.376.776 6.054.853 5.939.034 1.986.451 2.026.920 4.542.051 5.203.122 6.489.725 6.904.743

Ezeiza 5.105.304 5.405.213 5.249.855 6.492.147 6.703.182 6.898.966 4.663.664 3.855.168 5.894.266 5.717.012 6.743.428 6.461.439

Banfield 5.575.536 5.723.873 5.212.021 5.723.891 5.918.857 5.912.654 3.927.121 3.110.195 5.581.202 5.566.586 6.270.086 6.298.747

Longchamps 5.095.429 5.228.483 4.875.652 5.366.335 5.766.949 5.639.414 1.673.405 3.286.971 4.315.576 4.580.101 6.258.653 6.214.399

Burzaco 5.103.683 5.206.100 4.395.285 4.902.052 5.254.992 5.149.910 1.361.526 2.055.942 4.442.788 5.269.678 5.635.749 5.260.912

Claypole 1.805.992 1.654.498 1.476.402 2.046.522 2.664.182 2.767.998 1.563.336 1.454.563 1.776.661 1.272.133 2.957.160 4.988.193

Temperley 4.263.265 4.553.116 3.546.512 4.541.224 4.659.420 4.437.422 2.332.914 4.534.430 3.078.258 3.158.529 4.042.909 3.957.218

Berazategui 3.068.106 3.022.022 2.366.044 3.307.130 3.370.595 3.463.651 3.193.379 2.849.962 2.565.191 2.765.214 2.984.441 3.365.958

Quilmes 3.541.461 3.699.045 3.141.715 4.015.804 3.997.988 4.118.454 3.573.552 3.581.297 3.287.259 3.735.212 3.190.960 3.222.531

Alejandro Korn 983.699 937.017 767.976 1.182.756 1.441.178 1.335.946 769.064 804.164 1.278.124 1.670.521 2.233.963 2.831.879

Adrogué 3.418.003 3.318.503 2.712.205 2.942.432 2.957.624 2.879.404 1.087.345 3.181.121 1.957.477 2.563.218 2.501.372 2.513.610


2.079.743 2.128.181 1.843.461 1.993.836 2.063.575 1.972.486 1.218.775 924.812 1.514.561 1.905.878 2.135.797 2.437.138

El Jaguel 2.262.934 2.293.937 2.008.420 2.424.054 2.656.438 2.569.097 1.578.602 2.685.838 1.760.106 2.036.003 2.260.058 2.198.275

Calzada 844.134 797.649 650.593 1.077.612 1.225.628 1.203.380 725.835 1.255.857 889.911 628.605 1.194.433 2.010.520

Ezpeleta 2.374.556 2.308.050 1.635.117 2.736.195 2.752.233 2.731.891 2.077.981 1.710.215 1.619.166 1.910.814 1.823.445 1.937.689

Guernica 855.324 754.647 553.204 918.068 1.153.585 1.118.586 751.546 2.993.192 895.222 941.924 1.466.068 1.849.205

La Plata 2.475.731 2.268.027 1.724.366 1.827.054 1.945.393 1.951.321 1.961.973 1.786.989 1.794.700 2.460.831 1.943.627 1.609.473

Guillón 1.412.598 1.408.423 1.131.279 1.380.423 1.426.355 1.432.410 459.840 680.283 1.080.989 1.245.724 1.541.737 1.500.859

Florencio Varela 1.446.872 1.152.988 961.333 1.401.200 1.535.102 1.472.552 1.282.474 1.352.165 1.026.632 958.634 1.350.787 1.472.929

Ardigo 1.162.860 1.133.453 975.714 1.570.742 1.848.308 1.610.703 983.901 877.811 779.745 735.598 1.158.733 1.436.110

Escalada 1.347.855 1.324.531 1.018.819 1.247.759 1.215.093 1.195.941 427.462 3.373.318 913.481 878.672 1.129.345 1.255.237

Turdera 1.146.045 1.064.884 814.442 963.096 1.054.383 1.100.203 710.937 1.657.695 804.463 882.286 1.140.657 1.155.945

Bernal 787.422 784.967 565.898 919.196 932.751 979.519 849.906 824.348 816.788 978.272 714.671 1.105.492

Llavallol 1.074.465 1.123.825 859.462 1.042.279 1.213.113 1.144.152 412.324 602.297 792.844 856.644 985.884 1.058.856


21

Gerli 1.072.932 1.136.336 848.554 872.179 844.701 935.945 233.873 775.087 492.210 629.753 648.897 1.039.969

Bosques 852.035 816.131 701.382 1.247.954 1.302.320 1.191.022 950.566 791.702 646.398 670.100 919.378 1.039.892

Marmol 591.312 653.275 525.417 567.004 595.964 606.192 560.711 685.559 464.491 269.208 575.131 987.324

Zeballos 614.891 586.898 515.416 851.141 723.982 819.256 781.919 472.547 188.773 400.272 599.927 686.760

Irigoyen 701.521 656.118 581.497 607.355 527.597 436.985 185.676 176.532 254.371 389.462 335.065 580.440

Wilde 756.122 721.551 522.114 663.164 780.438 744.982 628.413 688.442 705.099 776.306 586.094 534.198

Villa España 827.012 731.504 558.343 821.563 833.872 666.862 721.047 551.288 489.207 506.441 467.427 486.918

Don Bosco 640.040 591.463 422.134 609.686 778.791 876.278 701.433 606.814 585.334 550.236 428.235 401.653

Villa Dominico 518.170 457.227 320.150 393.785 508.093 492.312 392.307 353.041 374.659 397.756 295.421 392.728

Sourigues 402.520 337.190 200.903 559.152 493.833 467.028 334.114 327.847 281.985 349.539 373.556 384.119

Plátanos 487.942 419.243 285.951 502.080 578.654 496.026 400.797 387.304 406.240 390.205 356.046 328.949

Cañuelas 511.280 475.454 357.390 421.884 507.571 475.381 245.798 204.467 118.107 258.502 236.641 316.798

Hudson 587.547 514.524 352.313 573.022 668.592 685.897 600.416 559.850 561.598 582.479 427.057 316.306

Sta. Sofía 31.025 39.159 14.721 44.278 233.765 241.607 198.245 182.932 121.570 138.748 203.639 280.287

Sarandí 338.544 342.061 262.574 431.968 515.664 558.441 436.249 327.032 286.936 326.453 201.979 276.462

Tristán Suarez 130.615 113.567 100.379 151.733 203.194 223.358 111.864 85.935 101.845 185.701 210.872 273.953

Ranelagh 641.767 580.832 438.288 645.008 639.675 596.846 520.840 416.338 327.434 374.032 335.303 272.838

Villa Elisa 390.745 337.059 210.116 286.525 387.144 396.688 356.040 297.575 298.427 354.263 293.268 249.555

Spegazzini 69.880 74.792 32.835 64.999 119.905 145.313 87.592 72.180 57.839 87.111 86.688 161.108

Gutierrez 40.549 24.771 9.681 17.518 103.688 108.637 104.805 80.809 53.078 77.158 124.292 147.321

City Bell 280.753 222.966 133.246 201.431 254.964 257.094 234.915 209.082 225.713 290.647 188.961 82.743

Tolosa 118.628 89.502 54.085 75.669 94.049 85.101 69.581 58.683 63.843 82.845 45.129 76.282

Máximo Paz 0 0 0 0 0 0 0 20.465 30.829 57.788 49.079 72.491

Gonnet 167.346 145.918 97.682 113.760 154.841 145.240 138.435 114.515 112.366 151.070 85.624 54.639

Haedo 63.890 65.403 42.953 108.850 84.856 78.702 65.032 40.166 25.255 48.737 40.710 46.654

V. Casares 0 0 0 0 0 12.173 15.305 9.372 6.442 7.235 8.104 24.059

A. Petion 0 0 0 0 0 37.781 22.031 18.763 19.456 32.881 30.794 23.834

Ringuelet 59.501 61.117 38.957 60.017 83.285 74.986 67.310 59.125 54.178 68.706 20.564 15.517

San Justo 18.307 15.449 8.217 16.439 12.654 4.498 3.909 2.333 908 647 925 374

Pereyra 850 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

U. Ferroviaria 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Kloosterman 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Dr. R. Levene 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0


22

Juan Vucetich 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

H. Español 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

S. Catalina 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Juan XXIII 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Km. 34 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Km. 32,8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

De Elía 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Tablada 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Ing. Brian 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Total 117.170.210 118.309.887 101.174.124 125.715.185 131.943.005 130.925.874 91.527.685 97.166.721 104.761.125 115.032.946 128.794.388 138.621.827


23

Pasajeros Totales Transportados

Los Pasajeros Totales Transportados son la suma de los Pasajeros Pago + Pasajeros Franquiciados + Pasajeros que no pagan boleto (Evasión).

A lo largo de los últimos 50 años, los vaivenes estadísticos en la cantidad de pasajeros pagos se produjeron principalmente por el relajamiento del control de la evasión en el pago de los boletos, un fenómeno cuya incidencia (muy variable) podría haber representado en promedio, para toda la red y según algunos cálculos, un 25-30% de los pasajes. Sin embargo, con la concesión de la operación de las líneas a empresas privadas en la década de 1990 se estima que la evasión disminuyó mucho respecto a los porcentajes históricos, dado que los concesionarios llevaron adelante el cerramiento de estaciones y aplicaron un estricto control de ingreso a las mismas. De este modo, se ha calculado que la evasión en el total de la red y para el período 1995-2001 se encontraba cercana al 12% y llegó al 15% en el período 2002-2009. Para la línea Roca los porcentajes de evasión se han calculado en 13% para el período 1995-2001 y 17% en 2002-2009.

Sobre la Alta Evasión en la Línea Roca

En los últimos años la evasión ha crecido nuevamente. En parte por el relajamiento de su control y en parte por el cierre de boleterías que imposibilita a los usuarios adquirir su pasaje.

Tal como se expresó en la estadística general de la red, desde el primer trimestre del año 2010 se produjo una caída constante en la cantidad de boletos vendidos, en principio por falta de cambio y por falta de seguridad.

Sin embargo en la línea Roca, a partir de principios del año 2013 se observa la reversión de la tendencia decreciente y el número de boletos vendidos aumenta mes a mes en su comparación interanual, superando los valores de 2009-2010.

Es por lo anteriormente expuesto que cabe realizar un cálculo de la evasión para el período 2010-2016, a fin de alcanzar una idea más exacta sobre el número de Pasajeros Transportados.


24

Atento a ello, se presenta un modelo de Regresión Lineal Múltiple para calcular el número de Pasajeros Totales Transportados en el período 2010-2016.

Regresión Lineal Múltiple - Modelo Utilizado para el Cálculo de la Evasión En el análisis que se lleva a cabo a continuación se estiman los Pasajeros Pagos Transportados a partir del año 2010 en toda la línea Roca.

Este modelo estadístico sirve para estimar el comportamiento de una variable (Y) (en este caso los pasajeros totales) en función de otras variables explicativas (X) (en este caso, trenes corridos, regularidad absoluta, etc). Es decir, para saber en qué porcentaje influyeron los datos (X) para que (Y) se comporte de esa manera. De esta forma podremos estimar los datos faltantes (Y) conociendo los datos concretos (X).

La Regresión Lineal Múltiple no va a brindarnos un dato exacto, pero si puede devolver información con un porcentaje de validez denominado Coeficiente de Determinación R^2. Si este coeficiente, que se mide en porcentaje, es de 100% significa que los datos son 100% explicativos. Si R^2 es menor a ese número, por ejemplo 80%, significa que (Y) esta explicado en un 80% por las variables (X), o para el caso en cuestión que los pasajeros totales dependen en un 80% de la cantidad de los trenes corridos, la regularidad absoluta y el resto de las variables X.

En este caso la Regresión dio un Coeficiente de Determinación R^2 del 89,8%, que para el caso en estudio es muy bueno.

Cabe aclarar que los cálculos se realizaron tomando como base los Pasajeros “Pagos” Transportados y no los Pasajeros Totales Transportados.

Los resultados obtenidos fueron los siguientes:

Partiendo del año 2009 con una evasión estimada del 17% el modelo de Regresión dio como resultado una multiplicación de la evasión hasta llegar al año 2011 a un 38,6%. Pero con el aumento en el control de la evasión y la introducción de material rodante nuevo, entre otros, la venta de boletos aumentó a partir de 2013 y la evasión comenzó a descender hasta llegar a un 17% en el último año.

En el gráfico se observa el cambio de tendencia en 2013 y el descenso de la distancia entre Pasajeros Pagos Transportados (boletos vendidos) y Pasajeros Totales Transportados.


25

Cuadro 3.7 Línea Roca. Pasajeros Totales Transportados

año Pasajeros

Pagos

Pasajeros Totales

Estimados

Evasión Estimada

Pasajeros sin Boleto

Estimados

1995 116.458.589 133.860.447 13,0% 17.401.858

1996 136.025.688 156.351.366 13,0% 20.325.678

1997 147.035.929 169.006.815 13,0% 21.970.886

1998 152.082.063 174.806.969 13,0% 22.724.906

1999 155.344.676 178.557.099 13,0% 23.212.423

2000 155.041.358 178.208.457 13,0% 23.167.099

2001 139.081.237 159.863.491 13,0% 20.782.254

2002 108.177.009 130.333.746 17,0% 22.156.737

2003 109.791.886 132.279.381 17,0% 22.487.495

2004 111.178.912 133.950.496 17,0% 22.771.584

2005 117.170.210 141.168.928 17,0% 23.998.718

2006 118.309.887 142.542.033 17,0% 24.232.146

2007 101.105.457 121.813.804 17,0% 20.708.347

2008 125.715.185 151.464.078 17,0% 25.748.893

2009 131.799.191 158.794.206 17,0% 26.995.015

2010 130.819.414 148.808.886 12,1% 17.989.472

2011 91.469.797 148.865.049 38,6% 57.395.252

2012 97.145.744 142.797.247 32,0% 45.651.503

2013 104.761.125 136.463.794 23,2% 31.702.670

2014 115.032.946 140.840.240 18,3% 25.807.294

2015 128.794.388 155.173.961 17,0% 26.379.573

2016 138.621.827 167.014.249 17,0% 28.392.422


26

Capítulo 4 Estadísticas Operativas

Línea Roca

Los datos operativos son aquellos producidos por la corrida de trenes y la demanda de servicios.

A continuación se presentan los datos mensuales para el año 2016 y anualizados para el período 2005-2016 para toda la línea Roca y seguidamente

por ramal.

En las próximas Tablas se publican los datos que a continuación se detallan:

Trenes kilómetro: Cantidad de kilómetros que recorren todos los trenes que prestaron servicio durante el período en estudio. Este dato depende de

la cantidad de trenes corridos.

Coches kilómetro: Cantidad de kilómetros que recorren todos los coches que prestaron servicio durante el período en estudio. Este dato depende de

la cantidad de coches que forman un tren, y la cantidad de trenes corridos.

Pasajeros kilómetro: Kilómetros totales recorridos por todos los pasajeros de una línea.

Recorrido medio de pasajeros: Kilómetros promedio recorridos por pasajero en un viaje.

Velocidad comercial: Velocidad promedio que alcanzan las formaciones.

Formación media: Cantidad de coches promedio de cada formación.

Pasajeros por tren y por coche: Cantidad de pasajeros promedio.

Cantidad total de asientos ofrecidos por tren y por coche: Cantidad total de asientos ofrecidos en los trenes corridos de toda una línea.

Boletos vendidos: Cantidad de boletos vendidos en una línea.

Trenes Corridos: Cantidad de trenes que completaron el servicio entre cabeceras.


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Cuadro 4.1

Línea Roca. Estadísticas Operativas. Año 2016

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov DicA.1- OFERTA

A.1.1 Recorrido de trenes (tren-km)

A.1.1.1.Servicio Electrico 350.626 317.356 400.282 386.106 393.412 384.907 398.067 413.993 396.345 414.417 412.359 411.801 4.679.670

A.1.1.2 Servicio diesel remolcado 108.739 100.875 114.421 121.870 122.031 111.208 117.796 120.864 118.120 122.088 119.751 116.333 1.394.096

Total: (1)+(2) = (Tren-Km) 459.365 418.231 514.703 507.975 515.443 496.114 515.863 534.857 514.466 536.505 532.110 528.133 6.073.767

A.1.2 Recorrido de vehiculos

A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 109.827 101.884 115.566 123.089 123.251 112.320 118.974 122.073 119.302 123.309 120.948 117.496 1.408.037

A.1.2.2. Recorrido de coches eléctricos 2.521.000 2.280.891 2.814.002 2.716.909 2.768.283 2.698.894 2.776.884 2.895.473 2.772.238 2.894.539 2.876.992 2.871.018 32.887.123

A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 490.005 447.972 507.744 555.655 553.837 508.902 537.554 549.547 542.281 559.688 550.475 532.389 6.336.047

Total: (2)+(3) = (Coche-Km) 3.011.005 2.728.863 3.321.746 3.272.563 3.322.119 3.207.796 3.314.438 3.445.020 3.314.519 3.454.226 3.427.467 3.403.407 39.223.169

B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 163.245.746 149.625.837 289.750.413 279.763.223 278.492.385 277.659.761 275.903.863 304.125.287 304.898.429 305.551.633 312.589.038 290.498.864 3.232.104.479

B.1.2.Recorrido medio de los pasajeros 17,6 16,9 25,5 23,5 23,5 23,7 24,0 24,0 24,3 24,4 24,6 24,9 23,1

B.1.3.Velocidad comercial (en Km/h)

B.13.1 Velocidad en trenes electricos 47,3 49,8 47,3 47,4 47,4 47,4 47,2 47,4 47,5 47,3 47,2 47,2 48

B.1.3.2 Velocidad en trenes diesel 30,3 33,5 33,5 35,2 35,2 35,3 35,3 35,2 35,2 35,2 35,2 35,3 35

B.1.4 Form. media trenes eléctricos 7,3 7,2 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0

B.1.5 Form. media trenes diesel remolcados 4,8 4,7 4,7 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,2

B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 590 617 600 634 623 652 627 664 684 659 673 624 637

B.1.8 Promedio de pasajeros por coche 90 94 94 100 98 102 99 104 107 103 106 98 100

B.1.9 Cantidad total de asientos

B.1.9.1 En coches eléctricos 5.402.750 4.882.411 6.563.302 6.345.716 6.448.312 6.159.034 6.215.718 6.491.391 6.213.382 6.455.961 6.417.532 6.404.595 74.000.106

B.1.9.2 En coches remolcados 1.868.408 1.706.196 1.937.575 2.136.638 2.126.704 1.955.089 2.062.944 2.109.822 2.087.405 2.151.723 2.119.756 2.045.027 24.307.286

Total: (1)+(2) = 7.271.158 6.588.607 8.500.877 8.482.354 8.575.016 8.114.123 8.278.661 8.601.214 8.300.788 8.607.683 8.537.288 8.449.622 98.307.392

B.1.10 Cantidad de asientos prom. p/coche

B.1.10.1 En coches eléctricos 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66

B.1.10.2 En coches remolcados 89 89 89 89 89 89 89 89 89 89 89 89 89

B.1.11 Cantidad de boletos vendidos por est.

y parada (todos llevados a boleto de ida) 9.290.801 8.852.987 11.359.405 11.909.398 11.842.797 11.697.675 11.517.519 12.650.327 12.539.584 12.547.398 12.726.669 11.687.267 138.621.827

B.1,12 Trenes Corridos

B.1.12.1 Trenes Eléctrico Corridos 11.358 10.269 14.314 13.823 14.045 13.415 13.567 14.124 13.518 14.071 14.006 13.990 160.500

B.1.12.2 Trenes Diesel Corridos 4.393 4.069 4.627 4.974 4.972 4.533 4.795 4.923 4.827 4.981 4.896 4.741 56.731

Total (1)+(2) = Trenes Corridos 15.751 14.338 18.941 18.797 19.017 17.948 18.362 19.047 18.345 19.052 18.902 18.731 217.231

TOTAL DE LA LÍNEAaño 2016

Total


28

Cuadro 4.2 Línea Roca. Estadísticas Operativas. Años 2005-2016

A.1- OFERTA


A.1.1.1.Servicio Electrico 3.945.410 3.936.449 3.832.029 3.758.912 3.938.530 3.972.499 4.000.528 4.038.492 3.959.537 3.867.783 3.679.545 4.679.670

A.1.1.2 Servicio diesel remolcado 3.892.769 3.893.703 3.725.238 3.901.898 4.490.692 4.467.295 4.469.082 4.207.671 3.970.698 4.323.547 2.881.068 1.394.096

Total: (1)+(2) = (Tren-Km) 7.838.179 7.830.152 7.557.268 7.660.810 8.429.222 8.439.794 8.469.611 8.246.164 7.930.235 8.191.330 6.560.613 6.073.767


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 3.931.696 3.932.640 3.762.491 3.940.917 4.535.599 4.511.968 4.513.773 4.249.748 4.010.405 4.366.783 2.909.879 1.408.037

A.1.2.2. Recorrido de coches eléctricos 23.437.031 23.382.339 22.752.116 22.315.976 23.392.369 23.635.639 23.802.932 23.982.787 23.518.075 23.639.757 24.632.046 32.887.123

A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 19.665.876 19.676.710 18.782.282 19.674.436 23.255.676 23.143.872 23.097.454 21.408.435 20.600.080 19.926.108 13.191.805 6.336.047

Total: (2)+(3) = (Coche-Km) 43.102.906 43.059.049 41.534.398 41.990.412 46.648.045 46.779.510 46.900.386 45.391.222 44.118.155 43.565.865 37.823.851 39.223.169

B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 2.405.500.018 2.433.284.367 2.070.771.586 2.548.798.275 2.847.422.507 2.826.439.267 1.995.262.580 2.109.308.838 2.253.924.802 2.509.591.804 2.644.778.725 3.232.104.479

B.1.2.Recorrido medio de los pasajeros 20,5 20,6 20,5 20,3 21,6 21,6 21,8 21,7 21,5 21,8 20,5 23,1


B.13.1 Velocidad en trenes electricos 47,3 47,3 47,3 47,4 47,4 47,3 47,3 47,3 47,3 47,6 48,2 47,5

B.1.3.2 Velocidad en trenes diesel 35,2 35,2 35,1 35,2 35,0 35,0 35,0 35,1 35,3 34,6 33,4 34,5

B.1.4 Form. media trenes eléctricos 5,9 5,9 5,9 5,9 5,9 6,0 6,0 5,9 5,9 6,1 6,7 7,0

B.1.5 Form. media trenes diesel remolcados 5,0 5,0 5,0 5,0 5,2 5,2 5,2 5,1 5,2 4,6 4,6 5,2

B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 521 527 465 575 534 529 369 405 456 484 650 637

B.1.8 Promedio de pasajeros por coche 94 95 84 104 96 95 66 73 81 90 111 100


B.1.9.1 En coches eléctricos 47.960.855 47.800.765 46.506.018 45.712.002 47.937.069 48.436.705 48.770.720 49.101.174 48.123.025 47.770.125 50.605.221 74.000.106

B.1.9.2 En coches remolcados 45.277.886 45.196.699 43.668.080 44.940.481 56.983.330 56.421.659 56.221.781 51.413.152 49.217.202 48.257.840 34.954.813 24.307.286

Total: (1)+(2) = 93.238.742 92.997.464 90.174.098 90.652.483 104.920.399 104.858.364 104.992.501 100.514.326 97.340.227 96.027.965 85.560.034 98.307.392


B.1.10.1 En coches eléctricos 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66

B.1.10.2 En coches remolcados 89 89 89 89 89 89 89 89 89 89 89 89


y parada (todos llevados a boleto de ida) 117.170.210 118.309.887 101.174.124 125.715.185 131.943.005 130.925.874 91.527.685 97.166.721 104.761.125 115.032.946 128.794.388 138.621.827

B.1,12 Trenes Corridos

B.1.12.1 Trenes Eléctrico Corridos 123.039 122.637 119.367 117.337 122.996 124.063 124.916 126.001 123.470 119.119 114.326 160.500

B.1.12.2 Trenes Diesel Corridos 101.911 101.693 98.486 101.410 124.153 123.073 123.049 114.631 107.008 118.577 85.324 56.731

Total (1)+(2) = Trenes Corridos 224.950 224.330 217.853 218.747 247.149 247.136 247.965 240.632 230.478 237.696 199.650 217.231

20162010 2011 2012 2013 2014 2015TOTAL DE LA LÍNEA 2005 2006 2007 2008 2009


29

En el Cuadro 4.2 - Estadísticas Operativas. Años 2005-2016 puede apreciarse la evolución de los índices operativos de la línea en los últimos 10 años.

Dicha evolución revela un desempeño “estático” al mantener una corrida de trenes similar en el período 2005-2014 y el mismo material rodante. Sin

embargo en el 2015, con la caída en los Trenes Corridos tanto en los ramales eléctricos como diésel, se observa una evolución descendente en todos

los indicadores. Tal como se verá en los próximos cuadros, la disminución de los Trenes Corridos se debió principalmente a la suspensión de los servicios

en los ramales Constitución-La Plata y Constitución-Bosques (vía Quilmes) por los trabajos de electrificación que se iniciaron en el último trimestre de

ese año. También, y comenzando en 2014, por la suspensión de los servicios

en el ramal eléctrico Constitución-Claypole, que a mediados de 2015 volvió a

prestar servicio.

Con el nuevo material rodante eléctrico, que compone formaciones de 8

coches en promedio, se logró una mejora en la cantidad de asientos ofrecidos

y coches kilómetro.

Si bien los indicadores de 2015 son en su mayoría los que muestran el peor

desempeño de toda la serie, las causas que originaron dicho desempeño

(electrificación del ramal a La Plata y obras en estaciones) prometen una

mejora substancial en la calidad del servicio hacia el futuro. En 2016 todos los

indicadores han mejorado a excepción de los trenes corridos en los servicios

diésel. Esto se debe a que los servicios diésel a La Plata (30.000) ahora se

computan en los servicios eléctricos, que cabe agregar, sólo llegan hasta la

estación Berazategui (24km) que se encuentra a mitad de camino a La Plata (52 km) y por lo tanto suman menos de la mitad de los Trenes Kilómetro

y Coches Kilómetro que sumarán cuando se complete la electrificación de todo el ramal. Esta es la causa por la cual los Trenes Kilómetro totales de

2016 son menores a los de 2015 a pesar de ser mayor el número de Trenes Corridos.


30

Cuadro 4.3

Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Constitución-Glew-A.Korn (eléctrico). Año 2016





A.1.2.2. Recorrido de coches eléctricos 1.031.035 935.382 1.018.538 979.363 1.001.234 958.454 965.183 1.003.877 969.029 1.015.413 1.001.955 1.005.560 11.885.022

B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 83.597.468 76.278.325 91.042.568 108.111.737 109.379.394 106.384.101 100.170.698 112.913.371 112.158.978 116.565.414 115.108.677 105.223.717 1.236.934.448



Velocidad en trenes electricos 47,4 51,2 51,2 51,2 51,2 51,2 51,2 51,2 51,2 51,2 51,2 51,2 50,9


B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 858 863 946 1.169 1.157 1.175 1.099 1.191 1.225 1.215 1.216 1.108 1.102








B.1.12 Trenes Corridos 4.290 3.892 4.238 4.075 4.166 3.988 4.016 4.177 4.032 4.225 4.169 4.184 49.452

P. Constitución-Glew-A. Korn (e )año 2016

Total


31

Cuadro 4.4

Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Constitución-Glew-A.Korn (eléctrico). Años 2005-2016

A.1- OFERTA





B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 975.278.118 1.000.016.434 886.696.529 1.009.448.663 1.072.083.520 1.059.902.381 549.632.880 784.902.627 908.788.909 1.035.320.630 1.185.701.133 1.236.934.448



Velocidad en trenes electricos 49,4 49,4 49,4 49,4 49,4 49,4 49,4 49,4 49,4 50,9 50,9 50,9


B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 716 734 665 775 790 792 408 561 663 746 1.080 1.102








B.1.12 Trenes Corridos 59.946 59.998 58.764 57.431 59.776 58.876 59.299 61.537 60.269 61.273 48.438 49.452

20162010 2011 2012 2013 2014 2015P. Constitución-Glew-A. Korn (e ) 2005 2006 2007 2008 2009


32

Cuadro 4.5

Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Constitución-Ezeiza (eléctrico). Año 2016





A.1.2.2. Recorrido de coches eléctricos 957.024 870.290 940.222 897.764 925.691 880.508 880.054 909.116 863.706 937.952 938.860 929.324 10.930.510

B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 49.895.505 45.837.291 53.307.832 65.662.327 63.880.051 61.888.655 64.534.584 66.954.407 66.495.798 67.966.465 68.708.424 61.705.248 736.836.586














P. Constitución-Ezeiza (e )año 2016

Total


33

Cuadro 4.6

Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Constitución-Ezeiza (eléctrico). Años 2005-2016

A.1- OFERTA





B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 601.989.372 635.696.695 565.629.632 664.877.770 683.462.838 680.232.067 409.508.901 443.771.281 571.450.554 638.867.658 716.600.484 736.836.586














20162010 2011 2012 2013 2014 2015P. Constitución-Ezeiza (e ) 2005 2006 2007 2008 2009


34

Cuadro 4.7

Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Constitución-Temperley-Claypole (eléctrico). Año 2016

La entrada en servicio de las nuevas formaciones se produjo el 06/07/2015



A.1.1.1.Servicio Electrico 66.618 59.402 66.244 66.057 66.267 63.372 62.438 69.116 66.174 64.493 62.788 61.901 774.870


A.1.2.2. Recorrido de coches eléctricos 532.940 475.219 529.952 528.457 530.138 506.975 499.503 552.928 529.391 515.942 502.305 495.207 6.198.958

B.1 - DEMANDA















P. Constitución-Temp.-Claypole

(elect)

año 2016Total


35

Cuadro 4.8

Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Constitución-Temperley-Claypole (eléctrico). Años 2005-2016

Servicios suspendidos entre el 3 de febrero de 2014 hasta el 6 de Julio de 2015.


A.1- OFERTA


A.1.1.1.Servicio Electrico 139.376 128.915 124.222 142.412 153.410 154.717 153.947 147.665 139.119 12.609 310.041 774.870


A.1.2.2. Recorrido de coches eléctricos 836.257 773.492 745.332 854.470 920.457 928.303 923.679 885.992 834.716 75.654 2.480.330 6.198.958

B.1 - DEMANDA






B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 1.109 1.161 1.043 1.209 1.303 1.313 962 1.102 1.081 682 539 486



B.1.9.1 En coches eléctricos 2.349.398 2.173.066 2.093.952 2.400.566 2.585.952 2.607.994 2.595.005 2.489.126 2.345.069 212.544 6.968.294 17.415.488




y parada (todos llevados a boleto de ida) 6.498.448 6.361.433 5.493.364 7.368.155 8.534.391 8.687.307 6.333.329 6.926.730 6.393.137 368.310 6.479.960 16.163.527

B.1.12 Trenes Corridos 5.969 5.521 5.320 6.099 6.570 6.626 6.593 6.324 5.958 540 13.278 33.185

20162010 2011 2012 2013 2014 2015P. Constitución-Temperley-Claypole

(e)*2005 2006 2007 2008 2009


36

Cuadro 4.9

Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Constitución-La Plata (eléctrico). Año 2016

Los servicios fueron suspendidos a partir del 07/09/2015 por trabajos de electrificación. Los servicios se reanudaron en marzo de 2016 en el tramo Constitución-Quilmes (17,5km) A partir del 13/06/2016 los servicios se extienden al tramo Constitución-Berazategui (24km) De octubre de 2015 a febrero de 2016 se continuó con la venta de boletos porque los usuarios fueron transportados en ómnibus.



A.1.1.2 Servicio diesel remolcado 54.215 51.888 51.870 58.826 72.024 71.592 68.352 70.872 72.312 73.488 645.439


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 325.290 311.325 311.220 352.958 432.144 429.552 410.112 425.232 433.872 440.928 3.872.633

B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 53.808.348 34.903.773 34.633.380 36.779.346 38.780.854 43.212.446 45.391.526 45.132.680 48.654.534 47.462.959 428.759.846

B.1.2.Recorrido medio de los pasajeros 23,8 23,8 23,8 23,8 23,8 23,8 23,8 23,8 23,8 23,8 23,8


Velocidad en trenes diesel 38,0 38,0 38,0 38,0 38,0 38,0 38,0 38,0 38,0 38,0 38,0

B.1.5 Form. media trenes diesel remolcados 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0

B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 730 495 491 545 543 609 670 642 678 651 605

B.1.8 Promedio de pasajeros por coche 122 82 82 91 90 101 112 107 113 109 101


B.1.9.2 En coches remolcados 1.226.808 1.174.140 1.173.744 1.122.660 1.188.396 1.181.268 1.127.808 1.169.388 1.193.148 1.212.552 11.769.912


B.1.10.2 En coches remolcados 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66



B.1.12 Trenes Corridos 3.098 2.965 2.964 2.835 3.001 2.983 2.848 2.953 3.013 3.062 29.722

P. Constitución-La Plata (e)año 2016

Total


37

Cuadro 4.10

Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Constitución-La Plata (diésel). Años 2005-2016

A.1- OFERTA


A.1.1.2 Servicio diesel remolcado 1.538.397 1.556.298 1.419.478 1.610.689 1.667.349 1.633.554 1.625.421 1.642.900 1.598.807 1.612.326 908.263 645.439


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 1.553.781 1.571.861 1.433.673 1.626.795 1.684.023 1.649.889 1.641.676 1.659.329 1.614.795 1.628.449 917.346 0


B.1 - DEMANDA




Velocidad en trenes diesel 39,5 39,5 39,5 39,5 39,5 39,5 39,5 39,5 39,5 38,0 38,0 38,0


B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 787 757 630 769 767 801 830 680 647 775 1.097 605









20162010 2011 2012 2013 2014 2015P. Constitución-La Plata (d-e) * 2005 2006 2007 2008 2009


38

Cuadro 4.11

Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Constitución-Bosques (vía Quilmes) (diésel). Año 2016

Los servicios fueron suspendidos a partir del 07/09/2015 por trabajos de electrificación en el ramal Constitución-La Plata. De octubre de 2015 a diciembre de 2016 se continuó con la venta de boletos porque los usuarios fueron transportados en ómnibus.



A.1.1.2 Servicio diesel remolcado


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras

A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados

B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro

B.1.2.Recorrido medio de los pasajeros


Velocidad en trenes diesel

B.1.5 Form. media trenes diesel remolcados

B.1.7 Pasajeros promedio por tren.

B.1.8 Promedio de pasajeros por coche


B.1.9.2 En coches remolcados


B.1.10.2 En coches remolcados


y parada (todos llevados a boleto de ida) 208.087 172.623 182.412 182.365 181.956 187.378 183.316 209.064 196.536 206.966 219.694 193.823 2.324.219

B.1.12 Trenes Corridos

P. Constitución-Bosques (Via

Quilmes) (d)*

año 2016Total


39

Cuadro 4.12

Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Constitución-Bosques (vía Quilmes) (diésel). Años 2005-2016

A.1- OFERTA


A.1.1.2 Servicio diesel remolcado 1.548.789 1.540.196 1.502.152 1.497.378 1.024.318 1.012.424 1.020.763 911.618 894.294 972.703 521.160


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 1.564.277 1.555.598 1.517.173 1.512.351 1.034.561 1.022.548 1.030.970 920.734 903.237 982.430 526.372

A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 9.292.736 9.241.174 9.012.911 8.984.265 6.145.907 6.074.544 6.124.575 5.469.708 5.365.766 4.366.310 2.335.724

B.1 - DEMANDA















20162010 2011 2012 2013 2014 2015P. Constitución-Bosques (Via

Quilmes) (d)*2005 2006 2007 2008 2009


40

Cuadro 4.13

Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Constitución-Gutiérrez y Constitución-Temperley-Bosques (diésel). Años 2005-2016

Servicio cancelado a partir del 09/08/2015

A.1- OFERTA


A.1.1.2 Servicio diesel remolcado 79.892 79.286 78.908 77.125 660.298 713.237 709.900 574.139 585.099 682.899 374.025


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 80.691 80.079 79.697 77.897 666.901 720.369 716.999 579.880 590.950 689.728 377.765

A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 504.083 500.276 497.879 486.608 4.165.904 4.499.191 4.478.826 3.624.334 3.691.206 4.308.411 2.362.538

B.1 - DEMANDA













y parada (todos llevados a boleto de ida) 8.316.902 7.684.995 6.561.451 10.242.133 10.933.808 10.338.895 9.586.856 7.783.352 5.737.067 8.195.552 6.709.348


20162010 2011 2012 2013 2014 2015P. Constitución-Gutiérrez y P. Const.-

TY-Bosques (d)*2005 2006 2007 2008 2009


41

Cuadro 4.14

Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Temperley-Bosques y Temperley-Claypole-Gutiérrez (diésel). Año 2016



A.1.1.2 Servicio diesel remolcado 51.807 47.626 54.236 61.459 60.889 56.264 59.178 60.445 60.361 62.051 61.375 58.840 694.531


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 52.325 48.102 54.779 62.074 61.498 56.826 59.770 61.050 60.965 62.671 61.988 59.429 701.477


B.1 - DEMANDA




Velocidad en trenes diesel 28,8 33,3 33,3 33,3 33,3 33,3 33,3 33,3 33,3 33,3 33,3 33,3 32,9





B.1.9.2 En coches remolcados 1.404.576 1.297.189 1.477.242 1.673.978 1.658.446 1.532.466 1.611.851 1.646.366 1.644.065 1.690.085 1.671.677 1.602.647 18.910.584




y parada (todos llevados a boleto de ida) 388.780 367.317 507.079 471.071 454.609 468.772 412.360 473.119 439.678 359.742 375.291 345.481 5.063.299


Temperley-Bosques y Temperley-

Claypole-Gutierrez (d)

año 2016Total


42

Cuadro 4.15

Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Temperley-Bosques y Temperley-Claypole-Gutiérrez (diésel). Años 2005-2016

Tal como se informó en el Capítulo 3-Pasajeros, respecto a la asignación de boletos vendidos por ramal, los boletos vendidos en las estaciones exclusivas de este tramo fueron asignados en el período 2005-2015 a Constitución-Gutiérrez/Temperley-Bosques (cuadros 4.13). Con la cancelación de aquel ramal, los pasajeros que antes se le asignaban se computan, a partir de septiembre de 2015, a este ramal Temperley-Bosques/Claypole-Gutiérrez.

A.1- OFERTA


A.1.1.2 Servicio diesel remolcado 340.518 308.289 293.906 246.745 249.195 302.312 404.279 694.531


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 343.923 311.372 296.845 249.212 251.687 305.335 408.322 701.477

A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 2.212.490 2.002.994 1.909.667 1.603.084 1.619.163 1.964.342 2.621.029 4.512.899

B.1 - DEMANDA Sin Servicio Sin Servicio Sin Servicio Sin Servicio

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 50.209.999 81.012.784

B.1.2.Recorrido medio de los pasajeros 16,0 16,0


Velocidad en trenes diesel 32,9 32,9 32,9 32,9 32,9 32,9 31,4 32,9

B.1.5 Form. media trenes diesel remolcados 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5

B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 332 154

B.1.8 Promedio de pasajeros por coche 51 24


B.1.9.2 En coches remolcados 9.271.087 8.393.226 8.002.158 6.717.470 6.784.845 8.231.264 10.983.003 18.910.584


B.1.10.2 En coches remolcados 89 89 89 89 89 89 89 89


y parada (todos llevados a boleto de ida) 3.138.125 5.063.299

B.1.12 Trenes Corridos 16.123 14.597 13.916 11.683 11.799 14.314 19.142 32.885

20162010 2011 2012 2013 2014 2015Temperley-Bosques y Temperley-

Claypole-Gutierrez (d)2005 2006 2007 2008 2009


43

Cuadro 4.16

Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Temperley-Haedo (diésel). Año 2016






A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 47.362 33.805 40.420 39.885 40.371 34.194 36.237 39.058 37.015 37.550 37.404 35.604 458.905

B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 68.207 43.284 4.437 43.697 69.707 66.662 50.521 56.212 83.630 83.309 81.748 68.116 719.528








B.1.9.2 En coches remolcados 163.732 116.864 139.733 137.883 139.565 118.209 125.272 135.024 127.962 129.812 129.307 123.086 1.586.449




y parada (todos llevados a boleto de ida) 4.458 2.829 290 2.856 4.556 4.357 3.302 3.674 5.466 5.445 5.343 4.452 47.028

B.1.12 Trenes Corridos 746 695 831 820 830 703 745 803 761 772 769 732 9.207

Temperley-Haedo (d)año 2016

Total


44

Cuadro 4.17

Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Temperley-Haedo (diésel). Años 2005-2016

A.1- OFERTA


A.1.1.2 Servicio diesel remolcado 288.410 286.694 287.642 291.277 287.795 288.870 293.120 296.474 204.058 246.886 232.448 235.699


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 291.294 289.561 290.518 294.190 290.673 291.759 296.051 299.438 206.098 249.355 234.772 238.056

A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 865.229 860.083 862.925 873.830 863.386 866.611 879.360 889.421 612.173 477.755 452.698 458.905

B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 1.257.614 1.237.029 782.901 1.916.922 1.491.903 1.272.960 1.054.797 650.229 400.288 755.574 637.016 719.528












y parada (todos llevados a boleto de ida) 82.197 80.852 51.170 125.289 97.510 83.200 68.941 42.499 26.163 49.384 41.635 47.028


20162010 2011 2012 2013 2014 2015Temperley-Haedo (d) 2005 2006 2007 2008 2009


45

Cuadro 4.18

Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Ezeiza-Cañuelas (diésel). Año 2016







B.1 - DEMANDA









B.1.9.2 En coches remolcados 300.100 292.143 320.600 324.777 328.693 304.413 325.822 328.432 315.379 331.826 318.773 319.295 3.810.253




y parada (todos llevados a boleto de ida) 50.259 58.405 127.471 68.913 73.945 67.514 67.950 81.411 78.401 71.567 65.857 60.550 872.243


Ezeiza-Cañuelas (d)año 2016

Total


46

Cuadro 4.19

Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Ezeiza-Cañuelas (diésel). Años 2005-2016

A.1- OFERTA


A.1.1.2 Servicio diesel remolcado 437.281 431.228 437.059 425.430 510.414 510.921 525.973 535.795 439.245 506.422 440.893 463.866


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 441.653 435.541 441.429 429.684 515.518 516.030 531.232 541.153 443.638 511.486 445.302 468.505


B.1 - DEMANDA













y parada (todos llevados a boleto de ida) 711.776 663.813 490.604 638.616 830.670 894.006 482.590 411.181 334.519 629.218 622.178 872.243


20162010 2011 2012 2013 2014 2015Ezeiza-Cañuelas (d) 2005 2006 2007 2008 2009


47

Programación de Servicios

La Programación de Servicios indica la cantidad de trenes que deben circular en una línea estableciendo horarios y frecuencias, entre otras cosas, en un período determinado. Esto brinda el marco necesario para comprobar el nivel de cumplimiento de la corrida de trenes y así calificar el servicio respecto al cumplimiento de dicha programación, no así de la cantidad de trenes necesarios para brindar un servicio adecuado.

Los datos generados por la corrida de trenes son los siguientes:

Trenes Programados: Cantidad de servicios de transporte programados para un período.

Trenes Corridos: Cantidad de servicios de transporte realizados (no cancelados) entre las estaciones cabecera.

Trenes Puntuales: Cantidad de servicios de transporte que llegaron de acuerdo a la programación, con un atraso igual o menor a 5 minutos.

Trenes Cancelados: Cantidad de servicios de transporte que no corrieron o que no completaron su servicio entre las estaciones cabecera.

Utilizando esos datos se califica al servicio con los siguientes indicadores:

Regularidad Absoluta: Representa el porcentaje de cumplimiento de la programación (Trenes Puntuales/Trenes Programados). Cabe agregar que de acuerdo a parámetros internacionales, para considerar que un servicio es eficiente, este índice debe alcanzar al menos el 95% de cumplimiento.

Regularidad Relativa: Representa el porcentaje de cumplimiento de la puntualidad de los Trenes Corridos. (Trenes Puntuales/Trenes Corridos)

Cumplimiento de programa: Representa el porcentaje de cumplimiento de la programación sin contabilizar la puntualidad. (Trenes Corridos/Trenes Programados)


48

Cuadro 4.20 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios. Año 2016

Toda la Línea año 2016

Total Promedio Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

Trenes Programados 16.356 15.222 19.736 19.771 20.184 19.458 19.865 20.491 20.084 20.112 19.771 20.112 231.162 19.264

Trenes Cancelados 605 884 795 974 1.167 1.510 1.503 1.444 1.739 1.060 869 1.381 13.931 1.161

Trenes Corridos 15.751 14.338 18.941 18.797 19.017 17.948 18.362 19.047 18.345 19.052 18.902 18.731 217.231 18.103

Trenes Puntuales 14.949 13.150 17.793 16.712 17.248 15.506 16.190 16.480 14.610 16.020 16.536 15.941 191.135 15.928

Trenes Atrasados 802 1.188 1.148 2.085 1.769 2.442 2.172 2.567 3.735 3.032 2.366 2.790 26.096 2.175

Regularidad Absoluta 91,4% 86,4% 90,2% 84,5% 85,5% 79,7% 81,5% 80,4% 72,7% 79,7% 83,6% 79,3% 82,7% ---

Regularidad Relativa 94,9% 91,7% 93,9% 88,9% 90,7% 86,4% 88,2% 86,5% 79,6% 84,1% 87,5% 85,1% 88,0% ---

Cumplimiento de la Programación 96,3% 94,2% 96,0% 95,1% 94,2% 92,2% 92,4% 93,0% 91,3% 94,7% 95,6% 93,1% 94,0% ---

Cuadro 4.21 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios. Años 2005-2016

Toda la Línea año

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Trenes Programados 237.857 237.367 236.070 233.512 254.913 256.214 259.687 261.381 260.967 253.473 221.758 231.162

Trenes Cancelados 12.907 13.037 18.217 14.765 7.764 9.078 11.722 20.749 30.489 15.777 22.108 13.931

Trenes Corridos 224.950 224.330 217.853 218.747 247.149 247.136 247.965 240.632 230.478 237.696 199.650 217.231

Trenes Puntuales 196.462 186.801 156.661 170.065 221.798 227.304 224.003 204.790 172.157 190.453 166.006 191.135

Trenes Atrasados 28.488 37.529 61.192 48.682 25.351 19.832 23.962 35.842 58.321 47.243 33.644 26.096

Regularidad Absoluta 82,6% 78,7% 66,4% 72,8% 87,0% 88,7% 86,3% 78,3% 66,0% 75,1% 74,9% 82,7%

Regularidad Relativa 87,3% 83,3% 71,9% 77,7% 89,7% 92,0% 90,3% 85,1% 74,7% 80,1% 83,1% 88,0%

Cumplimiento de la Programación 94,6% 94,5% 92,3% 93,7% 97,0% 96,5% 95,5% 92,1% 88,3% 93,8% 90,0% 94,0%


49

Trenes Programados, Corridos y Puntuales: La evolución de los Trenes Programados mantuvo una cantidad similar de trenes en el período 2009-2014.

Pero con la suspensión de los servicios Constitución-La Plata; Constitución-Bosques (vía Quilmes) y la cancelación del ramal Constitución-Gutiérrez y

Constitución-Temperley-Bosques, el número se vio fuertemente reducido. Dicha disminución también se proyecta en los Trenes Corridos y los

Puntuales. Estos últimos disminuyeron en menor medida mejorando la Regularidad Relativa. En 2016 los tres indicadores mejoraron su performance

en gran parte por la reanudación de los servicios en el ramal Constitución-La Plata.

Regularidad Absoluta, Relativa y Cumplimiento de Programa: El índice de Regularidad Absoluta es el dato más importante a la hora de evaluar el

cumplimiento del servicio. Se trata del porcentaje de trenes que han llegado puntuales respecto a los trenes programados.

Los tres Indices de Regularidad presentan un deterioro importante hasta el año 2013. En el 2014 se observa una recuperación y una nueva caída en

2015 en el Cumplimiento de la Programación y en la Regularidad Absoluta. En 2016 los tres indicadores presentaron una evolución positiva.


50

Cuadro 4.22

Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Constitución-Glew-A. Korn (eléctrico). Año 2016

Plaza Constitución - Glew - año 2016

Total Promedio A. Korn (e ) Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic


Trenes Cancelados 84 185 153 227 225 246 307 282 338 149 133 190 2.519 210

Trenes Corridos 4.290 3.892 4.238 4.075 4.166 3.988 4.016 4.177 4.032 4.225 4.169 4.184 49.452 4.121


Trenes Atrasados 254 435 424 714 623 726 756 904 1.280 1.139 900 1.181 9.336 778




Cuadro 4.23

Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Constitución-Glew-A. Korn (eléctrico). Años 2005-2016

Plaza Constitución - Glew - año

A. Korn (e ) 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016



Trenes Corridos 59.946 59.998 58.764 57.431 59.776 58.876 59.299 61.537 60.269 61.273 48.438 49.452







51

Cuadro 4.24 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Constitución-Ezeiza (eléctrico). Año 2016

P. Constitución-Ezeiza (e ) año 2016




Trenes Corridos 4.215 3.833 4.141 3.954 4.077 3.878 3.876 4.004 3.804 4.131 4.135 4.093 48.141 4.012


Trenes Atrasados 120 201 164 344 227 431 389 529 624 528 364 507 4.428 369




Cuadro 4.25 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Constitución-Ezeiza (eléctrico). Años 2005-2016

P. Constitución-Ezeiza (e ) año

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016



Trenes Corridos 57.124 57.118 55.283 53.807 56.650 58.561 59.024 58.140 57.243 57.306 52.610 48.141







52

Cuadro 4.26 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Constitución-Temperley-Claypole (eléctrico). Año 2016

P. Constitución-Temperley-Claypole (e)*

año 2016 Total Promedio

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic



Trenes Corridos 2.853 2.544 2.837 2.829 2.838 2.714 2.674 2.960 2.834 2.762 2.689 2.651 33.185 2.765






Cuadro 4.27 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Constitución-Temperley-Claypole (eléctrico). Años 2005-2016

P. Constitución-Temperley-Claypole (e)*

año

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Trenes Programados 7.175 7.279 7.279 7.221 7.163 6.985 6.916 6.804 6.776 616 13.648 34.340

Trenes Cancelados 1.206 1.758 1.959 1.122 593 359 323 480 818 76 370 1.155

Trenes Corridos 5.969 5.521 5.320 6.099 6.570 6.626 6.593 6.324 5.958 540 13.278 33.185

Trenes Puntuales 4.874 4.011 3.603 4.089 4.712 5.609 5.357 4.759 4.048 404 11.572 30.480

Trenes Atrasados 1.095 1.510 1.717 2.010 1.858 1.017 1.236 1.565 1.910 136 1.706 2.705




Servicio suspendido entre el 3 de febrero de 2014 hasta julio de 2015 por falta de material rodante.



53

Cuadro 4.28 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Constitución-La Plata (diésel). Año 2016

P. Constitución-La Plata (e) año 2016



Trenes Cancelados 136 173 270 293 223 261 300 283 125 174 2.238 224

Trenes Corridos 3.098 2.965 2.964 2.835 3.001 2.983 2.848 2.953 3.013 3.062 29.722 2.972


Trenes Atrasados 143 190 161 447 319 197 353 228 139 172 2.349 235

Regularidad Absoluta 91,4% 88,4% 86,7% 76,3% 83,2% 85,9% 79,3% 84,2% 91,6% 89,3% 85,6% ---

Regularidad Relativa 95,4% 93,6% 94,6% 84,2% 89,4% 93,4% 87,6% 92,3% 95,4% 94,4% 92,1% ---

Cumplimiento de la Programación 95,8% 94,5% 91,7% 90,6% 93,1% 92,0% 90,5% 91,3% 96,0% 94,6% 93,0% ---

Cuadro 4.29 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Constitución-La Plata (diésel). Años 2005-2016

P. Constitución-La Plata (e) año

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016


Trenes Cancelados 2.927 2.512 4.929 847 787 1.095 1.318 1.243 2.042 1.710 3.126 2.238

Trenes Corridos 29.133 29.472 26.881 30.502 31.575 30.935 30.781 31.112 30.277 30.533 17.200 29.722






Los servicios fueron suspendidos a partir del 07/09/2015 por trabajos de electrificación. Los servicios se reanudaron en marzo de 2016 en el tramo Constitución-Quilmes (17,5km) A partir del 13/06/2016 los servicios se extienden al tramo Constitución-Berazategui (24km


54

Cuadro 4.30 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Constitución-Bosques (Vía Quilmes) (diésel). Años 2005-2016

P. Constitución-Bosques (Via Quilmes) (d)*

año

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Trenes Programados 32.515 32.450 32.042 30.768 32.416 32.083 32.471 32.979 32.907 32.641 20.008

Trenes Cancelados 1.697 1.803 2.152 973 723 758 888 4.773 5.237 2.545 3.883

Trenes Corridos 30.818 30.647 29.890 29.795 31.693 31.325 31.583 28.206 27.670 30.096 16.125

Trenes Puntuales 25.123 23.525 20.480 24.348 29.629 29.493 29.435 24.961 22.968 25.578 11.942

Trenes Atrasados 5.695 7.122 9.410 5.447 2.064 1.832 2.148 3.245 4.702 4.518 4.183

Regularidad Absoluta 77,3% 72,5% 63,9% 79,1% 91,4% 91,9% 90,7% 75,7% 69,8% 78,4% 59,7%

Regularidad Relativa 81,5% 76,8% 68,5% 81,7% 93,5% 94,2% 93,2% 88,5% 83,0% 85,0% 74,1%

Cumplimiento de la Programación 94,8% 94,4% 93,3% 96,8% 97,8% 97,6% 97,3% 85,5% 84,1% 92,2% 80,6%

Los servicios fueron suspendidos a partir del 07/09/2015 por trabajos de electrificación en el ramal Constitución-La Plata.

Cuadro 4.31 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Constitución-Gutiérrez y Constitución-Temperley-Bosques (diésel).

Años 2005-2016

P. Constitución-Gutiérrez y P. Const.-TY-Bosques (d)*

año

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Trenes Programados 17.768 17.724 17.457 16.689 17.969 19.240 20.124 19.930 19.922 19.545 11.566

Trenes Cancelados 874 958 771 380 557 432 1.404 4.790 4.493 1.537 1.703

Trenes Corridos 16.894 16.766 16.686 16.309 17.412 18.808 18.720 15.140 15.429 18.008 9.863

Trenes Puntuales 16.464 16.080 15.508 15.488 13.908 16.005 13.898 10.047 7.674 11.090 5.058

Trenes Atrasados 430 686 1.178 821 3.504 2.803 4.822 5.093 7.755 6.918 4.805

Regularidad Absoluta 92,7% 90,7% 88,8% 92,8% 77,4% 83,2% 69,1% 50,4% 38,5% 56,7% 43,7%

Regularidad Relativa 97,5% 95,9% 92,9% 95,0% 79,9% 85,1% 74,2% 66,4% 49,7% 61,6% 51,3%

Cumplimiento de la Programación 95,1% 94,6% 95,6% 97,7% 96,9% 97,8% 93,0% 76,0% 77,4% 92,1% 85,3%

Servicio cancelado a partir del 29 de agosto de 2015.


55

Cuadro 4.32 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Temperley-Bosques y Temperley-Claypole-Gutierrez (diésel). Año 2016

Ty-Bosques y Ty-Claypole-Gutierrez (d)

año 2016 Total Promedio

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic



Trenes Corridos 2.453 2.255 2.568 2.910 2.883 2.664 2.802 2.862 2.858 2.938 2.906 2.786 32.885 2.740






Cuadro 4.33 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Temperley-Bosques y Temperley-Claypole-Gutierrez (diésel). Años 2005-2016

Ty-Bosques y Ty-Claypole-Gutierrez (d)

año

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Trenes Programados 16.368 14.852 14.335 14.969 14.901 15.160 20.479 35.385

Trenes Cancelados 245 255 419 3.286 3.102 846 1.337 2.500

Trenes Corridos 16.123 14.597 13.916 11.683 11.799 14.314 19.142 32.885

Trenes Puntuales 14.509 13.507 12.672 10.126 9.038 11.784 17.126 28.601

Trenes Atrasados 1.614 1.090 1.244 1.557 2.761 2.530 2.016 4.284

Regularidad Absoluta 88,6% 90,9% 88,4% 67,6% 60,7% 77,7% 83,6% 80,8%

Regularidad Relativa 90,0% 92,5% 91,1% 86,7% 76,6% 82,3% 89,5% 87,0%

Cumplimiento de la Programación 98,5% 98,3% 97,1% 78,0% 79,2% 94,4% 93,5% 92,9%


56

Cuadro 4.34 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Temperley-Haedo (diésel). Año 2016

Temperley-Haedo (d) año 2016


Trenes Programados 906 846 906 880 906 876 902 910 884 906 880 906 10.708 892


Trenes Corridos 746 695 831 820 830 703 745 803 761 772 769 732 9.207 767

Trenes Puntuales 670 621 795 761 732 632 688 585 354 330 345 342 6.855 571





Cuadro 4.35 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Temperley-Haedo (diésel). Años 2005-2016

Temperley-Haedo (d) año

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016


Trenes Cancelados 292 357 316 208 310 264 498 720 4.299 2.551 1.594 1.501

Trenes Corridos 11.266 11.199 11.236 11.378 11.242 11.284 11.450 11.581 7.971 9.644 9.080 9.207


Trenes Atrasados 763 902 1.090 918 1.044 1.025 1.102 3.652 2.796 3.646 692 2.352





57

Cuadro 4.36 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Ezeiza-Cañuelas (diésel). Año 2016

Ezeiza-Cañuelas (d) año 2016



Trenes Cancelados 115 104 81 26 50 100 57 55 66 38 49 86 827 69

Trenes Corridos 1.194 1.119 1.228 1.244 1.259 1.166 1.248 1.258 1.208 1.271 1.221 1.223 14.639 1.220


Trenes Atrasados 49 45 43 54 65 88 51 63 57 46 42 39 642 54




Cuadro 4.37 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Ezeiza-Cañuelas (diésel). Años 2005-2016

Ezeiza-Cañuelas (d) año

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016


Trenes Cancelados 678 867 679 1.182 234 204 285 462 3.430 1.272 1.505 827

Trenes Corridos 13.800 13.609 13.793 13.426 16.108 16.124 16.599 16.909 13.862 15.982 13.914 14.639


Trenes Atrasados 944 1.080 1.637 6.057 252 145 221 307 675 558 614 642





58

Capítulo 5 Accidentes

Línea Roca El detalle de la cantidad de accidentes ocurridos en la Línea Roca, constituyen el resumen de lo informado por el operador actual y anteriores.

El número total de accidentes en esta línea presenta un descenso continuo desde el año 2012 hasta llegar a 2016 con menos de la mitad de los accidentes que se produjeron en promedio en el período 2005-2011.

Cabe aclarar que la disminución se dio en todos los tipos de accidentes relevados a pesar del aumento en la cantidad de Trenes Corridos y de Pasajeros Transportados.

Si se compara el número de accidentes por cantidad de Trenes Kilómetro (TK) realizados, se observa una disminución del 70% en la cantidad de accidentes comparando el 2016 con el promedio del período 2005-2011.

año 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 TOTAL

Total Nº Accidentes 825 654 655 924 688 641 564 699 625 618 568 315 7.776

Trenes Kilómetro (TK) (millones) 7,84 7,83 7,56 7,66 8,43 8,44 8,47 8,25 7,93 8,19 6,56 6,07 93,23

Accidentes cada millón de TK 105 84 87 121 82 76 67 85 79 75 87 52 83

En el Cuadro 5.1 se detalla la cantidad de accidentes por tipo y por año para el período 2005-2016, informando la cantidad de personas heridas y

fallecidas.

En los Cuadros 5.2 al 5.5 se analiza y grafica el desarrollo de los Tipos de Accidentes más importantes y sus consecuencias.

El año 2016 se encuentra en revisión.


59

Cuadro 5.1 Línea Roca. Listado total de accidentes. Años 2005-2016

Tipo de Accidente Valores 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 TOTAL% sobre el

TotalNº Accidentes 371 241 275 486 341 290 256 396 346 330 360 159 3.851Personas Fallecidas 8 10 9 15 5 8 3 6 8 4 1 0 77Personas Heridas 369 233 271 486 346 294 261 395 344 331 359 159 3.848Nº Accidentes 158 162 145 172 143 145 140 149 136 148 97 73 1.668Personas Fallecidas 84 112 92 102 85 96 95 88 87 93 63 53 1.050Personas Heridas 74 56 55 73 58 51 48 62 51 56 36 21 641Nº Accidentes 170 136 119 120 110 96 73 66 58 41 40 20 1.049Personas Fallecidas 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 2Personas Heridas 184 145 122 123 115 102 73 69 58 41 44 22 1.098Nº Accidentes 36 55 34 48 38 52 48 44 26 40 27 31 479Personas Fallecidas 7 11 5 8 5 5 5 4 5 11 10 4 80Personas Heridas 19 34 20 14 24 39 31 24 15 22 10 16 268Nº Accidentes 8 3 3 1 2 0 0 0 0 0 0 1 18Personas Fallecidas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Personas Heridas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1Nº Accidentes 1 0 0 0 2 0 3 0 0 0 1 1 8Personas Fallecidas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Personas Heridas 64 0 0 0 22 0 42 0 0 0 40 15 183Nº Accidentes 4 2 8 4 5 1 7 1 0 7 4 2 45Personas Fallecidas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Personas Heridas 1 6 20 0 0 0 0 0 0 11 0 0 38Nº Accidentes 0 0 1 2 1 0 0 0 0 0 0 0 4Personas Fallecidas 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 2Personas Heridas 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2Nº Accidentes 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 3Personas Fallecidas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Personas Heridas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Nº Accidentes 77 54 69 91 46 56 37 43 59 52 39 28 651Personas Fallecidas 19 22 23 17 5 10 8 17 25 11 6 7 170Personas Heridas 59 33 48 77 42 46 31 26 34 41 37 23 497

825 654 655 924 688 641 564 699 625 618 568 315 7.776118 155 130 143 102 119 111 115 125 119 80 64 1.381770 507 537 774 607 532 486 576 502 502 526 257 6.576

Pasajeros golpeados o caídos

Arrollamiento de personas

Apedreamiento

Colisión con vehículos

Colisión con objetos /

obstáculos

Choque trenes

Total Personas Heridas

Descarrilamiento

Electrocutamiento

Incendio

Otros / Incidentes

Total Nº AccidentesTotal Personas Fallecidas

49,5%

21,5%

13,5%

6,2%

0,2%

100,0%

0,1%

0,6%

0,1%

0,0%

8,4%


60


61

Cuadro 5.2 Línea Roca. Personas fallecidas exceptuando los suicidios. Años 2005-2016

Accidentes-Fallecimientos 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 TOTAL

Fallecimientos por todo concepto 118 155 130 143 102 119 111 115 125 119 80 64 1.381

Suicidios 62 81 72 80 75 68 68 63 71 76 47 42 805

Porcentaje Suicidios/Fallecimientos por… 53% 52% 55% 56% 74% 57% 61% 55% 57% 64% 59% 66% 58%

Fallecimientos SIN suicidios (S/S) 56 74 58 63 27 51 43 52 54 43 33 22 576


Fallecimientos S/S x cada millón de TK 7,14 9,45 7,67 8,22 3,20 6,04 5,08 6,31 6,81 5,25 5,03 3,62 6,18

Cabe discriminar los suicidios del total de fallecimientos dado que los mismos no son consecuencia de fallas en la prestación de servicios.


62

Cuadro 5.3 Línea Roca. Pasajeros golpeados o caídos. Años 2005-2016

Pasajeros golpeados o caídos 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 TOTAL

Cantidad de accidentes 371 241 275 486 341 290 256 396 346 330 360 159 3.851

Pasajeros Pagos (PAX) (millones) 117,2 118,3 101,1 125,7 131,8 130,8 91,5 97,1 104,8 115,0 128,8 138,6 1.401

Pasajeros Totales Estimados (PTE) (millones) 141,2 142,5 121,8 151,5 158,8 148,8 148,9 142,8 136,5 140,8 155,2 167,0 1.756

Cant. de accidentes x millón de PAX 3,17 2,04 2,72 3,87 2,59 2,22 2,80 4,08 3,30 2,87 2,80 1,15 2,75

Cant. de accidentes x millón de PTE 2,63 1,69 2,26 3,21 2,15 1,95 1,72 2,77 2,54 2,34 2,32 0,95 2,19

Se discriminan los accidentes, diferenciando la cantidad de pasajeros pagos (PAX) y pasajeros totales estimados (PTE), dado que en períodos de alta evasión el número de accidentes por millón de pasajeros se distorsiona, al no contar con datos de igual “base” para poder realizar una comparación interanual adecuada.


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Cuadro 5.4 Línea Roca. Arrollamiento de personas. Años 2005-2016

Arrollamiento de personas 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 TOTAL

Cantidad de accidentes 158 162 145 172 143 145 140 149 136 148 97 73 1.668


Arrollamiento de personas x millón de TK 20,16 20,69 19,19 22,45 16,96 17,18 16,53 18,07 17,15 18,07 14,79 12,02 17,89

A pesar de la baja en la cantidad de Trenes Kilómetro el índice por millón de Trenes Kilómetro arroja una mejoría importante en 2016, siendo el más bajo de toda la serie.


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Cuadro 5.5 Línea Roca. Colisión con vehículos. Años 2005-2016

Colisión con vehículos 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 TOTAL

Cantidad de accidentes (CA) 36 55 34 48 38 52 48 44 26 40 27 31 479

Trenes Corridos (TC) (miles) 225,0 224,3 217,9 218,7 247,1 247,1 248,0 240,6 230,5 237,7 199,7 217,2 2.754

Cantidad de veces que los trenes pasaron por PAN (todos los ramales) (millones) (TPP)

4,40 4,40 4,27 4,32 4,97 4,96 4,97 4,78 4,56 4,82 3,79 4,07 54,30

Número de Pasos a Nivel Toda la línea (PAN) 158 158 157 156 155 155 154 154 164 164 164 161 158

Indice colisión con vehículos (Cant. acc./TPP) 8,17 12,51 7,97 11,12 7,65 10,49 9,67 9,20 5,70 8,30 7,12 7,62 8,82

El Indice Colisión con Vehículos compara la cantidad de accidentes (CA) con la

cantidad de Trenes Corridos (TC) x la cantidad de veces que esos Trenes

Corridos pasaron por pasos a nivel (PAN) (CA/((TCxPAN)/1.000.000)

Si bien para realizar un índice preciso sería necesario contar con la cantidad de

vehículos que pasan por cada PAN, los datos utilizados en este análisis buscan

una aproximación a la evolución de este tipo de accidentes.


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Capítulo 6

Calidad del Servicio Línea Roca

La CNRT utiliza datos objetivos para medir la Calidad del Servicio, tales como Indices de Frecuencia, Indice de Regularidad, Indice de Velocidad Comercial, Indice de Cantidad de Coches Despachados, Inspecciones, etc.

Todos esos índices brindan un panorama objetivo sobre el funcionamiento del servicio de trenes, el estado de la infraestructura y el material rodante.

Pero la realidad es que la calidad del servicio posee un componente subjetivo muy importante y que es la experiencia de los usuarios, destinatarios primarios del servicio de transporte, y que va más allá de si el tren llegó puntual o no. La limpieza, el ambiente, la seguridad, el trato de los agentes de la empresa operadora, los servicios externos en cada estación, la contaminación, etc. son cuestiones que en algunos casos son muy difíciles de evaluar y que los usuarios mediante su opinión pueden ayudar a determinar cuál es el estado óptimo de los mismos para que el viaje sea rápido, seguro y placentero.

Es por ello que a continuación se publican los resultados de las Inspecciones realizadas por la CNRT, por un lado, y las Quejas de los Usuarios, por el otro. A prima facie es de esperar una correlación positiva entre las dos, es decir a una mejora en el servicio reflejada por las inspecciones debería tener el efecto de una mejor opinión del usuario. Pero esto no siempre es así. Quizás debido a la subjetividad y las mayores exigencias del público en general. Cualquiera sea la razón de ello entendemos que aún falta que el servicio encuentre estándares de calidad que satisfaga al usuario promedio que utiliza el servicio regularmente.

Inspecciones

La CNRT lleva adelante un programa de inspecciones que se ejecuta diariamente. En las mismas se observa y evalúa el estado de las estaciones y el material rodante y los resultados son volcados en sendas planillas para su posterior análisis.


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En el caso de las Estaciones se verifica el estado de cumplimiento en la Limpieza, la Conservación, la Información al usuario, la atención en boleterías, el estado de los accesos y el cumplimiento de los servicios de Policía Adicional para la seguridad pública. Estas inspecciones se realizan en forma

integral, es decir se relevan los ítems descriptos en una misma visita a la estación, de acuerdo a un cronograma de inspección definido semanalmente, que a su vez forma parte de un Plan Anual de relevamientos proyectados con metas de cumplimiento.

Por otra parte se releva la iluminación de las estaciones en horarios nocturnos o de poca luz diurna y se llevan a cabo inspecciones de control de cumplimiento de la prohibición de venta de bebidas alcohólicas y otros.

En el caso del Material Rodante se verifica el estado de cumplimiento en la limpieza, la conservación, la iluminación y la ventilación/refrigeración de los coches dispuestos al servicio.

En todos los casos, tanto en material rodante como en estaciones, las inspecciones focalizan su observación en el relevamiento de las condiciones de calidad brindada al

pasajero del servicio ferroviario.

Durante el año 2016 se realizaron en la línea Roca 2.411 inspecciones en las Estaciones y 9.847 en el Material Rodante, donde se verificaron más de 30 ítems en las inspecciones integrales de estaciones y más de 10 ítems en los coches.

A partir del año 2016 se desarrolló un nuevo método de evaluación para las inspecciones aprobado por la Resolución Nº 1367/2016. El mismo permite realizar una comparación de “Evolución” temporal, posibilitando analizar la tendencia en la calidad del servicio en estaciones y el material rodante, midiendo el cumplimiento de cada línea por medio de un sistema de valoración o puntuación, representado por valores numéricos entre 0 (cero) y 10 (diez).

En la citada resolución se estableció una serie de valores de referencia, que son los puntajes alcanzados durante el primer semestre de 2016 para cada ítem, contra los cuales son comparados los puntajes alcanzados en los meses posteriores del año.


67

La idea de aplicar valores de referencia fue para incentivar la mejora en meses posteriores en cada uno de los ítems, teniendo en consideración los recursos con que cuenta cada operador y las dificultades que cada tarea implica para ser llevada a cabo.

En el Cuadro 6.1 se publican dichos valores, resaltando en verde los que han superado cada uno de sus puntajes de referencia.

Si tomamos al valor 0 como pésimo y al valor 10 como excelente, se infiere que un valor de 4 o 5 es regular, 6, 7 y 8 bueno y 9 muy bueno. En el siguiente Cuadro 6.2 se publican los resultados de las inspecciones llevadas a cabo en los últimos 3 años. En los mismos se informa la cantidad de inspecciones por cada rubro y el porcentaje de esas inspecciones que detectaron deficiencias y por lo tanto fueron “observadas”.

Cuanto mayor es el porcentaje de Observadas peor es la situación encontrada en esa inspección.

Cabe agregar que no es posible hacer una comparación entre los Cuadros 6.1 y 6.2 debido al pequeño período que comprende el primer cuadro y a la diferente evaluación que se realiza en el segundo cuadro.

Cuadro 6.1 Línea Roca. Calificación por Inspecciones en Estaciones y Material Rodante. Año 2016

Lín

ea

Items Valores de Referencia

Ene-Jun

mes

Jul Ago Sep Oct Nov Dic

Ro

ca Es

taci

on

es Limpieza de estaciones 7,49 7,51 7,75 7,56 8,08 7,95 7,94

Conservación de estaciones 7,50 7,28 5,51 6,07 6,35 8,09 7,70

Información al usuario 7,30 7,33 8,95 8,49 8,13 8,74 8,11

Mat

eri

al

Ro

dan

te Limpieza de Material Rodante 1,77 1,40 1,35 2,79 1,71 1,65 2,00

Conservación de Material Rodante 5,63 5,85 6,18 6,70 6,80 6,89 6,95

Iluminación y ventilación de Material Rodante 9,36 9,36 9,09 9,10 9,07 9,74 9,25


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Cuadro 6.2 Línea Roca. Inspecciones en Estaciones y Material Rodante. Años 2014-2016

Limpieza de Estaciones 2014 2015 2016

Roca Inspecciones 1.894 2.122 2.411

Observadas 89,1% 80,3% 90,2%

Información al Público en Estaciones

2014 2015 2016


Observadas 16,8% 94,5% 68,8%

Limpieza, Conservación e Iluminación de Coches

2014 2015 2016


Observadas 59,9% 58,6% 43,0%

Las inspecciones en la Limpieza de Estaciones no presentan variaciones en la comparación 2014-2016 manteniendo un elevado porcentaje de

estaciones con deficiencias en la limpieza.

En las inspecciones por Información al Público el 2016 presenta una mejora importante respecto a 2015, pero con un porcentaje de observaciones

muy superior a 2014.

Las inspecciones en la Limpieza, Conservación e Iluminación en Coches arrojaron una mejora gradual pero destacable en los últimos tres años, pasando

de 59,9% de observaciones en 2014 a 43,0% en 2016 a pesar de un aumento del 50% en la cantidad de inspecciones entre esos años.


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Quejas de Usuarios

Las quejas presentadas a continuación corresponden a las realizadas por los usuarios ante el operador de los servicios ferroviarios y relevadas por la Gerencia de Calidad y Prestación de Servicios de esta CNRT.

Las mismas se dividen en 14 temas y más de 120 subtemas o motivos de queja diferente, abarcando un amplio espectro de motivos de los cuales los usuarios pueden quejarse. Dada la amplitud de las mismas se presentan a continuación el total de las quejas por tema y por año.

Cuadro 6.3 Línea Roca. Quejas de Usuarios por temas. Años 2005-2016

Motivos de queja 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Totales

Accesibilidad 116 50 27 57 60 69 63 52 96 82 86 289 1.047

Ambiente 372 379 162 402 408 341 350 352 311 390 1.276 922 5.665

Comportamiento de los agentes 1.316 1.070 577 1.417 1.209 1.052 798 739 983 1.184 1.225 1.235 12.805

Confort 56 62 36 95 51 32 22 28 24 46 53 70 575

Diversas 752 635 357 571 582 364 394 458 595 521 739 1.626 7.594

Explotaciones colaterales 18 9 10 51 21 38 27 42 19 94 100 172 601

Evasión 11 10 16 29 40 25 18 23 9 35 10 26 252

Explotación 1.611 1.524 940 1.293 818 643 607 768 1.220 864 1.117 955 12.360

Información al pasajero 364 324 184 331 220 199 129 189 227 246 394 262 3.069

Limpieza 307 307 148 145 46 77 135 145 155 142 190 209 2.006

Oferta de servicio 50 34 17 69 40 42 50 158 112 202 185 94 1.053

Regulación - tarificación 70 85 34 156 173 127 87 84 77 88 57 94 1.132

Seguridad 581 455 227 440 301 314 260 246 196 293 450 225 3.988

Venta de boletos 609 372 270 877 667 487 450 357 535 698 416 524 6.262

Totales 6.233 5.316 3.005 5.933 4.636 3.810 3.390 3.641 4.559 4.885 6.298 6.703 58.409

Quejas por Millón de Pasajeros Pagos 53,2 44,9 29,7 47,2 35,1 29,1 37,0 37,5 43,5 42,5 48,9 48,4 41,7


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Una persona que no paga boleto no va a presentar una queja ante el operador, por tal motivo la cantidad de quejas presentadas se encuentra vinculada,

en parte, a la cantidad de pasajeros pagos. Sin embargo, la calidad del servicio en todos sus aspectos y la percepción de los usuarios sobre dicha calidad

tienen una incidencia importante también a la hora de cuantificar las quejas realizadas.

En el caso de la línea Roca hay cierta correlación en las curvas de pasajeros pagos y quejas presentadas, por lo tanto al llevar dichos números a Quejas

por Millón de Pasajeros Pagos las gráficas presentan un curso similar.

En el gráfico de Quejas por tipo con relación al total se observa que los temas que más quejas presentan son el Comportamiento de los agentes (21,9%),

Explotación (21,2%) y la Venta de boletos (10,7%)


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Cuadro 6.4 Línea Roca. Quejas de Usuarios por Estaciones. Años 2005-2016


Limpieza de Estaciones & Baños 146 115 49 45 39 42 51 44 42 67 109 82 831

Información al Público en Estaciones 364 324 184 331 220 199 129 189 227 246 394 262 3.069

Mantenimiento de Estaciones & Baños

353 357 201 335 305 251 197 288 192 183 159 261 3.082

Totales 863 796 434 711 564 492 377 521 461 496 662 605 6.982

Quejas por Millón de Pasajeros Pagos

7,4 6,7 4,3 5,7 4,3 3,8 4,1 5,4 4,4 4,3 5,1 4,4 5,0


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Cuadro 6.5

Línea Roca. Quejas de Usuarios por Material Rodante. Años 2005-2016


Iluminación en Coches 6 4 2 17 7 1 3 6 1 3 10 1 61

Conservación en Coches 258 259 154 274 146 89 76 110 105 74 98 141 1.784

Limpieza de Coches 123 135 64 88 35 17 43 66 67 51 56 47 792

Totales 387 398 220 379 188 107 122 182 173 128 164 189 2.637

Quejas x Millón de Pasajeros Pagos 3,3 3,4 2,2 3,0 1,4 0,8 1,3 1,9 1,7 1,1 1,3 1,4 1,9


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INFORME ESTADÍSTICO 2016 - RED FERROVIARIA ARGENTINA

Red Ferroviaria del Area Metropolitana de Buenos Aires

Línea ROCA Comisión Nacional del Regulación del Transporte Gerencia de Control de Gestión Ferroviaria Área Estadística Para más información: CNRT-Once Teléfono: 011 4866-2933 interno 311 Martín Ralph [email protected] www.cnrt.gob.ar

mailto:[email protected]

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