Il treno rosso del Bernina Chi non ha mai sentito parlare del trenino rosso che fa la tratta dalla Italia alla Svizzera e ti permette di ammirare i fantastici paesaggi alpini a più di 2000 metri? Ho fatto la gita sia di inverno che di estate: in questo post vi racconto la mia esperienza e vi do alcuni consigli per organizzarla, che vi permetteranno ad esempio di risparmiare un po’ sul prezzo del biglietto.

¿Quién no ha oído hablar del trenecillo rojo que une Italia y Suiza y te permite admirar espectaculares paisajes alpinos a más de 2000 metros? He realizado el trayecto tanto en invierno como en verano: en este post os cuento mi experiencia y os doy algunos consejos para organizar una excursión, que os permitirán, por ejemplo, ahorrar un poco en el precio del billete.

Il trenino rosso

El tren rojo

La linea ferroviaria che unisce Tirano con St. Moritz è stata inaugurata nel 1910 e dichiarata Patrimonio dell’Umanità dall’UNESCO nel 2008. La tratta è lunga 61 km e passa dai 429 metri sul livello del mare di Tirano ai 2253 della stazione di Ospizio Bernina. Il percorso dura due ore e mezza ed è un’opera maestra d’ingegneria. Il primo punto dove questo è evidente è il viadotto circolare del Brusio, dove il treno fa un giro di quasi 360° per superare un dislivello di 30 metri. Il viaggio prosegue fino a Poschiavo per arrivare all’Alp Grüm, la cui stazione è stata inaugurata nel 1923. Il treno prosegue fino all’Ospizio Bernina (2253 m), costruito nel 1925. Poco dopo si raggiunge uno dei punti più belli della tratta: il lago bianco e Lej Nair (lago nero). Di fatto, i fiumi a nord del Passo del Bernina si riversano nel Mar Nero attraverso il Danubio, i fiumi a sud del Passo nel Mar Adriatico attraverso il Po. Successivamente passiamo ai piedi del Piz Bernina (4048 m di altezza) per poi proseguire fino a St. Moritz.

Una piccola chicca: anche se le finestre delle carrozze panoramiche non si possono aprire, ci sono delle piccole finestre nello spazio tra due carrozze successive da dove potete scattare le vostre foto più belle!

La línea ferroviaria que une Tirano con St. Moritz fue inagurada en el año 1910 y declarada Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO en el 2008. El trayecto son 61 km y pasa de los 429 metros sobre el nivel del mar de Tirano a los 2253 del Ospizio Bernina. El viaje dura dos horas y medias y es una obra maestra de ingeniería. El primer punto donde se hace evidente es el viaducto circular del Brusio, donde el tren realiza un giro di casi 360º. El viaje sigue hacia Poschiavo para después llegar a Alp Grüm, cuya estación data del 1923. El tren continúa subiendo hasta alcanzar el Ospizio Bernina (2253 m),

construido en el 1925. A continuación, se llega a uno de los puntos más bonitos del trayecto: el lago blanco y el negro. De hecho, los ríos al norte del Paso del Bernina versan sus aguas al Mar Negro a través del Danubio, mientras que los del sur lo hacen al Adriático a través del Po. Por último se pasa bajo los pies del pico Bernina (4048 m) para finalmente llegar a St. Moritz.

Una pequeño consejo: aunque las ventanas de los vagones panorámicos no se pueden abrir, existen pequeñas ventanas en el espacio entre vagones desde donde podéis sacar vuestras mejores fotos.

Quando andarci

Cuándo ir

Ho fatto il percorso sia d’inverno che d’estate. Ogni stagione ha la sua particolarità: d’estate i prati verdi, fiumi che percorrono le valle, il riflesso del sole sui laghi… vi sembrerà di essere in una scena di Heidi! D’inverno, invece, un manto bianco di neve ricopre montagne, alberi e paesi. Anche se entrambe le gite sono state belle, mi è piaciuta di più quella in estate: d’inverno possono esserci disagi dovuti al clima. Nel nostro caso, ad esempio, ad alta quota c’era la nebbia che non ci ha permesso di vedere la lingua di giaccio o alcuni dei laghi.

He realizado el trayecto tanto en invierno como en verano. Cada estación tiene su particularidad: en verano, los prados verdes, los ríos que atraviesan los valles, el reflejo del sol en los lagos… ¡parece una escena de Heidi! En invierno, un manto blanco cubre

montañas, árboles y pueblos. Aunque es bonito ir en cualquier estación, me ha gustado más en verano: en invierno se corre el riesgo de mal tiempo (en nuestro caso, por ejemplo, tuvimos niebla en las cuotas más altas).

Come organizzarci

Cómo organizarse

A seconda del budget e del tempo a disposizione ci sono delle varie possibilità:

Gita in giornata “fai da te”: in entrambe le occasioni questa è stata la mia scelta. La prima volta siamo andati (e rientrati) in treno fino Tirano, dove abbiamo preso il Bernina Express. Lo abbiamo trovato molto stancante per una sola giornata perché i collegamenti Milano-Tirano non sono frequenti, per cui sconsiglio di farlo così. La seconda volta invece abbiamo fatto la tratta Milano-Tirano in macchina; il ritorno da St. Moritz lo abbiamo fatto in treno regionale (la tratta è di fatto lo stesso percorso che fa il Bernina, per cui lo abbiamo trovato molto piacevole!).

Gita in giornata organizzata da un’agenzia: può essere un’opzione molto conveniente se non si ha molto tempo a disposizione. Partono alle prime ore del mattino da Milano in pullman. A Tirano si prende il Bernina per poi fare il ritorno da St. Moritz a Milano in pullman.

Weekend: in questo caso una buona opzione può essere il Pass Patrimonio Unesco che consente di viaggiare lungo tutta la tratta illimitatamente durante 2 giorni. In questo modo, si possono alternare i percorsi in treno con tratte a piedi.

Dependiendo del presupuesto y del tiempo a disposición, existen varias posibilidades:

Excursión de un día “auto-organizada”: ha sido mi elección en las dos ocasiones. La primera vez fuimos y volvimos en tren desde Milán hasta Tirano, donde cogimos el Bernina Express. Es bastante cansado para un solo día porque las conexiones Milán-Tirano no son buenas, por lo que desaconsejo hacerlo así. La segunda vez, fuimos en coche hasta Tirano; la vuelta desde St. Moritz la hicimos en un regional (¡el trayecto es de hecho el mismo que el del Bernina, así que nos pareció una óptima opción!).

Excursión de un día a través de una agencia: puede ser una alternativa conveniente si no se tiene mucho tiempo. Se parte desde Milán a primera hora de la mañana en autobús. En Tirano se coge el Bernina y se vuelve directamente desde St. Moritz en autobús.

Fin de semana: en este caso una buena opción puede ser el Pass Patrimonio Unesco, que permite viajar de forma ilimitada durante dos días a lo largo de la ferrovía del Bernina. Así, es posible alternar trayectos en tren con rutas de senderismo.

I biglietti: quanto costano e dove comprarli

Los billetes: cuánto cuestan y dónde comprarlos

Rhaetian Railway (treni regionali svizzeri): al mio parere, questa è l’opzione più conveniente per chi non vuole una gita organizzata (sul sito del Bernina – sotto – è l’unica possibilità). Il prezzo è quello di un regionale (32 CHF) più 14 CHF per la prenotazione del posto nella carrozza panoramica (obbligatorio). Il ritorno da St. Moritz a Tirano in regionale (stessa tratta del Bernina) costa 32 CHF.

Sito Bernina Express: offrono la gita organizzata da un’agenzia al costo di 99€ A/R da Milano. Il viaggio a Tirano A/R si fa in pullman; a Tirano si fa una visita della città e poi si prosegue con il Bernina fino a St. Moritz.

Pass Patrimonio Unesco: consente viaggi illimitati durante due giorni lungo tutta la tratta e costa 72 CHF.

Rhaetian Railway (trenes regionales suizos): en mi opinión, ésta es la opción más conveniente para aquellos que no quieren una excursión organizada (en la web del Bernina – abajo – ésta es la única posibilidad). El precio es de un regional (32 CHF) más 14 CHF de la reserva de asiento en vagón panorámico (obligatoria). La vuelta desde St. Moritz en regional (el trayecto es el mismo que el del Bernina) cuesta 32 CHF.

Sitio Bernina Express: ofrencen la excursión organizada por una agencia al precio de 99€ i/v desde Milán. El viaje a Tirano i/v se hace en autobús: en Tirano se realiza una visita guiada de la ciudad y después se viaje a St. Moritz con el Bernina.

Pass Patrimonio Unesco: permite viajes ilimitados durante dos días en el trayecto del Bernina y cuesta 72 CHF.

Bere e mangiare

Beber y comer

St. Moritz è molto costosa per cui, se è possibile, consiglio di mangiare prima di partire. La nostra scelta è stata quella di fermarci a Teglio (10 minuti da Tirano) per gustare dei deliziosi pizzoccheri. Abbiamo mangiato all’Hotel Colombo e ci siamo trovati molto bene.

St. Moritz es muy cara por lo que, si es posible, aconsejo comer antes de coger el Bernina. Nosotros elegimos hacer una parada en Teglio para probar los “pizzoccheri” (un plato de pasta con patatas y acelgas típico de esta región). Comimos en el Hotel Colombo y nos gustó: trato cordial y buena relación calidad-precio.

http://iltramgiallo.wordpress.com

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